Prinsip pengoperasian mobil penumpang untuk pemula. Membangun mobil untuk pemula. Tubuh - kelas dan tipe.

Saat ini, hampir semua orang mengendarai mobil. Namun tidak semua orang mengetahui struktur sebuah mobil. Artikel ini akan memberi tahu Anda secara umum komponen dan rakitan apa saja yang termasuk dalam desain kendaraan. Mari kita pertimbangkan, bisa dikatakan, struktur mobil untuk boneka.

Pasar modern menyediakan banyak sekali model dan merek mobil, tetapi hampir semua mobil penumpang dibuat dengan desain yang sama.

Cari di antara dealer dan outlet lain di wilayah Anda dan kota tetangga dan, jika mungkin, bahkan buat perbandingan, meskipun cepat, di toko virtual. Karena beberapa bagian diimpor, beberapa harga sangat bervariasi dari waktu ke waktu, tergantung pada harga dolar dan tarif pajak pada saat itu.

Pernahkah Anda melihat bagaimana biaya perawatan dan penggantian suku cadang harus menjadi faktor yang sangat penting ketika mengevaluasi kapan akan membeli mobil? Sanitasi mobil bukanlah sekedar pembersihan sederhana, melainkan perawatan mandiri yang sesungguhnya terhadap seluruh bagian internal mobil. Tak tergantikan dalam beberapa kasus lebih baik daripada yang lain, yang terbaik adalah membiarkan dia bekerja sebagai profesional daripada berimprovisasi sendiri.

Diagram mobil penumpang

Setiap mobil penumpang terdiri dari serangkaian bagian berikut:

  • Struktur pendukung disebut tubuh.
  • Casis.
  • Diesel atau Mesin gas pembakaran dalam.
  • Penularan.
  • Sistem kendali mesin.
  • Peralatan listrik.

Tinjauan singkat mungkin membawa Anda pada kesimpulan bahwa semuanya cukup sederhana. Namun bagian-bagian di atas hanyalah struktur umum mobil. Masing-masing node tidak hanya berhak mendapatkan artikel, tetapi bahkan sebuah buku, untuk ditulis tentangnya. Namun belum ada gunanya mendalami lebih dalam, karena struktur mobil untuk pemula tidak melibatkan banyak detail. Di bawah ini kami hanya akan menjelaskan poin-poin utama yang perlu diketahui oleh setiap penggila mobil. Harus dikatakan bahwa ketidaktahuan sepenuhnya tentang struktur mobil dapat menyebabkan biaya yang serius untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil di pusat layanan.

Apa itu restorasi mobil?

Kami telah mendengar tentang restorasi mobil selama beberapa waktu sekarang. Tapi apa sebenarnya? Ini adalah teknologi pembersihan canggih yang sepenuhnya mendisinfeksi tidak hanya mobil, tetapi juga mobil lingkungan atau perabot di rumah, hotel, pesawat terbang, kapal atau kereta api.

Mengapa kita harus membersihkan mobil jika kita hanya menggunakannya untuk diri kita sendiri atau setidaknya untuk saudara atau teman? Sederhana: satu-satunya mobil tampaknya adalah lingkungan yang terlindungi. Faktanya, kita jauh lebih rentan terhadap polutan eksternal yang masuk melalui sistem pendingin udara dibandingkan yang kita duga. Selain itu, meskipun kita tidak menyadarinya, mobil adalah salah satu lingkungan tempat kita lebih banyak tinggal dan lebih sedikit membersihkan.

Tubuh

Ini adalah bagian yang menahan beban. Hampir seluruh unit dan komponen mobil terpasang padanya. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa model pertama tidak memilikinya. Semuanya menempel pada rangkanya, seperti sepeda motor atau truk. Namun dalam upaya mengurangi bobot dan membuat struktur mobil penumpang lebih nyaman, pabrikan mengganti struktur rangka dengan struktur bodi. Terdiri dari apakah tubuh itu sendiri? Komponen utamanya:

Disinfeksi mobil juga diperlukan karena bahan penutup interior mobil sering kali berpori: pada karpet atau busa joklah kuman, bakteri, dan jamur menjadi makanan. Disinfeksi mobil diindikasikan bagi mereka yang membawa hewan, merokok di dalam mobil, memiliki anak, dan pada umumnya banyak menggunakan mobil di dalam kota.

Sangat cocok untuk mendisinfeksi mobil, momen tertentu atau acara khusus: meninggalkan galaksi, pernikahan, kembali setelah liburan di jalan atau setelah kelahiran anak laki-laki, untuk mengangkutnya dalam kondisi steril dari rumah sakit ke rumah. Sanitasi mobil: kapan dan mengapa melakukannya.

  • Bagian bawah tempat berbagai elemen penguat dilas.
  • Anggota samping depan dan belakang.
  • Atap mobil.
  • Kompartemen motor.
  • Bagian gantung lainnya.

Karena tubuh merupakan suatu struktur spasial, maka pembagian ini dapat disebut sangat kondisional, karena semua bagiannya saling berhubungan. Dengan demikian, bagian bawah dengan bagian samping membentuk satu kesatuan, berfungsi sebagai penopang suspensi. Bagian yang dapat dipasang meliputi pintu, kap mesin, tutup bagasi, dan spatbor.

Operasi sasis

Banyak toko bengkel memiliki spesialis restorasi mobil. Dalam hal ini, Anda pada akhirnya akan menerima sertifikat yang menyatakan bahwa kendaraan Anda telah disanitasi. Prosesnya cukup rumit: bagian dalam harus dicuci dengan busa khusus, dicuci atau diolah dengan uap bersuhu tinggi, sedangkan saluran udara harus diolah dengan bahan yang lebih berteknologi maju seperti semprotan ozon. Terkadang kursi perlu dilepas.

Di saat krisis, masyarakat Italia mencari peluang yang dapat membuat mereka tetap bertahan, termasuk membeli mobil. Di antara kemungkinan-kemungkinan yang disebutkan di atas tidak diragukan lagi adalah apa yang disebut “mobil KM 0”: apa itu mobil KM 0 dan, yang terpenting, apa kelebihan dan kekurangan mobil jenis ini yang ada di pasaran?

Sasis mobil


Mekanisme ini terdiri dari jumlah besar komponen dan rakitan. Dengan bantuan mereka mobil bisa bergerak. Karena ini menggambarkan struktur mobil untuk boneka, Anda perlu melihat lebih dekat pada sasisnya. Terdiri dari apa?

  • Roda.
  • Gandar penggerak.
  • Suspensi belakang dan depan.

Kebanyakan mobil penumpang modern memiliki independen roda depan... Jenis ini memungkinkan peningkatan penanganan dan kenyamanan kendaraan secara serius. Setiap roda dipasang ke bodi menggunakan sistemnya sendiri-sendiri. Jenis suspensi dependen sudah lama ketinggalan jaman, namun beberapa pabrikan masih menggunakannya.

Apa Itu Mobil Km 0 - Mobil Km 0 adalah mobil yang sudah terdaftar, terdaftar dan biasanya dipimpin oleh dealer yang mendaftarkannya untuk memenuhi keperluan berkala yang diberlakukan oleh perusahaan induk dan kemudian menjualnya untuk dijual.

Beda dengan mobil baru. Dibandingkan dengan mobil baru, km0 ini jelas memiliki jarak beberapa kilometer dan sudah didaftarkan satu kali, sehingga pembeli menjadi pemilik kedua setelah diler. Kelebihan – Banyak kelebihan mobil per km. Pertama-tama, harga: sebagai mobil bekas resmi, harganya lebih rendah dari daftar harga resmi, bahkan 25% atau lebih untuk acara-acara khusus. Seperti jenis mobilnya, maka siap dikirim karena sudah ada di dealer dengan alasan yang disebutkan di atas.

Mesin mobil


Mungkin semua orang mengetahui tujuan dari node ini, jadi tidak akan dijelaskan terlalu detail disini. Tujuan utamanya adalah untuk mengubah energi panas yang diperoleh dari bahan bakar yang dibakar menjadi energi mekanik, yang disalurkan melalui transmisi ke roda mobil.

Tubuh - kelas dan tipe

Kekurangan - Namun, seperti kata pepatah, “semua emas berkilau”, atau bahkan mobil 0 km pun memiliki kekurangannya. Pertama-tama, Anda harus menyetujui penawaran yang ditawarkan di dealer: Anda tidak dapat memilih warna atau penyesuaian. Sering terjadi meskipun ada diskon 20%, harganya mungkin mahal karena modelnya memiliki banyak penyesuaian, yang juga tidak dapat mempengaruhi pembeli. Kerugian lainnya adalah jika disimpan di luar ruangan, pada pandangan pertama mungkin ada masalah yang tidak terduga.

Transmisi mobil

Fungsi utama bagian ini adalah: meneruskan torsi dari poros mesin ke roda mobil. Transmisi terdiri dari komponen-komponen berikut:

  • Gandar penggerak.
  • kotak roda gigi.
  • Mencengkeram.
  • Transmisi Cardan.
  • Engsel.

Kopling diperlukan untuk menghubungkan poros mesin dan gearbox. Dengan bantuannya, transmisi torsi yang mulus dipastikan. Gearbox diperlukan untuk mengubah rasio gigi dan mengurangi beban pada mesin. Jembatan dipasang di rumah girboks atau berfungsi sebagai balok belakang. Tergantung pada ini, mobil tersebut berpenggerak roda depan atau berpenggerak roda belakang. menghubungkan kotak ke poros atau roda.

Oleh karena itu, Anda harus memberi perhatian khusus terhadap segala cacat pada bodi, ban, gasket yang tidak dilaporkan oleh penjual. Kelemahan lainnya: Secara teknis ini adalah mobil bekas, dan akan berbobot ketika dia berencana menjualnya sendiri, dengan label harga yang jelas rendah.

Menjamin. Seseorang yang membeli mobil dalam jarak 0 km tetap bisa mengandalkan garansi yang bukan 24 bulan seperti yang biasa diberikan pada mobil baru, melainkan sah minimal satu tahun. Tidak banyak dealer yang akan memperpanjang garansi dua belas bulan lagi untuk menghilangkan armadanya.

Peralatan listrik


Terdiri dari komponen utama berikut:

  • Baterai.
  • Generator arus bolak-balik.
  • Kabel listrik.
  • Sistem kendali mesin.
  • Konsumen energi listrik.

Baterai diperlukan untuk menghidupkan mesin dan merupakan sumber energi terbarukan. Saat mesin tidak hidup, baterai memberi daya pada seluruh konsumen energi kendaraan.

Mobil 0 km datang dari luar negeri - Pisahkan mobil untuk mobil 0 km dari luar negeri. Dalam kasus ini sangat sulit untuk menilai kualitasnya karena undang-undang Italia belum cepat beradaptasi dengan peraturan tersebut Uni Eropa yang memberikan ruang bagi orang jahat. Di tangan Anda, Anda akan menemukan “objek” yang PPNnya tidak dibayar menggunakan carousel. Oleh karena itu, sulit, bahkan tidak mungkin, untuk mengetahui berapa kilometer sebenarnya jaraknya. Tahukah Anda berapa banyak item yang diperiksa dalam review mobil? Jumlahnya banyak, dan penting untuk diketahui agar tidak mengambil risiko meninggalkan mobilnya di tangan yang salah dan beberapa bagian tidak diperiksa.

Generator diperlukan untuk pemeliharaan tekanan konstan ke jaringan terpasang dan isi ulang baterai.

Pengkabelan adalah sekumpulan kabel yang membentuk jaringan terpasang yang menghubungkan seluruh konsumen dan sumber listrik.

Sistem kendali mesin terdiri dari berbagai sensor dan unit kendali elektronik.

Sistem kendali kendaraan

Pastikan kendaraan diangkat pada jembatan angkat atau ditempatkan pada lubang inspeksi di bagian bawah bodi mobil. Ini satu-satunya jalan melakukan pengujian yang akurat terhadap kendaraan karena suspensi, braket, pipa, rem dan semua komponen lainnya akan diperiksa. Selain itu juga akan memeriksa ban dan segala luka, lecet, lecet yang dapat menyebabkan ban pecah saat berkendara. Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa syarat mengatasi review mobil adalah syarat perawatan dan perawatan yang tepat dari waktu ke waktu.

Konsumennya adalah senter, lampu depan, sistem start dan pengapian, power window dan wiper kaca depan.

Dengan demikian, struktur sebuah mobil tidaklah terlalu rumit jika tidak dijelaskan secara detail. Nah, bagi yang ingin mempelajari lebih lanjut tentang seluruh bagian dan komponen disarankan untuk mencari literatur khusus.

Dingin

Apalagi salah satu yang paling banyak elemen penting pengendalian visibilitas mobil menyangkut rem. Seiring berjalannya waktu, kualitasnya akan menurun, sehingga mengurangi efisiensi dan keselamatan orang-orang di dalam pesawat dan di jalan. Selama pemeriksaan, kendaraan juga akan diletakkan di atas roller rem atau pelat rem untuk mendeteksi performa dan ketidakseimbangan dinamis, yaitu risiko terhenti saat pengereman. Selanjutnya, selama pemeriksaan kendaraan, pengoperasian rem tangan dan komponen keselamatan penting lainnya di pesawat, seperti roda, sabuk pengaman, airbag dan pekerjaan yang benar pintu keluar masuk.

Faktanya, setiap pengendara berguna untuk mengetahui bagian-bagian apa saja yang ada dalam sebuah mobil. Toh, kerusakan mobil juga bisa terjadi di jalan raya, jauh dari bengkel. Pada artikel ini kita akan membicarakan hal ini.

Pengemudi modern tidak lagi tertarik dengan desain mobil. Di kota-kota besar Rusia terdapat cukup banyak stasiun layanan yang berlokasi hampir di setiap langkah. Jika terjadi sesuatu pada mobil, pemiliknya paling sering pergi ke bengkel, tempat teknisi memeriksa dan memperbaiki mobil jika perlu. Oleh karena itu, pengemudi seperti itu tidak perlu mengetahui bagian-bagian mobilnya. Jika terjadi sesuatu pada mobilnya atau ada lampu peringatan yang menyala, dia bahkan tidak tahu di bagian mobil mana kerusakan itu terjadi. Dia segera pergi ke bengkel dan menyerahkan mobilnya ke tangan spesialis. Namun pengendara berpengalaman yang memiliki mobil pada masa itu Uni Soviet, mereka mengetahui keseluruhan struktur mobil dengan sangat baik. Faktanya, setiap pengendara berguna untuk mengetahui bagian-bagian apa saja yang ada dalam sebuah mobil. Toh, kerusakan mobil juga bisa terjadi di jalan raya, jauh dari bengkel. Pada artikel ini kita akan membicarakan hal ini.

Mesin merupakan komponen terpenting pada sebuah mobil

Jangan lupa, pengelolaan ban juga dilakukan pada saat pemeriksaan: ban tidak boleh memiliki keausan tapak yang tidak merata atau kurang dari ukuran minimum yang disyaratkan oleh peraturan lalu lintas, yaitu 1,6 mm untuk mobil. Komponen lain yang diperiksa selama pemeriksaan kendaraan adalah komponen yang selalu diperhatikan, karena keselamatan di dalam kendaraan dimulai dengan pandangan yang jelas. Dengan cara ini kaca, kaca spion, kristal, mesin cuci, dan terakhir wiper kaca depan diperiksa.

Bagian dasar mobil modern

Mobil modern sangat kompleks kendaraan, namun tetap dapat dibedakan bagian utama berikut ini:

- badan mobil,

– sasis,

- penularan,

- mesin,

– sistem kontrol mesin dan peralatan listrik.


Pembentukan campuran yang mudah terbakar

Yang juga penting adalah lampu posisi, lampu sein, alat penerangan lampu dan terutama senter. Dari jumlah tersebut diukur tahan luntur cahaya, serta orientasi yang benar agar tidak mengganggu pengendara lain. Jaga selalu kondisi mobil anda agar tidak terjadi kendala dalam mengatasi pengecekan pada saat review. Jika review kendaraan tidak terlampaui, Anda membayar sama karena selain biaya perbaikan, Anda perlu menambahkan biaya review baru, yang harus dilakukan dalam waktu 30 hari sejak hasil negatif.

Mobil modern adalah kendaraan yang sangat kompleks

Meja dengan karakteristik singkat Masing-masing bagian utama mobil modern ditawarkan di bawah ini.

Bagian mobil Keterangan
Badan mobil Bodi mobil merupakan struktur pendukung. Semua orang punya mobil modern tubuh adalah struktur pendukung yang sudah terpasang bagian-bagian utama lainnya. Pada mobil dan truk tua, struktur pendukungnya adalah rangka. Suspensi, bodi, dan komponen utama serta rakitan mobil lainnya melekat padanya. Mobil penumpang beralih ke bodi monocoque karena keinginan pembuat mobil untuk mengurangi bobot kendaraan.
Casis Selama beberapa dekade terakhir, suspensi mobil penumpang telah berubah secara signifikan, dan tipe baru pun bermunculan. Perkembangan suspensi dikaitkan dengan keinginan para produsen mobil untuk membuat berkendara lebih nyaman. Sedan besar modern dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang independen. Model kecil dan hatchback memiliki suspensi depan MacPherson strut. Dan suspensi belakang paling sering semi-independen berbentuk balok dengan lengan trailing. Dengan suspensi independen, setiap roda mobil dipasang secara terpisah ke bodi, sehingga mencapai kenyamanan berkendara yang lebih baik.
Penularan Transmisi adalah sistem komponen dan rakitan kendaraan yang kompleks, berkat torsi mesin yang disalurkan ke roda.
Mesin adalah bagian utama mobil, berkat mobil yang digerakkan dan mereproduksi fungsi utamanya - pergerakan. Ada banyak sekali informasi di Internet tentang berbagai jenis mesin, itulah sebabnya kami tidak akan mengembangkan topik ini di artikel ini.
Peralatan listrik Perlengkapan kelistrikan mobil modern meliputi komponen-komponen sebagai berikut: aki, alternator, sistem kendali mesin, kabel listrik, lampu depan mobil, serta konsumen listrik mobil lainnya.

Sekarang mari kita lihat lebih dekat setiap bagian mobil.

Cari tahu apa yang diperiksa selama peninjauan otomatis

Sebelum berbicara tentang sewa mobil untuk tenaga swasta dan profesional, ada baiknya untuk memberikan gambaran awal tentang apa itu sewa mobil. Sewa mobil adalah suatu bentuk pembiayaan dimana mobil tetap menjadi milik perusahaan leasing sampai berakhirnya kontrak dan hanya menjadi milik klien setelah pembayaran pelunasan akhir. Pihak-pihak yang terlibat dalam leasing ada tiga: lessee, lessor dan dealer, dari siapa perusahaan leasing membeli kendaraan tersebut.

Badan mobil

Bodi mobil modern terdiri dari bagian-bagian sebagai berikut:

– dicap bagian bawah,

– spar depan dan belakang,

– pilar tubuh,

– atap mobil,

- tutup bagasi,

– kompartemen mesin,

- komponen gantung.

Semua bagian tubuh saling berhubungan. Kebanyakan dari mereka menyatu dan membentuk struktur spasial yang sama. Komponen bodi yang berengsel adalah panel. Ini termasuk spatbor, bemper, atap, pintu dan sebagainya. Dalam hal ini, spatbor depan paling sering dibuka, dan spatbor belakang dilas ke keseluruhan struktur spasial bodi.

Penyewaan mobil dapat digunakan oleh perusahaan dan profesional baik rumahan maupun swasta. Perbedaannya adalah perusahaan dapat mengurangi pengeluarannya dari sisi pajak, sehingga menerima lebih banyak manfaat dibandingkan individu.

Mesin cuci otomatis terdiri dari apa?

Padahal, siapa pun yang memiliki lisensi bingo, ia membebankan 40% dari biaya sewa mobil yang nilainya tidak melebihi 35 juta lira lama, untuk mobil dengan nilai lebih tinggi ia tidak akan mendapat keuntungan pajak yang lebih tinggi. Sewa mobil pada umumnya lebih mahal dari segi biaya dibandingkan pembiayaan klasik dan mempunyai hukuman yang cukup ringan untuk penghilangan dini, namun keuntungannya adalah dapat mengembalikan mobil di akhir kontrak tanpa membelinya kembali, sehingga tanpanya rentan terhadap kerugian. devaluasi , seolah-olah dia menjual mobil itu ke properti.

Casis

Pada sebuah mobil, sasis berperan sebagai peredam yang mengurangi guncangan saat berkendara di jalan yang tidak rata. Sasis mobil terdiri dari suspensi dan roda depan dan belakang. Jika mobil tidak memiliki suspensi, dan rodanya dipasang langsung ke bodi, maka itu adalah gerobak biasa. Suspensi modern terdiri dari beberapa komponen:

Menyewa mobil pribadi dapat menjadi pertimbangan bagi mereka yang sering menggunakan mobilnya dan sering menggantinya. Bagi mereka yang bahkan tidak ingin khawatir pemeliharaan, ban serep, bantuan pinggir jalan dan kendaraan pengganti dapat memilih kontrak sewa penuh yang mencakup semua layanan yang terkait dengan kepemilikan mobil. Aspek negatif dari penyewaan mobil dapat berupa waktu persetujuan yang lama, jika penyewa wajib memotong mobil hanya di bengkel-bengkel dengan persetujuan, batasan jarak tempuh dan pembatasan lalu lintas oleh badan lain.

– peredam kejut;

- musim semi;

– tuas;

– blok dan bushing senyap.

Suspensi depan memiliki struktur yang lebih kompleks dibandingkan suspensi belakang. Sebab, roda depan harus berputar untuk mengemudikan kendaraan. Dan untuk itu, komponen seperti steering rod, CV joint, dll muncul di suspensi.

Penularan

- Ini adalah mekanisme yang mentransmisikan torsi dari mesin ke roda. Di mobil penumpang, gearbox dan diferensial digunakan untuk ini. Pada SUV, transmisi dilengkapi dengan transfer case, sistem penggerak semua roda yang terdiri dari diferensial, poros penggerak, poros gandar, dll.

Penting bagi setiap pengendara untuk memahami gearbox. Mereka datang dalam bentuk manual, otomatis, mekanis otomatis dan variabel.

Mesin pembakaran internal

Mobil penumpang modern dilengkapi dengan mesin bensin, turbodiesel, dan mesin listrik. Mesin bensin standar terdiri dari blok silinder, kepala silinder, poros bubungan, sistem pembuangan, injektor, sistem pasokan udara, yang mungkin mencakup turbin atau supercharger mekanis.

Pengemudian

Kemudi merupakan bagian penting pada mobil karena memungkinkan mobil untuk berbelok dan bermanuver. Pada sebagian besar mobil modern, roda kemudi diputar menggunakan rak kemudi.


Kemudi merupakan bagian penting pada mobil karena memungkinkan mobil untuk berbelok dan bermanuver.

Sistem rem

Berkat sistem pengereman, mobil dapat berhenti, yang sangat penting bagi keselamatan pengemudi dan penumpang. Semakin bertenaga mesin mobil, maka seharusnya semakin bertenaga juga sistem pengeremannya. Sistem rem terdiri dari cakram rem, kaliper, bantalan rem, silinder rem dan rangkaian rem.

Membagikan: