집 » 자동차/모토 » 연료 필터는 얼마나 자주, 얼마나 오래 교체해야 합니까? 마감일 및 유용한 정보. 디젤 자동차의 연료 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

연료 필터는 얼마나 자주, 얼마나 오래 교체해야 합니까? 마감일 및 유용한 정보. 디젤 자동차의 연료 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

많은 초보 자동차 애호가들은 연료 필터를 언제 교체해야 하는지에 관심이 있는 경우가 많습니다. 그것이 무엇인지 아는 것이 중요합니다. 이 요소는 가솔린이 엔진 실린더에 들어가기 전에 가솔린을 정화합니다. 깨끗한 연료는 기계의 안정적인 작동을 의미합니다.

필터는 무엇으로부터 보호합니까?

우리 주유소의 연료가 품질이 좋지 않다는 것은 비밀이 아닙니다. 가솔린에는 모래, 녹, 금속 스케일이 포함되어 있습니다. 이 모든 것이 필터에 침전됩니다. 이러한 물질이 엔진에 들어가면 주요 부품이 훨씬 빨리 마모됩니다.

결과적으로 소유자는 대대적인 수리가 필요합니다. 또한 연소 과정에서 형성되는 산화된 황 또는 오히려 황산은 금속 표면에 해로운 영향을 미칩니다. 정상적으로 작동 연료 필터다양한 먼지와 먼지, 응축수, 녹, 파라핀 함유물을 완벽하게 포착합니다. 더러운 요소를 사용해서는 안 됩니다. 그리고 자동차 소유자가 연료 필터를 교체해야 할지, 오래된 필터를 청소해야 할지 고민하고 있다면 반드시 교체해야 합니다. 규정을 무시하면 자동차 문제가 나타나는 데 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 안정적인 엔진 시동이 중단되고 분사 시스템의 다양한 요소가 손상될 수 있습니다. 막힌 요소로 인해 기화기가 막히고 엔진 출력이 저하됩니다.

품종

연료 필터를 교체해야 하는 기간은 특정 부품의 특성에 따라 다릅니다. 일부 요소는 수명이 길고 다른 요소는 매우 자주 변경해야 합니다. 자동차 시장의 모든 기존 필터는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 이들은 잠수정과 본선입니다. 잠수정 요소는 종종 연료 펌프 하우징에 위치하며 침전물과 함께 탱크에 배치됩니다. 필터 교체가 전혀 불가능한 모델도 있습니다. 주 청소 요소는 동력 장치와 가스 탱크 사이의 연료 라인 부분에 있습니다. 설치 위치 외에도 필터는 패스너 유형도 다릅니다. 대부분의 모델에서 교체를 수행하려면 표준 렌치 및 드라이버 세트를 사용해야 합니다. 일부 요소는 도구 없이 손으로 분해할 수 있습니다. 때로는 제조업체가 특수 패스너에 장착하는 경우도 있습니다.

그런 다음 분해에도 동일한 특수 도구가 필요합니다. 이 때문에 자동차 소유자는 전문 서비스 센터에 더 자주 연락해야 합니다.

교체가 확실한 시기는 언제인가요?

연료 여과 시스템에는 두 가지 정화 수준이 있습니다. 그 중 하나는 거칠고(큰 입자를 제거하기 위해) 두 번째는 미세합니다. 이 얇은 요소는 모터와 탱크 사이에 가장 자주 위치합니다. 연료 필터를 언제 교체해야 하는지에 대한 질문에 전문가들은 자동차를 운전한 후 60,000km마다 교체해야 한다고 주장합니다. 이미 언급한 바와 같이 청소 요소가 막히면 재앙적인 결과를 초래할 수 있습니다. 예를 들어, 필터가 막혀 연료 펌프에 상당한 부하가 가해집니다. 더 빨리 실패할 수 있습니다. 즉, 소진되어 "건조한" 상태로 작동할 수 있습니다.

자동차가 정지하거나 정지하거나 심지어 시동을 거부할 수도 있습니다. 또한 더러운 필터는 자동 변속기 작동에 영향을 미칩니다. 자동 변속기의 전자 시스템이 엔진 명령을 잘못 해석합니다. 변속이 제때에 발생하거나 자동 변속기가 전혀 변속되지 않습니다. 저속에서 연료필터의 상태를 테스트할 수 있습니다. 가스를 세게 누르면 자동차의 속도가 빨라집니다. 가속 대신 급작스러운 현상이 발생하거나 엔진이 속도를 얻지 못하는 경우 필터를 긴급하게 교체해야 합니다. 종종 문제가 시작될 때 자동차에 존재의 흔적이 전혀 나타나지 않습니다. 그리고 동력 장치에 연료 공급이 완전히 중단된 경우에만 소유자는 문제에 대해 생각하고 원인을 집중적으로 검색합니다. 연료 필터를 교체하는 데 얼마나 걸리나요? 이 규정은 차량마다 다르며 지침에 표시되어 있습니다.

교체시기

모든 현대 자동차 제조업체는 차량 소모품에 대해 상당히 정확한 교체 일정을 설정합니다. 따라서 평균적으로 40~50,000km마다 청소 요소를 교체하는 것이 좋습니다. 이 수치는 다음과 관련이 있습니다. 가솔린 엔진. 디젤 엔진의 경우 필터 교체 기간이 더 짧습니다.

Ford 자동차의 수중 필터는 70,000km마다 덜 자주 교체할 수 있습니다. Ford Focus에서는 교체가 전혀 필요하지 않을 수 있습니다. 제조업체는 전체 서비스 수명 동안 교체 없이 작동할 수 있는 유지 관리가 필요 없는 요소를 차량에 장착합니다. 그러나 이것은 모두 외국 자동차에 관한 것입니다. 하지만 국산차의 경우 시기가 조금 다르다. 자동차의 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 모르는 사람들을 위한 정보: 이는 10,000~30,000km마다 수행해야 합니다. 그 이유는 연료의 품질이 낮기 때문입니다. 그러나 여기서도 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 국내 자동차 제조업체의 공식 권장 사항을 사용하면 MOT에 도달하지 못할 수도 있습니다. 전문 포럼의 소유자는 짧은 실행의 경우 필터 요소가 휘발유가 아닌 적어도 오일인 것처럼 보인다고 종종 말합니다. 숙련된 전문가와 숙련된 자동차 애호가는 지침을 보지 말고 자신의 차를 들어볼 것을 권장합니다. 엔진은 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 알려줍니다.

연료 필터가 막힌 자동차를 운전할 때의 결과

많은 자동차 소유자는 더러운 청소 요소로 자동차를 운전할 때 나쁜 점을 생각하지도 않고 보지도 않습니다. 그러나 이것은 매우 위험합니다. 가능한 오작동을 더 자세히 고려해 볼 가치가 있습니다. 그런 다음 모든 사람은 연료 필터를 교체해야 하는지 아니면 필터 없이 교체할 수 있는지 스스로 결정할 것입니다. 우선, 더러운 필터 요소는 더 이상 연료 청소에 대처할 수 없습니다. 따라서 일부 오염물질은 연료 시스템을 통해 더 멀리 이동합니다. 다음으로 연료 라인이 막히는 경우가 가장 많으며 인젝터도 막히게 됩니다. 결과적으로 엔진에 제대로 동력을 공급할 수 없으며 엔진에 무거운 부하가 가해집니다. 제대로 청소되지 않은 연료는 완전히 연소되지 않습니다. 연소실 벽에 쌓인 연소 생성물은 밸브에 축적됩니다.

이로 인해 과열 위험이 증가하고 엔진 작동이 부적절하게 되어 결국 대대적인 수리로 이어지게 됩니다. 연료 소비는 운전자의 심리와 관련이 있습니다. 필터가 더러워지면 모터의 출력이 눈에 띄게 떨어집니다. 차는 가고 싶어하지 않지만 운전자는 가속 페달을 점점 더 세게 밟습니다. 인젝터는 더 많은 연료를 실린더에 분사하지만 아무것도 변하지 않고 소비량만 증가합니다. 그렇기 때문에 연료 필터 교체 시기를 아는 것이 매우 중요합니다. 결국 인젝터를 교체하는 것조차도 (그리고 이것이 가장 적습니다) 새로운 청소 요소보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.

디젤엔진용 연료필터 및 그 특징

디젤과 가솔린은 서로 상당히 다릅니다. 디젤 연료에는 수분 응축수가 포함되어 있으며, 이는 다양한 오염 물질을 포함하고 있습니다. 따라서 이러한 필터의 주요 차이점은 물을 유지하는 능력입니다. 엔진 작동에 해로운 영향을 미칩니다. 안에 최선의 시나리오효율성과 전력만 감소합니다. 최악의 경우 수격 현상이 발생합니다. 이는 이미 발생했습니다. 대대적인 개조.

디젤 필터 교체 주기

이러한 동력 장치의 청소 요소의 수명은 가솔린 유사체에 비해 낮습니다.

자동차 제조업체는 공식적으로 수입 엔진의 경우 3만km마다 교체할 것을 권장하며, 심지어 연료가 고품질인 경우에도 마찬가지입니다. 그리고 가정용 연료의 경우 이 기간을 세 가지로 나눌 수 있다. 전반적으로 자동차 자체는 연료 필터 교체 시기를 동작으로 알려줍니다. 이것이 가장 정확한 주파수가 될 것입니다.

요약

엔진 효율적인 작업고품질의 깨끗한 영양이 필요합니다. 모래나 금속 스케일이 있는 가솔린이 실린더에 들어가면 대대적인 정밀 검사가 보장됩니다. 제 시간에 모든 필터를 교체해야하며 자동차는 오랫동안 소유자에게 서비스를 제공합니다.

우리나라에서 판매되는 휘발유와 디젤 연료의 품질은 많이 부족하므로 이에 대한 정보가 필요합니다. 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?, 운전자들 사이에서 자주 발생합니다. 불순물과 침전물 함량이 높으면 청소 장비 요소의 빠른 마모가 발생하므로 일부 사람들은 1년에 두 번 새 예비 부품을 구입해야 합니다. 당연히 자동차가 사용되는 지역의 작동 빈도와 환경 조건이 여기에 중요한 역할을 합니다. 오염된 대도시의 택시에 대해 이야기하는 경우와 일주일에 한 번만 사용되는 편안한 별장 커뮤니티 주민들을 위한 가족용 자동차인 경우에는 전혀 다른 문제입니다.

명백한 고장 징후가 없더라도 적시에 성능을 확인하고 필터 메커니즘을 교체해야 합니다. 그 점을 고려하지 않는다면 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?오작동의 첫 징후를 무시하면 심각한 엔진 고장이 발생하는 상황에 처할 수 있습니다. 어떤 의미에서 이 장치는 위험한 성분과 전원 장치 부품 사이의 완충 장치입니다. 새 엔진이나 충전기를 설치하기 위해 자동차 정비소에 가는 것보다 좋은 필터를 설치하는 것이 더 저렴할 것입니다. 그리고 이것은 두 자동차 모두에 적용됩니다 국내 생산, 외국 자동차도 마찬가지입니다.

엔진 시동 불능;
엔진 작동 중단;
점진적인 전력 감소;
소비되는 연료량이 증가합니다.

디젤과 가솔린의 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?

위에 설명된 경우를 제외하고 제조업체가 자동차 기술 문서에서 제공하는 조언에 집중해야 합니다. 당신이 알아야 할 경우 폴로 세단의 연료 필터 교체 빈도, 사용 설명서를 열고 필요한 섹션을 찾으십시오. 일반적으로 자동차 제조업체는 대략적인 주행 거리 범위(10-40,000km)를 표시합니다. 가장 좋은 방법은 30,000km 후에 교체하는 것입니다. 평균적으로 휘발유 자동차 소유자는 2년에 한 번씩 청소 장치를 교체합니다. 디젤 자동차의 연료 시스템 필터에는 추가 요구 사항이 적용됩니다. 즉, 물 침투로부터 엔진을 보호해야 합니다.

연료 필터 교체는 필수 유지 관리 절차입니다. 차량. 역까지 갈 필요 없이 유지, 자동차 정비사의 도움 없이도 독립적으로 수행이 가능하기 때문입니다. 필터를 처음 교체할 때는 숙련된 전문가, 친구 또는 지인의 감독하에 수행해야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이는 가능한 오류를 피하기 위해 수행됩니다.

저것. 연료 필터 교체

작업을 수행하려면 필터가 어떻게 작동하는지, 자동차에 필터가 설치되는 이유를 알아야 합니다. 이미 이름으로 다양한 불순물로부터 연료를 청소한다고 추측하기 쉽습니다. 연료는 모든 기술 표준을 거의 충족하지 않습니다. 휘발유나 경유는 보통의 깨끗한 액체처럼 보이기 때문에 육안으로 이물질을 확인하는 것은 불가능합니다. 실제로 연료 필터는 장기간 엔진 작동을 보장합니다.

적시에 교체하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차의 모든 연료는 필터를 통과하여 모든 종류의 먼지와 유해 성분이 걸러집니다. 그런 다음 정화된 연료가 자동차 엔진으로 들어가지만 일정 수 킬로미터 후에 필터가 막혀 동일한 양의 연료를 통과할 수 없습니다.

잠시 동안 운전할 수 있는 또 다른 중요하지 않은 상황이 있습니다. 이 경우에만 필터 앞에 설치된 펌프가 과도하게 마모됩니다. 주의를 기울이지 않으면 향후 심각한 피해를 입을 수 있습니다. 또한 시기 적절하지 않은 교체는 차량 이동 문제에도 영향을 미칩니다. 특징적인 징후— 가속력이 약하고 가속 페달의 반응성이 저하됩니다. 이 경우 자동차 시스템은 엔진 점검 신호를 보내며, 그 결과 문제를 찾아 해결하려면 자동차 수리점에 가야 합니다. 결과적으로 마모된 부품은 더 큰 고장의 원인이 되기 쉽습니다. 따라서 연료 필터를 제때 교체하는 것은 모든 자동차 소유자의 직접적인 책임입니다.

연료 탱크의 먼지

교체 시기 및 빈도

숙련된 전문가는 물론 많은 초보 운전자도 연료 필터 교체 시기를 항상 알지 못합니다. 어떤 사람들은 무의식적으로 이 절차를 기억하지 못하여 자동차 유지 관리 비용을 절약하려고 노력합니다. 그러나 이러한 절약은 좋은 결과로 이어지는 경우가 거의 없으며 특정 상황에서는 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. 연료 필터 교체 빈도는 다음 요소의 영향을 받습니다.

차량 운행의 빈도, 강도;
자동차 제조업체/제조 국가;
직접적인 연료 품질.

다음은 평균값으로, 차량을 운전할 때 주의해야 할 값입니다. 국내 브랜드(VAZ, IZH 등) 소유자용 대략 20~25,000km마다 교체하는 것이 좋습니다.. 외국 자동차에도 동일한 원칙이 적용됩니다. 많은 자동차 소유자는 오일 교환이나 기타 차량 유지 관리 중에 교체를 권장합니다. 오일이나 점화 플러그를 교환할 때 흔히 발생하는 실수로 운전자는 필터에 주의를 기울이지 않습니다.

기존 필터와 새 필터

작업 단계

최초이자 가장 중요한 규칙안전 예방 조치 및 모든 관련 요구 사항을 준수해야 합니다. 이를 위반하면 자동차 소유자의 생명에 위험할 수 있습니다.
안전 규정:

화기 근처에서 담배를 피우거나 옷을 갈아입지 마십시오. 아주 작은 불꽃이라도 심각한 화재를 일으킬 수 있습니다.
제대로 작동하는 소화기를 준비해야 합니다. 이를 통해 신속하고 효율적으로 화재를 진압할 수 있습니다.
모든 작업을 수행한 후에는 손을 철저히 씻고 옷에 묻은 휘발유 흔적을 제거해야 합니다.

연료 필터 교체시기에 대한 질문과 함께 필수 세트도구. 여기서 운전자는 렌치 세트(10, 17, 19)로 충분합니다.

상점에서 좋은 필터의 가격은 일반적으로 최소 600 루블입니다. 그리고 가격 범위는 300 ~ 3000 루블입니다.

시작하자

첫 번째 단계는 자동차 배터리의 음극 단자를 분리하는 것입니다. 그렇지 않으면 확률이 높다 단락그리고 심지어 불. 그런 다음 17 또는 19 렌치를 사용하여 설치된 필터를 고정하고 "10"을 사용하여 피팅을 풉니 다. 이 작업은 다음에서 수행되어야 합니다. 고무 장갑그리고 보안경. 이는 연료가 피부나 눈에 닿는 것을 방지하기 위한 필수 조치입니다.

연료 필터 유지 관리

연료는 미리 준비된 용기에만 부어야 합니다. 같은 방법으로 반대쪽 피팅도 풀어줍니다. 렌치를 사용하여 클램프를 풀고 필터를 제거합니다.

설치 과정은 분해와 동일하며 모든 작업은 역순으로 수행됩니다. 설치하는 동안 고정 클램프를 교체하는 것이 유용하며 이는 필터의 추가 작동에 긍정적인 영향을 미칩니다. 필터의 극성도 관찰해야 합니다. 연료의 이동은 부품 자체에 큰 화살표로 표시되는 경우가 가장 많기 때문에 이에 대해 복잡한 것은 없습니다. 작업하는 동안 연료가 튀는 것을 방지하려면 압력을 줄이십시오. 이는 램프 스풀을 누르면 수행됩니다. 퓨즈를 제거하고 엔진이 스스로 멈출 때까지 작동시키는 것이 좋습니다.
교체 후 꼭 필요한 모터가 작동할 때 필터가 어떻게 작동하는지 확인하세요.. 휘발유 누출이 감지되면 고무 링-개스킷을 교체하는 것이 좋습니다.

이것이 연료 필터를 교체하는 방법에 대해 알아야 할 전부입니다. 가장 중요한 것은 안전 규칙과 준수 사항을 기억하는 것입니다. 모든 권장 사항을 따르면 교체가 쉽고 간단합니다. 그리고 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 묻는다면 "자동차의 20~25,000km마다"라고 안전하게 대답할 수 있습니다.

연료는 다른 자동차 오일과 마찬가지로 오염되는 경향이 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 다양한 잔해물 입자가 엔진에 유입되어 차량이 원치 않는 고장의 위험에 처할 수 있습니다. 값비싼 자동차 수리 비용을 피하려면 연료 필터를 설치하고 주기적으로 교체해야 합니다.

연료 필터(FF)는 먼지와 오물 입자를 걸러내는 기능이 있으며 이러한 입자가 엔진 연료 시스템에 유입되는 것을 방지합니다. 장치에 이 구성 요소가 없으면 유해한 입자로 인해 채널이 막히고 전체 연료 시스템이 손상될 수 있습니다.

연료 시스템의 종류

가솔린 필터는 설치된 자동차의 연료 시스템 유형에 따라 디자인이 다릅니다. 연료 시스템에는 세 가지 유형이 있습니다.

주입;
기화기;
디젤

디젤 필터의 특징은 이러한 엔진 유형이 매우 취약하므로 이러한 시스템의 연료를 철저히 청소해야 한다는 것입니다. 안에 이 경우연료는 3단계 청소를 거칩니다. 즉, 가스 탱크에서 청소한 다음 거칠고 미세한 청소를 수행합니다. 또한 디젤 연료 필터의 중요한 요소는 습기가 연소실로 유입되는 것을 방지하는 능력입니다. 이러한 모든 상황을 고려하면 디젤 필터가 가솔린 필터보다 훨씬 더 비싼 이유가 분명해집니다.

결과적으로 필터 설계는 비분리형과 조립식의 두 가지 유형이 될 수 있습니다. 자동차에 분리할 수 없는 가솔린 필터가 있는 경우, 사용할 수 없게 되면 부품을 완전히 교체해야 합니다. 조립식 필터는 완전한 교체를 주장하지 않으며 여기서는 여과액 자체를 교체하는 것으로 충분합니다.

명심하십시오: 귀하의 자동차 모델에 맞게 필터를 올바르게 선택하면 연료가 절약되고 교체 간격도 늘어납니다.

요소를 적시에 교체하지 않으면 연료 시스템에 대한 결과가 매우 슬플 수 있습니다.

자동차의 연료 필터 위치와 교체 빈도를 모르는 경우 사용 설명서나 주유소 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다. 편집자로부터 기화기와 디젤 자동차에만 추가할 수 있으며 대부분의 연료 필터는 엔진실에 있습니다. 분사 차량의 가솔린 필터는 바닥 아래(필터를 제거할 수 없는 경우) 또는 아래에 있습니다. 뒤쪽 좌석. 이 상황에서 연료 필터는 일반적으로 연료 펌프에 위치하며 연료 펌프를 교체하여 교체됩니다. 주입필터는 알루미늄과 플라스틱의 합금으로 제작되어 녹이 슬지 않습니다.

연료 필터 교체 빈도

이 장에 제공된 정보는 몇 킬로미터 후에 연료 필터를 교체해야 하는지 모르는 자동차 매니아에게 유용할 것입니다. 필터 교체 빈도가 궁금하고 자동차가 얼마나 오랫동안 운전할 수 있는지 모르는 경우 사용 설명서를 찾거나 공식 딜러의 권장 사항을 사용하십시오. 어떤 경우든 이 요소는 차량 상태와 작동 조건에 따라서만 달라집니다.

국내 도로 표면의 먼지가 가장 많지는 않습니다. 고품질휘발유를 사용하면 지침에 지정된 수치에서 최소 10,000km를 할인받을 수 있습니다. 즉, 매뉴얼에 4만km마다 필터 교체 빈도가 명시되어 있으면 3만km마다 교체해야 합니다. 실제로 주유소 전문가들은 20~25,000km마다 연료 필터를 교체할 것을 권장합니다. 제조업체의 지침에 관계없이 마일리지.

연료 필터가 매우 더러워지고 요소가 적시에 교체되지 않아 이런 일이 발생하면 엔진이 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 스스로 느끼게 만드는 다른 실패의 징후 높은 마일리지막힌 연료 필터에 자동차.

연료 필터 고장의 주요 징후

간헐적인 엔진 작동;
운전하는 동안 자동차의 전원이 꺼지는 경우가 있습니다.
저속으로 운전하는 동안 페달을 밟으면 차가 바닥에 아무리 "가라앉아"도 차가 멈춥니다.
잘못된 기어 변속(자동 변속기의 경우 엔진 충격을 잘못 전달하여 기어를 전환하고 잘못된 시간에 작동하게 함)
연료 소비 증가.

이러한 증상은 연료 필터 고장과 함께 발생합니다. 그들이 스스로를 알리지 않으면 완벽한 순간과는 거리가 먼 자동차가 단순히 시동되지 않을 때만 오작동에 대해 알게 될 것입니다.

연료 필터를 교체하는 방법

오래된 질문 "연료 필터를 교체하는 방법은 무엇입니까?" 그리고 "그는 얼마나 오래 봉사할 수 있나요?" 모든 운전자를 걱정하십시오. 충분한 연습이나 최소한의 기초 없이 이론적 지식부품을 교체하면 자동차 연료 시스템에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 연료 필터를 설치하는 것은 매우 간단한 작업이므로 다음 지침을 따르십시오. 단계별 가이드, 이 작업을 직접 처리할 수 있습니다.

연료 필터를 교체하려면 무엇이 필요합니까?

연료 필터가 차량 바닥 아래에 있는 경우 검사 구멍을 이용해야 합니다. 연료 필터를 분해하기 전에 다음을 준비해야 합니다.

새로운 연료 필터;

자동차 제조업체에서 생산한 제품이나 마스터가 설치하도록 조언한 제품을 선택하세요.

렌치 세트;
십자 드라이버 및 일자 드라이버;
부드러운 원단.

연료 필터 교체 지침

이 매뉴얼에는 모든 차량의 일체형 연료 필터를 교체하는 절차가 간략하게 설명되어 있습니다. 차량의 디자인에 따라 진행과정에 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 자동차 연료 필터가 연료 펌프에 있는 경우 먼저 제조업체의 권장 사항을 읽어보세요. 종종 제조업체는 연료 펌프와 함께 필터를 교체하도록 권장합니다.

그래서 막힌 연료 필터를 제거하기로 결정했습니다.

먼저 필터의 위치를 결정하십시오. 앞에서 언급했듯이 기화기 및 디젤 자동차의 요소는 후드 아래, 바닥 아래 또는 가스 펌프가 있는 탱크(가솔린 자동차)에 위치합니다.
연료 필터의 위치에 관계없이 연료 펌프 퓨즈를 제거하고 차량이 멈출 때까지 기다리십시오. 이는 연료 시스템의 압력을 제거하기 위해 필요합니다.
다음으로, 연료 필터 교체 과정 중 화재를 방지하기 위해 배터리 음극 단자를 제거해야 합니다.

기존 연료필터 제거

그런 다음 연료 필터를주의 깊게 검사하고 제거하기 전에 가스 라인에 고정하는 방법을 결정합니다 (패스너는 입구 또는 출구 일 수 있음). 자동차 디자인에 따라 래치 또는 볼트가 사용됩니다. 새 연료 필터를 설치할 때 혼동하지 않도록 고정 순서를 기억하십시오. 휴대폰 카메라로 연료 필터 설치 위치를 사진으로 찍을 수도 있습니다. 또한 개스킷과 고무 밴드의 위치를 잊지 마세요.
그런 다음 걸레를 가져다가 연료 필터 주위에 감습니다. 연료 필터에서 소량의 휘발유가 누출되므로 손이 더러워지지 않도록 걸레가 필요합니다. 렌치나 십자 드라이버를 사용하여 장착 위치에서 연료 필터를 제거합니다. 그런 다음 벗으십시오.

새 연료필터 장착

새 클리닝 필터는 이전 필터가 부착되었던 위치와 동일한 위치에 설치됩니다.

휘발유의 방향을 나타내는 화살표를 참고하세요.

파이프가 손상되지 않았는지 확인하고 가스 라인을 연결하십시오. 손상된 경우 교체하십시오.
이제 연료 펌프 퓨즈를 설치하십시오. 오래된 장소배터리 단자를 연결하십시오.
엔진을 시동해 보십시오. 연료 시스템의 압력이 해제되어 처음에는 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. 30~60초 동안 점화 장치를 켜고 다시 시도하십시오.