rumah » Masyarakat dan budaya » Kapal selam proyek Antey akan menerima senjata baru - sistem rudal Kaliber dan Oniks. "Antey" mengucapkan selamat tinggal pada "Granit"

Kapal selam proyek Antey akan menerima senjata baru - sistem rudal Kaliber dan Oniks. "Antey" mengucapkan selamat tinggal pada "Granit"

Seseorang yang tidak berpengalaman dalam urusan aerodinamika bisa sangat terkejut dengan tampilan modernnya rudal jelajah. “Rudal jelajah” tersebut ternyata berupa proyektil sempit berbentuk cerutu dengan sepasang “kelopak” kecil yang mencuat ke arah berbeda. Sulit dipercaya bahwa “sayap” mini ini mampu menahan roket berbobot banyak di udara dan membantunya menempuh jarak ratusan dan ribuan kilometer.

Rahasia rudal jelajah (CR) dapat dijelaskan secara sederhana: gaya angkat sayap merupakan fungsi kuadrat dari kecepatan pesawat. Kecepatannya menjadi dua kali lipat - gaya angkatnya meningkat 4 kali lipat, mis. Kini pesawat tersebut membutuhkan luas sayap empat kali lebih kecil!
Berbeda dengan pesawat berawak, CD adalah pesawat mode tunggal, selalu terbang dengan kecepatan yang sama kecepatan tinggi(dari 250 m/s untuk Tomahawk hingga 700 m/s untuk sistem rudal anti-kapal Granit)! Pencipta peluncur rudal tidak perlu khawatir tentang kondisi penerbangan lepas landas dan mendarat - selama lepas landas, peluncur rudal, yang dipercepat oleh akselerator yang kuat, berperilaku seperti proyektil balistik, dan "kecepatan pendaratan" rudal jelajah sama dengan kecepatan maksimum yang diizinkan – dan semakin banyak peluncur rudal “menabrak” target, semakin baik.

Untuk waktu yang lama, frasa "rudal jelajah" identik dengan rudal anti-kapal angkatan laut - hingga terciptanya Tomahawk taktis, penggunaan utama rudal jelajah adalah untuk menghancurkan kapal musuh. Tren dalam masalah ini ditentukan oleh para ilmuwan Soviet, yang pada pertengahan tahun 50-an meluncurkan serangkaian proyek unik yang mengubah undang-undang pertempuran laut– rudal anti-kapal raksasa “Kometa” dan KSShch. Segera "pahlawan super" lain muncul - "Rayap" P-15, yang menenggelamkan Eilat dan menyebabkan pogrom di pelabuhan Karachi di Pakistan (kapal rudal India menghancurkan segalanya di sana, termasuk fasilitas penyimpanan minyak pesisir). Secara total, pada paruh kedua abad ke-20, kompleks industri militer Soviet “menyenangkan” dunia dengan dua puluh model rudal anti-kapal yang unik – dengan berbagai ukuran, prinsip panduan, dan opsi penempatan. Dari P-5 yang relatif primitif hingga kompleks “Granit” P-700 yang fantastis.

"Granit" ... robot kamikaze legendaris, yang mampu mencapai target pada jarak 600 km, terbang di ketinggian tinggi dan sangat rendah, secara mandiri memilih target dan menghancurkan kelompok kapal induk dari "musuh potensial" dengan hulu ledak setengah megatonnya . Kompleks kejutan yang luar biasa, perpaduan yang paling banyak teknologi modern selama Perang Dingin, yang menggabungkan perkembangan terbaik dalam teknologi roket dan luar angkasa, elektronik, dan pembuatan kapal.

"Gambar sinar-X" dari rudal anti-kapal P-700

Internet penuh dengan diskusi dalam format “Kelompok penyerang rudal Granit vs kapal induk”, tetapi kita tidak akan lagi terseret ke dalam perselisihan yang jelas-jelas tidak membuahkan hasil. Hari ini kita akan mencoba menemukan jawaban atas pertanyaan yang sama menariknya: Apakah ada analog asing dengan sistem serangan angkatan laut P-700 Granit?

Tampaknya jawabannya jelas - tidak ada satu pun sistem rudal anti-kapal yang dibuat di luar negeri, yang ukuran dan kemampuan tempurnya setara dengan Granit seberat 7 ton! Satu-satunya rudal anti-kapal Amerika "Harpoon" memiliki berat peluncuran 10 kali lebih kecil - hanya sekitar 700 kg, dan sebagai hasilnya - hulu ledak bermassa 3 kali lebih kecil, kecepatan 2 kali lebih kecil, dan jangkauan 5 kali lebih sedikit. Exocet Prancis memiliki karakteristik yang lebih sederhana. Mungkin seseorang akan mengingat rudal anti-kapal Israel "Gabriel" atau rudal S-802 China - semuanya adalah rudal subsonik dengan kekuatan hulu ledak yang agak lemah dan berat peluncuran di kisaran 600-700 kg. Bahkan "Tomahawk" yang terkenal, salah satu variannya dimaksudkan untuk digunakan sebagai rudal anti-kapal jarak jauh (BGM-109B TASM), tidak dapat dibandingkan kinerjanya dengan "Granit" - "Axe" terlalu lambat dan “bodoh”, selain itu jangkauan penerbangannya lebih pendek dan hulu ledaknya jauh lebih ringan.

Memang, tidak ada analog langsung dengan Granit di luar negeri. Namun jika Anda melihat situasinya dari sudut yang berbeda, sejumlah kebetulan menarik muncul yang secara harfiah dapat diidentifikasi sebagai analog dari kompleks anti-kapal P-700 Granit.

Kasus pertama adalah rudal jelajah supersonik strategis berbasis laut SSM-N-9 Regulus II. Seperti pesawat apa pun yang dibuat pada pergantian tahun 50an dan 60an, Regulus II memiliki karakteristik kecepatan dan ketinggian yang selangit. Dua kecepatan suara di stratosfer, jangkauan penerbangan 1.900 km - ini cukup untuk menembus pertahanan udara negara mana pun.

SSM-N-9 "Regulus II"

Selain itu, Regulus II menderita gigantisme yang parah - karakteristik berat dan ukuran roket Amerika bahkan melebihi Granit yang sangat besar. Panjang "Regulus II" mencapai 17,5 meter, dan berat peluncurannya sekitar 10 ton!
Secara total, direncanakan untuk melengkapi 4 kapal penjelajah rudal dan 25 kapal selam Angkatan Laut AS dengan sistem rudal strategis Regulus II.

Tentu saja, membandingkan Regulus II dengan Granit secara langsung tidak sepenuhnya benar - itu adalah pembawa nuklir spesifik dengan sistem panduan inersia yang agak primitif: giroskop dan stopwatch... tik-tik-tik, waktu sudah habis - Regulus II menukik ke bawah dan berubah menjadi kilatan cahaya yang menyilaukan. Akhirnya pada saat kemunculannya, “Regulus II” sudah usang dan hilang sama sekali menurut hasil pengujian. rudal balistik"Polaris".
Namun, Regulus II memiliki sejumlah kemiripan yang jelas dengan Granit – sebuah rudal supersonik berbasis kapal dan bawah air yang besar dan berat yang dirancang untuk menghancurkan target di cakrawala dalam jarak jauh.

Tamu kedua kami adalah penjaga baja langit, sistem rudal antipesawat RIM-8 Talos yang luar biasa. Tampaknya... Namun, saya meminta pembaca untuk bersabar dan izinkan saya menjelaskan bagaimana sebenarnya “Talos” dapat dianggap sebagai kerabat dekat “Granit”.

Amerika membutuhkan waktu 15 tahun untuk membuat Talos - dari tahun 1944 (ketika mimpi realistis tentang sistem pertahanan udara jarak jauh muncul) hingga tahun 1959 (pemasangan di kapal perang sistem pertahanan udara seri pertama). Idenya sederhana - untuk mempelajari cara menembak jatuh pesawat pada jarak 100 kilometer atau lebih. Masalah akurasi panduan jarak jauh diselesaikan dengan cukup sederhana dalam modifikasi pertama sistem pertahanan udara - Talos menembakkan rudal anti-pesawat dengan hulu ledak nuklir. Sebuah ledakan dengan kekuatan 2 kiloton TNT dapat langsung membakar pesawat apa pun pada jarak 500 m dari titik ledakan - “peluru” ini seharusnya digunakan untuk menangkis serangan kapal induk rudal angkatan laut Soviet (Tu-16 atau T yang menjanjikan). -4s) yang berhasil menembus kelompok kapal induk melalui penghalang pesawat tempur.

Selain hulu ledak “khusus”, terdapat hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi “biasa” seberat 136 kg, serta beberapa rudal khusus, yang akan dibahas di bawah.
Hasilnya, lahirlah rudal antipesawat yang sangat besar, panjang 12 meter dan berat 3,5 ton (2 ton di antaranya merupakan akselerator awal, yang terbakar dalam 3-5 detik).

Salah satu perbedaan utama dari Granit adalah rudal antipesawat RIM-8 dilengkapi dengan mesin ramjet

Selain dimensi siklop dan tata letak serupa dengan saluran masuk udara axi-simetris, Talos memiliki satu lagi kesamaan yang sama pentingnya dengan Granit: semua modifikasi sistem pertahanan udara Talos memiliki kemampuan untuk menyerang target permukaan (yaitu, mereka dapat melakukan tugas sistem rudal anti-kapal ), dan juga dapat digunakan untuk menyerang sasaran darat (termasuk modifikasi khusus rudal untuk menghancurkan radar musuh). Iblis sejati dari tiga elemen!

Tentu saja, hulu ledak seberat 130...160 kg tidak dapat dianggap sebagai senjata anti-kapal yang serius, namun cukup untuk menghancurkan korvet atau kapal rudal musuh. Hulu ledak “khusus” W30 tampak jauh lebih kokoh, yang ledakannya dalam jarak dekat dapat melumpuhkan kapal besar mana pun. Rencana penggunaan nuklir Talos untuk “mengebom” posisi musuh di zona pendaratan amfibi dibahas secara serius. Selain itu, sistem rudal antipesawat memiliki waktu reaksi yang lebih singkat, laju tembakan yang tinggi, dan amunisi yang signifikan, yang semakin memperluas kemampuan serangannya.

Akibat serangan langsung dari rudal RIM-8. Penghancur sasaran hampir terbelah dua

Omong-omong, para pelaut Soviet juga memperhatikan fitur positif dari sistem rudal anti-pesawat ini - Saya yakin dapat berasumsi bahwa jika terjadi konflik bersenjata, bukan P-35 dan P-500 yang akan menjadi yang pertama. untuk terbang ke arah musuh, tetapi rudal anti-pesawat dari kompleks Volna dan Shtor. . Situasi serupa diamati pada tahun 2008 di lepas pantai Abkhazia - tembakan pertama kapal rudal Rusia Mirage ke kapal Georgia ditembakkan dari sistem pertahanan udara Osa-M.

Kembali ke Talos, pada tahun 1965 modifikasi baru rudal antipesawat RIM-8G dengan jangkauan tembak 100 mil (185 kilometer) diadopsi, menjadikan Talos sebagai sistem pertahanan udara angkatan laut jarak terjauh di abad ke-20.

