Czy Renault wypuści zaktualizowanego Dustera? Nowy Duster – tak go zobaczymy w Rosji

Producenci słynnego francuskiego samochodu Renault ogłosili narodziny nowego modelu crossovera – Renault Duster 2018. Nowość będzie różniła się montażem: bardziej opakowana i droższa wersja na rynek europejski oraz tańsza wersja dla innych krajów, w tym Rosji wraz z Indiami i Brazylią.

W 2018 roku rosyjskie salony samochodowe otrzymają nowe crossovery Duster montowane na platformie B0, która okazała się niezawodna i odpowiednia na rosyjskie drogi.

Jak będzie wyglądał nowy samochód?

Z recenzji nowego Renault Duster dowiesz się, jak będzie wyglądał zaktualizowany francuski samochód, który trafi do sprzedaży nie później niż latem. Są już wyniki testowych sterowników, pierwsze materiały foto i wideo demonstrujące nowy produkt.

Zewnętrzny

Nowe nadwozie Duster 2018 wygląda dość kompaktowo i wygodnie dzięki zaokrąglonemu kształtowi. Okrągłość jest wszędzie. Nawet przedni zderzak jest zaokrąglony u dołu, co z pewnością zwiększa bezpieczeństwo pieszych. Podstawą nowego samochodu jest crossover zaprezentowany właścicielom samochodów w 2009 roku. Na rynek europejski ten samochód nosił markę Dacia. Po reaktywacji w 2013 roku model spadł w cenie i stał się atrakcyjny dla mniej rozwiniętych rynków. Przez 4 lata sprzedano nieco ponad 1 milion samochodów.

Proporcje nadwozia Dustera 2018, w porównaniu z poprzednią wersją - Renault Duster 2013, pozostały takie same. Chociaż wymiary korpusu nieznacznie wzrosły i wynoszą 4350 x 1840 x 1690 mm.

Przed zaktualizowanym samochodem uwagę zwraca chromowana osłona chłodnicy z siatki. Nadkola, które były już duże, powiększyły się jeszcze bardziej i teraz pasują do 17-calowych kół z felgami aluminiowymi. Skrzydła uzupełniają czarne spódnice.

Słupek A przesunął się do przodu o 10 cm, a nadwozie zyskało bardziej opływowy kształt. W reflektorach pojawił się kropkowany pasek świateł LED.

Tył ciała niewiele się zmienił. Twórcy poprawili tylną klapę, która teraz obejmuje prawie całą tylną przestrzeń i jest wyposażona w światło hamowania. Szyba wyposażona jest w automatyczną wycieraczkę. Na tylnym zderzaku poniżej umieszczono dwa światła do jazdy dziennej, a pomiędzy nimi widać niewielką nakładkę, spod której widać wbudowaną rurę wydechową.

Tylne światła znacznie się zmieniły. Stały się kwadratowe, nabrały ciekawego i bardzo atrakcyjnego kształtu, przypominającego latarnie Jeepa Rinigate.

Relingi dachowe wykonane są z lekkiego aluminium. Pasują stylem i kolorem do osłon podwozia przedniego i tylnego zderzaka.

Spektrum kolorów

Na rynek rosyjski producent renault duster 2018 oferuje wraz z głównym kolorem - białym lodem - 7 bardziej radykalnie różnych kolorów, które znacznie zwiększają wybór samochodu. Jeden kupujący będzie preferował klasyczną biel, inny solidną czerń, trzeci wybierze spokojną szlachetność srebra. Jak to mówią, smak i kolor...

Każdy z oferowanych przez producenta kolorów jest na swój sposób ciekawy i atrakcyjny.

1. Głównym kolorem jest biały lód. Zakup samochodu w kolorze białym to oszczędność pieniędzy, ponieważ nie trzeba za niego dopłacać. Interesującą obserwację poczynili właściciele samochodów, że białe samochody oszczędzają paliwo w porównaniu z takimi samymi niebieskimi, brązowymi czy czerwonymi. Wynika to z faktu, że biały korpus odbija promienie słoneczne i praktycznie się nie nagrzewa. W związku z tym na działanie klimatyzatora zużywa się mniej energii.
2. Czarna Perła. Za ten kolor trzeba będzie zapłacić 45 tysięcy rubli. Jednak samochód w tym kolorze wygląda brutalnie, a wizualnie sprawia wrażenie większego.
3. Szary platynowy (metaliczny srebrny) dodaje 15 tysięcy rubli do podstawowego kosztu samochodu. Uważa się jednak, że samochody pomalowane na srebrny metalik są bardziej narażone na wypadki niż inne.
4. Kolor ciemny kasztan lub czekolada - złoty środek w dopłacie za kolor. Będziesz musiał za to zapłacić dodatkowe 54 tysiące rubli, co jest porównywalne z przyzwoitym używanym samochodem. Jednak kolor czekoladowy ma wielu fanów.
5. Jasnobrązowy orzech - wygląda jaśniej i świeżo niż czekolada.
6. Khaki to ekskluzywny i niezwykły kolor dla samochodu. W Rosji nazywa się to bagnem. Można się jednak spodziewać, że ten kolor znajdzie swoich zwolenników również wśród byłych wojskowych. Dopłata za kolor wyniesie 102 tysiące rubli.
7. Niebieski minerał. Raczej - jasnoniebieski kolor z dodatkiem metalicznego połysku. Dodatkowa opłata wyniesie 128 tysięcy rubli.
8. Pomarańczowy metalik (Atakama Orange) to kolejna nowość w kolorystyce Renault Duster-2, zastępująca agresywny i rzucający się w oczy kolor czerwonego torreadora.

Wnętrze salonu

Znacznie poprawiona izolacja akustyczna wnętrza. Przednie słupki, które zostały przesunięte do przodu od wewnątrz, optycznie zwiększają przestrzeń.

Panel sterowania został radykalnie przekształcony, zyskał nową formę i jest teraz warunkowo podzielony na 3 bloki:

• Komputer pokładowy z ekranem dotykowym;
• Jednostka systemowa multimediów rozrywkowych;
• Jednostka kontroli klimatu.

Na desce rozdzielczej znajdują się następujące urządzenia, które zapewniają wygodną jazdę i komfort kierowcy podczas jazdy.

• Nowy prochowiec posiada 4 kamery wideo typu multi-view zapewniające okrągły widok, z którego obraz wyświetlany jest na ekranie dotykowym. Miniaturowe kamery wideo są ukryte w lusterkach wstecznych.
• Na środku deski rozdzielczej znajdują się 3 aerodynamiczne owiewki i trzy uchwyty kontrolujące mikroklimat w kabinie.
• Kierownica się zmieniła. Regulowana wysokość do 40 mm i głębokość do 50 mm. Zamiast trzech stały się 4 drutami.
• Monitor systemu multimedialnego został zaktualizowany i teraz jest reprezentowany przez ekran wideo systemu multimedialnego Media Nav Evolution, umieszczony pod deflektorami. System nawigacji jest wbudowany w tę samą jednostkę. Przyciski sterujące systemem multimedialnym wykonane są w formie klawiszy.
• Joystick, który koordynuje rozmieszczenie lusterek bocznych, został przesunięty w lewo na panelu, ułatwiając sterowanie lusterkami.

Istnieją również nowe funkcje w prowadzeniu samochodu:

• Nadzór wideo „martwych” stref;
• Automatyczne przełączanie światła z daleka na bliskość;
• Zainstalowana automatyczna kontrola temperatury w kabinie;
• Zapewniona jest automatyczna pomoc w zejściu;
• Na pokrętłach manualnej klimatyzacji znajdują się jednokolorowe miniekrany odzwierciedlające działanie sprzętu.

Przednie fotele mają regulację wysokości i są teraz wygodniejsze dla kierowców o wzroście do 1,95 metra. Tylne siedzenia oferują zwiększoną wolną przestrzeń, dzięki czemu wnętrze jest bardziej komfortowe.

Specyfikacje

Specyfikacje nowego Renault Duster nie ulegną znaczącym zmianom. Przemiany będą ukierunkowane na zwiększenie wydajności nowego samochodu w porównaniu z pierwszym modelem Duster. W tabeli przedstawiono parametry silników i urządzeń przeniesienia napędu, które są montowane w nowym modelu Duster 2018.

Platforma B0 lub nowe podwozie samochodu

Platforma B0 to bezramowe podwozie, w którym wszystkie elementy są zintegrowane z podwoziem. Platforma powstała w 1998 roku. Pomimo tego, że sam pomysł stworzenia platformy okazał się nowy, nic nie trzeba było do tego wymyślać. W jego konstrukcji zastosowano sprawdzone podzespoły i części, które zostały przetestowane w poprzednich modelach Renault. W urządzeniu platformy wszystko jest tanie i wesołe: kolumny MacPhersona są ułożone z przodu, częściowo niezależna belka z tyłu, silniki są zainstalowane w poprzek.

Platforma B0 umożliwiła znaczne obniżenie kosztów samochodów produkowanych przez koncern Renault-Nissan, dzięki czemu koncern otworzył rynek takich krajów jak Brazylia, Indie, Kolumbia czy Rosja. Eksploatacja samochodów na tej platformie pokazała, że ​​dzięki „wszystkożernemu” zawieszeniu idealnie sprawdza się na rosyjskich drogach, a francuskie samochody w krótkim czasie zyskały popularność w naszym kraju.

Francuscy producenci spodziewają się, że nowy prochowiec Renault będzie poszukiwany w Rosji, podobnie jak pierwsza wersja i poprzednie wersje wydane na platformie B0.

Opcje i ceny

Wstępnie nowy samochód pojawi się w rosyjskich salonach samochodowych do końca wiosny - początku lata. Oferowanych będzie kilka pakietów.

Autentyczny

Głównym wyposażeniem jest Authentique, tłumaczone z francuskiego jako autentyczny, prawdziwy. Ustalono, że ta wersja będzie kosztować 680 tysięcy rubli. Będzie zawierał:

• Elektroniczny program stabilizacji (ESP) zawarty w wyposażeniu komputera pokładowego
• System bezpieczeństwa biernego (SRS) reprezentowany przez 2 poduszki powietrzne
• Era-Glonass to rosyjski globalny system nawigacji zapewniający reagowanie w sytuacjach awaryjnych
• Wzmocnienie elektromechaniczne kolumny kierownicy
• Blok audio z MP-3
• Urządzenie do telefonu w trybie głośnomówiącym i Bluetooth
• Składane tylne siedzenie

Podstawowe wyposażenie jest wyposażone w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Można dokonać zmiany w wersji z napędem na przednie koła, ale w przypadku przekładni z napędem na wszystkie koła trzeba będzie zapłacić dodatkowe 95 000 rubli.

wyrażenie

Kolejnym wyposażeniem jest Ekspresja, czyli ekspresja, wyrazistość. Jego cena wyniesie 820 tysięcy rubli. Ta i kolejne konfiguracje będą uzupełniane

• System kontroli prędkości pojazdu
• Elektryczne szyby w przednich drzwiach
• Lusterka wsteczne wyposażone w elektryczną regulację i ogrzewanie
• Blokowanie wszystkich drzwi, centralny zamek z pilotem
• klimatyzowane
• Podgrzewane siedzenia
• Fotel kierowcy z regulacją wysokości
• Światła przeciwmgielne

W tym układzie Dustera zainstalowany jest 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 143 KM, a jego koszt to 930 tysięcy rubli lub 1,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 109 KM. za 965 tysięcy rubli. Za dodatkowe 50 tysięcy można zamówić automatyczną skrzynię biegów.

Przywilej

Koszt tej konfiguracji wyniesie 936 tysięcy rubli. Uzupełniony będzie o:

• Podgrzewane przednie siedzenia
• Regulacja wysokości siedzenia kierowcy
• felgi aluminiowe

W tej konfiguracji zainstalowany jest silnik 1.6, skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła i 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Możesz zainstalować 2-litrowy silnik, ale wtedy musisz zapłacić 40 tysięcy rubli.

Luksusowy przywilej

W tej konfiguracji samochód będzie kosztował 1 020 000 rubli. Jest to wyposażenie reprezentacyjne, wnętrze będzie obite skórą naturalną. Oprócz wymienionych wcześniej elementów, pakiet zawiera:

• Elektryczne szyby w tylnych drzwiach
• 4 poduszki powietrzne
• Radar parkowania

w tej wersji zainstalowany jest 2-litrowy silnik benzynowy i manualna skrzynia biegów. Dopłata za automatyzację wyniesie 50 tysięcy rubli. Zainstalowanie turbodiesla będzie kosztować kupującego dodatkowe 35 000 rubli.

Nowości wideo

Ten artykuł jest dość szczegółową recenzją nowego crossovera Renault Duster 2, który trafi do sprzedaży w Rosji pod koniec 2018 r. - na początku 2019 r. Uwzględniono różnice między Duster-1 i Duster-2.

Trochę historii

Historia kompaktowego crossovera, dobrze znanego wielu Rosjanom, rozpoczęła się pod koniec 2009 roku i po raz pierwszy samochód został oficjalnie zaprezentowany na Geneva Motor Show 2010.

Samochód został opracowany na platformie Nissana B0, która jest wspólna dla Renault Logan, został również stworzony na tej podstawie, wprowadzony do serii w 2014 roku (wersja rosyjska jest produkowana w Indiach od 2013 roku).

W Rosji montaż Dustera w moskiewskich zakładach Avtoframos rozpoczął się w 2011 roku i od kilku lat model ten jest wielokrotnie uznawany za najlepiej sprzedającą się markę Renault w Federacji Rosyjskiej.

Zmiana stylizacji popularnego crossovera została przeprowadzona w 2013 roku, w aktualizacji projektu wziął udział deweloper Evgeny Tkachev, autor koncepcyjnej wersji Łady X-Ray.

Renault Duster zakochał się w Rosjanach ze względu na wysoką niezawodność, dostosowanie do rosyjskich dróg, praktyczność, dobre właściwości terenowe i, oczywiście, niski koszt, niedrogie utrzymanie.

Druga generacja Renault Duster jest produkowana na rynku rumuńskim od listopada 2017 roku. Wreszcie przyjeżdżają również do Rosji, najprawdopodobniej „niezniszczalne” samochody również będą poszukiwane, spadną do ocen sprzedaży w 2018 i 2019 roku.

Renault Duster 2018/2019 2 generacje

Crossover Duster 2018 to samochód o zupełnie nowej stylistyce i nie jest to już wersja po zmianie stylizacji.

Chociaż samochód drugiej generacji jest prezentowany jako zupełnie nowy pojazd z całkowicie przeprojektowanym nadwoziem i wnętrzem, nadal ma ten sam napęd 4x4 i elementy zawieszenia.

Na rynek rosyjski model jest wyposażony w silnik benzynowy 1,6 l o mocy 115 koni mechanicznych i 1,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 110 koni mechanicznych.

Proponowana skrzynia biegów to 6-biegowa manualna i 6-biegowa. automatyczna skrzynia biegów EDC.

Napęd na wszystkie koła jest dostępny zarówno z silnikiem wysokoprężnym, jak i jednostką benzynową, a także z napędem na przednie koła.

Nowy wygląd zewnętrzny

Według producenta Renault Duster 2018 z crossovera pierwszej generacji z tyłu samochodu nie pozostał ani jeden szczegół, ale z „twarzy” samochodu jego wygląd przypomina jego poprzednika, a tych dwóch modeli nie można nawet różniących się od siebie na pierwszy rzut oka.

Tylna strona zewnętrzna Dustera-2 jest już zupełnie inna, a przede wszystkim zauważono nieco nietypowe światła w kształcie prostokąta (podobne do optyki Jeepa Renegade).

Omówmy pokrótce główne szczegóły wyglądu zewnętrznego nowego modelu:

Przednie słupki nadwozia Renault Duster-2 „poszły” o 100 mm do przodu, a teraz w kabinie jest trochę więcej miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu.

Również linia przeszklenia nieznacznie się podniosła, dzięki czemu zmniejszyła się wysokość samych szklanek.

W maksymalnej konfiguracji samochód posiada cztery kamery dookoła.

Ale nie pojawił się napęd elektryczny do otwierania tylnej klapy, drzwi trzeba otwierać ręcznie, nawet w nowej wersji kolorystyka nadwozia uległa zmianie i rozszerzeniu.

Zmiany wnętrza

W kabinie Renault Duster również zaszło całkiem sporo zmian, w szczególności owiewki na desce rozdzielczej nabrały innej, bardzo oryginalnej formy, a system multimedialny w końcu przesunął się wyżej na desce rozdzielczej.

A ponieważ ekran jest teraz lekko zwrócony w stronę kierowcy i ma mniej odblasków, korzystanie z multimediów stało się znacznie wygodniejsze niż wcześniej i wielu z pewnością uzna tę aktualizację za duży plus.

Trzy duże okrągłe pokrętła do sterowania klimatyzacją (klima w topowej wersji) zostały uzupełnione o informacyjne wskaźniki LCD, a kierownica zaczęła wyglądać bardziej „szlachetnie”.

Ogólnie rzecz biorąc, wiele dodatkowych opcji, których wcześniej nie było, można teraz zobaczyć w samochodach w „naładowanej” konfiguracji, na przykład:

• dostęp bezkluczykowy za pomocą przycisku;
• przełączalny tryb ekonomiczny;
• parktronika w kręgu;
• wszechstronna kamera z repeaterami na lusterkach bocznych;
• system wspomagania kontroli zjazdu.

Element sterujący elektrycznymi lusterkami jest teraz w oczekiwanym miejscu (na desce rozdzielczej), wcześniej w Dusterze joystick znajdował się pod dźwignią hamulca ręcznego.

W porównaniu z samochodem pierwszej generacji bagażnik Renault Duster nowego modelu nieznacznie się zmniejszył, ze standardowym układem siedzeń dla samochodu z napędem na wszystkie koła, jego objętość wynosi 376 litrów, w wersji 4x2 - 445 litrów.

Tę różnicę tłumaczy umiejscowienie koła zapasowego, ponieważ w pierwszej wersji koło zapasowe znajduje się pod podłogą w bagażniku, w drugiej - pod spodem samochodu.

Kolejną ważną zmianą jest regulacja kierownicy pod kątem nachylenia i zasięgu, kolumna kierownicy „pierwszego” Dustera mogła zmienić swoje położenie tylko o kąt nachylenia.

Wysuwany organizer jest teraz zainstalowany pod przednim siedzeniem pasażera, aw tylnym rzędzie siedzeń po prawej stronie znajduje się gniazdko 12 V do podłączania różnych gadżetów.

W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca, aby swobodnie pomieścić osoby zarówno z przodu, jak iz tyłu, ale liczba dodatkowych opcji dla osób siedzących na „galerii” jest ograniczona do minimum.

Ekran ciekłokrystaliczny na desce rozdzielczej jest dotykowy, stosunkowo niewielkich rozmiarów, uzupełniony o nawigację, pomaga monitorować parametry zużycia paliwa, może służyć jako kompas w warunkach terenowych.

Deska rozdzielcza jest wyposażona w okrągłe tarcze prędkościomierza i obrotomierza, pośrodku znajduje się monochromatyczny komputer pokładowy.

Dane techniczne Renault Duster drugiej generacji

Renault Duster-2 to pięcioosobowy crossover o długości 4,34 m, szerokości i wysokości samochodu odpowiednio 1,8 i 1,68 m.

Prześwit, jak poprzednio, wynosi 210 mm, do czego się odnosi. Minimalny promień skrętu wynosi 10,1 m.

Oba typy zainstalowanych silników spełniają normy środowiskowe Euro-6; Paliwo AI-95 służy do tankowania samochodu z silnikiem benzynowym. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów, masa własna samochodu nie przekracza 1395 kg.
Niektóre parametry techniczne Renault Duster z silnikiem wysokoprężnym K9K (zgodnie z danymi paszportowymi):

• liczba cylindrów / zaworów na cylinder - 4 i 2;
• maksymalna moc - 110 koni mechanicznych;
• rodzaj układu paliwowego - wtrysk bezpośredni;
• obecność turbodoładowania - tak;
• przyspieszenie od „zera” do prędkości 100 km na godzinę - w 13,1 sekundy;
• maksymalna prędkość rozwijana przez samochód wynosi 171 km / h;
• zużycie oleju napędowego w trybie mieszanym - 4,6-4,8 l / 100 km.

W modyfikacji samochodu z atmosferycznym silnikiem benzynowym maksymalna prędkość ma prawie ten sam wskaźnik, ale czas przyspieszania do „setek” zmniejsza się do 11,3 sekundy.

Średnie zużycie paliwa dla crossovera benzynowego wynosi 8,1-8,3 litra na sto przejechanych kilometrów, w wersji z napędem na wszystkie koła zużycie benzyny jest nieco wyższe.
Tylne zawieszenie nowego modelu posiada również bębny hamulcowe, gdyż wcześniej niestety producent nie pokusił się o unowocześnienie układu jezdnego.

Standardowo maszyna wyposażona jest w felgi o średnicy „szesnastki”, typowy rozmiar opon to 215/65.

Przednie tarcze hamulcowe, podobnie jak wszystkie nowoczesne samochody osobowe, są wentylowane, w najbardziej „naładowanej” wersji montowane są 17-calowe tarcze kół.

O pewnych niedociągnięciach i przydatnych innowacjach

Biorąc pod uwagę życzenia użytkowników, producent nowego Dustera poprawił pewne niedociągnięcia w rozwoju modelu, pominął niektóre punkty bez uwagi i wprowadził kilka innowacji, stwarzając jedynie niepotrzebne niedogodności dla właścicieli samochodów.

Ale przede wszystkim lista niezbyt udanych rozwiązań projektowych, które nadal „żyją”:

Teraz o przydatnych innowacjach, które można rozpatrywać tylko z pozytywnej strony:

• oparcia siedzeń w nowym Renault Duster 2018 mają regulację nachylenia za pomocą dźwigni, w starej wersji zainstalowano „skręty”;
  
• „Siedzisko” fotela kierowcy stało się dłuższe, za co wysocy kierowcy z pewnością podziękują twórcom, fotel jest również wyposażony w wygodniejszą dźwignię do regulacji wysokości;
  
• korek wlewu paliwa otwiera się teraz bez klucza, nie musisz już nosić go ze sobą, płacąc za paliwo w kasie;
• po wewnętrznej stronie tylnej klapy znajdują się dwa uchwyty do zamykania;
• niezabezpieczone szerokie progi drzwi zostały zastąpione węższymi, dzięki czemu ubrania nie brudzą się już podczas wysiadania pasażerów;
  
• na desce rozdzielczej pojawił się wskaźnik zimnego silnika (gaśnie, gdy silnik się rozgrzeje), dodano czujnik temperatury wody (wcześniej był tylko wskaźnik);
• wygodne wnęki i uchwyty na kubki, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów z tyłu.
  
  
• wygodny panel przycisków w drzwiach kierowcy.
  
  

A nie o najbardziej udanych innowacjach nabytych przez nowe Renault Duster 2:

Według niektórych opinii kierowców, którzy już testowali nowy model na drodze, zawieszenie „starego” Dustera zapewnia lepszy komfort, samochód jeździ płynniej po drodze.

Nadwozie Dustera-2 ma dość dobrą wytrzymałość, nie wypacza się, gdy samochód znajduje się na wzniesieniach lub w zawieszeniu, a crossover bardzo dobrze pokonuje trudne odcinki dróg.

We wrześniu 2017 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano sporo nowości, których należy się spodziewać w 2018 roku. Wśród nich była długo oczekiwana Dacia Duster, znana w Rosji jako Renault Duster.

To prawda, że ​​\u200b\u200bnazywanie tego nowym byłoby niewłaściwe, ponieważ mówimy o głębokiej zmianie stylizacji. Zaktualizowany crossover wykorzystuje tę samą platformę, co poprzednik B0. Jednak ten czynnik nie przeszkodził w całkowitej zmianie konstrukcji znanego Dustera. Prześwit pozostał taki sam i wynosił 210 mm, ale samochód urósł, stał się nieco dłuższy i szerszy. Ponadto nowy Renault Duster z 2018 roku otrzymał ogromną liczbę opcji bezpieczeństwa, w tym nawet takie systemy, jak wszechstronna kamera, źródła światła LED w światłach mijania (w topowych wersjach).

Oprócz bardziej atrakcyjnego wyglądu, główną intrygą pozostają jednostki napędowe. Na rynek europejski w Dusterze będą montowane silniki z turbodoładowaniem, a także zrobotyzowane skrzynie biegów z dwoma sprzęgłami. To prawda, że ​​​​wielu Rosjan ma nadzieję, że takie „aktualizacje” do nas nie dotrą, a crossovery będą wyposażone w sprawdzoną wolnossącą i znaną mechanikę z automatycznymi skrzyniami biegów.

Wnętrze i nadwozie Renault Duster w nowym nadwoziu w 2018 roku

Samochód wygląda rozpoznawalnie, ale dzięki nowemu przedniemu zderzakowi, spódnicy z SUV-a, całkowicie przeprojektowanej osłonie chłodnicy z komórkami i zaktualizowanym reflektorom z nowymi DRL, Duster stał się świeższy i bardziej nowoczesny. Niestety zmiany nie wpłynęły na klamki drzwi, pozostały one takie same.

Od dołu silnik jest chroniony metalową osłoną. Reflektory pozostały refleksyjne, niestety, nie będzie soczewek nawet w drogich wersjach.

Ale największa zmiana zaszła w tylnych światłach. Teraz są wykonywane w formie „znaków plus” lub „krzyżyków”. A to sprawia, że ​​jest bardzo podobny do Jeepa Renegade, który ma te same kwadratowe światła, tylko zamiast krzyżyków są „X”. Na poniższym zdjęciu możesz zobaczyć na własne oczy!

Ale czas pokaże, na ile słuszna była ta decyzja.

Jeśli chodzi o koła, teraz są koła R17, których wcześniej nie było. A plastikowa wyściółka błotnika płynnie przechodzi w wystające płyty boczne, które mogą pełnić rolę dodatkowych błotników chroniących karoserię przed latającymi brudami. Zaktualizowane lusterka wsteczne nie składają się automatycznie, ale przynajmniej teraz składanie ręczne jest znacznie łatwiejsze.

W następnym artykule porozmawiamy o tym, którego rozpoczęcie produkcji zaplanowano na 2019 rok.

Samochód z napędem na przednie koła ma duży bagażnik, ze względu na to, że koło zapasowe znajduje się poniżej. W wersji z napędem na wszystkie koła koło zapasowe będzie umieszczone w środku, a sam bagażnik będzie miał płaską twardą podłogę, w przeciwieństwie do starego Dustera, w którym materiał był zbyt miękki.

Wnętrze

Wnętrze kabiny jest wykonane niemal od podstaw. Zmodernizowano nie tylko środkową część z deską rozdzielczą, kanałami powietrznymi i systemem multimedialnym, ale także przednie siedzenia i panele drzwi.

Nowa 4-ramienna kierownica z regulacją zasięgu, nowa deska rozdzielcza z ekranem komputera pokładowego pośrodku, może teraz pokazywać nie tylko informacje o pozostałym paliwie, ale także prędkość, tempomat, a także wyświetla wybraną skrzynię biegów tryb. Joystick sterowania lusterkiem został przeniesiony z przedniego tunelu pod hamulcem ręcznym na przedni panel po lewej stronie kierownicy.

Szczególną uwagę należy zwrócić na położenie ekranu systemu multimedialnego, który o ile wcześniej był zbyt niski i niewygodny w użytkowaniu, to teraz jest nieco wyższy i umieszczony pod kątem. W zależności od konfiguracji będzie wyświetlał nie tylko nawigację, ale także system surround view. A sterowanie klimatyzacją odbywa się za pomocą trzech pokręteł z wyświetlaczami pokazującymi temperaturę, kierunek i intensywność nawiewu.

Wśród innych urządzeń możemy wyróżnić:

• Monitorowanie martwego pola
• Widok 360°
• Czujniki parkowania przód i tył
• Boczne poduszki powietrzne
• Automatyczna kontrola klimatu
• Bezkluczykowy dostęp
• Czujnik światła
• Pomoc przy zejściu i podjeździe

Specyfikacje

Warto przypomnieć, że zawieszenie jest jednym z najmocniejszych punktów Renault Duster i pozostanie bez zmian.

W wersji pokazanej w salonie przednia maska ​​trzymana była z dwoma przystankami gazowymi, mamy nadzieję, że ta innowacja pozostanie w cywilnym crossoverze.

Najprawdopodobniej te same silniki i skrzynie biegów będą dostępne na rynku rosyjskim, co wcześniej. Turbosprężarki i roboty z dwoma sprzęgłami trafią dopiero na rynek europejski.

W nowej generacji Renault Duster będzie wyposażone w elektryczne wspomaganie kierownicy, czego wcześniej nie było. Przypomnijmy, że w wersjach z silnikiem Diesla był EGUR, w benzynowych - GUR.

Opcje, ceny i data wydania w Rosji

Przypomnijmy, że 12 września odbył się doroczny pokaz nowych produktów na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, na którym pokazano nową generację Renault Duster 2018. W tej chwili nie ma oficjalnych informacji na temat poziomów wyposażenia i cen.

Na rynku europejskim nowość będzie dostępna w pierwszej połowie 2018 roku, a crossover pojawi się w Rosji pod koniec 2018 roku lub na początku 2019 roku.

Przypomnijmy, że w tej chwili można kupić odnowiony Renault Duster, który pojawił się w 2015 roku. Cena podstawowej wersji to 639 000 rubli, za najdroższą trzeba będzie zapłacić 1 029 900 rubli.

W miarę pojawiania się nowych informacji będziemy aktualizować nasz artykuł. W międzyczasie bądź na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i bądź na bieżąco!

Nowe zdjęcie karoserii Renault Duster 2018 które publikujemy w dzisiejszym artykule, nie pojawią się w Rosji w najbliższym czasie. Na tle dobrej sprzedaży modelu starej generacji, Renault zdecydowało się zatrzymać Dustera drugiej generacji na naszym rynku. Jednak dealerzy w Europie przyjmują już wstępne zamówienia, aw Ameryce Łacińskiej przygotowują swoją wersję samochodu do prezentacji.

W dzisiejszym artykule będzie sporo zdjęć z roku modelowego 2018 Duster. Ponadto przedstawimy naszym czytelnikom maksimum informacji technicznych i innych szczegółów dotyczących crossovera budżetowego. Zacznijmy naturalnie od wyglądu.

Nadwozie nowego Renault Duster zmienił się drastycznie. Pomimo zastosowania zmodyfikowanej platformy poprzedniej generacji, projektanci wykonali kawał dobrej roboty. Dolna część przedniej szyby została przesunięta do przodu, dzięki czemu kąt nachylenia stał się ostrzejszy, co pozytywnie wpłynęło na właściwości aerodynamiczne całego nadwozia. Całkowicie nowa optyka, osłona zderzaka. Płaski kształt maski uzupełnia harmonijny wygląd przodu, ale to nie wszystko. Tył przednich błotników pokryty jest solidną warstwą ochronnego plastiku, dzięki czemu wyrzucane spod kół kamienie nie „zabijają” lakieru samochodu po jeździe w terenie. Z tyłu uwagę zwracają niezwykłe światła. Tylna optyka, zarówno pod względem formy, jak i treści, wygląda więcej niż fajnie. Zdjęcia wyglądu nowości, patrz poniżej.

Zdjęcie Renault Duster 2018

Wnętrze nowego Dustera zmieniło się diametralnie. Świeża architektura panelu przedniego, krzeseł, przycisków, pokręteł, wszystko zaprojektowane od nowa. Mimo że plastik pozostał tani to jednak wykonanie, spasowanie wszystkich elementów wnętrza na wyższym poziomie. Nawiasem mówiąc, europejska modyfikacja Dacii Duster i latynoamerykańska otrzymały inny kształt owiewek kanałów powietrznych na przednim panelu, kształt kierownicy i tapicerki wnętrza również się różnią, poza tym wszystko jest identyczne. Zawiera dużo zdjęć wnętrz.

Salon fotograficzny Renault Duster 2018

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że wraz ze zmianą pokoleń wymiary nadwozia praktycznie się nie zmieniły, to nie należy spodziewać się poważnego powiększenia bagażnika. Z napędem na przednie koła pojemność bagażnika wynosi 445 litrów, a z napędem na wszystkie koła 376 litrów. W rzeczywistości objętość bagażnika również została zmniejszona. Co ciekawe, przy napędzie na wszystkie koła koło zapasowe znajduje się pod spodem na zewnątrz, w wersjach 4x4 koło zapasowe znajduje się w środku. Po złożeniu tylnych siedzeń maksymalna pojemność wyniesie 1623 litry.

Zdjęcie bagażnika Duster 2018

Dane techniczne Renault Duster 2

Dość słaby korpus obiecano wzmocnić podczas modernizacji. Prawdziwą sztywność można jednak sprawdzić na ukośnym wyświetlaczu podczas jazdy próbnej, co nieprędko nastąpi w Rosji.

Co do skrzyni biegów i układu napędowego. wtedy ten zestaw różni się znacznie na różnych rynkach. Powiedzmy, że w UE można kupić Dustera z napędem na przednie koła i 6-biegową manualną. Ponadto pod maską nowości zamontowano turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, rozwijający moc 125 koni mechanicznych. Wersja z silnikiem Diesla może być nie tylko z pełnym, ale także z napędem na przednie koła. Ale to nie wszystko, w Europie zrobotyzowane pudełko EDC6 jest instalowane jako automatyczne pudełko w budżetowym crossoverze. Która z tych innowacji trafi na nasz rynek, trudno powiedzieć.

Z przodu kolumna MacPhersona nadal nie jest zabita, zębatkowy układ kierowniczy otrzymał zaawansowane elektryczne wspomaganie kierownicy. Z tyłu, w modyfikacjach z napędem na przednią oś, półniezależne zawieszenie w postaci odkształcalnej belki. W przypadku napędu 4x4 istnieje niezależna konstrukcja wielowahaczowa.

Napęd na cztery koła jest nadal realizowany za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego, które łączy tylne koła. Hamulce tylne są nadal bębnowe. Jeśli z technicznego punktu widzenia nie znajdziecie tu znaczących innowacji, to miłośnicy nowoczesnej elektroniki mogą się cieszyć. Ogromna liczba różnych asystentów ma na celu poważne uproszczenie życia kierowcy. Co to jest tylko system przeglądu okrężnego.

Wymiary crossovera w nowym nadwoziu.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Renault Duster 2018

• Długość - 4341 mm
• Szerokość - 1804 mm
• Wysokość - 1693 mm
• Masa własna - od 1180 kg
• Masa całkowita - 1870 kg
• Podstawa, odległość między przednią i tylną osią - 2674 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych - odpowiednio 1560/1566 mm
• Pojemność bagażnika - 445 litrów (4x4 376 litrów.)
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 1623 litry
• Pojemność zbiornika paliwa - 55 litrów
• Rozmiar opon - 215/65 R16, 215/60 R17
• Prześwit - 210 mm

Wideo Duster 2 generacji

Szczegółowa recenzja wideo Dustera nowej generacji.

Ceny i wyposażenie Renault Duster 2018

W Europie ceny Dustera 2 generacji zostały już oficjalnie ogłoszone. Najtańsza opcja będzie kosztować 12 350 euro za napęd na przednie koła, 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 115 KM. i 5-biegową manualną. W Rumunii oferują trzy podstawowe poziomy wyposażenia: Essential, Comfort i pełny Prestige. Możesz złożyć zamówienie u oficjalnych dealerów według poniższego cennika.

• Prochowiec 4x2 1,6l. (115 KM) / 5MKP Essential - 12 350 euro
• Prochowiec 4x2 1,6l. (115 KM) / 5MKP Komfort - 13 400 euro
• Prochowiec 4x4 1,6 l. (115 KM) / 6MKP Essential - 14 100 euro
• Prochowiec 4x4 1,6 l. (115 KM) / 6MKP Komfort - 15 050 euro
• Prochowiec 4x2 1,2 l. (turbo 125 KM) / 6MKP Komfort - 14 550 euro
• Prochowiec 4x4 1,2 l. (turbo 125 KM) / 6MKP Comfort - 16 200 euro
• Prochowiec 4x2 1,5l. (diesel 90 KM) / 6MKP Comfort - 14 900 euro
• Prochowiec 4x2 1,5l. (olej napędowy 110 KM) / 6MKP Essential - 14 500 euro
• Prochowiec 4x2 1,5l. (diesel 110 KM) / 6MKP Comfort - 15 500 euro
• Prochowiec 4x4 1,5 l. (olej napędowy 110 KM) / 6MKP Essential - 16 150 euro
• Prochowiec 4x4 1,5 l. (diesel 110 KM) / 6MKP Comfort - 17 100 euro
• Prochowiec 4x4 1,5 l. (diesel 110 KM) / 6MKP Prestige - 18 750 euro
• Prochowiec 4x2 1,5l. (diesel 110 KM) / 6AKP (robot) Komfort - 16 800 euro
• Prochowiec 4x2 1,5 l. (diesel 110 KM) / 6AKP (robot) Prestige - 18 450 euro

Francuzi zawsze słynęli ze swoich crossoverów i oczywiście Renault Duster jest jedną z takich dum. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 2009 roku i był produkowany w tej formie do 2013 roku, do czasu, gdy twórcy przeprowadzili zmianę stylizacji.

Zdjęcie: Renault Duster 2018

W tym roku powinna odbyć się prezentacja nowej generacji crossovera Renault Duster z roku modelowego 2018, a także jego terenowej modyfikacji Renault Grand Duster 2018.

Warto zauważyć, że SUV stał się już prawdziwą legendą nie tylko w Europie, ale także w Rosji. Dlatego wiadomość o zbliżającym się pojawieniu się nowych produktów pogrążyła fanów w przyjemnym szoku. Eksperci twierdzą, że zaktualizowana wersja na pewno nie pogorszy pozytywnej dynamiki sprzedaży, a być może nawet ją poprawi.

W dzisiejszym artykule omówimy wszystkie funkcje i zmiany nowego Renault Duster 2018.

Wielu zdziwił fakt, że jeszcze przed oficjalną prezentacją przedstawiciele firmy przekazali wszystkie podstawowe informacje dotyczące nowego produktu, a także zamieścili w Internecie wysokiej jakości zdjęcia z zewnątrz i wewnątrz.

Samochód otrzymał nowe nadwozie, dzięki czemu długość crossovera wzrosła aż o 15 cm.

Warto zaznaczyć, że Duster 2018 otrzymał zupełnie nowy wygląd. Z przodu od razu rzuca się w oczy stylowa fałszywa osłona chłodnicy wykonana z chromowanymi elementami. W samym jego centrum widoczny jest emblemat marki Renault. Reflektory LED są kontynuacją osłony chłodnicy i, mówiąc z grubsza, stanowią z nią jeden element. Niezwykle mocny zderzak wyposażony jest w designerską wyciągarkę, której wewnętrzna część pełni rolę wlotu powietrza. Posiada również światła mijania.

Na dole zderzaka widać parę diodowych świateł przeciwmgielnych. Przejdźmy wyżej i zauważmy, że przednia szyba stała się zauważalnie szersza, a przednia maska ​​jest gładsza i bardziej opływowa.

Profil samochodu stał się bardziej muskularny i właśnie pod tym kątem widać, że nowy Duster jest rzeczywiście dłuższy niż jego poprzednik. Relingi dachowe high-tech są instalowane na dachu nowości, które, co ciekawe, są wykonane z uwzględnieniem wszystkich wymagań aerodynamicznych i nie psują ogólnego usprawnienia crossovera.

Duże okna i drzwi świadczą o przestronności kabiny, a także o tym, że twórcy zadbali o komfort wsiadania i wysiadania pasażerów. Na dowód tego - ustalony dogodny próg. Osobno chciałbym zwrócić uwagę na niezwykle obszerne nadkola, które nadają samochodowi agresywności i dynamiki.

Tył Dustera 2018 przeszedł najmniej zmian w porównaniu do poprzedniej modyfikacji modelu. Twórcy zainstalowali tylko nowe reflektory i poprawili pokrywę bagażnika, która, nawiasem mówiąc, zajmuje prawie całą tylną przestrzeń. Wyposażony jest w małe światło hamowania i automatyczną wycieraczkę tylnej szyby. Zderzak wyposażony jest w dwa dodatkowe światła do jazdy dziennej, pomiędzy którymi widać reliefową nakładkę z tworzywa sztucznego z wbudowaną rurą wydechową.

Salon

Twórcy obiecują, że poziom wykończenia wnętrza będzie odpowiadał cenie żądanej za samochód. Ale nie będziemy się jeszcze spieszyć, aby się z tym zgodzić, aby każdy mógł wyciągnąć wnioski dla siebie.

Wiadomo już na pewno, że poprawi się jakość wykończenia wnętrza. Do tych celów projektanci wykorzystali drogie materiały i stylowe elementy.

Nową deskę rozdzielczą można warunkowo podzielić na trzy części: jednostkę komputera pokładowego z ekranem dotykowym, jednostkę systemu rozrywki i jednostkę kontroli klimatu.

Według twórcy znacznie poprawiła się sterowność nowości. Ułatwiło to ulepszona kierownica i wygodna dźwignia zmiany biegów, umieszczona w optymalnej odległości od kierowcy.

Przedni rząd siedzeń stał się bardziej ergonomiczny i wygodny. Oparcia siedzeń stały się wyższe, to samo można powiedzieć o bocznych wspornikach. Tylne siedzenia oferują wystarczającą ilość wolnej przestrzeni i dodatkowe udogodnienia dla pasażerów.

Na osobną uwagę zasługują dywaniki gumowe, które zastąpiły materiałowe.

Renault Grand Duster 2018r

Zmodyfikowany Grand Duster zostanie nieco powiększony i otrzyma 7 miejsc.

Specyfikacje

Jako „wypełnienie” nowego Dustera 2018 zaproponowano trzy jednostki napędowe:

• 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 115 koni mechanicznych;
• Dwulitrowa jednostka benzynowa o pojemności 144 „koni”;
• Diesel o pojemności 1,5 litra i mocy 109 koni mechanicznych.

Warto zauważyć, że zmodernizowane silniki stały się bardziej dynamiczne i ekonomiczne.

Jeśli chodzi o zawieszenie, są to tradycyjne niezależne przednie i drążki skrętne z tyłu.

Zaawansowany układ napędu na wszystkie koła oferuje trzy dostępne tryby jazdy:

• Z odłączoną tylną osią;
• Z zablokowanym sprzęgłem;
• Tryb sportowy.

Opcje i ceny

Podstawowe wyposażenie nowego Dustera obejmuje następujące wyposażenie:

• Nowoczesny system multimedialny;
• Kierownica wielofunkcyjna;
• Podgrzewane siedzenia i kierownica;
• Fotele elektryczne i lusterka boczne;
• Nawigator satelitarny.

Za to wszystko będziesz musiał zapłacić co najmniej 745 000 rubli. Najlepsze wyposażenie będzie kosztować 910 000 rubli.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Według przedstawicieli firmy rozpoczęcie sprzedaży na światowym rynku planowane jest na jesień 2017 roku. Można zatem założyć, że dostawy nowości na rodzimy rynek rozpoczną się około wiosny przyszłego roku.

Główni konkurenci

Oczekuje się, że głównymi konkurentami nowego Dustera będą Nissan Qashqai i Mitsubishi Outlander. To właśnie te dwa modele są w stanie konkurować z Francuzem w umiejętnościach przełajowych.

Warto zauważyć, że Qashqai przewyższa Dustera pod względem zużycia paliwa i przestronności wnętrza. Z kolei Francuz jest wyposażony w mocniejsze jednostki napędowe.

Jeśli chodzi o Mitsubishi, jego wyraźna przewaga cenowa, ale obsługa, delikatnie mówiąc, nie jest idealna. Duster 2018 zdecydowanie nie ma z tym aspektem problemów, a do tego jest bardziej zwrotny.