지상 운송 및 기술적 수단. 육상 운송 및 기술 수단 - 전문 분야(23.05.01)
교통 기술 연구소에 입학하고 졸업 후 가장 중요한 것을 스스로 결정하게 될 것입니다. 주요 업무, 대학 졸업 후 직면하게 될 것 : 취업 장소는 어디입니까? 등록할 전문 분야를 선택할 때 미래의 취업에 대해 생각하지 않는 것은 잘못된 것입니다. 자신의 관점에서는 최고의 전문 분야를 얻을 수 있지만 실직하게 될 수 있기 때문입니다. 더욱이 노동 시장에서는 운송 및 도로 프로필 분야의 전문 분야가 요구됩니다. 지난 몇 년우리는 전문가에 대한 기업의 요구를 완전히 충족시키지 않습니다.
우리의 전문 분야에 대한 자세한 내용:
전문 분야 "리프팅 및 운송, 건설,
도로 시설 및 장비"
- 운송, 건설, 농업, 특수 엔지니어링;
- 2차 이상 장비의 작동 전문적인 교육.
- 복합 발전소를 갖춘 지상 운송 및 기술 수단;
- 리프팅 및 운송, 건설, 도로 시설 및 장비;
- 광산 차량;
- 수단과 메커니즘 유용;
- 규제 및 기술 문서;
- 표준화 시스템, 제품 테스트 및 품질 관리 방법 및 수단.
- 과학적 연구;
- 디자인 및 엔지니어링;
- 육상 운송 및 기술 수단, 기술 장비 및 이를 기반으로 한 단지의 개발에 대한 상태 및 전망에 대한 분석을 수행합니다.
- 지상 운송 및 기술 수단, 기술 장비 및 이를 기반으로 한 단지를 개선하기 위한 새로운 아이디어를 검색하고 테스트하기 위해 이론적이고 실험적인 과학 연구를 수행합니다.
- 생산 문제 해결을 위한 옵션 개발, 지상 운송 및 기술 수단의 현대화 및 수리, 이러한 옵션 분석, 결과 예측, 다중 기준 및 불확실성 조건에서 타협 솔루션 찾기
- 구성요소, 조립품, 운송 시스템, 기술 수단 및 해당 기술 장비를 계산하기 위한 응용 프로그램 사용;
- 지상 운송 및 기술 수단과 기술 장비에 대한 설계 및 기술 문서, 기술 조건, 표준 및 기술 설명 개발
- 지상 운송 및 기술 수단 및 단지의 운영 조직;
- 지상 운송, 기술 수단 및 기술 장비의 연구, 설계, 생산 및 운영 중 기술 통제 조직;
- 계획, 프로그램, 작업 일정, 견적, 주문, 응용 프로그램, 지침 및 기타 기술 문서 작성.
PTDM학과 연구실에서
전문 분야는 거의 모든 산업 분야에서 요구되는 고전적이고 기본적인 분야입니다. 이 프로필의 엔지니어링 및 기술 근로자의 노동력이 수요가 없는 산업 기업은 하나도 없습니다. 따라서 전문 분야 졸업생은 노동 시장에서 수요가 많으며 성공적으로 취업됩니다.
졸업학과의 전문가 양성 시 컴퓨터 지원 설계 시스템인 APM WinMachine을 활용한 혁신적이고 집중적인 교육 프로그램이 도입되어 성공적으로 운영되고 있습니다. 이 시스템에서 학생은 모든 기본 분야의 훈련을 받습니다. 이 국내 CAD 시스템의 광범위한 기능을 통해 학생 시절에도 복잡한 설계 문제를 해결할 수 있습니다. 이 시스템은 일반 교육 학교의 고등학생들도 "그림 그리기"라는 과목의 일부로 성공적으로 익히고 있습니다. 교육은 풀타임(5년), 파트타임(6년), 예산 및 유급 형태로 진행됩니다.
전문 분야 23.05.01 "지상 운송 및 기술 수단"
전문화 “긴급 상황에서 환경 관리 및 보호를 위한 기술적 수단”
교육 기간 – 5년, 자격 – 엔지니어.
전문 활동 분야:
- 환경구조;
- 기술 감사 및 인증 기관, 환경 안전 감독; 기업 및 조직의 민방위 및 응급 부서 다양한 형태재산;
- 디자인, 개발 및 연구 기관; 기술 재료의 복잡한 가공 분야의 중소기업.
전문적인 활동 유형:
- 과학적 연구;
- 디자인 및 엔지니어링; 생산 및 기술;
- 조직 및 관리.
작업전문적인 활동:
- 개발, 연구, 운영 기술적 수단비상 상황에서의 환경 관리 및 보호;
- 인공 재료를 가공하고 환경 친화적인 건축 제품을 생산하기 위한 기술 단지, 에너지 절약 기계 및 장비의 조직 및 조성;
- 기술 수단 및 기술 단지 설계에 현대 정보 기술을 사용합니다.
전문 분야 08.05.03 “고속도로, 교량 및 수송 터널의 건설, 운영, 복원 및 기술 적용 »
교육 기간 – 5년, 자격 – 엔지니어.
전문 활동 분야:
- 운송 구조물의 건설, 운영, 복원 및 기술 지원과 관련된 일련의 문제를 다루는 과학, 엔지니어링 및 기술 분야.
전문 활동의 목적:
- 고속도로, 비행장, 교량 및 운송 터널의 조사, 설계 및 건설;
- 운송 시설의 현재 유지 관리, 수리, 재건축 및 복원;
- 도로 건축 자재 생산, 교량 및 터널 구조물 생산;
- 운송 시설의 기술적 보호, 사용 계획 및 조직에 대한 자원.
"엔지니어" 자격을 갖춘 졸업생은 다음을 수행할 수 있습니다.
- 교통 안전을 보장하기 위한 기술적 통제 방법을 사용하여 고속도로 운영의 품질과 신뢰성을 보장하기 위해 고속도로의 건설, 재건축, 수리 및 일상적인 유지 관리를 조직합니다.
- 신이 옳다고 하다 합리적인 방법건설 및 설치 작업 수행에 영향을 미치는 설계 및 기술적 특징과 자연적 요인을 고려하여 고속도로 건설 및 재건축에 대한 기술, 조직 및 관리, 건설 및 작업 조직을 위한 프로젝트 개발
- 지형, 엔지니어링, 지질 조건 및 환경 요구 사항을 고려하여 고속도로 재건축 및 수리 프로젝트를 개발하고 구현합니다.
- 고속도로, 그 구조 및 시설의 유지 관리를 위한 진보적인 설계 및 자원 절약 기술의 도입을 보장합니다.
- 다음을 사용하여 고속도로, 구조 및 시설의 모니터링 및 진단을 구성합니다. 현대 기술, 계측 및 진단 도구, 비파괴 테스트 도구. 비행장 및 특수 구조물.
전문분야 05.23.06 “건축 철도,
교량 및 운송 터널"
전문 분야 "산업 운송을 위한 도로 건설"
훈련 기간 – 5년, 자격 – 철도 엔지니어.
전문 활동 영역:
- 철도 및 지하철의 철도 선로와 운송 구조물(교량 및 터널 포함)의 엔지니어링 조사, 설계, 건설, 운영, 정기 유지 관리, 검사, 수리 및 재건축.
전문적인 활동 유형:
- 생산 및 기술;
- 조직 및 관리;
- 디자인, 조사 및 디자인;
- 과학적 연구.
전문 활동의 목표:
- 철도, 교량, 운송 터널 및 지하철의 건설, 수리, 재건축 및 운영을 위한 기술 프로세스 개발;
- 철도 선로 및 선로 시설, 교량, 터널 및 기타 인공 구조물의 설계, 건설, 재건축, 수리 또는 지속적인 기술 감독을 수행하는 전문 팀 관리
- 철도 노선 및 운송 구조에 대한 엔지니어링 조사 실시;
- 철도 선로 및 인공 구조물의 건설, 재건축 및 수리를 위한 프로젝트 개발, 설계 솔루션 구현에 대한 설계자의 감독 구현;
- 선로 상부 구조, 노반 및 인공 구조물의 새로운 구조와 기존 구조 및 재료를 새로 만들거나 개선하고 운영 효율성을 분석하는 분야의 연구.
훈련장에서 훈련 중인 철도 노동자들
대학은 전문 분야를 위한 우수한 교육 및 자료 기반을 만들었습니다. 학생들이 실습 및 실험실 수업을 듣는 최신 장비 및 도구, 이동 도구, 모형 및 최신 소프트웨어를 갖춘 전체 실험실 단지입니다. 훈련장은 철도 차량 운행 중 본선 및 산업용 철도 선로의 작동을 완벽하게 시뮬레이션하며 자동 스위치, 건널목 차단기, 음향 및 조명 경보 장치를 갖추고 있습니다. 훈련 과정에서 학생들은 산업 및 기술 인턴십을 거쳐 경험을 쌓습니다. 실무철도 선로, 주요 도로, 광산 도로 및 가공 공장의 건설, 수리 및 유지 관리용 벨고로드 지역, 운송 목적으로 조립식 철근 콘크리트 제품 생산에 대해 알아보고 JSC Russian Railways에서 차장으로 일합니다.
교육은 풀타임(5년)으로 예산 및 유급 방식으로 진행됩니다.
방향 08.03.01 "건설"
프로필 " 자동차 도로그리고 비행장"
전문 활동 분야:
- 엔지니어링 조사, 설계, 건설, 운영, 평가 및 재건축고속도로.
- 건설 현장 및 도시 지역을 위한 엔지니어링 지원 및 장비.
- 건설 및 생산을 위한 기계, 장비 및 기술의 응용건축 자재, 제품 및 구조물.
전문 활동의 목적:
- 고속도로, 수력 공학 및 환경 구조물.
전문적인 활동 유형:
- 조사, 계산 및 설계;
- 생산 기술 및 생산 관리;
- 실험적 연구.
전문 활동의 목표:
- 측지학, 수위학 및 지질 공학 작업을 포함한 운송 구조물의 엔지니어링 측량;
- 고속도로 및 인공 구조물 프로젝트 개발, 설계 솔루션 구현에 대한 디자이너 감독 구현;
- 설계 솔루션의 경제적 효율성 결정 및 기술 및 경제적 평가;
- 운송 시설의 건설, 수리 및 운영을 위한 기술 프로세스 개발, 이러한 프로세스 관리
- 건설 현장에 공급되는 자재 및 제품의 품질 관리, 특정 기술 작업의 진행 상황 모니터링
- 지속적인 기술 조치, 건설 기술 및 사용된 재료의 환경 영향 평가
- 활동 분야의 과학 및 기술 정보, 국내외 경험 연구 및 분석;
- 주어진 방법을 사용하여 실험 수행에 참여, 결과의 체계화, 연구 결과 구현 및 실제 개발에 참여.
ADA 부서의 연구실에서
도로 엔지니어의 기본 교육은 유기 바인더 및 아스팔트 콘크리트, 고속도로의 시멘트 콘크리트 포장, 고속도로의 운송 및 운영 지표 결정, 고속도로의 컴퓨터 지원 설계 공간, 코스 홀 및 등 잘 갖춰진 실험실에서 제공됩니다. 졸업장 디자인은 물론 교육, 연구, 생산 현장까지. 졸업 부서에는 생산, 과학 및 교육 활동에 대한 광범위한 경험을 갖춘 우수한 교사진이 구성되어 있습니다. 평가 결과에 따라 BSTU의 고속도로 및 비행장 부서의 이름이 지정되었습니다. V.G. Shukhov는 지난 3년 동안 러시아 내 유사한 건설 및 기술 대학 50개 학과 중 1위를 차지했습니다. 훈련 과정에서 학생들은 모든 학문 분야에 대한 심층적인 전문 지식뿐만 아니라 필요한 생산 기술도 습득합니다. 본 학과에서 공부하는 학생들은 과학연구에 적극적으로 참여하고 있으며, 각종 대회 및 학회에도 참여하고 있습니다. 이 프로필의 졸업생은 도로 조직에서 큰 수요가 있으며 항상 고용됩니다.
교육은 풀타임(5년), 파트타임(6년), 예산 및 유급 형태로 진행됩니다. 학사 학위를 취득한 후에도 계속해서 공부할 수 있습니다. 건설 석사 학위.
방향 23.03.01 "운송 프로세스 기술"
훈련 프로필:
1. 교통의 조직과 안전.
2. 교통사고 조사 및 조사
.
학업 기간 - 4년, 자격 - 학사
전문 활동 분야:
- 운송 중 교통 안전을 보장하기 위한 관계 시스템을 구성합니다.
- 통일된 운송 시스템을 구성하는 운송 모드 간의 합리적인 상호 작용, 물류 원칙을 기반으로 하는 조직
- 운송 시스템의 기술 및 상업적 운영에 대한 기술, 조직, 계획 및 관리.
전문 활동의 목적:
- 국영 및 민간 운송 기업의 교통 안전 서비스;
- 교통 서비스 시장을 연구하고 서비스하기 위한 주 교통 검사 서비스, 마케팅 서비스 및 부서;
- 승객 및 화물 운송에 종사하는 대중 및 비대중 교통 기관 및 기업;
- 운송 기술 및 운송 프로세스 기술, 조직 및 교통 안전 개발 분야의 활동에 종사하는 연구 개발 조직;
- 운전자 훈련을 위한 공장과 학교, 교육 기관근로자 훈련, 중등 및 고등 특수 교육 기관.
전문적인 활동 유형:
- 계산 및 설계;
- 생산과 기술.
전문 활동의 목표:
- 운송 과정의 안전을 보장합니다. 다른 조건;
- 상품, 승객, 화물 및 수하물 운송 분야의 최신 기술 규정 및 표준의 구현을 보장합니다.
- 물류 원칙에 기초한 화물 운송을 위한 합리적인 운송 및 기술 계획의 개발 및 구현;
- 특정 작업의 생산에 있어 물질적, 재정적, 인적 자원의 효율적인 사용;
- 기존 교통 및 기술 계획의 새로운 개발 및 개선에 현대 정보 기술을 사용합니다.
- 수행자 팀의 일원으로서 경제 및 환경 안전 지표를 고려하여 운송 문제를 해결하기 위한 프로젝트 목표를 구현합니다.
훈련장에서의 수업
졸업학과에는 모든 것이 있습니다 필요한 장비교육 목적 및 과학 활동을 위해 교육 과정에서 이동 도로 실험실이 사용됩니다. 수업은 2008년 어린이 자동차 마을이 조성된 대학의 교육, 연구, 생산 현장에서 진행됩니다. 학생들은 벨고로드 지역 내무국의 교통 경찰 부서, 벨고로드 지역의 도로 감독 부서, 도시 자동차 운송 기업 및 전문 국에서 여름 인턴십을 받습니다. 이 분야 훈련의 특징은 벨고로드의 도시 교통 허브의 실제 조건에서 교과 과정과 졸업장을 설계하는 것입니다. 이를 통해 도시의 도로 네트워크에서 교통 관리 계획을 개선하면서 얻은 결과를 적극적으로 구현할 수 있습니다. 벨고로드 지역 내무국 국가 교통 안전 검사관의 공공 검사관 청소년 팀이 학생들 중에서 구성되었습니다. 자경단은 학교가 없는 시간에 지역 교통 경찰 연대의 검사관과 함께 근무하고 벨고로드 거리의 교통 규칙 이행을 모니터링하며 출퇴근 시간에는 우리 도시의 특히 혼잡한 횡단보도를 순찰합니다. 이들은 또한 안전 향상을 위한 이벤트와 프로모션을 조직하고 진행하는 데에도 참여합니다. 교통, 그 중: " 안전바퀴", "안전한 보행자", "교통 존중" 등 공공 조사관 조직에서 "교통 프로세스 기술" 교육 분야에 학생들이 참여하면 향후 취업 지원에 도움이 됩니다.
훈련은 원격 학습 기술을 활용하여 풀타임(4년), 파트타임(5년) 및 파트타임 교육을 통해 진행됩니다. 후에 대학 졸업 후 졸업생은 다음을받습니다. 학사 자격, 가장 유능하고 경향이있는 과학적 연구해당 분야의 석사 프로그램에서 계속 공부할 수 있습니다."운송 프로세스 기술".
방향 23.03.02 "지상 교통 및 기술 단지"
훈련 프로필:
1. 리프팅 및 운송, 건설, 도로 기계 및 장비.
2. 환경관리 및 환경보호를 위한 기계 및 장비
훈련 기간 – 4년 및 3년(중등 직업 교육을 받은 사람을 위한 단축 프로그램), 자격 – 학사
"리프팅 및 운송, 건설, 도로 기계 및 장비" 프로필의 경우
전문 활동 분야:
- 운송, 건설, 농업 및 특수 엔지니어링;
- 장비 작동;
- 중등 이상전문적인 교육.
전문 활동의 목적:
- 지상 운송 및 기술 기계결합된발전소;
- 다목적 궤도 및 바퀴 달린 차량;
- 게양 및 운송, 건설, 도로 기계 및 장비;
- 규제 및 기술선적 서류 비치;
- 시스템 표준화, 테스트 및 품질 관리 방법 및 수단제품.
전문적인 활동 유형:
- 과학적 연구;
- 디자인 및 엔지니어링;
- 조직 및 관리.
전문 활동의 목표:
- 공연에 출연자 팀의 일원으로 참여검색 및 연구에 대한 이론적이고 실험적인 과학 연구 육상 운송 개선을 위한 새로운 아이디어 테스트기술 기계, 기술 장비 및 창작 이를 기반으로 한 단지;
- 새로운 또는 현대화된 지상 운송 모델과 기술 기계 및 단지에 대한 설계 및 기술 문서 개발에 수행자 팀의 일원으로 참여
- 조직의 수행자 팀에 참여육상 운송 및 기술의 생산 및 운영기계 및 그 기술 장비;
- 계획, 프로그램 작성을 위한 초기 데이터 준비, 작업 일정, 견적, 주문, 신청, 지침 및 기타 기술선적 서류 비치.
프로필 "환경 관리 및 환경 보호를 위한 기계 및 장비"
전문 활동 분야:
- 디자인 및 엔지니어링;
- 운영 기관 및 환경 구조;
- 환경 관리 분야의 기술 장비 운영 및 수리.
전문적인 활동 유형:
- 과학적 연구;
- 디자인 및 엔지니어링;
- 생산 및 기술;
- 조직 및 관리
전문 활동의 목표:
- 환경 관리 및 환경 보호를 위한 기계 및 장비의 설계, 제조, 작동 및 수리;
- 천연 및 인공 재료의 복잡한 가공을 위한 기술 단지, 중소기업의 조성;
- 환경 관리를 위한 기계 및 장비 제작에 현대적인 컴퓨터 지원 설계 시스템 및 소프트웨어를 사용합니다.
훈련은 남학생과 여학생 모두가 과목을 성공적으로 숙달하는 것을 전제로 합니다. PTDM 및 TCMM 부서에는 건설 기계, 유압 드라이브, 내연 기관 등에 대한 현대적인 컴퓨터 수업과 실험실이 있습니다.
TCMM 부서의 실험실 작업
학사 학위를 마친 후 관심 있는 사람은 다음 대학에서 학업을 계속할 수 있습니다. "지상 운송 및 기술 단지"방향의 석사 학위.
방향 23.03.03 "운송 및 기술 기계 및 단지 운영"
훈련 프로필:
1. 자동차 서비스.
2. 운송 및 기술 기계 및 장비 서비스
(건설, 도로 및 도시 차량).
학업 기간 - 4년, 자격 - 학사
프로필 "자동차 서비스"의 경우
전문 활동 분야:
- 운송 차량, 해당 장치, 시스템 및 요소의 운영, 수리 및 유지 관리와 관련된 과학 기술 분야.
전문 활동의 목적:
- 운영 기업 및 소유자에 대한 물류 지원 차량모든 형태의 소유권.
전문적인 활동 유형:
- 생산 및 기술;
- 서비스 및 운영.
VKR 방어를 위해 학생들이 만든 작업용 자동차가 제출되었습니다.
전문 활동의 목표:
- 규제 및 기술 문서의 요구 사항에 따라 국가 경제 부문에서 사용되는 운송, 운송 및 기술 기계 및 운송 장비의 운영을 보장합니다.
- 수행자 팀의 일원으로 테스트를 수행하고 설치, 운영 및 수리된 운송 및 운송 장비의 성능을 결정합니다.
- 운송, 운송 장비, 해당 요소 및 시스템 작동 중 교체할 장비 및 장치 선택 운송, 운송 및 기술 기계 및 장비의 유지 보수 및 수리에 참여
- 운송 및 운송 장비의 안전한 설치 및 시운전 조직;
- 다양한 형태의 소유권을 가진 차량 및 운송 장비를 운영하는 동안 서비스 필요성에 대한 마케팅 분석을 수행합니다.
- 고객과의 작업 조직;
- 운송 및 운송 장비의 안전한 작동 감독;
- 수행자 팀의 일원으로 운영 문서 개발;
- 수행자 팀의 일원으로서 운송 및 운송 장비의 제조 부품, 어셈블리, 어셈블리 및 시스템 인증, 서비스 및 운송 및 운송 장비의 유지 보수 및 수리 작업 동안 검사 및 감사를 조직합니다.
- 수행자 팀의 일원으로서 인증 및 라이센스 문서 준비 및 개발;
- 팀 작업을 조직하고 관리 결정을 선택, 정당화, 결정 및 구현하는 데 수행자 팀의 구성원으로 참여합니다.
- 운송 및 운송 장비의 운영, 보관, 유지 관리, 수리 및 유지 관리를 위한 기업의 조직 및 관리 구조를 개선하는 데 수행자 팀의 일원으로 참여
- 장비 설치 및 시운전 유지운송 장비 수리, 설계 참여 및 검사 감독.
프로필 "운송 및 기술 기계 및 장비 서비스
(건설, 도로 및 도시 차량")
전문 활동 분야:
- 다양한 목적을 위한 운송 및 운송 기술 기계(운송, 취급, 항만, 건설, 도로 건설, 농업, 특수 및 기타 기계 및 그 단지)의 운영, 수리 및 유지 관리와 관련된 과학 기술 분야, 해당 장치, 시스템과 요소.
전문 활동의 목적:
- 이를 운영, 저장, 연료 보급, 유지, 수리 및 서비스하는 운송 차량, 기업 및 조직;
- 기업 운영 및 모든 형태의 소유 차량 소유자를 위한 물류 지원.
전문적인 활동 유형:
- 생산 및 기술;
- 서비스 및 운영.
전문 활동의 목표:
- 운송 작업 또는 장비 제조 중 유지 관리, 서비스, 수리 및 기타 서비스를 위한 생산 프로그램 수행자 팀 내에서 결정;
- 기술 프로세스 및 문서의 개발 및 개선에 수행자 팀의 구성원으로 참여;
- 기술 프로세스의 매개변수를 계산하기 위한 재료, 장비, 관련 알고리즘 및 프로그램의 효율적인 사용
- 예비 부품, 부품 및 재료의 품질 관리, 기술 프로세스의 생산 관리, 제품 및 서비스 품질의 조직 및 효과적인 구현
- 운송 및 운송 장비의 안전한 작동(환경 포함), 보관, 유지보수, 수리 및 서비스, 직원의 안전한 작업 조건을 보장합니다.
- 효과적인 엔지니어링 솔루션을 실제로 구현합니다.
- 운송 및 운송 장비 작동 중 기술 통제의 조직 및 구현;
- 재료, 제품 및 서비스에 대한 표준 및 인증 테스트 수행
- 기본 측정 및 진단 장비의 도량형 검증 구현;
- 자원 절약을 위한 제안 개발 및 구현 프로세스 매개변수 계산을 위한 재료, 장비, 관련 알고리즘 및 프로그램의 효율적인 사용.
교육 과정에서 학사는 개별 단위와 전체 차량 모두에 대한 컴퓨터 모델링에 대한 심층적인 연구를 제공받습니다. 학생들은 예를 들어 2010년 졸업식으로 작업 모델을 독립적으로 만듭니다. 적격 작업학생들이 2년 동안 작업한 자동차가 발표되었으며, 이에 대해 학과의 주요 교사들의 적극적인 도움을 받았습니다. EDAA 부서는 교육 과정의 고품질 구현을 위해 특수 강의실을 사용합니다. 멀티미디어 장비와 차량 조립품 및 부품 모델을 갖춘 실험실. 또한 교육 과정에서는 차량 유지 관리 및 수리를 위한 교육 및 생산 실험실과 BSTU의 독립 연료 실험실 및 차고의 자재 및 기술 기반이 사용됩니다. V.G. Shukhova. 운전사, 자동차 정비사, 용접공 등 업무 전문 분야를 취득할 때 주니어 코스에서 실무 기술을 습득하고, 업계 선두 기업, 특히 운송 회사 Ecotrans LLC, MBU "Belgorod Improvement Management", MUP에서 인턴으로 일하면서 고급 코스에서 실무 기술을 습득합니다. "City Passenger" 운송", LLC "Belkomtrans", 벨고로드 지역의 UGIBDD, 벨고로드 지역의 UGADN, LLC "Genser-Belgorod", LLC "France Auto", LLC "Avtonomiya", CJSC " 보험 회사 21세기", 모터스포츠 단지 "Virage", LLC "DorTech".
교육은 예산에 따라 풀타임(4년), 파트타임(5년)으로 진행되며 교육 비용은 전액 상환됩니다. 다음에서 학업을 계속할 수 있습니다. "운송 및 기술 기계 및 단지 운영" 석사 학위"운송 및 기술 기계 및 장비 서비스" 교육에 중점을 두고 있습니다.
프로필:리프팅 및 운송, 건설, 도로 차량 및 장비
풀타임 교육:학습 기간: 5년
예산 장소: 20
공부 기간: 6년
예산 장소: 8
입학 시험:남, 여, 리아
교육 프로그램 설명
NTS 전문가의 주요 활동:
- 과학적 연구;
- 디자인 및 엔지니어링;
- 생산 및 기술;
- 기계 및 장비의 운영 및 수리 조직;
- 운송, 기술 및 운영 작업 개발;
- 건설, 도로, 운송 및 특수 장비 서비스;
- 호이스팅 및 운송 기계의 안전한 작동 감독.
훈련을 마치면 졸업생은 설계, 연구 및 개발 기업, 토목, 산업, 도로, 석유 및 가스 단지의 건설 조직, 기계 제작 기업 및 모든 유형의 기계 서비스 기업, Rostechnadzor 조직, 대리점 회사 및 산업 상업 조직.
졸업생의 가능한 직업 위치
다양한 수준의 디자이너, 선형에서 메인 및 리딩까지 장비 유지 보수 메커니즘. 기업의 엔지니어 및 수석 엔지니어, 조직의 관리자 및 주요 전문가.
훈련(전문) "지상 운송 및 기술 수단" 분야의 전문가는 전문 활동 유형에 따라 다음과 같은 전문 업무를 해결해야 합니다.
1. 연구 활동:
- 육상 교통 및 기술 수단의 개발 상태와 전망, 이를 기반으로 한 유지 관리 및 단지에 대한 분석을 수행합니다.
- 지상 운송 및 기술 수단, 기술 장비 및 이를 기반으로 한 단지를 개선하기 위한 새로운 아이디어를 검색하고 테스트하기 위해 이론적이고 실험적인 과학 연구를 수행합니다.
- 연구, 결과 분석 및 구현 제안 개발을 위한 기술 및 조직 지원
2. 설계 및 엔지니어링 활동:
- 프로젝트 목표 달성 방법을 결정하고, 육상 운송 및 기술 수단, 기술 장비 및 이를 기반으로 하는 단지의 생산, 현대화 및 수리 문제에 대한 우선 솔루션을 식별합니다.
- 생산, 현대화 및 수리, 지상 운송 및 기술 수단 문제에 대한 솔루션 옵션 개발, 이러한 옵션 분석, 결과 예측, 다중 기준 및 불확실성 조건에서 타협 솔루션 찾기
- 구성요소, 조립품, 운송 시스템, 기술 수단 및 해당 기술 장비를 계산하기 위한 응용 프로그램 사용
- 정보 기술을 사용하는 지상 운송 및 기술 수단과 기술 장비의 새롭거나 현대화된 모델을 생산하기 위한 설계 및 기술 문서 개발.
- 기술 조건, 표준 및 기술 설명, 지상 운송 및 기술 수단, 기술 장비 개발.
- 신뢰성, 제조 가능성, 안전, 환경 보호 및 경쟁력 요구 사항을 고려하여 설계된 구성 요소 및 어셈블리의 평가 기준에 따라 비교합니다.
3. 생산 및 기술 활동
- 지상 운송 및 기술 수단, 기술 장비의 생산, 현대화, 수리 및 운영을 위한 기술 문서 개발.
- 기술 프로세스의 매개변수와 생산 및 운영 품질, 지상 운송 및 기술 수단, 기술 장비를 제어합니다.
- 지상 운송 및 기술 수단과 기술 장비에 대한 표준 테스트를 수행합니다.
4. 조직 및 관리 활동.
주요 기본 학문의 이름:
- 리프팅 및 운송, 건설, 도로 차량 및 장비의 역학,
- 건설 및 도로 기계,
- 연속운반기계,
- 리프팅 기계,
- 기계 공학 기술, 호이스트 및 운송, 건설 및 도로 기계의 생산 및 수리,
- 리프팅 및 운송, 건설 및 도로 기계 운영,
- 구조역학과 금속구조,
- 기계부품 및 설계기초,
- 유압 및 유압 공압 드라이브,
- 이론역학,
- 메커니즘 및 기계 이론,
- 소재의 강도,
- 도형 기하학.
학생 연습
학생들은 대학의 기업, 조직, 부서 및 연구실에서 수행할 수 있는 교육 및 실무 훈련을 받아야 합니다. 교육 실습의 한 부분은 연구 작업이 될 수 있습니다.
노동시장 수요
훈련을 마친 후 졸업생은 설계, 연구 및 개발 기업, 토목, 산업, 도로, 석유 및 가스 단지의 건설 조직, 기계 제작 기업 및 모든 유형의 기계 서비스 기업, Rostechnadzor 조직, 대리점 회사 및 산업 상업 조직.교육 프로그램"유망한 교통수단."
친환경 발전소, 지능형 제어 시스템, 신속한 프로토타이핑의 등장으로 자동차 산업에는 지난 세기 초 헨리 포드(Henry Ford)가 조립 라인을 도입한 것과 같은 혁명적인 혁명이 일어나고 있습니다.
현대 자동차는 수천 명의 엔지니어가 작업하는 복잡한 기계입니다. 이를 개발하려면 다양한 과학 분야의 방법을 알고 적용할 수 있어야 하며, 창의적으로 생각하고 팀으로 일할 수 있어야 합니다.
우리의 교육 프로그램을 통해 세계 최고의 자동차 회사가 사용하는 최첨단 차량 설계 방법을 익히고 운송 분야의 전기 기술 사용을 연구하게 됩니다. 당신은 달성하는 방법을 배울 것입니다 실제 결과시장 리더(KAMAZ, BMW, Mercedes-Benz)와 협력하며 귀하의 역량을 통해 선도적인 엔지니어 및 프로젝트 리더의 위치를 차지할 수 있습니다.
교육 프로그램 "스포츠 차량".
전문 분야, 학습 기간 - 5년.
교육 프로그램 책임자 .
1년 만에 처음부터 스포츠카를 만드는 일은 국제 학생 공학 대회에 참가하지 않은 사람들에게는 언뜻보기에 환상적입니다. 스마트 모토 챌린지그리고 포뮬러 학생.
학생 팀으로서 차세대 전기 자전거와 경주용 자동차를 만들고 바르셀로나, 오스트리아, 독일, 이탈리아의 세계 전문가들 앞에서 이를 방어하게 됩니다. 국제 대회의 규정은 차세대 엔지니어의 자질과 능력에 대한 요구를 높입니다.
현대 스포츠 팀은 전문 팀이자 첨단 기술 생산입니다. 대부분의 진보적 아이디어와 신기술이 혹독한 경쟁 조건에서 효율성을 입증하기 위해 먼저 경주 트랙에 나타나기 때문입니다.
레이싱 엔지니어 작업의 모든 측면을 익히고 최신 차량 설계 기술을 익히게 됩니다. 그리고 가장 중요한 것은 스포츠카 제작의 모든 복잡성을 직접 손으로 느낄 수 있다는 것입니다.
프로그램을 개발할 때 우리는 우수한 설계 엔지니어에 대한 자동차 산업 기업의 요구 사항, 국제 CDIO 교육 표준의 요구 사항, 미래 전문가 교육 품질에 대한 잠재적 고용주의 희망 사항을 고려했습니다.
우리 교육 방법의 기본은 학생들이 연구 중인 분야의 주제 영역, 자동차 구조 설계에 대한 현대적인 접근 방식, 현대 장비 및 소프트웨어를 사용하여 전문 기술을 습득하고 주제 간 역량을 습득하는 것에 대한 깊은 이해를 개발하는 것입니다.
이 프로그램의 특별한 특징은 창의성, 혁신적, 기업가적 사고의 형성, 새로운 유형의 지상 무궤도 차량의 설계 및 구현에 필요한 실무 기술 개발에 중점을 두고 있다는 것입니다. 구성 요소. 획득한 역량이 전문 표준의 요구 사항을 준수하는지 특별한 주의를 기울입니다.
성공적인 전문 활동을 위해 필요한 모든 지식과 기술을 갖춘 차량 개발 분야의 전문가 교육 새로운 유형의 제품 개발 및 구현의 모든 단계를 실제로 마스터한 전문가 문제를 식별하고 작업을 설정할 수 있습니다. 결과의 점진적인 개선, 시스템 사고, 리더십 자질 및 조직 능력, 팀으로 일하고 의사 소통을 구축하는 능력, 독립적인 결정을 내릴 수 있는 능력, 책임을지고 불확실한 상황에서 해결책을 찾는 기술을 보유합니다.
교육은 해당 분야 최고의 전문가가 진행합니다. 공부하는 동안 학생들은 대학 전체의 엔지니어링 프로젝트에 참여하고 실제 고객과 함께 외부 프로젝트에 참여합니다. 학생들은 자신의 경험을 통해 그룹 작업, 학제간 커뮤니케이션, 분석, 디자인 기술을 배우고 프로젝트를 결실로 가져오는 방법을 배웁니다.
학생들에게는 이론을 실제로 적용할 수 있는 훌륭한 기회를 제공하는 유학생 프로젝트 "Formula Student"에 참여할 수 있는 기회가 제공됩니다.
교육 프로그램을 마스터한 졸업생은 모든 것을 마스터합니다. 필요한 세트지속가능경영에 충분한 전문지식과 기술 전문성 개발자동차 사업 및 자동차 엔지니어링 분야의 경력 개발.
교육 프로그램 "교통 및 기술 시스템의 역동성과 강점."
전문 분야, 학습 기간 - 5년.
교육 프로그램 책임자 .
차량 또는 기타 제품의 설계 엔지니어는 가상 모델링 및 구조 엔지니어링 분석 작업을 수행합니다. 여기에서는 컴퓨터 모델링, 강도 및 동적 분석을 위한 소프트웨어 시스템으로 작업하는 방법을 배웁니다. 이러한 기술은 모든 프로젝트를 수행하는 엔지니어링 팀에게 요구됩니다. 전문적인 역량을 익히면 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다. 직업그리고 높다 임금 V 다양한 산업자동차, 에너지부터 우주, 군사까지.
교육 프로그램의 철학.
모스크바 폴리테크닉 대학교(Moscow Polytechnic University)는 계산 엔지니어와 연구 엔지니어가 교육을 받은 수도의 대학 중 하나이며, 현대 소프트웨어 시스템과 최신 테스트 장비를 사용하여 강도, 강성을 위한 운송 및 기술 시스템의 구성 요소와 부품에 대한 복잡한 계산과 실험 연구를 수행할 수 있습니다. , 안정성.
교육 프로그램은 대형 자동차 운송 및 엔지니어링 기업의 설계국, 연구 기관, 정착 센터의 직접 참여와 필요에 따라 개발되었습니다.
우리 교육 방법의 기본은 연구중인 분야의 주제 영역에 대한 깊은 이해, 운송 및 기술 시스템의 단위 및 부품 설계 및 계산에 대한 현대적인 접근 방식, 현대 장비를 사용하여 전문 기술을 습득하고 소프트웨어 및 주제 간 역량 확보.
교육 프로그램의 목적.
이 교육 프로그램을 마스터한 전문가는 설계 및 계산 분야에 대한 깊은 일반 기술 및 특수 지식을 습득하고 다음 작업을 수행할 수 있습니다. 현대 시스템컴퓨터 모델링 및 엔지니어링(CAD, CAE 시스템). 새로운 유형의 제품 개발의 모든 단계를 실제로 적용할 수 있습니다. 문제를 식별하고 작업을 설정합니다. 결과, 시스템 사고, 리더십 자질 및 조직 능력을 점진적으로 향상시키는 기술, 팀으로 일하고 의사 소통을 구축하는 능력, 독립적으로 결정을 내리는 능력, 책임을지고 불확실한 상황에서 솔루션을 찾는 능력이 있습니다. 지속 가능한 전문성 개발과 경력 성장에 필요한 모든 전문 지식과 기술을 보유하고 있습니다.
교육은 이름을 딴 기계 공학 연구소에서 진행되는 학생 수업을 포함하여 자동차 역학, 강도 및 엔지니어링 분석 분야의 우수한 전문가가 수행합니다. A.A. Blagonravov는 러시아 과학 아카데미의 우수한 직원이 제작했습니다.
공부하는 동안 학생들은 연구소 전체의 엔지니어링 프로젝트에 참여하고 자신의 경험을 통해 그룹 작업, 학제간 커뮤니케이션, 분석, 설계 기술을 배우고 프로젝트를 구현하는 방법을 배웁니다. 매년 학생들은 러시아 최대 규모의 연구 기관, 디자인 국에서 인턴십을 받습니다. 외국 기업교육 과정에서 습득한 지식을 적용하고 통합하는 자동차 운송 산업
경력 궤적을 구축합니다.
컴퓨터 모델링, 강도 및 동적 분석을 위한 최신 소프트웨어 시스템을 사용하여 작업하는 방법을 배웁니다. 당신은 모든 엔지니어링 팀에서 수요가 있을 것입니다. 훈련 중에 얻은 지식은 자동차, 에너지, 우주 및 군사에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 좋은 경력 성장과 높은 급여를 제공할 것입니다. 러시아 및 외국의 주요 기업이 여러분을 기다리고 있습니다.
경력 궤적:
1) 설계 엔지니어.
2) 계산 엔지니어.
3) 디자인 국장.
4) 테스트 엔지니어.
5) 시험소장 등
졸업생은 PJSC Gazprom, PJSC Tupolev, PJSC Sukhoi, 중공업 설계국, Federal State Unitary Enterprise Research Institute of Automation, VIAM, PJSC Corporation VNIIEM, PJSC NPP "Salyut"와 같은 대규모 러시아 및 외국 조직 및 기업에서 근무합니다. Boeing", "Aerobus", "KAMAKH", "UAZ", 석유 및 가스 회사, 자동차 및 튜닝 회사 전문 프로그램을 마친 후 졸업생은 대학원에서 학업을 계속할 수 있는 기회를 갖습니다.
설명
전문 수준의 교육 프로그램에는 다음 과목을 마스터하는 것이 포함됩니다.
- 도형 기하학;
- 응용 수학;
- 건축자재 기술;
- 재료의 저항;
- 운송 및 기술 유형의 지상 차량 연구 및 테스트;
- 디자인 기초;
- 기계 부품;
- 엔지니어링 그래픽;
- 기계 및 메커니즘 이론;
- 운송 시설의 계산 및 설계;
- 디자인 기초;
- 이론적 역학.
누구와 함께 일할 것인가
전문가는 운송 기업이나 수리 및 유지 관리 조직에서 일할 수 있습니다. 여기에는 자동차 산업뿐만 아니라 철도 단지도 포함되며, 그 중 기관차 유지 관리 프로필이 특히 중요합니다. 또한, 이전 학생들은 종종 지상, 리프팅 및 건설 장비 생산과 관련된 조직에서 일을 찾습니다. 이 프로필의 전문가는 고속도로 건설에 종사하는 회사에도 정기적으로 필요합니다. 대차대조표에는 일반적으로 많은 양의 값비싼 장비가 포함되기 때문입니다. 안전 요구 사항 및 표준을 준수하고 적절한 작동이 필요합니다.