Szokatlan tárgyakat küldtek az űrbe. Absztrakt "Mit visznek magukkal az űrhajósok egy repülésre?" Goodwill üzenet szilikon lemez

Általában a „Hogyan működik” részben a különböző szakmák képviselői névtelenül beszélnek munkájuk bonyolultságáról. Az űrhajós túlságosan tiszteletreméltó szakma ahhoz, hogy névtelen maradjon. A V.I.-ről elnevezett Űrhajósképző Központ pilóta-űrhajósa. Yu. A. Gagarin, Valerij Tokarev légierő ezredes.

A félelemről

Nem mondanám, hogy ijesztő. Profi vagy, és alkalmazkodsz a munkához, így nincs időd a félelemre gondolni. Nem féltem sem a rajtnál, sem a lejtmenetnél - nálunk folyamatosan rögzítik a pulzust és a nyomást is. Az állomáson általában egy idő után otthon érzi magát. De van egy kényes pillanat, amikor ki kell menned a világűrbe. Tényleg nem akarok kimenni oda.

Olyan, mint az első ejtőernyős ugrás. Itt előtted ajtót nyitottés 800 méter magas. Amíg a gépen ülsz, és valamiféle égbolt van alattad, addig nem ijesztő. És akkor be kell lépned az ürességbe. Győzd le az emberi természetet, az önfenntartás ösztönét. Ugyanez az érzés, csak sokkal erősebb, amikor kimész a világűrbe.

Indulás előtt felvesz egy szkafandert, nyomást old a légzsilipben, de még bent vagy az állomáson, amely 28 ezer kilométeres óránkénti sebességgel repül a pályán, de ez az otthonod. Aztán kinyitod a fedelet – kézzel nyitod ki – és ott a sötétség, egy szakadék.

Amikor az árnyék oldalon vagy, nem látsz semmit magad alatt. És megérted, hogy alatta több száz kilométernyi szakadék, homály, sötétség van, és a kivilágított lakott állomásról oda kell menni, ahol nincs semmi.

Ugyanakkor szkafanderben vagy, és ez nem üzleti öltöny, kényelmetlen benne. Kemény, és ezt a keménységet fizikailag is le kell győzni. Csak a kezeden mozog, a lábai lógnak, mint a ballaszt. Ráadásul a felülvizsgálat is romlik. És haladnod kell az állomáson. És megérted, hogy ha leoldod magad, akkor a halál elkerülhetetlen. Elég, ha kihagy két centimétert, lehet, hogy egy milliméter nem elég neked - és örökre az állomás közelében sodródsz, de nincs mitől elrugaszkodni, és senki sem fog segíteni.

De még te is megszokod. Ha kiúszik a napos oldalra, láthatja a bolygókat, az őshonos kék Földet, nyugodtabbá válik, még akkor is, ha több ezer kilométerre van tőletek.

Arról, hogy mit vesznek űrhajósként

Bármely orosz állampolgár, aki megfelel bizonyos követelményeknek, űrhajós lehet. Ez csak az első, Gagarin, a toborzás katonai pilótáktól történt, majd egyre több mérnököt és más szakterületek képviselőit vették fel. Most már bármilyen felsőfokú végzettséggel, akár filológiai végzettséggel is lehet pályázni űrhajósoknak. És akkor az embereket a szabvány szerint választják ki: ellenőrzik egészségi állapotukat, pszichológiai teszteket végeznek ... Az utolsó készletben például csak egy pilóta van.

De végül is messze nem mindenki repül az űrbe, a statisztikák szerint a képzettek 40-50%-a. Folyamatosan készül a jelölt, de nem tény, hogy a repülés végül megtörténik.

A minimális képzési idő öt év: másfél év általános űrkiképzés, majd másfél év csoportos képzés - ez még nem egy legénység, további másfél év képzés abban a legénységben, amellyel repülni fog. Átlagosan azonban sokkal több idő telik el az első repülés előtt - valakinek tíz év, valakinek pedig még tovább. Ezért gyakorlatilag nincs fiatal és hajadon űrhajós. Az emberek általában már körülbelül 30 éves korukban jönnek a képzési központba, általában házasok.

Az űrhajósnak tanulnia kell a Nemzetközi Űrállomást, a hajót, a repülési dinamikát, a repüléselméletet, a ballisztikát... A pályán végzett feladataink közé tartozik a filmezés, a vágás és a történetek Földre küldése is az állomásról. Ezért az űrhajósok egyben mesteri operátori munkát is végeznek. És természetesen a fizikai erőnlét megőrzésének követelményei állandóak, mint a sportolóké.

Az egészségről

Viccelődünk: a kozmonautákat egészségi állapotuk szerint választják ki, majd úgy kérdezik őket, mintha okosak lennének. Az egészség problémája nem is a túlterhelések túlélésében van, nem is olyan nehéz, mint azt hiszik, ma már a felkészületlen emberek is turistaként repülnek az űrbe.

A turisták azonban egy hétig repülnek, és egy hivatásos űrhajós sok hónapot tölt a pályán. És ott dolgozunk. Felszálláskor az üléshez rögzítette a turistát – és ennyi, az ő feladata a túlélés. Az űrhajósnak pedig a túlterheléstől függetlenül dolgoznia kell: mindketten kapcsolatot kell tartania a Földdel, és készen kell állnia arra, hogy meghibásodás esetén átvegye az irányítást – általában mindent irányítania kell.

Az űrhajósok orvosi kiválasztása most is, mint korábban, nagyon nehéz. A sokolniki légierő hetedik tudományos vizsgálati kórházában haladtunk át rajta, és ezt a helyet "gestapónak" neveztük. Mert ott végig-kasul pásztáznak, rákényszerítenek, hogy igyon valamit, beadnak valamit, kihánynak valamit.

Akkor divat volt mondjuk a mandulát eltávolítani. Egyáltalán nem bántottak, de azt mondták, hogy ki kell vágnom őket. És ha átmegy a kiválasztáson, az orvosokkal való ellentmondás drágább magának.

Bár némelyik sokkal rosszabb volt. Sok pilóta egyszerűen félt attól, hogy űrhajós legyen, mert sokukat orvosi vizsgálat után leírták a repülési munkából. Vagyis nem repülsz az űrbe, és tilos repülőgépen repülni.

Az első repülésről

Régóta készültél rá, profi vagy, mindent meg tudsz csinálni, de a súlytalanság érzését még soha nem tapasztaltad igazán.

Minden nagyon gyorsan történik: repülés előtti izgalom, majd erős vibráció, gyorsítás, túlterhelések, majd egyszer! Az űrben vagy. A motorok leállnak – és teljes csend. És ugyanakkor az egész legénység felfelé úszik, vagyis biztonsági övvel van bekötve, de a test már súlytalan. Ilyenkor az eufória érzése támad. Az ablakon kívül - a legvilágosabb színek. A térben nincsenek féltónusok, minden telített, nagyon kontrasztos.

Azonnal mindent érezni akarsz, pörögni a levegőben, átadni magad az öröm érzésének, de amikor a legénység tagja vagy, először is dolgozni kell. Sok minden történik egyszerre: figyelni kell, hogyan nyílnak az antennák, ellenőrizni kell a tömítettséget, stb. És csak miután meggyőződött arról, hogy minden rendben van, leveheti a szkafandert, és igazán élvezheti a súlytalanságot - bukfencet.

A zuhanás ismét veszélyes. Emlékszem, hogy a tapasztalt űrhajósok nagyon simán kezdtek mozogni, és mi, kezdők forogtunk és forogtunk. És akkor a vesztibuláris készülék megőrül. És megérti, hogy óvatosnak kell lennie vele, mert hányingerek kezdődhetnek.

A szagokról

Te voltál a Földön, aki kiszaladt a WC-re, és ha nem is futottál, az rendben van. És ott, ha kihagyod, mindez berepül a légkörbe. És speciális porszívóval kell gyűjteni. De a szagokat porszívóval nem lehet felszedni. És a légkör egy, és romlik.

Az állomáson folyamatosan gyűlnek a szagok, így amikor először megérkezik, nem érzi magát túl jól. Ott is sportolunk, de nem lehet kinyitni az ablakot, nem lehet kiszellőztetni.

De az emberek nagyon hamar megszokják a szagokat. Tehát nem mondható el, hogy állandóan kényelmetlenséget érez a pályán. Csak az első alkalommal, amikor kinyitja a hajó fedelét, és beúszik az állomásra. Bár néhány hónapja még 34 óra volt az indulástól a dokkolásig eltelt idő, így magán a hajón is volt ideje megtelni különböző szagokkal és nem volt nagy különbség. Már csak hat óra a repülés, így többé-kevésbé friss levegő van a hajóban.

A súlytalanságról

Az első napokban nehéz elaludni: a fej nem érez semmilyen támogatást, nagyon szokatlan. Vannak, akik hálózsákra kötik a fejüket. Semmilyen dolgot nem lehet biztosítás nélkül hagyni: elrepül. De egy hét után teljesen megszokja a súlytalanságot, és normál üzemmódban él, kialakul a napi rutin: mennyit kell aludni, mikor enni.

Súlytalanságban egyáltalán nem használod a lábaid, egyes izmok sorvadnak, annak ellenére, hogy minden nap edzel speciális szimulátorok. Ezért sokkal nehezebb visszatérni a Földre, mint elrepülni, a túlterhelést nehezebb elviselni.

És akkor, a Földön először, még mindig nem tudod megszokni, hogy cipelned kell a tested súlyát. Ugyanitt az ujjával ellökte - repült. Nem szükséges tárgyakat átvinni egy barátnak, ő dobott egy tárgyat - repült. Mit vétettek egyesek, miután fél évet az űrben töltöttek? Egy lakoma, valaki megkér valamit, például egy poharat. Nos, az űrhajós átdob egy poharat az asztalra.

A Nemzetközi Űrállomásról

Az állomás az űrhajóhoz hasonlóan modulokból áll. Ezek négy méter átmérőjű és legfeljebb 15 méter hosszúságú rekeszek. Minden űrhajósnak megvan a maga sarka: jössz éjszaka, kötsz egy hálózsákot, és ott úszol magad. Laptop, rádió általában a közelben lebeg, hogy ha valami, akkor gyorsan felvehető legyen.

Olyan, mint egy hostel. Semmi sincs elszigetelve, még a paraván nélküli kabinok sem, csak a WC lehet egy kicsit félreeső. Bár az amerikai hajókon teljesen elszigetelt kabinok vannak.

Az állomáson lenni nem olyan, mint egy börtön vagy egy kórház. Ez csak az Ön feladata, konkrét feladatokkal. Kísérleteket kell végeznünk, el kell távolítanunk az állomást a törmeléktől, üzemben kell tartanunk, szükség esetén cserélnünk kell néhány berendezést.

Úgy gondolják, hogy a legénység űrhajósait gondosan válogatják össze pszichológiai jellemzőik alapján, de ez nem teljesen igaz. Ha a legénység multinacionális, akkor minden ország egyszerűen biztosítja a saját személyét. A felkészülés során az orvosok természetesen megfigyelik, hogyan passzoltok egymáshoz.

De mindig szerencsém volt a stábokkal. Egyes űrhajósok nem kommunikálnak egymással közös földi repülés után, de én minden kollégámmal fenntartom a kapcsolatot.

Bár a térben az érzelmek, mint a színek, nagyon telítettek. Erősebben áramlanak, a legkisebb lökés is elég - és rögtön botrány. Vagyis a fő művészet az önkezelés művészete. Csakúgy, mint általában a földön.

A jelentésről

Az űrhajósokhoz vezető utam meglehetősen következetes volt. Repülőiskolában tanultam, szerettem a repülési munkát, de folyamatosan tesztelni akartam új technológia. Aztán tesztpilótaként tanultam, teszteltem a legújabb fedélzeti repülőgépeket – ilyenkor kell letenni az autót egy hajó fedélzetére. Az ilyen gyakorlatok során a pilóták pulzusa jobban elmegy, mint amikor egy harci zónába repül. Aztán amikor első osztályú tesztpilóta lettem, rájöttem, hogy minden, nem lehet feljebb ugrani a légkörben. És nagyon logikus volt egy űrmadárra menni és repülni. Szóval számomra ez egy következetes út volt. Ez egy férfira és egy űrhajósra jellemző. Bár az űrhajósok is mások.

Nos, Istent nem lehet látni az űrben, ezt már tudjuk Gagarintól. De elmondhatom, hogy a tér él. Amikor ott vagy, bizonyos információk áthaladnak rajtad, csak meg kell hallgatnod. Nem láttunk idegeneket, de amikor ott jársz, szilárdan meg van győződve arról, hogy nem vagyunk egyedül az Univerzumban, vannak, akik okosabbak és erősebbek nálunk.

Illusztrációk: Sasha Pokhvalin

Fél évszázadon át űrkorszak több mint 500 ember tartózkodott az űrben, és mintegy 6500 műholdat állítottak pályára. Az ember által készített eszközök a Naprendszer összes bolygóját tanulmányozták, és elérték a határait. De rajtuk kívül számos meglehetősen szokatlan tárgy is felkereste a világűrt, amelyekről ma lesz szó.

Luke Skywalker fénykardja

Sokan szeretik csillagok háborúja ” – a NASA pedig, mint ismeretes, minden lehetőséget megragad tevékenysége népszerűsítésére. Nem csoda, hogy útjaik keresztezésére szánták őket.

1999-ben az Endeavour űrsikló pályára állította Luke Skyukor fénykardját, amelyet a forgatáson használtak. A Jedi visszatérése". A kardot maga Chewbacca adta az űrhajósoknak, és ezt mondják George Lucas személyesen nézte a kilövést, az R2 D2 és a birodalmi rohamosztagosok kíséretében

Elesett űrhajós

Az összes eltávozott űrhajóst és űrhajóst jelképező 8 cm-es alumínium figurát az Apollo 15 legénysége helyezett a Holdra. Mellette hagynak egy táblát, amin a betűk sorrendjében angol ábécé a következő nevek vannak felsorolva: Charles Basett, Pavel Beljajev, Roger Chaffee, Dobrovolszkij György, Theodore Freeman, Jurij Gagarin, Edward Givens, Virgil Grissom, Vlagyimir Komarov, Viktor Patsaev, Elliot Lásd, Vlagyiszlav Volkov, Edward White, C. C. Williams.

Asztrofilátosan

Az űrfilatélia története 1969-ben kezdődött, amikor a Szojuz-4 és Szojuz-5 űrhajó dokkolása után Jevgenyij HrunovÉs Alekszej Eliszejev hajóról hajóra mozgott a világűrön keresztül, és átadták Vlagyimir Satalov a világ első űrpostája. Azóta többször is megtörtént a borítékok törlése a Föld körüli pályán, valamint a postai ajándéktárgyak kiszállítása és visszaszállítása a Földre, amelyeket aztán lelkesen vásároltak fel a gyűjtők. Egy bélyeget helyeztek el a New Horizons szondáján, amely örökre távozni készül Naprendszerés utazzon a csillagközi térbe. Feltehetően nagyra értékelik majd az idegen filatelisták.

De van egy másik meglehetősen botrányos történet, amely ugyanazon Apollo 15 legénységéhez kapcsolódik, akik úgy döntöttek, hogy összekapcsolják az üzletet az örömmel - repülnek a Holdra, és ezzel egyidejűleg extra pénzt keresnek. Az űrhajósok feletteseik beleegyezése nélkül 400 bélyeggel ellátott ajándékborítékot vittek magukkal, és a törlési eszközöket. 7000 dollár jutalomért egy német üzletembernek kellett átadniuk Herman Sieger 100 borítékot (de feltéve, hogy legkorábban a program végén kezdi el árulni), és 300 darabot őrizzen meg ajándékként.

Ám a gyors haszonra való szomjúság minden megállapodást felülmúlt – nem akarva megvárni a program lezárását, Sieger borítékokkal kezdett kereskedni. Hamarosan a média értesült erről, és hangos botrány robbant ki – az eljárás még a Kongresszusig is eljutott. Ennek eredményeként az űrhajósok eltűntek a CIA kazamataiban fegyelmi eljárásés egyikük sem repülhetett újra az űrbe. A megmaradt borítékokat elkobozták, de néhány évvel később a legénység beperelhette őket. Most ezt a filatéliát az űrhajósok rokonai árulják elég jó pénzért – pár éve az egyik borítékot egy aukción vették 15 000 dollárért.

történelmi tételek

Az amerikaiak szeretik a történelmi folytonosságot, ezért gyakran szimbolikus jelentéssel teli tárgyakat bocsátanak ki az űrbe. Például az Apollo 11 fedélzetén volt a Wright fivérek gépének egy darabja.

Az Atlantis sikló ugyanabból az almafából vitte az űrbe egy darabot, amely inspirálta Newtont a gravitációelmélet megalkotására.

A már említett "New Horizons" szonda fedélzetén pedig az első privát űrhajó "SpaceShipOne" törzsének töredéke található. Végül a Spirit és az Opportunity roverek egyes részei a World Trade Center ikertornyaiból származó törmelék féméből készülnek.

vallási tárgyak

Egyesek azt gondolhatnák, hogy az űrbe repülő embereknek kevésbé kellene vallásosnak lenniük, mint a lakosság többi részének – de ez egyáltalán nem így van. Például, Alekszandr Skvorcov, a Szojuz TMA-18 expedíció parancsnoka egy kis ikont vitt magával pályára. Űrhajós Gennagyij Padalka azt mondta, hogy „a Kazanszkaja ikonja Isten Anyja, ráadásul szinte minden űrhajós pályára hozza otthoni ikonosztázát.”

Szintén különbözött amerikai űrhajósok. Az első holdraszállás tagja Buzz Aldrin Hívő presbiteriánus volt, ezért egy úrvacsorai poharat és egy kártyát vitt magával, amelyre az úrvacsora közben el kell mondani a szavakat. Ennek eredményeként Aldrin úrvacsorát vett a repülés közben, de nem jelentette be nyilvánosan.

A tény az, hogy korábban az Apollo 8 űrhajó űrhajósa megengedte magának, hogy idézzen Ótestamentum V élő. Nem nehéz kitalálni, hogy hamarosan az egyik néző pert indított a NASA ellen, vallásterjesztéssel vádolva a szervezetet. Később az Egyesült Államok legfelsőbb bírósága elutasította a keresetet, mondván, hogy az ügy nem az ország területén, hanem az űrben zajlott - ennek ellenére minden űrhajós szigorú parancsot kapott felettesétől, hogy ne mutassák ki vallásos érzelmeit a nyilvánosság előtt. járatok.

Papírrepülő

Ha követi a FAI szabványt, akkor 27 kilométer még mindig messze van az űrtől. De egy papírcsövekből készült és 90 centiméteres szárnyfesztávolságú speciális papírba csomagolt repülőgép esetében ez nagyon tisztességes eredmény. Az eredetileg szórakozásból kitalált projekt „ PÁRIZS” (a „Paper Aircraft Released Into Space” rövidítése) 2010 októberében valósították meg Spanyolországban. A kamerával és GPS rendszerrel felszerelt gépet a megjelölt magasságra a segítségével szállították héliummal felfújva léggömböt, majd elengedett, ami után 160 kilométert repült, útközben egy csomó képet készített.

Játékok

Az ikonosztázok és más vallási tárgyak mellett az orosz (és nem csak) űrhajósok gyakran viszik magukkal kedvenc játékaikat az expedíciókra. Például a Szojuz TMA-15 parancsnokával és az ISS 20. küldetésének repülőmérnökével együtt Roman Romanenko lánya kedvenc smesharikja szkafanderben repült az állomásra. A Szojuz TMA-18 küldetés kabalája pedig egy sárgászöld plüsskacsa volt, akit a legénység tagjai Kwak-nak neveztek el.

A plüss talizmánokra nemcsak az űrhajósok megnyugtatására van szükség - a Szojuz űrhajósok konzoljaira kötve súlytalanság-érzékelőként szolgálnak (az ilyen detektorokat "Borisznak" is nevezik). Természetesen a hajó lakói meg tudják állapítani, hogy a gravitáció már "Boris" nélkül sem bír hatalma felettük - de még mindig ismerősebb nála.

A Lego figurák is nagyon népszerűek. Például három Jupiter istent, feleségét, Junót és Galileo Galileit ábrázoló alakot küldtek a valódi Jupiterbe. űrhajó"Juno".

Ruhnama

Ruhnama (más néven a Lélek Könyve, a türkmén nép szellemi kalauza, amelyet Saparmurat Niyazov írt) 2005-ben küldték az űrbe, amely „Türkmenisztán űrtevékenységekben való részvételét” jelképezte volna.

Igaz, állítólag az új elnök megjelenésével a Ruhnama példányait gyorsan elkezdték kivonni az ország összes intézményéből. Így elképzelhető, hogy 2150-re, amikor a Rukhnama kapszula a légkörbe kerül, a benne lévő példány sokkal nagyobb bibliográfiai értékű lesz, mint most.

Golf labdák

Van elég sportrajongó az űrkutatók között. Ennek eredményeként az évek során kedvenc csapatának stadionjáról pólók, sport ajándéktárgyak, sőt emléktáblák is kerültek már az űrbe. De a legkiválóbb Alan Shepard. Mielőtt visszatért a holdmodulhoz, hirtelen azt mondta, hogy "véletlenül" talált egy pár golflabdát az öltönyben. Ezt követően az egyik eszközt ütőként használva elkezdett ütni. A kényelmetlen szkafander miatt ezt elég nehézkes volt megtenni, de végül mégis sikerült eltalálnia a labdát, ami körülbelül 400 méterrel elrepült.

Társát is elfogta a sport izgalma, és mielőtt belépett volna a modulba, úgy dobta az egyik felszerelési állványt, mintha lándzsa lenne.

emberi hamvak

Nehéz megmondani, hány ember álmodik őszintén az űrbe való eljutásról - milliók, tízmilliók? De másrészt biztosan megmondhatjuk, hányaknak sikerült – a FAI szerint mára a 100 kilométeres tengerszint feletti (a világűr hivatalos határának számító) határát túllépők listáján szerepel 532 név.

De néha azt, amit az életben lehetetlen megtenni, a halál után kapjuk meg. Hivatalosan az űrtemetés gyakorlata 1997-ben kezdődött, amikor a Pegasus rakéta 24 ember hamvait tartalmazó kapszulát bocsátott az űrbe, amely 2002-ig állt pályán.

De néhány ember maradványait még nagyobb távolságokra bocsátották ki. Tehát egy csillagász hamvai Eugene Shoemaker most a Hold felszínén nyugszik, az odahozó Holdproscpector törmelékével együtt. A Plútó felfedezőjének hamvai Clyde Tombaugh a New Horizons űrszonda fedélzetén van (amint azt mindenki sejthette, szokatlan tárgyak egész gyűjteménye van a fedélzeten) - és ez azt jelenti, hogy ő lett az első, aki csillagközi temetést kapott.

De van egy másik, meg nem erősített történet egy NASA mérnökről, aki titokban elhelyezett egy kapszulát a hamvaival. legjobb barát a Mars Observer fedélzetén, amelyet 1992-ben indítottak a Vörös bolygóra. Nyilvánvaló, hogy nem valószínű, hogy valaha is sikerül majd megállapítani a történet hitelességét, de általában véve ez elég megható. További részletek róla.

Damien Hirst "festménye".

A képek színkorrekciójára használt kalibráló panelt nevezhetjük festménynek? Ha művész festette Damien Hirst akkor talán minden lehetséges. Ezt a panelt a Beagle 2 leszállóegységre szerelték fel, amely 2003. december 25-én landolt a Marson... ami után megszakadt vele a kommunikáció. De ahogy a pályáról készült képek mutatják, maga a hajó nem sérült meg, és a problémát valószínűleg hardverhiba okozta.

Tehát a "festmény" valahol a Marson van - és azt kell feltételezni, hogy mire az egyik embernek sikerül eljutnia hozzá, az ára valóban csillagászati ​​lesz.

A sokszínűség igénye fontos eleme az emberi természet. Köztudott, hogy Floridában, ahol mindig Jó idő nagyon gyakori a depresszió. Ha minden a régi, elvadul a monotonitástól. A nulla amplitúdó az élet hiánya.

Körülbelül két hete Frank egyszer felhívott, amikor a barátaimmal voltam egy étteremben, és azon válogattunk, hogy mit rendeljünk. Örültünk, hogy egy őrült munkanap után végre vacsorázni értünk, és elgondolkoztunk a sushi választásán.

A fedélzeten Franknek személyesen is örömteli napja volt: a heti ciklus véget ért, és ideje volt zoknit cserélni. És egy hét után az újakra O sí.

Az egyébként unalmas mobilomnak nagyon jó hangszórója van. Soha életemben nem gondoltam volna, hogy ennyire szükségem lesz rá. Megváltoztattam a hangot, és Franket az asztal közepére tettem. Boldogan osztotta meg, melyik pólót választotta jövő héten magához vett egy műanyag zacskót paradicsomléés jelképesen elkezdtünk együtt enni.

Induláskor másfél kilogramm személyes tárgyat vihetünk közvetlenül a hajóra. Ráadásul az állomás fedélzetén az űrhajósoknak fehérneműt, zoknit, nadrágot, rövidnadrágot, pólót, rövid és hosszú ujjú pólót, egy pár futócipőt kell viselniük. Mindezt nagyon limitált mennyiségben.

Sok űrhajós családi képeket akaszt a falra a kabinjában, ahol alszik.

Frank is felakasztotta ezeket a fényképeket. Vele van egy kis baba is, egy űrhajós baba. Megérdemel egy külön történetet, amit mindenképpen elmesélek. Csak egy kicsit később.

Lehetőségük van arra is, hogy több kis tömegű csomagot is kapjanak önkényes tárgyakkal, amelyek nem szúrnak, nem vágnak és a hivatalos nyelven „mérgező, gáz- és tűzveszélyesek”, vagy egyszerű módon nem. tüskés, nem gyúlékony és nem büdös.

Például szellemeket nem lehet küldeni. Mert az üveg eltörik és sérülést okozhat. És a folyadéknak erős szaga van, és nincs hová menekülnie. Az állomásszűrők használata pedig a levegő megtisztítására az állítólagos kellemes vegyi szagtól az erőforrások pazarlása.

Az általam feladott csomagok (egyébként előre közösen elkészítettük) nem tartalmaznak meglepetést: ezek különféle európai és orosz finomságok.

Kár, hogy nem lehet kolbászkonzervet venni: nincs hova tenni a folyadékot, amiben tárolják. Mint mondtam, a folyadék kilökése nagyon nehéz feladat. Nincs elég hely az állomáson - az emléktárgyak csak szemetelve vannak.

Egy interjúban Frank részletesen elmondta, hogy egy űrhajósnak milyen személyes tárgyai vannak a fedélzeten, és mit érdemes magával vinnie.

A tudósító nagyon ragaszkodó volt, szerette volna megtudni Frank holmijának részletes listáját, és még utalt rá, hogy ezt úgyis mindenki tudja már.

Bár nincs benne semmi titok, nem szűnik meg ámulatba ejteni, hogy a magánélet fogalma mennyire hiányzik Oroszországból a Nyugathoz képest. Senki sem azok közül, akik segítenek nekünk<<личной жизни>> európai oldalról nem jutna eszembe, hogy legalább megoszthat valamit az újságírókkal.

És itt, úgy tűnik, kiderült, hogy néhány újságíró majdnem abban a szobában volt, ahol a személyes tárgyak repülés előtti sterilizálása zajlott. (Az állomás zárt ökoszisztémával rendelkezik. A plusz baktériumok nagyon károsíthatják, ezért minden dolgot és embert alkohollal letörölnek, mielőtt az űrbe juttatnák.)

Nagyon szórakoztatott Frank válasza annak az újságírónak: „Katona vagyok, nem kell sok. A fedélzeten már minden megtalálható, ami az élethez és a munkához kell. Személyes szempontból csak feleségre van szükség, de sajnos nem tudom magammal vinni: több mint másfél kilogramm.

Primatológiai megjegyzésem van. Lena figyelemre méltóan azt mondta, hogy a sokszínűség iránti igény természetünk fontos eleme. A busmanok 200 növény- és 200 állatfajt esznek. Éppen ezért a változatos étrend olyan értékes a mentális egészség szempontjából. A főemlősöket egyébként a különféle gyümölcsök hajszolása indítja vándorlásra: 20 kilométert kell tartania pontosan ahhoz a 200 növényfajtához, amelyen a termések most érnek. Az új élelmiszerek keresése arra kényszerítette az embereket, hogy az egész világon letelepedjenek.

Milyen csodálatos irónia abban a tényben, hogy az ember, miután örök gasztronómiai vándor lett, végül megszűnt elégedett lenni bolygójával, pályára állt - és ott tőkehalmájjal és csokoládéval kényezteti magát (Lena megígérte, hogy mesél az orbitális finomságokról külön).

Nem tudom, hogy mindenkinek bebizonyítottam-e, de magamnak biztosan: nem vagyunk láncolva ehhez a bolygóhoz.
Neil Armstrong

Az űr az emberiség jövője. Az űrkutatásnál romantikusabb és ígéretesebb tevékenységi területet nehéz elképzelni.
Az első űrrepülések időszakában az űrkutatásról szóló beszélgetések nem szűntek meg a társadalomban, úgy tűnt, hogy hamarosan aláveti magát az embernek. Az újságok, a televízió és a felnőtt beszélgetések az ország minden iskolásának életútmutatót jelentenek. Az űrhajósok olyan népszerűek voltak, mint manapság a filmsztárok.

Jelenleg száznál kevesebb "aktív" űrhajós él a világon, és mindegyik valahol messze van tőlünk. A modern tinédzserek nem romantikázzák az űrhajósok munkáját. Tudják, hogy az űrkutatás fizikailag és szellemileg megterhelő munka, és rengeteg kockázattal jár. Ezért a modern iskolások "hétköznapi" szakmákat választanak, amelyekről sokkal többet tudnak.

Tegyünk ma egy lépést az űr felé! Beszéljünk a legtöbbről különböző szakmák az űriparban.

1. űrhajós (űrhajós)
Mit csinál? Biológiai, kémiai, fizikai kutatásokat végez a Nemzetközi Űrállomáson és a világűrben. Új berendezéseket tesztel, fedélzeti berendezéseket javít, vészhelyzeteket megelőz. 6 hónapig dolgozik, alszik és eszik nulla gravitáció mellett egy nemzetközi űrhajóscsapatban. Minden nap megcsodálja a Földet és a csillagokat a lőrésből.
Hol főzik? A világűrbe vezető „legjártabb út” a katonai pilóta szakma. De ma bárkiből lehet űrhajós, aki felsőfokú végzettséggel rendelkezik, fizikailag egészséges és pszichológiailag stabil. A jelöltek kiválasztását és képzését a Moszkva melletti Gagarin űrhajósképző központ végzi.

2. Csillagász
Mit csinál? Megfigyeli az űrobjektumokat, beleértve a bolygókat, csillagokat, galaxisokat. A csillagászok a földi (teleszkópok) vagy az űrbeli berendezésekből (szondák) származó adatokra támaszkodhatnak. Az általuk gyűjtött adatok elemzése kozmikus léptékű kérdésekre ad támpontokat: a bolygók korát és szerkezetét, az univerzum méretét és eredetét.
Hol főzik? A Moszkvai Állami Egyetem fizikai fakultásain. M.V. Lomonoszov és a Szentpétervári Állami Egyetem.

3. Tervezőmérnök
Mit csinál? Repülőgépeket, rakétákat tervez, épít és tesztel űrhajók. Munkájuk során a tervezőmérnököknek figyelembe kell venniük az egyes környezetek korlátait. Például, mivel a sugárhajtóművek nem működnek az űrben, ahol nincs levegő, amit meg lehet tolni, a repülőgép-mérnökök ehelyett folyékony oxigénnel és hajtóanyaggal működő rakétákat használnak a tolóerő létrehozására.
Hol főzik? MSTU im. Bauman, MAI, GUAP

4. Repülőgépmérnök
Mit csinál? Kutatja, tervezi, fejleszti és teszteli a tevékenység mérésére használt számítógépes rendszereket és berendezéseket világűr vagy a Földön. Fontos, hogy a fedélzeti berendezések mérnökei el tudják készíteni a műszaki dokumentációt, hogy ezután bármely űrhajós tudja használni vagy javítani a berendezést.
Hol főzik? Alapfokú mérnökképzést szerezhet a Moszkvai Állami Műszaki Egyetemen. Bauman, MTU (MIREA, MGUPI, MITHT), MSTU "STANKIN", NRU "MPEI"

5. Repülőgép-szerelő
Mit csinál? Más szakemberekkel együttműködve olyan termékeket készít, mint az űrrepüléshez szükséges szenzorok, műszerek, hajtóművek vagy gépeket javít. Például a szerelők együttműködhetnek tervezőmérnökökkel a rakétafúvókákon lévő kormánymű kifejlesztésében.
Hol főzik? A repülőszerelőket repülőiskolák, főiskolák, műszaki iskolák képezik.

6. Építőmérnök
Mit csinál? Űrkikötő infrastruktúrát tervez vagy épít. Egész városok nőnek az űrkikötők körül, amelyekhez építőmérnökökre, valamint építőmunkásokra – festőkre, vakolókra, betonmunkásokra, darukezelőkre és egyéb szakemberekre – van szükség.
Hol főzik? MGSU, MGUPS im. Miklós II, Moszkvai Politechnikai Egyetem

7 Űrbiológus
Mit csinál? Biológiai rendszereket kutat az űrben és más bolygókon. Ennek az ígéretes szakmának a szakemberei képesek lesznek növényeket termeszteni és állatokat tenyészteni az űrállomásokon.
Hol főzik? A Moszkvai Állami Egyetem Biológiai Karán az MVA őket. K.I.Skryabina, MSUTU im. K.G. Razumovsky, RGAU-MSHA őket. K.A. Timirjazev

8. Az űrgyógyászat specialistája
Mit csinál? Lebonyolítja az űrhajósok kiválasztását a repüléshez, figyelemmel kíséri jólétüket és pszichológiai állapotukat. Közreműködésével repülőgépekhez szkafandereket és életmentő rendszereket terveznek.
Hol főzik? I. M. Sechenov nevét viselő Moszkvai Állami Orvostudományi Egyetem Repülés- és Űrgyógyászati ​​Tanszéke

9. Űrturizmus menedzser
Mit csinál? Programokat dolgoz ki azon turisták számára, akik rekreációs céllal szeretnék ellátogatni a térbe. Irányítja a turista repülésre való felkészítésének folyamatát. Eddig 7 nem hivatásos űrhajós tartózkodott az űrben, és most jelent meg az ilyen repülések lebonyolításának kérdése, de a privát űrszervezetek fejlődésével ez a szakma keresletté válik.

Az űriparban sokféle szakterület fejlesztésére van kilátás. Legyen Ön humanista vagy technikus, ha mindig is arról álmodott, hogy közelebb kerüljön a csillagokhoz, válassza ki az űrpályára vezető utat.
Azok számára, akik az űrről álmodoznak, 2017. március 26-án a Moszkvai Állami Egyetemen. M. V. Lomonoszov, az űrkutatási kar megnyílt. A kar az űrkutatással foglalkozó szakembereket képez majd, és elvégzi a legújabb űrkutatási kutatásokat.

Ha szeretne naprakész cikkeket kapni karrier témákról, információkat a Központ ingyenes rendezvényeiről, promócióiról, Iratkozzon fel hírlevelünkre.

A Novoszibirszki Állami Egyetem Újságírói Karán döntöttek, és egy ilyen témát javasoltak az első felvételi vizsgára - egy esszét.

Szóval mit visznek a tegnapi diplomások és a leendő újságírók az űrbe?

Az első helyen a könyvek állnak. Különböző célokra veszik őket: valakinek egyszerűen nincs ideje újraolvasni mindent a Földön, amit akar, és valaki kedvenc szerzőit viszi magával, hogy „újra megértse”. Mindenki egyetért abban, hogy az elme tápláléka fontos és szükséges: lehetetlen két évet csak evéssel és alvással tölteni. Az egyik jelentkező egy könyvet visz magával az űrbe – a Bibliát. A másik a történelemkönyvek. A harmadik az orosz irodalom. Puskin természetesen jelen van.

A testi táplálékról megesik, és elfelejtik, bár néhány gyakorlatias természet eleve erről ír. Először egyél, aztán olvass. A termékek listája néha pontosítva van: kenyér, só, joghurt, gyümölcsök, zöldségek.

A következő legnépszerűbb a laptop, jobb internet-hozzáféréssel. Hol keressünk hálózatot az űrben? Bár van, aki elviszi zenét hallgatni és filmet nézni, illetve elektronikus formában is olvasni könyvet, ha papírirodalmat nem szabad vinni.

Egyébként a zenéről. Szívesen „pakolják hátizsákba” mindenféle médiával és lejátszóval együtt: magnóval, lejátszóval és egyéb modern elektronikai eszközökkel.

A következő tétel a családról és szeretteiről készült fényképek. Valaki egész albumokat visz magával, és valakinek csak egy-két kártya kell. Az egyik jelentkező úgy döntött, hogy nem korlátozza magát a fényképekre, hanem magával viszi „az egész pasiját”. Egy másik belépő - "fotóm rólam" rokonokkal és barátokkal. Gyakran ehhez a bőséghez megfelelő felszerelés is társult: fényképezőgép és fényképezőgép. Az igazi újságírókhoz hasonlóan mindenki igyekszik mindenki számára elérhetővé tenni az exkluzív információkat: dokumentumfilmeket készítenek, megírják és saját felvételeikkel illusztrálják, amit írnak.

Nagyon népszerűnek bizonyultak az írószerek is: 20 füzet 96 lapból, 20 toll, csak jegyzetfüzet, napló, egy nagy, tiszta és vastag könyv, csak egy golyóstoll, egy ceruzakészlet... Általában véve az írószerek minden változatában bemutatva. Vannak, akik nem korlátozódnak kis volumenű művekre, hanem ihlethullámra és egy múzsa érkezésére számítanak egy egész könyv megírásához.

Voltak olyan eredeti személyiségek is, akik olykor nem gyakorlati előnyökre, vagy gondolatokra gondoltak, hanem a maguk sajátos módján. Tehát az űrbe repülésre jelentkezők a következők voltak:

Rózsaszín papucs nyulak és Toptygin a medve formájában;

Józanság;

Óraszerkezetes dinoszaurusz, megépíthető repülőgép- vagy tankmodell, elektronikus akkumulátoros akvárium, miniatűr földgömb;

Tarka levelek, héjak, sima és érdes folyami kavicsok, szarka toll, szárított almafa ága és nyírfa kérge;

Lélek és nagy hatalmas orosz nyelv;

Tükör;

Orosz zászló és földtasak;

Távcső.

A lényeg az, hogy ne számoljunk rosszul. Végül is két egész kozmikus év áll előttünk.