스러스트 베어링

베어링은 회전하는 샤프트와 축을 지지하는 기술 장치라고 할 수 있습니다. 베어링은 샤프트나 차축에 직접 영향을 미치는 축방향 및 반경방향 하중을 수용할 수 있으며 이후 하우징, 프레임 또는 구조의 다른 부분으로 전달됩니다.

동시에 베어링은 샤프트를 공간에 고정하고, 샤프트가 자유롭게 회전할 수 있도록 하고, 에너지 손실을 최소화하면서 자유로운 선형 움직임을 스윙하거나 촉진해야 합니다. 베어링의 품질은 효율성(계수)에 영향을 미칩니다. 유용한 행동), 성능 및 물론 기계 자체의 내구성.

작동 원리에 따라 베어링은 다음 유형으로 구분됩니다.

• 가스정적 베어링;
• 롤링 베어링;
• 가스 동적 베어링;
• 일반 베어링;
• 정수압 베어링;
• 유체역학적 베어링;
• 자기 베어링.

그러나 기계 공학에서는 롤링 및 슬라이딩 베어링이 주로 사용됩니다. 롤링 베어링은 두 개의 링과 링을 서로 분리하는 분리기로 구성됩니다. 외부 링의 내부 부분과 내부 링의 외부 부분을 따라 홈(베어링이 작동하는 동안 롤링 요소가 굴러가는 궤도)이 있습니다.

구름 베어링의 분류는 다음 특성을 기반으로 합니다.

롤링 바디는 다음과 같습니다.

• 공;
• 롤러;

부하 인식에 따르면:

• 방사형 베어링;
• 앵귤러 콘택트 베어링;
• 스러스트 레이디얼 베어링;
• 스러스트 베어링;
• 선형 베어링;

전동체의 행 수에 따라:

• 단열 베어링;
• 복열 베어링;
• 다열 베어링;

샤프트 오정렬을 보상할 수 있는 능력에 따라:

• 자체 정렬;
• 비자체 정렬.

회전 부품이 없는 기계는 거의 없습니다. 바퀴, 레버 및 드럼, 샤프트 및 축 등과 같은 부품은 어떤 경우에도 존재합니다. 도로 운송을 다루는 사람들은 그러한 정보를 가지고 있어야 합니다. 이미 알려진 바와 같이 모든 기계에는 충분한 관리가 필요하며 아마도 많은 사람들이 지지 베어링이 필수적인변경해야합니다! 에너지, 야금 및 광산업에서 매우 널리 사용되는 또 다른 유형의 스러스트 베어링이 있습니다. 이 유형의 베어링의 특징은 속도 특성을 증가시킬 수 있지만 동시에 더 높은 하중을 견딜 수 없도록 설계되었다는 것입니다.

스러스트 베어링에는 특정한 목적이 있습니다. 매우 자주 자동차 바퀴와 원심 분리기에 사용되며 스핀들과 웜 기어에도 사용됩니다. 방사형 접촉 베어링은 기계 공학 및 자동차 산업, 화학 산업 및 공작 기계 산업과 같은 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 앵귤러 콘택트 롤링 베어링은 내부 및 외부 링, 롤링 요소로 구성된 설계를 가지고 있습니다. 이러한 유형의 베어링의 롤링 요소는 볼 또는 테이퍼 롤러의 두 가지 모양을 가질 수 있습니다.

롤링 바디 자체에 따르면, 앵귤러 콘택트 베어링, 롤러(원추형)와 볼로 나눌 수 있습니다. 이러한 유형의 베어링은 두 가지 유형의 하중(결합 하중), 즉 반경방향 및 축방향 하중을 동시에 흡수하는 능력으로 구별됩니다. 최대 허용 하중(축방향 또는 반경방향)은 전동체와 전동면의 접촉점 각도에 따라 직접적으로 달라집니다. 일반 기술 분야에서 가장 널리 사용되는 베어링은 단열 및 복열 베어링이며, 볼 베어링도 사용할 수 있습니다. .

단열 및 복열 구면 스러스트 베어링은 개방형 및 역방향으로 모두 생산될 수 있습니다. 금속 또는 접촉 씰로 만들어진 와셔가 있는 차폐용입니다. 4점 접촉이 있는 스터드 베어링은 분리 가능한 내부 또는 외부 링과 미리 서명되어 있습니다. 이제는 축 하중을 지지하는 데 더 적합합니다. 일반적으로 sha-ri-ko-vye ra-di-al-but 저항성 언더 스파이크는 분리기가 유리로 채워진 폴리 아미다로 만들어지며 강철 조각으로 수행하는 것도 가능합니다. -바이밴 분리기 또는 회전된 라툰.

테이퍼 롤러 앵귤러 콘택트 베어링은 반경 방향 및 축 방향의 두 가지 유형의 하중을 동시에 흡수하는 능력을 갖추고 있습니다. 그러나 롤러를 원통형(원통형)으로 제작한 베어링에 비하면 허용 회전수는 현저히 낮습니다. 축방향 하중을 수용하는 능력은 외륜의 테이퍼 각도에 따라 결정됩니다. 콘 각도가 증가하면 반경방향 하중이 감소하므로 유효 축방향 하중이 크게 증가합니다. 이러한 베어링을 사용할 때 샤프트 축과 베어링이 설치된 지지 하우징의 왜곡은 엄격히 금지됩니다.

테이퍼형 앵귤러 콘택트 롤러 베어링은 다음 유형으로 제조될 수 있습니다.

• 7000 - 주요 명명법;
• 27000 - 큰 테이퍼 각도;
• 97000 - 2열 및
• 77000 - 4열.

유형 7000 및 27000은 축방향 및 반경방향 하중을 흡수하도록 설계 및 사용되지만 한쪽에만 적용됩니다. 이 유형의 베어링은 설치 및 작동 중에 관계없이 축방향 간격 조정과 외부 링의 단일 설치가 필요합니다. 베어링은 예압 장착이 가능하지만 축이 2개의 테이퍼 베어링 위에 놓인 상태에서 장착이 이루어집니다. 유형 97000에 속하는 베어링은 양면 및 반경 방향 축 하중을 동시에 흡수하는 능력을 가지고 있습니다.

내륜 중앙에 설치된 스페이서 링을 연삭하여 베어링의 반경방향 또는 축방향 틈새를 변경해야 하는 경우. 최대 허용 레이디얼 하중은 해당 레이디얼 하중의 1.7배를 초과합니다. 단열 베어링. 이 유형의 베어링의 반경방향 축방향 하중은 사용되지 않은 허용 반경방향 하중과 달리 40%를 초과해서는 안 됩니다. 베어링 유형 77000은 작은 양측 축방향 하중과 큰 반경방향 하중을 지원하도록 설계된 4열 베어링입니다. 이러한 베어링의 반경방향 하중은 해당 단열 베어링의 하중보다 3배 더 높습니다. 축방향 하중은 사용되지 않은 허용 레이디얼 하중과 달리 20%를 초과해서는 안 됩니다.

테이퍼 베어링의 경우 케이지는 스탬핑이나 회전을 통해 강철로 만들어집니다. 케이지는 롤링 요소를 따라 중앙에 위치하며 롤러는 원추형 롤러 모양입니다. 스러스트 베어링은 축방향 하중을 받습니다. 단일 스러스트 볼 베어링은 한 방향으로만 축 하중을 수용하는 능력이 뛰어나지만 이중 베어링은 양방향으로 작용할 수 있는 축 하중을 수용합니다. 베어링에 결합된 하중이 가해지는 경우, 우선 앵귤러 콘택트 롤러와 롤러 중에서 선택하는 것이 좋습니다. 볼 베어링테이퍼 롤러로. 동시에 베어링이 인지하는 축방향 하중 값은 접촉점의 각도에 따라 완전히 달라집니다. 축방향 하중 용량을 증가시키기 위해 베어링의 접촉각이 증가됩니다.

축방향 하중이 반경방향 하중보다 우세한 경우에는 4점 접촉이 있는 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 사용하는 것이 좋습니다. 구형 스러스트 레이디얼 롤러 베어링을 사용하는 것도 가능합니다. 샤프트 또는 하우징의 정렬 불량이 발생하는 경우 이는 기술적 오류 또는 작동 하중의 영향으로 인한 샤프트 편향으로 인해 발생할 수 있으므로 구형 볼 또는 롤러 베어링을 사용하는 것이 좋습니다. 레이디얼 스러스트 베어링을 사용하는 것도 가능합니다. 부정확한 장치의 경우 하우징의 구형 구멍에 설치된 외부 링의 구형 표면을 갖는 레이디얼 볼 베어링이 사용되는 경우도 있습니다.

베어링 지정 유형

깊은 홈 볼 베어링은 가장 일반적인 구름 베어링입니다. 거의 모든 유형의 장비에 사용됩니다. 레이디얼 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 작은 축방향 하중을 견뎌냅니다. 이러한 유형의 베어링은 속도 특성이 좋지만 샤프트 정렬 불량이 발생하면 제대로 작동하지 않습니다. 내부 직경은 밀리미터에서 1미터까지 가능합니다. 레이디얼 볼 베어링의 하중 용량은 비슷한 크기의 다른 유형에 비해 작습니다.

베어링은 한쪽 또는 양쪽에 보호용 금속 와셔를 사용하여 열리거나 닫힐 수 있으며 고무 씰도 사용됩니다. 이 유형의 베어링에는 스탬프 스틸 케이지, 황동 케이지, 합성 수지 케이지(폴리아미드)가 있으며 케이지 없이도 사용 가능합니다.

레이디얼 복열 볼 베어링.

디자인의 주요 특징은 외부 링에 구형 표면이 있다는 것입니다. 이는 단열 볼 베어링의 주요 단점, 즉 샤프트가 잘못 정렬되거나 구부러질 때 작동할 수 없다는 점을 제거합니다.

이 유형은 길고 얇은 샤프트가 가벼운 하중에 사용되는 농업 기계 및 기타 산업에 널리 사용됩니다.

짧은 원통형 롤러가 있는 레이디얼 롤러 베어링.

이 유형의 롤링 바디는 롤러입니다. 외부 및 내부 레이스와의 상호 작용 영역은 볼 베어링보다 훨씬 큽니다. 결과적으로 롤러 베어링은 더 높은 부하 용량을 갖습니다. 이 유형의 설계 단점은 축 하중에 대한 인식이 전혀 없다는 점과 잘못 정렬된 샤프트로 작업할 때 베어링이 짧은 시간 안에 고장난다는 것입니다. 이 디자인의 두 번째 단점은 높은 회전 속도에서 성능이 좋지 않다는 것입니다. 기계 부품에서 이 유형은 축방향 하중을 받는 다른 유형의 베어링과 함께 사용됩니다. 레이디얼 롤러 베어링은 낮은 회전 속도와 높은 레이디얼 하중에서 사용됩니다.

다양한 유형의 단열 원통형 롤러 베어링이 표시됩니다: NU, NJ, NUP, N, NF, 복열: 각각 설계 특징에 따라 NNU, NN. 일부 원통형 롤러 베어링에는 외부 링이나 내부 링에 플랜지가 없으므로 링이 서로에 대해 축 방향으로 잘못 정렬될 수 있습니다. 샤프트의 자유단을 고정하는 베어링으로 ​​사용할 수 있습니다.

링 중 하나에 두 개의 플랜지가 있고 다른 하나에만 있는 원통형 베어링은 한 방향의 축 하중을 감지합니다.

복열 원통형 베어링은 반경 방향 강성이 높으며 주로 정밀 기계에 사용됩니다.

설치된 분리막은 주로 강철과 황동으로 이루어져 있으며 폴리아미드 분리막은 덜 일반적으로 사용됩니다.

NU 베어링에는 링과 일체형인 외부 링에 두 개의 플랜지가 있고 플랜지가 없는 내부 링이 있습니다. NU 베어링과 HJ형 링의 조합으로 샤프트 위치의 단방향 축 고정이 가능합니다. NU 베어링의 양쪽 측면에 모양의 링을 설치하는 것은 권장되지 않습니다. 이렇게 하면 롤러가 축 방향으로 압축될 수 있습니다.

N형 베어링은 내륜에 플랜지가 2개 있습니다.

NJ 베어링은 외륜에 플랜지 2개, 내륜에 플랜지 1개가 있어 샤프트를 한쪽으로 고정할 수 있습니다. 베어링을 형상 링과 함께 사용하는 경우 HJ를 사용하여 양쪽 샤프트 위치를 고정할 수도 있습니다.

NUP 유형 베어링은 외부 링에 2개의 플랜지가 있어 링과 일체형이며, 내부 링에는 플랜지 1개와 탈착식 플랜지 플랜지 1개가 있어 베어링에 의한 샤프트의 양면 축 고정을 보장합니다.

복열 구면 롤러 베어링.

복열 구형 롤러 베어링의 설계는 최고의 장점을 결합합니다. 명세서복열 볼 베어링과 원통형 롤러 베어링. 외부 레이스의 내부 표면은 구형이므로 샤프트 정렬 불량을 보정할 수 있습니다. 롤링 바디는 배럴 모양의 롤러입니다.

베어링은 큰 방사형 불균일 하중 하에서 잘 작동합니다. 일부 베어링에는 테이퍼형 보어가 있으며 어댑터 슬리브를 사용하여 테이퍼형 및 원통형 샤프트에 직접 장착할 수 있습니다. 분리기는 스탬프 강철, 황동 및 폴리아미드로 만들어집니다.

이 디자인은 야금, 광업 및 중공업과 같은 산업에서 널리 사용됩니다.

니들 베어링.

이 유형은 방사형과 유사합니다. 롤러 베어링. 주요 차이점은 롤러 길이와 직경(바늘)의 비율이 훨씬 더 크다는 것입니다. 부하 용량은 롤러 베어링과 동일합니다. 이 유형의 가장 큰 장점은 크기가 작다는 것입니다. 방사형 하중이 크고 축방향 하중이 없는 기계 부품에서는 이 유형을 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우 장치의 크기를 여러 번 줄일 수 있습니다.

니들 베어링은 인쇄, 컨베이어, 포장 기계, 자동차 산업에서 널리 사용됩니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링.

앵귤러 콘택트 볼 베어링은 레이디얼 볼 베어링과 설계가 유사합니다. 이 유형의 주요 차이점은 축 및 반경 방향 하중 하에서 동시 작동 가능성과 필요성입니다. 두 하중이 동시에 존재하지 않으면 베어링 작동이 불가능합니다. 이 설계는 기존의 깊은 홈 볼 베어링과 동일한 속도 특성을 갖습니다. 서로 다른 측면의 축 하중 하에서 동시 작동을 위해 베어링은 그룹(이중, 삼중)으로 결합됩니다.

베어링은 15°, 25°, 30°, 40°의 네 가지 접촉각으로 제조됩니다. 접촉각이 클수록 베어링이 흡수할 수 있는 축방향 하중이 더 커집니다. 고속 작동에는 작은 접촉각이 선호됩니다. 일반적으로 베어링 사이에 간격이 올바르게 선택된 상태로 쌍으로 설치됩니다. 강철, 황동, 폴리아미드로 제작된 분리대입니다.

복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 일반적으로 연속적으로 장착된 두 개의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링입니다. 또한 내부 링과 외부 링이 각각 하나씩 전동면을 갖는 구조로 설계되었습니다. 양방향의 축방향 하중을 지지할 수 있습니다. 이 유형은 자동차 산업 및 공작 기계 제조에 널리 사용됩니다.

테이퍼 롤러 베어링.

이 베어링 설계는 큰 반경방향 하중과 단면 축방향 하중(단일 설치의 경우)을 동시에 지원할 수 있습니다. 두 부하가 동시에 존재하는 상태에서 작업하는 것이 바람직합니다. 베어링의 롤링 바디는 테이퍼 롤러입니다. 단열 앵귤러 콘택트 베어링과 마찬가지로 주로 쌍으로 설치됩니다. 이 경우, 필요한 내부 틈새는 두 개의 반대 베어링의 내부 링과 외부 링 사이의 축 거리를 선택하여 달성됩니다. 두 베어링 모두 분리 가능하므로 케이지가 있는 내륜과 외륜을 독립적으로 장착할 수 있습니다.

접촉각에 따라 테이퍼 롤러 베어링은 일반, 중간 및 증가된 각도의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 2열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링도 생산됩니다.

Stamped Steel로 제작된 분리막이 주로 사용됩니다. 이 디자인은 야금 및 중공업 분야에서 폭넓게 적용됩니다.

스러스트 볼 베어링

스러스트 볼 베어링은 축방향 하중 하에서 작동하도록 설계되었습니다. 방사형 하중의 존재는 허용되지 않습니다. 이 베어링 설계는 속도 특성이 뛰어나지만 부하 용량이 낮습니다.

단일 스러스트 볼 베어링은 궤도가 있는 와셔 모양의 링으로 구성됩니다. 샤프트에 인접한 링을 스러스트 베어링의 타이트 링(내부 링)이라고 하며, 외부 링을 느슨한 링이라고 합니다.

이중 스러스트 볼 베어링에는 무료로 추가된 세 번째 링(중앙 링)과 두 번째 볼 세트가 있습니다.

오정렬 및 설치 오류를 보상하기 위해 프리 링 아래에 설치된 구형 백킹 링도 사용됩니다.

소형 베어링은 일반적으로 스탬프 강철 케이지를 사용하고, 대형 베어링은 가공된 황동 케이지를 사용합니다.

사용되는 분리기는 스탬프 강철 또는 기계 가공됩니다.

스러스트 롤러 베어링

스러스트 볼 베어링과 달리 이 디자인의 롤링 바디는 롤러입니다. 롤러는 원통형, 원추형 및 구형일 수 있습니다.

구형 스러스트 롤러 베어링은 샤프트 축의 정렬 불량 및 정렬 불량을 보상할 수 있습니다.

이 베어링에는 구형 궤도가 있는 프리 링과 비스듬히 설치된 배럴 모양 롤러 세트가 있으며 자동 정렬됩니다. 사용되는 분리기는 스탬프가 찍힌 강철 또는 황동입니다.

스러스트 롤러 베어링은 축방향 하중이 크고 열악한 작동 조건에서 사용됩니다. 주요 사용 산업은 야금, 광업, 에너지입니다.

구형 베어링.

이 유형의 베어링에는 롤링 요소가 없습니다. 작동 중에는 원형 회전이 없습니다. 이 베어링 그룹은 자동차 산업에서 널리 사용됩니다.

초정밀 베어링(정밀).

초정밀 베어링은 높은 정밀도를 제공하도록 설계된 차세대 베어링입니다. 고속공작 기계 응용 분야에 필요한 회전 및 높은 강성.

각 적용 분야마다 고유한 요구 사항이 있고 각 베어링 유형마다 특성이 다르기 때문에 적용 분야의 특정 요구 사항에 따라 베어링 유형을 선택하는 것이 중요합니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링

원통형 롤러 베어링

볼 스크류 베어링용 스러스트 레이디얼 볼 베어링

러시아 연방 교육과학부

연방교육청

페름 주립 기술 대학

복합재료구조공학과

롤링 베어링

지침 실험실 작업규율에 따라

"기계 부품 및 설계 기초"

롤링 베어링

작업의 목표:주요 유형의 구름 베어링의 분류, 설계 및 특성 연구; 베어링의 기호(마킹)에 익숙해집니다.

베어링의 목적.

롤링 베어링은 샤프트, 차축 및 기타 기계 부품을 지지하며, 움직이는 요소는 롤링 바디로 분리됩니다.

베어링은 마찰 모멘트가 낮고 윤활유 소비가 적으며 작동이 쉽고 상호 교환이 가능하므로 가장 일반적입니다.

베어링의 단점: 고속에서 내구성이 낮고 충격 하중이 가해지며 반경 방향 치수와 무게가 상대적으로 큽니다.

롤링 베어링의 주요 유형이 표준화되었습니다. 전문 공장에서 생산됩니다. 베어링의 치수와 특성은 카탈로그와 참고서 /3/에 나와 있습니다.

디자인 및 분류.

롤링 베어링은 외부 링 1개와 내부 2개, 롤링 요소(볼 또는 롤러) 3 및 롤링 요소를 분리하고 안내하는 분리기 4로 구성됩니다(그림 1). 롤링 요소가 움직이는 내부 및 외부 링의 표면을 궤도라고 합니다.

쌀. 1 구름 베어링의 설계 및 다이어그램

베어링의 링과 롤링 요소는 볼 베어링 고탄소 크롬강 ШХ15, ШХ15СГ, 합금강 18ХГТ, 20Х2Н4А로 만들어집니다. 링과 롤링 요소의 경도는 일반적으로 60...65 НRCе입니다.

분리기는 스탬핑을 통해 연질 탄소강으로 만들어집니다. 고속 베어링의 경우 감마 청동, 양극 산화 처리된 두랄루민, 서멧, 텍스톨라이트, 폴리아미드 및 플라스틱으로 만든 케이지가 사용됩니다.

롤링 요소의 모양에 따라 베어링이 가능합니다. 공과 롤러.볼 베어링은 상대적으로 가벼운 하중과 높은 샤프트 회전 속도에 사용하는 것이 좋습니다. 반면에 롤러 베어링은 높은 하중과 낮은 샤프트 속도에 사용됩니다. 볼 베어링은 전동체와 트랙 사이에 점 접촉이 있기 때문에 롤러 접촉이 선형인 롤러 베어링에 비해 하중 용량이 상당히 낮습니다.

받는 하중의 방향에 따라 구름 베어링은 다음과 같이 구분됩니다.

방사형, 베어링의 회전축에 수직인 반경 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

지속성 있는,축방향 하중을 견딜 수 있습니다.

각도 접촉, 결합된 방사형 및 축방향 하중을 받습니다.

추력 방사형, 축방향 하중과 작은 반경방향 하중을 받습니다.

롤링 요소의 열 수에 따라 베어링은 다음과 같이 분류됩니다. 단일 행,주요 분포를 가지고, 2열 및 다중 행.

자체 정렬 능력에 따라 베어링은 다음과 같이 구분됩니다. 비자체 정렬그리고 자체 정렬외부 링의 축을 기준으로 내부 링의 회전을 허용합니다.

동일한 유형, 동일한 시트 크기(내경)의 베어링이 서로 다르게 생산됩니다. 시리즈. 이러한 베어링은 전체 치수와 롤링 요소의 크기가 다르기 때문에 다양한 하중 용량과 속도를 제공합니다. 더 무거운 시리즈의 베어링은 치수가 더 크므로 부하 용량이 더 높지만 속도는 떨어집니다.

베어링은 다양한 형태로 생산됩니다. 정확도 등급. 베어링의 정확도는 베어링 부품의 주요 치수의 정확도와 회전 정확도에 따라 결정됩니다.

베어링의 정확도 등급이 높을수록 공칭 치수의 공차 범위가 줄어듭니다.

베어링의 회전 정확도는 궤도의 방사형 및 측면 런아웃, 내부 및 외부 링 끝의 런아웃이 특징입니다.

베어링의 정확도 등급을 높이면 기술적 성능이 향상되는 반면 베어링 비용은 크게 증가합니다.

베어링의 주요 유형과 특성.

볼 레이디얼 단열 베어링 (그림 2, a)는 제조가 가장 간단하고 저렴하며 가장 일반적입니다. 베어링은 반경방향 하중뿐만 아니라 양방향의 작은 축방향 하중도 지지할 수 있으며 링의 약간의 정렬 불량도 허용합니다(10"~15" 이하).

볼 베어링에는 다양한 설계(수정)가 있습니다. 예를 들어 기본 설계와 달리 베어링은 외부 링에 홈이 있도록 만들거나 윤활유 누출과 먼지 및 먼지의 부분적 유입 등을 방지하기 위해 보호 와셔를 가질 수 있습니다. 분리기 디자인은 다양합니다.

짧은 원통형 롤러가 있는 롤러 레이디얼 베어링 (그림 2, f, g, h) 접촉 표면이 증가하여 볼보다 훨씬 더 큰 하중을 허용하지만 반경 방향 하중만 견딜 수 있습니다. 이 유형의 베어링의 경우 샤프트 오정렬이 2인치를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 롤링 요소의 가장자리에 큰 압력이 나타나 내구성이 저하됩니다.

설계상 레이디얼 롤러 베어링은 외부 링에 대한 내부 링의 축방향 이동을 허용하므로 부동 지지대로 사용할 수 있습니다.

내부 링에 플랜지가 있는 기본 유형 베어링(그림 2, f) 외에도 외부 링에 플랜지가 있는 베어링(그림 2, g) 또는 추가 플랜지와 스러스트 와셔가 있는 베어링(그림 2, h) 등이 생산됩니다.

짧은 원통형 롤러를 갖춘 복열 레이디얼 롤러 베어링(그림 2, i)은 정밀한 회전이 필요한 고속 샤프트에 사용됩니다. 다수의 전동체에 의해 제공되는 높은 강성 덕분에 정밀도가 달성됩니다.

꼬인 롤러가 있는 롤러 베어링 (그림 2, j)는 롤러의 반경방향 컴플라이언스가 높고 결과적으로 감쇠 능력이 높습니다. 이 베어링은 레이디얼 하중만 지원하지만 솔리드 롤러가 있는 베어링보다 하중 용량이 낮습니다.

다양한 롤러 베어링이 있습니다. 니들 베어링 (그림 2, n), 전동체의 직경은 길이보다 훨씬 작습니다. 이 베어링은 반경 방향 치수가 작으며 링 중 하나 없이 사용할 수 있습니다(그림 2, o). 없는 경우 하우징이 외부 링의 역할을 수행하고 샤프트가 내부 링의 역할을 수행합니다.

니들 베어링은 강성이 높아 고정밀 베어링으로 ​​사용할 수 있습니다. 잠재적으로 많은 수의 접촉이 가능하기 때문에 니들 베어링은 높은

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f) g) h) i) j)

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쌀. 2 롤링 베어링

감쇠 특성이 있으므로 상당한 수준의 진동에서 사용이 허용됩니다.

베어링은 방사형 하중만 지지하며 샤프트 편향과 시트 표면의 정렬 불량에 민감합니다.

볼 레이디얼 복열 구면 베어링 (그림 2, b)는 베어링 구멍의 정렬 불량이나 샤프트의 큰 탄성 변형으로 인해 발생할 수 있는 베어링 링의 상당한(최대 4°) 왜곡이 있는 반경 방향 하중을 흡수하도록 설계되었습니다.

외부 링의 궤도는 구형 표면이므로 베어링 링의 정렬 요구 사항이 크게 줄어들고 자동 정렬됩니다.

베어링은 작은 축방향 하중(경방향 하중의 1/4 이하)을 지지할 수 있습니다. 또한 분명한 것은 복열 베어링단일 행보다 적재 용량이 더 큽니다.

롤러 레이디얼 복열 구면 베어링 (그림 2, l) 유사한 볼과 마찬가지로 외부 링 궤도의 구형 표면과 배럴 모양의 롤러가 있어 링이 크게 왜곡될 수 있는 경우에 사용할 수 있습니다. 베어링은 큰 반경 방향 하중을 견딜 수 있지만 제조 기술이 복잡합니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링 (그림 2, c) 반경 방향 및 단면 축 방향 하중을 인식합니다.

레이디얼 볼 베어링과 달리 이 베어링은 런닝머신 한쪽의 외부 링에 더 높은 플랜지를 가지고 있습니다. 외륜의 다른 플랜지는 거의 완전히 절단되어 베어링이 기존 레이디얼 베어링보다 동일한 직경의 볼을 40% 더 많이 수용할 수 있습니다. 이 베어링의 레이디얼 하중 용량은 레이디얼 단열 볼 베어링보다 40% 더 큽니다.

베어링에 허용되는 축방향 하중은 링 α와 전동체의 공칭 접촉각에 따라 달라집니다. 베어링은 베어링의 설계 특징을 결정하는 공칭 접촉각 α = 12°, α = 26°, α = 36으로 만들어집니다.

베어링은 종종 지지대에 두 개 설치되어 지지대의 더 큰 하중 지지력과 양면 축 하중을 견딜 수 있는 능력을 보장합니다.

그림에서. 그림 2, d는 지지 강성에 대한 높은 요구 조건 하에서 상당한 반경방향 및 축방향 하중을 견딜 수 있는 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 보여줍니다.

분리 가능한 내부(그림 2, d) 또는 외부 링이 있는 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 축 치수가 비좁은 조건에서 반경 방향 및 양면 축 하중에 사용됩니다.

테이퍼형 앵귤러 콘택트 롤러 베어링 (그림 2, l) 잘린 원뿔 모양의 롤링 몸체와 제거 가능한 외부 링이 있습니다. 이 베어링 설계로 별도의 설치가 가능합니다.

그리고 반지 제거. 설치 및 작동 중에 베어링은 축방향 간격을 조절해야 합니다.

베어링은 방사형 및 단면 축방향 하중을 지원합니다. 베어링의 축방향 하중 용량은 외륜의 원뿔 각도 α가 증가함에 따라 증가합니다.

외륜의 원뿔 각도 α = 10°...16°인 메인 베어링 설계와 함께 큰 원뿔 각도 α = 20°...30°를 갖는 베어링과 2개 및 4개 베어링도 있습니다. 행 베어링이 생산됩니다.

테이퍼 롤러 베어링은 기계 공학에서 널리 사용되며 설치가 쉽고 앵귤러 콘택트 볼 베어링에 비해 부하 용량이 더 큽니다(약 1.5배).

볼 스러스트 베어링 (그림 2, p) 축방향 하중만 인식합니다.

이 베어링은 저속에서(최대 10m/s) 만족스럽게 작동합니다. 높은 회전 속도에서는 볼에 작용하는 원심력과 회전 모멘트로 인해 베어링 성능이 저하됩니다. 수직 샤프트보다 수평 샤프트에서 더 잘 작동하며 스프링이 있는 링의 적절한 조정 또는 지속적인 장력이 필요합니다.

베어링은 샤프트에 고정된 중간 링과 두 개의 홈이 있는 양면형일 수 있습니다(그림 2, p).

롤러 스러스트 베어링 낮은 회전 속도에서 큰 축 하중을 감지합니다.

롤링 요소의 모양과 관련된 미끄러짐을 방지하기 위해 베어링은 테이퍼 롤러(그림 2, c) 또는 짧은 원통형 롤러로 만들어집니다.

주요 베어링 유형에 대한 간략한 설명에는 다양한 설계 솔루션에 대한 언급이 추가되어야 합니다. 모든 설계 기능은 베어링의 신뢰성과 정확성을 높이고 기술 성능을 향상시키며 설치를 용이하게 하는 데 사용됩니다.

베어링의 기호(마킹)입니다.

각 베어링에는 링 중 하나의 끝에 기호(GOST 3189-75)가 있으며 제조업체 번호도 표시되어 있습니다. 문서, 사양, 도면 등의 해당 표시에는 기호가 필요합니다.

메인 베어링 명칭은 7자리 숫자로 구성됩니다.

오른쪽의 처음 두 자리는 다음을 나타냅니다. 내경 베어링 , 5로 나눕니다(내경이 20~495mm인 베어링의 경우). 내부 직경이 10~17mm인 베어링에는 다음과 같은 직경 지정이 있습니다.

내경이 최대 9mm인 베어링의 경우 오른쪽 첫 번째 숫자는 내경의 실제 크기를 나타내며 숫자 0은 세 번째 자리로 이동하고 두 번째 숫자는 베어링 시리즈를 나타냅니다.

내경이 495mm 이상인 베어링의 경우 마지막 두 자리 대신 분수선이 배치되고 오른쪽에 내경의 실제 크기가 표시됩니다.

오른쪽에서 세 번째와 일곱 번째 숫자는 다음을 나타냅니다. 베어링 시리즈 .

오른쪽에서 네 번째 숫자는 다음을 나타냅니다. 베어링 유형 :

모든 베어링에 입력되지 않은 오른쪽에서 다섯 번째 또는 다섯 번째 및 여섯 번째 숫자는 다음을 나타냅니다. 베어링 디자인 특징 예를 들어, 앵귤러 콘택트 베어링의 외부 링과 전동체의 공칭 접촉각, 링 중 하나에 잠금 홈의 존재, 내장 씰의 존재 등이 있습니다.

왼쪽의 숫자도 0인 경우 베어링 지정에 0이 포함되지 않습니다. 이는 일반적으로 사용되는 베어링의 명칭을 단축하는 것을 가능하게 합니다.

베어링의 주요 기호 앞에 왼쪽에 대시로 구분된 숫자는 베어링을 나타냅니다. 정확도 등급 . 롤링 베어링은 0 - 보통, 6 - 높음, 5 - 높음, 4 - 특히 높음, 2 - 매우 높음의 정확도 등급으로 생산됩니다. 클래스 0에서 클래스 2로 전환하면 측면 및 반경 방향 런아웃에 대한 공차가 약 5배 감소하고 비용은 10배 증가합니다.

대부분의 샤프트 및 액슬용 범용일반 정확도 등급의 베어링이 사용되며 해당 번호는 기호에 표시되지 않습니다.

높은 온도, 공격적인 환경 또는 기타 특수 조건에서 베어링을 작동하기 위해 베어링은 특수 요구 사항에 따라 특수 재료로 일부 설계 변경을 통해 제조됩니다. 이에 대한 정보는 기본 기호 오른쪽에 있는 추가 기호에 포함되어 있습니다. 상징베어링.

추가 명칭 문자와 숫자의 조합으로 구성됩니다. 문자 뒤의 숫자는 디자인의 일련번호를 나타내거나 특정 유형의 특징에 해당합니다.

베어링 기호의 예.

206 – 일반 정확도 등급(0)의 내부 직경이 30mm(06)인 라이트 시리즈(2)의 단열 레이디얼 볼 베어링(0);

5–206 – 고정밀 등급 5의 동일한 베어링;

203 – 일반 정확도 등급(0)의 내부 직경이 17mm(03)인 라이트 시리즈(2)의 단열 레이디얼 볼 베어링(0);

26 – 내부 직경이 6mm(6)인 라이트 시리즈(2)의 단열 레이디얼 볼 베어링(0);

73/675 – 내부 직경이 675mm인 중간 시리즈(3)의 앵귤러 콘택트 테이퍼 롤러 베어링(7);

7315 - 내부 직경이 75mm(15)이고 일반 정확도 등급(0)인 중간 시리즈(3)의 앵귤러 콘택트 테이퍼 롤러 베어링(7);

27315 – 일반 정확도 등급(0)의 내부 직경이 75mm(15)인 중간 시리즈(3)의 큰 테이퍼 각도(2)가 있는 앵귤러 콘택트 테이퍼 롤러 베어링(7);

1027315 - 일반 정확도 등급(0)의 내부 직경이 75mm(15)인 일반(1) 중간(3) 시리즈의 큰 테이퍼 각도(2)가 있는 앵귤러 콘택트 테이퍼 롤러 베어링(7);

6–2208 – 내부 직경이 40mm(08)이고 정확도 등급이 향상된 라이트 시리즈(2)의 짧은 원통형 롤러(2)가 있는 레이디얼 롤러 베어링(6);

32208B – 일반 정확도 등급(0)의 내부 직경이 40mm(08)인 좁은(0) 라이트(2) 시리즈의 외부 링(3)에 플랜지가 있는 짧은 원통형 롤러(2)가 있는 레이디얼 롤러 베어링 청동 케이지(B);

150212 – 1개의 보호 와셔가 있고 내부 직경이 60mm인 라이트(2) 좁은(0) 시리즈의 외부 링(15)에 잠금 홈이 있는 단열 레이디얼 볼 베어링(0) 일반 베어링(12) 정확도 등급(0);

36210 – 접촉각 α = 12°인 단열 방사형 스러스트 볼 베어링(6) (3) 내경이 50mm인 경량(2) 좁은(0) 시리즈(10) 일반 정확도 등급(0);

46210 - 접촉각 α = 26°인 단열 레이디얼 스러스트 볼 베어링(6) (3) 내경이 50mm인 경량(2) 좁은(0) 시리즈(10) 일반 정확도 등급(0);

8311 – 단일 스러스트 볼 베어링(8) 중간(3) 내경이 55mm인 좁은(0) 시리즈(11) 일반 정확도 등급(0);

38311 - 스러스트 볼 베어링(8) 이중(3) 중간(3) 좁은(0) 시리즈, 내경 55mm(11) 일반 정확도 등급(0).

작업 순서.

지침과 제안된 샘플에 따라 주요 유형의 베어링 설계를 숙지하십시오.

연구 중인 베어링 유형을 결정하고, 스케치하고, 보고서 표에 따라 측정합니다.

참고 문헌에서 연구 중인 베어링을 찾고 보고서 표에 따라 그 특성을 기록합니다.

지침을 사용하여 베어링의 기호(마킹)를 해독합니다.

통제 질문.

롤링 베어링은 어떤 부품으로 구성되어 있나요?

분리기의 목적은 무엇입니까?

롤링 베어링의 롤링 요소, 링 및 케이지는 어떤 재료로 만들어 집니까?

롤링 베어링의 장점과 단점은 무엇입니까?

롤링 베어링은 어떤 기준으로 분류됩니까?

다른 시리즈의 베어링을 만드는 이유는 무엇입니까?

다양한 정확도 등급의 베어링 간의 차이점은 무엇입니까?

어떤 유형의 볼 및 롤러 베어링을 알고 있습니까?

볼 베어링과 비교하여 롤러 베어링의 장점과 단점은 무엇입니까?

깊은 홈 볼 베어링의 주요 특징과 장점은 무엇입니까?

레이디얼 볼 베어링과 비교하여 레이디얼 롤러 베어링의 장점과 단점은 무엇입니까?

니들 베어링의 설계 및 작동 특징은 무엇입니까?

볼 및 롤러 레이디얼 구형 베어링의 설계 및 적용 특징은 무엇입니까?

앵귤러 콘택트 볼 베어링과 롤러 베어링을 비교 설명하십시오.

스러스트 볼 및 롤러 베어링의 설계 및 적용 특징은 무엇입니까?

베어링 기호에서 무엇을, 어떻게 배울 수 있나요?

서지.

1. Reshetov D.N. 기계 부품. – M .: Mashinostroenie, 1989. – 496 p.

2. Iosilevich G.B. 기계 부품. – M .: Mashinostroenie, 1988. – 368 p.

3. Beiselman R.D., Tsypkin B.V., Perel L.Ya. 롤링 베어링. 예배 규칙서. – M.: 기계 공학, 1983. – 340p.

실험실 작업

롤링 마찰 베어링

베어링 스케치

베어링 매개변수