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보잉 조사는 어떻게 진행되고 있나요? 러시아측 입장

2014년 7월 17일 도네츠크 지역에 떨어진 말레이시아 항공 보잉 MH17의 추락 사고가 발생한 지 4년 후, 조사관들은 비행기를 격추시킨 미사일의 구체적인 출처에 대한 정보를 처음으로 공개했습니다.

로켓 발사기비행기를 격추시킨 북은 쿠르스크 근처에 본부를 둔 제53대공미사일여단 소속이었다. 사고를 조사한 합동조사팀(JIT) 대표들은 5월 24일 목요일 네덜란드 위트레흐트에서 열린 기자회견에서 이에 대해 말했습니다.

새로운 조사 세부정보

네덜란드 경찰 수사국장인 윌버트 파울리센(Wilbert Paulissen)은 기자회견에서 JIT가 대공포의 사용 가능한 모든 사진과 비디오를 주의 깊게 조사했다고 말했습니다. 미사일 단지조사관에 따르면 "Buk"는 말레이시아 보잉을 공격하는 미사일이 발사되었습니다. Paulissen은 "우리는 이 방공 시스템이 독특한 특성을 가지고 있다는 것을 확인할 수 있었습니다. 이러한 특성을 기반으로 JIT는 이 북의 독특한 특징을 식별할 수 있었습니다."라고 말했습니다.

조사관들은 소셜 네트워크에 게시된 수많은 사진과 비디오를 분석한 후 쿠르스크 근처 군부대에서 쿠르스크 시로의 군사 장비 호송의 일환으로 2014년 6월 23일부터 6월 25일까지 북족의 이동 경로를 재구성했습니다. 로스토프 지역의 Millerovo. JIT에 따르면 호송대는 2014년 6월 23일 군부대 영토를 떠났다. JIT는 기자회견에서 "6대의 Buks를 포함해 거의 50대의 다양한 차량으로 구성된 대규모 호송대였습니다"라고 말했습니다.

프레젠테이션에서는 일부 동영상에서 "거대한 기계가 도로의 교통을 방해하고 관심을 끌고 있음을 분명히 보여줍니다. 이는 호송대의 사진이 소셜 네트워크에 그렇게 많이 등장했다는 사실을 설명합니다."라고 설명합니다.

JIT가 보잉을 격추시킨 북을 발견한 방법

조사관들이 분석한 사진과 영상에는 차량 번호판과 신체의 운송 표시를 포함하여 호송대에 있는 군용 차량의 기타 특징이 나와 있습니다. 호송대를 타고 여행하는 부코프 중 한 명은 이미 우크라이나 영토에서 7월 17일과 18일에 촬영된 사진에도 등장했습니다. 수사관들은 일련의 독특한 특징으로 그를 알아봤습니다. 고유 한 특징, 방공 시스템의 운송 표시를 구성합니다.

이러한 특성을 러시아 및 우크라이나 군대에서 운용 중인 동일한 유형의 다른 북 미사일의 특성과 비교한 결과, 조사관은 "보잉 MH17이 격추된 북 대공 방어 시스템이 53차 대공 미사일에 속한다는 결론에 도달했습니다. 쿠르스크 근처에 주둔한 항공기 미사일 여단"이라고 Paulissen은 설명했습니다. 그는 또 2014년 기준 53여단은 3개 현역 대대로 구성됐다고 말했다. 인력 및 지원 부서를 포함하여 수백 명이 복무했습니다.

제53여단에 대해 알려진 것

이는 암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 향하던 MH17편을 격추한 미사일의 기원에 대한 조사관들의 첫 공식 성명이지만, 데이터 자체는 새로운 것이 아니다. 2014년 11월, 전문 저널리스트 그룹인 Bellingcat은 자체 조사 결과를 발표했는데, 이에 따르면 보잉 MH17이 쿠르스크 근처 제53 대공 미사일 여단에서 근무하던 북(Buk)에 의해 격추되었습니다.

Bellingcat 전문가들은 나중에 53여단에 대한 세부 정보를 제공하는 또 다른 보고서를 발표했습니다. 그들의 정보에 따르면 2014년에는 3개 대대 각각에 전체 북군 단지가 포함되어 있었습니다. 6월 23~25일 발견된 호송대는 북 미사일 발사대와 또 다른 미사일 발사대를 탑재했다. 군용 장비, 그리고 두 번째 대대의 군인과 장교. 기둥은 Millerovo 군사 비행장으로 향하고있었습니다. 그 후 호송대에서 이동하는 장비는 우크라이나 국경의 시골로 운송되었습니다.

문맥

Bellingcat 창립자 Eliot Higgins가 DW와의 인터뷰에서 설명했듯이 JIT 조사관은 MH17을 격추시킨 Buk의 기원을 확인하는 데 더 오랜 시간이 걸렸습니다. 특히 러시아가 어떠한 증거도 인정하지 않기 때문에 수집된 정보를 주의 깊게 확인해야 하기 때문입니다. “조사자는 자신이 제시하는 모든 내용이 완전히 정확하다고 100% 확신해야 합니다. 왜냐하면 실수를 하면 러시아 당국그들은 그들에게 압력을 가하기 시작할 것입니다.”라고 Higgins는 확신합니다.

JIT와 Bellingcat의 결론이 일치함

목요일에 발표된 조사 결과에 대해 히긴스는 말레이시아 보잉 추락 사고에 53대대가 관여한 것이 매우 명백하다고 지적했습니다. Buks와 JIT를 비교할 때 Bellingcat 전문가들은 선체 손상, 페인트 흔적, 숫자 위치 및 표시와 같은 동일한 기능에 주의를 기울였습니다. "그 지역에 동일한 방공 시스템이 있을 가능성은 거의 없습니다. 고유 한 특징"라고 벨링캣 창업자는 이렇게 요약했다.

한편 JIT 관계자는 벨링캣의 이전 조사 결과의 타당성을 인정하고 53여단 북에 대한 정보를 공개하는 데 왜 그렇게 오랜 시간이 걸렸는지 설명했다. "JIT 조사 결과는 법정에서 제시될 수 있는 법적으로 설득력 있는 사실을 기반으로 해야 합니다. 이러한 사실을 수집하고 검증할 시간”이라고 Paulissen은 강조했습니다.

JIT는 대중에게 조사에 도움을 줄 것을 요청했습니다.

JIT 관계자는 또한 추락 사고 조사가 "최종 단계"에 진입했다고 언급하고 제53여단, 말레이시아 보잉을 격추한 북(Buk) 배치, 직접 또는 비행기 추락과 간접적으로 관련이 있습니다.

Paulissen은 "우리는 많은 사람들이 이 정보를 알고 있다고 확신합니다. 이들은 53여단 군인일 수 있으며 그들의 친구, 친척일 수 있습니다"라고 Paulissen은 제보자에 대한 모든 정보는 기밀로 유지될 것이라고 약속했습니다.

단 한 명의 증인이라도 수사에서 중요한 역할을 할 수 있다고 히긴스는 말했습니다. "내 생각에 JIT 그룹은 절박해서가 아니라 가능한 최선의 결과를 얻고 싶어서 이 일을 하고 있는 것 같다. 결국 JIT는 러시아와 경쟁하고 있고 러시아는 공격에 나서기 위해 가능한 모든 전술을 시도할 것"이라고 그는 제안했다. .

또한보십시오:

MH17은 러시아 북군에 의해 격추되었습니다

조사 결과 보잉은 북북 대공미사일 시스템에 사용되는 9M38 미사일에 의해 격추된 것으로 나타났다. 이 시설은 러시아에서 인도되어 분리주의자들이 통제하던 영토에서 발사되었습니다. Buk 시리즈 미사일의 파편은 승무원의 시체를 부검하는 동안과 항공기 객실의 창문 개구부 중 하나에서 발견되었습니다.

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"부카" 루트

국제 조사팀은 북 대공 미사일 시스템이 우크라이나 영토까지 따라가는 대부분의 경로와 반대 방향의 경로를 확립했습니다. 조사관에 따르면 이 단지는 러시아 영토에서 우크라이나 동부 영토로 이전되었으며 나중에 흰색 볼보 트랙터를 타고 러시아 연방으로 반환되었습니다.

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로켓 발사 장소

북 방공 시스템의 최종 목적지는 Pervomaisky 마을 근처의 들판이었습니다. 이 정보는 연기 기둥, 마을 지역의 북 발사대, 발사 후 미사일 자체를 본 수많은 증인의 증언을 통해 확인됩니다. 북 미사일 발사 이후 그 지역을 자력으로 떠났다. 얼마 후 그는 다시 트랙터에 실려 러시아 국경으로 이송되었습니다.

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대체 버전

조사 결과 긴급 상황과 비행기 기내 테러 공격이 있을 가능성은 배제됐다. 여객기가 군용 항공기에 의해 공중에서 격추되었다는 버전도 근거가 없는 것으로 밝혀졌습니다. 레이더 데이터에 따르면 추락 당시 MH17기를 격추할 수 있는 항공기가 근처에 없었던 것으로 확인되었습니다.

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책임자

~에 이 순간국제 조사팀은 이번 재난에 연루된 사람을 약 100명으로 확인했습니다. 네덜란드 경찰 홈페이지에는 용의자 중 2명이 "요주의 인물 1, 가명: 오리온(호출부호), 이름: 안드레이 이바노비치", "요주의 인물 2, 가명: 돌핀(호출부호), 이름: 니콜라이 페도로비치"로 언급돼 있다. ." 조사 결과 이들의 이름은 아직 알려지지 않았다.

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수사는 목격자를 찾고 있다.

녹음 일부가 웹사이트에 게시되었습니다. 전화 대화돌고래와 오레온. "글쎄, 모스크바가 오는 호송대를 확인합니까? 공항으로 향하는 호송대를 확인한다고 말하는데... 모스크바가 확인합니다... 그들은 그것을 보나요? 이거요?" 칼럼 어-어이... 딜?" 피고인 중 한 명이 묻습니다. 조사에서는 이 사람들에 대한 정보를 가진 모든 사람에게 도움을 요청하고 있습니다.

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벨링캣 조사

MSG의 조사 결과는 실제로 독립적인 오픈 소스 조사에 참여하는 전문 언론 기관인 Bellingcat의 조사 결과와 일치합니다. 7월 15일, Bellingcat은 보잉의 사망 원인이 러시아에서 우크라이나로 전달된 북 발사대의 미사일이었다고 주장하는 보고서를 발표했습니다.

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러시아어 버전

2015년 10월, 러시아의 관심사인 Almaz-Antey인 북(Buk) 단지 제조업체는 재난에 대한 자체 조사 결과를 발표했습니다. 우려에 따르면 보잉은 우크라이나군이 통제하는 자로쉬첸스코예 마을과 벨리카 시쇼브카 마을 인근 지역에서 격추됐다. Bellingcat 전문가들은 다음과 같이 주장합니다. 지정된 포인트우크라이나 북 발사대는 없었습니다.

우크라이나 동부에서는 러시아군이 이번 재난에 연루됐다고 비난했다. JIT 전문가들은 새로운 내용을 보고하지 않았습니다. 동시에 수사관들은 가장 논란이 많은 '러시아 흔적'에 대한 주장을 다시 침묵으로 넘겼습니다.

우리는 알고 있지만 말하지 않을 것입니다

“조사팀은 사용 가능한 모든 이미지를 조사한 결과 북방 방공 시스템에 여러 가지 고유한 기능이 있음을 확인했습니다.<…>보잉을 격추시킨 대공미사일 시스템은 러시아 쿠르스크 주둔 제53대공여단에서 나온 것으로 확인됐다”고 네덜란드 경찰 수사국장 윌베르트 파울리센이 말했다.

수십 장의 이미지를 비교한 후 팀원들은 "독특한 특징"이 러시아 여단에서 근무하는 Buk를 가리킨다는 결론에 도달했습니다. 세부 사항(어떤 사진을 비교했는지, 조사관이 어떤 독특한 특징을 식별했는지)은 보고되지 않습니다.

조사 결과 약 100명이 미사일 발사를 준비한 것으로 의심되지만 이들의 이름은 공개되지 않았다.

과거에서 온 로켓

다음과 같은 "증거"도 제공됩니다. 항공기 잔해와 함께 일부가 발견된 로켓의 번호는 이 로켓이 "1986년 모스크바에서 생산"되었음을 나타냅니다.

동시에 그룹 리더는 검찰총장네덜란드의 Fred Westerbeke는 누가 범죄에 책임이 있는지에 대한 질문에 답할 수 없다고 지적했습니다. 하지만 그가 강조했듯이 수사는 “꾸준히 진행 중”이다.

뒤에 지난 몇 년이에 대해 감독기관장은 “많은 증거와 확인이 접수됐지만 아직 기소할 준비가 되지 않았다”고 밝혔다.

이해할 수 없는 목소리

이전에 조사팀은 이러한 사건에 대한 다큐멘터리를 공개하여 Buk가 민병대에 의해 러시아에서 Donbass로 이송되었음을 증명했습니다.

또한 JIT는 특정 전화 대화 녹음을 언급했습니다. 테이프에서 누군가 적군 항공기에 대응하려면 Buk가 필요하다고 말합니다. 그 후에도 그룹은 그 목소리가 누구인지, 영화의 진위가 어떻게 확인되었는지, 러시아-우크라이나 국경을 넘어 북족을 수송했다는 사실을 어떻게 증명했는지 설명하지 않았습니다.

JIT의 연구 결과는 소위 독립 연구 그룹인 Bellingcat의 연구 결과와 일치합니다. 2017년 6월 Bellingcat 대표는 다음과 같이 밝혔습니다. 오픈 소스말레이시아항공 여객기를 격추한 북(Buk)의 신원이 확인됐다.

서비스에서 제거됨

네덜란드에서는 "러시아의 흔적"에 대한 추가 증거로 I빔(나비) 형태의 미사일 타격 요소가 시연되었습니다. 그들은 얼마 후 비극 현장에서 발견되었습니다. 그들은 실제로 운용중인 미사일 탄두를 갖추고 있습니다. 러시아군. 그러나 러시아 측이 지적한 바와 같이 추락한 보잉의 동체에서는 I빔의 흔적이 발견되지 않았습니다.

러시아의 우려사항인 Almaz-Antey는 대공 미사일 시스템이 우크라이나 9M38 미사일을 발사했다고 제안했습니다. 탄두에는 큐브 형태의 눈에 띄는 요소가 장착되어 있습니다. 이 수정된 미사일은 1986년까지 생산되었으며 2011년에 러시아 방공에서 사용이 중단되었습니다.

허위 진술 또는 무시

나중에 Almaz-Antey는 JIT가 러시아가 제공한 일부 정보를 단순히 무시하거나 왜곡했다고 지적했습니다. 특히 이번 조사를 위해 Buk의 다양한 개조에 사용되는 9M38 및 9M38M1 미사일에 대한 기술 문서는 기밀 해제되었습니다.

2015년 10월, Almaz-Antey는 퇴역 항공기 동체 근처에서 미사일 탄두를 폭발시키는 실험 결과를 발표했습니다. 결과는 발사가 스네즈노예 시 외곽에서 이뤄졌다는 JIT 전문가들의 결론과 사용된 미사일이 러시아군이 운용하는 9M38M1 미사일이라는 결론을 확인하지 못했다.

편집자의 답변

호주, 벨기에, 말레이시아, 네덜란드, 우크라이나 전문가들로 구성된 국제조사단 대표는 기자회견에서 말레이시아항공 보잉 MH17기를 격추한 북 대공미사일 시스템이 수사 결과에 대해 밝혔다. 도네츠크 지역, 러시아에 속했습니다. 조사단 대표들은 네덜란드 도시 부닉(Bunnik)에서 총격 당시 자주포 시스템이 쿠르스크 지역에 주둔하고 있던 제53 대공미사일 여단에서 운용 중이었다고 밝혔다. 위원회는 인터넷에 올라온 사진과 영상을 이용해 장비가 이동한 경로를 분석해 이런 결론을 내렸다. 동시에 위원회 위원 중 한 명이 네덜란드 검사 Fred Westerbeke, 누가 보잉을 격추했는지, 왜 격추했는지 명확하게 말할 수는 아직 없다고 말했습니다.

에 따르면 알렉세이 무킨 정치정보센터 사무총장, 조사 결과에는 새로운 것이 없습니다. 실제로 위원회는 이전에 북군이 러시아군이라고 주장했지만 이제는 해당 여단이 복무한 특정 여단에 대한 세부 정보만 추가했습니다. “MH17편 조사위원회는 막다른 골목에 이르렀습니다. 사실 그들은 이 사건에 대해 상당히 완전한 양의 데이터를 제공한 러시아와의 협력을 거부했다는 것입니다. 이제 위원회 위원들은 우크라이나 측이 제공한 소위 증거를 처리해야 하며 특별위원회, 그 장소에 간 사람. 이 데이터는 비난하기에 충분하지 않지만 이제 우리는 러시아에 대한 정치적 비난에 대해 이야기하고 있습니다. 이와 관련하여 요금이 청구되는 기준에 따라 모든 데이터를 종합적으로 살펴보고 싶습니다. 러시아 전문가들은 자신의 무게와 역량을 평가해야 합니다. 그렇지 않은 경우에는 네덜란드에서 존경받는 파트너의 양심과 법적 의식에 의존해야 합니다.”라고 Mukhin은 말합니다.

보잉 777 말레이시아 항공 MH17편이 2014년 7월 17일 도네츠크 지역 상공에서 격추되었습니다. 탑승자 298명이 사망했다. 비행기에 탑승한 승객은 10개국 시민이었으며, 사망자 중 대다수(196명)는 네덜란드 시민이었습니다.

조사팀에는 누가 있었나요?

네덜란드, 호주, 벨기에, 말레이시아, 우크라이나 출신의 전문가.

위원회 위원들은 어떻게 이러한 결론에 이르렀습니까?

명시된 바와 같이 MH17 추락사고 합동조사단 대표 Wilbert Paulissen, 위원회는 북의 움직임을 기록한 사진을 분석했습니다. 수사관들은 소셜 네트워크의 사진과 비디오를 바탕으로 북족이 대공 미사일 여단이 본거지가 있는 러시아 쿠르스크 지역의 주코프 원수 마을에서 이주한 것으로 추정된다고 결론지었습니다. 조사팀은 북호가 6월 23일 기지에서 철수된 것으로 확인했다. 그는 50대의 차량과 6대의 북으로 구성된 호송대의 일원이었습니다.

기자회견에는 사고 지역에서 발견된 대공미사일의 선체 파편과 기타 부품도 시연됐다. 에 따르면 호주 경찰 대변인 제니퍼 허스트, 이 샘플은 위원회 전문가에 의해 발견되었습니다. 허스트에 따르면 로켓 꼬리의 잔해는 이미 2016년 9월에 시연됐다. 이번에 연구자들은 이들 샘플의 몇 가지 특성에 주의를 기울였습니다. 특히 허스트가 설명했듯이 로켓 머리 부분에는 '누군가가 손으로 쓴' 문구가 새겨져 있는 것을 발견했다.

처음이 아니야

앞서 2015년 10월 13일 네덜란드 안전위원회는 이번 재난의 원인에 대한 보고서를 발표했습니다. 이 보고서에 따르면 해당 비행기는 러시아제 북(Buk) 대공미사일 시스템에 의해 격추됐다. 1년 후, 합동 조사단은 러시아 연방에서 우크라이나로 수입한 러시아 북 방공 시스템에 의해 비행기가 페르보마이스코예 마을 근처에서 격추되었다고 보고했습니다.

지난 여름, 우크라이나와 네덜란드는 재난 사례를 고려하기 위한 법적 근거를 마련하기로 합의했습니다. 서명된 문서에 따르면, 재난 책임자에 대한 기소는 네덜란드 국가 사법 시스템의 틀 내에서 수행될 것입니다. 2018년 3월 22일, 네덜란드 정부는 MH17 추락 사고의 모든 용의자를 국내에서 기소할 수 있도록 하는 법안을 의회에 제출했습니다. 법은 범죄인 인도가 어려운 경우 용의자를 법정에 출두(동영상 링크 포함)하는 것을 허용합니다. 재판은 헤이그 지방법원에서 이루어져야 합니다.

앞서 러시아 측은 북(Buk) 미사일 제조사인 알마즈-안테이(Almaz-Antey)사가 실시한 실험 결과를 포함해 돈바스 MH17 추락 사고 조사에 필요한 모든 데이터를 네덜란드와 합동조사단에 제공한 바 있다. 조사에 따르면 Donbass 상공에서 MH17을 격추한 미사일은 우크라이나군이 통제하는 Zaroshchenskoye 마을 방향에서 발사되었습니다.

말레이시아 보잉의 사망에 대한 조사위원회는 러시아와 Donbass 민병대가 이에 관여했다고 비난하는 동시에 최종 결론을 발표하지 않고 정치적 공중제비를 다시 수행했습니다. 따라서 많은 전문가들은 실제로 네덜란드 수사관들이 오랫동안 비극의 진짜 범인을 알고 있었지만 감히 그의 이름을 밝히지 못했다는 의심을 더욱 확인했습니다.

범인은 소셜 네트워크에서 확인됩니다

현재 합동그룹 조사관들은 결론을 내릴 준비가 되어 있지 않으며 말레이시아 보잉 MH17 추락 사고에 책임이 있는 사람들의 이름은 밝혀지지 않을 것입니다. 조사관 스스로도 이렇게 밝혔습니다.

그들은 다시 한 번, 세 번째, 다섯 번째 조사 기간을 2018년까지 연장했습니다. 독일 외무부 공식 대표인 마틴 셰퍼(Martin Schaefer)는 “일반 조사단은 현재 아직 적절한 서류 작업을 시작할 수 없다”고 밝혔습니다.

이전 조사관들이 수개월에 걸쳐 수집한 보고서를 발표하면서 소셜 네트워크의 데이터를 증거로 사용했다고 진술했다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다.

보잉이 격추된 북(Buk) 시스템이 러시아 영토에서 운송되었음을 보여주는 비디오를 파헤친 것은 이러한 출처에서 나왔습니다. 또한 수사관들은 익명의 사람들이 보잉에 일어난 일에 대해 자유롭게 이야기한 협상 기록을 러시아어로 제공했습니다. 실제로 이 녹취록은 추락 사고에 러시아가 개입했다는 증거로 제시됩니다.

그러나 그렇지 않습니다. 그들은 또한 비행기를 격추시킨 총이 러시아에서 가져온 것이라고 믿는 비행기에서 사망한 사람들의 친척들의 증언도 제공합니다.

그들이 말했듯이 설득력은 차트에서 벗어났습니다. 특히 수사관들이 조사 과정에서 러시아 전문가의 데이터를 사용하지 않았다는 점을 인정했다는 사실을 고려하면 더욱 그렇습니다. 그러나 러시아는 Buk 시스템 제조업체인 Almaz-Antey 회사의 전문가 의견과 여기에서 수행된 대규모 실험 결과뿐만 아니라 레이더 및 추적 시스템의 데이터도 공식적으로 법적으로 구속력 있게 제시하고 제시할 준비가 되어 있었습니다. 러시아 국방부의 것.

이것으로 네덜란드 위원회의 최신 보고서의 신뢰성에 대한 대화를 마칩니다. 저명한 군사 전문가인 빅토르 리토프킨(Viktor Litovkin)은 "그의 비전문성과 편견은 전혀 눈에 띄지 않습니다. 그는 모두 비전문성과 편견입니다."라고 말했습니다.

그러나 Donbass에 대한 비극에서 네덜란드 인이 그토록 부지런히 숨어있는 역할은 누구의 질문으로 다시 돌아가는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 우크라이나? 아니면 이 서부의 식민지 영토보다 더 중요한 누군가가 있습니까?

전문가의 말을 들어보자

빅터 리토프킨:

"조사 그룹의 객관성에 대한 의구심이 있습니다. 우크라이나 대표는 있고 러시아 대표는 없습니다. 이는 이 위원회 구성의 일방성과 접근 방식의 일방성을 나타냅니다. 작업 결과는 다음과 같습니다. 우리가 오늘 들은 결론은 처음에는 정치적으로 결정되었으며, 그 결론은 미리 결정된 것이었습니다. 이러한 이유로 위원회는 러시아가 제공한 엄격하게 과학적인 조사의 어떤 증거와 결과도 받아들이거나 고려하지 않았습니다. .

둘째, 북(Buk)이 러시아에서 인도되어 보잉(Boeing)을 격추한 후 돌려보냈다는 주장은 강한 의구심을 불러일으킨다. 위원회는 이를 어떻게 결정했나요? 뭐, 위성 이미지가 있나요? 기록된 여행 서류가 있나요? 그들은 그것에 대해 이야기하지 않습니다. 목격자 진술이 아닐까요? 목격자들은 Buks에 대해 아는 것이 있나요? 우크라이나 자동차와 러시아 자동차를 구별할 수 있나요? 어떻게? 숫자로? 이것도 헛소리야."

전문가가 지적하는 중요한 정황은 사건에 등장하는 것은 북만이 아니라는 점이다. 단순히 "Bukovs"는 없습니다. 9M38 미사일을 탑재한 Buk-M1 단지가 있는데, 이는 우크라이나에서만 운용되고 러시아에서는 운용되지 않습니다. 러시아에는 Buk-M2가 있습니다. 시골 소셜 미디어 목격자들이 한 모델을 다른 모델과 구별할 수 있습니까?

또한 Viktor Litovkin이 지적했습니다. Buk-M1은 9M38 미사일로 무장하고 있다. 러시아에서는 1996년에 폐기되었습니다. 그들은 우크라이나와 몇몇 지역에만 남아있었습니다. 외국, Buks가 배달 된 곳.

우크라이나 미사일과 러시아 미사일을 구별하는 것이 가능합니까? 용이하게! 이것이 바로 Almaz-Antey 우려가 수사관에게 제안한 것입니다. 그리고 이것은 중요한 증거가 될 수 있습니다. 미사일의 타격 요소로 인한 항공기 동체의 구멍은 나비 형태의 I 빔과 사다리꼴 형태의 우크라이나 구식 빔이어야합니다 그리고 삼각형 구멍. 이것은 더 이상 어떤 브랜드에 대한 시골 할머니의 의견이 아닙니다. 전투 기계알 수 없는 방향으로 그녀를 지나쳐 삐걱거리는 소리가 났다. 이는 검증 가능한 사실입니다.

추락한 보잉의 동체 조각에는 어떤 구멍이 고정되어 있습니까?

Viktor Litovkin에 따르면 핀란드에서는 오래된 미사일의 눈에 띄는 구멍이 무엇인지 확인하기 위해 실험이 수행되었다는 것이 궁금합니다. 소련이 만든, 현재 우크라이나에서 발표되었습니다 (핀란드는 여전히 그러한 미사일을 보유하고 있습니다). 그래서 - 이상해요! - 이번 실험과 관련하여 언론에 유출된 정보에 따르면 구멍의 모양에 대해서는 언급된 바가 없습니다!

이 테스트는 러시아가 공개적으로 시연한 유사한 테스트를 위해 명확하게 수행되었으므로 이러한 당황한 침묵은 단 한 가지만 의미합니다. 핀란드는 "잘못된 시스템"의 미사일을 보유하고 있습니다. 또는 더 정확하게는 추락한 보잉의 잔해에 구멍을 낸 우크라이나인입니다.

러시아의 실제 테스트 데이터가 위원회 보고서에 반영되지 않았다는 사실을 기억할 가치가 있습니까?

민병대가 아닌 동물!

빅토르 리토프킨은 네덜란드 조사팀은 러시아에서 이루어진 어떤 조사 결과도 고려하지 않았다고 말했습니다. 특히 작년에 수신되어 네덜란드 측으로 전송된 Almaz-Antey로부터 매우 깊고 상세하며 과학적으로 기반을 둔 엔지니어링 계산 데이터가 없습니다. 그들은 러시아 국방부와 우크라이나 동부에서 일어난 모든 일을 본 Utes 레이더 기지의 제작자가 제시한 데이터를 고려하지 않았습니다.

그러나 보고서에는 일반적으로 말도 안되는 진술이 있습니다.

“위원회는 승무원이 러시아인이 아니라 민병대라고 주장합니다.- Litovkin이 이를 추가로 분석합니다. - 질문: Buk-M1 발사대를 작동하는 방법을 아는 전체 승무원이 민병대 중 어디에 있었나요? 그러나 Buk가 공중 표적을 정확하게 발사하려면 하나의 발사대가 아니라 최소한 배터리 복합체가 있어야 합니다. 즉, 발사대 외에 표적탐지소, 표적추적소, 표적유도소가 있어야 한다. 그리고 표적이 세 개의 레이더 스테이션을 모두 '통과'하고 좌표와 이동 경로를 발사대에 전송한 후에야 발사대가 공격할 수 있습니다."

발사대 자체도 목표물을 향해 발사할 수 있지만... 매우 이론적으로는 군사 전문가도 인정합니다. 실제로는 로케이터의 스윕 각도가 8도에 불과하기 때문에 이는 거의 불가능합니다. 360부터! 이는 발사대 승무원이 천구의 어느 지점, 고도, 보잉이 비행해야 할 경로를 미리 알아야 함을 의미합니다. 2014년 7월에 찢겨진 광대한 Donbass에서 광부, 경찰, 운전사 등 마지막 힘으로 방어하는 민병대 중에서 그러한 조건에서 정확한 발사를 수행할 수 있도록 그러한 동물을 찾을 수 있었던 곳은 어디입니까? "이전에 보고된 대로 우크라이나 관제사가 보잉의 비행 경로를 변경했다는 점을 고려하면 우크라이나 관제사와 민병대가 이 비행기를 격추하기 위해 공모한 것으로 드러납니다."- Litovkin은 또한 냉소적이었습니다.

우크라이나 파견자에 대해서는 잠시 후에 이야기하겠지만 지금은 "공모"라는 단어를 기억해 두겠습니다...

7월 17일 암스테르담에서 쿠알라룸푸르까지 MH17 항공기를 운항하는 도네츠크 지역의 보잉 777 항공기 추락 지역의 기본 레이더 데이터에 대한 러시아 국방부와 군산복합체 대표의 브리핑 중 , 2014. 사진: Sergey Bobylev/러시아 국방부 언론 서비스/TASS

그리고 마지막으로 논리는 어디에 있습니까?

"우리 측에서 진실은 간단합니다. 우크라이나가 보잉을 격추했습니다. 왜냐하면 2년 전 우리 장군들이 우크라이나 대공 미사일 사단이 위치한 지도를 보여 주었고 킬러 미사일만이 비행할 수 있었기 때문입니다. ,”- Viktor Litovkin은 확신합니다.

이는 기술적인 논리와 객관적인 통제수단에 의해 정당화되기 때문에 논리적이다. 그러나 반대 측에서는 수사팀이 내놓은 주장은 그 어떤 주장도 정상적인 인간 논리에 부합하지 않는다는 게 군 전문가의 결론이다. 네덜란드인들은 Buk가 러시아 영토에서 인도되었고 비행기가 민병대에 의해 격추되었으며 위원회는 러시아에 대해 어떠한 주장도 하지 않는다고 주장합니다! 글쎄, 논리는 어디에 있습니까?

그러나 또 다른 콘스탄티노플 전문가, 분석가, 정치학자 및 철학자 알렉산더 소비닌(Alexander Sobyanin)은 그러한 주장의 숨겨진 논리를 지적합니다.

"사실 이번 조사에서 모든 것이 네덜란드 해석을 중심으로 춤을 추는 것은 아닙니다. 홀랜드는 이미 더러운 역할을 한 대가로 미국으로부터 은화 30개를 받았고, 그 위원회의 지위는 더 이상 중요하지 않습니다.-그는 주장합니다. - Dnepropetrovsk 항공 허브의 역할과 미 공군의 참여를 중심으로 모든 것이 춤을 추고 있습니다. 그러나 공식적인 수준에서 이 문제를 논의하는 사람은 아무도 없으며, 바로 이 때문에 보고서는 논리를 산산조각 내지만 네덜란드인은 고려조차 할 수 없는 질문 전체를 생략합니다."

“그러므로 조사에서 네덜란드 측에게 가장 중요한 것은 혐의가 전혀 없어야 한다는 것, 전혀 혐의가 없어야 한다는 것입니다.,-러시아 분석가가 중요한 결론을 내립니다. - 그렇지 않으면 “불쾌한” 당사자가 정말 중요한 사항에 대해 더 깊이 논의하고 싶어할 수도 있습니다.”

이 순간은 무엇입니까? "이 사건의 핵심 역할은 드네프로페트로우스크에 있던 미국 파견대와 당시 우리가 알고 있듯이 어딘가에서 사라진 우크라이나 파견대에 있습니다."- Sobyanin은 확신합니다. 보잉을 격추된 곳으로 지시한 것은 바로 그들이었습니다. 그리고 그들의 대화 녹음(분명히 중요한 내용)은 조사 자료에 전혀 나타나지 않습니다. 그리고 미국 파견자들은 사건에서 완전히 제외되었습니다.

이제 파견자와 민병대 간의 공모 "존재"에 대한 Viktor Litovkin의 비꼬는 말을 기억해 보겠습니다. 그러나 민병대 대신 우크라이나 대공포 사수가 음모 공식으로 대체되면 모든 풍자는 즉시 사라집니다. 그리고 모든 것이 놀랍도록 논리적이고 조화롭게 됩니다. 관제사에 의한 비행기 항로의 변경, 그에 따른 관제사의 실종, 그리고 로켓맨의 극도의 정확성...

그라보보(Grabovo) 마을 근처 암스테르담-쿠알라룸푸르 노선을 비행하는 말레이시아 항공 보잉 777 여객기 추락 현장. 사진: ITAR-TASS/Zurab Javakhadze

“어떤 이유로든 조사관이 다루지 않는 유사한 문제가 많이 있습니다.- 전문가가 지적합니다. - 전문가들이 표명했지만 언론과 네덜란드 위원회 보고서에서는 침묵을 지키고 있는 매우 구체적인 문제가 있습니다. 따라서 이제 내릴 수 있는 결론은 하나뿐이다. 위원회는 비극의 진범을 명백히 은폐하고 있다는 것이다.”

이것이 바로 조사위원회가 무고하고 조심스럽게 러시아를 비난하는 이유라고 덧붙입니다. 너무 멀리 나아가면 모스크바는 조사의 "저주받은" 질문에 관심을 돌릴 수도 있습니다. 그렇기 때문에 반군이 북 발사기를 받았다고하지만 러시아에 대해 불만이없는위원회의 논리는 무엇보다 썩은 타협 제안과 유사합니다. 우리는 물지 않고 가볍게 물 것입니다. 당신은 이미 현재의 정보 전쟁에 익숙하며 이 더러운 사업 전체에서 미국 파견자의 역할에 대해 질문하지 마십시오...

그렇다면 보잉 참사의 책임은 누구에게 있을까요? 현재 진행 중인 콘스탄티노플에 대한 피상적인 조사 결과도 짐작하기 어렵지 않다. 이것은 러시아가 아닙니다. 위원회는 그것을 비난하지 않습니다. 이것은 우크라이나가 아닙니다. 위원회가 이를 부지런히 보호하고 있지만 이는 사소한 일입니다. 이들은 그들에 대한 모든 비난에도 불구하고 민병대가 아닙니다. 그들은 비행기를 격추시킬 수 없었습니다.

이벤트 참가자는 단 한 명뿐입니다. 죽음으로 이어지는 길의 요충지에 컨트롤러가 앉아 있던 자. 그리고 그 돈은 네덜란드 수사관들이 한심하고 무력한 거짓말을 하도록 장려합니다.

알렉산더 치가노프

전문가 의견

의장 인민의회도네츠크 인민공화국(북한) 데니스 푸실린:

관점을 듣지 않았다 러시아 연방. 그리고 관점이 아니라 객관적인 정보, 즉 레이더 장비의 1차 데이터, 즉 실제로 발생한 재난을 밝힐 수 있는 정보입니다. 물론 위원회의 결론은 우리가 처음에 들었던 것과 크게 다르지 않습니다. 민병대가 러시아와 함께 책임이 있다는 진술입니다. 그러나 우리에게는 그러한 임무와 목표가 없었기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 음, 이것은 러시아 연방이 이미 제공한 데이터를 다시 한번 확인시켜 줍니다.

물론 우크라이나 대표 사무소가 레이더 장비의 데이터를 제공하지 않은 이유는 무엇입니까? 미국은 왜 가지고 있다고 추정되는 위성 이미지를 제공하지 않았습니까? 그리고 네덜란드 위원회는 왜 이 정보의 제공을 주장하지 않았습니까? 즉, 이것은 매우 큰 당혹감을 유발합니다. 우리는 이 정보와 결론이 편향되고 사실이 아니라고 간주합니다.

잡지 "국방"의 편집장, 군사 주제 전문가 이고르 코로첸코:

네덜란드가 러시아 전문가의 원시 데이터보다 소셜 네트워크를 선호하는 이유는 무엇입니까? 처음에 조사의 목적은 진실을 규명하는 것이 아니라 사건 직후에 제기된 비난, 즉 이번 재난에 대한 책임이 러시아에 있다는 비난을 증명하는 것이었기 때문입니다. 실제로 조사에서는 해당 정보를 분석하고 이 버전이 지배적인 방식으로 해석하는 기능을 수행했습니다. 그렇기 때문에 거기에 게시된 소셜 네트워크와 가짜가 사용되었으며 러시아 전문가의 데이터나 Almaz-Antey가 수행한 본격적인 실험의 데이터가 아닙니다.

우리는 항상 변명하는 입장에 있어서는 안 된다고 생각합니다. 우리는 끊임없이 비난을 받지만 변명하고, 다시 비난을 받고, 다시 변명하는 등 무한히 계속됩니다.

도네츠크. 7월 22일 추락한 보잉 777의 비행 기록 장치를 말레이시아 대표에게 전달하는 중. 사진: ITAR-TASS/Zurab Javakhadze

나는 이용 가능한 모든 사실을 독립적으로 분석하고 독립적인 보고서를 작성하여 세계 공동체에 발표할 수 있는 국제 전문가 그룹이 러시아에 구성되어야 한다고 믿습니다.

정치학자, 유라시아연구센터 소장 블라디미르 코르닐로프:

우리 모두는 이 보고서에서 뭔가 새로운 것을 기대하고 있었습니다. 그러나 전반적으로 조사위원회 (조사가 완료되지 않았다는 점을 강조)는 우리가 이미 반복적으로 정기적으로 보고 들었던 모든 것을 제시했습니다. 네덜란드 국방안보회의가 제시한 지도를 그대로 재현한 정도다. 동시에 이 지역은 DPR과 LPR 민병대에 의해 통제되었다고 주장하는데, 이는 실제로 우크라이나 국방위원회의 사실과 정보와 모순됩니다.

내가 이 보고서를 통해 새롭게 들은 것은 오디오 대화뿐이었습니다. 솔직히 말해서 이러한 오디오 대화가 누구와 누구와 어디서 왔는지 아직도 이해가 되지 않습니다. 그 출처가 다소 이상해 보이기 때문입니다. 그러나 다시 말하지만, 그들은 아무것도 증명하지 않습니다. 전반적으로 우리는 소셜 네트워크가 퍼지는 모든 것을 보았습니다. 그리고 이런 소문, 가십이 퍼졌습니다. 소셜 네트워크에서, 어떤 이유로 결론, 광범위한 결론의 기초가되었습니다. 이유 - 우리는 또한 모든 것을 완벽하게 이해합니다.

콘스탄티노플 분석 센터

MH17편 말레이시아 보잉 777기 추락 사고에 대한 국제조사위원회(International Commission of Inquiry)가 오늘 첫 번째 예비 결과를 발표했습니다.

2014년 8월에는 합동조사단(JIT)이 창설됐다. 러시아 대표는 포함되지 않았습니다. 오늘 헤이그에서 국제 조사팀의 조사 결과가 발표되었습니다. 이번 조사를 통해 밝혀진 10가지 사실은 다음과 같습니다.

어떤 가치판단도 없이 이번 조사를 통해서만 사실만을 강조하겠습니다.

사실 1번. 조사에는 12개국이 참여했다.

국제 조사팀에는 유엔 안보리 결의안을 지지하는 네덜란드, 호주, 말레이시아, 벨기에, 우크라이나 대표가 포함되어 있습니다.

JIT 조사 영상(영문)

사실 2번. 수사관들은 러시아 조사위원회가 우선순위로 간주했던 공습 가능성을 완전히 배제했습니다.

Fred Westerbeke에 따르면 여객기가 지대공 미사일에 의해 격추되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

“수사팀은 우선 두 가지 가능한 시나리오(기내 사고와 테러 행위)를 배제한 후, 제공된 레이더 데이터를 토대로 다른 항공기에 의해 보잉이 파괴될 가능성이 있는 시나리오에 집중했습니다. 러시아, 우크라이나 및 항공기와 항공 교통 관제사 간의 협상 분석. 따라서 조사 결과 MH17이 격추됐다고 주장하고 있다”고 밝혔다.

사실 3번. 여객기는 북(Buk) 대공미사일 시스템에 사용되는 9M38계 지대공 미사일에 격추됐다.

북(Buk) 발사기의 미사일이 보잉 조종석에 꽂혔습니다.

조사에서는 충돌 현장에서 발견된 것으로 추정되는 무기 조각을 비교 자료와 비교했습니다. 이를 위해 북방 방공 시스템의 9M38 시리즈의 다양한 유형의 미사일이 해체되었으며 비교 분석주어진 지원 자료충돌 현장에서 발견된 금속 파편과 함께.

MH17을 격추시킨 무기에 관한 국제 조사팀의 영상

사실 4번. Buk는 Snezhnoye 마을 근처에 위치해 있습니다. 발사 장소는 DPR 분리주의자들의 통제하에 있었습니다.

제안된 발사 장소.

북북(Buk) 및 보잉(Boeing) 시설 위치 지도.

“조사팀은 북이 분리주의자들의 통제 하에 있던 페르보마이스코예 마을 근처에 위치한 농장에서 발사된 것으로 믿고 있습니다. 미사일 발사장은 반군의 통제 하에 있었습니다.” Wilbert Paulissen이 말했습니다.

Buk가 Snizhne 근처 지역에서 발사했다는 사실은 현장 작업을 포함하여 수많은 증거에 근거합니다. 미국과 유럽 우주국은 추가 증거를 제공했습니다.

사실 5. 대공미사일 시스템은 러시아에서 들여왔다가 보잉기에 발사된 뒤 러시아로 돌려보내졌다.

비디오: 러시아 북 운동의 애니메이션 재구성.

“국제 조사팀은 북방 방공 시스템을 따라 우크라이나 영토로 가는 대부분의 경로와 반대 방향의 경로를 확립할 수 있었습니다.

이는 감청된 전화 대화, 증인 진술, 소셜 네트워크에 게시된 사진 및 비디오 녹음, 아직 공개되지 않았으나 증인으로부터 얻은 비디오 자료에서 얻은 정보를 처리함으로써 가능해졌습니다.

대공 미사일 시스템은 러시아 영토에서 우크라이나 동부 영토로 이전되었으며 나중에 흰색 볼보 트랙터와 트롤로 운송되었습니다. 주어진 차량국제 조사관들은 “여러 대의 자동차와 군복을 입은 사람들이 동행했다”고 말했습니다.

사실 번호 6. Zaroshchenskoye 지역에서 발사가 수행되었다는 러시아 측 버전은 확인되지 않았습니다.

Zaroshchensky 관련 협상 차단

수사관들은 총격이 Zaroshchensky에서 나올 수 없다는 결론에 도달했습니다 (이 장소는 러시아에서 Buk의 추정 위치로 표시되었습니다). 조사 관계자는 러시아어 버전을 확인한 결과 이 버전은 근거가 없는 것으로 밝혀졌다고 말했습니다.

“그곳에는 너도밤나무가 없었고, 더욱이 7월에는 Zaroshchenskoye가 분리주의자들의 통제를 받았습니다. 북군이 스니즈네 인근 지역에서 발사했다는 사실은 해당 지역에 대한 연구를 포함한 수많은 증거에 근거한 것입니다.”

사실 7번. 조사 결과 보잉의 총격 사건이 의도적인지 우발적인지 확실히 알 수 없습니다. 그러나 협상 녹음에는 참사 이후 놀라움이 담겨 있었다.

사실 번호 7. 수사관들은 아직 러시아나 특정 러시아 시민을 기소하지 않았습니다.

아직까지 공식적으로 용의자로 간주되는 사람은 없습니다. 조사관들은 성명에서 러시아의 역할에 대해 가능한 한 신중하게 말했습니다. 그들은 국가가 재난에 책임이 있다거나 연루됐다고 직접적으로 말한 적이 없습니다. 그러나 그들은 승무원과 함께 설치물이 조직된 그룹에 의해 국경을 넘어 옮겨졌다는 것을 확실히 확인했습니다.

“...지휘 구조에 대한 조사가 진행 중입니다. BUK 자주포 시스템을 우크라이나로 가져오라는 명령을 내린 사람과 MH17 항공기의 격추를 명령한 사람은 누구입니까? BUK 승무원은 스스로 결정을 내렸습니까, 아니면 명령을 따랐습니까? 이러한 질문은 가해자로 의심되는 사람이 저지른 범죄를 분류하는 데 중요합니다.” (국제조사팀 보도자료에서 인용)