"밤의 마녀": 나치에게 죽음을! "밤의 마녀": 위대한 애국 전쟁 중 여성 조종사의 운명.

두 번째에는 세계 대전열일곱 살의 어린 소년들뿐만 아니라 여학생들도 전선에 나섰습니다. 어제 시험을 준비하고 남자들과 데이트하며 꿈을 꾸던 젊은 미녀들 웨딩 드레스, 오늘 그들은 동포들의 생명과 조국의 자유를 위해 싸웠습니다. 용감한 소녀들 중 일부는 군 간호사가 되었고, 일부는 정찰병이 되었고, 일부는 기관총 사수가 되었고, 일부는 군 조종사가 되었습니다. 그들은 종종 같은 연대에 소속된 남성들과 함께 파시즘에 맞서 싸웠습니다.

"밤의 마녀들"

러시아 및 세계 역사상 가장 유명하고 동시에 유일한 여성 연대는 정규군이라는 애칭으로 불리는 제46 근위 여성 야간 폭격기 연대입니다. 소련"덩카 연대"이며 파시스트 병사들에 의해 "밤의 마녀"라는 무서운 별명이 붙었습니다.

처음에는 "밤의 마녀들"이 합판 U-2 비행기를 타고 날아가서 직격 시 격추되기 쉬웠기 때문에 독일군의 경멸적인 웃음만 불러일으켰습니다. 그러나 전투 중에 용감한 전사들은 자신의 가치를 보여줄 수 있었고 적에게 "밤 제비"(소녀들이 비행기라고 부르는 이름)의 공포를 불러일으켰습니다.

여성 야간 폭격기 항공 연대는 승리에 귀중한 공헌을 했습니다.

"U-2" - 판지로 만든 옥수수 트럭인가요 아니면 전투용 "Heavenly Slug"인가요?

"U-2"와 "Po-2"는 가벼운 합판 비행기로, 선체는 대구경 무기의 공격으로부터 보호되지 않습니다. 그들은 불에 조금만 닿아도 불이 붙었습니다. 제한 속도가 100km/h를 조금 넘는 저속 자동차는 최대 500m까지 고도를 얻었지만 숙련된 여성 조종사의 손에 의해 강력한 무기로 변했습니다.

어둠이 깔리자 제46여자항공연대 야간폭격기가 갑자기 나타나 적 진지를 폭격했다.

Rakobolskaya는 "형성되지 않은 덥수룩하고 더러운 머리의 군대"를 야간 폭격기의 전문 연대로 만든 Raskova에 대해 말합니다. 90세의 이리나 뱌체슬라보브나는 웃으면서 그녀가 전체 여성 연대와 마찬가지로 머리를 짧게 자르라는 명령을 받았을 때 소녀다운 분노와 전투 형제들이 무엇을 불렀는지 알았을 때 발생한 성가심을 회상합니다. 그들의 단위.

국민과 자녀의 미래를 위해 싸운 한 여성은 전쟁 후 "덩카 연대"의 일부 소녀들의 운명이 어떻게 됐는지 눈물을 흘리며 이야기합니다. 평시에 전화를 겁니다. 그러나 현명한 Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya는 당국이나 괴짜 청소년에 대해 원한을 품지 않습니다. 그녀는 우리 시대에 전쟁이 시작되면 어린 소년 소녀들이 의심의 여지 없이 조국을 지키러 갈 것이라고 믿습니다.

예술의 "밤의 마녀"

영광은 예술 분야에서 연대를 압도했습니다. 용감한 소녀들에 관한 많은 영화가 제작되었고 많은 노래가 불려졌습니다.

"1100 Nights"라는 제목의 제46 근위 여군 야간 폭격기 연대에 관한 첫 번째 영화는 1961년 소련에서 Semyon Aronovich가 촬영했습니다. 20년 후 또 다른 영화인 "In the Sky "Night Witches"가 개봉되었습니다.

잘 알려져 있고 사랑받는 작품 "오직 노인들만 전투에 나갑니다"에서 줄거리는 Nadezhda Popova와 조종사 Semyon Kharlamov의 "Night Witch"이야기를 기반으로했습니다.

Hail of Bullets 및 Sabaton과 같은 일부 외국 그룹은 작곡에서 제46 근위 여군 연대를 찬양합니다.

조국 수호자의 날은 군사 날짜이므로 수비수뿐만 아니라 수비수, 즉 용감한 전투 소녀도 기억하고 축하해야합니다. 전쟁 중에 그들은 용기와 영웅주의를 보여주었습니다.
최근에 나는 조종사 Irina Rakobolskaya와 Natalya Kravtsova (Meklin)가 쓴 위대한 애국 전쟁에 대한 회고록을 읽었습니다. "우리는 밤의 마녀라고 불렸습니다." 일기를 읽으면 군사 사건의 증인이되고 그들의 경험, 슬픔, 웃음을 상상해보십시오. 영웅 조종사들은 17~20세였습니다.

영화 '헤븐리 슬러그'에 등장하는 여성 조종사 항공 연대가 실제로 존재했다.
적은 소형 비행기에 갑자기 조용히 나타난 조종사들을 "밤의 마녀"라고 불렀습니다. 소녀들은 U-2(Po-2) 비행기를 타고 날아갔습니다. 그들은 노보로시스크 해방, 쿠반, 크리미아, 벨로루시, 폴란드 전투에 참여하여 베를린에 도착했습니다.

“이 조용하고 겸손한 U-2를
가슴은 금속으로 만들어지지 않았고, 날개는 강철로 만들어지지 않았으며,
하지만 전설은 말로 형성될 것이다
동화는 현실과 얽힐 것입니다…
조종사 Natalya Meklin이 썼습니다.

Normandy-Niemen 연대의 조종사인 Francois de Joffre는 다음과 같이 존경했습니다.
“...러시아 조종사, 즉 독일인들이 부르는 “밤의 마녀”는 매일 저녁 임무를 수행하기 위해 날아가며 끊임없이 자신을 상기시킵니다. 30세 여성 버샨스카야(Bershanskaya) 중령은 밤에 작동하도록 설계된 가벼운 야간 폭격기를 조종하는 사랑스러운 "마녀" 연대를 지휘합니다. 세바스토폴, 민스크, 바르샤바, 그단스크 등 어디에서나 그들의 용기는 모든 남성 조종사들의 감탄을 불러일으켰습니다.”

V. V. Markov 중령은 다음과 같이 회상했습니다.
“때때로 여성 군인이 대구경 폭탄을 설치하는 방법, 기술자들이 밤에 눈보라와 서리 속에서 비행기를 준비하는 방법, 여성 조종사가 전투 임무를 수행하는 방법을 보면서 나는 생각했습니다. 이: 공격에 나서고, 참호에서 얼어붙고, 공중에서 적을 공격합니다. 그렇다면 그들은 어떻습니까?! 그들에게는 인생에서 거의 본 적이 없는 대부분의 소녀들이 있습니까? 전선의 고난을 자발적으로 온전히 감당하려면 그들이 조국을 얼마나 사랑해야 합니까!”

나는 종종 우리와 같은 비행장에 위치한 남자 연대를 방문했고, 지휘관이 어떻게 문제의 조종사를 불러 화를 내며 그를 질책했는지 듣는 것을 기쁘게 생각했습니다.
- 오늘 비행기는 어떻게 착륙했어요? ㅏ? 소녀들이 어떻게 앉았는지 보셨나요? 지금 나는 그들에게 어떻게 나를 보여줄 수 있는가! 부끄러운 일이고 그 이상은 아닙니다!”

Irina Rakobolskaya (Linde)는 23세에 본사를 이끌었습니다.

20세의 나탈리아 메클린(Kravtsova)은 항공 연대에 입대했습니다. 소련의 영웅.
『우리는 밤의 마녀라고 불렸다』라는 책의 공동 저자

나탈리아 메클린(Natalya Meklin)은 "조종사의 기도"를 썼습니다:
주님, 우리를 훈련에서 구해 주소서.
최전선에서 우리에게 목적을 알려주세요
전투 임무를 보내주세요
그리고 달빛이 비치는 밤...
나를 지옥에서 천국으로 데려가 주세요
최전선을 폭격하자
그리고 오랫동안 우리를 괴롭히지 않기 위해
연료가 담긴 창고를 우리에게 보내세요...

1941년에는 586 전투기 연대(Yak-1), 587 폭격기 연대(Pe-2), 588 야간 폭격기 연대(Po-2) 등 3개의 여성 항공 연대가 결성되었으며 적들은 이를 "밤의 마녀"라고 불렀습니다.

여성 항공 연대는 1938년 Valentina Grizodubova 및 Polina Osipenko와 함께 모스크바에서 극동까지 직항 비행을 한 조종사 Marina Raskova에 의해 설립되었습니다. 성공적인 비행을 위해 조종사는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

마리나 라스코바(Marina Raskova) - 여자 항공 연대 창설자

1941년에 마리나 라스코바는 29세였습니다.

Konstantin Simonov는 1942년에 만난 Marina Raskova에 대해 다음과 같이 썼습니다. “Marina Raskova는 차분하고 온화한 러시아의 아름다움으로 나를 감동시켰습니다. 한 번도 본 적도 없고 그렇게 어리고 얼굴이 이렇게 아름다운 줄도 몰랐다”고 말했다.

마리나 라스코바

조종사들은 Raskova를 따뜻하게 기억했으며 그녀는 1943년 비행기 추락 사고로 사망했으며 31세였습니다.
“Raskova는 우리에게 감동적으로 작별 인사를 하고 우리가 명령을 받고 경비병이 되기를 바랐습니다. 그녀는 여성이 남성보다 더 나쁘게 싸울 수 없다는 것을 증명해야하며 그러면 우리나라에서도 여성도 군대에 들어갈 것이라고 말했습니다. 그녀는 놀랍도록 아름다웠고 여성스러웠으며 동시에 그녀에게는 "불가능"이라는 단어가 없었습니다... 마리나 라스코바에게서는 일종의 특별한 힘과 자신감이 나왔습니다.” –

전투기 "밤의 마녀"

"밤의 마녀"는 U-2 비행기를 타고 날아갔고 나중에 Po-2라는 이름을 받았습니다.
“우리 훈련용 항공기는 군사 작전을 위해 제작되지 않았습니다. 두 개의 개방형 조종석이 서로 뒤에 배치되어 있고 조종사와 항해사를 위한 이중 조종 장치가 있는 목재 복엽기입니다. (전쟁 전에 조종사는 이 기계에 대한 훈련을 받았습니다.) 무선 통신과 승무원을 총알로부터 보호할 수 있는 등 장갑 없이 최대 속도 120km/h에 도달할 수 있는 저전력 엔진을 사용합니다. 비행기에는 폭탄창이 없었으며, 폭탄은 비행기 비행기 바로 아래에 있는 폭탄 선반에 걸려 있었습니다. 볼거리가 없었고 우리가 직접 만들어서 PPR(찐 순무보다 간단함)이라고 불렀습니다. 폭탄 화물의 양은 100kg에서 300kg까지 다양했습니다. 평균적으로 우리는 150-200kg을 섭취했습니다. 그러나 밤 동안 비행기는 여러 차례 출격했으며 총 폭탄 적재량은 대형 폭격기의 적재량과 비슷했습니다.

비행기의 기관총도 1944년에야 등장했습니다. 그 전에는 탑재된 유일한 무기는 TT 권총뿐이었습니다.”라고 조종사들은 회상했습니다.

소녀들은 엥겔스 시에서 훈련을 받았습니다.
조종사들은 전쟁 중에 많은 것을 배워야 했고, 경험이 부족하여 사고가 발생했습니다. 처음에는 어린 소녀들이 군대 규칙과 훈련에 익숙해지는 것이 어려웠습니다.

“...전선에서의 첫 주... 모든 것이 순조롭지는 않았고, 첫 손실의 괴로움과 고통, 경험 부족으로 인한 사고, 군사 규율의 어려움이 있었습니다. 아무리 노력해도 여기저기서 나오는 군대에서의 우리의 준비가 부족하다는 당혹감이있었습니다. 때때로 독일 탱크가 우리 비행장에 거의 가까이 다가왔을 때 우리는 아무도 우리를 위해 장소를 준비하지 않았고 비행기가 공중에 있었고 그들과 무선 접촉이 없었던 동쪽 어딘가로 급히 비행해야했습니다. Bershanskaya는 마지막 승무원이 비행 방향을 알려줄 때까지 기다렸고, 그 전에 가장 경험이 풍부한 조종사 중 한 명이 어둠 속에서 적절한 장소를 찾아 불을 피웠습니다.”- (Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. - "우리는 밤 마녀라고 불렸습니다").

항공 연대는 전적으로 여성이었고, 연대의 기계공과 엔지니어는 기술 대학의 학생들이었습니다. 기계공은 항해사가 되도록 훈련받았고 항해사는 조종사가 되었습니다.
조종사와 항해사는 마당 주위를 날고있었습니다. 종종 조종사가 부상을 입으면 항해사 자신이 비행기를 착륙시키곤 했습니다.

소녀들은 코카서스 전투에 참여했고 조종사는 산에서 비행의 어려움을 회상했습니다.

조종사 마리나 체첸바(Marina Chechneva)는 21세에 제4비행대 사령관이 되었습니다.

마리나 체첸바는 이렇게 회상합니다.
“산 위로 비행하는 것은 어렵습니다. 특히 가을에는 더욱 그렇습니다. 갑자기 구름이 몰려와 비행기를 땅이나 오히려 산으로 밀어넣고, 협곡이나 다양한 높이의 봉우리를 넘어 날아가야 합니다. 여기에서 약간의 회전, 약간의 쇠퇴는 재난을 위협하고, 게다가 산 경사면 근처에서는 차를 강력하게 들어 올리는 상승 및 하강 기류가 발생합니다. 그러한 경우, 조종사는 요구되는 고도를 유지하기 위해 놀라운 평정심과 기술을 갖추어야 합니다.

이것은 우리가 한 번에 8~9시간 동안 공중에 있었던 "최대 밤"이었습니다. 서너 번 비행한 후에는 눈이 저절로 감겼습니다. 항해사가 비행 보고를 위해 검문소로 가는 동안 조종사는 조종석에서 몇 분 동안 잠을 자고 있었고, 그 동안 군대는 폭탄을 걸었고 정비사는 비행기에 휘발유와 기름을 급유했습니다. 항해사는 돌아왔고, 조종사는 깨어났는데…

'최대 밤'은 우리에게 엄청난 육체적, 정신적 힘을 주었고, 새벽이되자 우리는 다리를 거의 움직이지 않고 빨리 아침을 먹고 잠들기를 꿈꾸며 식당으로 걸어갔습니다. 아침 식사 때 우리는 조종사들이 전투 작업을 마친 후에 마실 수 있는 와인을 받았습니다. 하지만 여전히 그 꿈은 불안했습니다. 그들은 탐조등과 대공포에 대한 꿈을 꾸었고, 일부는 지속적인 불면증에 시달렸습니다..."

Evdokia Bershanskaya (Bocharova), 29 세에 그녀는 여성 항공 연대를 지휘했습니다.

연대 사령관은 Evdokia Bershanskaya였습니다. 여자 항공 연대는 때때로 농담으로 "던킨 연대"라고 불렸습니다. 동료들이 쓴 것처럼 그녀는 현명한 사령관이었습니다.

“전투 상황에서 우리는 연대의 활동을 조직하여 우리 소녀들이 모든 측면에서 남성과 동등한 입장에서 느낄 수 있도록 Evdokia Davydovna Bershanskaya의 용기와 평정심을 높이 평가할 수 있습니다. 누구도 우리에게 '약한 성별'이라는 양보를 해준 적이 없었고, 우리는 전투에서 남성 연대들보다 뒤처진 적도 없었습니다. 그녀는 엄격하고 겸손하며 자기주장적이며, 사람들을 어둡게 할 수 있는 사소한 일에 굴복하지 않았습니다. 높은 목표우리는 그것을 위해 싸웠습니다.

Bershanskaya는 진정한 사령관이었고 우리 모두는 그녀를 자랑스럽게 생각했습니다. 그녀는 누구도 칭찬하거나 꾸짖지 않았습니다. 그러나 그녀의 한 번의 표정만으로도 당신이 유죄라면 두 배의 죄책감을 느끼고, 좋은 일을 했다면 두 배의 행복감을 느끼기에 충분했습니다.

그녀는 일반적으로 명령적인 어조를 피하려고 노력했습니다. 동시에 그녀의 확고한 손길이 곳곳에서 느껴졌습니다. 어쨌든 그녀는 필요한 곳에서 이니셔티브를 지원하는 방법을 알고 있었고 반대로 자신이 잘못되었다고 생각하는 것을 중지했습니다. 비행 중에 그녀는 처음부터 지속적으로 참석했으며 필요한 경우 직접 임무를 수행했습니다. 우리가 첫 번째 전투 임무를 받은 날 밤, Bershanskaya는 연대의 출격에 대한 계정을 열었습니다..." (Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. - "We was been beenned night Witches").

소녀들은 군 복무로 상을 받을 것이라고 생각하지 않았습니다.

베르샨스카야는 이렇게 회상합니다. “어느 날 사단 참모장 인 Luchkin 대령이 우리 연대에 와서 이렇게 말했습니다. “왜 사령관 동지 여러분, 당신의 사람들을 정부 상으로 지명하지 않습니까? 일부 조종사와 기술자는 그럴 자격이 있습니다.” 나는 I. Rakobolskaya 참모 총장과 내가 서로를 바라보며 불확실하게 이렇게 말했던 것을 잘 기억합니다. “정말 가능합니까? 결국 우리는 아직 특별한 일을 하지 않았습니다.” 수상자료 준비가 시작되었습니다. 그리고 10월 27일 K. Vershinin 장군이 40명의 조종사, 항해사 및 기술자에게 명령을 내렸을 때 정말 기뻤습니다.”

때로는 개구리 울음소리와 같은 사고가 우리를 죽음에서 구해 주는 데 도움이 되었습니다.

“1943년 5월 1일 밤, 세 번째 전투 임무 중 그들은 크림스카야 지역에서 격추되었습니다. 올가는 차를 착륙시키는 데 성공했지만 적의 영토에 있었습니다. 이틀 동안 그들은 최전선을 통과했습니다. 그들을 구한 것은 근처에 범람원, 즉 독일군으로부터 숨어 있던 늪과 갈대가 있다는 것입니다. 그들은 개구리 울음소리로 이 범람원을 발견했습니다...

루파는 제2비행대 문학잡지에 이렇게 썼습니다. “이제야 나는 개구리 울음소리를 무관심하게 참을 수 없습니다. 부드러움과 감사의 눈물이 나도 모르게 솟아오릅니다. 물론 사람마다 다르겠지만, 나에게는 나이팅게일의 트릴보다 개구리의 노래가 더 가치가 있다…

소련의 조종사 영웅 - Rushina Gasheva(왼쪽)와 Natalya Meklin

조종사들은 낙하산 없이 임무를 수행했고 대신 더 많은 폭탄을 가져갔습니다. 논리는 간단했습니다. 그들이 적의 영토를 격추한다면 파시스트의 손에 넘어가는 것보다 죽는 것이 낫습니다. 그러나 그것이 우리의 손에 넘어가면 어떻게 든 착륙 할 것이고 우리 차는 완벽하게 낙하산을 탈 수 있습니다.”

매일 밤 조종사는 임무를 수행했고, 비행은 한 시간 동안 지속되었으며, 비행기는 연료를 보급하고 폭탄을 걸기 위해 기지로 돌아왔습니다. 비행 간 항공기 준비 시간은 5분 정도 걸렸습니다. 긴 겨울밤 동안 소녀들은 10~12번의 비행을 했습니다.

회고록에서 조종사는 24시간 내내 일해야 했던 기계공의 위업을 설명합니다. 야간에는 항공기 급유, 낮에는 항공기 정비 및 수리를 담당합니다.
“...비행은 약 한 시간 정도 소요되며 기계공과 군대가 지상에서 기다리고 있습니다. 그들은 3~5분 안에 비행기를 검사하고, 연료를 재급유하고, 폭탄을 걸 수 있었습니다. 젊고 마른 소녀들이 장비도 없이 밤새도록 손과 무릎으로 최대 3톤에 달하는 폭탄을 매달았다는 것은 믿기 어렵습니다. 이 겸손한 조종사 조수들은 인내와 기술의 진정한 기적을 보여주었습니다. 역학은 어떻습니까? 처음에는 밤새도록 일했고, 낮에는 차를 수리하고 다음날 밤을 준비했습니다. 정비사가 엔진 시동을 걸 때 프로펠러에서 뛰어내릴 시간이 없어 손이 부러지는 경우도 있었는데...

그런 다음 교대 근무 팀이라는 새로운 서비스 시스템을 도입했습니다. 각 정비공은 모든 비행기에서 회의, 급유 또는 방출 등 특정 작업을 할당 받았습니다. 세 명의 군인이 폭탄을 들고 차량에서 근무했습니다. 선임 AE 기술자 중 한 명이 담당했습니다.

야간 전투는 제대로 작동하는 공장 조립 라인의 작업과 유사해지기 시작했습니다. 임무를 마치고 돌아오는 비행기는 5분 만에 새로운 비행 준비를 마쳤다. 이를 통해 조종사는 겨울 밤에 10~12회의 전투 임무를 수행할 수 있었습니다.”

1943년 여름, 항공 연대는 근위대 계급을 수여받았으며 근위대 깃발을 수여 받았습니다.

“1943년의 뜨거운 쿠반 여름. 화창한 6월의 날. 아침에 연대 전체가 흥분했습니다. 오늘 우리는 근위대 깃발을 받았습니다...
...우리는 가장 조심스럽게 머리를 다림질하고 빗질합니다. 그리고 물론 우리는 치마를 입습니다. 사실, 누구도 신발을 갖고 있지 않지만 상관없습니다. 우리는 부츠가 빛날 때까지 닦습니다.
근위병 깃발 수여식은 연못 근처의 넓은 공터에서 거행됩니다. 연대의 모든 인원은 편대 형태로 구성되어 있습니다. 엄숙한 순간이 다가옵니다. 제4공군 사령관 베르시닌이 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령을 낭독하고 있다. 합창으로 우리는 경비병의 맹세를 반복합니다..."

전쟁은 곧 끝나지 않을 것이고,
대공포의 천둥소리는 쉽사리 그치지 않을 것이다.
건널목 위의 침묵
그리고 하늘은 구름으로 덮여있습니다.
엔진이 부르고 있습니다. 빨리 날아가세요.
서둘러 밤의 어둠 속으로 충돌하세요.
독일 포대 화재
측정되었으며 매우 정확합니다.
1분만 더 - 그리고 나서
어둠은 눈부신 빛으로 폭발할 것입니다.
하지만 아마 1년 뒤에는
나는 꿈에서 이 모든 것을 보게 될 것이다.
전쟁과 밤과 당신의 비행,
불 아래에는 피 묻은 빛이 있고,
그리고 외로운 비행기
건널목 위의 불 속에서…
나탈리아 메클린

Novorossiysk 전투 전, Gelendzhik 근처 기지

조종사들은 노보로시스크 시 해방에 참여했습니다. 전투에서의 승리는 소녀들에게 큰 대가를 치렀습니다.

“9월 15~16일 밤, 노보로시스크 공격이 일어나기 전 마지막 밤이 왔습니다. 전투 임무를 받은 조종사는 출발점으로 이동했습니다. 비행장 지휘소에는 공군 및 지상군의 지휘가있었습니다. 다들 긴장된 표정으로 시계를 바라보고 있었습니다. 그리고 갑자기 수천 개의 빛이 번쩍이고 모든 것이 덜거덕 거리고 울려 퍼졌습니다. 포병 준비는 몇 분 동안 계속되었습니다. 산도 윙윙거리고 땅이 흔들리는 것 같았다.

잊을 수 없는, 무서운 동시에 흥미진진한 사진이었습니다. 포병 준비가 끝나자 연대는 출격하라는 명령을 받았습니다. 밤새도록 비행기는 적의 저항군을 진압했고 새벽에 도시 광장 근처 노보로시스크 중심에 위치한 파시스트 군대의 본부를 폭격하고 승무원이 다시 날아갔다는 명령을 받았습니다. 본부가 파괴되었습니다.

우리가 돌아왔을 때, 우리는 최전선에서 지상에서 싸우고 있던 수병들로부터 받은 방사선 사진을 읽었습니다. "공중 지원을 해준 동료 야간 전사들에게 감사드립니다." 그들은 그들의 "형제들"과 함께 그들의 "자매들"도 날고 있다는 사실조차 몰랐습니다...

노보로시스크 해방을 위해 싸운 경험, 지상군과 야간 폭격기의 공동 작업 경험은 케르치 해협을 건널 때, 이미 크림 해안에 교두보를 건설할 때, 그리고 오데르 강에서 그리고 그 다음에는 비스툴라.” (I. Rakobolskaya, N. Kravtsova의 책 "우리는 밤 마녀라고 불렸다"에서 발췌)

Novorossiysk가 점령되었습니다 - 소녀들이 춤을 추고 있습니다

비행 중 4명의 승무원이 사망했습니다.

“...그 순간 전방에 스포트라이트가 비춰졌고 우리 앞으로 날아가는 비행기가 즉시 포착되었습니다. 광선의 십자선에서 Po-2는 거미줄에 걸린 은색 나방처럼 보였습니다.
...그리고 다시 파란 불빛이 십자선을 향해 달려오기 시작했습니다. 비행기는 불길에 휩싸였고, 구불구불한 연기를 남기며 추락하기 시작했습니다.
불타는 날개가 떨어져 나가고, 곧 Po-2가 땅에 떨어지며 폭발하는데…
...그날 밤 우리 Po-2 4대가 목표물 위에서 불탔습니다. 여덟 명의 소녀들..."
(I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "우리는 밤 마녀라고 불렸습니다")

휴식 시간

“물론 소녀들은 소녀로 남아있었습니다. 그들은 비행기에 새끼 고양이를 안고 비행장에서 악천후에 작업복과 모피 부츠를 신고 춤을 추고 발 덮개에 물망초를 수 놓고 파란색 니트 속옷을 풀고 몹시 울었습니다. 비행이 중단된다면.”

소녀들은 그들만의 유머러스한 규칙을 만들었습니다.
“자랑스러워요, 당신은 여자예요. 남자들을 내려다보세요!
신랑을 이웃에게서 밀어내지 마세요!
친구를 질투하지 마세요(특히 친구가 옷을 입었을 경우)!
머리를 자르지 마세요. 여성성을 지켜라!
부츠를 짓밟지 마십시오. 그들은 당신에게 새로운 것을주지 않을 것입니다!
드릴을 사랑 해요!
쏟지 말고 친구에게 주세요!
욕설을 사용하지 마세요!
길 잃지 마라!"

회고록에 나오는 조종사들은 헐렁한 유니폼과 거대한 부츠를 묘사합니다. 그들은 자신에게 꼭 맞는 유니폼을 즉시 꿰매지 않았습니다. 그런 다음 바지를 입은 캐주얼과 스커트를 입은 정장의 두 가지 유형의 유니폼이 나타났습니다.
물론 그들은 바지를 입고 임무를 수행하러 나갔고, 치마가 달린 유니폼은 사령부 예식을 위해 고안되었습니다. 물론 소녀들은 드레스와 신발을 꿈꿨습니다.

“편성 후 전체 사령부가 본부에 모여 우리 작업과 거대한 방수포 부츠를 포함한 문제에 대해 사령관에게보고했습니다. 그는 또한 우리 바지에별로 만족하지 않았습니다. 그리고 얼마 후 그들은 모든 사람의 치수를 측정하고 파란색 스커트와 빨간색 크롬 부츠가 달린 갈색 튜닉을 미국식으로 보냈습니다. 그들은 흡착지처럼 물만 통과시킵니다.
그 후 오랫동안 Tyulenevskaya 스커트가 달린 유니폼이 고려되었으며 연대의 명령에 따라 "복장 유니폼"을 입었습니다. 예를 들어, Guards Banner를 받았을 때. 물론 스커트를 입고 날아다니는 것도, 폭탄을 걸는 것도, 엔진을 청소하는 것도 불편했지만…”

여성 조종사 특파원

휴식의 순간에 소녀들은 자수를 좋아했습니다.
“벨로루시에서 우리는 자수에 적극적으로 "질병"하기 시작했고 이는 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다. 그것은 물망초로부터 시작되었습니다. 아, 얇은 여름 발 보호대에 파란색 니트 바지와 자수 꽃을 풀면 얼마나 아름다운 물망초를 얻을 수 있을까요? 이것으로 냅킨을 만들어 베갯잇으로 사용할 수 있습니다. 수두와 같은 이 질병이 연대 전체를 덮쳤습니다...

낮에는 군대를 보기 위해 더그아웃에 옵니다. 비는 그녀를 흠뻑 적셔 틈마다 쏟아져 나왔고 바닥에는 웅덩이가 생겼습니다. 가운데에는 소녀가 의자에 서서 꽃을 수놓고 있습니다. 색깔있는 실만 없습니다. 그리고 나는 모스크바에 있는 내 여동생에게 이렇게 편지를 썼습니다. “나는 당신에게 매우 중요한 요청이 있습니다. 나에게 색칠한 실을 보내주시고, 우리 여성들에게 선물을 만들어 더 보내 주실 수 있는지 부탁드립니다. 우리 소녀들은 모든 실에 깊은 관심을 갖고 있으며 모든 천을 자수에 사용합니다. 당신은 훌륭한 일을 할 것이고 모두가 매우 감사할 것입니다.” 같은 편지에서: “오늘 오후에는 회사가 있습니다. 저는 물망초 자수를 하고 있고, Bershanskaya는 장미를 자수하고, 십자수를 하고, Anka는 양귀비를 자수하고, Olga는 우리에게 큰 소리로 책을 읽고 있습니다. 날씨가 없었는데..."

싸우는 여자 친구

다양한 이야기가 소녀들을 전쟁으로 이끌었고, 산부인과 병원 폭격으로 갓 태어난 아들을 잃은 에브도키아 노살의 슬픈 이야기도 있습니다.

Evdokia Nosal. 소련의 영웅, 25세의 나이로 사망.

“전쟁 첫날 그녀는 브레스트 산부인과 병원에서 아들을 낳았습니다. 당시 그와 Gryts는 벨로루시의 국경 마을에 살았습니다. 독일군이 도시를 폭격했고 Dusya가 누워 있던 산부인과 병원 건물이 무너졌습니다. Dusya는 기적적으로 살아 남았습니다. 그러나 그녀는 최근까지 크고 밝은 집이 있던 곳을 떠날 수 없었습니다. 그곳 잔해 밑에 그녀의 아들이 누워 있었습니다...
그녀는 손톱으로 땅을 긁고 돌에 달라 붙어 강제로 그녀를 끌어 당겼습니다. Dusya는이 모든 것을 잊으려고 노력했습니다. 그녀는 날고 날고 매일 밤 다른 사람들보다 더 많은 전투 임무를 수행했습니다. 그녀는 항상 첫 번째였습니다."

“그녀는 우리에게 와서 훌륭하게 날았고 비행기 대시 보드에는 항상 남편이자 조종사 인 Gritsko의 초상화가 있었기 때문에 그와 함께 날아갔습니다. 우리는 소련의 영웅이라는 칭호로 Dusya를 처음으로 지명했습니다…


"4월 24일
어제 아침 나는 폭탄을 터뜨리려는 항해사에게 와서 바람 예보관이 부족하다고 꾸짖으며 Nina Ulyanenko에게 물었습니다. "예, Nina, 당신은 비행기에 탔습니다. 모든 것이 괜찮 았습니까?" Nina는 나를 이상하게 바라보며 지나치게 차분한 목소리로 물었습니다. "뭐야, 괜찮아?"
- 뭐, 괜찮나요?
- Dusya Nosal이 사망했습니다. 메서슈미트. 노보로시스크에서...
방금 네비게이터가 누구인지 물었습니다. “카시리나. 그녀는 비행기를 가져와 착륙시켰습니다.” 예, 우리에게는 항상 새로운 것이 있습니다. 그리고 일반적으로 처음에는 모든 종류의 사건이 나 없이 발생합니다. Dusya, Dusya... 관자놀이와 머리 뒤쪽에 상처가 있고, 그녀는 마치 살아있는 것처럼 누워 있습니다... 그리고 그녀의 Gritsko는 Chkalov에 있습니다...
그리고 Irinka는 훌륭합니다. 결국 Dusya는 첫 번째 객실의 손잡이에 몸을 기대고 Ira는 일어 서서 그녀를 칼라로 끌어 당기고 큰 어려움을 겪고 비행기를 조종했습니다. 아직도 그녀가 기절하길 바라고 있어요...
어제는 무슨 일을 해도 계속 Dus 생각이 나더군요. 하지만 1년 전과 같지는 않습니다. 이제 그것은 나에게 훨씬 더 어려워졌고 Dusya를 잘 알고 있었지만 다른 사람들과 마찬가지로 나 자신도 달라졌습니다. 더 건조하고 냉담해졌습니다. 눈물이 아닙니다. 전쟁. 그저께 나는 Lyusya Klopkova와 함께 이 목표물로 날아갔습니다... 아침에 그녀와 나는 맞지 않았기 때문에 웃으며 마셨습니다. 우리는 대공포가 비행기 아래에서 폭발하는 소리를 들었지만 도달하지 못했습니다. 우리를..."

“...그녀는 머리에 붕대를 감은 채 관 안에 엄숙하게 누워 있었습니다. 그녀의 얼굴과 붕대 중 어느 것이 더 하얀지 말하기가 어려웠습니다. 소총 경례 소리가 들렸습니다. 한 쌍의 전투기가 낮고 낮게 날아갔습니다. 날개를 흔들며 작별인사를 보냈다"고 전했다.

'몽상가' 예브게니아 루드네바(Evgenia Rudneva), 24세의 나이로 사망

“...그리고 1942년에는 Olkhovskaya와 Tarasova 대신 Dina Nikulina가 비행대 사령관으로 임명되었고, 소녀들이 다정하게 그녀를 불렀던 우리의 "몽상가"인 Zhenya Rudneva가 항해사로 임명되었습니다.

디나 니쿨리나 - 총명한 남자, 누군가는 "대단한"조종사라고 말할 수 있습니다. Zhenya Rudneva는 멀리 반짝이는 별과 사랑에 빠진 겸손하고 부드러운 소녀이자 몽상가입니다. 1939년에 Zhenya는 자신의 일기에 다음과 같이 썼습니다. “나는 내 민족을 위해 죽을 수 있는 시간이 올 것이라는 것을 잘 알고 있습니다... 나는 내 인생을 과학에 바치고 싶고 그렇게 할 것입니다. 필요하다면 나는 오랫동안 천문학을 잊어버리고 파이터가 될 것이다..."

Dina Nikulina - 소련의 영웅. 그녀는 전쟁에서 살아 남았습니다.

Dina Nikulina는 뛰어난 조종 기술을 갖춘 전문 조종사입니다. 그녀의 성격은 명랑하고 명랑합니다. 그녀는 겁 없이 날아갔다. 그리고 아마추어 공연 저녁에 그녀는 다리에 부상을 입을 때까지 열정적으로 탭댄스를 추었습니다. 나중에 그녀가 노래를 잘한다는 걸 알게 됐는데..."
(Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. - "우리는 밤 마녀라고 불렸습니다").

Zhenya Rudneva는 일기에 다음과 같이 썼습니다.
“1월 5일, 난생처음으로 10분간 공중에 떠 있었습니다. 아직 설명 할 수 없기 때문에 설명 할 수없는 느낌입니다. 나중에 내가 그날 다시 태어난 것처럼 보였습니다. 그러나 7일에는 상황이 훨씬 더 좋아졌습니다. 비행기가 회전하고 한 번 뒤집었습니다. 나는 벨트로 묶여있었습니다. 땅이 흔들리고 흔들리더니 갑자기 내 머리 위에 섰습니다. 내 아래에는 푸른 하늘이 있었고, 멀리에는 구름이 있었습니다. 그리고 그 순간 유리잔을 회전시키면 액체가 쏟아져 나오지 않는구나 싶었는데...
첫 비행 후, 마치 다시 태어난 것 같았고, 세상을 다른 눈으로 보기 시작했고... 때로는 날지 못하고 평생을 살 수 있을까 하는 두려움도 느꼈습니다..."

동료들은 Zhenya Rudneva에 대해 일기에 썼으며 그녀는 결혼식 전날 사망했습니다. 전쟁 중에 편지가 늦게 도착했고 소녀는 더 이상 살아 있지 않았지만 신랑의 편지는 계속 도착했습니다.

“그녀의 삶에 있었던 모든 것과 마찬가지로 순수하고 밝고 깊은 처음이자 마지막 사랑이 예기치 않게 그녀에게 왔습니다. 그리고 그것이 얼마나 좋은지, Zhenya는 일기에 이것에 대해 얼마나 간단하게 썼습니다. “왜 전 세계가 필요한가요? 나는 온전한 사람이 필요하지만 그가 "내 것"이되도록하십시오. 그러면 세상은 우리 것이 될 것이다.” 탱크 엔지니어 Slava가 우리 연대에 가까스로 왔고 그 후 이란으로 보내졌습니다... 그들은 수천 킬로미터 떨어져 있었지만 따뜻한 사랑과 우정의 말이 이란에서 Taman에게 도달했습니다.”

그는 그녀에게 이렇게 썼습니다.
“...사랑하는 Zhenechka! 이제부터 내 미래의 삶은 새로운 색을 입는다! 제가 하는 모든 일은 마음속으로 여러분의 사랑스러운 모습을 기리며 최선을 다하겠습니다. 나는 당신에게 단 한 가지만 묻습니다. 당신의 일에서 불필요한 위험을 덜 감수하고 당신이 나에게 매우 사랑스럽다는 것을 기억하십시오... ...모든 것, 모든 것이 나에게 당신을 생각나게 합니다.

이런 일은 이전에 나에게 일어난 적이 없습니다! 보고 싶어요. 그리고 나는 몇 번이나 태블릿에서 당신의 사진을 꺼냈습니까? ...지금까지, 당신은 나에게 제2의 인생이었습니다. 이전에는 누구도 걱정하지 않았지만 이제는 항상 당신에 대해 생각할 것입니다. 아마도 어떤 일이나 위험도 나를 방해하지 못할 것입니다. 난 너만을 위해 살아갈게...

당신이 평범한 여자라는 사실은 나를 설득하지 못할 것입니다. 평범한 소녀들은 공장에서 일하고, 연구소에서 공부합니다. 깊은 뒤에. 그들은 생명의 높은 가격을 모르고, 죽음의 숨결을 느끼지도 못했고, 가장 중요한 것은 우리 조국에 대한 가장 끔찍한 위협인 나치를 파괴하지 않았다는 것입니다.”

싸우는 여자 친구

동료들은 친구의 마지막 비행에 대해 씁쓸하게 설명합니다.
“4월 9일 밤, 케르치 위로 달이 밝게 빛났고, 고도 500~600m에서 하늘은 달이 비추는 얇은 구름층으로 덮여 있었습니다. 구름을 배경으로 마치 스크린처럼 하늘을 천천히 기어가는 비행기의 모습이 선명하게 보였다. 그날 밤 Zhenya Rudneva는 조종사 Panna Prokopyeva와 함께 645번째 비행을 했습니다. 일반적으로 그녀는 숙련된 조종사였지만 최근 연대에 도착하여 전투 임무가 10회 이하였습니다. 그녀의 규칙에 따라 Zhenya는 젊은 사람들을 확인했습니다...

목표물 위로 그들의 비행기는 Oerlikon 자동 대공포에 의해 발사되어 불이 붙었습니다. 몇 초 후 아래에서 폭탄이 폭발했습니다. 네비게이터는 폭탄을 목표물에 떨어 뜨 렸습니다. 한동안 불타는 비행기는 서쪽으로 계속 비행하여 전단지를 떨어 뜨려야 한 다음 동쪽으로 돌았고 다른 항공기의 승무원은 미사일이 첫 번째 객실에서 날아가기 시작하는 것을 보았습니다.
처음에는 천천히 나선형으로, 그리고 점점 더 빠르게 비행기가 땅에 떨어지기 시작했고 조종사가 불을 끄려고 노력하는 것 같았습니다. 그런 다음 빨간색, 흰색, 녹색의 불꽃 놀이처럼 로켓이 비행기에서 날아가기 시작했습니다. 선실은 이미 불타고 있었습니다... 아니면 Zhenya가 우리에게 작별 인사를 하고 있었을 수도 있습니다. 비행기는 최전선 뒤에서 추락했습니다. 마지막으로 밝게 타올랐다가 사라지기 시작한 모습을 볼 수 있었습니다...

나는 그날 밤 근무 중이었는데, 도착한 승무원들은 불타는 비행기가 추락하는 것을 보았다고 보고했습니다. 타이밍을 보니 프로코피예바와 루드네바가 확실해졌는데... 아침까지 국군은 폭탄에 "For Zhenya"라고 썼는데...

전쟁 후 조종사 Evgenia Zhigulenko는 영화 "하늘의 밤 마녀"를 만들었습니다.

“Zhenya Zhigulenko는 넓은 성격을 지닌 키가 크고 날씬한 소녀이며시와 꽃을 좋아하며 그녀의 꽃다발은 엄청난 크기와 전례없는 아름다움이었습니다. 그녀는 전쟁 전에 비행 클럽에서 공부하여 항해사로 비행 한 후 첫 번째 객실로 이동했습니다. 전쟁이 끝난 후 그녀는 뜻밖에도 영화 촬영 연구소를 졸업하고 감독이 되었습니다. 그리고 그녀는 우리 연대의 역사를 바탕으로 한 영화 "하늘의 밤의 마녀들"을 개봉했습니다. 거기에는 허구와 진실이 모두 들어있습니다.”

승리가 다가오고 있습니다!

1945년에는 모두가 승리가 곧 올 것이라고 믿었고 적군은 후퇴했습니다. Rokossovsky 자신이 조종사 상을 관리하고 소녀들을 직접 방문했습니다.

"달렉에서 우리는 만났어요 새해- 1945년. 올해 우리는 승리를 가져올 것이라고 의심하지 않았습니다. 이제 마지막으로 힘을 모아 서쪽으로 달려가는 일만 남았는데...
우리는 나치에 대한 결정적인 타격인 대규모 공세를 준비하고 있었습니다. 우리는 지도에서 비스툴라 강에서 오데르 강 및 그 너머까지의 지역을 연구했습니다. 우리 제2 벨로루시 전선은 베를린 북쪽 서쪽으로 향하고 있었고, 오른쪽 측면은 발트해 연안이었습니다.
1945년 2월 초, 우리는 이미 동프로이센 국경에 접근하고 있었습니다. 연대는 Mlava에서 10km 떨어진 곳에 주둔했습니다. 우리가 이전해야 했던 다음 지점은 원시 독일 땅인 Charlottenwerder였습니다. 우리 선발대가 그곳으로 파견됐지만 도중에 만나 강제로 돌아왔다. 큰 그룹독일군이 군대를 돌파했습니다. 모든 것이 진정되자 우리는 새로운 곳으로 날아갔습니다.”

“전투가 끝난 후 우리는 아침 식사를 하기 위해 식당으로 갔는데, 도중에 신문에서 1945년 2월 23일 우리 회사의 조종사와 항해사 9명에게 소련 영웅이라는 칭호를 수여한다는 법령이 있다는 것을 알게 되었습니다. 연대.

우리가 최근에 비행했던 Tukholya시의 지역 극장의 큰 홀. 우리는 여기서 축하 행사를 열고 있습니다. 제2 벨로루시 전선군 사령관 Rokossovsky 원수가 시상식을 위해 왔습니다. 키가 크고 마른 그가 홀에 들어갔을 때 Bershanskaya는 큰 소리로 명확하게 그에게보고했습니다. 조금 당황한 원수는 조용히 우리에게 인사했고 일반적인 천둥 같은 반응을 듣고 당황했습니다. 분명히 그는 자신이 들었던 "소녀"연대에 대해 다른 생각을 가지고 있었던 것 같습니다. 그런 다음 그는 짧은 연설을 한 후 Gold Stars와 명령을 발표하기 시작했습니다.”
(Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. - "우리는 밤 마녀라고 불렸습니다").

승리 퍼레이드 준비

“5월 말 K.K. Rokossovsky가 그의 주요 참모 사령관과 4차 VA 사령관과 함께 다시 우리에게 왔습니다. 그는 우리를 위해 승리의 날을 마련하기로 결정했습니다. 이것은 우리가 전선에 머문 지 3주년이 되는 날과 일치했습니다. 그는 심지어 프론트 오케스트라를 데리고 왔습니다. 우리는 기뻐했습니다. 모든 것이 끝났고 천 백일 밤이 지났고 우리 비행기는 더 이상 불타지 않을 것입니다! 우리는 춤추고, 노래하고, 멋진 와인을 마셨습니다. 그리고 다시 보안관이 저를 놀라게 했습니다. 일직선으로 춤을 추던 중 스탈린이 그를 불렀다. 음악이 방해가 되어서 Rokossovsky는 가사를 잘 이해하지 못했지만 오케스트라를 멈추지 않았고 스탈린에게 "그렇습니다"라고 엉뚱한 말을 했습니다...

보안관은 크렘린에서 열린 승리 만찬에 대해 우리에게 말했고 스탈린은 그를 옆에 앉힌 다음 잔을 가져다가 바닥에 내려 놓았습니다. Rokossovsky는 얼었다... 스탈린은 유리 잔을 바닥에 놓았습니다. 그런 다음 그는 그것을 가져 갔고 Konstantin Konstantinovich도 똑같이했고 그들은 안경을 부딪 혔습니다. 그러자 스탈린은 이렇게 말했습니다. “나는 당신을 대지처럼 존경합니다.”
오전에는 장군팀과 제2항공대팀이 배구 경기를 펼쳤다. Rokossovsky는 소화를 잘하는 방법을 알고 있다고 말했습니다. 그러나 장군들은 우리 소녀들에게 완전히 파괴적인 점수로 패했습니다."

승리 후 받은 인상 중 나탈리아 메클린(Natalya Meklin)은 오랫동안 기다려온 신발에 대해 설명했는데, 그것은 마치 전쟁이 끝났음을 알리는 일종의 신호 같았습니다.
“승리가 왔습니다. 이날 우리는 드레스를 입었습니다. 사실, 그들은 어깨 끈이 달린 유니폼을 입고 있었습니다. 그리고 신발. 부츠는 아니고 주문제작 신발입니다. 그들은 차로 가져 왔습니다. 전신 - 선택하세요! 실제 신발, 갈색, 중간 굽... 물론 그다지 좋지는 않지만 여전히 신발입니다. 결국 전쟁은 끝났습니다!

승리! 이 말은 이상하게 들렸다. 신나고, 기쁘고, 동시에 이상하게도 조금은 놀랐습니다..."

“나에게 조국은 우울함과 행복에 울고 싶을 때, 기도하고 기뻐하고 싶을 때 괴로운 감정이다”-Natalya Meklin을 썼습니다.

죽은 여자친구

Malakhova Anna와 Vinogradova Masha Engels, 1942년 3월 9일
토르모시나 릴리야(Tormosina Liliya)와 코모고르체바 나디아 엥겔스(Komogortseva Nadya Engels), 1942년 3월 9일
Olkhovskaya Lyuba와 Tarasova Vera Donbass는 1942년 6월에 격추되었습니다.
Efimova Tonya는 1942년 12월 질병으로 사망했습니다.
Valya Stupina는 1943년 봄에 질병으로 사망했습니다.
Makagon Polina와 Svistunova Lida는 1943년 4월 1일 Pashkovskaya에 착륙 중 추락했습니다.
Yulia Pashkova는 1943년 4월 4일 Pashkovskaya에서 사고로 사망했습니다.
Nosal Dusya는 1943년 4월 23일 비행기에서 사망했습니다.
Anya Vysotskaya와 Galya Dokutovich는 1943년 8월 1일 블루 라인에서 불타버렸습니다.
Rogova Sonya 및 Sukhorukova Zhenya - -
Polunina Valya 및 Kashirina Ira - -
Krutova Zhenya 및 Salikova Lena - -
Belkina Pasha와 Frolova Tamara는 1943년 Kuban에서 격추되었습니다.
Maslennikova Luda는 1943년 폭격으로 사망했습니다.
Volodina Taisiya와 Bondareva Anya는 방향을 잃었습니다. Taman, 1944년 3월.
Prokofieva Panna와 Rudneva Zhenya는 1944년 4월 9일 Kerch에서 불타올랐습니다.
Varakina Lyuba는 1944년 다른 연대의 비행장에서 사망했습니다.
타냐 마카로바(Tanya Makarova)와 베라 벨릭(Vera Belik)은 1944년 8월 29일 폴란드에서 화재로 사망했습니다.
Sanfirova Lelya는 1944년 12월 13일 폴란드에서 불타는 비행기에서 뛰어내린 후 지뢰에 의해 폭파되었습니다.
Anya Kolokolnikova가 오토바이 충돌 사고, 1945년, 독일

전쟁이 끝난 후 동료들은 죽은 친구들의 무덤을 발견했습니다.

"전 세계의 꽃을 모아서 발 앞에 놓는 것이 가능하다면, 이것으로도 소련 조종사에 대한 존경심을 표현할 수 없을 것입니다!"-Normandie-Niemen 연대의 프랑스 군인을 썼습니다.

결론적으로, 승리 전날 촬영된 여성 조종사에 관한 옛날 영화의 노래입니다.

독일인들은 그들을 "밤의 마녀"라고 불렀고 Rokossovsky 원수는 그들을 전설이라고 불렀습니다. 보안관은 조종사가 베를린에 도착할 것이라고 확신했고 그의 말이 옳았다는 것이 밝혀졌습니다. 느린 야간 폭격기 PO-2 "야간 마녀"는 기상 조건과 모든 방공 시스템에 관계없이 독일군을 폭격했으며 항상 여성이 지휘했습니다. "Defend Russia"자료에서 46th Guards Night Bomber Aviation Regiment의 가장 효과적인 에이스에 대해 설명합니다.

이리나 세브로바, 나탈리아 메클린, 예브게니아 지굴렌코. 그들은 마리나 라스코바(46 근위 야간 폭격기 항공 연대)의 전설적인 여성 항공 연대에서 복무했으며, 그들의 최전선 전기는 여러 면에서 유사합니다. 그들 각자는 항공에 대한 열정이 있었고 위대한 애국 전쟁의 첫날부터 전선에 나가기 위해 노력했으며 각각 3년간의 전쟁과 코카서스에서 독일까지의 여정을 가졌습니다. 조종사들은 1945년 2월 23일 같은 날 소련 영웅이라는 칭호를 받기도 했습니다.

그러나 동시에 "밤의 마녀"의 착취는 독특합니다. 폭격기는 약 1000 번의 출격을 기록했으며 적의 위치에 수십 톤의 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 그리고 이것은 군사용으로 제작되지 않았고 독일 방공군에 거의 대응할 수 없는 목재 PO-2 복엽기에 있었습니다!

“무선 통신과 총알로부터 승무원을 보호할 수 있는 등 장갑 없이 최대 속도 120km/h에 도달할 수 있는 저전력 엔진을 갖추고 있습니다. (...) 폭탄은 비행기 비행기 바로 아래 폭탄 선반에 걸려있었습니다.” 조종사 Natalya Kravtsova (Mecklin)는 전쟁 후 회상했습니다.

Irina Sebrova, 1004 전투 임무

“Ira Sebrova는 연대에서 가장 많은 출격을했습니다. 1004, 말하기조차 무섭습니다. 전 세계에서 그렇게 많은 전투 임무를 수행하는 조종사를 찾을 수 없을 것이라고 생각합니다." 동료 조종사 Irina Rakobolskaya와 Natalya Kravtsova (Mecklin)는 "우리는 밤 마녀라고 불렸다"라는 책에 썼습니다.

Irina는 신흥 여성 항공 연대에 등록해 달라는 요청으로 Marina Raskova를 찾은 최초의 사람 중 한 명이었습니다. 1941년 10월에도 Sebrova는 숙련된 조종사였습니다. 그녀는 모스크바 비행 클럽을 졸업하고 강사로 일했으며 전쟁 전에 여러 생도 그룹을 졸업했습니다.

1942년 5월 돈바스 지역의 전투는 폭격기들에게 불의 세례가 되었습니다. 날씨에 관계없이 PO-2 경폭격기를 사용하여 밤마다 여러 차례 출격했습니다. 이것이 이리나의 전선에서의 일상이 지나간 방식이고, 이것이 그녀가 경험을 얻은 방식입니다.

Sebrova의 설명에 따르면 "그녀는 비행을 좋아하고, 비행할 때 세심하고, 자기 소유이며, 자기 자신을 요구하고, 규율을 잘 따릅니다."라고 설명했습니다.

지속적인 안개, 비, 가시성 부족, 산, 적 탐조등 및 대공포 등 소녀에게 불가능한 작업이 없다는 것이 곧 분명해졌습니다. 그녀는 어떤 어려움도 신경 쓰지 않았습니다.

Donbass, Novorossiysk 및 Eltigen, 벨로루시, 폴란드 및 독일에서 Sebrova는 적에 맞서 비행기를 올렸습니다. 전쟁 기간 동안 그녀는 경비 중위로 올라 단순한 조종사에서 비행 사령관으로 올라갔습니다. 그녀는 Red Banner Order, Red Star Order를 세 번 수상했습니다. 애국 전쟁 2급, "코카서스 방어를 위해"를 포함한 많은 메달.

조종사는 792개의 전투 임무를 수행하여 1945년 2월 23일 레닌 훈장과 금성 영웅훈장을 받았습니다. 전쟁이 끝날 때까지 3 개월도 채 안 남았고 1000 출격 (1000-1008 - 숫자는 출처에 따라 다름)의 눈부신 결과가 6 월 15 일자 Red Banner Order에 제출 된 문서에 1000이 표시되어 있습니다. 1945년...

Natalya Meklin (Kravtsova), 980 전투 임무

나탈리아는 우크라이나 키예프와 하르코프에서 자랐습니다. 그곳에서 그녀는 학교와 비행 클럽을 졸업하고 1941년에 모스크바로 이주하여 모스크바 항공 연구소에 입학했습니다.

전쟁이 시작되었고 소녀는 다른 학생들과 함께 Bryansk 근처에 방어 요새를 건설했습니다. 수도로 돌아온 그녀는 다른 미래의 "야간 마녀"처럼 Marina Raskova의 여성 항공 부대에 등록하고 엥겔스 군사 조종사 학교를 졸업하고 1942년 5월 전선에 나섰습니다.

그녀는 항해사였으며 나중에 조종사로 재교육을 받았습니다. 그녀는 조종사로서 타만 상공의 하늘을 처음으로 비행했습니다. 전선의 상황은 어려웠고 독일군은 소련의 공세에 필사적으로 저항했으며 점령 전선의 대공 방어는 한계에 이르렀습니다. 그러한 상황에서 Natalya는 진정한 에이스가되었습니다. 그녀는 적의 탐조등과 대공포로부터 비행기를 조종하고 독일 야간 전투기로부터 무사히 탈출하는 방법을 배웠습니다.

연대와 함께 경비대 사령관 Natalya Meklin 중위는 Terek에서 베를린까지 3년 동안 여행하여 980회의 출격을 완료했습니다. 1945년 2월, 그녀는 소련의 영웅이 되었습니다.

그는 용감하고 두려움이 없는 조종사입니다. 그는 전투 임무를 완수하기 위해 모든 힘과 전투 기술을 바칩니다.”라고 국가의 주요 상에 대한 후보가 말합니다. “그녀의 전투 활동은 모든 인원의 모델이 됩니다.

전쟁이 끝난 후 Natalya Kravtsova(남편의 성)는 위대한 애국 전쟁에 관한 소설과 단편 소설을 썼습니다. 최대 유명한 책- “우리는 밤의 마녀라고 불렸습니다. 이것이 여군 제46근위야간폭격연대가 싸웠던 방식이다”라고 그녀의 최전선 친구 이리나 라코볼스카야(Irina Rakobolskaya)와 공동으로 썼다.

Evgenia Zhigulenko, 968 전투 임무

Evgenia Zhigulenko는 회고록에서 "독일인들은 우리를 '밤의 마녀'라고 불렀습니다. 그리고 마녀들은 고작 15세에서 27세 사이였습니다."라고 썼습니다.

그녀는 1942년 5월 마리나 라스코바(Marina Raskova)가 결성한 제46야간폭격연대에 소속되어 전선에 나섰을 때 21세였습니다.

그녀는 Polina Makogon과 함께 항해사로서 Donbass 상공에서 첫 번째 전투 임무를 수행했습니다. 이미 1942년 10월에 PO-2 항공기로 141회 야간 비행을 하여 그녀는 첫 번째 상인 Red Banner Order를 받았습니다. 제출물은 다음과 같습니다. “동지. Zhigulenko는 연대 최고의 사수 겸 포격수입니다.”

곧 경험을 쌓은 Zhigulenko 자신은 조종석으로 이동하여 연대에서 가장 효과적인 조종사 중 한 명이되었습니다.

44 근위대 중 11월, Evgenia Zhigulenko 중위는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 조종사의 전투 설명에는 "높은 전투 기술, 인내, 용기"가 언급되어 있으며 위험하지만 항상 효과적인 출격의 10가지 에피소드가 설명되어 있습니다.

“...조종사로서 전투 임무를 시작했을 때 나는 키가 가장 큰 대열에 섰고, 이를 활용하여 가장 먼저 비행기에 도착하고 전투 임무에 가장 먼저 이륙했습니다. . 보통 밤 동안 그녀는 다른 조종사보다 한 번 더 많은 비행을 완료했습니다. 그래서 긴 다리 덕분에 나는 소련의 영웅이 되었습니다.”라고 Zhigulenko는 농담했습니다.

단 3년 동안 조종사는 968번의 임무를 수행하고 나치에 약 200톤의 폭탄을 투하했습니다!

전쟁 후 Evgenia Zhigulenko는 영화에 전념했습니다. 70년대 후반에 그녀는 All-Union을 졸업했습니다. 주립 연구소영화 촬영, 영화 제작. 그 중 하나인 '하늘의 밤마녀'는 제46근위 야간폭격기항공연대의 전투 활동을 다룬 작품이다.

9월 24일, Valentina Grizodubova가 이끄는 여성 승무원이 ANT-37 Rodina 항공기를 타고 모스크바에서 이륙했습니다. 소녀들을 위한 비행은 쉽지 않았습니다. 우랄 산맥을 극복한 후 승무원은 먼저 부분적으로 통신을 끊고 알 수 없는 방향으로 날아갔습니다. 이러한 극한 상황에서 조종사는 하바롭스크와 콤소몰스크-나-아무르를 통과했습니다. 하늘이 조금 맑아지자 그들은 이미 오호츠크해 상공을 날고 있는 것으로 드러났다. 연료가 고갈되었고 생존 가능성이 최소화되었습니다. 그런 다음 Grizodubova는 타이가에 착륙하기를 희망하면서 비행기를 해안쪽으로 돌았습니다. 항해사 마리나 라스코바(Marina Raskova)는 그녀가 타고 있던 유리 객실이 그렇게 위험한 착륙을 위해 설계되지 않았기 때문에 낙하산으로 뛰어내리라는 명령을 받았습니다.

라스코바가 뛰어내린 뒤 비행기는 암군강 삼각주에 비상착륙했다. 그러나 비극적 인 상황은 여전히 ​​​​비행 참가자들의 이야기에서 벗어나지 못했습니다. 소련의 미래 영웅을 찾기 위한 구조 작전 중 두 대의 비행기가 충돌하여 최근 모스크바에서 극동까지 직항 비행에 참여한 알렉산더 브라이언딘스키를 포함해 15명이 사망했습니다. 1938년 11월 2일, 여성 승무원 전체가 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 26시간 29분 동안 지속된 로디나의 비행 동안 비행 거리에 대한 여성의 세계 항공 기록은 6,450km(직선 기준 - 5,910km)로 설정되었습니다.

유명한 조종사의 운명은 다르게 밝혀졌고 세계 기록은 역사적 과거에 남아 있었으며 모두가 새로운 업적에서 살아남은 것은 아닙니다. 마리나 라스코바(Marina Raskova)는 그 시대의 진정한 영웅이었습니다. 실패한 오페라 가수, 화학자, 그리고 마침내 조종사가 되었습니다. 그녀는 평범한 것에 관심이 없었어요 여성들의 이야기소설에서 영감을 받았지만 산업 미학과 역동성, 편견에서 자유로운 여성의 이상에서 영감을 받았습니다. 남자들의 세계그리고 큰 업적을 이룰 수 있습니다. 이런 의미에서 Raskova가 Butyrsky 아닐린 염료 공장 실험실에서 화학자로 일하면서 기록한 일기에서 발췌한 내용은 다음과 같습니다. "나는 이 식물과 너무나 사랑에 빠져 그 보일러가 내 영혼을 가득 채웠습니다."

마리나 라스코바

마리나 라스코바(Marina Raskova)는 스탈린의 개인적인 동정 덕분에 전쟁 중에 3개의 정규 여성 항공 연대를 조직했습니다. 그것은 서비스 요원에 이르기까지 여성만으로 구성되었습니다. 여기에서는 엄격한 규율이 ​​관찰되었습니다. 모든 소녀는 머리를 짧게 잘라야했습니다. 군부대에서는 전투부대에 '밤의 마녀'라는 무서운 별명이 붙었고, 이는 독일군을 겁에 질리게 만들었다. 야간 비행 중에 독일군은 소련 항공기의 특징적인 윙윙거림으로 "마녀"를 인식하고 최고의 루프트바페 조종사를 보냈습니다.

항공 연대 창설 이후 14개월도 채 안 되어 마리나 라스코바(Marina Raskova)는 Pe-2 폭격기로 수많은 전투 임무를 수행하여 많은 항공기를 파괴했습니다. 군용 장비그리고 적의 인력. 1943년 1월 4일 사라토프에서 멀지 않은 곳에서 새로운 연대를 배치 장소로 옮기던 중 마리나 라스코바(Marina Raskova)는 어려운 기상 조건에서 통제력을 잃고 추락했습니다.

이 용감한 삼위일체의 또 다른 여주인공은 여성 극대주의자인 폴리나 오시펜코(Polina Osipenko)입니다. 인내와 노력으로 어떤 목표를 달성 할 수 있는지 명확하게 보여주는 놀라운 운명의 사람. Kachin 비행 학교에 입학하지 않은 Polina는 절망하지 않고 조종사 매점에서 일자리를 얻었습니다. 훈련 비행은 여러 장소에서 이루어졌습니다. 조종사들을 위한 아침 식사는 U-2 합판 위에 정기적으로 12시에 배달되었습니다. 미래의 유명한 조종사가 그녀의 첫 번째 기술을 습득한 것은 바로 이 복엽기였습니다.

Polina 운명의 전환점은 K. E. Voroshilov가 Kachin 학교를 방문한 순간에 일어났습니다. 조금 더 용기를 낸 조종사는 군 사령관에게 교육 기관. 그리고 그녀는 정해진 규칙에 어긋나게 받아 들여졌습니다. 비행 학교를 졸업한 후 Polina는 항공 부서에 등록했습니다. 그곳에서 그녀는 한때 집단농장에서 충격적인 일꾼으로 일하며 농업 기록을 세웠던 것처럼 고집스럽고 끈질기게 기술을 향상시켰습니다.

1936년 조종사 폴리나 오시펜코(Polina Osipenko)는 9,100m 높이에 올라 자신의 첫 세계 기록을 세웠습니다. 그녀보다 먼저 이렇게 높이 올라간 여성은 세상에 없습니다! 그런 다음 전설적인 모스크바-극동 직항 비행을 포함한 다른 업적이 있었고 그 후 그녀는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 1939년 5월, 이미 소령이었던 폴리나 오시펜코(Polina Osipenko)는 신비한 상황에서 조종사 아나톨리 세로프(Anatoly Serov)와 함께 비행기 추락 사고로 사망했습니다. Polina Osipenko와 Anatoly Serov의 사망에 대한 자세한 내용은 현재까지 알려져 있지 않습니다.

폴리나 오시펜코

1939년에 영광스러운 길을 비극적으로 단축시킨 폴리나 오시펜코(Polina Osipenko)와 1943년에 사망한 마리나 라스코바(Marina Raskova)와는 달리 발렌티나 그리조두보바(Valentina Grizodubova)는 1993년까지 살았습니다. 어린 시절부터 Valentina는 하늘에 붙어 있었습니다. 어렸을 때 그녀는 항공기 설계자, 조종사 및 발명가인 아버지와 함께 비행기를 탔습니다. Valentina Grizodubova의 운명은 어릴 때부터 미리 결정되었습니다.

Kharkov 기술 연구소에 입학한 Valentina는 여전히 조종사가 되는 꿈을 꾸고 있으며 인민위원 S. Ordzhonikidze와의 약속을 구하고 있습니다. 그의 도움 덕분에 1928년 11월 4일 그녀는 Kharkov Central Aero Club의 첫 번째 회원으로 등록되었습니다. 3개월 만에 훈련을 마친 Grizodubova는 OSOAVIAKHIM의 첫 번째 툴라 비행 및 스포츠 학교에 입학했고, 1929년에는 Penza의 조종사 강사 학교에 입학한 후 강사로 Tushino로 파견되어 36명의 조종사를 훈련했습니다. 1934년까지.

그녀는 국가에서 가장 유명한 여성 승무원의 사령관으로 정당하게 임명되었으며, 그녀의 리더십 자질은 모스크바에서 극동까지 기록적인 비행뿐만 아니라 위대한 애국 전쟁 중에도 분명했습니다. 1942년 발렌티나 스테파노브나는 남성 조종사로만 구성된 전체 항공 연대를 모집하는 임무를 맡았습니다. 그리조두보바(Grizodubova) 대령은 야간 폭격(132회 출격)은 물론 최전선 너머로 탄약과 군용 화물을 수송하는 등 200개 이상의 전투 임무를 수행합니다.

발렌티나 그리조두보바

전쟁 후 Grizodubova는 화려한 경력을 쌓았으며 아마도 최고의 시간우리가 오늘날까지 발전시킨 소련 항공기 산업. 인생에서 Valentina Stepanovna는 부당하게 불쾌한 사람들을 위해 위대한 일을 할 준비가 된 훌륭하고 동정심 많은 사람이었습니다. 그녀의 입양된 아들에 따르면, 1939년에 탄압을 받은 S.P. Korolev를 옹호하고 1944년 초에 그가 비행 테스트 수석 설계자로 임명되면서 그가 석방될 수 있도록 허용한 사람은 바로 그녀였습니다.

개별 슬라이드별 프레젠테이션 설명:

슬라이드 1개

슬라이드 설명:

2 슬라이드

슬라이드 설명:

3 슬라이드

슬라이드 설명:

4 슬라이드

슬라이드 설명:

제46 근위대 타만 레드 배너 수보로프 3급 야간 폭격기 항공 연대(46 근위대 nbap, "야간 마녀") - 위대한 애국 전쟁 중 소련 공군의 일원이었던 여성 항공 연대. 항공 연대는 1941년 10월 8일자 소련 NPO 번호 0099의 명령에 따라 1941년 10월에 창설되었습니다. 이 조직은 Marina Raskova가 이끌었습니다. 10년의 경험을 가진 조종사인 Evdokia Bershanskaya 중위가 연대 사령관으로 임명되었습니다. 그녀의 지휘하에 연대는 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다. 때로는 농담으로 "던킨 연대(Dunkin Regiment)"라고 불렸는데, 이는 모두 여성으로 구성된 구성을 암시하고 연대 사령관의 이름으로 정당화되었습니다. 연대의 형성, 훈련 및 조정은 엥겔스시에서 수행되었습니다. 해체될 때까지 588 항공 연대는 전적으로 여성으로 남아 있었습니다. 기계공, 기술자, 항해사 및 조종사에 이르기까지 연대의 모든 직위는 여성만이 차지했습니다. 1942년 5월 23일 연대는 전선으로 날아가 5월 27일 도착했다. 그 당시 그 수는 115명이었고 대다수는 17세에서 22세 사이였습니다. 연대는 218 야간 폭격기 사단의 일부가되었습니다. 첫 번째 전투 비행은 1942년 6월 12일에 이루어졌습니다.

5 슬라이드

슬라이드 설명:

6 슬라이드

슬라이드 설명:

U-2 또는 Po-2는 1928년 Nikolai Nikolaevich Polikarpov의 지도력 하에 제작된 다목적 복엽기입니다. 세계에서 가장 인기 있는 항공기 중 하나입니다. N. N. Polikarpov가 이끄는 팀은 1928년 1월에 새로운 실험용 U-2 항공기(2차 훈련)를 생산했습니다. M. M. Gromov가 공중에서 테스트한 후 몇 명의 테스트 조종사가 이를 확인했습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되면서 U-2의 생산은 항공기 공장 No. 387에서 조직되었습니다. U-2의 기존 표준 버전은 가벼운 야간 폭격기로 전환되기 시작했습니다. 개선 작업은 Polikarpov 설계국, 직렬 공장 및 현역 군대에서 전투 부대 및 항공기 수리점의 엔지니어링 및 기술 직원에 의해 수행되었습니다. 결과적으로 전투 U-2의 디자인에는 다양한 옵션이 있었습니다. 폭탄 하중은 100kg에서 350kg까지 다양했습니다. 훈련 버전에서 항공기의 자체 중량은 635-656kg이고 다른 버전에서는 최대 750kg입니다. 이륙 - 890 - 1100 kg, 폭탄 포함 - 최대 1400 kg. 최대 속도 - 130 - 150km/h, 순항 - 100-120km/h, 착륙 - 60-70km/h, 천장 - 3,800m, 이륙 및 주행 - 100-150m N.N. 1944년 폴리카르포프는 창시자를 기리기 위해 비행기 이름을 Po-2로 변경했습니다. U-2는 1953년까지 연속 생산되어 33,000대의 차량이 생산되었습니다.

7 슬라이드

슬라이드 설명:

"Night Witches"연대의 승무원이 나치를 폭격하기 위해 날아간 PO-2 전투기. 새벽이되기 전에 이륙했는데 목표물까지 비행하는 데 30 분이 걸립니다. 탐조등이 때때로 우리를 비추지 않습니까? 인생의 기적... 하지만 이번에는 그렇지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 탐조등이 하늘을 비췄습니다... 그리고 올가가 가장 먼저 넘어져 있는 힘껏 끌어당겼습니다... 그리고 렌카는 누워서 담배를 피우기 시작했습니다. 왼쪽 날개... 숲까지 5분 비행이었는데, 신이시여 그녀는 운이 좋았습니다... 폭탄을 터뜨렸는데 모든 것이 정상이었습니다... 그리고 낫에 의한 죽음이 누군가를 데려갔습니다. 프라우를 용서하세요. 너희 아이들인데 여기 초대한 사람이 없어... 새벽에 술 한 잔을 마셨고... 술 취해서 중얼거렸지 - 왜, 왜 아이들은 이렇게 멍청하게 죽는 거지... 무슨 새끼가 올라왔어? 그 전쟁??? 전쟁에 관한 영화는 너무 많은데 극소수입니다. 아름답고 젊은 소녀들, 영원 속으로 사라진 여성, 소녀들에 대해 제작된 영화는 거의 없습니다. 조종사와 대공포 사수, 저격수와 기관총 사수, 정찰병과 간호사들, 소녀들, 소녀들, 소녀들... 전쟁 사진을 보면 그들이 얼마나 아름답고 절실했는지, 그들이 얼마나 살고 사랑하고 왈츠를 추고 아이들을 키우고 싶어했는지 알 수 있습니다. 우리는 그들을 위해 살고 있으므로 기억해야 합니다. 고마운! 우리의 아이들과 손자들이 그들을 살아서 보고 들은 마지막 사람들이기 때문에 기억하고 잊지 않도록 하기 위해... 젊고 아름답고 용감한 소녀들. 그 비극적인 시대에 그들에게는 이타심이 자연스러운 것처럼 보였습니다. 누구에게나 공통된 국가의 운명이 그들 자신의 생명보다 더 중요해졌습니다. N. 메클린

8 슬라이드

슬라이드 설명:

전쟁 기간 동안 29명의 여성 영웅이 조종사였습니다. 특히 여성 승무원들로만 구성된 수보로프 제3급 야간 폭격기 연대의 제46근위 타만 레드 배너 명령이 유명해졌습니다. 존재 초기부터 전쟁이 끝날 때까지 여성 연대는 군사적 우정, 건전한 경쟁 및 열렬한 애국심의 정신이 항상 존재하는 긴밀하게 연결된 단일 팀이었습니다. 이것은 개인적인 모범과 숙련 된 리더십, 그리고 단순히 인간의 자질 덕분에 부하 직원의 권위와 존경을 얻은 연대 사령관 Evdokia Davydovna Bershanskaya 중령의 큰 장점입니다. 이로 인해 그녀는 특이한 연대를 지휘하기가 더 쉬워졌습니다. 연대 위원 Evdokia Yakovlevna Rachkevich 중령과 연대 파티 조직자 Maria Ivanovna Runt 대위는 규율과 사기를 강화하기 위해 많은 노력을 기울였습니다... Maria Ivanovna Runt (1912-1992) - 폭격기 조종사, 연대 파티 조직자, 경비대 대장 . 후보자 언어학. 에브도키아 야코블레브나 라치케비치(Evdokia Yakovlevna Rachkevich) 결혼 전의 성안드리추크; 1907-1975) - 정치 담당 부사령관 (위원) Evdokia Davydovna Bocharova (nee Karabut, 첫 남편 Bershanskaya 이후), (1913 년 2 월 6 일, Dobrovolnoe (Stavropol Territory), - 1982 년 9 월 16 일, 모스크바) - 사령관 제46 근위연대 소속.

슬라이드 9

슬라이드 설명:

“588 Bershanskaya 항공 연대의 병력은 처음에는 115명이었습니다. 대부분 이들은 17-22세의 아주 어린 소녀들이었는데, 그럼에도 불구하고 그들은 나치 점령자들에 대한 승리에 정말로 기여하고 싶었습니다. 그 중에는 물리학, 기계학, 수학 등 정밀과학 학부 출신의 학생이 많았고, 지리학과의 소녀들이 항해사가 되도록 파견되었습니다. 민간 대학에서 습득한 지식은 군사 과목의 동화를 촉진할 것이며 남은 것은 미래의 조종사, 항해사, 기술자 및 기계공에게 항공기 제어 및 유지 관리와 관련된 실무 과목을 가르치는 것뿐이라는 것이 이해되었습니다. “모스크바의 여러 대학에서 온 학생들이 내비게이션 그룹에 등록되었습니다. 그들은 우리를 스포츠 하우스에 앉히고 다시 이층 침대에 앉혔습니다. 그리고 힘든 훈련이 시작되었습니다. 모스 부호와 드릴 훈련을 포함하여 하루 11시간 동안 교실 수업이 이루어졌고, 저녁에는 준비가 필요했습니다. 다음날. 부대의 규율은 매우 엄격했습니다.”라고 Irina Rakobolskaya(Rakobolskaya I., Kravtsova N. “우리는 밤 마녀라고 불렸습니다.”라고 회상합니다. 이것이 여성 제46 근위 야간 폭격기 연대가 싸운 방법입니다. - 2판, 보충. - M. : 출판사 모스크바 주립 대학, 2005). 여성 항공 연대 E.D. Bershanskaya는 조종사를 위한 전투 임무를 설정했습니다. 타만 반도 해방 당시 제2사단 소총수비대는 여자항공연대인 제46타만 근위대에 의해 공중에서 보호를 받았습니다.

10 슬라이드

슬라이드 설명:

세라피마 타라소브나 아모소바(1914년 8월 20일 - 1992년 12월 17일) - 비행 부대 부사령관, 경비 소령. Evgenia Maksimovna Rudneva (1920-1944) - 연대 항해사, 경비대 중위. 소련의 영웅. Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) (1918년 12월 6일 - 1997년 10월 5일) - 연대 항해사, 경비 대장. 소련의 영웅.

11 슬라이드

슬라이드 설명:

1942 년-그녀는 588 항공 연대 (이후-46 경비 연대)의 참모장으로 임명되었습니다. Rakobolskaya Irina Vyacheslavovna Irina Rakobolskaya는 모스크바 주립 대학 물리학과에서 4 학년 학생으로 전선에 나섰습니다. 마리나 라스코바(Marina Raskova)와 함께 항공 그룹 122. 그리고 곧 항해사 라코볼스카야(Rakobolskaya)가 제46 근위 연대의 최고 사령부가 되었습니다. "그들은 우리를 던킨 연대라고 불렀습니다."라고 Irina Vyacheslavovna는 말합니다. "연대 사령관 Evdokia Bershanskaya 이후" "부끄러웠나요?" 아주 많이요. 처음에는 그 사람들이 우리를 아주 심하게 대했습니다. 우리가 처음 4공군 사령관인 베르시닌 장군의 영접을 받았을 때, 마음 속으로 우리를 비웃었던 것 같습니다. 나는 문서를 가지고 그에게 왔습니다. 그러나 나중에 밝혀졌는데, 그것들은 거대한 whatman 종이 두루마리에 잘못 작성되었다는 것이 밝혀졌습니다. Vershinin은 아무 말도 하지 않았고 심지어 보여주지도 않았습니다. 그 당시 제4군은 막 창설 중이었고, 제4군이 받은 첫 번째 연대 중 하나였습니다. 우리 연대였지만 우리는 여전히 아무것도 할 줄 몰랐고, 대공포가 무엇인지도 몰랐고, 탐조등을 켜고 비행한 적도 없었고, 두 번째 객실에 두 사람을 더 태울 수 있다는 것도 몰랐습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 Vershinin은 우리를 매우 진지하게 받아들였습니다.

12 슬라이드

슬라이드 설명:

Sofia Ozerkova 연대의 수석 엔지니어는 매일 (더 정확하게는 밤마다) 독일군에 대한 공격을 강화했습니다. 파시스트 침략자들에게 588 연대의 조종사. 어둠이 시작되고 새벽까지 폭탄이 적의 머리 위로 날아갔습니다. 1944년 여름까지 승무원들은 낙하산 없이 비행했으며 대신 추가로 20kg의 폭탄을 휴대하는 것을 선호했습니다. 소형 U-2는 적군을 공포에 떨게 했고, 이미 1942년에 "옥수수"를 격추할 때마다 독일 조종사와 대공포 사수는 종종 철십자훈장을 받고 2,000마르크를 지불했습니다. 전쟁 중에 연대 인원 수는 115명에서 190명으로, 전투 차량 수는 20대에서 45대로 증가했습니다. 연대는 36대의 전투기로 전투 여정을 마쳤습니다. 전투 중에 소녀들의 전투 기술과 비행 기술이 향상되었습니다. 1945년 2월, 콤소몰 중앙위원회는 연대의 콤소몰 조직에 명예 증서를 수여했습니다. 전쟁 중에 제46 근위 타만 야간경폭격기항공연대는 2개 대대 연대에서 3개 대대 연대, 그리고 4개 대대 연대로 개편되었습니다. 적에 대한 공격 강화에 기여한 이러한 구조 조정으로 인해 새로운 조종사, 기술자 및 군대 인력을 보충해야했습니다. 이 작업은 성공적으로 해결되었습니다. 전쟁 중 연대는 95명을 증원군으로 받았다. 이들 중 주로 전직 인력 중에서 조종사 36명, 항해사 35명, 항공기 정비사 8명이 전투 상황에서 직접 훈련을 받았습니다. 또한 이 프로필의 전문가가 지정된 보충의 일부로 연대에 도착했습니다. 많은 항해사가 조종사로 재교육을 받았고 기계공과 군인이 항해사의 전문성을 습득했습니다. 각 전투 임무는 조국에 대한 의지, 용기, 헌신의 시험이었습니다. 많은 목표물을 향해 가는 도중에 장갑 보호 장치가 부족한 느리게 움직이는 U-2는 적군과 조밀한 대공포 사격을 받았습니다. 조종사가 불의 장막을 뚫고 전투 임무를 완수하려면 진정한 예술, 기술 및 인내가 필요했습니다. 연대는 적의 공격으로 항공기 28대, 조종사 13명, 항해사 10명을 잃었습니다. 사망자 중에는 비행대 사령관 O. A. Sanfirova, P. A. Makogon, L. Olkhovskaya, 비행 사령관 T. Makarova, 연대 항해사 E. M. Rudneva, 비행대 항해사 V. Tarasova 및 L. Svistunova가있었습니다. 사망자 중에는 소련 영웅 E. I. Nosal, O. A. Sanfirova, V. L. Belik, 비행 준비

슬라이드 13

슬라이드 설명:

Evdokia Davydovna Bershanskaya (1913-1982) - 여성 588 야간 조명 폭격기 항공 연대 (NLBAP, 1943 년 이후 - 46th Guards Taman 야간 폭격기 연대) 사령관. 그녀는 수보로프 사령관 훈장(III급)을 수여받은 유일한 여성입니다. Maria Vasilievna Smirnova (1920-2002) - 제46 근위 야간 폭격기 항공 연대의 편대 사령관. 1944년 8월까지 그녀는 805회의 야간 전투 임무를 수행했습니다. 1944년 10월 26일 그녀는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 폴리나 블라디미로프나 겔만(1919-2005) - 제46 근위 야간 폭격기 항공 연대 항공대 통신 책임자. 1945년 5월까지 Po-2 항공기의 항해사로서 그녀는 860회의 전투 임무를 수행했습니다. 1946년 5월 15일 그녀는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 1943년 2월 8일 588 NBAP, E.D. 사단 최초의 경비원이 된 Bershanskaya는 46th Guards NBAP라는 이름을 받았습니다. 46th Guards NBAP의 사령관 Evdokia Davydovna Bershanskaya (1918-1982)는 연대를 이끌면서 여성 항공 유닛이 존재할 권리가 있고 남성 유닛과 동등하게 싸울 수 있다는 것을 회의론자들에게 증명했습니다. 그들보다 훨씬 더 성공적입니다. “항공 전투 역사상 군사 훈련을 거의 받지 않은 부대가 그러한 목표를 달성할 수 있었던 예는 거의 없습니다. 단기이렇게 폭넓은 군사적 영광을 얻으려면... ...활력과 명랑함이 연대를 떠나지 않았습니다. 극심한 고난과 어려움이 사람들을 결코 우울하게 하지 않았다는 것은 놀라운 일이며, 그들은 눈에 띄지 않는 것 같았습니다. 그러나 여성 항공 연대를 구별하는 가장 중요한 것은 용감함과 영웅심이었습니다. 이것은 너무나 널리 퍼져 있는 현상이어서 연대는 당연하게 여겼습니다...” 218 항공사단 인민위원 GORBUNOV 소장의 회고록.

슬라이드 14

슬라이드 설명:

우리 연대의 존재 첫날부터 마지막 ​​날까지 Evdokia Bershanskaya (Bocharova)가 지휘했습니다. 그녀는 민간 항공 분야에서 10년의 경험을 쌓은 숙련된 조종사로 연대에 왔습니다. 당시 우리 소녀들은 17 세에서 23 세 사이 였고 Evdokia Davydovna는 10 살 더 많았습니다. 그녀는 의지가 강하고 용감하며 동시에 놀라울 정도로 여성스러웠습니다. 특히 어려운 작전이 앞두고 있다면 Evdokia Davydovna가 가장 먼저 날아갔습니다. 우리 연대에서는 소련과 러시아의 영웅 25명이 성장했습니다. 하지만 이 영웅 부대의 사령관은 그런 계급을 갖고 있지 않습니다! 우리에게는 승리 60주년이 정의를 회복할 수 있는 훌륭한 기회인 것 같습니다. 소련 영웅 Polina GELMAN, Natalia MEKLIN-KRAVTSOVA, Nadezhda POPOVA, Nina RASPOPOVA; 연대 참모장 Irina RAKOBOLSKAYA 우리의 제46 근위대인 붉은 깃발 타만 기사단과 수보로프 제3급 항공 연대는 세계 유일의 여성 야간 폭격기 부대였습니다. 우리는 작은 "합판" Po-2 복엽기를 타고 비행했습니다. 속도 - 120-140km/h. 그리고 강한 역풍이 불면 비행기는 공중에 매달릴 것입니다. 그러나 우리 차량은 제어하기 쉬웠으며 목표물 위에서 조종사는 엔진을 끄고 조용히 적에게 폭탄을 떨어 뜨려 장비, 창고, 본부 및 건널목을 파괴했습니다. 우리는 또한 의약품, 탄약, 음식, 우편물 가방 등 특이한 화물도 운반했습니다. 때로는 거의 보석 작업처럼 엄청나게 어려웠습니다. 예를 들어, 크리미아의 어촌인 엘티겐(Eltigen)에서 우리 낙하산병들은 적의 공격을 받고 있는 작은 땅을 점령했습니다. 우리는 칠흑 같은 어둠 속에서 찾아야만 했어요 학교 운동장, 50m까지, 때로는 30m까지 하강하여 매우 정확하게 하중을 내리고 우리 사람들에게 다음과 같이 외칠 시간을 갖습니다. “Polundra! 카트리지가 도착했습니다!” 그리고 독일군은 여전히 ​​​​당신을 향해 총을 쏘고 있습니다... 긴 가을과 겨울 밤 동안 승무원은 8-10, 심지어 12-15 전투 출격을했습니다. 우리는 24,000회 이상 출격하여 적군에게 300만 킬로그램 이상의 폭탄을 투하했습니다. 현대의 비행가들은 아마도 그것을 믿지 않을 것이지만 항해자들은 테르밋, 조명 등 작은 폭탄을 무릎에 꿇고 가지고 다녔습니다! 그리고 그들은 그것을 비행기 옆으로 손으로 던졌습니다. Po-2가 많은 폭탄을 들어 올릴 수 없다는 것은 분명합니다. 이 비행기의 강점은 다른 곳에 있습니다. 그들은 화물을 매우 정확하게 투하했습니다. 물론 작은 폭탄이 항상 적에게 심각한 피해를 입히는 것은 아닙니다. 그러나 우리는 매일 밤 독일군을 불안하게 만들고 잠들게 하지 않았습니다. 어느 날 명령의 인내심이 폭발했습니다. 쌍발 엔진 Messerschmitt -110 야간 전투기가 서부 전선에서 옮겨졌습니다. 우리는 1943년 8월 1일 오늘 밤을 결코 잊지 못할 것입니다. 그런 다음 몇 시간 안에 독일어로 나이트헌터타만 상공에서 우리 비행기 4대를 불태워 8명의 소녀를 죽였습니다. 우리가 그런 적을 만난 것은 이번이 처음이었지만, 우리는 빨리 그를 알아보는 법을 배웠습니다. 탐조등이 목표 지역에서 작동하고 있지만 대공포가 조용하다면 독일의 "야간 조명"이 근처 어딘가를 순찰하고 있음을 의미합니다. 그들로부터 탈출할 수 있는 방법은 오직 한 가지뿐이었습니다. 가능한 한 낮게 날아가는 것이었습니다. 분명한 이유로 고속 전투기는 낮은 고도로 이동하는 것을 두려워했습니다. 그러나 우리는 또한 300미터 아래로 내려가지 않으려고 노력했습니다. 우리 폭탄 조각이 "뱃속에" 들어갈 위험이 있었습니다. 모두 여성으로 구성된 팀임에도 불구하고 2~3개월 만에 우리는 전투 효율성 측면에서 남성 부대와 동등한 수준이 되었습니다. 그리고 6개월 후 우리 연대는 사단 최초로 경비 연대가 되었습니다. 오른쪽에서 왼쪽으로 - 연대 사령관 E.D. Bershanskaya, 편대 국장 I.V. Dryagina, 편대장 Ksenia Karpulina, 편대장 S.T.Amosova, 편대장 E.A. Nikulina 및 연대장 E.Ya.Rachkevich...

15 슬라이드

슬라이드 설명:

전투 임무를 수행하기 위해 처음으로 비행한 사람은 연대 사령관 E. D. Bershanskaya와 연대 항해사 Sofia Burzaeva, 비행대 사령관 Serafima Amosova와 항해사 Larisa Rozanova, Lyubov Olkhovskaya와 항해사 Vera Tarasova입니다. 연대 전체가 그들과 동행했습니다. 1942년 6월 8일이었습니다. "조국을 위하여!"라는 문구가 적힌 첫 번째 폭탄이 적들의 머리에 떨어졌습니다. 밤하늘을 비행하는 조종사들은 대공포의 장막을 뚫고 임무를 완수했다. 그러나 L. Olkhovskaya와 V. Tarasova의 승무원은 적 포탄 폭발로 심각한 부상을 입었고 비행장에 도달하려했지만 강제로 착륙했습니다. 주민들은 이들이 숨진 채 발견됐다. 사망 한 사람들 대신 훌륭한 조종사 Dina Nikulina가 편대 사령관이자 항해사로 임명되었습니다. 전 학생모스크바 주립대학교 Zhenya Rudneva 천문학부. 첫 번째 전투 임무 전날, Dina Nikulina와 Zhenya Rudneva를 포함한 많은 소녀들이 입대를 요청하는 신청서를 제출했습니다. 공산당. 다음날 밤, 20명의 승무원으로 구성된 588연대 전체가 이륙했습니다. 적에 대한 최초의 대규모 공격은 쓰러진 전투 동료들의 기억에 바쳐졌습니다. 얼마 후 Amosova의 비행기가 도착했습니다. 세 번째 비행기는 없었습니다. 가장 낙관적인 계산에 따르면 Olkhovskaya 비행기의 연료가 고갈되어야 할 때 모든 마감일이 지났습니다. 우리는 뭔가 잘못되었다는 것을 깨달았습니다. 첫 번째 전투 손실... Lyuba Olkhovskaya와 Vera Tarasova는 어떻게 되었나요? 거의 23년 동안 우리는 아무것도 몰랐습니다. 1965 년 초, 연대 사령관은 Sofyino-Brodsky 마을 주민들이 Pravda 신문 편집자들에게 연락하는 편지를 받았습니다. 편지에는 1942년 6월 중순 밤 스네즈니(Snezhny) 시 방향에서 폭탄이 터지는 소리를 듣고 비행기에서 총격이 일어나는 것을 목격했다고 기록되어 있습니다. 아침에는 마을 근처에서 추락한 Po-2 비행기가 발견되었습니다. 앞 객실에는 비행복을 입은 아름다운 검은 금발의 소녀가 머리를 옆으로 숙인 채 앉아 있었습니다. 두 번째 오두막에는 또 다른 소녀가있었습니다. 둥근 얼굴, 약간 위로 향한 코. 둘 다 죽었습니다. 마을 주민들은 조종사들을 비밀리에 묻었다. 지금, 나라가 8·18승리 20주년을 기념할 준비를 하고 있을 때 나치 독일, 주민들은 죽은 자의 이름을 알아 내기로 결정했습니다. 그들이 Lyuba Olkhovskaya와 Vera Tarasova에 대해 이야기하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 연대 위원 Evdokia Yakovlevna Rachkevich는 여행을 준비하기 시작했습니다.... 1965년 5월 8일, 수많은 사람들 앞에서 장례식이 열렸습니다. 죽은 조종사의 유골은 표시가 없는 무덤에서 Snezhnoye의 도시 광장으로 옮겨졌습니다. 새 무덤에 놓인 많은 화환 중에는 동료 병사들의 화환도 있었습니다...” 스네즈니(돈바스) 시에 있는 L. 올호프스카야와 V. 타라소바의 무덤에 있는 기념비

16 슬라이드

슬라이드 설명:

1942년 6월 12일 연대의 첫 비행이 이루어졌고, 1943년 2월 8일에는 근위 연대 명예 칭호가 수여되었습니다. 연대의 전투 경로는 1942년 로스토프 지역, 스타브로폴 영토 및 북오세티아에서 이루어졌습니다. 1943년에 그는 적의 방어선을 돌파하고 노보로시스크를 해방시키는 데 참여했으며, 이후 케르치 반도 상륙 작전과 크리미아와 세바스토폴 해방을 지원했습니다. 1944년 6~7월 연대는 벨로루시, 1944년 8월 폴란드, 1945년 1월 동프로이센을 해방했습니다. 1945년 4월, 연대 조종사들은 오데르(Oder) 강에서 만나 적의 방어선을 돌파했습니다. 전쟁 3년 동안 연대는 ​​재편되지 않았으며, 그 구성은 여성으로 유지되었지만 더 큰 "남성" 항공 부대인 325 야간 폭격기 항공 사단과 한동안 제2 경비대 야간 폭격기 항공 부대의 일부였습니다. 사단 (1944년 5월, 크림 반도 해방을 위한 투쟁 중). 연대는 Po-2 폭격기를 비행했습니다. 전쟁이 시작될 때 연대는 적대 행위가 최고조에 달했을 때 20 대의 항공기를 보유했으며 45 대의 항공기로 연대는 35 대의 항공기로 승리했습니다. 1943년 10월, 공군 사령관 K.A. 연대 총회에서 Vershinin은 부대의 참전 용사들이 여전히 기억하는 말을 말했습니다. Vershinin은 "당신은 세상에서 가장 아름다운 소녀입니다. 당신의 아름다움은 칠해진 입술과 눈썹이 아니라 우리 조국의 행복과 자유를 위해 싸우는 놀라운 영적 충동에 있기 때문입니다."라고 말했습니다. 작고 연약한 소녀들이 비행기를 위장하기 위해 나무 전체를 들어올리는 모습, 여성 조종사들이 비행기를 능숙하게 조종하는 모습, 무장한 소녀들이 자신의 몸무게보다 무거운 폭탄을 매달는 모습을 가만히 볼 수는 없다. 당신의 일은 매우 어렵지만 보람도 있습니다...

슬라이드 17

슬라이드 설명:

공항의 기계공학. 1943년 여름 연대 엔지니어 S. Ozerkova가 기계공과 대화합니다. 세 연대 항해사: Sonya Burzaeva, Zhenya Rudneva, Larisa Rozanova. 1942년

18 슬라이드

슬라이드 설명:

1943년 2월 8일 NKO 소련 제64호의 명령에 따라 나치 침략자들과의 전투에서 보여준 인원의 용기와 영웅심으로 연대가 수여되었습니다. 명예 타이틀"Guards"는 제 46 근위 야간 폭격기 항공 연대로 변모했습니다. 연대 사령관 E.D. Bershanskaya는 Guards 배너를 수락합니다. 1943년 6월 10일, 예술. Ivanovskaya 연대 기수 Natasha Meklin (Kravtsova).

슬라이드 19

슬라이드 설명:

파쉬코프스카야 마을. 조종사 E. Nosal, P. Makagon, L. 기념비 Svistunova, O. Sanfirova의 무덤에 있는 Yu. Pashkova 기념물 Grodno 우리 연대의 32명의 소녀들이 전쟁 중에 사망했습니다. 우리 친구들은 적들이 점령한 영토에서 불타고 쓰러졌습니다. 인구는 "여기에 알려지지 않은 조종사가 있습니다"라는 눈에 띄지 않는 표시 아래 침략자들로부터 그들을 비밀리에 묻었습니다. 우리는 문서를 가져 가지 않았습니다. 소련 영웅 올가 산피로바 기념비

20 슬라이드

슬라이드 설명:

1943년 10월, 나치는 타만 반도에서 축출되었습니다. 1943년 10월 9일 타만 전투에 적극적으로 참여하기 위해 여성 야간 폭격기 연대는 "타만스키"라는 이름을 받았습니다. 250명 이상의 연대 소녀들이 명령과 메달을 받았습니다. Peresyp 마을의 연대 조종사 기념비. Taya Volodina와 Anya Bondareva가 여기에 묻혀 있습니다.

슬라이드 21개

슬라이드 설명:

디나 니쿨리나, 제냐 루드네바, 나타샤 메클린, 이리나 세브로바. 이바노프스카야 1943. T. 수마로코바, G. 베스팔로바, N. 메클린, E. 랴보바, M. 스미르노바, T. 마카로바, M. 체첸바. 소련의 영웅 마리나 체첸바(Marina Chechneva)와 예카테리나 리아보바(Ekaterina Ryabova) 비행대가 창설되었습니다. 제2비행대 사령관 아모소바가 보고한다. 아시노프스카야 1942

22 슬라이드

슬라이드 설명:

전투 작전과 동시에 새로운 조종사와 항해사를 지속적으로 훈련하고 임무를 부여하여 손실에도 불구하고 그 구성이 두 배로 늘어난 연대입니다. 여단 방식을 사용하여 비행이 서비스되는 목재 활주로가 건설된 연대입니다. 그런 연대는 더 이상 존재하지 않는 것 같습니다. 그리고 확실히 여자는 없었습니다! 이에 합류한 조종사들은 높은 조종 실력을 갖춘 밝은 성격의 사람들이었다. 결국 여성이 비행 학교나 비행 동아리를 졸업하려면 하늘에 대한 진정한 사랑과 비행에 대한 열정이 있어야 했습니다. 그런 다음 그녀는 비행 클럽의 강사, 분대장 또는 여객기 조종사가 될 수 있습니다. 그리고 그들의 항해사는 대부분 이미 과학 능력을 보여주고 조국을 돕기 위해 그것을 희생한 수학자, 물리학자, 역사가 등 대학생이었습니다. 그들은 신속하게 새로운 전문 분야를 습득하고 연대에 특별한 분위기를 가져왔습니다. 전투 사이의 짧은 휴식 시간에 철학 및 전술 회의가 열렸고, 문학 잡지가 출판되었으며, 시가 쓰여졌습니다... 연대의 항해자 및 항해자의 3개 중대는 모스크바 주립대학교 기계수학과 학생, 참모총장, 운영부장, 모스크바 대학교 학생이었습니다. 그리고 우리는 특별한 열정, 상호 존중, 전투에서 소녀들이 남성보다 나쁠 수 없다는 것을 증명하려는 열망으로 모두 뭉쳤습니다. 나치는 그들을 "밤의 마녀"라고 불렀습니다. 전설적인 항공 연대 "Normandie-Neman"의 프랑스 조종사는 용감하게 "사랑스러운 마녀"입니다. 우리 병사들과 지휘관들은 “좋은 요정”이고 “ 천상의 천사들". Grodno 근처의 벨로루시. 소련의 미래 영웅 T. Makarova, V. Belik, P. Gelman, E. Ryabova, E. Nikulina, N. Popova

슬라이드 23

슬라이드 설명:

1944년 4월 24일, 연대는 페오도시야 해방에 참여한 공로로 붉은 깃발 훈장을 받았습니다. 연대는 최고 사령관의 명령으로 22 번 기록되었습니다. 벨로루시 해방을 위해 연대는 수보 로프 3 급 훈장을 받았습니다. 모스크바는 Bershanskaya 중령의 연대를 포함하여 부대에 8 번 경의를 표했습니다.

24 슬라이드

슬라이드 설명:

독일 Mytishchi, Stettin 지역의 U-2 기념비. 대리인 연대 사령관 E. Nikulin이 승무원을위한 임무를 설정합니다. 그리고 제작진들은 이미 맞춤 제작한 예복을 입고 있습니다.

25 슬라이드

슬라이드 설명:

전쟁 기간 동안 연대의 군인 23 명이 소련 영웅 : Guard Art라는 칭호를 받았습니다. Aronova Raisa Ermolaevna 중위 - 960개의 전투 임무. 1946년 5월 15일 수여. 가드 아트. Belik Vera Lukyanovna 중위 - 813개의 전투 임무. 1945년 2월 23일 사후에 수여되었습니다. 가드 아트. Gasheva Rufina Sergeevna 중위 - 848개의 전투 임무. 1945년 2월 23일에 수여되었습니다. 가드 아트. 겔만 폴리나 블라디미로브나 중위 - 860개의 전투 임무. 1946년 5월 15일 수여. 가드 아트. Zhigulenko Evgenia Andreevna 중위 - 968개의 전투 임무. 가드 아트. Tatyana Petrovna Makarova 중위 - 628개의 전투 임무. 사후에 수여되었습니다. 가드 아트. Meklin Natalya Fedorovna 중위 - 980개의 전투 임무. 1945년 2월 23일에 수여되었습니다. 경비대장 Evdokia Andreevna Nikulina - 760개의 전투 임무. 경비 중위 Evdokia Ivanovna Nosal - 354개의 전투 임무. 사후에 수여되었습니다. 최초의 여성 조종사는 위대한 애국 전쟁 중 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 가드 아트. Parfyonova Zoya Ivanovna 중위 - 680개의 전투 임무. 1945년 8월 18일에 수여되었습니다. 승리 퍼레이드 참가자. 가드 아트. 파스코 에브도키아 보리소브나 중위 - 790개의 전투 임무. 경비대장 Nadezhda Vasilievna Popova - 852개의 전투 임무. 가드 아트. Raspopova Nina Maksimovna 중위 - 805개의 전투 임무. 경비 대장 Larisa Nikolaevna Rozanova - 793개의 전투 임무. 가드 아트. Rudneva Evgenia Maksimovna 중위 - 645개의 전투 임무. 사후에 수여되었습니다. 가드 아트. Ryabova Ekaterina Vasilievna 중위 - 890개의 전투 임무. 경비대장 Olga Aleksandrovna Sanfirova - 630개의 전투 임무. 사후에 수여되었습니다. 가드 아트. Sebrova Irina Fedorovna 중위 - 1004개의 전투 임무. 경비 대장 Maria Vasilievna Smirnova - 950개의 전투 임무. 가드 아트. Syrtlanova Maguba Khusainovna 중위 - 780개의 전투 임무. 1946년 5월 15일 수여. 가드 아트. Ulyanenko Nina Zakharovna 중위 - 915 전투 임무. 1945년 8월 18일에 수여되었습니다. 가드 아트. Khudyakova Antonina Fedorovna 중위 - 926개의 전투 임무. 경비 대장 Marina Pavlovna Chechneva - 810개의 전투 임무. 1946년 5월 15일 수여. 1995년에는 두 명의 연대 항해사가 Hero of Russia: Guard Art라는 칭호를 받았습니다. Akimova Alexandra Fedorovna 중위 - 680개의 전투 임무. 가드 아트. Sumarokova Tatyana Nikolaevna 중위 - 725개의 전투 임무. 한 조종사는 카자흐스탄 공화국 영웅: 가드 아트(Guard Art)라는 칭호를 받았습니다. Dospanova Khiuaz 중위 - 300개 이상의 전투 임무.

26 슬라이드

슬라이드 설명:

편대가 건설되었습니다. 제2비행대 사령관 아모소바가 보고한다. Assinovskaya 942 Evdokia Davydovna Bershanskaya가 전투 임무를 설정했습니다. 1943년 전쟁 중에 연대는 적의 인원과 장비에 막대한 피해를 입혔습니다. 용감한 조종사들은 밤에 23,672회의 전투 임무를 수행했으며 2,902,980kg의 폭탄과 26,000앰플의 인화성 액체를 적의 머리에 떨어뜨렸습니다. 완전한 데이터와는 거리가 먼 데이터에 따르면 연대는 건널목 17개, 철도 열차 9개, 기차역 2개, 탄약 및 연료 창고 46개, 연료 탱크 12개, 항공기 1대, 바지선 2대, 차량 76대, 발사 지점 86개, 탐조등 11개를 파괴하고 손상시켰습니다. 적진에서는 화재 811건, 고출력 폭발 1092건이 발생했다. 조종사들은 포위된 군대에 탄약과 식량 155가방을 떨어뜨렸습니다. Red Banner의 46th Guards Taman Order와 Suvorov Aviation Regiment의 항공기는 28,676 시간, 즉 1191 일 동안 휴식없이 전투 비행을했습니다. 이것은 적의 패배에 대한 소련 애국자들의 큰 공헌이었습니다. 노보로시스크가 함락되었습니다! Katya Ryabova와 Nina Danilova가 춤을 추고 있습니다. 소녀들은 폭격을 가했을 뿐만 아니라 Malaya Zemlya에서 낙하산병을 지원했습니다.

슬라이드 27