t 54에 베팅 할 내용. 전투 차량의 장점과 단점
T-54 — 중형전차소련 레벨 9. 강력한 포탑 장갑과 높은 동특성을 갖고 있지만 측면 장갑은 다소 약한 편이다. 선택할 수 있는 두 가지 최고의 무기가 있습니다.
레벨업
기본 섀시는 부하 용량이 크기 때문에 모든 모듈과 장비를 설치할 수 있습니다. 이전에 연구한 경우 R-113 무전기와 100mm LB-1 주포를 구매 후 즉시 설치할 수 있습니다.
- T-54를 연구하려면 142,000의 경험치가 필요합니다. 이전 탱크 - T-44;
- T-54를 연구하려면 150,500의 경험치가 필요합니다. 이전 전차 - Object 416;
- 우리가 가장 먼저 연구하는 것은 최고의 T-54 포탑 모드입니다. 1949년. 장갑이 강화되었으며 내구도가 100 증가했습니다.
- 높은 정확도와 연사력으로 구별되는 상단 100mm D-10T2S 주포를 살펴보겠습니다(Object 140으로 향하는 길 열림).
- 그런 다음 T-54 모드의 섀시를 연구합니다. 1949년에는 크로스컨트리 능력과 회전 속도가 향상되었습니다.
- 다음으로 V-14 엔진을 살펴보겠습니다. 출력에 80마력이 추가됩니다.
- 마지막으로 우리는 대체 100mm D-54포를 연구하고 있습니다. 단점은 다음과 같습니다: 조준, 정확도 및 발사 속도가 더 나쁩니다(T-62A로 가는 길이 열림).
- 엘리트 자격을 얻으려면 각각 206,000 및 200,000 경험치를 위해 Object 140 및 T-62A를 연구해야 합니다.
명세서
최고의 장비
기초적인
밸런스 웨이트: 72.0
가격: 3,450,000kr
내구성: 1650HP
개요: 390m.
통신: 730m.
군비
탄약 : 50개
피해량: 320/320/420HP
관통력: 201/330/50mm.
재사용 대기시간: 7.8초
정확도: 0.35
조준 시간: 2.3
GN 속도: 44°/s
HV 각도: -5…+20°
유동성
무게/최대: 35.24/39.8t.
힘: 700마력
속도: 56/20km/h.
민첩성: 48°/초
예약
케이스: 120/80/45mm.
타워: 200/160/65mm.
장점
- 강력한 포탑 장갑
- 속사포
- 높은 최고 속도
- 좋은 민첩성
결함
- 약한 차체 장갑
- 낮은 알파 피해
- 주포 경사각이 좋지 않음
군비
최종 주포의 매개변수를 자세히 살펴보면 T-62A와 Object 140을 연구할 때 약간의 차이가 있음을 알 수 있습니다.
더 높은 정확도와 더 나은 안정성을 갖춘 T-62A는 중거리 및 장거리 사격에 더 적합한 100mm D-54 주포를 통해 연구되었습니다.
Object 140은 중거리 및 근접 전투에 더 적합하며 D-10T2S 주포를 통해 연구됩니다.
승무원의 기술과 능력
장비 및 장비
애플리케이션
그의 목표는 측면을 따라 이동하여 중장갑 단일 표적을 해체하고, 방어 안으로 더 깊이 이동하여 포병을 파괴한 다음 남아 있는 표적을 마무리하는 것입니다.
전투 초반에는 점령하는 것이 유용합니다. 주요 직책지나가는 상대를 강조합니다.
T-54와 같은 전차에서는 단독으로 또는 그룹으로 작전을 수행할 수 있습니다. 중형전차는 정면으로 공격해서는 안 되지만, 적절한 기술을 사용하면 T-54는 혼자서 중형전차를 "분해"할 수 있습니다.
효과적인 장갑 포탑 덕분에 중장거리 전투에서 자신감을 느낍니다.
역사적 참고자료
프로토타입은 1944년 말에 제작되었습니다. 1945~1947년 테스트 후. 서비스 모드로 채택되었습니다. 1947. 713대 생산 이후 양산을 포기하기로 결정됐다. 1949년에는 새로운 모델의 생산이 시작되었습니다.
T-54 탱크는 1946년 A.A.의 지휘 하에 Nizhny Tagil의 설계국에서 개발되었습니다. Morozova. T-44 중형전차가 기본으로 사용되었습니다. 개발 과정에서 전차에는 "Object 137"이라는 명칭이 부여되었습니다. 1946년 소련군에 채택되었습니다. 연속 생산은 Omsk, Nizhny Tagil 및 Kharkov에서 조직되었습니다. 탱크 생산 과정에서 탱크가 현대화되었지만 브랜드는 변경되지 않았습니다.
전차는 고전적인 배치와 전통적인 포탑 승무원 배치를 특징으로 합니다. 전차장과 포수는 포 왼쪽에, 장전수는 오른쪽에 위치했습니다. 엔진은 후방에 가로로 배치되어 엔진과 변속기실의 크기를 줄여 전투실을 늘리고 중형전차에 100mm 대포를 설치할 수 있었습니다.
이전의 모든 전차와 달리 주포를 설치할 때 총구가 앞쪽을 향한 상태로 포탑 틈새에 삽입되었습니다. 포탑 흠집은 차체 뱃머리 쪽으로 기울어져 있어 폭이 400mm로 작았습니다. 따라서 포탑 정면 부분의 보호 성능이 향상되었지만 동시에 "야전" 조건에서 주포를 교체하는 것이 더욱 어려워졌습니다.
전차의 일반적인 배치 덕분에 포탑은 선미쪽으로 이동했고 운전석 해치는 선체 포탑 판에 위치했습니다. 이로 인해 상부 정면 시트에 해치가 없어 선체 선수의 탄도 저항이 크게 향상되었으며 두께가 120mm로 증가하고 경사각이 60도였습니다. 동시에, 운전자 해치 하우징의 세로축에서 왼쪽으로 이동하려면 제한된 통로를 협상하는 동안 운전자의 특정 운전 기술이 필요했습니다.
반구형 캐스트 타워에는 원래 하부의 전체 둘레를 따라 "zaman"(역 베벨)이 있었습니다. 역방향 베벨은 장갑 보호가 약화되는 영역이었으므로 현대화 과정에서 이후의 탱크 출시에서는 제거되었습니다. 36톤의 제한된 질량을 가진 탱크의 보호 강화는 시스템과 어셈블리의 조밀한 배열을 통해 달성되었습니다.
탱크의 무장에는 한 쌍의 100mm D-10T 강선포와 SG-43 기관총, 장갑 상자의 펜더에 배치된 한 쌍의 7.62mm SG-43 전방 기관총, 12.7mm DShK 대포가 포함되었습니다. 항공기 기관총. 총의 탄약에는 34발의 철갑탄과 파편탄이 포함되어 있었습니다. 2,000m 거리의 장갑 관통 발사체가 수직으로 배치된 두께 155mm의 장갑을 관통했습니다. 총의 디자인은 매우 성공적이어서 40년 이상 큰 변경 없이 T-54 및 T-55의 연속 개조에 설치되었습니다.
B-54 엔진은 설계 개발이었습니다. 디젤 엔진 B-2형. 탱크의 순항 범위는 330km였으며 연료 공급량은 730리터였습니다.
첫 번째 생산 탱크에는 강철 하우징과 강제 윤활 기능이 있는 입력 기어박스, 건식 다중 디스크 메인 클러치, 2개의 관성 싱크로나이저가 있는 5단 기어박스, 간단한 단일 열 최종 드라이브 및 터닝으로 구성된 기계식 변속기가 장착되었습니다. 기구. 회전 메커니즘으로는 두 가지 계산된 회전 반경을 제공하고 제어 레버를 변경하지 않고 첫 번째 위치로 동시에 이동하여 직선 이동 중에 견인력(단기)을 증가시키는 기능을 제공하는 2단계 유성 메커니즘이 사용되었습니다. 기어.
후면 및 전면 장치에 블레이드형 유압 충격 흡수 장치가 있는 탱크의 개별 토션 바 서스펜션. 개방형 금속 힌지가 있는 미세하게 연결된 90개의 트랙 애벌레는 러그와 구동 휠과의 랜턴 결합을 개발했습니다. 처음에는 트랙 너비가 500mm였습니다.
탱크는 반자동 이산화탄소 소방 장비 시스템을 사용했습니다. 두 개의 MDS 연막탄이 선체 후면 외부에 설치되었습니다. 통신 수단은 10-RT-26 라디오 방송국이었으며 내부 통신에는 TPU-47 탱크 인터콤이 사용되었습니다. T-54 중형전차는 수중 이동 능력을 고려하지 않고 개발되었습니다.
T-54의 현대화
T-54 중형전차를 현대화하는 동안 하부 둘레에 역방향 베벨이 없는 새로운 포탑이 설치되었으며 제어실에 한 쌍의 기관총 대신 한 코스 기관총이 장착되었습니다. 펜더에 위치했습니다. TSh-20 망원 조준경은 3, 5, 7배율의 TSh2-22 조준경으로 교체되었습니다. 또한 1951년부터 탱크 노즐 히터, 분출 먼지 흡입 기능이 있는 공기 청정기, 580mm 폭의 트랙 및 수정된 기타 디자인이 도입되었습니다. 중형전차의 특정 질량을 유지하기 위해 선체 상부 전면판의 두께가 120mm에서 100mm로 감소되었습니다. 포탑 전면부 최대 두께(200mm)와 차체 측면 장갑 최대 두께(80mm)는 변경되지 않았습니다.
T-54를 기반으로 TO-54 화염방사기 탱크와 T-54K 지휘 탱크가 만들어졌습니다. 지휘전차는 1954년에 개발되어 1958년에 실전배치되었다. 단파 라디오 방송국 R-112와 주차장에서 장기간 작동하는 경우 소비자에게 전력을 공급하는 가스 전기 충전 장치가 있다는 점에서 선형 탱크와 달랐습니다. SGMT 기관총은 유지되었습니다.
T-54 전차의 유닛과 부품을 활용해 ZSU-57-2와 SU-122, MTU 교량층, SPK-12G 자주 크레인, BTS-2 장갑 트랙터 등이 개발, 양산됐다. 일부 탱크는 PT-54 롤러 광산 트롤, STU 제설기, BTU 탱크 불도저 및 PST-54 개별 선박을 걸도록 개조되었습니다.
T-54 탱크에는 T-54A와 T-54B의 두 가지 수정 사항이 생성되었습니다. T-54 탱크와 그 개조형은 39개국으로 수출되었습니다.
L.N. Kartsev는 T-54A 중형전차를 개발하여 1955년에 배치되었습니다. 연속 생산은 Nizhny Tagil, Kharkov 및 Omsk에서 55에서 57까지 수행되었습니다.
국내 전차 업계 최초로 D-10TG 대포가 양산형 전차에 장착되었으며 수직면에 STP-1 "Horizon" 안정 장치와 발사 후 포신을 퍼지하기 위한 이젝터가 장착되었습니다. 기술 데이터 결정은 이 분야의 설계 팀에 의한 많은 작업의 시작이 되었으며 전후 첫 번째 기간이 끝날 때 사용 중이었던 탱크 소련군, 이동 중에 조준 사격을 수행하기 위한 2면 총 안정 장치와 전투실의 가스 오염을 줄이는 이젝터가 장착되었습니다.
최적의 엔진 작동을 유지하기 위해 단계적 공기청정기와 제어식 라디에이터 셔터가 발전소에 도입되었습니다.
운전자를 위해 TVN-1 적외선 야간 투시 장치가 도입되었으며 1951년에 출시되었습니다. 통신 수단은 TPU R-120 및 R-113 라디오 방송국이었습니다.
T-54A 전차를 기반으로 T-54AK 지휘 전차가 제작되어 1958년에 배치되었습니다. 이 전차는 대량 생산되었으며 전차장에게 추가 장비가 있다는 점에서 선형 모델과 달랐습니다. 라디오 방송국 R-112 및 충전 장치의 제어 부서에 있습니다. SGMT 기관총 설치는 유지되었습니다.
Nizhny Tagil에서는 L.N. Kartsev는 T-54B 중형전차를 개발했습니다. 1956년 9월 11일 소련 국방부의 명령에 따라 이 전차는 운용이 승인되었습니다. 연속 생산은 1957년부터 1959년까지 Nizhny Tagil, Kharkov 및 Omsk에서 조직되었습니다.
주무장은 2면 STP-2 "사이클론" 안정 장치를 갖춘 D-10T2S 대포였습니다. 총의 탄약에는 고폭 파편화, 갑옷 관통 하위 구경 및 갑옷 관통 누적 포탄이 포함되었습니다.
그들은 TKN-1 사령관의 적외선 야간 조준경과 TPN-1-22-11 포수의 야간 조준경, 포탑의 작업 조건을 개선한 회전 전투실 바닥, 포탑 회전 메커니즘의 새로운 디자인을 소개했습니다. 또한 적외선 탐조등이 전차 장비에 도입되어 OU-Z 지휘관 큐폴라와 L-2 포방패에 장착되었습니다.
연료 시스템에 세 번째 외부 탱크가 추가되어 운반 가능한 연료 공급량이 1212리터로 증가하고 주행 거리가 430km로 늘어났습니다. 이번 생산탱크에는 국내 탱크업계 최초로 수중구동장치(OPVT)를 탑재해 최대 수심 5m, 폭 700m에 달하는 바닥의 장애물 극복이 가능했다. OPVT를 설치할 때 엔진실 지붕이 밀봉되었기 때문에 엔진 과열 위험이 있었기 때문에 수중 이동 시간이 제한되었습니다. 일부 탱크는 KMT-4M 및 -5M 광산 트롤과 함께 작동하도록 조정되었습니다.
T-54B 전차는 1958년에 배치된 T-54BK 지휘 전차 제작의 기반이 되었습니다. 탱크는 추가 장비를 설치하여 라인 탱크와 달랐습니다. 단파 라디오 방송국 R-112, 충전 장치 AB-1-P/30 및 항법 장비. SGMT 기관총 설치는 유지되었습니다.
중형전차 OT-54
T-54 및 T-55 탱크를 기반으로 동축 기관총 대신 탱크 포탑에 자동 화염 방사기 ATO-54 및 ATO-200이 설치된 OT-54 탱크가 만들어졌습니다. 화염방사기 혼합물은 제트로서 부분적으로 분출되었으며, 한 번에 약 6-8리터의 혼합물이 분출되었습니다. 이 설계를 통해 무장, 기동성, 방어력 측면에서 선형 전차의 모든 특성을 그대로 유지하면서 화력 확장이 가능해졌습니다. 모습.
이러한 화염방사기 시스템을 갖춘 탱크는 분당 최대 20발의 속도로 160미터 거리에 화염 혼합물을 던질 수 있었습니다.
T-54의 현대화된 버전은 T-54M 중형전차였습니다. 1977년 3월 18일, 이 전차는 소련 국방부의 명령에 따라 채택되었으며 캡 공장에서 생산되었습니다. 수리하다.
현대화된 탱크는 100mm 강선포 D-10-T2S(탄약 적재량은 43발), KDT-1 레이저 거리 측정기, "Cyclone" M 무기 안정 장치, 안정된 조준선을 갖춘 포수용 조준경, 포수와 차장용 야간 IR 장치, 2개의 PKT 기관총(탄약 용량 35,000발) 및 DShKM 대공 기관총(탄약 용량 35,000발) 300발).
탱크에는 580마력(426kW)의 출력을 갖춘 V-55(V-55V) 엔진과 TDA, PPO 및 PAZ 시스템이 장착되었습니다. 모든 탱크는 KMT-4 또는 -6 광산 트롤을 부착하도록 개조되었습니다. 현대화된 차량의 전투 중량은 36.5톤으로 증가했습니다.
T-54M 전차는 T-54MK 지휘 전차의 기반이 되었습니다. 차이점은 추가 단파 라디오 방송국 R-112, TNA-4 및 충전 장치입니다.
T-54A 전차도 유사한 현대화를 거쳐 T-54AM으로 명명되었습니다.
성능 특성:
전투중량 36.4톤
승무원 4명;
총 전방 길이 - 9000 mm;
케이스 길이 – 6040mm;
너비 – 3270mm;
타워 지붕의 높이는 2400mm입니다.
지상고 – 425mm;
총 – D-10TG;
구경 – 100mm;
탄약:
100mm 발사체 – 34;
12.7mm 카트리지 – 200;
7.62mm 카트리지 – 3500;
엔진 제조사 – V-54;
엔진 유형 – 디젤;
엔진 출력 – 520마력. 와 함께.;
최대 속도 – 50km/h;
순항 범위 – 440km;
등반 가능성 – 30도;
오를 수 있는 벽 – 800mm;
극복해야 할 도랑은 2700mm입니다.
가공성 - 1400mm.
한때 플레이어들 사이에서 인기를 끌었던 소련 9티어 중형전차 T-54는 여러 번 너프되어 폐쇄되었습니다. 그 이유는 탱크의 불균형 때문이었습니다. 개발자는 이에 대한 "황금의 의미"를 찾을 수 없었습니다. 현재 이 전차는 이미 예전의 영광을 잃었지만 박물관이 되지는 않았으며 여전히 많은 플레이어들이 이 전차를 타고 플레이하고 싶어합니다.
승무원 기술
승무원 특전을 업그레이드하기 전에 탱크의 강점과 약점을 연구해야 합니다. 승무원을 위해 단계별로 업그레이드해야 할 권장 기술:
지휘관 - , , , .
거너 – , , , .
운전기사 - , , , .
로더(무선 통신사) – , , , .
위에 나열된 것은 승무원 훈련으로 업그레이드하도록 권장되는 가장 관련성이 높은 특전입니다.
장비
T-54는 동급 표준 특성을 지닌 중형전차이므로 다음 장비를 설치하는 것이 좋습니다.
- 다지는 물건.재장전 속도를 10% 높여주기 때문에 플레이어들 사이에서 가장 인기 있는 장비입니다.
- 향상된 환기. 이 장비는 모든 차량 성능을 5% 향상시킵니다.
- 수직 안정 장치.전차는 빠르고 기동성이 뛰어나 이동 중에 사격할 때 주포의 안정성을 향상시켜야 합니다.
대체 옵션.탱크의 표준 가시성은 나쁘지 않지만 "코팅된 광학" 장비를 사용하여 성능을 향상시키고 이를 환기 장치나 래머로 교체하는 것이 가능합니다.
T-54 플레이 방법
중형전차의 주요 품질인 역학에 주목할 가치가 있습니다. 거의 20hp/t에 달하는 특정 출력을 통해 단 몇 초 만에 최대 속도 56km/h에 도달할 수 있습니다. T-54는 섀시가 초당 48도 회전하기 때문에 기동성이 매우 뛰어납니다. 해당 수준에서 가장 좋은 지표 중 하나로 간주됩니다.
탱크는 비슷한 총 2개로 무장할 수 있지만 약간의 차이점이 있습니다.
- 100 MM D-54 – 평균 장갑 관통력 219 mm, 일회성 피해량 320 단위, 조준 시간 2초, 분산도 0.33 m, 분당 피해량 2258 단위;
- 100 MM D-10T2S – 평균 장갑 관통력 201 mm, 일회성 피해량 320 단위, 조준 시간 2.5초, 분산도 0.39 m, 분당 피해량 2594 단위.
즉, 첫 번째 주포는 더 정확하지만 재장전하는 데 시간이 더 오래 걸리고, 두 번째 주포는 중거리 및 근거리에 더 적합하지만 재장전 속도가 더 빠릅니다. 계통도를 따라 더 많은 전차를 탐색하려면 두 개의 주포로 무장해야 합니다. 10레벨을 플레이해야 하기 때문에 201mm의 장갑 관통력으로는 충분하지 않은 경우가 많습니다. 하지만 경우에 따라 빠른 재장전을 통해 적 차량을 즉시 "분해"할 수 있습니다.
탱크 장갑의 경우 이러한 특성은 개발자에 의해 자주 변경되었습니다. 이전에는 전차의 측면과 전면에 "치트" 장갑이 있어서 레벨 10 구축전차도 포탑을 관통할 수 없었습니다. 얼마 후 탱크의 장갑은 8레벨조차 가장 장갑이 두꺼운 구역까지 침투하기 시작할 정도로 감소했습니다. ~에 이 순간소련 ST는 장갑의 일부를 돌려받고 일부 10-k와 동급생으로부터 포탄을 탱크로 공급하기 시작했습니다. 포탑은 장갑으로 복원되었지만 포탑 지붕과 지휘관의 해치와 같은 취약한 영역이 생성되었습니다. 탱크의 실루엣이 낮기 때문에 주포를 기울일 수 있는 탱크로 "클린치"에 들어가는 것은 권장되지 않습니다. 숙련된 플레이어는 타워 지붕의 얇은 장갑층을 뚫는 데 문제가 없기 때문입니다.
전차의 시야 반경은 상당히 좋기 때문에 어떤 상황에서는 경전차를 교체하고 적 전차의 아군 피해를 감지할 수 있습니다. 신나는 승무원과 함께 설치된 장비 T-54는 420m 이상의 거리에서 적을 발견할 수 있습니다.
탱크가 잘 위장되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 소련 ST는 크기가 작기 때문에 업그레이드된 승무원 위장을 사용하면 탐지되지 않고 멀리서 피해를 주는 비밀 저격수가 될 수 있습니다.
T-54는 정확하고 연사력이 뛰어난 주포와 높은 역동성을 갖춘 획기적인 전차입니다. 아군 중형전차로 플레이하는 것이 더 편하고 적과 적극적으로 사격을 주고받으며 효과적인 사격 지원을 제공합니다. 전차 포탑의 장갑은 양호하지만, 낮은 실루엣으로 인해 수직 경사각으로 인해 포탑을 지형에서 전차 공격에 사용할 수 없습니다. 거의 모든 지도에는 한때 인기가 있었던 소련 중형전차가 편안함을 느낄 수 있는 낮은 쓰레기 더미와 제방이 있는 장소가 있습니다.
장점과 단점
결론
현재 T-54는 관통형 전차이지만 전차병들 사이에 큰 불편함을 주지는 않습니다. 무기 선택 기능을 사용하면 게임에서 전술을 변경하고 적절한 무기를 선택할 수 있습니다. 최상위에 있는 소련 ST는 상대에 비해 많은 이점을 가지고 있습니다. 우선 적의 포탄을 반사하고 지속적으로 반격할 수 있는 포탑과 관련이 있습니다. 적의 방어선을 돌파하는 데 참여하는 T-54는 발사 속도와 주포 안정성 측면에서 아군보다 유리합니다.
T-54의 비디오 리뷰:
이번 월드 오브 탱크 비디오 가이드에서는 소련 9레벨 중형전차 T-54에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 이 기계로 플레이하는 모든 비결을 알아내고, 성능 특성에 대해 토론하고, 급우들과 비교해 봅시다. 평소처럼 그의 이야기부터 시작해보자.
실제로 T-54는 게임 내에서 레벨 8의 전신인 T-44 전차를 개발한 것입니다. 설계자들에게 주어진 임무 중 하나는 주행 특성을 잃지 않으면서 전차의 장갑을 개선하는 것이었습니다. 그러나 당시에는 더 강력한 엔진을 만들 수 있는 기술적 능력이 없었기 때문에 엔지니어들은 장갑을 차별화하는 길, 즉 일반적으로 사격되지 않는 곳에서 장갑을 줄여 필요한 부분을 개선하는 길을 택했습니다. 뿐만 아니라 차체와 포탑의 모양을 변경하여 적의 발사체가 만나는 각도를 늘립니다.
탱크가 성공했다고 말하는 것은 아무 말도하지 않는 것입니다. 전문가에 따르면 T-54는 전설적인 34에 걸맞는 최고의 신뢰성과 단순함으로 구별되었습니다. 예를 들어 대량 생산시기와 생산 차량 수에 대한 기록을 보유한 사람은 바로 그 사람입니다. 테스트 및 생산 과정에서 탱크의 포탑, 정면 차체 장갑, 차대그리고 훨씬 더; 그 수정은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다 다른 나라평화.
T-54 성능 특성 검토 및 동급생과의 비교
월드 오브 탱크에서는 게임 버전의 탱크가 거의 재고로 제공됩니다. 대다수의 플레이어와 마찬가지로 T-44를 통해 탱크를 열었다면 새로 연구한 차량에서 즉시 LB1 프리탑 주포를 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 라디오에서만 저장됩니다. 다른 모든 것을 열려면 열심히 노력해야 합니다. 첫 번째 주포의 장갑 관통력과 증가된 전투 레벨, 그리고 눈에 띄는 최고의 수업상대방의 게임에서는 적의 보드나 카르마에 전달할 수 없습니다. 그러나 기본 섀시에 모든 것을 즉시 설치할 수 있습니다 필요한 장비, 상단 포탑과 주포도 있습니다.