Selain itu, para insinyur Bendix telah melakukan pekerjaan yang signifikan, menciptakan seluruh lini rudal untuk sistem pertahanan udara jarak jauh mereka yang menargetkan sumber radar musuh. Modifikasi khusus dari rudal, yang diberi nama RIM-8H Talos-ARM, dapat digunakan untuk penembakan jarak jauh ke kapal musuh dengan radar dihidupkan - dengan kata lain, sistem pertahanan udara Talos berubah menjadi sistem pertahanan udara jarak jauh Amerika yang pertama. sistem rudal anti-kapal.

Secara total, selama keberadaannya, sistem pertahanan udara jarak jauh RIM-8 Talos dipasang pada 7 kapal penjelajah rudal Angkatan Laut AS, di mana hanya kapal penjelajah bertenaga nuklir Long Beach yang dapat sepenuhnya menyadari kemampuan kompleks unik tersebut (tidak seperti kapal penjelajah rudal lainnya, dibangun kembali dari kapal artileri Perang Dunia II, Long Beach diciptakan khusus untuk sistem pertahanan udara baru dan dilengkapi dengan radar SCANFAR yang kuat dengan antena array bertahap).

"Perjuangan untuk desain, bukan gaya
Perhitungan mur dan baja berat"

Kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Long Beach memiliki penampilan “berbentuk kotak” yang canggung, namun hal ini ditentukan oleh sistem senjata unik kapal penjelajah tersebut.

Dari sisi teknis, sistem pertahanan udara berupa peluncur balok ganda yang berputar, gudang lapis baja untuk menyimpan rudal dan mempersiapkannya untuk ditembakkan, serta pos kendali penembakan dan selusin radar SPW-2 dan SPG-49 untuk memandu rudal. dalam perjalanan dan untuk menerangi sasaran.

Momen kejayaan Talos adalah perang di Vietnam - kapal penjelajah yang membawa Talos sering digunakan sebagai kapal patroli radar dan patroli pertahanan udara yang beroperasi di wilayah pesisir Laut Cina Selatan. Sistem pertahanan udara jarak jauh angkatan laut telah menjadi legenda mengerikan di kalangan pilot Vietnam Utara. MiG berusaha untuk menjauh sejauh mungkin dari garis pantai, jika tidak, ada risiko tinggi terkena serangan mendadak - kapal penjelajah yang bergerak di dekat pantai “menyinari” langit sejauh ratusan kilometer ke dalam wilayah Vietnam.

Dimensi sistem pertahanan rudal dua tahap RIM-8 sebanding dengan dimensi sistem rudal antikapal Granit. Kecepatan rudal antipesawat adalah 2,5M. Jangkauan - hingga 185 km, ketinggian kehancuran - 24 km

Secara total, Talos mengklaim empat kemenangan udara yang dikonfirmasi, semuanya pada rekor jarak pertempuran udara - dua MiG ditembak jatuh di Long Beach (misalnya, salah satu kasus terjadi pada 23 Mei 1968, jarak intersepsi adalah 112 km) , satu lagi masing-masing penjelajah Chicago dan Oklahoma City. Selain itu, Kota Oklahoma meraih kemenangan lain: pada tahun 1971, saat berada di lepas pantai Vietnam, kapal penjelajah mendeteksi radiasi dari radar pantai bergerak dan menghancurkan objek dengan rudal anti-radar RIM-8H.

"Talos" memiliki kemampuan yang baik untuk memerangi sasaran yang terbang tinggi, tetapi pada awal tahun 1970-an, karena perubahan paradigma umum penerbangan militer dan transisi ke mode penerbangan ketinggian rendah, sistem pertahanan udara angkatan laut yang unik mulai berkembang. dengan cepat menjadi usang - pada tahun 1976 armada secara resmi menyatakan niatnya untuk menghapus "Talos" dari layanan, peluncuran terakhir rudal RIM-8 terjadi pada tahun 1979, dan setahun kemudian kapal penjelajah terakhir dengan sistem pertahanan udara jenis ini adalah diusir dari Angkatan Laut. Namun, sejarah

Hulu ledak khusus rudal antipesawat RIM-8

Peluncuran roket dari kapal penjelajah "Little Rock"

), dan semua kantor berita lainnya hanya mengacu pada "Berita". Masih diasumsikan bahwa perwakilan pabrik di Bolshoy Kamen menyebut kantor redaksi terpisahSurat kabar Moskow (tengah) dan secara eksklusif “diumumkan” peristiwa penting. Bagaimanapun, mari kita ambilmemberikan informasi dengan percaya diri.

APKR pr.949A (dilihat dari lambang di pagar ruang kemudi - “Tomsk”, foto dariforums.airbase.ru dari Vovanych_1977)

Fakta dimulainya pekerjaan perbaikan pada kapal penjelajah rudal kapal selam nuklir (APKRRK) "Irkutsk", tanpa ironi, adalah signifikanoleh diriku sendiri. Berikut adalah beberapa poin penting dari biografi kapal: 30/12/1988 - memasuki layanan; 30/08-27/09/1990 - berkomitmentransisi transarktik dari Armada Utara ke Armada Pasifik, 28/04/1992 ditugaskan ke subkelas APKR; 11.1997 dimasukkan ke dalam rata-rata cadangan tertundaperbaikan di Teluk Krasheninnikov, dibangun; 11.2001 dipindahkan untuk perbaikan sedang ke pabrik Zvezda(Batu besar). Itu adalah,Kapal penjelajah, yang bertugas kurang dari 9 tahun, belum melaut sendiri selama 16 tahun! (murni teoritisIrkutsk secara teknis dapat mencapai pabrik menggunakan alat penggerak cadangan - generator diesel dan motor penggerak listrik).

APKR "Irkutsk" (foto dari ntv.ru)

Kembali ke pesan Izvestia, mari kita koreksi dulu penulis publikasinya (A. Krivoruchek): Angkatan Laut Rusia belum melakukannyatujuh, dandelapan APKR pr.949A (tiga di Armada Utara dan lima di Armada Pasifik), di antaranyatiga sedang dalam pelayanan (Armada Utara - "Voronezh", Armada Pasifik - "Tver" dan"Omsk"),empat - dalam perbaikan atau modernisasi (Armada Utara - "Oryol", "Smolensk"; Armada Pasifik - "Irkutsk", "Tomsk") dansatu - dalam cadangan kategori ke-2menunggu perbaikan (Armada Pasifik - "Chelyabinsk"). Mempertimbangkan fakta bahwaSmolensk sudah mempersiapkan uji coba laut pabrik (tautan 3),rasio 3-4-1 harus berubah menjadi4-3-1 , dan idealnya - aktif6(5)-2(3)-0 .

Hal yang paling menarik dari berita pada 05.12 adalah, tentu saja, persenjataan yang akan datang dari delapan Antey yang pertama dengan sistem rudal baru.: “Kapal proyek Antey dirancang untuk memerangi kelompok kapal induk - mereka dilengkapi dengan rudal untuk menghancurkan kapal indukkompleks "Granit". Rudal jelajah kompleks ini mencapai kecepatan Mach 2,5 dan mengenai sasaran permukaan dari jarak jauhhingga 600 km (500 km - A.Sh.). Di Irkutsk, Granit akan diganti dengan Onyx yang lebih modern.

Jangkauan rudal Onyx adalah setengahnya. Namun, mereka lebih terlindungi dari gangguan radio dan lebih rahasia terhadap radar.Menurut pensiunan Laksamana Muda V. Zakharov, “Granit” sudah usang secara moral. Selain itu, rudal Onyx jauh lebih kompak -ini akan memungkinkan lebih banyak dari mereka untuk ditempatkan di kapal. "Granit". pernah menjadi senjata yang ampuh . (?! -A.Sh.), tapi jelasbahwa inilah saatnya untuk memperbaikinya,” jelas Zakharov kepada Izvestia (akhir kutipan).

APKR "Omsk" (Armada Pasifik) menunjukkan kekuatan serangannya (foto dari forums.airbase.ru dari K-157)

"Granit" (bersama dengan "Vulcan"), tentu saja, masih tetap menjadi senjata anti-kapal paling kuat di dunia, tapi tidak dalam hal ini.esensi. Kebutuhan untuk memodernisasi persenjataan rudal APKR pr.949A sudah jelas, jadi mari kita beralih ke detailnya dan mencobauntuk menjawab pertanyaan itu : berapa banyak rudal anti-kapal berukuran kecil baru yang dapat ditempatkan pada kapal penjelajah kapal selam daripada 24 rudal anti-kapal 3M45?P-700 "Granit"? Inilah yang mereka katakan tentang hal itumiliterRusia. ru: “Mulai tahun 2009 juga dibahas (secara khususmedia) kemungkinan menggunakan cup-liner peluncuran khusus di peluncur SM-225A aktifdua rudal kaliber 533 atau 650 mm(“Onyx”, “Kaliber”, dll.). Agaknya, wadah sisipan dapat dipasang di peluncur rudal Granit tanpa perbaikanmeluncurkan kerajinan kontainer, dengan konektor listrik yang cocok ( ! -Abu.)" .

Ada informasi lain yang lebih terkini (14/12/2011): "...perubahan paling serius akan mempengaruhi persenjataan kapal.pengganti “cyclopean” “Granit” (dalam artikel mereka juga disebut “monster of the era perang Dingin"! - A.Sh.) yang terbaru akan datangRudal jelajah anti-kapal sonik Onyx. Dari segi karakteristiknya, Onyx kalah dengan Granit. Tapi lebih unggulia bergerak sesuai dengan sistem kontrol, algoritma penggunaan tempur, dan yang paling penting - sesuai dengan berat dan ukuran. Seperti yang mereka katakan pada Vzglyaddi Biro Desain Teknik Mesin dari Reutov dekat Moskow, tempat Granit dan Onyx dibuat, silo rudal kapal 949 dari proyek tersebut mencakuptiga rudal Onyx baru . Hasilnya, potensi tempur kapal segera meningkat dari 24 menjadi 72 rudal jelajah.”

Penulis artikel ini, yang tidak terbiasa mempercayai kata-kata jurnalis, memutuskan untuk memeriksa apa yang dikatakan dengan tangannya sendiri, bersenjatakandiagram susunan umum APKR pr.949A dan sedikit informasi tentang karakteristik berat dan ukuran rudal anti-kapal domestik danpeluncur mereka.Roket 3M45 dari kompleks Granit berbobot 7360 kg, memiliki panjang 8,84 m dan diameter lingkaran dengan sayap terlipat 1,35 m. Data tentang peluncur SM-225A tidak dapat ditemukan, sehingga diameter luarnya (kira-kira.1,82 m) diperoleh dengan menghitung ulang lebar lambung APKR pr.949 yang diketahui dari penampangnya. Perbedaan 47 cm (celah 23,5 cm) cukup sesuai dengan fakta bahwa rudal ditempatkan di peluncur di wadah peluncurannya sendiri, dan di luar angkasa.Perangkat peredam kejut terletak di antara permukaan bagian dalam peluncur dan kaca. Pada gilirannya,berat. Rudal 3M55 dari kompleks Onyx ("Yakhont") dalam tabung pengangkut dan peluncuran (TPS) dan tanpanya adalah 3.900 kg dan 3.000 kg,dan panjang serta diameter TPS masing-masing adalah 8,90 dan 0,72 m, dengan peluncuran miring (berbeda dengan peluncuran vertikal di Severodvinsk)tidak bertentangan dengan karakteristik kinerja yang dinyatakan (15-90 derajat). Dalam desain grafis, mengganti “Granit” dengan “Onyx” terlihat seperti ini:

Jika dari segi dimensi rudal konsep “tiga bukan satu” tampaknya cukup layak, maka dari segi total massa amunisikeadaannya agak lebih buruk - 72 rudal anti-kapal Onyx berbobot hampir 50 ton lebih banyak dari 24 rudal Granit (massa tidak diketahui saat dihitungTPS RCC 3M45 dihitung ulang dengan analogi 3M55). Sekilas, 50 ton ekstra untuk kapal dengan perpindahan permukaan14.700 ton (lebih banyak dari Moskow) ! ) bukan masalah yang terlalu besar (sekitar 0,3%). Namun, tidak ada yang membatalkan disiplin angkat beban (terutama yang berkaitan dengan. di bawah air kapal penjelajah), jadi disarankan untuk tetap berada dalam beban massa desain.

Pertanyaan ini terselesaikan dengan sendirinya dengan “reklasifikasi” yang sepenuhnya logis dari rudal anti-kapal (anti-pesawat)Vserba guna dengan dimasukkannya peluncur rudal dari kompleks "Kaliber" yang telah disebutkan dalam amunisinya, lebih tepatnya - peluncur rudal strategis dengan jangkauanmeluncurkan 2600 km. Karena kerahasiaan topik yang khusus, Anda harus menggunakan karakteristik kinerja roket versi ekspor - 3M14E (komp.lexKlub), yang jangkauannya dibatasi oleh perjanjian internasional (300 km): berat peluncuran 1770 kg; panjang 6,2 m; diameter0,533 m (standar torpedo); panjang dan diameter TPS (dengan analogi dengan PKR 3M54E1/3M54TE1) - 8,92 dan 0,645 m. Dengan demikian,Baik dalam hal bobotnya maupun dimensi TPS, rudal 3M14 tidak melebihi rudal anti-kapal kompleks Onyx.

Dimungkinkan untuk menawarkan beberapa opsi untuk melengkapi amunisi rudal, yang tidak akan menyebabkan kelebihan muatan pada kapal ataumengubah perataannya ("Onyx"/"Caliber", dalam tanda kurung - perubahan beban dalam ton):1 ) sama rata (seperti pada diagram di bawah) -36/36 (-6,5); 2 ) rudal anti-kapal minimum -12/60 (-45); 3 ) rudal anti-kapal minimum untuk jaminan terobosan pertahanan udara AUG (menurut perhitungan ahli teori militer Soviet) - 24/48 (-26); hanya rudal anti-kapal (tiga rudal dalam 8 peluncur dan dua dalam 16) -56/0 (-sebelas); hanya pertahanan rudal strategis -0/72 (-64).

Sumber

K-132, proyek "Irkutsk" 949A, 949AM2(?), situs web Andrey Nikolaev "Serangan di Kedalaman" (

DATA UNTUK 2017 (pembaruan standar)
Kompleks P-50 / P-700 "Granit" 3K45, rudal 3M45 - KAPAL SS-N-19
Kompleks "Granit-2" 3K45-2 / Litbang "Granitit", rudal 3M45-2

Rudal jelajah anti kapal. Pengembangan kompleks ini dimulai oleh NPO Mashinostroeniya (OKB-52) V.N. Chelomey (sejak 1984, desainer umum - G.A. Efremov) pada tahun 1969. Kepala desainer - V.I. Patrushev, sejak 1978 - V.A. Vishnyakov, dimulai pada tahun 2003 setelah pembuatan direktorat NPO Mashinostroeniya untuk Granit Kyrgyz Republic - AA Malinin (setidaknya sampai 2010), per 2012-2013. kepala desainer di area tersebut - Konstantin Danilov ().

Pengembangan rudal Granit merupakan kelanjutan dari pekerjaan pembuatan rudal peluncuran bawah air dengan jangkauan 400-600 km dan kecepatan penerbangan 3200-3600 km/jam (pembawa - SSGN pr.688, proyek). Sehubungan dengan penguatan pertahanan udara kapal induk Angkatan Laut AS oleh pesawat tempur F-14 dengan rudal Phoenix dan radar multi-saluran, untuk mencapai jaminan kekalahan direncanakan untuk menyerang dengan sekelompok rudal anti-kapal setidaknya 20 buah. Menurut keputusan kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet tertanggal 8 April 1966, pada kuartal pertama tahun 1967, OKB-52 seharusnya menyajikan desain awal sistem rudal anti-kapal sebagai bagian dari Proyek penelitian granit (). Kajian terhadap desain awal menunjukkan bahwa roket dengan karakteristik kinerja yang diberikan akan memiliki panjang 13 m dan mesin roket berbahan bakar padat tidak akan mampu berfungsi sebagai mesin penggerak. Dengan keputusan Kompleks Industri-Militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 21 Oktober 1968, perubahan dilakukan pada karakteristik teknis dengan tetap mempertahankan persyaratan agar sesuai dengan dimensi peluncur rudal anti-kapal Malachite. Data karakteristik kinerja menjadi dasar Keputusan Dewan Menteri Uni Soviet No. 539-186 tanggal 10 Juli 1969 tentang pelaksanaan R&D "Granit" untuk pembuatan kompleks (), tanggal mulai pengujian bersama kompleks tersebut adalah ditetapkan untuk kuartal kedua tahun 1973.

Terima kasih khusus kepada pengguna SHARK () atas bantuannya dalam mempersiapkan materi.

Membongkar rudal Granit 3M45 dari Proyek Kursk SSGN 949A. Struktur SRS dan permukaan aerodinamis lipat rudal terlihat (http://militaryphotos.net, diproses).

Peluncuran rudal anti-kapal "Granit" 3M45 - SS-N-19 SHIPWRECK. Peluncuran dari kapal penjelajah pr.1144. Foto tersebut berasal dari tahun 2009, setidaknya dipublikasikan pada 10/05/2013 ().

Rudal 3M45 / SS-N-19 KAPAL KAPAL kompleks Granit di museum NPO Mashinostroenie, Reutov (http://militaryphotos.net, diolah).

Proyek pengembangan Granit membayangkan pembuatan rudal anti-kapal dengan pemilihan target utama secara otonom (tanpa interaksi dengan kapal induk) dalam urutan kapal dan peluncuran universal - permukaan atau bawah air. Desain awal dirilis pada tahun 1969 dan disetujui pada tahun 1970 (?).

Tes rudal dimulai di darat pada bulan November 1975. Peluncuran bawah air pertama sebagai bagian dari uji otonom dilakukan di dekat Tanjung Fiolent di Krimea pada tanggal 26 Februari 1976. Uji coba otonom selesai pada tahun 1976. Selama pengujian di lokasi uji di Nenoksa, banyak malfungsi terungkap dalam pengoperasian avionik yang diproduksi oleh pabrik serial (pabrik Leningrad dinamai A.M. Kulakov, "Northern Press", pabrik Kazakh "Omega"). Uji terbang kompleks Granit dilakukan dari pertengahan 1979 hingga akhir 1980. Sebanyak 17 peluncuran dilakukan di lokasi uji Nenoksa (stand CSK dan BSG-9), termasuk. 9 peluncuran rudal dari stand BSG-9. Uji coba gabungan kompleks dan kapal induk dilakukan dari tahun 1980 hingga Agustus 1981. Peluncuran dari kapal penjelajah rudal "Kirov" pr.1144 dilakukan selama uji coba negara terhadap kapal penjelajah tersebut dari bulan September hingga Desember 1980 - 4 peluncuran, termasuk 1 peluncuran dengan a salvo dua rudal pada jarak mendekati maksimum. Target - kapal sasaran Proyek 1784 dikelilingi oleh perisai kapal. Selama peluncuran tunggal pada jarak minimum dan menengah, rudal berhasil diarahkan tujuan utama. Selama penembakan salvo, target utama terkena salah satu rudal, rudal kedua mengenai salah satu perisai. Peluncuran pertama dari SSGN K-525 utama dilakukan pada tanggal 8 Desember 1980. Selama peluncuran, sistem kendali di dalamnya gagal dan rudal tidak tepat sasaran. Selama peluncuran kedua pada 10 Desember 1980, kesalahan terulang kembali. Selama mempelajari masalah tersebut, kesalahan ditemukan dalam algoritma operasi sistem kendali, dan setelah diperbaiki, peluncuran dua rudal dan tunggal pada pertengahan Desember 1980 berhasil. Tes gabungan selesai pada bulan Agustus 1981 - total 20 peluncuran dari SSGN dan 8 peluncuran dari kapal penjelajah rudal Kirov (4 peluncuran rudal dilakukan pada bulan Agustus 1981). Sebanyak 45 peluncuran rudal dilakukan selama pengujian dari tahun 1975 hingga Agustus 1981.

Kompleks ini diadopsi oleh Angkatan Laut Uni Soviet melalui Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 686-214 tanggal 19 Juli 1983 (beberapa sumber menyebutkan tanggal 12 Maret 1983, tetapi tidak sesuai dengan kenyataan). Rudal tersebut diproduksi oleh Pabrik Pembuatan Mesin Orenburg (PO Strela).

Rudal anti-kapal "Granit" selama uji penerbangan (cuplikan dari serial dokumenter " Dampak kekuatan", ORT).

Memuat modifikasi awal rudal kompleks "Granit" P-50 / P-700 ke kapal penjelajah rudal "Kirov" pr.1144 (montase bingkai dari film dokumenter Kirov.flv - http://youtube.com)

Peluncur:
- menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1966 dan 1968, untuk pembuatan kompleks tersebut, rudal akan diluncurkan dari peluncur kompleks Malachite.

TsSK dan BSG-9 - bangku uji lapangan;

SM-225 / SM-225A - peluncur miring (40 derajat) yang dikembangkan oleh Biro Desain Teknik Khusus (KBSM) untuk SSGN dan. Awal "basah" - peluncur diisi dengan air sebelum peluncuran untuk mengurangi beban termal pada peluncur dan pembawa serta menyamakan tekanan. Peluncur terdiri dari badan dan wadah peluncuran dengan roket; alat peredam ditempatkan di antara badan peluncur dan wadah peluncuran; ada pemandu di dalam wadah peluncuran. Senyawa tali karet mencegah dampak air pada alat peredam kejut. Selama start-up dan selama operasi bongkar muat, kaca dipasang. Selama bencana di Kursk SSGN, rudal tidak mengalami kerusakan berarti pada peluncurnya.

Peluncur SM-225 / SM-225A dari kompleks Granit (Asanin V., rudal domestik. // Peralatan dan senjata).

Peluncur dan hulu ledak rudal kompleks Granit di Kursk SSGN setelah diangkat, rudal tersebut dipasang dengan poliuretan (http://forums.airbase.ru).

Memuat rudal Granit ke SSGN pr.949A (http://forums.airbase.ru).

- SM-233 / SM-233A - peluncur miring di bawah dek (sudut kemiringan - 60 derajat) pada kapal penjelajah rudal Proyek 1144 dan kapal penjelajah pengangkut pesawat berat. Awal "basah" - peluncur diisi dengan air sebelum peluncuran untuk mengurangi beban termal pada peluncur dan pengangkut; peluncurnya didasarkan pada peluncur kapal SM-225 dan serupa dalam desain dan sistem kontrol.

Pembuatan modifikasi peluncur SM-233A untuk kapal dilakukan sesuai dengan keputusan Kementerian Perindustrian Perkapalan, Kementerian Teknik Umum dan Angkatan Laut Uni Soviet No. 1/0018 tanggal 5 Februari 1982. Bahan strukturnya wadah peluncuran pada peluncur SM-233A terbuat dari fiberglass. Penutup pelindung dilengkapi dengan perangkat penutup radio. Perubahan pada peluncur SM-233A:
- mengurangi jumlah mekanisme dan perangkat yang terlibat dalam persiapan pra-peluncuran dan peluncuran rudal;
- pengurangan biaya tenaga kerja dan biaya PU dengan mengurangi konsumsi logam dan menyederhanakan desain;
- pengurangan volume dan penyederhanaan kondisi pemeliharaan;
- meningkatkan pemeliharaan;
- mengurangi jumlah hubungan timbal balik antara peluncur dan kapal;

Peluncur SM-233 dari kompleks Granit (Asanin V., rudal domestik. // Peralatan dan senjata).

Peluncur SM-233 pada kapal penjelajah rudal "Kirov" pr.1144 (http://militaryphotos.net).

Peluncur rudal anti-kapal SM-233A "Granit" pada TAKR pr.1143.5 (Parade militer, 1998)

Peluncur rudal anti-kapal SM-233A "Granit" pada TAKR pr.1143.5 ("Arsenal", No. 1/2008)

Roket 3M45:
Desain Roket memiliki desain aerodinamis normal dengan sayap delta, sirip segitiga, dan stabilisator; tahap percepatan peluncuran juga memiliki stabilisator segitiga; permukaan aerodinamis dilipat pada posisi pra-peluncuran. SRS toroidal dibuang setelah pengujian, tutup pemasukan udara dan penutup nosel turbojet utama ditembakkan segera setelah peluncuran (rudal keluar di atas permukaan air selama peluncuran di bawah air).

Rudal 3M45 dari kompleks "Granit" di museum NPO "Mashinostroenie", Reutov (http://militaryphotos.net)

Diagram bagian sistem rudal anti-kapal 3M45 dari kompleks "Granit" 3K45 - SS-N-19 SHIPWREK. Hulu ledak dengan daya ledak tinggi ditandai dengan warna merah. (dari arsip pengguna TR1, http://forum.keypublishing.com, diterbitkan 23/09/2011).

Perkiraan proyeksi rudal 3M45 / SS-N-19 SHIPWRECK dari versi kompleks P-50 / P-700 "Granit" (c) tertanggal 03/10/2011 (jika digunakan - tautan).

Sistem kendali dan panduan- sistem kendali rudal inersia dengan autopilot yang disesuaikan dengan data sistem panduan, yang mencakup beberapa komputer terpasang (mungkin 4 komputer terpasang), pencari radar aktif, dan sistem pertukaran informasi antar rudal (SOIR) salvo dengan beberapa saluran untuk menerima dan mengirimkan informasi. Antena pencari radar terletak di badan tengah saluran masuk udara mesin. Sistem kendali rudal dan peralatan panduan dikembangkan oleh NII-49 (TsNII "Granit"), kepala desainer - V.B. Golovanov, sejak 1973 - N.M. Mozzhukhin. Peralatan onboard dikembangkan di bawah kepemimpinan L.M. Kamaevsky, kompleks peralatan untuk SSGN dikembangkan oleh B.N. Stepanov, dan untuk kapal permukaan - E.P. Mikheev. Produksi peralatan sistem kendali on-board dilakukan oleh pilot plant NII-49 / NPO Granit (sekarang OJSC Severny Press).

Sistem dari 4 komputer terpasang mungkin mencakup dua komputer terpasang komputasi dan penyelesaian yang menjalankan program secara paralel (memproses informasi dari konverter utama), komputer terpasang ketiga berfungsi sebagai "wasit" - membandingkan hasil perhitungan, jika ada a perbedaan, pengujian dilakukan dan komputer terpasang yang rusak dimatikan. Saat menambahkan komputer terpasang keempat, pengujian siklik terhadap tiga komputer terpasang dilakukan.

Menurut data Barat, pencari radar beroperasi di dua pita - J - 10-12 GHz dan K - 27-40 GHz.

Algoritme panduan rudal menggunakan logika pemilihan target utama berdasarkan urutan kapal. Ukuran target dan jarak target dari koordinat target yang diharapkan dianalisis. Algoritme serupa memungkinkan untuk memilih target terbesar dalam urutan kapal. Kemudian, algoritma serupa digunakan pada sistem rudal anti-kapal "".

Pada saat peluncuran rudal secara berkelompok, setelah target terdeteksi oleh radar rudal (radar sight), terjadi pendistribusian target menggunakan SOIR, sesuai dengan jenis target yang dimasukkan pada saat peluncuran. Setelah menentukan koordinat target yang ditetapkan selama distribusi target dan parameter pergerakannya, rudal dengan radar dimatikan turun ke ketinggian rendah dan terbang ke titik koordinat target yang diinginkan. Ketika mendekati titik koordinat target yang dituju, radar (alat penglihatan) menyala dan target ditangkap. Setiap sistem rudal anti kapal mencapai tujuannya sesuai dengan pendistribusian sasaran yang telah dilakukan sebelumnya.

Pada tahap pertama pengembangan kompleks, direncanakan untuk menggunakan panduan rudal melalui penglihatan radar oleh operator kapal pengangkut, mirip dengan rudal anti-kapal dan .

Pendistribusian target antar rudal secara salvo dilakukan dengan menggunakan sistem pertukaran informasi antar rudal (SOIR) menurut beberapa algoritma yang dibuat menggunakan teori permainan di Granit Central Research Institute. Melalui SOIR, data radar pencari rudal dipertukarkan, dan urutan pertempuran rudal dikoordinasikan tergantung pada pola serangan. Sistem kontrol kompleks di sisi kapal induk memungkinkan penembakan salvo dari seluruh muatan amunisi.

Jalur penerbangan yang umum:
- untuk kapal permukaan - lintasan ketinggian tinggi dan ketinggian rendah;
- untuk target pantai - lintasan ketinggian;
- untuk kapal selam - lintasan ketinggian rendah (menggunakan hulu ledak nuklir)

Penunjukan target kompleks dilakukan dengan alat pendeteksi kapal induk atau menggunakan sistem penunjukan target penerbangan atau luar angkasa. Kompleks penunjukan target penerbangan "Sukses" digunakan dengan menggunakan pesawat penunjukan target (Tu-95RT, dll.) atau helikopter Ka-25T. Kompleks luar angkasa untuk pengintaian dan penunjukan target "Legenda" MCRC dibuat dengan partisipasi langsung pada tahap pengembangan teoretis Akademisi M.V. Keldysh.

Rudal ini dilengkapi dengan sistem perlindungan yang dikembangkan sejak tahun 1965 di laboratorium departemen No. 25 Institut Penelitian Pusat Granit di bawah kepemimpinan R.T. Tkachev dan Yu.A. Romanov. Komponen utama dari sistem ini adalah stasiun pengacau aktif 3B47 "Kvarts" yang dikembangkan di Institut Penelitian Komunikasi Taganrog. Rudal tersebut dapat melakukan manuver antipesawat.

Mesin:
- SRS (tahap akselerasi awal) - badan SRS berbentuk torus berisi dua jenis muatan propelan roket propelan padat (masing-masing 4 buah, kemungkinan start dan akselerasi). SRS dikembangkan oleh Perm KBM (sekarang NPO Iskra), kepala desainernya adalah L.N. Lavrov.

Penopang - mesin turbojet berumur pendek KR-21-300 / produk 21 dikembangkan oleh AMNTK Soyuz, kepala desainer - S.A. Gavrilov, mesin tersebut diproduksi oleh Asosiasi Produksi Bangunan Motor Ufa (Ufa). Pengembangan mesin turbojet penopang dengan peluncuran yang dipercepat hingga kecepatan maksimum dimulai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 539-186 tanggal 10 Juli 1969 tentang pelaksanaan proyek Penelitian dan Pengembangan Granit untuk membuat sistem rudal (). Tes mesin negara selesai pada tahun 1981 dan dokumentasi desain kerja dipindahkan ke UMPO (Ufa) untuk produksi massal mesin ().

Mesin dengan asupan udara supersonik dengan bodi tengah, mesin menyala atas perintah sensor tekanan setelah meninggalkan air (saat memulai dari kapal selam) atau setelah lepas landas (saat memulai dari kapal permukaan), squib mengatur ulang udara intake fairing dan mesin turbojet penopang bekerja sama dengan langkah mesin akselerasi peluncuran. Menurut beberapa sumber, mesin tersebut dibuat menggunakan turbocharger yang digunakan pada mesin " " KR-17-300 PKR. Dari segi sumber ( Shirokorad) nama mesin "KR-93" ditemukan.

Sistem kendali mesin - ERRD-21 (kontrol mesin elektronik)
Starter mesin - generator gas bahan bakar padat (terletak di badan tengah nosel mesin)
Waktu untuk masuk ke mode - tidak lebih dari 10 detik

- pada tahun 2010, departemen 08 NPO Mashinostroeniya sedang mengerjakan modernisasi sebagian mesin penggerak roket 3M45-2 (). Pengembang mesin, NPP Motor, juga mengambil bagian dalam pekerjaan yang sama ( ).

Karakteristik kinerja rudal:
Panjang badan - 8840 mm (atau rudal dengan SRS?)
Diameter kasing - 1140 mm
Lebar Sayap - 2600 mm
Diameter lingkaran terbatas (roket dalam wadah) - 1350 mm

Berat awal - 7360 kg
Berat SRS - 1760kg
Massa hulu ledak:
- 584kg
- 750 kg (hulu ledak biasa menurut data lain)
- 618 kg (menurut data membingungkan yang belum dikonfirmasi, Lenta.ru)

Jangkauan:
- 700-800 km (di lintasan dataran tinggi, menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1966)
- 200 km (pada lintasan ketinggian rendah, menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1966)
- 500 km (menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1968)
- 700 km (untuk target pantai)
- 625 km (hulu ledak nuklir, lintasan ketinggian, data belum dikonfirmasi)
- 500-550 km (rudal anti-kapal, hulu ledak konvensional, lintasan ketinggian, data belum dikonfirmasi)
- 200 km (hulu ledak nuklir, lintasan ketinggian rendah)
- 145 km (rudal anti kapal, hulu ledak konvensional, lintasan ketinggian rendah)

Kecepatan penerbangan:
- 3500-4000 km/jam (menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1966)
- 2500-3000 km/jam (menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1968)
- 1,5-1,6 M (pada ketinggian rendah)
- 2,5-2,6 M (di ketinggian)

Ketinggian penerbangan:
- 20.000-24.000 m (menurut TTZ kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1966)
- hingga 14.000 m

Jenis hulu ledak:
- tenaga nuklir hingga 500 kt - menurut data lain yang belum dikonfirmasi, 618 kt, radius kerusakan - 1200 m; menurut perjanjian antara Uni Soviet dan Amerika Serikat (1991), rudal jelajah dengan hulu ledak nuklir tidak didasarkan pada kapal angkatan laut Rusia dan Amerika;

Hulu ledak dengan daya ledak tinggi yang dikembangkan oleh NPO Altai (Biysk), diadopsi pada tahun 1983. Hulu ledak tersebut memiliki badan lapis baja dan sekring tertunda.

Hulu ledak penetrasi berdaya ledak tinggi dari rudal anti-kapal "Granit" yang dikembangkan oleh NPO "Altai" (http://frpc.secna.ru).

Bagian hulu ledak dengan daya ledak tinggi dari sistem rudal anti-kapal "Granit" 3M45 (foto dari arsip pengguna "Dmitry", http://paralay.iboards.ru, diterbitkan 09.09.2011).

Modifikasi:
- P-500P- proyek peluncuran rudal bawah air dengan kecepatan terbang lebih dari 3000 km/jam, dikembangkan oleh OKB-52 untuk mempersenjatai Proyek SSGN 688, mungkin pada tahun 1964-1966. Peluncur - rudal anti-kapal PU "Malachite". SRS dan mesin utama - mesin roket berbahan bakar padat.

- "Granit" dengan mesin ramjet- pada tahap desain awal, versi roket dengan mesin ramjet 4D04 yang dikembangkan oleh NPO "Red October" (OKB-670 dirancang oleh desainer umum M.M. Bondaryuk) sedang dikembangkan.
Kecepatan terbang - hingga 4M

- P-50 / P-700 "Granit", rudal 3M45- RCC, versi dasar.

- Penelitian dan Pengembangan "Granitit" / kompleks 3K45-2 "Granit-2", rudal 3M45-2- versi kompleks yang dimodernisasi dengan peralatan yang diperbarui. Pembangunan dimulai pada tahun 2001 berdasarkan kontrak negara No. A-583 antara Kementerian Pertahanan (unit militer No. 42888) dan NPO Mashinostroyenia tanggal 10 Mei 2001 untuk melaksanakan pekerjaan pengembangan (Litbang) dengan topik “Granit”. Penugasan taktis dan teknis dikeluarkan oleh Kementerian Pertahanan Rusia pada tanggal 09 Juli 2001. Kepala desainer di bidang ini adalah AA Malinin. Termasuk modernisasi sebagian mesin penggerak roket 3M45-2 (). Pekerjaan modernisasi mesin (produk 21) menyangkut peningkatan masa pakai dan memberikan kemampuan bekerja pada kecepatan dan ketinggian yang lebih tinggi - pekerjaan pada tahun 2010 dilakukan oleh NPP Motor ( ist. - Laporan Tahunan 2010). Total biaya kontrak pemerintah untuk pengembangan dan pekerjaan pengembangan Granit pada saat penyelesaian adalah 370.000.000 rubel. Pengerjaan proyek ini dibagi menjadi beberapa tahap ():
- Tahap 1 - pengembangan desain awal, periode pelaksanaan 03.01.2001 - 30.11.2001, biaya tahap 6.000.000 rubel;
- Tahap 2 - pengembangan dokumentasi desain kerja (DDC) untuk kompleks Granit, tanggal pelaksanaan 10/01/2001. - 30 November 2002, biaya panggung 15.500.000 rubel;
- Tahap 3 - pengembangan dokumentasi operasional kompleks Granit, batas waktu 01/03/2003. - 30/06/2003, biaya panggung 1.000.000 rubel;
- Tahap 4 - produksi prototipe komponen kompleks "Granitit", bangku dan peralatan teknologi untuk melakukan pengujian darat, otonom dan kompleks untuk mendukung uji penerbangan, periode pelaksanaan 01/07/2002 - 30/11/2003, biaya tahap 83.300.000 rubel;
- Tahap 5 - melakukan pengujian berbasis darat, otonom dan kompleks terhadap komponen kompleks Granitit, menyesuaikan dokumentasi kerja berdasarkan hasil pengujian, periode pelaksanaan 03/01/2001 - 30/06/2002, biaya tahap 98.000.000 rubel;
- Tahap 6 - produksi dan pengiriman komponen kompleks Granitit untuk uji terbang, periode pelaksanaan 01/07/2002 - 30/09/2004, biaya tahap 162.000.000 rubel;
- Tahap 7 - uji terbang, periode pelaksanaan 03.01.2004 - 30.11.2004, biaya tahap 5.000.000 rubel;
- Tahap 8 - partisipasi dalam uji terbang, penyesuaian dokumentasi kerja berdasarkan hasil uji terbang, modifikasi komponen kompleks, batas waktu 03.01.2004 - 30.11.2004.
Hingga tahun 2010, pengerjaan proyek tersebut masih berlangsung, namun melalui surat tertanggal 17 Desember 2010 No. 205/223/1362, pelanggan negara (Kementerian Pertahanan) memberitahukan kepada OJSC VPK NPO Mashinostroeniya bahwa karena kegagalan perusahaan dalam menyelesaikan proyek tersebut. jadwal kerja desain dan pengembangan kode "Granity" dan ketidakmungkinan kelanjutan lebih lanjut dalam batas harga saat ini, pelaksanaan R&D yang ditentukan ditangguhkan. Menurut protokol persetujuan biaya aktual No. N/18 tanggal 30/08/2011, pelanggan menyetujui biaya aktual sebesar 713.067.201 rubel. 29 kopeck, pembayaran berdasarkan kontrak berjumlah 706.680.616,00 rubel ().
Laporan inspeksi Rosoboronzakaz tertanggal 15 Juli 2010 No. 2/3/25-10K menetapkan bahwa pekerjaan desain dan pengembangan "ZM45-2" sedang dilakukan sesuai dengan spesifikasi teknis Kementerian Pertahanan Rusia tertanggal 9 Juli , 2001 dan kontrak negara tanggal 10 Mei 2001 No. A-583 , per 1 Juni 2010, dari 86 tahapan (subtahapan) lembar pelaksanaan, telah selesai 52 tahapan, kesiapan untuk menyelesaikan R&D adalah 70% ().

Operator:
- kapal penjelajah pengangkut pesawat berat, dan ("Ulyanovsk") - 12 peluncur SM-233A di bawah dek, 1 kapal ditugaskan - sekarang "Laksamana Armada" Uni Soviet Kuznetsov". Pada akhir tahun 1990-an, pos tempur sistem rudal Granit dinonaktifkan - sebagai akibat dari tindakan kru yang salah, pos tersebut diisi dengan bahan bakar saat mengisi bahan bakar kapal dan tidak dapat dipulihkan ( informasi tidak dikonfirmasi).

Uji peluncuran rudal anti-kapal 3M45 "Granit" dari atas kapal TAKR pr.11435 "Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov" ().

Peluncuran rudal Granit dari TAKR pr.1143.5 (foto dari arsip sevstud1986, diproses, http://forums.airbase.ru)

- kapal penjelajah rudal nuklir pr.1165 "Fugas" (proyek) - 32-48 peluncur di bawah dek (proyek tidak dilaksanakan).

Sketsa kapal penjelajah rudal nuklir Proyek 1164 "Fugas" (penulis - A.N. Sokolov, V. Asanin, Foto rudal domestik. // Peralatan dan senjata).

- kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir - 20 peluncur bawah dek SM-233 (pada tahap desain kapal penjelajah - 16 peluncur), 4 kapal ditugaskan:
"Kirov" pr.1144 (sekarang - "Admiral Ushakov") - 1980 (modernisasi diumumkan pada 26 Juli 2010)
"Frunze" pr.1144.2 (sekarang - "Admiral Lazarev") - 1984 (modernisasi diumumkan pada 26 Juli 2010)
"Kalinin" pr.1144.2 (sekarang - "Laksamana Nakhimov") - 1988 (modernisasi diumumkan pada 26 Juli 2010)
"Peter the Great" pr.1144.2 - 1998 (dalam pelayanan, 2010)

- kapal penjelajah rudal nuklir pr.1293 (proyek) - 16 peluncur di bawah dek (proyek tidak dilaksanakan).

Sketsa kapal penjelajah rudal nuklir Proyek 1293 (penulis - A.N. Sokolov, V. Asanin, Foto rudal domestik. // Peralatan dan senjata).

- SSGN pr.688 (proyek) - rudal (proyek) dalam wadah peluncuran yang identik atau mirip dengan peluncur rudal anti-kapal Malachite SSGN pr.670.
- 4 Oktober 2013 - selama latihan, Armada Utara berhasil meluncurkan rudal jelajah anti-kapal ke sasaran di bagian tengah Laut Barents. Termasuk, salah satu peluncuran rudal Granit dari Laut Barents dilakukan oleh SSGN "Eagle" dan "Vornezh" pr.949A. Juga, satu peluncuran dilakukan oleh kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great" pr.11442. Jangkauan peluncurannya tidak lebih dari 400 km ().

Peluncuran rudal 3M45 "Granit" oleh kapal penjelajah rudal "Peter the Great" selama pelatihan menembak pada 4 Oktober 2013 (rekaman dari saluran televisi RT).

- 05 Juli 2017 - SSGN pr.949A Armada Utara "Smolensk" meluncurkan rudal jelajah Granit dari posisi bawah air pada posisi target laut kompleks yang terletak pada jarak sekitar 400 kilometer. Menurut data kontrol objektif, target berhasil dicapai ().

19 September 2017 - selama latihan Armada Utara, rudal anti-kapal 3M45 Granit berhasil diluncurkan dari kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir Pyotr Velikiy pr.11442, serta dari SSGN pr.949A Orel dan Voronezh. Peluncuran dilakukan dari berbagai wilayah Laut Barents dengan satu sasaran, yang terletak pada jarak 200 hingga 300 kilometer dari kapal. Kapal penjelajah kapal selam rudal menembak dari posisi bawah air ().

Keberhasilan peluncuran rudal Granit 3M45 dari kapal penjelajah rudal nuklir Proyek 11442 "Peter the Great" pada 19 September 2017 (bingkai video dari Kementerian Pertahanan Rusia).

Sumber:
Asanin V., Foto roket domestik. // Peralatan dan senjata. Nomor 10 Tahun 2006, Nomor 6, 9 Tahun 2007, Nomor 6 Tahun 2009
Laporan Tahunan 2010. NPP Motor OJSC Ufa, 2011.
Lazarev N.M. Armada rudal nuklir samudera Uni Soviet dalam biografi pencipta, pencipta, dan insinyur mesin kapal angkatan laut. jilid III, M., 2003
Lenta.ru. 2001
NPO "Altai" - 50 tahun. // Buletin Biysk. Nomor 1-2 Tahun 2009
JSC FSPC "Altai" Situs web resmi http://frpc.secna.ru, 2011
Osinin S.N., peperangan elektronik di Angkatan Laut. Dari Port Arthur hingga saat ini. M., "Senjata dan Teknologi", 2006
Berdasarkan kekuatan dan kecerdasan. // Tribune kompleks industri militer. Nomor 11 Tahun 2010
Pencipta dan pencipta. Syair untuk tim. M., NPO Mashinostroeniya, 2009
Chizhov A.V., "80 tahun Central Research Institute "Granit" (kronik pengujian)." S.-Pb.,Lembaga Penelitian Pusat "Granit", 2001.
Shirokorad A.B., Pedang api armada Rusia. M., "Yauza", "Eksmo", 2004
Serangan di kedalaman. Situs web http://www.deepstorm.ru, 2010
Penyeimbang.ru. Situs web http://forums.airbase.ru, 2010-2011
Kirov.flv. Film dokumenter dari awal 1980an. Situs web http://youtube.com, 2010
situs web. Situs web http://military.tomsk.ru/forum, 2010
Rudal Bangkai Kapal P-700 Granit SS-N-19. Situs web

Sial, aku suka mobil ini! Kapal bersayap supersonik dengan badan pesawat predator memanjang dan bidang segitiga tajam. Di dalam, di kokpit yang sempit, mata tertuju pada lusinan tombol putar, sakelar, dan sakelar. Ini tongkat kendali pesawat, nyaman, terbuat dari plastik bergaris. Ini memiliki tombol kontrol bawaan. Telapak tangan kiri meremas tongkat kendali mesin, tepat di bawahnya terdapat panel kendali penutup. Ada layar kaca di depan, tempat gambar pemandangan dan pembacaan instrumen diproyeksikan - mungkin siluet Phantom pernah terpantul di dalamnya, tetapi sekarang instrumen dimatikan dan karenanya sepenuhnya transparan...

Saatnya meninggalkan kursi pilot - di bawah, dekat tangga, orang lain berkerumun ingin masuk ke kokpit MiG-21. Saya melihat panel instrumen biru untuk terakhir kalinya dan turun dari ketinggian tiga meter ke tanah.
Setelah mengucapkan selamat tinggal pada MiG, saya tiba-tiba membayangkan bagaimana 24 pesawat yang sama bergerak di suatu tempat di bawah permukaan Atlantik, menunggu di sayap di silo peluncuran kapal selam nuklir. Amunisi untuk rudal anti-kapal semacam itu ada di “pembunuh kapal induk” Rusia – kapal selam bertenaga nuklir Proyek 949A Antey. Membandingkan MiG dengan rudal jelajah tidaklah berlebihan: karakteristik berat dan ukuran rudal P-700 Granit mirip dengan MiG-21.

Kekerasan granit

Panjang roket raksasa adalah 10 meter (di beberapa sumber - 8,84 meter tanpa memperhitungkan SRS), lebar sayap Granit adalah 2,6 meter. Pesawat tempur MiG-21F-13 (di masa depan kita akan mempertimbangkan modifikasi terkenal ini) dengan panjang badan pesawat 13,5 meter, memiliki lebar sayap 7 meter. Tampaknya perbedaannya signifikan - pesawatnya lebih besar dari rudal anti-kapal, namun argumen terakhir harus meyakinkan pembaca akan kebenaran alasan kami. Berat peluncuran sistem rudal anti-kapal Granit adalah 7,36 ton, sedangkan berat lepas landas normal MiG-21F-13 adalah ... 7 ton. MiG yang sama yang bertarung dengan Phantom di Vietnam dan menembak jatuh Mirage di langit panas Sinai ternyata lebih ringan dari rudal anti-kapal Soviet!

P-700 "Granit"

Berat kering struktur MiG-21F-13 adalah 4,8 ton, 2 ton lainnya adalah bahan bakar. Selama evolusi MiG, bobot lepas landas meningkat dan, untuk perwakilan paling canggih dari keluarga MiG-21bis, mencapai 8,7 ton. Pada saat yang sama, berat struktur bertambah 600 kg, dan cadangan bahan bakar bertambah 490 kg (yang sama sekali tidak mempengaruhi jangkauan penerbangan MiG-21bis - mesin yang lebih bertenaga “melahap” semua cadangan).

Badan pesawat MiG-21, seperti badan rudal Granit, berbentuk badan cerutu dengan ujung depan dan belakang terpotong. Hidung kedua desain dibuat dalam bentuk saluran masuk udara dengan bagian saluran masuk yang dapat disesuaikan menggunakan kerucut. Seperti pada pesawat tempur, antena radar terletak di kerucut Granit. Namun, terlepas dari kesamaan eksternal, ada banyak perbedaan dalam desain sistem rudal antikapal Granit.

Foto yang dideklasifikasi. Seperti inilah hulu ledak sistem rudal antikapal Granit

Tata letak "Granit" jauh lebih padat, badan roket memiliki kekuatan yang lebih besar, karena Granit dirancang untuk peluncuran di bawah air (di kapal penjelajah nuklir Orlan, air laut dipompa ke silo rudal sebelum diluncurkan). Di dalam roket tersebut terdapat hulu ledak besar dengan berat 750 kg. Kita membicarakan hal-hal yang cukup jelas, namun membandingkan roket dengan jet tempur secara tak terduga akan membawa kita pada kesimpulan yang tidak biasa.

Terbang hingga batasnya

Percayakah Anda dengan pemimpi yang mengklaim bahwa MiG-21 mampu terbang sejauh 1000 kilometer pada ketinggian yang sangat rendah (20-30 meter di atas permukaan bumi), dengan kecepatan satu setengah kali kecepatan suara? Pada saat yang sama, membawa amunisi besar seberat 750 kilogram di dalam perutnya? Tentu saja pembaca akan menggelengkan kepala tak percaya - keajaiban tidak terjadi, MiG-21 dalam mode jelajah di ketinggian 10.000 m mampu menempuh jarak 1200-1300 kilometer. Selain itu, MiG, karena desainnya, hanya dapat menunjukkan kualitas kecepatannya yang luar biasa dalam atmosfer yang dijernihkan di ketinggian; di permukaan bumi, kecepatan pesawat tempur dibatasi hingga 1,2 kecepatan suara.

Kecepatan, afterburner, jangkauan terbang... Untuk mesin R-13-300 konsumsi bahan bakar pada mode jelajah 0,931 kg/kgf*jam, pada afterburner mencapai 2,093 kg/kgf*jam. Bahkan peningkatan kecepatan tidak akan mampu mengimbangi peningkatan tajam konsumsi bahan bakar, selain itu, tidak ada seorang pun yang terbang dalam mode ini selama lebih dari 10 menit.

Menurut buku V. Markovsky “The Hot Sky of Afghanistan,” yang menjelaskan secara rinci layanan tempur Angkatan Darat ke-40 dan Distrik Militer Turkestan, pesawat tempur MiG-21 secara teratur terlibat dalam serangan terhadap sasaran darat. Dalam setiap episode, beban tempur MiG terdiri dari dua bom seberat 250 kg, dan selama misi sulit, umumnya dikurangi menjadi dua “ratusan”. Ketika membawa amunisi yang lebih besar, jangkauan penerbangan menurun dengan cepat; MiG menjadi kikuk dan berbahaya untuk dikemudikan. Perlu diingat bahwa kita berbicara tentang modifikasi paling canggih dari "dua puluh satu" yang digunakan di Afghanistan - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, dll.

Beban tempur MiG-21F-13 terdiri dari satu meriam NR-30 built-in dengan 30 butir amunisi (berat 100 kg) dan dua peluru kendali udara-ke-udara R-3S (berat 2 x 75 kg). Saya berani menyarankan bahwa jangkauan penerbangan maksimum 1300 km dicapai tanpa suspensi eksternal sama sekali.

Siluet rudal anti-kapal F-16 dan Granit. Rudal Soviet terlihat kokoh bahkan dengan latar belakang F-16 yang besar (berat lepas landas 15 ton)

.
Granit anti-kapal lebih “dioptimalkan” untuk penerbangan ketinggian rendah; area proyeksi depan rudal lebih kecil dibandingkan pesawat tempur. Granit tidak memiliki roda pendaratan yang dapat ditarik dan parasut pengereman. Namun, bahan bakar di rudal anti-kapal lebih sedikit - hulu ledak memakan 750 kg ruang di dalam lambung, dan kami harus meninggalkan tangki bahan bakar di konsol sayap (MiG-21 memiliki dua di antaranya: di hidung dan akar tengah sayap).

Mengingat Granit harus menerobos target pada ketinggian yang sangat rendah, melalui lapisan atmosfer terpadat, menjadi jelas mengapa jangkauan penerbangan sebenarnya dari P-700 jauh lebih kecil daripada yang disebutkan yaitu 550, 600 dan bahkan 700 kilometer. Dalam Perang Dunia I dengan kecepatan supersonik, jangkauan penerbangan rudal anti-kapal berat adalah 150...200 km (tergantung jenis hulu ledak). Nilai yang diperoleh sepenuhnya sesuai dengan spesifikasi taktis dan teknis kompleks industri militer di bawah Dewan Menteri Uni Soviet sejak tahun 1968 untuk pengembangan rudal anti-kapal berat (“Granit masa depan”): 200 km di jalur rendah -lintasan ketinggian.

Hal ini mengarah pada kesimpulan lain - legenda indah tentang "roket pemimpin" tetap hanya legenda: "kawanan" yang terbang rendah tidak akan dapat mengikuti "roket pemimpin" yang terbang di ketinggian.
Angka mengesankan 600 kilometer yang sering muncul di media hanya berlaku untuk jalur penerbangan di ketinggian, ketika rudal mengikuti sasaran di stratosfer, pada ketinggian 14 hingga 20 kilometer. Nuansa ini mempengaruhi efektivitas tempur sistem rudal; sebuah objek yang terbang di ketinggian dapat dengan mudah dideteksi dan dicegat - Mr. Powers adalah saksinya.

Legenda 22 Roket

Beberapa tahun yang lalu, seorang laksamana yang dihormati menerbitkan memoar tentang dinas OPESK (Skuadron Operasional) ke-5 Angkatan Laut Uni Soviet di Laut Mediterania. Ternyata pada tahun 80-an, para pelaut Soviet secara akurat menghitung jumlah rudal untuk menghancurkan formasi kapal induk Amerika Keenam. Menurut perhitungan mereka, pertahanan udara AUG mampu menangkis serangan simultan dari tidak lebih dari 22 rudal antikapal supersonik. Rudal ke dua puluh tiga dijamin akan mengenai kapal induk, dan kemudian lotere neraka dimulai: rudal ke-24 dapat dicegat oleh pertahanan udara, rudal ke-25 dan ke-26 akan kembali menembus pertahanan dan menghantam kapal...
Mantan pelaut itu mengatakan yang sebenarnya - serangan 22 rudal secara bersamaan adalah batas pertahanan udara kelompok penyerang kapal induk. Anda dapat dengan mudah memverifikasi ini dengan menghitung secara mandiri kemampuan kapal penjelajah Aegis kelas Ticonderoga dalam menangkis serangan rudal.

USS Lake Champlain (CG-57) - Kapal penjelajah berpeluru kendali kelas Ticonderoga

Jadi, kapal selam nuklir Proyek 949A Antey telah mencapai jarak peluncuran 600 km, dan masalah penunjukan target telah berhasil diselesaikan.
Tembakan! – 8 “Granit” (jumlah maksimum rudal dalam satu salvo) menembus kolom air dan, setelah melonjak seperti tornado api hingga ketinggian 14 kilometer, jatuh di jalur tempur...

Menurut hukum dasar alam, pengamat luar akan dapat melihat Granit pada jarak 490 kilometer - pada jarak inilah kawanan roket yang terbang pada ketinggian 14 km naik di atas cakrawala.
Menurut data resmi, radar array bertahap AN/SPY-1 mampu mendeteksi target udara pada jarak 200 mil Amerika (320 km). Area penyebaran efektif pesawat tempur MiG-21 diperkirakan 3...5 meter persegi. meter cukup banyak. ESR rudal lebih kecil - dalam 2 meter persegi. meter. Secara kasar, radar kapal penjelajah Aegis akan mendeteksi ancaman pada jarak 250 km.

Target grup, jarak... bearing... Pikiran operator bingung pusat komando, diperparah oleh rasa takut, melihat 8 “pijar” yang mengerikan di layar radar. Senjata antipesawat untuk berperang!
Awak kapal penjelajah membutuhkan waktu setengah menit untuk mempersiapkan penembakan rudal, penutup UVP Mark-41 dibuka dengan dentang, Standard-2ER pertama (jarak jauh - "jarak jauh") keluar dari wadah peluncuran, dan, mengibaskan ekornya yang berapi-api, menghilang di balik awan... di belakangnya satu lagi...dan satu lagi...
Selama waktu ini, “Granit” dengan kecepatan 2,5 M (800 m/s) mendekati jarak 25 kilometer.

Menurut data resmi, peluncur Mark-41 dapat menghasilkan rudal dengan kecepatan 1 rudal per detik. Ticonderoga memiliki dua peluncur: haluan dan buritan. Secara teoritis murni, mari kita asumsikan bahwa laju tembakan sebenarnya dalam kondisi pertempuran adalah 4 kali lebih kecil, yaitu. Kapal penjelajah Aegis menembakkan 30 rudal antipesawat per menit.

Standard-2ER, seperti semua rudal jarak jauh modern, adalah rudal dengan sistem panduan semi-aktif. Selama bagian jelajah lintasan, Standar terbang ke arah sasaran, dipandu oleh autopilot yang dapat diprogram ulang dari jarak jauh. Beberapa detik sebelum titik intersepsi, kepala pelacak rudal dihidupkan: radar di kapal penjelajah “menerangi” target udara dan pencari rudal menangkap sinyal yang dipantulkan dari target, menghitung lintasan referensinya.

Catatan. Menyadari kekurangan sistem rudal anti-pesawat ini, Amerika bergembira. Pesawat serang dapat menyerang sasaran laut tanpa mendapat hukuman, menjatuhkan Harpoon dari cantelannya dan segera “hanyut”, menyelam ke ketinggian yang sangat rendah. Sinar yang dipantulkan telah menghilang - rudal antipesawat tidak berdaya.
Kehidupan manis para pilot akan berakhir dengan munculnya rudal antipesawat dengan panduan aktif, ketika sistem pertahanan rudal akan secara mandiri menerangi target. Sayangnya, baik American Standard-6 yang menjanjikan maupun rudal jarak jauh berpemandu aktif dari kompleks S-400 belum berhasil lulus pengujian - para perancang masih harus menyelesaikan banyak masalah teknis.
Akan bertahan masalah utama: Cakrawala radio. Pesawat serang bahkan tidak perlu “bersinar” di radar - cukup menembakkan rudal pelacak, tetap tidak terdeteksi di bawah cakrawala radio. Arah dan koordinat target yang tepat akan “diberitahukan” kepada mereka oleh pesawat AWACS yang terbang 400 km di belakang kelompok penyerang. Namun, bahkan di sini Anda dapat menemukan keadilan bagi para penerbang yang kurang ajar - bukan tanpa alasan bahwa rudal jarak jauh diciptakan untuk sistem pertahanan udara S-400.

Pada superstruktur kapal penjelajah Aegis, dua panel radar array bertahap AN/SPY-1 dan dua radar penerangan target AN/SPG-62 di atap suprastruktur terlihat jelas.

Mari kita kembali ke konfrontasi antara 8 Granit dan Ticonderoga. Terlepas dari kenyataan bahwa sistem Aegis mampu menembak 18 target secara bersamaan, kapal penjelajah ini hanya memiliki 4 radar penerangan AN/SPG-62 di dalamnya. Salah satu kelebihan Aegis adalah selain memantau target, BIUS secara otomatis mengontrol jumlah rudal yang ditembakkan, menghitung penembakan sehingga pada waktu tertentu tidak lebih dari 4 rudal berada di bagian akhir lintasan. .

Akhir dari tragedi itu.

Lawan dengan cepat menjadi lebih dekat satu sama lain. "Granit" terbang dengan kecepatan 800 m/s. Kecepatan antipesawat "Standar-2" adalah 1000 m/s. Jarak awal adalah 250 km. Butuh waktu 30 detik untuk mengambil keputusan untuk melawan, dalam waktu tersebut jarak dikurangi menjadi 225 km. Melalui perhitungan sederhana, ditetapkan bahwa “Standar” pertama akan bertemu dengan “Granit” dalam 125 detik, yang mana jarak ke kapal penjelajah akan menjadi 125 km.

Faktanya, situasi bagi Amerika jauh lebih buruk: di suatu tempat pada jarak 50 km dari kapal penjelajah, kepala pelacak Granit akan mendeteksi Ticonderoga dan rudal-rudal berat akan mulai menukik ke sasaran, menghilang untuk sementara waktu dari visibilitas kapal penjelajah. daerah. Mereka akan muncul kembali pada jarak 30 kilometer, ketika sudah terlambat untuk melakukan apapun. Senjata antipesawat Phalanx tidak akan mampu menghentikan gerombolan monster Rusia.

Peluncuran rudal Standard-2ER dari kapal perusak Arleigh Burke

Angkatan Laut AS hanya memiliki waktu tersisa 90 detik - selama waktu inilah Granit akan menempuh sisa 125 - 50 = 75 kilometer dan menyelam ke ketinggian rendah. Selama satu setengah menit ini, Granit akan terbang di bawah tembakan terus menerus: Ticonderoga akan punya waktu untuk menembakkan 30 x 1,5 = 45 rudal antipesawat.

Probabilitas sebuah pesawat terkena rudal antipesawat biasanya diberikan dalam kisaran 0,6...0,9. Namun data tabel tidak sepenuhnya sesuai dengan kenyataan: di Vietnam, penembak antipesawat menghabiskan 4-5 rudal untuk satu Phantom yang ditembak jatuh. Aegis berteknologi tinggi seharusnya lebih efektif daripada sistem pertahanan udara komando radio S-75 Dvina, namun insiden jatuhnya penumpang Boeing Iran (1988) tidak memberikan bukti jelas peningkatan efisiensi. Tanpa basa-basi lagi, asumsikan probabilitas mencapai target adalah 0,2. Tidak semua burung akan terbang ke tengah Dnieper. Hanya setiap "Standar" kelima yang akan mencapai target. Hulu ledaknya berisi 61 kilogram bahan peledak yang kuat - setelah bertemu dengan rudal antipesawat, Granit tidak memiliki peluang untuk mencapai target.
Total: 45 x 0,2 = 9 target hancur. Kapal penjelajah itu berhasil menghalau serangan rudal.
Adegan sunyi.

Konsekuensi dan kesimpulan.

Kapal penjelajah Aegis mungkin mampu menangkis salvo delapan rudal dari kapal selam rudal bertenaga nuklir Proyek 949A Antey sendirian, dan mengeluarkan sekitar 40 rudal anti-pesawat. Ia juga akan memukul mundur salvo kedua - untuk ini ia memiliki amunisi yang cukup (80 "Standar" ditempatkan di 122 sel UVP). Setelah salvo ketiga, kapal penjelajah akan mati sebagai seorang pemberani.
Tentu saja, ada lebih dari satu kapal penjelajah Aegis di AUG... Di sisi lain, jika terjadi bentrokan militer langsung, kelompok kapal induk akan diserang oleh kekuatan heterogen penerbangan dan angkatan laut Soviet. Kami hanya bisa bersyukur pada takdir karena kami tidak melihat mimpi buruk ini.

Kesimpulan apa yang bisa diambil dari semua kejadian ini? Tapi tidak ada! Semua hal di atas hanya berlaku bagi Uni Soviet yang perkasa. Pelaut Soviet, seperti rekan-rekan mereka dari negara-negara NATO, telah lama mengetahui bahwa rudal anti-kapal hanya bisa menjadi kekuatan yang tangguh di ketinggian yang sangat rendah. Di ketinggian, tidak ada jalan keluar dari sistem rudal pertahanan udara (Mr. Powers adalah saksinya!): target udara menjadi mudah terdeteksi dan rentan. Di sisi lain, jarak peluncuran 150...200 km sudah cukup untuk menentukan kelompok kapal induk. "Tombak" Soviet lebih dari sekali menggores bagian bawah kapal induk Angkatan Laut AS dengan periskop.

Tentu saja, tidak ada tempat untuk sentimen “melempar” di sini - armada Amerika juga kuat dan berbahaya. “Penerbangan Tu-95 di atas dek kapal induk” di masa damai, dalam lingkaran padat pencegat Tomcat, tidak dapat menjadi bukti yang dapat dipercaya tentang tingginya kerentanan AUG; perlu untuk mendekati kapal induk tanpa terdeteksi, dan ini memerlukan keterampilan tertentu. Kapal selam Soviet mengakui bahwa mendekati kelompok kapal induk secara diam-diam bukanlah tugas yang mudah, hal ini membutuhkan profesionalisme yang tinggi, pengetahuan tentang taktik “kemungkinan musuh” dan Yang Mulia Chance.

Saat ini, AUG Amerika tidak menimbulkan ancaman bagi Rusia kontinental. Tidak ada yang akan menggunakan kapal induk di "genangan besar" Laut Hitam - di wilayah ini terdapat pangkalan udara Incirlik yang besar di Turki. Dan dalam kasus global perang nuklir kapal induk tidak akan menjadi target utama.

Adapun kompleks anti-kapal Granit, fakta kemunculan senjata semacam itu merupakan prestasi ilmuwan dan insinyur Soviet. Hanya peradaban super yang mampu menciptakan mahakarya seperti itu, menggabungkan pencapaian tercanggih di bidang elektronik, roket, dan teknologi luar angkasa.

Nilai tabel dan koefisien - www.airwar.ru

IOM mulai mengembangkan rudal antikapal jarak jauh Granit.
Kembali pada pertengahan tahun 60an, selama pengembangan kompleks Amethyst dan Malachite, perancang umum V.N. Chelomey sampai pada kesimpulan tentang perlunya dan peluang untuk membuat langkah baru menuju universalisasi kondisi peluncuran rudal jarak jauh. Dia membuat proposal untuk mengembangkan kompleks baru dengan rudal jelajah yang mampu diluncurkan dari bawah air, dan dalam jangkauan dan kecepatan terbang tidak kalah dengan kompleks Basalt. Itu dimaksudkan untuk melengkapi kapal selam (Proyek 949 Granit) dan kapal permukaan dengan kompleks ini. Kompleks baru tersebut diberi nama “Granit”. Dalam proses pembuatan kompleks Granit, untuk pertama kalinya, semua subkontraktor utama dari kerja sama ekstensif mengerjakan banyak (hingga satu atau dua lusin) varian solusi desain untuk rudal jelajah, sistem kendali on-board, dan untuk sebuah kapal selam. Opsi-opsi ini kemudian dinilai untuk efektivitas tempur, biaya dan waktu pengembangan, kelayakan, dan berdasarkan analisis, persyaratan untuk rudal jelajah dan elemen lain dari sistem senjata dirumuskan.
Sejak penciptaan rudal anti-kapal pertama yang mampu mengenai kapal permukaan pada jarak yang sangat jauh, pertanyaan tentang penyediaan data penunjukan target pada rudal anti-kapal telah muncul. Dalam skala global, masalah ini hanya bisa diselesaikan dengan bantuan pesawat luar angkasa.
Landasan teoretis untuk membangun sistem ruang angkasa seperti itu, parameter orbitnya, dan posisi relatif satelit di orbit dikembangkan secara langsung dengan partisipasi Akademisi M.V. Keldysh. Sistem yang dibuat di TsKBM terdiri dari beberapa radar dan satelit pengintai elektronik, yang darinya data target yang terdeteksi dapat langsung dikirimkan ke pembawa rudal atau ke stasiun bumi.
Kompleks Granit memiliki sejumlah properti baru secara kualitatif. Untuk pertama kalinya, mereka menciptakan rudal jarak jauh dengan sistem kendali otonom. Sistem kontrol on-board dibangun berdasarkan komputer tiga prosesor yang kuat menggunakan beberapa saluran informasi, yang memungkinkan keberhasilan memahami lingkungan gangguan yang kompleks dan mengidentifikasi target sebenarnya dengan latar belakang gangguan apa pun. Penciptaan sistem ini dilakukan oleh tim ilmuwan dan desainer dari Granit Central Research Institute di bawah kepemimpinan direktur umum, Pahlawan Buruh Sosialis, pemenang Hadiah Lenin V.V. Pavlov.
Rudal tersebut mencerminkan pengalaman LSM yang kaya dalam menciptakan sistem kecerdasan buatan elektronik, yang memungkinkan untuk bertindak melawan satu kapal berdasarkan prinsip “satu rudal - satu kapal” atau “dalam kawanan” terhadap perintah kapal. Rudal-rudal itu sendiri akan mendistribusikan dan mengklasifikasikan target berdasarkan kepentingannya, memilih taktik serangan dan merencanakan pelaksanaannya. Untuk menghilangkan kesalahan saat memilih manuver dan mencapai target tertentu, komputer terpasang sistem rudal anti-kapal berisi data elektronik tentang kelas kapal modern. Selain itu, mesin tersebut juga berisi informasi taktis murni, misalnya, tentang jenis perintah kapal, yang memungkinkan rudal menentukan siapa yang ada di depannya - konvoi, kapal induk atau kelompok pendarat, dan menyerang yang utama. target dalam komposisinya.
Juga di komputer on-board terdapat data untuk melawan sistem peperangan elektronik musuh yang dapat mengalihkan rudal dari sasaran dengan cara jamming, dan teknik taktis untuk menghindari tembakan pertahanan udara. Seperti yang dikatakan para perancang, setelah peluncuran rudal, mereka sendiri yang memutuskan siapa di antara mereka yang akan menyerang target mana dan manuver apa yang perlu dilakukan sesuai dengan algoritma matematika yang tertanam dalam program perilaku. Rudal tersebut juga memiliki sarana untuk melawan rudal anti-rudal yang menyerangnya. Setelah menghancurkan target utama dalam kelompok kapal, rudal yang tersisa menyerang kapal lain dalam ordo tersebut, menghilangkan kemungkinan dua rudal mengenai sasaran yang sama.
Pada tahun 1966-1967 Di OKB-670, M.M. Bondaryuk sedang mempersiapkan desain mesin 4D-04 dari desain asli peluncur rudal Granit, yang dirancang untuk kecepatan M=4. Selanjutnya, mesin turbojet penopang serial KR-93 pada M=2.2 dipilih untuk rudal ini. Roket ini memiliki mesin turbojet dan akselerator bahan bakar padat berbentuk cincin di bagian ekor, yang mulai beroperasi di bawah air. Untuk pertama kalinya, masalah teknik rumit dalam menghidupkan mesin dalam waktu yang sangat singkat ketika roket muncul dari bawah air telah terpecahkan.
Kemampuan manuver rudal memungkinkan penerapan formasi pertempuran rasional dalam bentuk salvo dengan bentuk lintasan paling efektif. Hal ini memastikan keberhasilan mengatasi perlawanan api dari kelompok angkatan laut yang kuat.
Harus dikatakan bahwa tidak ada satu pun rudal jelajah sebelumnya yang dibuat di NPOM yang memiliki begitu banyak tugas kompleks baru yang terkonsentrasi dan berhasil dilaksanakan seperti pada rudal Granit. Desain roket yang rumit memerlukan uji darat dalam jumlah besar di kolam hidrolik, terowongan angin, tempat kekuatan termal, dll.
Setelah melakukan pengujian darat secara menyeluruh pada rudal jelajah dan elemen utamanya (sistem kontrol, mesin utama, dll.), pengujian desain penerbangan dimulai pada November 1975. Kompleks ini diserahkan untuk pengujian negara pada tahun 1979. Pengujian dilakukan di bangku uji pantai dan kapal utama: kapal selam dan kapal penjelajah Kirov. Tes berhasil diselesaikan pada bulan Agustus 1983, dan berdasarkan Keputusan Dewan Menteri tanggal 12 Maret 1983, kompleks Granit diadopsi oleh Angkatan Laut.
Rudal dari sistem rudal universal generasi ketiga yang baru "Granit" memiliki peluncuran bawah air dan permukaan, jarak tembak 550 km, hulu ledak konvensional atau nuklir, beberapa lintasan adaptif yang fleksibel (tergantung pada situasi operasional dan taktis di laut dan wilayah udara area operasi), kecepatan penerbangannya 2,5 kali kecepatan suara. Hulu ledak yang setara dengan TNT setiap rudal adalah 618 kg, radius aksi faktor perusak adalah 1.200 meter.
Kompleks ini menyediakan penembakan salvo dari semua amunisi dengan pengaturan spasial rudal yang rasional dan sistem kontrol selektif otonom yang terlindungi dari kebisingan. Saat membuat "Granit", sebuah pendekatan digunakan untuk pertama kalinya, yang dasarnya adalah saling menghubungkan elemen-elemen sistem yang kompleks (sarana penunjukan target - kapal induk - rudal anti-kapal). Hasilnya, kompleks yang dibuat untuk pertama kalinya memperoleh kemampuan untuk menyelesaikan tugas tempur angkatan laut apa pun menggunakan senjata dari satu kapal induk. Menurut pengalaman pelatihan tempur dan operasional Angkatan Laut, hampir tidak mungkin untuk menembak jatuh rudal semacam itu. Bahkan jika Anda memukul Granit dengan rudal anti-rudal, karena massa dan kecepatannya yang sangat besar, rudal tersebut dapat mempertahankan kecepatan terbang awalnya dan, sebagai hasilnya, mencapai target.
Sistem rudal Granit dipersenjatai dengan 12 kapal selam bertenaga nuklir Proyek 949A tipe Antey, dengan masing-masing 24 rudal anti-kapal, dengan kecepatan terendam lebih dari 30 knot. Empat kapal penjelajah rudal berat bertenaga nuklir dari Proyek 1144 (tipe Peter the Great) masing-masing membawa 20 rudal dalam peluncur bawah dek SM-233 individu. Peluncurnya terletak miring - pada sudut 47º. Sebelum meluncurkan rudal, wadah diisi air. Selain itu, rudal ini dilengkapi dengan TAVKR "Laksamana Armada Kuznetsov Uni Soviet" (proyek 1143.5) - 12 rudal anti-kapal.
Setiap kapal selam harganya 10 kali lebih murah dibandingkan kapal induk kelas Nimitz milik Angkatan Laut AS. Saat ini hampir tidak ada kekuatan lain di Angkatan Bersenjata Rusia yang mampu melawan ancaman kapal induk. Dengan mempertimbangkan modernisasi yang sedang berlangsung dari kapal induk itu sendiri, sistem rudal dan sistem rudal anti-kapal Granit, kelompok yang dibentuk mampu beroperasi secara efektif hingga tahun 2020. Tentu saja, pada saat yang sama perlu untuk mengembangkan dan memelihara kesiapan tempur. sistem untuk komando dan kendali tempur, pengintaian dan penunjukan target. Selain melawan AUG, unit tempur kelompok tersebut mampu beroperasi tidak hanya melawan formasi kapal dari semua kelas selama konflik bersenjata dengan intensitas apa pun, tetapi juga secara efektif mengenai sasaran di pantai musuh dengan rudal dengan hulu ledak konvensional. Jika perlu, kapal dengan kompleks Granit dapat berfungsi sebagai cadangan untuk menyelesaikan tugas-tugas Pasukan Nuklir Strategis Angkatan Laut.
Foto pertama dari rudal rahasia tersebut baru muncul pada tahun 2001 setelah kematian tragis kapal selam K-141 Kursk pada 12 Agustus 2000. Setelah kapal selam tersebut diangkat, 23 rudal anti kapal yang berada di kapal selam nuklir tersebut selama pelayaran terakhir dibongkar untuk dibuang lebih lanjut.

roket

Keterangan
Pengembang		TsKBM
Penamaan	kompleks	P-700 "Granit"
Penamaan	3M45
penunjukan NATO		SS-N-19 "Bangkai Kapal"
Peluncuran pertama		1975
Sistem pengaturan		inersia dengan panduan akhir radar aktif
Karakteristik geometris dan massa
Panjang, m		10
Lebar sayap, m		2,6
Diameter, m		0,85
Berat awal, kg		7000
Jenis hulu ledak		kumulatif dengan daya ledak tinggi	nuklir (500 knot)
Berat hulu ledak, kg		750
Power Point
Mesin utama		TRD KR-93
Gaya dorong, kgf (kN)
Tahap start-akselerasi		bahan bakar padat
Data penerbangan
Kecepatan, km/jam (M=)	di tempat tinggi	2800 (2,5)
Kecepatan, km/jam (M=)	dekat tanah	(1,5)
Jangkauan peluncuran, km		550 (625)
Ketinggian penerbangan berbaris, m

Membagikan: