Kebijakan MTPL untuk mobil tua. Tekan tentang asuransi, perusahaan asuransi dan pasar asuransi
Dengan membeli mobil baru, saya ingin melindunginya dari goresan dan penyok yang mengganggu. Namun selama bertahun-tahun, rasa cinta terhadap sahabat besinya tidak kunjung pudar, sehingga kepedulian terhadapnya terus berlanjut. Ada baiknya ada CASCO untuk mobil yang berusia lebih dari 7 tahun, sehingga Anda tidak terlalu takut akan masalah di jalan dan sekitarnya.
Tentunya asuransi wajib tidak hanya dimungkinkan, tetapi juga diatur oleh undang-undang, sehingga usia kendaraan tidak dapat menjadi alasan penolakan untuk menjual polis. Hal lainnya adalah asuransi sukarela.
Anda dapat membeli CASCO untuk mobil yang berumur lebih dari 10 tahun, tetapi tidak dari semua perusahaan asuransi, karena mereka tidak mau berurusan dengan kemungkinan masalah. Perusahaan asuransi yang sama yang memberikan asuransi tambahan untuk mobil tua mengenakan tarif lebih tinggi. Namun jangan langsung takut dengan hal ini dan menolak asuransi, apalagi jika Anda memiliki model yang terpelihara dengan baik atau barang langka yang tak ternilai harganya.
Sekarang Anda dapat membeli polis CASCO untuk mobil yang berusia lebih dari 7 tahun dengan persyaratan yang sangat menguntungkan, karena perusahaan asuransi semakin sering menemui pelanggannya. Oleh karena itu, semakin banyak bermunculan program asuransi baru yang cocok untuk segala kesempatan.
Tidak semua perusahaan asuransi setuju untuk mengasuransikan mobil tua
Perusahaan asuransi lebih suka berurusan dengan mobil baru. Masing-masing dari mereka menetapkan batasannya sendiri pada usia kendaraan. Mereka memiliki beberapa alasan bagus untuk hal ini: mobil bekas lebih mungkin dilindungi oleh peristiwa yang diasuransikan, dan asuransi CASCO untuk mobil tua kurang diminati.
Namun masih ada perusahaan yang menawarkan pemilik mobil berusia lebih dari 7 tahun program khusus. Diantara mereka:
- Ingosstrakh - “Optimal”;
- "Yugoria" - "Profi CASCO";
- "Asuransi Kebebasan" - "MiniCASCO";
- Rosgosstrakh - “CASCO anti-krisis”.
Ada banyak pilihan. Akhir-akhir ini juga sedang terjadi tren membeli mobil bekas, jadi batasan usia mereka menjadi lebih loyal terhadap asuransi.
Apa perbedaan mengasuransikan mobil lama dan baru?
Jika Anda memutuskan untuk mengasuransikan mobil paruh baya Anda di bawah CASCO, maka Anda harus mempersiapkannya secara matang. Kondisi ini hampir sama di semua tempat untuk model baru yang baru saja dibeli. Bagaimana Anda bisa mengasuransikan mobil tahun 2004 tanpa mengeluarkan biaya terlalu mahal? Anda perlu mempelajari semua program yang ditawarkan kepada Anda oleh berbagai perusahaan. 
Pasti ada yang menaikkan harganya, tapi ada juga yang bisa menawarkan program asuransi yang sayang sekali jika ditolak. Selain klausul kontrak standar untuk yang baru Kendaraan, yang menunjukkan kejadian yang diasuransikan, spesifikasi perbaikan dapat ditentukan di sini.
Jangan ragu untuk bertanya kepada agen asuransi bagaimana cara mengasuransikan mobil tua di bawah CASCO, meskipun usianya jauh lebih tua tahun lagi daripada yang disediakan oleh program standar.
Dalam beberapa kasus, Anda mungkin dapat memberikan konsesi dan membuat perjanjian individu dengan ketentuan khusus yang memuaskan kedua belah pihak.
Mengapa tarif berbeda untuk mobil dari tahun yang berbeda?
Mengingat, menurut perusahaan asuransi, mobil yang “tua” lebih rentan terhadap berbagai bahaya, maka risiko perusahaan asuransi pun meningkat. Untuk menutupinya, tarif yang lebih tinggi harus diterapkan. Namun, ini tidak selalu berarti bahwa nilai asuransi akhir akan lebih tinggi dibandingkan mobil baru.
Mari kita bandingkan perkiraan biaya polis:
- mobil baru (900.000 rubel) dengan tarif 6% - 54.000 rubel;
- mobil bekas (200.000 rubel) dengan tarif 15% - 30.000 rubel.
Seperti yang Anda lihat, meskipun perbedaan tarif lebih dari 2 kali lipat, biaya asuransi CASCO untuk mobil yang berusia lebih dari 10 tahun dapat diterima. Omong-omong, alasan lain tingginya tarif adalah murahnya mobil tua. Setiap tahun harganya semakin turun, itulah sebabnya kita harus sangat mempengaruhi harga kebijakan.
Apakah ada manfaatnya mengasuransikan mobil tua?
Dengan persyaratan yang lebih ketat dan tarif yang lebih tinggi, banyak yang lalai mendapatkan asuransi tambahan untuk kendaraan lama mereka. Hal ini diyakini sebagai pemborosan uang yang tidak masuk akal, dan tidak ada manfaatnya di sini. Dalam beberapa hal mereka mungkin benar, tetapi jika Anda mencintai mobil Anda, menjaganya dalam kondisi baik, dan mobil tersebut merespons Anda dengan kesetiaan, lalu bagaimana mungkin Anda tidak mempedulikannya? 
Oleh karena itu, jika Anda kurang puas dengan asuransi MTPL yang biasa untuk mobil tua, maka sebaiknya Anda mendekati pilihan asuransi dengan bijak. Dengan menggunakan waralaba, Anda dapat mengurangi biaya polis Anda secara signifikan. Harganya juga dapat dipengaruhi oleh kondisi penyimpanan mobil, keberadaan sistem alarm yang baik, serta tidak adanya model Anda dalam daftar “dicuri”. Bagaimanapun, hanya Anda yang dapat memutuskan apakah mobil Anda memerlukan CASCO atau tidak.
Kekhususan perbaikan mobil tua
Ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi berdasarkan CASCO untuk mobil berusia 8-9 tahun, tidak selalu mungkin untuk mengganti kerugian sepenuhnya melalui pembayaran asuransi. Anda harus membayar sendiri dalam kasus berikut:
- Saat Anda menggunakan pengurangan, perusahaan tidak akan menanggung kerusakan sebesar itu.
- Apabila jumlah total kerusakan akibat suatu peristiwa yang dipertanggungkan melebihi jumlah maksimum pembayaran asuransi.
- Apabila karena memperhitungkan keausan mobil, jumlah pembayaran asuransi ternyata jauh lebih rendah daripada kerusakan yang ditimbulkan.
Oleh karena itu, setelah terjadinya peristiwa yang diasuransikan, sebaiknya mobil tua diperbaiki di bengkel tidak resmi untuk menekan biaya. Kondisi ini dapat dicantumkan dalam kontrak asuransi beserta persetujuan penggunaan suku cadang bukan baru, analog, serta perbaikan suku cadang tersebut alih-alih menggantinya.
Kapan Anda bisa ditolak asuransi untuk mobil lama Anda?
Kita telah berbicara tentang keengganan akut perusahaan asuransi untuk menangani mobil berusia 7 tahun ke atas. Asuransi sukarela tidak memiliki kontrol ketat dari pemerintah, tetapi asuransi kendaraan bermotor wajib memiliki tugas lain. Mari kita coba menjawab mengapa mobil tua tidak diasuransikan berdasarkan MTPL, dan apa yang harus dilakukan dalam situasi ini. 
Karena MTPL merupakan asuransi wajib, maka pihak asuransi tidak dapat menolak untuk menjual polis kepada mobil yang telah lulus pemeriksaan teknis, berapapun usianya. Jika Anda memiliki kartu diagnostik dan Anda siap menunjukkannya kepada perusahaan asuransi, tetapi dia tetap menolak Anda, maka ini merupakan pelanggaran. Jadi dalam situasi seperti itu, Anda dapat dengan aman membela hak-hak Anda.
- Secara tertulis resmi, mintalah perusahaan asuransi untuk membuat perjanjian dengan Anda, dengan melampirkan salinan dokumen.
- Perusahaan memenuhi permintaan Anda atau menulis penolakan tertulis.
- Jika Anda menolak, Anda dapat dengan aman pergi ke pengadilan, yang akan mewajibkan perusahaan asuransi untuk membuat perjanjian dengan Anda.
- Penolakan tertulis dapat dikirim dalam bentuk keluhan terhadap perusahaan kepada otoritas pengatur (Rospotrebnadzor, FAS, Bank Sentral Federasi Rusia).
Jika Anda ingin mengambil asuransi tambahan, Anda perlu mencari tahu sampai usia berapa perusahaan membuat kontrak CASCO untuk mobil tersebut. Anda selalu dapat menemukan perusahaan asuransi Anda sendiri yang tertarik pada Anda.
Apa itu OSAGO dan CASCO? Prinsip Dasar: Video
Bukan hanya pemilik mobil baru saja yang berminat. Kadang-kadang pemilik "wanita tua" yang dalam kondisi sempurna menghargainya seperti orang lain menghargai model terbaru dari mobil bermerek asing. Namun ternyata kebijakan CASCO untuk mobil bekas memiliki ciri dan keterbatasan tersendiri.
Berapa usia mobil yang dapat diasuransikan berdasarkan CASCO?
Setiap perusahaan asuransi menetapkan batasannya sendiri mengenai “usia” mobil yang diterima untuk diasuransikan. Kebanyakan perusahaan asuransi mematuhi jangka waktu maksimal 7-10 tahun (7 tahun untuk kendaraan domestik dan 10 tahun untuk mobil asing). Untuk mobil seperti itu, program CASCO lengkap disediakan, ketika pemilik mobil dapat memilih opsi asuransi apa pun. Ini termasuk opsi “pembayaran tanpa memperhitungkan keausan”, yang tentu saja sangat penting untuk segmen armada ini.
Beberapa perusahaan (omong-omong, jumlahnya semakin banyak) telah menurunkan batasan “usia” menjadi 12 tahun, tetapi pada saat yang sama menetapkan angka syarat wajib. Misalnya syarat pembayaran hanya memperhitungkan keausan, tidak adanya penggantian biaya bahan habis pakai dan biaya pekerjaan perbaikan, asuransi hanya terhadap kerusakan, dan lain-lain.
Bahkan mobil tua juga dapat diasuransikan berdasarkan CASCO, tetapi Anda harus mencarinya perusahaan asuransi, yang akan menemui pemilik mobil di tengah jalan dan setuju untuk membuat kontrak individu dengannya. Satu-satunya pertanyaan adalah seberapa keras hal itu akan menguras kantong Anda.
Selain itu, ketika mengasuransikan mobil bekas pakai, perusahaan mungkin memerlukan penilaian untuk menentukan nilai pertanggungan dan memeriksa kondisi teknisnya.
Perusahaan-perusahaan besar juga menggunakan mobil langka untuk diasuransikan (di Eropa disebut “mobil lama”), tetapi ini adalah topik untuk diskusi lain. Seperti yang mereka katakan, “apa pun keinginan untuk uang Anda.”
Biaya CASCO untuk mobil tua
Pendapat bahwa semakin tua sebuah mobil, semakin mahal harga CASCO-nya adalah sebuah kesalahpahaman.
Ya, memang, di perusahaan asuransi mana pun ada ketergantungan: setiap tahun pengoperasian kendaraan, tarif CASCO meningkat. Namun biaya polis tidak hanya ditentukan oleh tarif (persentase biaya pertanggungan kendaraan), tetapi juga oleh biaya pertanggungan itu sendiri, yang jauh lebih tinggi untuk mobil baru. Mari kita jelaskan dengan contoh.
- Misalkan tarif mobil baru yang diproduksi pada tahun 2013 seharga 800.000 rubel adalah 6%. Artinya, kebijakan CASCO akan membebani pemiliknya 48.000 rubel.
- Pada gilirannya, mobil bekas, yang diperkirakan bernilai pasar 150.000 rubel, diasuransikan dengan tarif 12%. Oleh karena itu, CASCO akan menelan biaya 18.000 rubel.
Ada juga berbagai program CASCO khusus yang memungkinkan Anda berhemat banyak, misalnya “50 hingga 50” atau “untuk satu peristiwa yang diasuransikan”. Dan beberapa perusahaan asuransi sudah memiliki asuransi CASCO, yang khusus disesuaikan untuk mobil tua.
Pada akhirnya, CASCO untuk “wanita tua” mungkin tidak membebani dompet mana pun.
Apakah layak mengasuransikan mobil bekas?
Tentu saja masalah asuransi harus diputuskan masing-masing secara individual kasus tertentu, tergantung syarat asuransi, biaya asuransi, dan kondisi mobil. Dan jika Anda menemukan opsi yang menguntungkan, mengapa tidak membeli ketenangan pikiran dan perlindungan dalam bentuk polis CASCO?
Penting untuk dipahami bahwa jauh lebih menguntungkan untuk mengasuransikan mobil tua dengan opsi “pembayaran tanpa memperhitungkan keausan”, sehingga ketika terjadi peristiwa yang diasuransikan, Anda mendapatkan suku cadang baru yang berkualitas tinggi daripada suku cadang lama. .
Anda dilarang mengendarai kendaraan apapun tanpa asuransi MTPL. Oleh karena itu, setiap pengendara perlu memiliki dokumen asuransi ini. Menerima kontrak asuransi wajib mungkin setelah kendaraan menjalani perawatan. Dan pemilik mobil tua memiliki masalah dan kendala paling banyak. Anda perlu mengambil asuransi mobil tua dengan benar dengan urutan sebagai berikut.
Lulus pemeriksaan teknis di dinas angkutan polisi lalu lintas. Jika semuanya beres, maka Anda akan diberikan dokumen konfirmasi keabsahan mobil tersebut. Seringkali Anda harus mengunjungi bengkel beberapa kali karena kerusakan pada mobil lama. Setelah pemeriksaan teknis, dengan dokumen yang diserahkan ke polisi lalu lintas, kami pergi ke agen asuransi. Pemeriksa perusahaan ini akan menghitung biaya asuransi, yang harganya tergantung pada pengalaman berkendara pemilik kendaraan, jumlah anggota keluarga yang diperbolehkan mengemudikan mobil tersebut, volume motor listrik mobil dan lokasi kebijakan tersebut.
Tidak ada yang rumit dalam tata cara mendapatkan Asuransi Sipil Kendaraan Bermotor Wajib untuk mobil tua jika Anda mengikuti semua langkahnya secara berurutan. Tentu saja, Anda harus menghabiskan waktu dan uang, tetapi tanpa kontrak asuransi wajib Anda tidak akan bisa melangkah jauh.