Lampu kabut belakang. Cara menyalakan lampu depan

2 bagian: Simbol kontrol lampu depan pada kenop kontrol

Lampu depannya adalah elemen penting keselamatan semua kendaraan. Mengetahui cara menyalakan lampu depan sama pentingnya dan sederhana.

Langkah

Bagian 1 dari 2: Kontrol Lampu Depan

  1. 1 Temukan kontrol lampu depan. Lokasinya akan bervariasi tergantung pada merek kendaraan, namun ada beberapa lokasi kontrol yang diterima secara umum. Perhatikan dashboard atau tuas pengatur di dekat setir.
    • Beberapa pabrikan menempatkan panel kontrol lampu depan terpisah tepat di bawah dasbor di sebelah kiri pengemudi. Paling sering, desain ini ditemukan pada mobil berukuran besar dengan area dashboard lebih besar. Temukan panel kecil dengan kenop putar. Simbol indikator lampu depan standar harus ditempatkan pada jarak yang bervariasi di sekeliling lingkaran.
    • Pabrikan lain menempatkan kontrol lampu depan pada tuas yang menempel di dasar roda kemudi. Tuas dapat ditempatkan di kiri atau kanan roda kemudi, dan kenop pengatur lampu depan putar terletak lebih dekat ke tepi tuas. Kenop pengatur lampu depan ini akan memiliki simbol standar.


  2. 2 Temukan posisi "OFF". Secara default, kontrol lampu depan diatur ke posisi OFF. Perhatikan simbol yang menunjukkan posisi ini, serta posisinya pada pegangan, sehingga Anda dapat mematikan lampu depan pada waktu yang tepat.
    • Posisi “OFF” biasanya terletak di sisi paling kiri atau di bagian bawah kenop putar. Simbolnya adalah lingkaran terbuka atau tidak diarsir.
    • Saat ini banyak kendaraan yang dilengkapi dengan “lampu parkir” yang otomatis menyala saat mesin dihidupkan dan lampu utama dimatikan. Jika Anda masih melihat lampu di bagian depan mobil dengan lampu depan mati, itu pasti lampu samping.
    • Selalu matikan lampu depan sebelum mematikan mesin. Jika baterai tetap menyala saat mesin mati, baterai akan terkuras dan Anda tidak dapat menghidupkan mesin. Jika Anda lupa mematikan lampu depan dan baterai benar-benar habis, Anda hanya dapat menghidupkan mobil dengan mendorongnya atau menggunakan baterai orang lain.


  3. 3 Ganti pena ke simbol yang benar. Pegang kenop pengatur putaran di antara ibu jari dan telunjuk Anda dan putar ke posisi yang diinginkan. Posisi ditunjukkan dengan simbol yang berbeda dan Anda akan merasakan bunyi klik saat berpindah antar posisi.
    • Posisi pertama biasanya adalah “low beam”. Pada posisi ini, lampu depan memancarkan cahaya ke depan dan ke samping dengan tingkat kecerahan minimum, dirancang untuk lalu lintas padat saat kendaraan lain berjarak kurang dari 60 meter dari Anda.
    • Berikutnya biasanya adalah posisi “high beam”. Cahaya ini lebih terang dan lebih banyak menerangi permukaan jalan; digunakan ketika tidak ada mobil lain di dekatnya.
    • Mungkin juga terdapat posisi "lampu kabut" pada kenop putar, namun beberapa pembuat mobil menempatkan kontrol lampu kabut pada tombol terpisah yang terletak di sebelah kontrol lampu depan. Lampu kabut menggunakan pancaran cahaya lebar yang diarahkan ke bawah. Mereka harus digunakan dalam kondisi visibilitas rendah seperti kabut, hujan, salju dan badai debu.


  4. 4 Tes praktis. Jika ragu, uji bagaimana reaksi mobil Anda saat mengubah pegangan ke posisi berbeda.
    • Jika Anda memiliki seorang pembantu, mintalah dia untuk berdiri di depan mobil. Buka jendela agar Anda dapat mendengar asisten, lalu gerakkan kenop putar ke posisi berbeda. Setelah setiap posisi, jeda dan tanyakan kepada asisten Anda lampu mana yang menyala.
    • Jika Anda tidak memiliki pembantu, parkirlah di dekat garasi, tembok, atau bangunan lainnya. Kemudian gerakkan kenop putar ke posisi berbeda dan perhatikan bagaimana cahaya dipantulkan pada permukaan di depan Anda. Anda dapat menentukan semua posisi berdasarkan kecerahan cahaya yang dipantulkan.


  5. 5 Penggunaan cahaya yang tepat. Lampu depan harus dinyalakan ketika jarak pandang rendah. Jika Anda tidak dapat melihat suatu ruas jalan pada jarak 150-300 meter di depan Anda, maka inilah saatnya menyalakan lampu depan Anda.
    • Pada malam hari, lampu depan harus selalu menyala. Jika lalu lintas padat, gunakan lampu jauh, dan jika tidak, gunakan lampu jauh.
    • Nyalakan juga lampu depan Anda saat fajar dan senja. Bahkan dengan sedikit cahaya alami, bayangan gelap dari bangunan dan bangunan lainnya dapat membuat kendaraan lain sulit terlihat. Selama jam-jam ini, Anda harus menyalakan setidaknya lampu sorot rendah.
    • Nyalakan lampu kabut Anda saat cuaca buruk: hujan, salju, kabut, atau badai debu. Jangan menyalakan lampu jauh, karena dalam kondisi ini pantulan dan kecerahan lampu jauh dapat membutakan pengemudi lain.

Bagian 2 dari 2: Simbol pada kenop kontrol



Harap patuhi aturan yang relevan lalu lintas saat menggunakan perangkat penerangan.

Saat mengendarai kendaraan di hari hujan, kaca jendela akan cepat menjadi dingin dan suhu di dalam kaca kendaraan berkurang dengan cepat, sehingga kelembapan yang tersisa di udara akan menumpuk dan menimbulkan kondensasi. Dalam hal ini, air akan muncul di bagian dalam kaca jendela. Alasan munculnya kondensasi pada permukaan bagian dalam kaca lampu depan juga sama. Dengan kata lain, jumlah air di udara akan bertambah seiring dengan kenaikan suhu dan jika suhu turun maka air akan menumpuk dan menimbulkan kondensasi yang disebut kabut.

Jika terjadi pengembunan pada fitting lampu kendaraan, maka setelah menyalakan lampu jauh dan rendah, pengembunan yang muncul pada kaca lampu depan akan mulai menghilang dan hilang setelah 1 jam - hal ini normal. Jika tidak, mungkin ada air di dalamnya. Hubungi bengkel yang sesuai untuk perbaikan.

Saat mengganti bola lampu, periksa dengan cermat pemasangan setiap bagian bola lampu untuk memastikan pemasangan yang benar dan insulasi yang baik! Jika tidak, konsekuensi serius dapat terjadi karena masuknya air atau debu!

Semburan air bertekanan tinggi tidak boleh digunakan untuk membersihkan ruang mesin, khususnya perlengkapan lampu. Jika tidak, lewati tekanan tinggi Semburan bagian lampu dapat kendor dan lepas, serta dapat membasahi ventilasi, kabel, dan konektor listrik.

Akibatnya, air yang ada di dalam alat kelengkapan lampu atau uap tidak akan hilang, sehingga akan menyebabkan terbentuknya kondensat dalam jumlah besar.

lampu parkir

2 cocok dengan simbol yang sesuai.

Lampu sorot rendah

Putar cincin terluar tuas sakelar kolom kemudi 1 ke posisi yang diberi tanda 2 cocok dengan simbol yang sesuai. Lampu peringatan yang sesuai pada panel instrumen akan menyala.

Lampu sorot tinggi

Jika lampu dekat sudah menyala, maka untuk menyalakan lampu jauh, tarik tuas sakelar kolom kemudi 1 ke arah Anda. Lampu peringatan yang sesuai pada panel instrumen akan menyala.

Untuk menyalakan kembali lampu depan jarak dekat, gerakkan kembali tuas sakelar ke arah Anda.

Lampu kabut

Perlu diketahui bahwa jika perlu menyalakan lampu kabut, lampu samping dan lampu sorot rendah harus dinyalakan. Biasanya, lampu kabut depan menyala saat terjadi kabut, badai salju, hujan, atau saat jarak pandang sangat terbatas.

Putar cincin tengah 3

Lampu kabut hanya menyala jika penerangan luar sudah menyala. Saat dihidupkan, lampu yang sesuai di panel akan menyala.

Ingatlah untuk mematikan lampu kabut jika tidak diperlukan agar tidak mengganggu pengemudi lain.

Lampu kabut belakang

Putar cincin tengah 3 tuas pengalih kolom kemudi ke posisi di mana tanda 4 sejajar dengan simbol yang sesuai.

Matikan luar ruanganPetir

Pasang cincin luar tuas sakelar kolom kemudi 1 atau 3 ke posisi semula.

Bagaimana cara menyalakan lampu depan?





Pendatang baru yang telah menerima lisensinya, dan terkadang pengemudi berpengalaman mereka tidak selalu tahu cara menyalakan lampu depan mobil yang baru dibeli. Dan jika dengan lampu sorot rendah dan lampu samping, yang, dengan satu atau lain cara, digunakan dalam kursus mengemudi, keadaannya kurang lebih sama, maka dengan lampu depan dan lampu kabut, masalah sering muncul bagi pengemudi. Kami menawarkan beberapa tips bermanfaat di bawah.

Cara menyalakan lampu kabut

Pertama, perlu Anda ketahui bahwa tidak semua mobil memiliki lampu kabut (FTL). Jika masih ada, kami perhatikan ada dua cara utama untuk menyalakan lampu kabut. Pada beberapa merek mobil, PTF dihidupkan dengan memutar tuas khusus pada salah satu sakelar di sebelah kanan atau kiri setir. Jika tuas berada pada posisi “on”, maka ketika lampu samping atau lampu samping low beam dinyalakan maka PTF akan otomatis menyala.

Ada juga kasus ketika PTF dihidupkan dengan tombol di dasbor. Selain itu, jangan lupa selain PTF depan juga terdapat lampu kabut belakang yang biasanya dinyalakan melalui tombol yang terletak di dashboard sebelah kanan setir.

Cara menyalakan lampu sorot rendah dan tinggi serta lampu samping

Tuas untuk menyalakan lampu sorot rendah dan jauh biasanya terletak di sebelah kiri roda kemudi - dengan menggunakan tuas ini Anda tidak hanya dapat mengontrol pencahayaan luar mobil, tetapi juga menyalakan indikator arah (“lampu sein”) . Lampu depan low beam dinyalakan dengan memutar sakelar di ujung tuas ke posisi ekstrem, yang juga ditunjukkan dengan simbol yang sesuai pada sakelar.

Nah, lampu samping menempati posisi tengah antara tanda ekstrim lampu sorot rendah dimatikan dan dihidupkan. Artinya, dengan memutar saklar satu kali, Anda akan menyalakan lampu depan, dan setelah putaran kedua, Anda akan menyalakan lampu depan low beam.

Dengan lampu jauh, situasinya juga cukup sederhana. Tergantung pada merek mobilnya, Anda dapat menyalakannya dengan menarik tuas sakelar menjauhi Anda atau dengan menariknya ke arah Anda (saat dihidupkan, Anda akan melihat ikon biru di dasbor). Sementara itu, jika Anda hanya ingin menyalakan lampu utama, memberi isyarat kepada pengemudi lain dengan lampu depan, Anda hanya perlu menekan sebentar tuas ke arah yang berlawanan dengan menyalakannya. Artinya, jika high beam dinyalakan dengan cara ditarik, maka untuk memberi sinyal dengan lampu depan Anda hanya perlu segera menarik tuas ke arah Anda dan melepaskannya hingga kembali ke posisi semula.

Secara umum, sebelum Anda mengemudi, disarankan untuk membaca petunjuk pengoperasian mobil Anda, yang akan menjawab hampir semua pertanyaan yang muncul pada segala aspek berkendara.

Lampu sorot tinggi diperlukan di bagian jalan raya yang penerangannya buruk, saat berkendara dengan kecepatan tinggi, ini membantu Anda melihat rintangan jauh sebelum mendekatinya. Bisa berupa lubang, perbaikan jalan, tikungan tajam, binatang berlarian ke jalan luar kota. Namun, perlu diingat bahwa cahaya jauh tidak akan membantu, melainkan akan memperburuk jarak pandang saat kabut, hujan deras, dan badai salju.

Lampu jauh menyala secara berbeda pada kendaraan yang berbeda. Saat seseorang mengemudikan mobil baru untuk pertama kalinya, dia mungkin memiliki banyak pertanyaan tentang penggunaan fungsi kendali mobil. Apalagi saat ia baru mulai mengemudi atau beralih dari mengendarai mobil dalam negeri menjadi mengendarai mobil luar negeri. Mari kita perhatikan dulu proses menyalakan lampu jauh pada mobil VAZ domestik. Pertama, Anda perlu menyalakan lampu sorot dan lampu samping. Tombol-tombolnya terletak di kiri atau kanan setir. Mereka ditandai dengan simbol grafis khusus. Pertama, dimensinya dihidupkan, lalu lampu depan low beam. Lampu depan high beam dinyalakan menggunakan tuas yang terletak di sebelah kanan setir. Dorong tuas menjauhi Anda hingga berbunyi klik. Lampu depan high beam menyala; dalam hal ini, lampu indikator biru di dashboard menyala.


Pada mobil buatan luar negeri, semua fungsi yang diperlukan terletak pada satu tuas. Untuk mobil berpenggerak kiri berada di sebelah kiri, dan untuk mobil berpenggerak kanan berada di sebelah kanan. Dimensi dan lampu depan dinyalakan dengan memutar ujung yang terletak pada tuas. Untuk menyalakan lampu jauh, dorong tuas menjauhi Anda. Pada mobil luar negeri, menyalakan high beam juga dibarengi dengan menyalanya lampu indikator berwarna biru.



Dan agar tidak mengganggu peserta lalu lintas yang datang dan lewat, maka perlu mematikan lampu jauh minimal 150 m sebelum kendaraan.

Membagikan: