Renault는 업데이트된 Duster를 출시할 예정입니다. New Duster - 이것이 러시아에서 볼 수 있는 방법입니다.

유명한 프랑스 자동차 Renault 제조업체는 새로운 크로스 오버 모델 인 Renault Duster 2018의 탄생을 발표했습니다. 참신함은 어셈블리에서 다를 것입니다. 유럽 시장을위한 더 포장되고 비싼 버전과 인도 및 브라질과 함께 러시아를 포함하는 다른 국가를위한 저렴한 버전입니다.

2018년 러시아 자동차 대리점은 러시아 도로에 적합하고 신뢰할 수 있는 것으로 입증된 B0 플랫폼에 조립된 새로운 Duster 크로스오버를 받게 됩니다.

새 차는 어떤 모습일까요?

새로운 Renault Duster 리뷰를 통해 업데이트 된 프랑스 자동차가 어떻게 생겼는지 알 수 있으며 늦어도 여름까지 판매됩니다. 이미 테스트 드라이버 결과, 신제품을 시연하는 첫 번째 사진 및 비디오 자료가 있습니다.

외부

새로운 2018 Duster 본체는 둥근 모양으로 인해 매우 작고 편안해 보입니다. 진원도는 어디에나 있습니다. 앞범퍼도 하단을 둥글게 처리해 보행자의 안전을 확실히 높였다. 신차의 베이스는 2009년 자동차 오너들에게 선보인 크로스오버를 기반으로 한다. 이 차는 유럽 시장을 위해 Dacia라는 브랜드였습니다. 2013년 재조정 이후 이 모델은 가격이 하락했고 덜 개발된 시장에 매력적이 되었습니다. 4년 동안 100만 대가 조금 넘는 자동차가 팔렸습니다.

이전 버전 인 Renault Duster 2013과 비교하여 Duster 2018의 차체 비율은 동일하게 유지되었습니다. 본체의 크기는 약간 증가했지만 4350x1840x1690mm입니다.

업데이트된 차량에 앞서 크롬 도금된 메쉬 그릴이 눈길을 끈다. 이미 컸던 휠 아치는 더욱 커져 알로이 휠이 장착된 17인치 휠에 딱 맞습니다. 날개는 블랙 바디 키트로 완성됩니다.

A필러는 10cm 앞으로 이동했고 차체는 보다 유선형의 형태를 갖게 됐다. 전조등에 점선으로 된 LED 표시등이 나타났습니다.

몸의 뒷면은 약간 변경되었습니다. 개발자들은 이제 거의 모든 후방 공간을 덮고 브레이크 라이트가 장착된 테일게이트를 수정했습니다. 유리에는 자동 와이퍼가 장착되어 있습니다. 후면 범퍼에는 아래에 두 개의 주행 등이 배치되어 있으며 그 사이에는 내장형 배기관이 보이는 작은 라이닝이 있습니다.

후미등이 크게 변경되었습니다. 그들은 정사각형이되었고 Jeep Rinigate의 랜턴과 유사한 흥미롭고 매우 매력적인 모양을 얻었습니다.

루프 레일은 가벼운 알루미늄으로 만들어졌습니다. 전면 및 후면 범퍼 스키드 플레이트와 스타일과 색상이 일치합니다.

색상 스펙트럼

러시아 시장의 경우 제조업체 renault duster 2018은 기본 색상 인 흰색 얼음과 함께 자동차 선택을 크게 늘리는 7 가지보다 근본적으로 다른 색상을 제공합니다. 한 구매자는 고전적인 흰색을 선호하고 다른 구매자는 검정색의 견고함을 선호하며 세 번째 구매자는 은색의 차분한 귀족을 선택할 것입니다. 그들이 말했듯이 맛과 색 ...

제조업체가 제공하는 각 색상은 그 자체로 흥미롭고 매력적입니다.

  1. 화이트 아이스가 메인 컬러입니다. 흰색 자동차를 구입하면 추가 비용을 지불할 필요가 없기 때문에 비용이 절약됩니다. 자동차 소유자는 흰색 자동차가 동일한 파란색, 갈색 또는 빨간색 자동차에 비해 연료를 절약한다는 흥미로운 관찰을 했습니다. 이것은 흰색 몸체가 태양 광선을 반사하고 실제로 가열되지 않기 때문입니다. 따라서 에어컨 작동에 소요되는 에너지가 줄어듭니다.
  2. 검은 진주. 이 색상의 경우 45,000 루블을 지불해야합니다. 그러나이 색상의 자동차는 잔인 해 보이며 시각적으로 더 커 보입니다.
  3. 플래티넘 그레이 (메탈릭 실버)는 자동차 기본 비용에 15,000 루블을 추가합니다. 그러나 메탈릭 실버로 도색된 자동차는 다른 자동차보다 사고가 날 가능성이 더 높다고 여겨집니다.
  4. 어두운 밤나무 또는 초콜릿 색상 - 색상 추가 요금의 황금률. 괜찮은 중고차에 필적하는 54,000 루블을 추가로 지불해야합니다. 그러나 초콜릿 색상에는 많은 팬이 있습니다.
  5. 밝은 갈색 호두 - 초콜릿보다 더 밝고 상큼해 보입니다.
  6. 카키색은 자동차의 배타적이고 특이한 색상입니다. 러시아에서는 늪이라고 합니다. 하지만 이 컬러 역시 전군을 중심으로 팬층이 형성될 것으로 예상된다. 색상 추가 요금은 102,000 루블입니다.
  7. 블루 미네랄. 오히려 - 금속성 광택이 추가된 밝은 파란색. 추가 지불은 128,000 루블입니다.
  8. 오렌지 메탈릭(Atacama Orange)은 빨간색 투우사의 공격적이고 눈에 띄는 색상을 대체하는 Renault Duster-2 색상 구성표의 또 다른 참신함입니다.

살롱 인테리어

실내 방음이 획기적으로 개선되었습니다. 안쪽에서 앞으로 이동한 앞 기둥은 시각적으로 공간을 늘린다.

제어판이 근본적으로 변형되어 새로운 형태를 얻었으며 이제 조건부로 3개의 블록으로 나뉩니다.

  • 터치 스크린이 있는 온보드 컴퓨터 장치;
  • 엔터테인먼트 미디어 시스템 유닛;
  • 기후 제어 장치.

대시보드에는 운전의 편리함과 운전자의 편안함을 제공하는 다음과 같은 장치들이 있습니다.

  • 새로운 먼지떨이에는 원형 뷰를 제공하는 4개의 멀티 뷰 비디오 카메라가 있으며, 그 이미지는 터치 스크린에 표시됩니다. 미니어처 비디오 카메라는 백미러에 숨겨져 있습니다.
  • 대시보드 중앙에는 실내의 미기후를 제어하는 ​​3개의 공기역학적 디플렉터와 3개의 핸들이 있습니다.
  • 스티어링 휠이 변경되었습니다. 높이 40mm, 깊이 50mm까지 조절이 가능합니다. 3개가 아닌 4개의 뜨개질바늘이 되었습니다.
  • 미디어 시스템 모니터가 업데이트되었으며 이제 디플렉터 아래에 있는 Media Nav Evolution 인포테인먼트 비디오 화면으로 표시됩니다. 내비게이션 시스템은 동일한 장치에 내장되어 있습니다. 미디어 시스템 제어 버튼은 키 형태로 만들어집니다.
  • 사이드 미러의 위치를 ​​조정하는 조이스틱이 패널 좌측으로 이동하여 미러 조작이 더욱 편리해졌습니다.

자동차 운전에는 다음과 같은 몇 가지 새로운 기능이 있습니다.

  • "죽은" 구역의 비디오 감시;
  • 원거리에서 근거리로 자동 전환;
  • 기내 온도에 대한 자동 제어 장치 설치;
  • 자동 하강 지원이 제공됩니다.
  • 수동 공조 노브에는 장비의 성능을 반영하는 단색 미니 스크린이 있습니다.

앞좌석은 높이 조절이 가능하며 이제 최대 1.95m의 운전자에게 더 편안합니다. 뒷좌석은 여유 공간이 넓어져 실내가 더욱 편안해졌습니다.

명세서

새로운 Renault Duster의 사양은 크게 변경되지 않습니다. 첫 번째 Duster 모델과 비교하여 신차의 효율성을 높이는 방향으로 전환될 것입니다. 표는 새로운 2018 Duster 모델에 설치된 엔진 및 동력 전달 장치의 매개 변수를 보여줍니다.



B0 플랫폼 또는 신차 섀시

B0 플랫폼은 모든 요소가 하부에 통합된 프레임리스 섀시입니다. 이 플랫폼은 1998년에 개발되었습니다. 플랫폼을 만드는 아이디어 자체가 새로운 것으로 밝혀졌음에도 불구하고 아무것도 발명할 필요가 없었습니다. 디자인에는 이전 르노 모델에서 테스트된 입증된 구성 요소와 부품이 사용되었습니다. 플랫폼 장치에서 모든 것이 저렴하고 쾌활합니다. MacPherson 스트럿이 앞에 놓여 있고 반 독립 빔이 뒤쪽에 있고 엔진이 가로 질러 설치됩니다.

B0 플랫폼은 브라질, 인도, 콜롬비아, 러시아와 같은 국가의 시장을 열어준 덕분에 Renault-Nissan이 생산하는 자동차 비용을 크게 줄일 수 있었습니다. 이 플랫폼에서의 자동차 작동은 "잡식성"서스펜션 덕분에 러시아 도로에 이상적이며 프랑스 자동차는 단기간에 우리나라에서 인기를 얻었습니다.

프랑스 제조업체는 B0 플랫폼에서 출시된 첫 번째 버전과 이전 버전뿐만 아니라 새로운 Renault 더스터가 러시아에서 수요가 있을 것으로 예상합니다.

옵션 및 가격

잠정적으로 새 차는 여름이 시작되는 봄 말까지 러시아 자동차 판매점에 도착할 것입니다. 여러 패키지가 제공됩니다.

진본인

주요 장비는 Authentique이며 프랑스어에서 정통, 실제로 번역됩니다. 이 버전의 비용은 680,000 루블입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 온보드 컴퓨터의 장비에 포함된 전자 안정화 프로그램(ESP)
  • 2개의 에어백으로 대표되는 패시브 세이프티 시스템(SRS)
  • Era-Glonass는 비상 대응을 제공하는 러시아 글로벌 내비게이션 시스템입니다.
  • 스티어링 칼럼의 전기 기계식 보강
  • MP-3 오디오 블록
  • 핸즈프리 전화 및 블루투스 장치
  • 접이식 뒷좌석

기본 장비에는 1.6리터 가솔린 엔진이 장착된다. 전 륜구동 버전을 변경할 수 있지만 전 륜구동 변속기의 경우 95,000 루블을 추가로 지불해야합니다.

표현

다음 장비는 표현, 또는 표현, 표현력입니다. 가격은 820,000 루블입니다. 이 구성과 후속 구성이 보완됩니다.

  • 차량 속도 제어 시스템
  • 정문의 파워 윈도우
  • 전기 조정 및 난방 장치가 장착된 백미러
  • 모든 문 차단, 원격 제어로 중앙 잠금
  • 에어컨
  • 난 방석
  • 높이 조절이 가능한 운전석
  • 안개등

이 Duster 레이아웃에는 143hp 용량의 2 리터 가솔린 엔진이 설치되어 있으며 비용은 930,000 루블 또는 109hp 용량의 1.5 리터 디젤 엔진입니다. 965,000 루블. 추가로 50,000에 자동 변속기를 주문할 수 있습니다.

특권

이 구성의 비용은 936,000 루블입니다. 다음과 같이 보완됩니다.

  • 열선 앞좌석
  • 운전석 높이 조절
  • 알루미늄 림

이 구성에서는 1.6 엔진, 전륜 구동 변속기 및 6단 수동 기어박스가 설치됩니다. 2 리터 엔진을 설치할 수 있지만 4 만 루블을 지불해야합니다.

럭스 프리빌리지

이 구성에서 자동차 비용은 1,020,000 루블입니다. 대표적인 장비로 실내는 ​​천연가죽으로 마감됩니다. 앞서 언급한 항목 외에도 패키지에는 다음이 포함됩니다.

  • 뒷문의 파워 윈도우
  • 에어백 4개
  • 주차 레이더

이 버전에서는 2 리터 가솔린 엔진과 수동 변속기가 설치됩니다. 자동화 추가 요금은 50,000 루블입니다. 터보 디젤을 설치하면 구매자에게 35,000 루블이 추가로 부과됩니다.

비디오 참신함

이 기사는 2018년 말부터 2019년 초까지 러시아에서 판매될 새로운 Renault Duster 2 크로스오버에 대한 상당히 상세한 리뷰입니다. Duster-1과 Duster-2의 차이점이 고려됩니다.

약간의 역사

많은 러시아인들에게 잘 알려진 소형 크로스오버의 역사는 2009년 말에 시작되었으며 처음으로 2010년 제네바 모터쇼에서 공식적으로 자동차가 선보였습니다.

이 자동차는 Renault Logan과 공통된 Nissan B0 플랫폼에서 개발되었으며, 이를 기반으로 제작되어 2014년에 시리즈로 출시되었습니다(러시아 버전은 2013년부터 인도에서 생산되었습니다).

러시아에서는 모스크바 Avtoframos 공장에서 Duster 조립이 2011년에 시작되었으며 몇 년 동안 이 모델은 러시아 연방에서 가장 많이 팔리는 Renault 브랜드로 거듭 인정되었습니다.

인기있는 크로스 오버의 스타일 변경은 2013 년에 이루어졌으며 Lada X-Ray 개념 버전의 저자 인 개발자 Evgeny Tkachev가 디자인 업데이트에 참여했습니다.

Renault Duster는 높은 신뢰성, 러시아 도로에 대한 적응성, 실용성, 우수한 오프로드 품질, 그리고 물론 저렴한 비용과 저렴한 유지 보수로 인해 러시아인과 사랑에 빠졌습니다.

2세대 르노 더스터는 2017년 11월부터 루마니아 시장에서 생산되었습니다. 마지막으로, 그들은 또한 러시아에옵니다. 대부분의 경우 "파괴 불가능한"자동차도 수요가 있으며 2018 및 2019의 판매 등급에 속할 것입니다.

Renault Duster 2018/2019 2세대

2018 Duster 크로스오버는 완전히 새로운 디자인의 자동차이며 더 이상 리스타일 버전이 아닙니다.

2세대 자동차는 외부와 내부가 완전히 재설계된 완전히 새로운 차량으로 제시되지만 여전히 동일한 4x4 드라이브 디자인과 서스펜션 요소를 가지고 있습니다.

러시아 시장의 경우 이 모델은 115마력 1.6L 가솔린 엔진과 110마력의 1.5리터 디젤 엔진이 함께 제공됩니다.

제안된 변속기는 6단 수동과 6단이다. 로봇 기어 박스 EDC.

사륜구동은 디젤 엔진과 가솔린 동력 장치 모두에서 사용할 수 있으며 전륜 구동 옵션도 제공됩니다.


새로운 외관

Renault Duster 2018 제조업체에 따르면 자동차 후면의 1세대 크로스오버에서 단 하나의 세부 사항도 남아 있지 않지만 자동차의 "얼굴"에서 보면 외관이 이전 모델과 유사하며 이 두 모델은 언뜻 보면 서로 구별된다.

Duster-2의 후면 외관은 이미 완전히 다르며 우선 다소 특이한 직사각형 모양의 조명 (Jeep Renegade의 광학과 유사)이 주목됩니다.


새 모델의 외부 디자인에 대한 주요 세부 사항을 간단히 살펴보겠습니다.




앞 차체 기둥 Renault Duster-2가 100mm 앞으로 "사라졌고" 이제 운전석과 조수석을 위한 실내 공간이 조금 더 생겼습니다.

또한 글레이징 라인이 약간 올라갔고, 이로 인해 글라스 자체의 높이가 낮아졌습니다.

최대 구성에서 자동차에는 4개의 만능 카메라가 있습니다.




그러나 테일 게이트를 여는 전기 드라이브가 나타나지 않았고 새 버전에서도 차체 색상의 색 구성표가 변경되고 확장되었으므로 수동으로 도어를 열어야합니다.

인테리어 변경

Renault Duster 캐빈에서도 많은 변화가 일어났습니다. 특히 대시 보드의 에어 디플렉터가 다른 매우 독창적 인 형태를 얻었고 마침내 멀티미디어 시스템이 계기판에서 더 높아졌습니다.