우리는 그들과 함께 탱크 연구를 시작합니다. 총 이야기가 나와서 말인데, T-54는 선택할 수 있는 최종 총 2개를 갖춘 몇 안 되는 전차 중 하나입니다. 그러나 일반적으로 이러한 상황에서 서로 다른 총이 완전히 다른 탱크 사용 스타일을 제공한다면 이 경우게임의 편안함과 운영 비용 만 변경됩니다. 이들 주포의 주요 차이점은 분산도, 조준 시간, 기본 발사체의 장갑 관통력입니다. 첫 번째 총인 D54는 높지는 않지만 훨씬 더 큰 갑옷 관통으로 구별됩니다. 그러나 정확성과 수렴 시간 면에서 대체 D10-T2-S보다 열등합니다. 실제로 이는 두 번째 총을 사용하면 약간 더 짧은 시간 동안 사격을 위해 나타날 수 있고 즉시 좀 더 정확하게 사격할 수 있지만 프리미엄 누적 포탄을 훨씬 더 자주 사용하게 된다는 것을 의미합니다. 즉, 두 번째 무기는 조금 더 편리하지만 사용 비용이 훨씬 더 비쌉니다. 각 총은 서로 다른 최고 중형전차로 연결되므로 잠금을 해제하고 두 가지를 모두 시도해 볼 가능성이 높습니다. 포탑과 주포를 살펴본 후 최고급 엔진을 열어 전차의 역동성을 크게 향상시킵니다. 그리고 마지막으로 섀시는 이동 중 주포의 분산을 줄이고 탱크의 기동성과 회전 속도를 높입니다. 따라서 T-54의 첫 번째 주포는 기본 발사체의 관통률이 219mm로 동급 최악 중 하나이며 일회성 피해량은 320개이며 분당 7발 이상의 우수한 발사 속도를 갖습니다. , 이는 탱크에 분당 매우 좋은 손상을 제공합니다 - 2342 단위; 동시에 주포의 정확도와 조준 속도는 각각 0.39초와 2.9초로 매우 평범합니다. 대체 주포를 설치하면 연사력과 정확도가 더욱 향상되고 DPM과 조준 속도 측면에서도 전차가 선두를 달리게 될 것입니다. 그러나 장갑 관통 포탄의 관통력은 레벨 9에서 말도 안되는 200mm로 떨어지므로 값비싼 프리미엄 HEAT 포탄을 자주 사용해야 합니다. 54의 탄약 적재량은 50발입니다.
일반적으로 소련 전차는 동급생들 사이에서 그다지 눈에 띄지 않습니다. 그의 건강 보유량은 평균입니다. 선사시대 엔진(720마력)과 함께 낮은 중량은 좋은 성능을 제공하지만 최고의 중량 대비 출력 비율과는 거리가 멀습니다. 평균 최대 속도는 있지만 T-54는 쉽게 잡을 수 있습니다. 게다가, 이 전차는 이전 전차로부터 뛰어난 기동성을 물려받았습니다. 54의 섀시와 포탑 회전 속도는 동급 최고 수준입니다. 위로는 좋은 수준의 수직 안내가 있고 아래로는 꽤 견딜 수 있습니다. 그리고 동료들 중 최악의 시야 반경은 전차에 불편을 끼치지 않으며 좋은 위장으로 보상됩니다. 플레이어의 측정 결과에 따르면 T-54는 특히 업그레이드된 승무원 위장을 사용하여 정지 상태일 때와 이동 중일 때 최고의 스텔스 표시기를 가지고 있습니다. 9티어 중형전차 사이에서는 발사할 때 사실상 차이가 없습니다.
소련 T-54 탱크를 관통하는 방법 - 갑옷과 총 테스트
이제 탱크의 갑옷과 무기에 대해 알아 보겠습니다. 순서를 위해 경전차나 소련 프리미엄 전차가 실수로 54를 손상시킬 수 있는지 살펴보겠습니다. 정면에서 발사되면 확실히 그렇지 않습니다. 타워의 앞부분은 측면에서 타격을 받지만 다른 모든 부분은 자신있게 돌파합니다. 물론 뒤에서 T-54를 공격하면 손상을 입힐 수 있습니다. 무작위 전투에서 발생하는 평균 장갑 관통력을 지닌 주포의 경우 대부분의 포탑에 접근할 수 없습니다. 54는 다이아몬드의 각도를 빠르게 변경해야만 선체를 탱크로 만들 수 있습니다. 왜냐하면 그러한 관통조차도 약한 영역을 목표로 삼는 것이 가능해지면 어떤 투영에서도 손상을 입힐 수 있기 때문입니다. 동급생의 프리미엄 포탄(이 경우 장갑 관통력이 311mm)은 포탑 대부분을 관통할 수 없습니다. 그러나 매우 낮은 수준에서도 날카로운 모서리신체에 손상을 줄 수 있습니다.
T-54를 비롯한 ST의 첫 번째 규칙은 잘 알려진 명언인 '움직임이 생명이다'입니다. 정지된 탱크는 죽은 탱크입니다. 우리 자신을 표적으로 삼을 수 있는 기회를 주었기 때문에, 우리는 어떤 투영에서도, 심지어 정면에서도, 심지어 다이아몬드 모양에서도 피해를 입을 것입니다. T-54의 오른쪽에는 탄약 보관소가 있으니 주의하세요. 이 지역에 한 발이라도 맞으면 치명적일 수 있습니다. 그리고 54의 차체 측면은 어떤 포탄도 견딜 수 없으며 전차의 카르마도 마찬가지입니다.
작동 비용이 더 비싸지만 더 편안한 총인 D10-T2-S로 사격 테스트를 실시할 것입니다. 440m 거리에서 우리 자신의 가시성의 최대 범위에서 그것을 사용하면 쉽게 적을 공격할 수 있습니다. 200m에서 우리는 자신있게 약점을 목표로 삼기 때문에 프리미엄 탄약을 훨씬 덜 자주 사용할 수 있습니다. 적군이 우리에게 총을 쏘도록 허용하면 우리는 이러한 지점의 위치를 알 수 있습니다. 그리고 마지막으로 가장 즐거운 테스트는 100미터 거리에서 이동하면서 촬영하는 것입니다. 모든 사격이 적에게 명중했고, 대부분 피해를 입혔습니다.
T-54의 전투 전술
요약해보자. 소련의 T-54 전차 형태에는 고전적인 중형 전차만 있는 것이 아닙니다. 우선, 이 기계는 매우 작고 이동성이 뛰어나며 도탄이 가능하고 포탑 이마가 매우 단단하며 움직임이 매우 정확하고 DPM도 뛰어납니다. 플레이어들이 그에게 "바퀴벌레"라는 장난스러운 별명을 붙인 것은 아마도 그의 기동성, 심지어 편재성에도 불구하고 그의 작은 일회성 피해 때문이었을 것입니다. 다른 고속전차와 마찬가지로 T-54에도 보편적인 전술이 없습니다. 이는 많은 문제를 해결할 수 있으며 이를 제어하는 숙련된 플레이어는 말 그대로 많은 전투를 "수행"할 수 있습니다.
상대와 전투에서 자신이 발견한 지도에 대해 더 많이 알수록 54의 능력은 더욱 커집니다. 빠르게 성공적이고 적절한 위치를 차지하고 적 팀에게 빛을 비춰주세요. 지도를 절반쯤 가로질러 이동하고 처진 측면에서 전진을 저지하세요. 그는 갑자기 후방에 나타나 적 총격전 중에 끌려가 방어를 무너뜨리고 즉시 전투의 흐름을 자신에게 유리하게 바꿀 것입니다. 조심스럽게 자신을 강조하고 눈에 띄지 않게 PT 스타일로 피해를 분배하십시오. 이 탱크는 거의 모든 것이 가능합니다.
"바퀴벌레"에 대해 해서는 안 되는 유일한 일은 쫓겨나 반격을 받는 것입니다. 적의 행동을 지속적으로 모니터링하십시오. 그가 당신에게 주의를 돌리자마자, 자리를 떠나 스포트라이트에서 사라지거나, 그가 새로운 목표를 찾아 다른 곳에 나타날 때까지 기다리십시오. 관통력이 거의 없는 낮은 레벨의 적들과만 정면으로 사격할 여유가 있습니다. 아니요. 중장거리의 편평한 암석 지역에서 탑의 이마만 보여주고 작은 탑은 타겟팅할 수 없습니다. 약점, 이 위치에서 발사할 수 있는 포병이 전투에 없다면 54는 꽤 오랜 시간 동안 탱크를 구축할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 여전히 적절한 플레이 경험과 적절한 포지션에 대한 지식이 필요합니다. 냉철한 머리, 지형에 대한 지식, 적의 능력에 대한 특성화, 그리고 끊임없는 즉흥적 행동이 T-54의 게임을 최대한 생산적으로 만들어줄 것입니다. 그러나 초보자도 T-54를 좋아할 것입니다. 물론 최고의 갑옷, 최대 시청 속도, 건강 또는 수직 조준 각도는 없지만 다재다능하고 이동성이 뛰어나며 많은 실수를 용서할 준비가 되어 있습니다. 무엇을 해야할지 모르겠다면 다른 동맹 ST들과 줄을 서서 도와주고 경험을 쌓으세요. 이 전차는 절대 전투에서 쓸모가 없을 것입니다!
T-54의 장비 및 승무원 기술
이제 구성으로 넘어 갑시다. 첫 번째 승무원 기술 세트는 확실히 지휘관의 경우 식스 센스(Sixth Sense)이고 다른 모든 사람의 경우 수리(Repair)여야 합니다. 두 번째로 유용할 것은 "Combat Brotherhood"입니다. 세 번째로는 개인의 기술을 연구합니다. 동시에 사령관은 "Eagle Eye"의 도움으로 가시성을 향상시킵니다. 포수는 "부드러운 포탑 회전"을 선택하고 운전자는 "부드러운 모션" 또는 "오프로드의 왕"을 선택합니다. , 그리고 로더의 경우 "비접촉식 탄약 랙"을 설정했습니다. 게다가 100% 수준에서만 작동하기 때문에 재정이 허락한다면 "수리"가 100%에 도달한 후에는 로더 스킬을 재설정하고 탄약 선반을 장착하고 "수리"를 다시 공부하는 것이 좋습니다. 필요한 경우 매번 이 절차를 반복하고 스킬을 마지막에 설치하면 즉시 작동하기 시작하고 업그레이드됨에 따라 향상됩니다. 장비는 표준입니다: 소화기, 수리 키트 및 구급 상자. 탱크의 특성을 향상시키기 위해 이 세트에서 어떤 것도 변경할 가치가 없습니다. 선체 전면에 위치한 연료 탱크와 거기에 앉아 있는 운전자는 전투에 모든 것이 필요할 수 있다는 것을 빠르게 보여줄 것입니다.
장비에 대해 이야기 해 봅시다. 우선 중구경 장전기를 장착해 이미 좋은 DPM을 향상시켰습니다. 그리고 코팅 광학 장치, 수직 안정 장치 및 환기 장치 목록에서 두 번째 및 세 번째 모듈을 선택합니다.
소련 T-54 탱크에 대해 알아보거나 이 탱크를 다시 기억해 보세요. 어쨌든 주목할 가치가 있습니다. Word of Tanks 전장에서 행운을 빕니다.
5년 4개월 전 코멘트: 36약간의 역사.
직속 전임자 T-54탱크가 나타났다 T-44, 다음에서 생성됨 1943-1944 연령. 초기 단계에서 T-54를 만드는 과정은 T-44와 분리될 수 없었습니다. 왜냐하면 두 탱크의 개발이 당시 소련 장갑차 개발의 일반적인 방향으로 수행되었기 때문입니다. 금속으로 구현된 T-54는 T-44의 현대화된 버전이었습니다.
T-54 탱크는 9층에 있습니다. 전투중량 35-36톤. 경사진 장갑으로 공격도 가능합니다. 중전차, 그러나 극단적인 경우입니다.
탱크 특성.
군비.
총기 업그레이드를 선택할 때는 원하는 대로 선택해야 합니다.100mm D-54:
구매 가격: 221,000
형질: 100구경(mm)
발사 속도(회발/분) 7.32
평균 장갑 관통력(mm) 219/330/50
100m당 살포(m) 0.39
조준 시간(초) 2.9
체중(kg) 2,557
결론:관통력은 좋지만 정확도가 낮고 조준 시간이 긴 총입니다. 중거리 및 근거리에서 효과적입니다.
100mm D-10T2S:
연구 비용: 59,300구매 가격: 221,000
형질: 100구경(mm)
발사 속도(회발/분) 7.69
평균 장갑 관통력(mm) 201/330/50
평균 피해량(단위) 320/320/420
100m당 살포(m) 0.35
혼합 시간([s) 2.3
무게(kg) 2300
결론:관통력은 약간 낮지만 정확도가 좋은 총입니다. 모든 거리에서 효과적입니다(적이 더 이상 보이지 않을 때 500m에서 사격했습니다). 작은 정보 원, 즉 이동 중에도 공격할 수 있습니다(항상 그런 것은 아님).
내 개인적인 선택은 이렇다 100mm D-10T2S.
탑.
타워 T-54 도착. 1946년
형질:
예약(전면/측면/선미(mm)) 200/155/60
회전 속도(deg/s) 48
오브조르(m) 390
무게(kg) 7,500
타워 T-54 도착. 1949년
연구 비용: 23,540구매 비용: 52,000
형질:
예약(전면/측면/선미(mm)) 200/180/65
선회속도(deg/s) 44
오브조르(m) 390
무게(kg) 8,500
차대.
섀시 T-54 모드. 1946년
형질:선회속도(deg/s) 46
무게(kg) 7,700
섀시 T-54 모드. 1949년
연구 비용: 23,600
구매 가격: 62,500
형질:
선회속도(deg/s) 48
무게(kg) 7,700
엔진.
엔진 V-2-54
형질:엔진 출력(마력) 620
맞으면 화재 발생 확률: 17%
무게 (킬로그램) 700
엔진 V-14
연구 비용: 27,200
구매 가격: 82,300
형질:
엔진 출력(마력) 700
맞으면 화재 발생 확률: 12%
무게 (킬로그램) 700
엔진기동성을 높이고 가속력을 더해 주므로 총 다음으로 다운로드할 가치가 있습니다.
무선 통신.
라디오 방송국 9РМ
형질:통신 범위(m) 525
무게(kg) 100
라디오 방송국 R-113
연구 비용: 8,700
구매 가격: 52,200
형질:
통신범위(m) 730
체중(kg) 80
갑옷과 힘.
힘 배수탑 1550.힘 탑 타워 1650.
1 (관통이 의심스러울 경우 베이스 공략을 이기기 위해)
전투 전술.
침투에 문제가 없기 때문에 (나는 캔사스) 그러면 우리는 레벨 10 탱크의 심각한 상대가 될 수 있습니다. 정면관통력이 175mm인 총으로부터 우리를 구해주지만, BL-9라고도 불리는 225mm 관통력으로 200-300m 거리에서 우리를 관통하는 것도 매우 어렵습니다. 우리는 잘 무장되어 있습니다 탑, 이는 타워에 지형이나 기타 물체를 사용한다는 의미입니다. T-54는 레벨 9에서 최고의 기동성과 속도를 제공합니다. 즉, 적 전차, 구축 전차, 자주포를 쉽게 상대할 수 있습니다. 클린치에서 우리는 "Mangle", 즉 매우 빠르게 좌우로 움직여야 합니다. 이렇게 하면 적의 발사체를 반사할 수 있습니다. E-100이나 다른 레벨 10 전차가 우리를 관통하지 못하는 경우가 있습니다. T-54의 은밀함과 정확성, 그리고 가장 중요하게는 뛰어난 역동성을 활용하여 예상치 못한 적진의 뒤를 발견하세요. 그 결과 레벨 9에서 가장 인상적인 ST를 갖게 되었습니다.글쎄, 이것이 내 가이드, 리뷰 또는 당신에게 도움이 될 이야기의 끝입니다.
작성자: TheFesya