Tu 154 재난의 최신 뉴스 공중에서 일어난 일

소치 근처에서 Tu-154 재앙을 연구하는 전문가들은 모든 항공기 시스템이 수면과 접촉하기 전에 제대로 작동하고 정상적으로 작동했습니다... 또한 발견되었습니다 기내 폭발 바다에 닿기 전에 근처에 있지 않았습니다. 조종사의 명백한 행동. 파일럿 오류 찾을 수 없습니다. 객관적인 통제를 통해 확립 된 것은 항공기 지휘관의 이해할 수없는 행동이었습니다. 지휘관은 이륙 중에는 절대 사용하지 않는 방향타 페달을 사용했습니다. 왜 그가 왼쪽 및 위쪽 엔진의 블레이드에 손상을 발견 할 때까지이 작업을 수행했는지 명확하지 않았습니다. 조류로 인한 피해는 없습니다. 실제로 무슨 일이 있었습니까?

위원회는 지휘관이 우회하려고 시도한 이상한 장애물이 라이너 앞에 갑자기 나타났습니다. 이 경우 조종사가 러더 페달을 사용하는 것은 매우 이해하기 쉽습니다. 카운터 "영향"을 신속하게 회피 할 필요가있었습니다. 또한 사령관의 말이 분명해진다. "와, 요 미네"... 아마도 상황을 저장하려는 승무원의 시도에도 불구하고 일부 물체와의 카운터 충돌을 피할 수 없었고 비행기가 추락했을 것입니다.

기내에 폭탄이 없었거나 MANPADS에서 총을 쏘지 않았습니다. 그러나 수면과 접촉하자마자 비행기가 폭발했다. 소위 체적 폭발Rostekhnadzor에 대해 잘 알고있는 사람입니다. 그렇다면 동체와 사람들을 갈라 놓은 것은 무엇입니까?

체적 폭발의 주요 조건은 연료 탱크의 손상이어야합니다. 정기 여객기는 약간의 연료 방울에 싸여 일정 시간 동안 계속 비행합니다. 그리고 작은 불꽃이나 폭발은 그러한 거대한 폭발이 발생하기에 충분합니다. 이 경우 Tu-154가 물에 부딪히는 순간에 발생했습니다. 따라서 이러한 폭발이 발생하기 위해서는 항공기의 연료 탱크를 손상시켜야했습니다. 지상에서이 작업을 수행하는 것은 현실적이지 않습니다. 즉, 이륙 직후, 즉 공중에서 발생한 것과의 충돌이 발생했음을 의미합니다. 새들은 즉시 사라져서 너무 부드럽습니다. 대형 비행기도 통과하지 못하면 로케이터가 볼 수 있습니다. 남아있다 무인 항공기.

Tu-154와의 다가오는 충돌 (충격)에서 드론이 비행기에 추락하거나 왼쪽 날개의 아래쪽에서 발사되었습니다. 항공기가 치명상을 입었습니다. 정기 여객기는 비행을 계속했지만 연료 탱크가 이미 손상되었고 랜딩 기어가 달린 곤돌라도 분명히 얻었고이 충돌로 인한 작은 파편이 왼쪽과 위쪽 엔진에 부딪쳐 정상적인 작동을 방해했습니다. 러시아 통신사에 설명 된 전문가에 따르면 손상된 탱크의 연료는 가장 작은 물방울에서 치명적인 안개를 생성하기 시작했다. 이는 제 2 차 세계 대전의 폭격기 폭격기와 같은 폭발로 이어졌다.

웹 사이트 보고서에 따르면 국방부의위원회는 획득 한 증거를 바탕으로 필요한 결론을 도출하고 조사 결과를 고위 경영진에게보고 한 것으로 보인다. 이제이 자료들은 새로운 미국 대통령 도널드 트럼프와의 회의 준비로 인해 광고되지 않습니다. 이 회의에서 무역은 의심 할 여지없이 영향력이있는 영역을 넘어 설 것이며, 러시아 지도부는 그 안에 트럼프 카드를 추가해야합니다. 잠수함 상황을 다시 생각 "쿠르스크"... 그런 다음 사건은 해결되었다 푸틴 쿠르스크가 미국 잠수함에 맞았다는 정보는 광고하지 않았다. 결과적으로 갈등의 확대를 피하고 직접 금전적 보조금의 형태와 다양한 경제 부문에 대한 투자의 형태로 수십억 달러의 배상금을받을 수있었습니다. 이것은 지금 반복 될 계획입니다. 그리고 이러한 협상이 어떻게 전개되는지에 따라 여론은 비행기 사고의 "실제"또는 "가상"버전으로 제시 될 것입니다.

다른 버전의 여객기 충돌은 이전 기사에서 우리에 의해 자세히 분석되었습니다. 이 뉴스 아래의 의견에서 해당 링크를 참조하십시오.

하나의 고유 한 기관에 대한 아래 비디오를보십시오. Tu-154 기내에서 중요한 승객이 소치로 배달되었다는 정보가 있습니다.

18:04 04.01.2017 제목 igor..s에서

심리학-재난에 대해 Tu-154 : 인위적으로 만들어진 상황의 느낌

셋째 날, 당국은 Tu-154 재난의 원인에 대한 새로운 정보를 제공하지 않았다. 공식 데이터가 없으면 "NI"는 심리학으로 전환하기로 결정했습니다. 그들의 신비한 견해로 라이너가 추락하게 된 것은 무엇입니까?

우리는 그들이 "아니오"라는 대답의 정확성에 대해 책임이 없음을 경고합니다. 우리는 컷없이 답의 사본을 제공합니다.

Albina Selitskaya, 7 시즌의 심령 참가자 심령의 전투 »

당신이 전화 한 것이 좋습니다! 나는 9 월에 프로그램 세트에 돌아왔다 러시아 -24 , 이름이 문자 "C"로 시작하는 도시에서 비행기가 추락 할 것이라고 말했다. 모두가 나를 비웃었다! 사실, 나는 올림픽 소치에 대해 생각하지 않았다. 내 비가 사라 토프에서 비극이 일어날 것 같았다 ...

나는 모든 것을 비밀로 유지했지만 이제는 당신에게 말할 것입니다 : 모스크바에는 단서가 있습니다-비행기 또는 승무원 및 서명이있는 3 개의 건물-상트 페테르부르크, 로스토프 나도 누, 카잔. 그러한 집 중 하나가 극장 맞은 편에 있습니다. " 타 간카 배우의 연방 "...이 모든 도시들에서 비행기 추락이있었습니다. 처음에는 그림이 있었고 비행기가 추락했습니다. 나는 그것을 레퀴엠이라고 부른다. 그러나 소치가 쓰여진 집이 있는지 여부는 모르겠습니다 ... 이것은 사전 프로그래밍 된 비극입니다. 이것은 테러 공격입니다 ... 그들은 리조트 타운에서 테러 공격을 계획했지만 비행기가 나타났습니다. 파괴되었다.공식 버전 중 하나에 따르면, 새가 공기 흡입구에 들어갈 수 있습니다. 그러나 이것은 새가 아니며 폭발 장치이거나 이런 식으로 엔진에 유입되는 자유 흐름입니다! 나는 조종석에 무언가가 뿌려진 그림을 본다. 그들은 상황에 적절하게 반응하지 않았다.

우리 가족 모두는 군용 항공과 관련이 있습니다. 남편-엔진 엔지니어 수 -27 나는 나 자신이 군 비행장에서 일했다. 나는 항공 맛이있다! 그리고 다시 반복 할 수 있습니다-전제 조건이있었습니다! 이 도시에서 그림을 그린 다음 비행기를 추락시킨 건물에서 나는 이것에 의존하는 것을 보았고, 도시에서 문자 "C"로 재해, 파괴를 예측했습니다.

Zhanna Kostrova, 심령술사

내 의견은 공식 버전과 일치하지 않습니다. 나는 우리가 진실을 결코 알지 못할 것을 두려워합니다. 나는 마술사이지만 기적을 믿지 않습니다! 그들이 말하는 "우연"은 없었습니다!

나는 사회주의적이고 정치적인 사람이며 세계의 과정을 따르지 않습니다 ... 내가 할 말- 날카로운 직감. 물론, 죽은 사람들에게 미안합니다! 그러나 테러 공격이었다. 에 대한 답변 시리아... 아마도 비행기에 무언가가 실려있었습니다. 공기 흡입구에 넣을 수 있습니다. 이것은 내 버전입니다. 폭발의 원인이 된 물체가 있었고 승무원은 반응 할 수 없었습니다.

라파엘 자마 노프, 채널 1의 "화이트-블랙"프로젝트의 심령 참가자

많은 재능 있고 특별한 사람들이 한 비행기에 모인 것은 놀라운 일입니다! 그리고 모든 사람이 하룻밤에 죽었습니다 ... 전기 장비의 오작동 또는 연료 문제와 같은 기술적 문제가 있다고 생각합니다. 가설 적으로, 우리는 항공기 정비 중 조종사의 실수 나 감독과 같은 "인적 요소"에 대해 이야기 할 수 있습니다.

부두 주술사, 마스터 가한

기내 사망 Tu-154 자연을 가져 갔다. 이것은 지구에 대한 폭력에 대한 복수입니다 ... 그리고 사고는 기술적 문제로 인해 발생했습니다. 군사 부서의 비행기는 여러 번 확인되었습니다. 그러나 터빈에 가까워지고 베어링 부분에 금속이 마모 된 것으로 보입니다.

Iolanta Voronova, "White-Black"프로젝트의 참가자 감각의 싸움 »

나는 테러 공격을 보지 못했고 조종사의 실수를 보지 못했습니다. 이것은 항공기의 기술적 상태를 점검 할 때 무시됩니다. 작동하지 않습니다. 기내에서 일어났던 일을 깨달은 모든 전문가들이 충격을 받았습니다. 비행기는 폭발하지 않았다. 이제 그들은 "스위치 맨"을 찾으려고 노력하고 있습니다. 결국, 그것은 국방부의 이사회였습니다. 그들은 계속 지켜봐야했습니다. 그러나 사고의 원인과 사람들의 죽음은 검사 중 과실입니다. 그들은 언제나 그렇듯이 러시아의 "아마도"를 희망했다! 마모 된 부품을 교체하지 않았습니다.

Zeraddin Rzayev, 심리, 임상 심리학자.

지라 딘 라자 예프

이것은 미국과 영국의 활동의 결과입니다. 나는 그들이 새로운 무기를 발명했다는 것을 알았습니다. 그들은 위성과 바다의 도움으로 항공기를 파괴하고 있습니다. 비행기가 육지가 아니라 바다에 빠지는 것은 이유가 없습니다. 과 말레이시아 비행기는 바다와 비행기에서 실종되었습니다. 서부에서는 위성, 전기 및 전파의 도움을 받아 길을 찾았습니다. 그들은 항법을 방해하고, 공중을 방해하며, 승무원은 배차 담당자에게 연락 할 수 없습니다 이것은 의도적 인 파괴입니다. 테러 공격이 아닙니다. 테러리스트라고 불리는 모든 사람들은 실제로 프리랜서, 인정받지 못한 미국과 서부의 군대입니다. 그들은 어디서나 싸워 죽 였어요 mt 트 소프 러시아에서 위기 상황을 만들어냅니다. 그러나 우리 국민들은 현명하고 도발에 굴복하지 않았습니다. Tu-154의 사고도 마찬가지입니다-그것은 우리 국가를 자극하기 위해 파괴되었습니다. 모든 재난과 사고는 미국 활동의 결과입니다!

줄리아 솔로 비 에바 (Julia Solovyova), "심령의 전투"프로그램 결선, 시즌 5

인위적으로 만들어진 느낌이 있습니다.파일럿 오류나 기술적 인 문제가 있다고 말할 수 없습니다. 이 상황이 어떤 목적과 방법으로 만들어 졌는지 모르겠습니다. 그러나 모든 것이 미리 계획되었다는 사실은 확실합니다. 국방부 비행기 야 그는 "혀를 핥아"확대경으로 검사해야했습니다. 나는 많은 비행기를 타는데 예정된 비행에 대한 악마 치료 태도가 무엇인지 알고 있습니다. 그러나 군 부서에는 없습니다. "기회"가 없습니다. 베를린과 이스탄불의 테러 공격과 마찬가지로 모든 것이 고려되고 준비됩니다.사전 예방 조치를 취하지 않은 이유는 무엇입니까? 나는 사고를 믿지 않습니다. 사망 한 비행기는 비행 시간이 거의 없었으며 보호되었습니다. 에서그와 어울리는 것이 무엇입니까? 다시 한 번 반복 할 수 있습니다. 이것은 인위적으로 만들어진 상황 인 테러 공격입니다. 관계자들이 말한 것은 완전한 말도 안돼요! 불행히도 올해에는 속편이 있고 테러 공격이있을 것이라고 말할 수 있습니다. 언제, 어디서-말할 수없는 것은 정치입니다. 그것은 심령을 위해 닫힙니다.

추신

물론 "아니오"는 비행기와의 비극에 대한 "심령의 전투"라는 쇼를하지 않을 것입니다. 어떤 투쟁 자들이 진실에 더 가까운 것으로 판명 되었는가는 정부위원회의 결론을 보여 주어야한다. 모든 새해의 기뻐 함에도 불구하고 신문 독자들의 관심으로 판단하여, 추락 한 라이너의 주제는 여전히 대중의 주목을 받고 있습니다. 그러나위원회로부터 새로운 정보를받지 못했습니다. 장군과 전문가들은 실제로 연구를 포기하고 새해를 통제 할 수 없게 시작 했습니까?

그들의 새해 "휴일"은 재난 규모에 맞지 않습니다.

그들은 스스로 희생으로 그것을 창조했기 때문입니다. 공식적인 답변이 없으면, 우리는 무슨 일이 있었는지, 왜 그리고 왜인지 알고 있습니다.

임박한 재앙에 대한 경고 메시지가 12 월 24 일 이른 아침 LiveJournal의 Artem Dragunov 페이지에 나타났습니다. "또 다른 샷 다운 비행기가있을 것이다. 나는 언제 어디서 알지 모르지만 에테르는 공명으로 폭발 할 것이며 어디에서나 이전 사례에 대한 언급이있을 것이다." 이 블로그의 앞부분에는 이미 임박한 재난에 대한 정확한 예측이있었습니다.

이 주제에

그럼에도 불구하고 많은 구독자가 블로거의 이러한 말을 진지하게 받아들이지 않았습니다. 그러나 그들은 곧 삶 자체로 확인되었습니다. Artem Dragunov는 충돌이 우발적 인 기술적 오작동 또는 파일럿 오류의 결과가 아니라는 확신을 담은 새 게시물을 게시했습니다.

그는“네비게이터와 전자 제품의 고장이 있었음을 확신하고있다”고 말했다. 분명히 블로거는 다른 비행기, 선박, 지상 또는 우주 위성에 설치된 알 수없는 장치를 사용하여 항공기 시스템을 의도적으로 끌 수 있다고 생각합니다.

"차가 격추되었다고 믿습니다. 어쩌면 내가 실수를했을지 모르지만 아직도 ... 아직 누가, 어떻게, 무엇을해야할지 모르겠습니다. 그러나 내 직감은 그것이 사고가 아니라고 말합니다." -Artem Dragunov를 강조했습니다. 그는 또한 그러한 공격에 대한 가능한 동기에 대한 의견을 표명했다.

블로거는“칼리 페이트는 당을 항복한다. 오히려 오히려 그뿐만 아니라 그 통치자들도 ... 그리고 그들이지면 매우 악의적이다. 나는 현상금 사냥의 시작을 인정한다”고 블로거는 덧붙였다.

이 사이트가 기록한대로 국방부의 Tu-154 비행기는 모스크바 근처의 Chkalovsky 비행장에서 출발하여 급유 및 기술 검사를 위해 소치에 착륙했습니다. 비행기는 소치 공항에서 이륙 한 지 2 분 후인 05:40 모스크바 시간에 레이더에서 사라졌습니다. 라이너의 잔해는 몇 시간 후 흑해에서 발견되었습니다.

언론은 다시 알렉산드로 프 앙상블이 죽은 군사 비행기-소치 근처의 Tu-154의 죽음으로 돌아갔다. 엘리자베타 글린카 -우리 북부 우주의 테레사 수녀 인 리사 박사. 그리고 더 많은 언론인 팀이 총 92 명으로 사망했습니다.

Tu-154는 모스크바에서 Chkalovsky 군 비행장에서 시리아로, 다마스쿠스로 비행하여 새해 전날 Khmeimim 공군 기지의 러시아 항공 우주군 요원의 사기를 높이고 있습니다.

비행은 비행과 같았습니다 볼 코바 이미이 경로를 두 번 이상 비행했습니다. 모스크바 근처의 Chkalovsky 군 비행장에서 이것은 군 비행장으로 알려져 있습니다. 마우스는 미끄러지지 않을 것입니다. 모두 탑승했습니다. 항공기는 카스피해를 통해 다마스쿠스로 갔다가 모즈 독에서 급유하고이란, 이라크, 시리아 전역을 거쳐 다마스쿠스로 비행했다.

그러나 이번에는 모즈 독이 문을 닫았고 카스 퍼스에서 흑해에 이르기까지 카프카스 산맥의 아들러에서 급유하기 위해 보드가 날아 갔다. 비행기의 경우, 가장 가까운 주유소에서 연료를 공급하기 위해 자동차를 운전하는 것과 같습니다. 항공 운송 표준에 따라 다른 연료를 보급하십시오.

아들러에서 보드는 연료를 보급했으며 아들러에서 비행기를 타거나 비행기에 탑승 한 사람은 없었습니다. 그들은 이륙했고 몇 분 후에 레이더에서 사라졌다. 그리고 그들은 흑해에서 Tu-154의 잔해를 발견했습니다.

신문은이 모든 것에 대해 12 월 25 일 직후에 자세히 썼습니다. 그리고 그들은 Tu에 대해 잊기 시작한 것 같습니다. 그리고 갑자기 키예프에서 살인 직전 보로 넨코 바, 그리고 모스크바에서 일어난 폭동이 일어나기 전에, Tu-154의 죽음에 관한 새로운 정보의 새로운 부분을 다시 한번보십시오.

보다 정확하게는 이것은 새로운 정보가 아니라 이미 가지고있는 일부 정보에 대한 해석입니다.

분명히 우리의 정신 건강 관리자의 어딘가에서, 그들은이 달 내내 우리에게주의 깊게 강조했던 조종사의 오류의 버전이 설득력이 없어 보이고 해석을 추가하기로 결정했습니다.

나는 조종사에 대한 주요 불만을 외 웠습니다.

그들은 (사실, 우리는 주요 조종사-항공기 Volkov의 사령관에 대해 이야기하고 있습니다) 항공기의 사망에 대한 조사에서 지금까지 들어 보지 못한 것들, 즉 :

-공간에서의 방향 상실;

-현실에 대한 환상적 인식;

-비행기는 밤에 있었기 때문에 어려웠습니다.

예를 들어, Volkov 우주선의 사령관 (지금은 그에게 4 천 시간이 흐르기 때문에 숙련 된 조종사라고 부를 수는 없었으며, 이전에는 Volkov가 경험되었다고 말 했음), 별을 하늘의 별을 위해 바다에 반영하고 그에 따라 행동했습니다. 이륙하는 대신.

사망 한 동료의 명예 훼손에 반하여 동료 조종사는 분노했다. 여전히 중요한 부분입니다.

그들은 야간 비행은 일반적이며 항공편의 절반은 야간 비행이며 특별한 것은 없다고 말했습니다.

야간 비행에서 배의 사령관은“계기만을 봅니다”. Tu-154에는 대형 비행 팀이 있으며 여러 승무원이 지휘관과 고도 및 필요한 모든 것에 지속적으로보고합니다.

사실, 동료 조종사들 중에는 실제로 Tu 조종사의 죽음을 비난 한 사람들이 있었는데, 한 "동지"가 말했다. 나는 이미 그에게 4 천개의 비행 비행으로는 충분하지 않다고 인용했다. 새. "

미디어에 주어진 공식, 특히 이러한 "공간의 방향성 상실"과 "실제에 대한 상식적인 인식"으로 되돌아 가서, 나는 스스로에게 말했다 : 실례하지만, 이것은 전자 공격 중에 조종사에게 일어나는 증상이다.

전자 공격의 버전은 한 번에 조사에 의해 제쳐졌다.

그러나 그녀는 있었다. 이 버전의 지지자들은 흥미로운 데이터를 언급했습니다.

비극 직전, 프랑스 정찰선 Dupuy de Lome이 흑해에 진입 한 것으로 나타 났으며, 이로 인해 항공기의 모든 전자 장치가 무선 펄스로 녹아웃 될 수 있습니다.

이 버전의 저자는 Tu-154에 대한 전자 공격이이 함선에서 이루어질 수 있다고 주장했다. 러시아는 또한 전자 방해의 수단을 가지고 있으며, 버전의 지지자들은 환상적인 것은 없지만 보드는 군사적이므로 피를 흘리거나 살인자로 자신을 공격 한 사람들은 느끼지 못할 것이라고 주장했습니다.

비행의 지위는 존재하는 것 (군대 앙상블, 지휘자, 중위, 시리아로의 비행 등 국제 정치적 중요성 등)이 가장 높았습니다.

잔해의 본질과 신체에 가한 부상의 본질 (다이버들은 잔인하게 미세하게 잘게 썰어 졌다고 주장함)과 장거리 잔해의 산란은 선상에서의 폭발을 나타냅니다. 비행기가 물에 침입하면 파편이 커집니다. 그리고 시체는 잘게 잘리지 않았을 것입니다.

그리고 마지막 날, 다음날 아침 모든 민간 선박이 그 지역의 바다로가는 것이 금지되었다는 사실과 또 다른 사실 : 방위군이 해안가에 설치되어있어 Tu의 죽음의 진정한 원인을 우리에게 숨기고 있다고합니다.

그리고 이제 잘못된 정보의 두 번째 배치입니다. 분명히, 정상은 당신과 나는 모든 조종사의 고발의 진실성에 대해 여전히 의구심을 가질 수 있다고 결정했습니다.

따라서 여기에서 추가로 넘어집니다. 범죄 세계에서 잘 알려진 트릭은 살인자들이 항상 죽은 동료들에게 걸려 있다는 것입니다.

이제 Chkalovsky의 비행장에 대해.

파일럿 크라 스노 피로 프:“Chkalovsky에서 동쪽으로 날았습니다. 그리고 민간 공항보다 보안이 훨씬 나쁜 검사는 없었습니다. "

작가 리모 노프:“그리고 나는 Chkalovsky에서 날아갔습니다. 검색이 없었으며, 여권을 보거나 수하물을 확인하지도 않았습니다. 글쎄요, 저는 유명한 사람이지만 저와 함께 경비원 세 명이 있었고 여권을 요구하거나 수하물을 검사하지 않았습니다. "