Arus Laut Hitam yang hangat dan dingin. Arus permukaan siklon Laut Hitam

Arus utama yang diamati di Laut Hitam disebut "arus utama Laut Hitam". Itu menyebar di sepanjang pantai di sepanjang perimeter laut, terarah berlawanan arah jarum jam dan terlipat menjadi dua aliran pusaran yang disebut cincin. Cincin-cincin ini, mengingatkan pada kaca raksasa dan nama ahli hidrologi yang pertama kali memperhatikan dan mendeskripsikannya, memberi nama pada fenomena ini - “kacamata Knipovich”.

Dasar arah pergerakan arus Laut Hitam adalah percepatan yang diterima air laut akibat rotasi planet. Fisikawan menyebut efek ini sebagai “gaya Coriolis”. Selain kekuatan kosmik, pergerakan permukaan air di peta Laut Hitam juga dipengaruhi oleh kekuatan angin. Hal ini menjelaskan variabilitas arus utama Laut Hitam: terkadang hampir tidak terlihat dengan latar belakang arus lain yang lebih kecil, dan terkadang kecepatannya mencapai satu meter per detik.

Di wilayah pesisir Laut Hitam pusaran antisiklonik diamati - aliran pusaran diarahkan berlawanan dengan aliran utama. Mereka paling terlihat di lepas pantai Kaukasus dan Anatolia. Di kawasan Laut Hitam ini, arah arus sepanjang pantai biasanya ditentukan oleh arah angin yang ada dan dapat berubah beberapa kali dalam sehari.

Wisatawan di Laut Hitam harus mengetahui keberadaan arus lokal Laut Hitam seperti “ draf" Paling sering, arus ini terbentuk selama badai di dekat pantai berpasir dan landai. Air yang mengalir ke pantai tidak kembali secara merata, melainkan mengalir di sepanjang saluran yang terbentuk secara spontan di dasar berpasir. Terjebak dalam arus sangatlah berbahaya: bahkan seorang perenang berpengalaman, meskipun telah berusaha sekuat tenaga, dapat terbawa ke laut lepas jauh dari pantai. Untuk keluar dari kapal tunda, Anda perlu berenang ke pantai tidak tegak lurus, tetapi dengan sudut tertentu untuk mengurangi hambatan balik air yang surut.

Jenis rancangan yang “beraksi” dapat dilihat di pelabuhan Laut Hitam. Dari waktu ke waktu, kapal-kapal mulai ditambatkan ke dermaga pergerakan di sepanjang pantai, seolah-olah dikendalikan oleh kekuatan alam yang sangat besar. Kadang-kadang gerakan ini begitu kuat sehingga ujung tambatan logam tidak dapat menahan tekanan, dan kapal tidak punya pilihan selain menghentikan operasi pemuatan dan berbaring di pinggir jalan jauh dari pantai.

Sifat terjadinya draft “pelabuhan” berbeda dengan draft yang terjadi saat badai. Hal ini disebabkan oleh gelombang khusus yang tidak terlihat dengan mata telanjang, mendekati gerbang pelabuhan. Mereka disebut periode panjang - periode osilasi yang ditimbulkannya jauh lebih lama daripada periode osilasi gelombang biasa.

Para ilmuwan di dalam dan luar negeri sedang mempelajari sifat dari fenomena ini. Hasil kerja mereka adalah rekomendasi ilmiah dan praktis tentang tambatan kapal yang benar selama “dorongan” dan saran untuk merancang pelabuhan yang aman yang mampu memadamkan energi “jahat” gelombang jangka panjang.

Arus di laut secara kiasan dapat diumpamakan dengan sungai tanpa tepian. Dalam ilmu kelautan, arah arus biasanya ditentukan dengan menggunakan prinsip “di mana”. Berbeda dengan arus, arah angin dan gelombang ditentukan oleh prinsip “dari”. Misalnya, angin yang bertiup dari selatan ke utara disebut selatan, dan arus yang ditimbulkan oleh angin ini disebut utara.

Peta arus Laut Hitam

Arus Laut Hitam lemah, kecepatannya jarang melebihi 0,5 meter per detik, penyebab utamanya adalah aliran sungai dan pengaruh angin. Di bawah pengaruh aliran sungai, air seharusnya bergerak menuju pusat laut, tetapi di bawah pengaruh gaya rotasi bumi, air menyimpang ke kanan (di belahan bumi utara) sebesar 90 derajat dan mengalir di sepanjang pantai di arah berlawanan jarum jam. Arus utama arus ini memiliki lebar 40-60 kilometer dan mengalir pada jarak 3-7 kilometer dari bibir pantai.

Pilin terpisah terbentuk di teluk, diarahkan searah jarum jam, kecepatannya mencapai 0,5 meter per detik.
Di bagian tengah laut terdapat zona tenang, arusnya lebih lemah dibandingkan di lepas pantai dan arahnya tidak konstan. Beberapa peneliti mengidentifikasi dua cincin terpisah dalam aliran umum. Asal usul dua lingkaran arus ini dikaitkan dengan kekhasan garis besar Laut Hitam, yang berkontribusi pada penyimpangan sebagian arus umum ke kiri lepas pantai Krimea dan Turki.

Sistem arus yang menarik diamati di Selat Bosphorus, yang sangat penting bagi Laut Hitam.

Arus ini pertama kali dipelajari pada akhir abad terakhir oleh Laksamana Makarov. S. O. Makarov bukan hanya seorang komandan angkatan laut, pembuat kapal, dan ahli teori militer yang luar biasa, ia juga seorang ilmuwan luar biasa yang memahami betapa pentingnya memahami lingkungan di mana angkatan laut harus beroperasi.

Dari percakapan dengan warga sekitar, S.O. Makarov menemukan bahwa ada dua arus di Bosphorus: permukaan dan dalam. Dia menguji fakta ini dengan menurunkan beban secara berturut-turut ke dalam air hingga kedalaman yang berbeda. Beban tersebut diamankan dengan kabel ke pelampung yang mengapung di permukaan. Ketika beban berada di lapisan permukaan, pelampung bergerak menuju Laut Marmara, ketika beban berada di dasar, pelampung terbawa menuju Laut Hitam. Dengan demikian, diketahui bahwa arus permukaan, membawa air desalinasi, menuju ke Laut Marmara, dan arus dalam, membawa air asin yang lebih padat, menuju ke Laut Hitam. S. O. Makarov menetapkan bahwa kecepatan arus atas adalah 1,5 meter per detik, arus bawah adalah 0,75 meter per detik; Kedalaman antarmuka saat ini adalah 20 meter. Arus yang lebih rendah tidak mengalir tepat di bawah arus atas, keduanya dipantulkan dari tanjung, terkadang pancaran arus bercabang dua.

Untuk menjelaskan alasan arus ini, Makarov melakukan percobaan berikut. Air dituangkan ke dalam kotak kaca, dibagi menjadi dua bagian: diasinkan di satu bagian, desalinasi di bagian lain. Dua lubang dibuat di partisi, satu di atas yang lain. Air asin mulai bergerak melalui lubang bawah, lubang desalinasi - melalui lubang atas. S. O. Makarov adalah orang pertama yang menjelaskan asal usul kedua lapisan ini. Arus hulu merupakan aliran limbah, terbentuk di bawah pengaruh kelebihan air yang dibawa oleh sungai ke Laut Hitam. Yang lebih rendah, yang disebut padat, terbentuk sebagai akibat dari fakta bahwa perairan Laut Marmara yang lebih padat memberikan tekanan lebih besar pada lapisan di bawahnya daripada perairan Laut Hitam yang lebih ringan. Hal ini menyebabkan air berpindah dari daerah yang bertekanan lebih tinggi ke daerah yang bertekanan lebih rendah.

Alexander Green mengenang dalam “Autobiographical Tale” bahwa dia belajar membaca dengan melihat peta geografis, dan kata pertama yang dia baca adalah “laut”.

“Laut berbau seperti semangka,” kita membaca dalam kisah ahli julukan dan perbandingan, Ivan Bunin. Namun Anton Chekhov paling menyukai definisi anak-anak yang sederhana: “Laut itu besar.”

Sebenarnya, apakah mungkin untuk mengatakan lebih tepat tentang “model alam semesta” ini? Sebagai momen bahagia dalam hidup, kita teringat hari pertama kali kita melihat Laut Hitam, sehingga kita tertarik padanya, sehingga di tengah musim dingin kita menghitung hari sampai liburan kita. Namun jika bukan kita, maka anak cucu kita perlu mengetahui sesuatu tentang laut, selain fakta bahwa laut itu “besar”!

Asal Usul Laut Hitam

Asal usul Laut Hitam erat kaitannya dengan sejarah seluruh bumi. Pada awal sejarahnya, bumi merupakan bola api yang membara. Kemudian bumi mulai mendingin, kelembapan mulai mengembun, dan hujan lebat mulai turun di permukaannya, yang mulai mengisi semua cekungan dan lahan kering. Air tanah mulai terkumpul. Inilah asal muasal laut dan samudera di dunia.

Awalnya air laut tidak asin. Namun selama jutaan tahun terakhir, air laut menjadi asin. Air, yang menguap dari permukaan laut, meninggalkan semua garam dan mineral, sekaligus diisi kembali dengan air dari sungai yang dalam, yang mengikis batuan muda, memperkayanya dengan garam. Dengan demikian, lautan di dunia dipenuhi mineral dan menjadi asin.

Air laut mengandung semua unsur tabel periodik yang dikenal di bumi. Namun kandungan pertama ditempati oleh natrium klorida, yang dikenal sebagai garam meja, dan magnesium sulfat - garam pahit. Berkat mereka, air laut memiliki rasa yang asin.

Laut Hitam merupakan pewaris samudra dunia Tethys, yang perairannya membentang dari Samudera Atlantik modern hingga Samudera Pasifik. Jutaan tahun berlalu sebelum lautan modern terbentuk dan gunung-gunung yang memisahkannya tumbuh.

Sekitar dua puluh ribu tahun yang lalu, cekungan Laut Hitam sepenuhnya terisolasi dari Samudra Dunia. Banyaknya sungai segar berfungsi sebagai sumber pengisian kembali persediaan air. Padahal, Laut Hitam saat itu adalah sebuah danau. Hanya sepuluh ribu tahun kemudian waduk air tawar Laut Hitam yang meluap terhubung dengan Laut Marmara melalui Selat Bosphorus. Air laut, yang diperkaya dengan garam, mengalir deras seperti badai tsunami untuk secara aktif mengisinya. Bencana alam ini dijelaskan dalam Perjanjian Lama dan lebih dikenal dengan Banjir Besar.

DI DALAM kedalaman laut airnya lebih dingin dan lebih asin daripada di lapisan atas, sehingga tidak dapat naik ke permukaan untuk diperkaya dengan oksigen. Jika kekurangan oksigen, hidrogen sulfida terakumulasi. Laut Hitam pada kedalaman di bawah dua ratus dua puluh meter jenuh dengan hidrogen sulfida, dan di dasarnya terdapat lapisan lumpur hitam yang tebal. Tidak ada kehidupan di lapisan hidrogen sulfida, kecuali bakteri hidrogen sulfida. Pengukuran tingkat hidrogen sulfida baru-baru ini di Laut Hitam menunjukkan bahwa tingkat tersebut mulai meningkat.

Selama seluruh periode pembentukan penampakan bumi modern, Laut Hitam telah berulang kali menyatu dengan Laut Mediterania dan Laut Kaspia. Dan hanya sekitar enam hingga tujuh ribu tahun yang lalu Laut Hitam menjadi seperti yang kita lihat sekarang.

Sejarah nama Laut Hitam

Nama Laut Hitam yang pertama diketahui adalah “Temarinda”, yang berarti “Jurang Gelap”. Begitulah sebutan orang Taurian, penduduk tertua Krimea.

Orang Yunani, yang muncul di lepas pantai Krimea pada abad ke-8 SM, menyebut Laut Hitam Pont Aksinsky - Laut yang Tidak Ramah. Bagi mereka, itu adalah lautan yang penuh dengan bajak laut, yang pantainya dipenuhi suku-suku pribumi liar. Namun berabad-abad berlalu, orang-orang Yunani yang giat secara bertahap menetap di pantai Krimea, mendirikan kota-kota, mengembangkan perdagangan, dan berabad-abad kemudian Laut Hitam disebut Pont Euxine - Laut Ramah.

Seribu tahun yang lalu Laut Hitam disebut Laut Surozh. Kemudian, melalui Sudak modern, dan di masa lalu Surozh, Jalur Sutera Besar terbentang. Itu juga disebut Laut Rusia.

Nama modern "Laut Hitam" diperkuat hanya pada Abad Pertengahan, ketika suku-suku bangsa Turki nomaden menyerbu Krimea. Tapi kedengarannya berbeda. Mare Negrum - orang Genoa dan Venesia menyebutnya. Karadenis - Arab. Laut Hitam - kata orang asing sekarang. Namun sejak itu namanya selalu sama - Laut Hitam.

Arus Laut Hitam

Saat berlibur di Krimea, Anda sering mendengar ungkapan bahwa “air pasang telah berubah”. Arus macam apa yang ada di Laut Hitam ini? Anda dapat melakukan percobaan jika di suatu tempat di daerah Odessa Anda memasang perahu yang mengambang bebas, dan arus akan membawanya ke Selat Bosphorus itu sendiri.

Arus Laut Hitam berhubungan erat dengan arus yang mengalir ke dalamnya sungai-sungai besar- Dnieper, Danube, Bug Selatan. Di sana permukaan air meningkat secara signifikan. Di sini harus diingat bahwa bola dunia berputar dari timur ke barat, dan air mengalir ke Laut Hitam ke selatan, membelokkannya ke barat, mengarahkannya ke sepanjang pantai Turki, Kaukasus, Krimea - dan seterusnya dalam lingkaran. ...

Lebar Arus Laut Hitam hanya enam puluh meter, kecepatannya setengah meter per detik. Hal ini dilawan oleh angin barat daya (disebut “sapu”), yang mengangkat lapisan air dingin yang dalam ke permukaan. Angin barat daya inilah yang menyebabkan pendinginan air laut dalam jangka pendek di lepas pantai selatan Krimea. Fenomena ini disebut “nizovka” oleh penduduk lokal Krimea, ketika suhu air laut bisa turun tajam dari 25 hingga 13 derajat. Namun beberapa hari saja sudah cukup, dan Laut Hitam kembali menghangat. Anda dapat mencurahkan waktu luang Anda dari laut untuk bertamasya dan mendaki gunung.

Di Selat Bosphorus Laut Hitam, dua arus beroperasi secara bersamaan. Di permukaan, air bergerak dari Laut Hitam ke Marmara. Namun di kedalaman, air bergerak kembali ke Laut Hitam. Jika suatu wadah berisi air dilempar ke atas kabel dari perahu yang terbawa arus ke Laut Marmara, maka setelah turun hingga kedalaman sekitar tiga puluh meter, ia akan mulai menggerakkan perahu bersamanya. melawan arus di permukaan - menuju Laut Hitam.

Relief Laut Hitam

Perairan Laut Hitam menghubungkan Krimea dengan Turki, Rusia, Georgia, Rumania, dan Bulgaria. Melalui Selat Kerch terhubung ke Laut Azov yang dangkal, dan melalui Selat Bosphorus ke Laut Marmara dan kemudian ke Samudra Dunia.

Laut Hitam adalah salah satu laut pedalaman terdalam di dunia. Kedalaman maksimumnya mencapai 2.245 meter, sedangkan kedalaman rata-rata Laut Hitam adalah 1.280 meter. Luas Laut Hitam adalah 442 ribu kilometer persegi. Dari segi volume air, enam kali lebih besar dari Laut Kaspia, dan enam belas kali Laut Baltik, meskipun luas wilayahnya kira-kira sama.

Pulau terbesar di Laut Hitam adalah Zmeiny. Luasnya hanya 1,5 meter persegi. kilometer Tidak ada pulau besar lainnya di Laut Hitam.

Laut Hitam berada di pedalaman. Pasang surut air laut di bawah pengaruh gravitasi bulan hampir tidak terlihat di dalamnya.

Relief dasar Laut Hitam dicirikan oleh tiga bentuk. Ini adalah landas kontinen - landas kontinen, lereng benua, dan cekungan laut dalam Laut Hitam.

Gumuk pasir menempati sekitar 24% dari seluruh luas dasar Laut Hitam, dan dari pantai turun hingga kedalaman 100 - 140 meter. Lebar paparan Laut Hitam di barat laut mencapai 200 - 250 kilometer, di lepas pantai timur - tidak lebih dari 6 - 10 kilometer. Ada tempat yang jaraknya tidak melebihi 500 meter dari pantai.

Sekitar sepuluh ribu tahun yang lalu, landas kontinen adalah dataran di mana sungai mengalir. Setelah gletser mencair, dataran ini dibanjiri air laut.

Kemiringan benua di lepas pantai Krimea curam, mencapai 30° dan dianggap curam. Hal ini ditandai dengan depresi yang dalam, lembah bawah laut yang luas, batuan bawah air raksasa, perbukitan dan patahan batu. Air laut meluncur di sepanjang lereng benua dengan kecepatan tinggi hingga 90 km per jam dan merusak tanah.

Pada kedalaman 2000 meter, dasar cekungan Laut Hitam dimulai, yang menempati sekitar 30% dari seluruh wilayah perairan. Bentuk cekungannya rata sempurna, lonjong, agak condong ke selatan.

Laut Hitam menutupi daratan - satu sentimeter per tahun. Misalnya, di bagian paling tebing Semenanjung Heraclean terdapat sebuah kuil kuno, yang pada saat itu berdiri pada jarak yang aman dari laut. Kini tersembunyi di kedalaman laut. Menurut para ilmuwan, pada akhir abad ke-21 permukaan Laut Hitam akan naik 1-2 meter. Artinya dalam 50 tahun ke depan semua pantai kota akan terendam air.

Fauna Laut Hitam

Fauna Laut Hitam cukup beragam. Pertama-tama, ini jenis yang berbeda ikan komersial dan non-komersial - sturgeon (yang terbesar adalah beluga), flounder Azov, belanak, pelengas, flounder Laut Hitam, belanak merah, belanak merah, bass laut, mackerel kuda, mackerel, herring (keluarga herring juga termasuk ikan teri , sprat , sprat), goby, sea ruffe, ikan hijau dan lain-lain - totalnya sekitar 180 spesies. Dari Laut Mediterania, melalui selat Bosphorus dan Dardanelles, tuna, ikan todak, bluefish, bonito, dan garfish memasuki Laut Hitam.

Di sini juga ditemukan hiu Laut Hitam - katran, tiga spesies lumba-lumba - lumba-lumba hidung botol (yang terbesar, panjang hingga 3 m dan berat hingga 400 kg), lumba-lumba sisi putih dan azovka (yang terkecil), ada dua jenis ikan pari, ubur-ubur, kerang, rapana, kepiting dan penghuni laut dalam lainnya.

Anjing laut biksu Laut Hitam pernah hidup di pantai Krimea. Terakhir kali terlihat di teluk Novy Svet adalah pada tahun 1927. Namun di lepas pantai Turki dan Bulgaria, ia masih bertahan hingga hari ini.
Tiram pernah ada di Laut Hitam, tetapi air asin Pasifik, yang secara tidak sengaja masuk ke Laut Hitam dari Timur Jauh sekitar lima puluh tahun yang lalu, praktis menghancurkannya. Itu sangat disayangkan. Dan belanak merah menerima nama keduanya - sultana - karena dianggap sebagai ikan favorit para sultan Turki karena rasanya yang lembut dan lembut. Saat ini belanak merah disajikan di restoran Krimea paling canggih.

Seringkali muncul pertanyaan tentang ubur-ubur Laut Hitam - apakah itu? Kami akan menjawab. Ada dua jenis ubur-ubur yang ditemukan di Laut Hitam: Aurelia dan Cornerot. Aurelia punya bentuk datar payung dengan diameter 10-20 cm, di sepanjang tepinya terdapat banyak tentakel seperti benang. Cornerot adalah ubur-ubur yang lebih besar dengan diameter kubah hingga 40-50 cm, dengan 8 proses besar memanjang. Tentakel ubur-ubur dilengkapi dengan apa yang disebut sel penyengat; karena menyentuhnya, seseorang mengalami luka bakar, seperti jelatang, yang bekasnya tertinggal di tubuh hingga beberapa jam.

Karena kontaminasi hidrogen sulfida, dunia organik Laut Hitam, meskipun beragam, namun tidak kaya. Di sini Anda tidak akan menemukan karang, bintang laut, bulu babi dan lili, cephalopoda dan kelompok hewan lain yang menjadi ciri khas laut “biasa”, dan khususnya laut tropis.

Namun, seperti laut lainnya, Laut Hitam diselimuti banyak rahasia. Apa yang bisa kamu dengar! Kisah menarik tentang pelaut Yunani kuno dan bajak laut Taurus yang haus darah; cerita romantis tentang sepasang kekasih yang terpisah oleh laut dan keadaan; legenda tentang harta karun yang tak terhitung jumlahnya yang tersimpan di dasar laut di kapal yang tenggelam...

WARNA LAUT HITAM

Laut Hitam "bukan yang paling biru di dunia" (Laut Sargasso, beberapa wilayah di Samudera Hindia) - bahkan di Laut Merah airnya lebih biru daripada di Laut Hitam. Warna air bergantung pada hamburan sinar spektrum matahari oleh partikel air dan pengotor.
Sinar dengan warna berbeda memiliki panjang gelombang berbeda, merah - panjang gelombang panjang diserap di lapisan permukaan; biru - panjang gelombang pendek - dipantulkan dan masuk ke mata. Di dekat pantai, yang banyak terdapat kotoran, sinar hijau dan kuning terpantul.
Selain itu, warna air bergantung pada jumlah partikel tersuspensi. Jumlahnya lebih banyak di Laut Azov daripada di Laut Hitam, sehingga air di Laut Azov berwarna coklat kehijauan, dan di Laut Hitam berwarna biru kehijauan.
Kejernihan air ditentukan dengan menurunkan piringan putih standar berdiameter 30 sentimeter ke kedalaman; kedalaman di mana piringan ini tersembunyi dari pandangan disebut kejernihan air. Yang terbesar adalah 27 meter, di bagian timur - di musim panas, yang terkecil 2-3 meter - di bagian barat laut - di musim semi. Pada kedalaman 25 meter, iluminasinya 1-4 persen dari iluminasi di permukaan.

ARUS LAUT HITAM

1. Lemah, kecepatannya jarang melebihi 0,5 meter per detik, penyebabnya adalah aliran sungai dan pengaruh angin. Di bawah pengaruh aliran sungai dan di bawah pengaruh gaya rotasi bumi, ia menyimpang ke kanan sebesar 90 derajat (dalam belahan bumi utara) dan menyusuri tepian berlawanan arah jarum jam. Arus utama arus ini memiliki lebar 40-60 kilometer dan mengalir pada jarak 3-7 kilometer dari bibir pantai.
2. Pilin terpisah terbentuk di teluk searah jarum jam, kecepatannya 0,5 meter per detik.
3. Laut bagian tengah terdapat zona tenang, terdapat 2 cincin: di bagian timur dan barat.
4. Angin membentuk arus sementara.

5. Di Selat Bosphorus, Laksamana Makarov memasang 2 arus:
a) permukaan - membawa air desalinasi dari Laut Hitam ke Marmara, kecepatan 1,5 meter per detik;
b) dalam - membawa air asin pekat ke Chernoye, kecepatan 0,75 meter per detik.

PENCEMARAN AIR LAUT HITAM

a) pertukaran air semi-tertutup dan lemah dengan laut.
b) tidak adanya pergerakan vertikal air.
c) minyak (menuangkan minyak; air pemberat menyediakan minyak dalam jumlah terbesar; setelah membongkar minyak, tangki kapal tanker diisi dengan pemberat - air laut, dan sebelum memuatnya kembali, dituangkan ke laut; minyak memiliki efek neuroparalitik pada organisme laut: ikan - 15 miligram minyak per 1 liter air, kerang - 40 miligram.
d) pembuangan air limbah yang tidak diolah ke laut. Kita memerlukan sistem pemurnian, terutama air, untuk produksi plastik dan bahan sintetis lainnya.

Bahan yang digunakan untuk artikel ini:
Kamus Ensiklopedis Brockhaus dan Efron: Dalam 86 volume - St. Petersburg, 1890-1907.
Agbunov M.V. Pilotage antik Laut Hitam. Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. Sains, Moskow, 1987.
Kuzminskaya G. Laut Hitam. Krasnodar 1977.
Binatang Laut Hitam. Simferopol: Tavria, 1996.
Wikipedia

Di Laut Hitam ada Arus Laut Hitam Utama(Rim Current) - diarahkan berlawanan arah jarum jam di sepanjang seluruh perimeter laut, membentuk dua cincin yang terlihat ("kacamata Knipovich", dinamai salah satu ahli hidrologi yang menggambarkan arus ini). Dasar dari pergerakan air dan arahnya adalah percepatan yang diberikan pada air oleh rotasi bumi - gaya Coriolis. Benar, di wilayah perairan yang relatif kecil seperti Laut Hitam, arah dan kekuatan angin tidak kalah pentingnya. Oleh karena itu, Arus Pelek sangat bervariasi, terkadang menjadi sulit dibedakan dengan latar belakang arus berskala kecil, dan terkadang kecepatan pancarannya mencapai 100 cm/s.

Di perairan pesisir Laut Hitam, terbentuk pusaran yang berlawanan arah dengan Arus Lingkar - pilin antisiklon, mereka terutama terlihat di sepanjang pantai Kaukasia dan Anatolia.

Lokal arus pantai di lapisan permukaan air biasanya ditentukan oleh angin, arahnya dapat berubah bahkan pada siang hari.

Jenis khusus arus pantai lokal - draf- terbentuk di pantai berpasir datar pada saat gelombang laut kuat: air yang mengalir ke pantai tidak mundur secara merata, tetapi sepanjang saluran yang terbentuk di dasar berpasir. Terjebak dalam arus seperti itu berbahaya - meskipun perenang telah berupaya keras, ia dapat terbawa arus dari pantai; untuk keluar, Anda perlu berenang tidak langsung ke tepian, tetapi secara diagonal.

Arus vertikal: naiknya air dari kedalaman - upwelling, paling sering terjadi ketika diusir permukaan air pantai dari pantai angin kencang dari pantai; pada saat yang sama, air dari kedalaman naik menggantikan air permukaan yang dibuang ke laut. Karena air di kedalaman lebih dingin daripada air permukaan yang dipanaskan oleh matahari, akibat gelombang tersebut, air di dekat pantai menjadi lebih dingin. Gelombang air di lepas pantai Kaukasia di Laut Hitam, yang disebabkan oleh angin timur laut yang kuat (angin ini disebut bora di sini), bisa sangat dahsyat sehingga permukaan laut di dekat pantai bisa turun empat puluh sentimeter per hari.

Di lautan, upwelling timbul dari aksi gaya Coriolis (yang diciptakan oleh pergerakan bumi pada porosnya) pada massa air yang dibawa oleh arus dalam arah meridional (dari kutub ke khatulistiwa) di sepanjang pantai benua. : arus Peru dan upwelling Peru (yang paling kuat di dunia) di lepas pantai Pasifik Amerika Selatan, Arus Benguela dan Upwelling Benguela di lepas pantai timur Afrika Selatan .

Upwelling terangkat ke permukaan, menerangi lapisan air laut (atau laut) yang diperkaya dengan mineral biogenik (ion garam yang mengandung nitrogen, fosfor, silikon), yang diperlukan untuk pertumbuhan dan reproduksi mikroalga fitoplankton - dasar kehidupan di laut. Oleh karena itu, daerah upwelling adalah daerah perairan yang paling produktif karena terdapat lebih banyak plankton, ikan, dan segala sesuatu yang hidup di laut.