그리고 이제 화면이 운전자 쪽으로 약간 향하고 눈부심이 줄어들기 때문에 멀티미디어 사용이 이전보다 훨씬 더 편리해졌으며 많은 사람들이 이 업그레이드를 큰 장점으로 분명히 표시할 것입니다.



3개의 대형 원형 에어컨 제어 노브(최상위 버전의 기후 제어)에 유익한 LCD 표시기가 추가되었고 스티어링 휠이 더 "고귀하게" 보이기 시작했습니다.


그리고 일반적으로 이전에는 없었던 많은 추가 옵션이 이제 "충전된" 구성의 자동차에서 볼 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

  • 푸시 버튼 키리스 액세스;
  • 전환 가능한 절약 모드;
  • 원 안에 있는 파크트로닉스;
  • 사이드 미러에 리피터가 있는 만능 카메라;
  • 하강 제어 지원 시스템.

전기 거울의 제어 요소는 이제 예상 위치(계기판)에 있으며, 이전에는 Duster에서 조이스틱이 핸드 브레이크 레버 아래에 있었습니다.


1 세대 자동차에 비해 새 모델의 Renault Duster 트렁크는 전 륜구동 자동차의 표준 좌석 배치로 약간 감소했으며 부피는 4x2 버전-445 리터에서 376 리터입니다.

이 차이점은 스페어 휠의 배치로 설명됩니다. 첫 번째 버전에서는 스페어 휠이 트렁크 바닥 아래에 있고 두 번째 버전은 자동차 바닥 아래에 있기 때문입니다.

또 다른 중요한 변화는 틸트와 리치에 대한 스티어링 휠의 조정입니다. "첫 번째" Duster의 스티어링 칼럼은 경사각에 의해서만 위치를 변경할 수 있습니다.

개폐식 오거나이저가 이제 조수석 아래에 설치되고 오른쪽 뒷좌석에는 다양한 장치를 연결하기 위한 12볼트 소켓이 제공됩니다.


기내에는 앞뒤에 있는 사람들을 자유롭게 수용할 수 있는 충분한 공간이 있지만 "갤러리"에 앉는 사람들을 위한 추가 옵션의 수는 최소한으로 제한됩니다.

대시 보드의 액정 화면은 터치에 민감하고 크기가 비교적 작으며 네비게이터로 보완되며 연료 소비 매개 변수를 모니터링하는 데 도움이되며 오프로드 조건에서 나침반으로 사용할 수 있습니다.

대시보드에는 속도계와 타코미터용 원형 다이얼이 장착되어 있으며 중앙에는 흑백 온보드 컴퓨터가 있습니다.

사양 Renault Duster 2세대

Renault Duster-2는 길이 4.34m, 차량의 너비와 높이가 각각 1.8m와 1.68m인 5인승 크로스오버입니다.

지상고는 이전과 마찬가지로 210mm로 이를 가리킨다. 최소 회전 반경은 10.1m입니다.

설치된 두 가지 유형의 엔진 모두 Euro-6 환경 표준을 준수하며 AI-95 연료는 가솔린 엔진이 장착된 자동차에 연료를 보급하는 데 사용됩니다. 연료 탱크의 용량은 50리터이며 차량의 연석 중량은 1395kg을 초과하지 않습니다.
K9K 디젤 엔진이 장착된 Renault Duster의 일부 기술적 특성(여권 데이터에 따름):

  • 실린더당 실린더/밸브 수 - 4 및 2;
  • 최대 출력 - 110마력;
  • 연료 시스템 유형 - 직접 분사;
  • 터보 차징의 존재 - 예;
  • "0"에서 시속 100km의 속도로 가속 - 13.1초;
  • 자동차가 개발한 최대 속도는 171km/h입니다.
  • 혼합 모드의 디젤 연료 소비량 - 4.6-4.8 l / 100km.

대기 가솔린 엔진이 장착 된 자동차 수정에서 최대 속도 표시기는 거의 동일하지만 "수백"까지의 가속 시간은 11.3 초로 단축됩니다.

가솔린 크로스오버의 평균 연료 소비량은 100km 주행당 8.1-8.3리터이며, 전륜 구동 버전에서는 가솔린 소비량이 약간 더 높습니다.
새 모델의 리어 서스펜션에도 브레이크 드럼이 있습니다. 이전과 마찬가지로 불행히도 제조업체는 러닝 기어를 현대화하려고 시도하지 않았습니다.


기본적으로 기계에는 직경 "16"의 림이 장착되어 있으며 일반적인 타이어 크기는 215/65입니다.

모든 현대 승용차와 마찬가지로 전면 브레이크 디스크는 통풍이 잘되며 가장 "충전된"버전에는 17인치 휠 디스크가 설치됩니다.

몇 가지 단점과 유용한 혁신 정보

사용자의 희망 사항을 고려하여 새로운 Duster 제조업체는 모델 개발의 일부 단점을 수정하고 일부 사항을 무시하고 몇 가지 혁신을 도입하여 자동차 소유자에게 불필요한 불편을 끼쳤습니다.

그러나 먼저 "라이브"를 계속하는 가장 성공적인 디자인 솔루션이 아닌 목록입니다.


이제 긍정적인 측면에서만 고려할 수 있는 유용한 혁신에 대해 알아보십시오.

  • 새로운 2018 Renault Duster의 좌석 등받이는 레버로 기울기를 조절할 수 있으며 이전 버전에서는 "트위스트"가 설치되었습니다.
  • 운전석의 "좌석"이 길어져 키가 큰 운전자가 의심 할 여지없이 개발자에게 감사 할 것이며 좌석에는 높이 조정을위한보다 편리한 레버가 장착되어 있습니다.
  • 이제 연료 탱크 캡이 열쇠 없이 열리므로 캐셔에게 연료를 지불할 때 더 이상 가지고 다닐 필요가 없습니다.
  • 뒷문 안쪽에는 닫을 수 있는 두 개의 손잡이가 있습니다.
  • 보호되지 않은 넓은 문턱은 더 좁은 문턱으로 교체되었습니다. 이러한 이유로 승객이 차에서 내릴 때 더 이상 옷이 더러워지지 않습니다.
  • 계기판에 차가운 엔진 표시기가 나타 났고 (엔진이 예열되면 꺼짐) 수온 센서가 추가되었습니다 (이전에는 표시기 만 있음).
  • 운전자와 뒷좌석 승객 모두를 위한 편안한 틈새와 컵 홀더.

  • 운전석 도어의 편리한 버튼 패널.

그리고 새로운 Renault Duster 2가 획득한 가장 성공적인 혁신에 관한 것이 아닙니다.


도로에서 이미 새 모델을 테스트한 운전자의 일부 피드백에 따르면 "오래된" Duster의 서스펜션은 더 나은 편안함을 제공하고 자동차는 도로에서 더 부드럽게 주행합니다.

Duster-2의 차체는 강도가 상당히 좋고 차가 경사면이나 림보에 있을 때 휘지 않으며 크로스오버가 어려운 도로 구간을 아주 잘 극복합니다.

2017년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 2018년에 기대되는 꽤 많은 신제품이 선보였습니다. 그중에는 러시아에서 Renault Duster로 알려진 오랫동안 기다려온 Dacia Duster가 있습니다.

사실, 깊은 스타일 변경에 대해 이야기하고 있기 때문에 새 제품이라고 부르는 것은 옳지 않습니다. 업데이트된 크로스오버는 이전 B0과 동일한 플랫폼을 사용합니다. 그러나이 요소는 친숙한 Duster의 디자인을 완전히 변경하지 못했습니다. 클리어런스는 210mm로 동일하게 유지되었지만 차가 커져 조금 더 길고 넓어졌습니다. 또한 2018년의 새로운 Renault Duster는 만능 카메라, 하향등 헤드라이트의 LED 광원(상위 버전)과 같은 시스템을 포함하여 수많은 보안 옵션을 받았습니다.

더 매력적인 외모 외에도 주요 음모는 전원 장치에 남아 있습니다. 유럽 ​​시장의 경우 Duster에는 터보차저 엔진과 두 개의 클러치가 있는 로봇 기어박스가 설치될 예정입니다. 사실, 많은 러시아인들은 그러한 "업데이트"가 우리에게 도달하지 않기를 희망하며 크로스 오버에는 자동 변속기가 장착 된 입증 된 흡기 및 친숙한 기계 장치가 장착 될 것입니다.

2018년 새로운 바디의 Renault Duster 내부 및 외부

차는 눈에 띄지 만 새로운 앞 범퍼, SUV의 스커트, 셀이있는 완전히 재 설계된 그릴 및 새로운 DRL이있는 업데이트 된 헤드 라이트 덕분에 Duster는 더 신선하고 현대적입니다. 불행히도 변경 사항은 도어 핸들에 영향을 미치지 않았으며 동일하게 유지되었습니다.

바닥에서 엔진은 금속 보호 장치로 보호됩니다. 헤드 라이트는 여전히 반사적이었습니다. 아아, 값 비싼 버전에도 렌즈가 없습니다.

하지만 가장 큰 변화는 후미등에 있었습니다. 이제 그들은 "더하기 기호"또는 "십자"의 형태로 실행됩니다. 그리고 이것은 동일한 정사각형 표시등을 가진 Jeep Renegade와 매우 관련이 있으며 십자가 대신 "X"가 있습니다. 아래 사진에서 직접 확인하실 수 있습니다!

그러나 이 결정이 얼마나 사실이었는지는 시간이 말해줄 것입니다.

바퀴에 관해서는 이제 이전에는 없었던 R17 바퀴가 있습니다. 그리고 플라스틱 흙받이 라이너는 튀어나온 측면판으로 매끄럽게 바뀌어 먼지가 날리는 것으로부터 차체를 보호하는 추가 흙받이 역할을 할 수 있습니다. 업데이트된 백미러는 자동으로 접히지 않지만 적어도 지금은 수동으로 접는 것이 훨씬 쉽습니다.

다음 기사에서는 생산 시작이 2019로 예정된 것에 대해 이야기하겠습니다.

전 륜구동 차량은 스페어 휠이 아래에 있기 때문에 트렁크가 큽니다. 전 륜구동 버전에서는 스페어 휠이 내부에 위치하며 트렁크 자체는 재료가 너무 부드럽던 이전 Duster와 달리 평평하고 단단한 바닥을 갖습니다.

내부

캐빈 내부는 거의 처음부터 만들어졌습니다. 계기판, 에어 덕트, 멀티미디어 시스템이 포함된 중앙부뿐만 아니라 앞좌석과 도어 패널도 업데이트됐다.

리치 조정 기능이 있는 새로운 4스포크 스티어링 휠, 중앙에 온보드 컴퓨터 화면이 있는 새로운 계기판은 이제 남은 연료에 대한 정보뿐만 아니라 속도, 크루즈 컨트롤을 표시하고 선택한 변속기도 표시할 수 있습니다. 방법. 미러 제어 조이스틱이 핸드 브레이크 아래의 전면 터널에서 스티어링 휠 왼쪽의 전면 패널로 이동했습니다.

멀티미디어 시스템의 화면 위치에 특별한주의를 기울여야하며 이전에는 너무 낮아 사용하기 불편했다면 이제는 약간 더 높고 비스듬히 위치합니다. 구성에 따라 내비게이션뿐만 아니라 서라운드 뷰 시스템도 표시됩니다. 그리고 에어컨 시스템은 온도, 흐름 방향 및 기류 강도를 보여주는 디스플레이가 있는 3개의 노브를 사용하여 제어됩니다.

다른 장비 중에서 다음을 구분할 수 있습니다.

  • 사각지대 모니터링
  • 360° 보기
  • 전방 및 후방 주차 센서
  • 사이드 에어백
  • 자동 기후 제어
  • 키리스 엔트리
  • 광 센서
  • 하강 및 상승 지원

명세서

서스펜션은 Renault Duster의 강점 중 하나이며 변경되지 않을 것입니다.

쇼룸에 전시된 버전에서 전면 후드는 두 개의 가스 스톱으로 고정되었으며, 이 혁신이 민간인 크로스오버에 남아 있기를 바랍니다.

아마도 이전과 동일한 엔진과 기어박스가 러시아 시장에 출시될 것입니다. 두 개의 클러치가 있는 터보와 로봇은 유럽 시장에만 진출할 것입니다.

신세대에서는 Renault Duster에 이전에는 없었던 전동식 파워 스티어링이 장착됩니다. 디젤 버전에는 EGUR이 있었고 가솔린 버전에는 GUR이 있었다는 것을 기억하십시오.

러시아의 옵션, 가격 및 출시일

프랑크푸르트 모터쇼에서 연례 신제품 쇼가 9월 12일에 열렸으며, 2018년형 르노 더스터가 선보였으며 현재 트림 수준과 가격에 대한 공식 정보는 없습니다.

유럽 ​​시장의 경우 2018년 상반기에 참신함을 사용할 수 있으며 크로스오버는 2018년 말 또는 2019년 초에 러시아에 도착할 예정입니다.

현재 2015년에 등장한 스타일이 변경된 Renault Duster를 구입할 수 있습니다. 기본 버전의 가격은 639,000 루블이며 가장 비싼 버전의 경우 1,029,900 루블을 지불해야 합니다.

새로운 정보가 나오면 기사를 업데이트하겠습니다. 그 동안 최신 뉴스를 계속 확인하고 최신 상태를 유지하십시오!

Renault Duster 2018 새로운 바디 사진오늘 기사에 게시하는 것은 가까운 장래에 러시아에 나타나지 않을 것입니다. 구형 모델의 좋은 판매를 배경으로 Renault는 우리 시장을 위해 2 세대 Duster를 보유하기로 결정했습니다. 그러나 유럽의 딜러들은 이미 선주문을 받고 있으며 라틴 아메리카에서는 프레젠테이션을 위해 자동차 버전을 준비하고 있습니다.

오늘 기사에는 2018 Duster 모델 연도의 사진이 꽤 많이 있을 것입니다. 또한 독자들에게 예산 교차에 대한 최대 기술 정보 및 기타 세부 정보를 제공합니다. 외모부터 자연스럽게 시작합시다.

신형 르노 더스터의 외관대폭 변경되었습니다. 이전 세대의 수정된 플랫폼을 사용했음에도 불구하고 설계자는 훌륭한 작업을 수행했습니다. 윈드쉴드 하부가 앞으로 밀려 경사각이 날카로워져 차체 전체의 공기역학적 성능에 긍정적인 영향을 미쳤다. 완전히 새로운 광학 장치, 범퍼 그릴. 후드의 양각 모양은 프런트 엔드의 조화로운 모습을 보완하지만 그게 전부는 아닙니다. 앞 펜더의 뒷면은 보호용 플라스틱의 심각한 층으로 덮여있어 바퀴 아래에서 날아가는 돌이 오프로드 주행 후 자동차의 도장을 "죽이지"않습니다. 후면에는 특이한 조명이 눈길을 끈다. 형태와 내용면에서 후면 광학 장치는 멋진 것 이상으로 보입니다. 참신함의 사진은 아래를 참조하십시오.

사진 Renault Duster 2018

새로운 Duster의 내부는 극적으로 변경되었습니다. 전면 패널, 의자, 버튼, 손잡이 등 모든 것이 새롭게 디자인되었습니다. 그러나 플라스틱은 저렴하게 유지되었지만 모든 내부 요소의 실행, 피팅은 더 높은 수준이었습니다. 그건 그렇고, Dacia Duster와 라틴 아메리카의 유럽 수정은 전면 패널의 공기 덕트 디플렉터 모양이 다르고 스티어링 휠 모양과 내부 장식도 다르며 그렇지 않으면 모든 것이 동일합니다. 내부 사진이 많이 포함되어 있습니다.

포토 살롱 Renault Duster 2018

세대가 바뀌어도 차체의 크기가 실질적으로 변하지 않는다는 점을 고려하면 트렁크 공간의 심각한 증가를 기 대해서는 안됩니다. 전 륜구동에서 트렁크 부피는 445 리터이고 전 륜구동은 376 리터입니다. 실제로 트렁크의 볼륨도 줄었습니다. 흥미롭게도 전 륜구동의 경우 스페어 휠이 외부 바닥 아래에 있고 4x4 버전에서는 스페어 휠이 내부에 있습니다. 뒷좌석을 접으면 최대 용량은 1,623리터다.

트렁크 사진 Duster 2018

사양 Renault Duster 2

다소 약한 몸은 근대화 과정에서 강화되기로 약속되었습니다. 그러나 실제 강성은 러시아에서 곧 일어나지 않을 시운전 중에 대각선 디스플레이에서 확인할 수 있습니다.

변속기와 파워트레인의 경우. 이 세트는 다른 시장에서 크게 다릅니다. EU에서 전 륜구동과 6 단 수동으로 Duster를 구입할 수 있다고 가정 해 봅시다. 또한 125마력을 발휘하는 1.2리터 터보차저 가솔린 엔진이 참신함의 후드 아래에 설치됩니다. 디젤 버전은 풀 드라이브뿐만 아니라 전 륜구동도 가능합니다. 그러나 그게 전부는 아닙니다. 유럽에서는 EDC6 로봇 상자가 예산 교차에 자동 상자로 설치됩니다. 이러한 혁신 중 어느 것이 우리 시장에 도달할지 말하기는 매우 어렵습니다.

앞에서 MacPherson 스트럿은 여전히 ​​죽지 않았고 랙 및 피니언 스티어링은 고급 전동 파워 스티어링을 받았습니다. 후면에는 변형 가능한 빔 형태의 반독립형 서스펜션이 전륜구동으로 수정되었습니다. 4x4의 경우 독립적인 다중 링크 설계가 있습니다.

4륜 구동은 여전히 ​​후륜을 연결하는 전자기 클러치를 사용하여 구현됩니다. 뒷 브레이크는 여전히 드럼입니다. 기술적 인 관점에서 중요한 혁신을 찾지 못하면 현대 전자 제품 애호가에게 만족할 수 있습니다. 운전자의 삶을 심각하게 단순화하기 위해 수많은 다양한 조수가 설계되었습니다. 순환 검토 시스템이란 무엇입니까?

새 바디의 크로스오버 치수.

크기, 무게, 부피, 지상고 Renault Duster 2018

  • 길이 - 4341mm
  • 너비 - 1804mm
  • 높이 - 1693mm
  • 공차 중량 - 1180kg부터
  • 총 중량 - 1870kg
  • 베이스, 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 거리 - 2674 mm
  • 앞바퀴와 뒷바퀴 추적 - 각각 1560/1566 mm
  • 트렁크 용량 - 445리터(4x4 376리터)
  • 시트를 접은 트렁크 용량 - 1623리터
  • 연료 탱크 용량 - 55리터
  • 타이어 크기 - 215/65 R16, 215/60 R17
  • 지상고 - 210mm

비디오 더스터 2세대

차세대 Duster에 대한 자세한 비디오 리뷰.

가격 및 장비 Renault Duster 2018

유럽에서는 Duster 2세대의 가격이 이미 공식적으로 발표되었습니다. 가장 저렴한 옵션은 115 마력을 개발하는 1.6 리터 가솔린 엔진 인 전륜 구동의 경우 12,350 유로입니다. 그리고 5단 수동. 루마니아에서는 Essential, Comfort 및 Full Prestige의 세 가지 기본 트림 수준을 제공합니다. 다음 가격표로 공식 대리점에서 주문할 수 있습니다.

  • 더스터 4x2 1.6 l. (115마력) / 5MKP 에센셜 - 12,350유로
  • 더스터 4x2 1.6 l. (115마력) / 5MKP 컴포트 - 13,400유로
  • 더스터 4x4 1.6 l. (115마력) / 6MKP 에센셜 - 14,100유로
  • 더스터 4x4 1.6 l. (115마력) / 6MKP 컴포트 - 15,050유로
  • 더스터 4x2 1.2리터. (터보 125마력) / 6MKP Comfort - 14,550유로
  • 더스터 4x4 1.2리터. (터보 125마력) / 6MKP Comfort - 16,200유로
  • 더스터 4x2 1.5리터. (디젤 90마력) / 6MKP Comfort - 14,900유로
  • 더스터 4x2 1.5리터. (디젤 110마력) / 6MKP Essential - 14,500유로
  • 더스터 4x2 1.5리터. (디젤 110마력) / 6MKP Comfort - 15,500유로
  • 더스터 4x4 1.5리터. (디젤 110마력) / 6MKP Essential - 16,150유로
  • 더스터 4x4 1.5리터. (디젤 110마력) / 6MKP Comfort - 17,100유로
  • 더스터 4x4 1.5리터. (디젤 110마력) / 6MKP 프레스티지 - 18,750유로
  • 더스터 4x2 1.5리터. (디젤 110마력) / 6AKP(로봇) 컴포트 - 16,800유로
  • 더스터 4x2 1.5리터. (디젤 110마력) / 6AKP(로봇) 프레스티지 - 18,450유로

프랑스 인은 항상 크로스 오버로 유명했으며 물론 Renault Duster는 그러한 자부심 중 하나입니다. 이 자동차는 2009년에 처음 대중에게 공개되었으며 개발자가 스타일 변경을 수행할 때까지 2013년까지 이 형태로 생산되었습니다.

사진: 르노 더스터 2018

올해는 오프로드 수정 Renault Grand Duster 2018뿐만 아니라 차세대 크로스 오버 Renault Duster 2018 모델 연도의 프레젠테이션이 진행됩니다.

SUV가 이미 유럽뿐만 아니라 러시아에서도 진정한 전설이되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이에 신상품 출시 소식은 팬들을 기분 좋은 충격에 빠뜨렸다. 전문가들은 업데이트된 버전이 판매의 긍정적인 역학을 확실히 악화시키지 않으며 아마도 개선할 수도 있다고 말합니다.

오늘 기사에서는 새로운 Renault Duster 2018의 모든 기능과 변경 사항에 대해 설명합니다.

공식 발표 전부터 업체 관계자들이 신제품에 대한 기본 정보를 모두 알려주고, 인터넷에는 고화질의 내·외관 사진을 올려 많은 사람들을 놀라게 했다.

차는 크로스 오버의 길이가 15cm까지 늘어난 덕분에 새로운 차체를 받았습니다.

Duster 2018이 완전히 새로운 모습을 받았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전면에서 보면 크롬 요소로 만든 스타일리시한 가 라디에이터 그릴이 단번에 시선을 사로잡는다. 중앙에는 브랜드 Renault 배지가 있습니다. LED 헤드라이트는 그릴의 연속이며 대략적으로 말하면 단일 요소를 나타냅니다. 엄청나게 강력한 범퍼에는 내부가 공기 흡입구 역할을하는 디자이너 윈치가 장착되어 있습니다. 러닝 라이트도 있습니다.

범퍼 하단에는 한 쌍의 LED 안개등이 있습니다. 더 높이 올라가서 앞 유리가 눈에 띄게 넓어지고 전면 후드가 더 부드럽고 유선형이라는 점에 유의하십시오.

차의 옆모습은 더 근육질이 되었고, 이 각도에서 새로운 Duster가 실제로 이전 모델보다 더 길다는 것을 알 수 있습니다. 참신함의 지붕에는 하이테크 루프 레일이 설치되어 있으며 흥미롭게도 모든 공기 역학적 요구 사항을 고려하여 크로스 오버의 전반적인 합리화를 망치지 않습니다.

큰 창문과 문은 기내의 넓이와 개발자가 탑승 및 하차 승객의 편안함을 돌 보았다는 사실을 증언합니다. 이것의 증거로 - 확립된 편리한 임계값. 이와는 별도로 자동차에 공격성과 역 동성을 부여하는 엄청나게 방대한 휠 아치에 주목하고 싶습니다.

Duster 2018의 후면은 이전 모델 수정에 비해 변경 사항이 가장 적습니다. 개발자는 새 헤드 라이트 만 설치하고 거의 전체 후면 공간을 차지하는 트렁크 리드를 수정했습니다. 리어 윈도우에 작은 브레이크등과 자동 와이퍼가 장착되어 있습니다. 범퍼에는 두 개의 추가 주행 등이 장착되어 있으며 그 사이에 배기관이 내장된 릴리프 플라스틱 트림을 볼 수 있습니다.

가게

제작자는 인테리어 디자인 수준이 자동차에 요구되는 가격과 일치할 것이라고 약속합니다. 그러나 우리는 모든 사람이 스스로 결론을 내릴 수 있도록 아직 이에 동의하지 않을 것입니다.

인테리어 트림의 품질이 향상될 것이라는 것은 이미 알려진 사실이다. 이를 위해 디자이너는 값 비싼 재료와 세련된 요소를 사용했습니다.

새로운 대시보드는 조건부로 터치 스크린이 있는 온보드 컴퓨터 장치, 엔터테인먼트 시스템 장치 및 기후 제어 장치의 세 부분으로 나눌 수 있습니다.

개발자에 따르면 참신함의 제어 가능성이 크게 향상되었습니다. 이것은 운전자로부터 최적의 거리에 위치한 업그레이드된 스티어링 휠과 편리한 기어 변속으로 촉진되었습니다.

좌석의 앞줄은 더욱 인체 공학적이고 편안해졌습니다. 좌석의 등받이가 높아졌고 측면 지지대에 대해서도 마찬가지입니다. 뒷좌석은 충분한 여유 공간과 승객을 위한 추가 편의 시설을 자랑합니다.

천을 대체하는 고무 발 매트를 별도로 주목할 가치가 있습니다.

르노 그랜드 더스터 2018

수정된 Grand Duster는 크기가 약간 증가하고 7개의 좌석이 제공됩니다.

명세서

새로운 Duster 2018의 "채우기"로 세 가지 전원 장치가 제안되었습니다.

  • 115마력의 1.6리터 가솔린 엔진;
  • 144 "말"용량의 2 리터 휘발유 장치;
  • 1.5리터의 부피와 109마력의 디젤.

업그레이드된 모터가 더욱 역동적이고 경제적이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

서스펜션은 전통적인 독립 프론트와 토션 바 리어입니다.

고급 사륜구동 시스템은 세 가지 주행 모드를 제공합니다.

  • 분리된 리어 액슬 포함;
  • 잠긴 클러치 포함;
  • 스포츠 모드.

옵션 및 가격

새로운 Duster의 기본 장비는 다음과 같은 장비를 자랑합니다.

  • 최신 멀티미디어 시스템;
  • 다기능 스티어링 휠;
  • 열선 시트 및 스티어링 휠;
  • 파워 시트 및 사이드 미러;
  • 위성 네비게이터.

이 모든 것에 대해 최소 745,000 루블을 지불해야 합니다. 최고 장비는 910,000 루블입니다.

러시아 판매개시

회사 관계자에 따르면 글로벌 시장에서의 판매 시작은 2017년 가을로 예정되어 있다. 따라서 내년 봄쯤부터 국내 시장에 신제품이 나오기 시작할 것으로 짐작할 수 있다.

주 경쟁자

새로운 Duster의 주요 경쟁자는 Nissan Qashqai와 Mitsubishi Outlander가 될 것으로 예상됩니다. 크로스 컨트리 능력에서 프랑스 인과 경쟁 할 수있는 것은이 두 모델입니다.

Qashqai가 소비 및 내부 공간 측면에서 Duster를 능가한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 차례로 프랑스 인은 더 강력한 동력 장치를 갖추고 있습니다.

Mitsubishi는 가격면에서 분명히 우월하지만 취급이 온화하게 이상적이지 않습니다. Duster 2018은 이러한 측면에서 확실히 문제가 없으며, 무엇보다 기동성이 더 뛰어납니다.

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