¿Renault lanzará un Duster actualizado? Nuevo Duster: así lo veremos en Rusia
Los fabricantes del famoso automóvil francés Renault anunciaron el nacimiento de un nuevo modelo crossover: el Renault Duster 2018. El nuevo producto se diferenciará en el montaje: una versión más empaquetada y costosa para el mercado europeo y una versión menos costosa para otros países, que, junto con India y Brasil, incluyen a Rusia.
En 2018, los concesionarios de automóviles rusos recibirán nuevos crossovers Duster ensamblados sobre la plataforma B0, que ha demostrado ser confiable y adecuado para las carreteras rusas.
¿Cómo será el nuevo coche?
De la revisión del nuevo Renault Duster aprenderá cómo será el automóvil francés actualizado, que saldrá a la venta a más tardar en el verano. Ya existen los resultados de las pruebas de conducción, las primeras fotografías y vídeos que demuestran el nuevo producto.
Exterior
La nueva carrocería del Duster 2018 parece bastante compacta y cómoda gracias a su forma redondeada. La redondez se observa en todo. Incluso el parachoques delantero está curvado hacia abajo, lo que sin duda aumenta la seguridad para los peatones. La base del nuevo vehículo se basa en el crossover presentado a los propietarios de automóviles en 2009. Este coche fue lanzado bajo la marca Dacia para el mercado europeo. Después de recuperarse en 2013, el modelo bajó de precio y se volvió atractivo para los mercados menos desarrollados. En 4 años se vendieron poco más de 1 millón de coches.
Las proporciones de la carrocería del Duster 2018, en comparación con la versión anterior, el Renault Duster 2013, siguen siendo las mismas. Aunque las dimensiones de la carrocería han aumentado ligeramente y son 4350x1840x1690 mm.
En la parte delantera del vehículo actualizado llama la atención una parrilla cromada celular. Los pasos de rueda, ya de por sí grandes, se han ampliado aún más para dar cabida a llantas de aleación de 17 pulgadas. Las alas se complementan con kits de carrocería negros.
El pilar A avanzó 10 cm y la carrocería adquirió una forma más estilizada. En los faros apareció una franja punteada de luces LED.
La parte trasera de la carrocería ha cambiado poco. Los desarrolladores han adaptado la puerta del maletero, que ahora cubre casi todo el espacio trasero, y está equipada con una luz de freno. El cristal está equipado con un limpiaparabrisas automático. En el parachoques trasero, en la parte inferior, hay dos luces de marcha, y entre ellas se puede ver un pequeño embellecedor, desde debajo del cual se puede ver el tubo de escape incorporado.
Las luces traseras han cambiado significativamente. Se volvieron cuadrados y adquirieron una forma interesante y muy atractiva, similar a las luces del Jeep Rhinigate.
El techo dispone de raíles de aluminio ligero. Coinciden con el estilo y el color de las placas protectoras de los parachoques delantero y trasero.
espectro de colores
Para el mercado ruso, el fabricante del Renault Duster 2018 ofrece, junto con el color principal, el blanco hielo, 7 colores más radicalmente diferentes, lo que aumenta significativamente la elección del automóvil. Un comprador preferirá el blanco clásico, otro preferirá la solidez del negro y el tercero elegirá la tranquila nobleza de la plata. Como dicen, sabor y color...
Cada uno de los colores ofrecidos por el fabricante es interesante y atractivo a su manera.
- El hielo blanco es el color principal. El comprador de un coche blanco ahorra dinero porque no tiene que pagar más por él. Los propietarios de automóviles hicieron una observación interesante: los automóviles blancos ahorran combustible en comparación con los mismos azules, marrones o rojos. Esto se explica por el hecho de que el cuerpo blanco refleja los rayos del sol y prácticamente no se calienta. En consecuencia, se gasta menos energía en el funcionamiento del aire acondicionado.
- Perla Negra. Por este color tendrás que pagar 45 mil rublos adicionales. Sin embargo, el coche de este color tiene un aspecto brutal y visualmente parece más grande.
- El gris platino (plata metálica) agrega 15 mil rublos al costo base del automóvil. Sin embargo, se cree que los coches pintados en plata metalizada tienen más probabilidades de sufrir accidentes que otros.
- El color castaño oscuro o chocolate es la mejor opción para pagar más por el color. Tendrá que pagar 54 mil rublos adicionales por él, lo que es comparable a un automóvil usado decente. Sin embargo, el color chocolate tiene muchos adeptos.
- Nogal marrón claro: luce más brillante y fresco que el chocolate.
- El caqui es un color exclusivo e inusual para un automóvil. En Rusia se le llama pantano. Sin embargo, se espera que este color también tenga adeptos, especialmente entre los exmilitares. El pago adicional por el color será de 102 mil rublos.
- Mineral azul. Más bien, es un color azul claro con la adición de un brillo metálico. El pago adicional será de 128 mil rublos.
- El naranja metalizado (Atacama Orange) es otra nueva incorporación al esquema de color del Renault Duster-2, que reemplaza al agresivo y llamativo color rojo torero.
Interior
Se ha mejorado notablemente el aislamiento acústico del habitáculo. Los pilares A adelantados desde el interior aumentan visualmente el espacio.
El panel de control se ha transformado radicalmente, ha adquirido una nueva forma y ahora está dividido en 3 bloques:
- Unidad informática de a bordo con pantalla táctil;
- Unidad de sistema de medios de entretenimiento;
- Unidad de control de clima.
Los siguientes dispositivos están ubicados en el tablero para garantizar una conducción cómoda y comodidad del conductor mientras conduce.
- El nuevo Duster tiene 4 cámaras de vídeo multivista que proporcionan visibilidad panorámica, cuya imagen se muestra en la pantalla táctil. Las cámaras de vídeo en miniatura están escondidas en los espejos retrovisores.
- En el centro del tablero hay 3 deflectores aerodinámicos y tres manijas que controlan el microclima en la cabina.
- El volante ha cambiado. Es regulable en altura hasta 40 mm y profundidad hasta 50 mm. En lugar de tres, hay 4 agujas de tejer.
- El monitor del sistema multimedia se ha actualizado y ahora está representado por la pantalla de vídeo de infoentretenimiento Media Nav Evolution, situada debajo de las salidas de aire. Un sistema de navegación está integrado en la misma unidad. Los botones de control del sistema multimedia tienen forma de teclas.
- El joystick que coordina la ubicación de los espejos laterales se ha movido hacia la izquierda en el panel, lo que hace que sea más cómodo controlar los espejos.
También hay algunas novedades en la conducción:
- Videovigilancia de zonas “muertas”;
- Cambio automatizado de luz de alta a baja;
- Se ha instalado control automático de la temperatura en la cabina;
- Se proporciona asistencia automática de descenso;
- Los controles de control de clima manual tienen minipantallas de un solo color que reflejan el rendimiento del equipo.
Los asientos delanteros se han vuelto regulables en altura y ahora se han vuelto más cómodos para los conductores cuya altura alcanza los 1,95 metros. Los asientos traseros cuentan con mayor espacio libre, lo que hace que el interior sea más confortable.
Especificaciones
Las características técnicas del nuevo Renault Duster no cambiarán significativamente. Las transformaciones tendrán como objetivo aumentar la eficiencia del nuevo vehículo en comparación con el primer modelo Duster. La tabla muestra los parámetros de los motores y dispositivos de transmisión de potencia instalados en el nuevo modelo Duster 2018.
Plataforma B0 o chasis de coche nuevo.
La plataforma B0 es un chasis sin marco en el que todos los elementos están integrados en los bajos. La plataforma fue desarrollada en 1998. A pesar de que la idea misma de crear una plataforma resultó ser nueva, no fue necesario inventar nada para ello. En su diseño se utilizaron componentes y piezas probadas en modelos anteriores de Renault. Todo en el diseño de la plataforma es económico y alegre: delante hay puntales MacPherson, detrás una viga semiindependiente y los motores están montados transversalmente.
La plataforma B0 permitió reducir significativamente el costo de los automóviles producidos por el consorcio Renault-Nissan, gracias a lo cual el consorcio abrió mercado en países como Brasil, India, Colombia y Rusia. El funcionamiento de los coches sobre esta plataforma ha demostrado que, gracias a la suspensión "omnívora", es ideal para las carreteras rusas, y los coches franceses rápidamente ganaron popularidad en nuestro país.
Los fabricantes franceses esperan que el nuevo Renault Duster tenga demanda en Rusia, al igual que la primera versión y las versiones anteriores lanzadas en la plataforma B0.
Opciones y precios
En principio, el nuevo vehículo llegará a los concesionarios rusos a finales de la primavera o principios del verano. Se ofrecerán varias configuraciones.
auténtico
El equipamiento principal es Aunthentique, que se traduce del francés como auténtico, real. Se ha establecido que esta versión costará 680 mil rublos. Incluirá:
- Programa electrónico de estabilización (ESP) incluido en el equipamiento del ordenador de a bordo
- Sistema de seguridad pasiva (SRS) representado por 2 airbags
- Era-Glonass es un sistema de navegación global ruso que proporciona respuesta de emergencia
- Refuerzo electromecánico de la columna de dirección.
- Unidad de audio con MP-3
- Dispositivo telefónico manos libres y Bluetooth
- Asiento trasero abatible
El equipamiento básico está equipado con un motor de gasolina de 1,6 litros. Se puede realizar un cambio a la versión de tracción delantera, pero para una transmisión de tracción total deberá pagar 95.000 rublos adicionales.
Expresión
El siguiente conjunto es Expresión, o expresión, expresividad. Su precio será de 820 mil rublos. Esta y las configuraciones posteriores se complementarán
- Un sistema que controla la velocidad del vehículo.
- elevalunas electricos en las puertas de entrada
- Espejos retrovisores equipados con ajuste eléctrico y calefacción.
- Bloqueo de todas las puertas, cierre centralizado con mando a distancia.
- Aire acondicionado
- Asientos con calefacción
- Ajustar el asiento del conductor según la altura
- Faros antiniebla
En esta configuración Duster, se instala un motor de gasolina de 2 litros con una potencia de 143 hp, y su costo es de 930 mil rublos, o un motor diesel de 1,5 litros con una capacidad de 109 hp. por 965 mil rublos. Por 50 mil adicionales puedes pedir una transmisión automática.
Privilegio
El costo de esta configuración será de 936 mil rublos. Se complementará:
- Asientos delanteros con calefacción
- Altura del asiento del conductor ajustable
- ruedas de aluminio
Esta configuración incluye un motor 1.6, transmisión de tracción total y una transmisión manual de 6 velocidades. Puede instalar un motor de 2 litros, pero luego tendrá que pagar 40 mil rublos adicionales.
Privilegio de lujo
En esta configuración, el coche costará 1.020.000 rublos. Este es un paquete representativo, el interior estará tapizado en cuero genuino. Además de los artículos mencionados anteriormente, el paquete incluye:
- Ventanas eléctricas en puertas traseras
- 4 bolsas de aire
- Radares de aparcamiento
Esta versión está equipada con un motor de gasolina de 2 litros y transmisión manual. El pago adicional por la automatización será de 50 mil rublos. La instalación de un turbodiésel le costará al comprador 35.000 rublos adicionales.
Vídeos de novedades.
Este artículo es una revisión bastante detallada del nuevo crossover Renault Duster 2, que saldrá a la venta en Rusia a finales de 2018 y principios de 2019. Se consideran las diferencias entre Duster-1 y Duster-2.
Una pequeña historia
La historia del crossover compacto, muy conocido por muchos rusos, comenzó a finales de 2009 y el coche se presentó oficialmente por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010.
El automóvil fue desarrollado sobre la plataforma Nissan B0, común con Renault Logan, y también fue creado sobre esta base, lanzado a la serie en 2014 (la versión rusa se produce en India desde 2013).
En Rusia, el montaje del Duster en la planta de Avtoframos de Moscú comenzó en 2011 y durante varios años el modelo fue reconocido repetidamente como la marca Renault más vendida en la Federación Rusa.
El popular crossover fue rediseñado en 2013; en la actualización del diseño participó el desarrollador Evgeny Tkachev, autor de la versión conceptual del Lada X-Ray.
Los rusos adoran el Renault Duster por su alta fiabilidad, su adaptación a las carreteras rusas, su practicidad, sus buenas cualidades todoterreno y, por supuesto, su bajo coste y su económico mantenimiento.
El Renault Duster de segunda generación se produce en el mercado rumano desde noviembre de 2017. Finalmente, cuando lleguen a Rusia, lo más probable es que los coches “indestructibles” también tengan demanda y se incluyan en los rankings de ventas de 2018 y 2019.
Renault Duster 2018/2019 2da generación
El crossover Duster modelo 2018 es un automóvil con un diseño completamente nuevo y ya no es una versión rediseñada.
Aunque el coche de segunda generación se presenta como un vehículo completamente nuevo con un exterior y un interior completamente modificados, sigue teniendo el mismo diseño de tracción 4x4 y los mismos elementos de suspensión.
Para el mercado ruso, el modelo viene con un motor de gasolina de 1,6 litros y 115 caballos de fuerza y un motor diésel de 1,5 litros con 110 caballos de fuerza.
La transmisión propuesta es manual de 6 velocidades y 6 velocidades. Caja de cambios robótica EDC.
La tracción total está disponible tanto con motores diésel de combustión interna como con unidades de potencia de gasolina, y también hay una opción de tracción delantera.
Nuevo exterior
Según el fabricante del Renault Duster 2018, en la carrocería del coche del crossover de primera generación no queda ni un solo detalle, pero en la “cara” del coche su apariencia se parece a su predecesor, y estos dos modelos ni siquiera pueden distinguirse entre sí a primera vista.
El exterior trasero del Duster-2 es completamente diferente, y lo primero que llama la atención son las luces de forma rectangular algo inusuales (similares a las ópticas del Jeep Renegade).
Repasemos brevemente los principales detalles del diseño exterior del nuevo modelo:
Los pilares delanteros de la carrocería del Renault Duster-2 se han adelantado 100 mm y ahora hay un poco más de espacio en la cabina para el conductor y el acompañante.
La línea de acristalamiento también se elevó un poco, por lo que la altura del vidrio disminuyó.
En la configuración máxima, el coche dispone de cuatro cámaras panorámicas.
Pero el accionamiento eléctrico para abrir la puerta del maletero nunca apareció; hay que abrir la puerta manualmente; incluso en la nueva versión, la gama de colores de la carrocería ha cambiado y se ha ampliado.
Cambios en el interior.
En el interior del Renault Duster también se han producido muchos cambios, en particular, los deflectores de aire del salpicadero han adquirido una forma diferente y muy original, y el sistema multimedia finalmente se ha desplazado más arriba en el cuadro de instrumentos.
Y dado que la pantalla ahora está ligeramente orientada hacia el conductor y tiene menos reflejos, el uso de multimedia se ha vuelto mucho más conveniente que antes, y muchos definitivamente notarán esta modernización como una gran ventaja.
Tres grandes perillas redondas de control del aire acondicionado (control de clima en la versión superior) se complementaron con indicadores LCD informativos, y el volante también comenzó a verse más "noble".
Y, en general, muchas opciones adicionales que antes no existían ahora se pueden ver en automóviles con una configuración "cargada", por ejemplo:
- entrada sin llave con botón;
- modo económico conmutable;
- sensores de estacionamiento por todas partes;
- cámara panorámica con repetidores en los espejos laterales;
- Sistema de asistencia en descenso de pendientes.
El elemento de control de los espejos eléctricos ahora está ubicado en un lugar completamente esperado (en el panel de instrumentos), anteriormente en el Duster el joystick estaba ubicado debajo de la palanca del freno de mano.
En comparación con el automóvil de primera generación, el maletero del Renault Duster en el nuevo modelo ha disminuido ligeramente, con una disposición de asientos estándar en un automóvil con tracción total, su volumen es de 376 litros, en la versión 4x2, de 445 litros.
Esta diferencia se explica por la ubicación de la rueda de repuesto, ya que en la primera versión la rueda de repuesto se encuentra debajo del piso del maletero, en la segunda, debajo de la parte inferior del automóvil.
Otro cambio importante es el ajuste del volante en cuanto a inclinación y alcance; la columna de dirección del “primer” Duster sólo podía cambiar su posición según el ángulo de inclinación.
Ahora se instala un organizador retráctil debajo del asiento del pasajero delantero y en el lado derecho de la fila trasera de asientos hay una toma de 12 voltios para conectar varios dispositivos.
En la cabina hay suficiente espacio para acomodar libremente a las personas tanto delante como detrás, pero el número de opciones adicionales para quienes se sientan en la "galería" se limita al mínimo.
La pantalla de cristal líquido en el tablero es una pantalla táctil, de tamaño relativamente pequeño, complementada con un navegador, ayuda a monitorear los parámetros de consumo de combustible y puede usarse como brújula en condiciones todoterreno.
El panel de instrumentos está equipado con diales redondos para el velocímetro y el tacómetro, en el centro hay un ordenador de a bordo monocromático.
Características técnicas del Renault Duster de segunda generación.
El Renault Duster-2 es un crossover de cinco plazas con una longitud de 4,34 m, la anchura y la altura del coche son 1,8 y 1,68 m, respectivamente.
La distancia al suelo, como antes, es de 210 mm, lo que lo sitúa en el rango . El diámetro mínimo de giro es de 10,1 m.
Ambos tipos de motores instalados cumplen con los estándares medioambientales Euro-6, el combustible AI-95 se utiliza para repostar un automóvil con motor de gasolina. La capacidad del depósito de combustible es de 50 litros y el peso en vacío del vehículo no supera los 1.395 kg.
Algunas características técnicas del Renault Duster con motor diésel K9K (según datos del pasaporte):
- número de cilindros/válvulas por cilindro: 4 y 2;
- potencia máxima – 110 caballos de fuerza;
- tipo de sistema de combustible: inyección directa;
- presencia de turbocompresor – sí;
- aceleración de cero a 100 kilómetros por hora en 13,1 segundos;
- la velocidad máxima desarrollada por el coche es de 171 km/h;
- El consumo de combustible diésel en modo mixto es de 4,6-4,8 l/100 km.
Para una modificación de un automóvil con motor de gasolina de aspiración natural, la velocidad máxima es casi la misma, pero el tiempo de aceleración a "cientos" se reduce a 11,3 segundos.
El consumo medio de combustible de un crossover de gasolina es de 8,1-8,3 litros cada cien kilómetros recorridos, en la versión con tracción total el consumo de gasolina es ligeramente superior.
La suspensión trasera del nuevo modelo también tiene tambores de freno, como antes; lamentablemente el fabricante no intentó modernizar el chasis.
De serie, el coche está equipado con llantas de diámetro dieciséis y el tamaño típico de neumáticos es 215/65.
Los discos de freno delanteros, como todos los turismos modernos, están ventilados; en la versión más "cargada" se instalan discos de rueda de 17 pulgadas.
Sobre algunas deficiencias e innovaciones útiles.
Teniendo en cuenta los deseos de los usuarios, el fabricante del nuevo Duster corrigió algunas deficiencias durante el desarrollo del modelo, dejó ciertos puntos desatendidos e introdujo algunas innovaciones, creando sólo molestias innecesarias a los propietarios de automóviles.
Pero primero lo primero, y primero una lista de las soluciones de diseño que no son las más exitosas y que continúan "viviendo":
Ahora hablaremos de innovaciones útiles que sólo pueden verse desde el lado positivo:
- los respaldos de los asientos del nuevo Renault Duster 2018 se ajustan en inclinación mediante una palanca, en la versión anterior se instalaron "giros";
- El "asiento" del asiento del conductor se ha alargado, lo que los conductores altos sin duda agradecerán a los desarrolladores, el asiento también está equipado con una palanca más conveniente para ajustar la altura;
- La tapa del tanque de gasolina ahora se puede abrir sin llave, por lo que ya no necesitarás llevarla contigo cuando pagues combustible en el cajero;
- Hay dos manijas para cerrar en el interior de la puerta del maletero;
- los anchos umbrales de las puertas desprotegidos fueron reemplazados por otros más estrechos, por esta razón la ropa ya no se ensucia cuando los pasajeros salen del automóvil;
- apareció un indicador de motor frío en el panel de instrumentos (se apaga cuando el motor se calienta), se agregó un sensor de temperatura del agua (antes solo había un indicador);
- nichos convenientes y portavasos tanto para el conductor como para los pasajeros traseros.
- Cómodo panel de botones en la puerta del conductor.
Y todavía no hablamos de las novedades más exitosas del nuevo Renault Duster 2:
Según algunas opiniones de conductores que ya han probado el nuevo modelo en la carretera, la suspensión del “viejo” Duster proporciona mayor comodidad y el coche se desplaza con mayor suavidad en la carretera.
La carrocería del Duster-2 tiene una resistencia bastante buena, no se deforma cuando el automóvil está en pendientes o en estado suspendido, y el crossover también supera muy bien los tramos difíciles de la carretera.
En septiembre de 2017 se presentaron en el Salón del Automóvil de Frankfurt bastantes novedades que se pueden esperar en 2018. Entre ellos se encontraba el tan esperado Dacia Duster, conocido en Rusia como Renault Duster.
Es cierto que no sería correcto llamarlo nuevo, porque estamos hablando de un profundo restyling. El crossover actualizado utiliza la misma plataforma que su predecesor B0. Sin embargo, este factor no nos impidió cambiar por completo el diseño del conocido Duster. La distancia al suelo se mantuvo igual en 210 mm, pero el coche creció, se hizo un poco más largo y ancho. Además, el nuevo Renault Duster 2018 recibió una gran cantidad de opciones de seguridad, incluidos incluso sistemas como una cámara panorámica y fuentes de luz LED en las luces de cruce (en las versiones superiores).
Además de una apariencia más atractiva, la principal intriga permanece en las unidades de potencia. Para el mercado europeo, el Duster estará equipado con motores turboalimentados, así como con cajas de cambios robóticas con dos embragues. Es cierto que muchos rusos esperan que tales "actualizaciones" no nos lleguen y que los crossovers estén equipados con motores aspirados probados y mecánicas familiares con transmisión automática.
Interior y exterior del Renault Duster en carrocería nueva 2018
El automóvil parece reconocible, pero gracias a un nuevo parachoques delantero, un faldón SUV, una parrilla del radiador completamente rediseñada con celdas y faros actualizados con nuevos DRL, el Duster se ha vuelto más fresco y moderno. Desafortunadamente, los cambios no afectaron a las manijas de las puertas; permanecieron igual.
Desde abajo, el motor está protegido por una protección metálica. Los faros siguen siendo reflectantes; lamentablemente, incluso en las versiones caras no habrá lentes.
Pero los mayores cambios se encuentran en las luces traseras. Ahora se hacen en forma de "más" o "cruces". Y esto lo hace muy parecido al Jeep Renegade, que tiene las mismas luces cuadradas, sólo que en lugar de cruces, hay “X”. ¡En la foto de abajo, puedes verlo por ti mismo!
Pero cuán acertada fue esta decisión, el tiempo lo dirá.
En cuanto a las ruedas, ahora hay ruedas R17, que antes no estaban. Y los revestimientos de plástico de los guardabarros se transforman suavemente en revestimientos laterales sobresalientes, que pueden funcionar como faldones guardabarros adicionales que protegen la carrocería de la suciedad que sale volando. Los espejos retrovisores actualizados no tienen plegado automático, pero al menos ahora son mucho más fáciles de plegar manualmente.
En el próximo artículo hablaremos de cuyo inicio de producción está previsto para 2019.
El coche de tracción delantera todavía tiene un maletero grande debido a que la rueda de repuesto se encuentra en la parte inferior. En la versión con tracción total, la rueda de repuesto estará ubicada en el interior y el maletero tendrá un piso plano y duro, a diferencia del antiguo Duster, donde el material era demasiado blando.
Interior
El interior de la cabina se hizo casi desde cero. No sólo se ha actualizado la parte central con el cuadro de instrumentos, conductos de aire y sistema multimedia, sino también los asientos delanteros y los paneles de las puertas.
Un nuevo volante de 4 radios con ajuste de alcance, un nuevo panel de instrumentos con una pantalla de computadora de a bordo en el centro, ahora puede mostrar no solo información sobre el combustible restante, sino también la velocidad, el control de crucero y también muestra la caja de cambios seleccionada. modo operativo. El joystick de control del espejo se ha movido desde el túnel delantero debajo del freno de mano al panel frontal a la izquierda del volante.
Se debe prestar especial atención a la ubicación de la pantalla del sistema multimedia, si antes era demasiado baja y resultaba incómoda de usar, ahora está ligeramente más alta y ubicada en ángulo. Dependiendo de la configuración, mostrará no sólo la navegación, sino también un sistema de vista envolvente. Y el control del clima se controla mediante tres perillas con pantallas que muestran la temperatura, la dirección del flujo y la intensidad del flujo de aire.
Otros equipos incluyen:
- Monitoreo de puntos ciegos
- Vista panorámica
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Bolsas de aire laterales
- Control de clima automático
- Entrada sin llave
- Sensor de luz
- Asistencia durante el descenso y ascenso.
Especificaciones
Cabe recordar que la suspensión es uno de los puntos más fuertes del Renault Duster y se mantendrá sin cambios.
En la versión mostrada en el salón del automóvil, el capó delantero se mantuvo en su lugar mediante dos topes de gas, esperamos que esta innovación permanezca en el crossover civil.
Lo más probable es que en el mercado ruso estén disponibles los mismos motores y cajas de cambios que antes. Los turbos y los robots de dos embragues sólo estarán disponibles en el mercado europeo.
En la nueva generación, el Renault Duster estará equipado con dirección asistida eléctrica, algo que antes no existía. Te recordamos que las versiones diésel tenían dirección asistida y las versiones de gasolina tenían dirección asistida.
Opciones, precios y fecha de lanzamiento en Rusia.
Recordemos que el 12 de septiembre tuvo lugar la muestra anual de novedades en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde se mostró la nueva generación del Renault Duster 2018. No hay información oficial sobre niveles de equipamiento y precios por el momento.
Para el mercado europeo, la novedad estará disponible en el primer semestre de 2018, mientras que el crossover llegará a Rusia a finales de 2018 o principios de 2019.
Permítanos recordarle que en este momento puede comprar un Renault Duster rediseñado, que apareció en 2015. El precio de la versión básica es de 639.000 rublos, por la más cara tendrás que pagar 1.029.900 rublos.
A medida que haya nueva información disponible, actualizaremos nuestro artículo. Mientras tanto, ¡estén atentos a las últimas noticias y a lo que está sucediendo!
Renault Duster 2018 nueva foto de carrocería que publicamos en el artículo de hoy no aparecerá en Rusia en un futuro próximo. En el contexto de las buenas ventas del modelo de antigua generación, Renault decidió reservar el Duster de segunda generación para nuestro mercado. Sin embargo, en Europa los concesionarios ya están aceptando pedidos anticipados y en América Latina están preparando su versión del coche para su presentación.
El artículo de hoy contendrá bastantes fotos del modelo Duster 2018. Además, presentaremos a nuestros lectores la mayor cantidad posible de información técnica y otros detalles sobre el cruce de presupuesto. Empecemos naturalmente por la apariencia.
Exterior del nuevo Renault Duster cambiado radicalmente. A pesar de utilizar una plataforma modificada de la generación anterior, los diseñadores hicieron un buen trabajo. La parte inferior del parabrisas se movió hacia adelante, haciendo que el ángulo de inclinación fuera más pronunciado, lo que tuvo un efecto positivo en el rendimiento aerodinámico de toda la carrocería. Ópticas completamente nuevas, parrilla del parachoques. El capó esculpido complementa el aspecto armonioso del frontal, pero eso no es todo. La parte trasera de los guardabarros delanteros está cubierta con una capa importante de plástico protector para que las piedras que salen volando de debajo de las ruedas no "maten" la pintura del automóvil después de conducir fuera de la carretera. En la parte trasera llaman la atención unas luces inusuales. Las ópticas traseras, tanto en forma como en contenido, lucen más que geniales. A continuación se muestran fotografías del aspecto del nuevo producto.
Foto Renault Duster 2018
El interior del nuevo Duster ha cambiado radicalmente. Nueva arquitectura del panel frontal, sillas, botones, perillas, todo fue desarrollado de nuevo. Aunque el plástico sigue siendo barato, la ejecución y el ajuste de todos los elementos interiores están a un nivel superior. Por cierto, la modificación europea del Dacia Duster y la latinoamericana recibieron una forma diferente para los deflectores de los conductos de aire en el panel frontal, la forma del volante y la tapicería también son diferentes, por lo demás todo es idéntico. Se adjuntan muchas fotos del interior.
Fotos del interior del Renault Duster 2018
Si tenemos en cuenta que con el cambio de generaciones, las dimensiones de la carrocería se han mantenido prácticamente sin cambios, entonces no se debe esperar un aumento importante en el maletero. En la versión de tracción delantera, el volumen del maletero es de 445 litros y en la tracción total de 376 litros. De hecho, el volumen del maletero también se ha reducido. Lo interesante es que en las versiones con tracción total la rueda de repuesto se encuentra debajo de la parte exterior, mientras que en las versiones 4x4 la rueda de repuesto está en el interior. Si abatimos los asientos traseros, el volumen máximo es de 1.623 litros.
Foto del maletero del Duster 2018.
Especificaciones técnicas Renault Duster 2
Prometieron fortalecer el organismo bastante débil durante la modernización. Sin embargo, la rigidez real se puede comprobar colgándolo en diagonal durante una prueba de manejo, lo que no sucederá pronto en Rusia.
En cuanto a las unidades de transmisión y potencia. entonces este conjunto difiere significativamente en diferentes mercados. Digamos que en la UE puedes comprar un Duster con tracción delantera y manual de 6 velocidades. Además, bajo el capó del nuevo producto está instalado un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros que desarrolla 125 caballos de fuerza. La versión diésel puede equiparse no sólo con tracción total, sino también con tracción delantera. Pero eso no es todo: en Europa, la caja de cambios robótica EDC6 se instala como transmisión automática en los crossovers económicos. Es bastante difícil decir cuál de estas innovaciones llegará a nuestro mercado.
La parte delantera todavía tiene una suspensión MacPherson irrompible y la dirección de piñón y cremallera ha recibido una dirección asistida eléctrica avanzada. En la parte trasera, las versiones de tracción delantera cuentan con una suspensión semiindependiente en forma de viga deformable. Para 4x4 hay un diseño multibrazo independiente.
La tracción total todavía se implementa mediante un embrague electromagnético que conecta las ruedas traseras. Los frenos traseros siguen siendo frenos de tambor. Si desde un punto de vista técnico no encuentra ninguna innovación significativa, entonces puede estar contento con los amantes de la electrónica moderna. Una gran cantidad de asistentes diferentes están diseñados para simplificar seriamente la vida del conductor. ¿Cuánto cuesta el sistema de visualización integral?
Dimensiones del crossover en la nueva carrocería.
Dimensiones, peso, volúmenes, distancia al suelo Renault Duster 2018
- Longitud – 4341 milímetros
- Ancho – 1804 mm
- Altura – 1693 milímetros
- Peso en vacío: desde 1180 kg
- Peso bruto – 1870 kg
- Base, distancia entre el eje delantero y trasero – 2674 mm
- Vía de las ruedas delanteras y traseras: 1560/1566 mm, respectivamente
- Volumen del maletero: 445 litros (4x4 376 l.)
- Volumen del maletero con los asientos plegados: 1.623 litros
- Volumen del depósito de combustible – 55 litros
- Tamaño de neumáticos: 215/65 R16, 215/60 R17
- Distancia al suelo – 210 mm
Vídeo Duster 2.ª generación
Revisión detallada en video del Duster de nueva generación.
Precios y configuraciones del Renault Duster 2018
En Europa ya se han anunciado oficialmente los precios del Duster de segunda generación. La opción más asequible costará 12.350 euros con tracción delantera y un motor de gasolina de 1,6 litros que desarrolla 115 CV. y transmisión manual de 5 velocidades. En Rumanía se ofrecen tres niveles de equipamiento principales: Essential, Comfort y Prestige completo. Puede realizar un pedido a distribuidores oficiales con la siguiente lista de precios.
- Plumero 4x2 1,6 l. (115 CV)/5 caja de cambios manual Essential – 12.350 euros
- Plumero 4x2 1,6 l. (115 CV)/5 caja de cambios manual Confort – 13.400 euros
- Plumero 4x4 1,6 l. (115 CV)/6 caja de cambios manual Essential – 14.100 euros
- Plumero 4x4 1,6 l. (115 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 15.050 euros
- Plumero 4x2 1,2 l. (turbo 125 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 14.550 euros
- Plumero 4x4 1,2 l. (turbo 125 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 16.200 euros
- Plumero 4x2 1,5 l. (diésel 90 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 14.900 euros
- Plumero 4x2 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 caja de cambios manual Essential – 14.500 euros
- Plumero 4x2 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 15.500 euros
- Plumero 4x4 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 caja de cambios manual Essential – 16.150 euros
- Plumero 4x4 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 caja de cambios manual Confort – 17.100 euros
- Plumero 4x4 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 caja de cambios manual Prestige – 18.750 euros
- Plumero 4x2 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 cambios automáticos (robot) Confort – 16.800 euros
- Plumero 4x2 1,5 l. (diésel 110 CV)/6 cambios automáticos (robot) Prestige – 18.450 euros
Los franceses siempre han sido famosos por sus crossovers y, por supuesto, uno de esos orgullos es el Renault Duster. El coche se presentó al público por primera vez en 2009 y se fabricó de esta forma hasta 2013, hasta que los desarrolladores llevaron a cabo un rediseño.
Este año debería haber una presentación de un crossover de nueva generación, el modelo Renault Duster 2018, así como su modificación todoterreno, el Renault Grand Duster 2018.
Vale la pena señalar que el SUV ya se ha convertido en una verdadera leyenda no sólo en Europa, sino también en Rusia. Por lo tanto, la noticia sobre la próxima aparición de nuevos productos sumió a los fanáticos en una agradable sorpresa. Los expertos afirman que la versión actualizada definitivamente no empeorará la dinámica positiva de ventas, e incluso puede mejorarla.
En el artículo de hoy hablaremos de todas las características y cambios del nuevo Renault Duster 2018.
Muchos se sorprendieron por el hecho de que incluso antes de la presentación oficial, los representantes de la compañía proporcionaron toda la información básica sobre la novedad y también publicaron fotografías de alta calidad del exterior y el interior en Internet.
El coche recibió una carrocería nueva, gracias a la cual la longitud del crossover aumentó hasta 15 cm.
Vale la pena señalar que el Duster 2018 recibió una apariencia completamente nueva. Desde la parte delantera, llama inmediatamente la atención la elegante parrilla falsa del radiador realizada con elementos cromados. En su mismo centro se puede ver el escudo de la marca Renault. Los faros LED son una continuación de la parrilla y, a grandes rasgos, forman con ella un único elemento. El increíblemente potente parachoques está equipado con un cabrestante de diseño, cuyo interior actúa como entrada de aire. También tiene instaladas luces de marcha.
En la parte inferior del parachoques se pueden ver un par de luces antiniebla LED. Vayamos más arriba y observemos que el parabrisas se ha vuelto notablemente más ancho y el capó delantero es más suave y aerodinámico.
El perfil del coche se ha vuelto más musculoso y desde este ángulo queda claro que el nuevo Duster es efectivamente más largo que su predecesor. En el techo del nuevo producto se instalan rieles de techo de alta tecnología que, curiosamente, se fabrican teniendo en cuenta todos los requisitos aerodinámicos y no estropean la racionalidad general del crossover.
Las grandes ventanas y puertas indican la amplitud de la cabina, así como el hecho de que los desarrolladores se preocuparon por la comodidad del embarque y desembarque de los pasajeros. Como prueba de ello, se ha establecido un umbral conveniente. Por otra parte, me gustaría destacar los pasos de rueda increíblemente voluminosos, que confieren al coche agresividad y dinamismo.
La parte trasera del Duster 2018 es la que menos cambios ha sufrido respecto a la modificación anterior del modelo. Los desarrolladores solo instalaron nuevos faros y ajustaron la tapa del maletero, que, por cierto, ocupa casi todo el espacio trasero. Está equipado con una pequeña luz de freno y un limpiaparabrisas automático en la luneta trasera. El parachoques está equipado con dos luces de marcha adicionales, entre las que se puede ver una moldura de plástico en relieve con un tubo de escape incorporado.
Salón
Los creadores prometen que el nivel de diseño interior corresponderá al precio requerido por el automóvil. Pero no nos apresuraremos a estar de acuerdo todavía con esto, para que cada uno pueda sacar su propia conclusión.
Ya se sabe con certeza que la calidad del acabado interior mejorará. Para estos fines, los diseñadores utilizaron materiales caros y elementos elegantes.
El nuevo tablero de instrumentos se puede dividir a grandes rasgos en tres partes: una unidad de computadora de a bordo con pantalla táctil, una unidad de sistema de entretenimiento y una unidad de control de clima.
Según el desarrollador, el manejo del nuevo producto ha mejorado significativamente. Esto fue facilitado por un volante modernizado y un cómodo selector de marchas ubicado a una distancia óptima del conductor.
La primera fila de asientos se ha vuelto más ergonómica y cómoda. Los respaldos de los asientos se han vuelto más altos y lo mismo puede decirse de los soportes laterales. Los asientos traseros cuentan con mucho espacio libre y comodidades adicionales para los pasajeros.
Mención especial merecen las alfombrillas de goma, que sustituyeron a las de tela.
Renault Gran Duster 2018
El Grand Duster modificado aumentará ligeramente de tamaño y tendrá 7 asientos.
Especificaciones
Se ofrecieron tres unidades de potencia como “relleno” para el nuevo Duster 2018:
- Motor de gasolina de 1,6 litros con 115 caballos de fuerza;
- Unidad de gasolina de dos litros con capacidad de 144 “caballos”;
- Diésel con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 109 caballos.
Vale la pena señalar que los motores modernizados se han vuelto más dinámicos y económicos.
En cuanto a la suspensión, es tradicional independiente delante y con barra de torsión detrás.
El sistema de tracción total mejorado ofrece tres modos de conducción disponibles:
- Con el eje trasero inhabilitado;
- Con embrague bloqueado;
- Modo deportivo.
Opciones y precios
La configuración básica del nuevo Duster cuenta con el siguiente equipamiento:
- Sistema multimedia moderno;
- Volante multifuncional;
- Asientos y volante con calefacción;
- Asientos y espejos laterales eléctricos;
- Navegador por satélite.
Por todo esto tendrás que pagar al menos 745.000 rublos. La configuración superior costará 910.000 rublos.
Inicio de las ventas en Rusia.
Según representantes de la empresa, el inicio de las ventas en el mercado mundial está previsto para otoño de 2017. Por tanto, podemos suponer que el nuevo producto comenzará a suministrarse al mercado nacional en torno a la primavera del próximo año.
Competidores principales
Se espera que los principales competidores del nuevo Duster sean Nissan Qashqai y Mitsubishi Outlander. Son estos dos modelos los que pueden competir con el francés en permeabilidad.
Vale la pena señalar que el Qashqai supera al Duster en términos de consumo de combustible y amplitud interior. A su vez, el francés está equipado con unidades de potencia más potentes.
En cuanto al Mitsubishi, su evidente superioridad en precio, pero el manejo, por decirlo suavemente, no es el ideal. El Duster 2018 definitivamente no tiene ningún problema en este aspecto y además es más maniobrable.