Quand changer le filtre à essence ? À quelle fréquence faut-il changer le filtre à carburant d’une voiture ?

Combien de temps faut-il pour changer filtre à carburant une voiture fonctionnant au diesel ? Cette question est répandue parmi les passionnés d'automobile. Certains conducteurs estiment qu'un remplacement programmé de l'élément filtrant devrait être effectué après 25 000 km. kilométrage D'autres changent d'appareil en hiver. Qui a raison, découvrons-le.

Dispositif à trois étages pour filtrer le carburant diesel.

Les filtres à carburant pour voitures diesel sont différents des appareils conçus pour filtrer l'essence. Un moteur diesel est très sensible à la qualité du carburant ; pour son fonctionnement stable il est nécessaire d'utiliser le carburant le plus purifié possible. Ainsi, les voitures fonctionnant au diesel ont trois degrés de purification du mélange combustible :

1. Nettoyage du réservoir d'essence. Un maillage spécial empêche l'entrée de contaminants dans le système de carburant.
2. Nettoyage grossier. Empêche l'entrée de grosses particules.
3. Nettoyage fin. Conçu pour piéger les petites particules de saleté pouvant obstruer les injecteurs.

En plus d’empêcher l’entrée de petites particules de poussière, de suie, de plantes et d’insectes, le filtre doit empêcher la pénétration de l’eau dans la chambre de combustion. De plus, ils disposent d'un chauffage spécial pour éviter la formation de cristaux de paraffine lors de la cuisson. basses températures.

Fréquence de remplacement

Évidemment : le coût de l'élément filtrant spécifié pour les machines fonctionnant au diesel est élevé. Dès lors, la question se pose : « À quelle fréquence faut-il changer le filtre à carburant ? voiture diesel?. Réservons tout de suite : cela ne vaut pas la peine d'économiser sur les consommables, le remplacement d'un moteur diesel coûtera plus cher.

Dans le manuel d'utilisation du véhicule, vous trouverez toutes les informations nécessaires sur la fréquence de remplacement du dispositif de filtrage. Il est important de choisir le bon élément filtrant. Il doit être adapté non seulement en taille, mais également avoir le débit et le degré de filtration nécessaires. Le fabricant indique dans le manuel le type de filtre et le matériau filtrant. L'utilisation d'un dispositif de filtrage non conforme aux paramètres peut endommager le moteur, ce qui entraînera une diminution de la durée de vie du moteur.

Pour la plupart des modèles de voitures fonctionnant au diesel, le filtre à carburant doit être remplacé après 40 000 km. kilométrage Dans le même temps, les revendeurs insistent sur le fait que lors de l'utilisation de la machine dans des conditions extrêmes, il est nécessaire de réduire de 30 à 50 % l'intervalle entre les remplacements programmés de l'élément filtrant. Les conditions extrêmes comprennent :

• climat très chaud ;
• charge moteur élevée ;
• augmentation de la poussière de l'air;
• Transport fréquent de charges lourdes ou de remorques ;
• utilisation de carburant diesel de qualité douteuse ;
• style de conduite extrême, etc.

Tous ces facteurs réduisent la durée de vie du filtre, entraînent son usure prématurée, et ce dispositif doit être changé plus souvent.

Un remplacement imprévu du filtre à carburant est effectué après avoir constaté les symptômes suivants dans la voiture :

• les « ennuis » moteurs ;
• pendant la conduite, la voiture perd soudainement de la puissance ;
• la voiture prend lentement de la vitesse ;
• la consommation de carburant a augmenté.

Si vous remarquez ces problèmes, examinez l’état du dispositif de filtrage : c’est peut-être la raison.

Pourquoi en hiver ?

Effets nocifs de la paraffine sur l'élément filtrant

En hiver, à une certaine température, dans le carburant diesel de mauvaise qualité, de la paraffine se forme, ce qui peut obstruer le filtre à carburant. C'est pourquoi chauffeurs expérimentés emportez un filtre de rechange si la machine est utilisée dans une région où la température est de -20 0 C ou moins. Dans ce cas, si le filtre est obstrué, il peut être remplacé par un autre.

Il y a des conducteurs qui préfèrent installer des filtres chauffants ou utiliser « antigel ». Lors du chauffage du liquide combustible, la paraffine ne cristallise pas et il n'est pas nécessaire d'emporter avec vous un élément de filtration supplémentaire. L'utilisation de liquides spéciaux qui empêchent la formation de cristaux de paraffine résout également le problème du remplacement imprévu du filtre dû aux basses températures.

Sur la base de tout ce qui précède, nous pouvons conclure : le dispositif de filtrage d'une voiture diesel doit être changé conformément aux recommandations du constructeur automobile, et pas seulement en cas de basses températures.

Le filtre à essence fait partie intégrante du système de carburant. véhicule. Aujourd'hui, nous vous dirons où se trouve l'élément, à quelle fréquence le filtre à carburant est remplacé et quels symptômes et signes indiquent sa défaillance.

Description

Le but du filtre à carburant (FF) est de filtrer les particules de poussière et les contaminants et de les empêcher de pénétrer dans le système de carburant du moteur. En l'absence d'élément de nettoyage dans le système, la poussière et autres composants nocifs obstruent et endommagent le système de carburant.

Coupe transversale du filtre à carburant : 1 - élément filtrant pour voitures à injection, 2 - son boîtier

Le processus de filtration comprend deux ou plusieurs degrés de purification (en fonction de la structure du filtre et de sa production). Le premier degré est dit grossier, car il parvient à filtrer les grosses particules de saleté qui sont entrées dans le réservoir d'essence avec le carburant. Le second est un filtre fin, situé quelque part entre le réservoir d’essence et le moteur du véhicule (ce « quelque part » peut être à différents endroits, selon la voiture).

Les filtres varient dans leur conception. Ils sont installés en fonction du type de système de carburant. Il en existe trois types :

• carburateur;
• injection;
• diesel

La spécificité des filtres à gasoil est que ce type de moteur est très vulnérable, le carburant des systèmes doit donc être le plus propre possible. Dans ce cas, le carburant de la voiture subit trois étapes de purification : dans le réservoir d’essence, puis un nettoyage grossier et fin. Le rôle du filtre à carburant est de moteur diesel est d'empêcher l'eau de pénétrer dans la chambre de combustion. Si vous prenez en compte ces facteurs, il devient clair pourquoi un TF de haute qualité pour une voiture diesel coûte un ordre de grandeur plus cher qu'un élément de nettoyage pour un moteur à essence.

Diesel TF : 1 - diesel, 2 - émulsion de pompe, 3 - élimination des saletés, 4 - carburant propre avec résidus de condensat, 5 - matériau hydrophobe, 6 - séparateur d'humidité

De par leur conception, les filtres peuvent être de deux types : préfabriqués et non amovibles. Si un composant de nettoyage d'essence non séparable est installé dans une voiture, s'il ne convient pas, le filtre à carburant est complètement remplacé. Les TF préfabriqués ne nécessitent pas de changement complet : il suffit de remplacer l'élément filtrant.

N'oubliez pas : un TF correctement sélectionné spécifiquement pour le modèle de voiture permettra d'économiser du carburant et d'augmenter la fréquence de son remplacement. Si le processus de remplacement des composants n’est pas effectué à temps, les conséquences sur le système de carburant peuvent être désastreuses.

Si vous ne savez pas où se trouve le filtre à carburant et à quelle fréquence il est changé, lisez le mode d'emploi. On peut dire que dans la plupart des voitures diesel et à carburateur, le filtre est situé dans le compartiment moteur. Les composants de purification de l'essence dans les voitures à injection sont situés sous le bas de la voiture (si le filtre n'est pas démontable) ou sous la banquette arrière. Dans ce cas, le TF est situé directement dans la pompe à essence et son remplacement implique le remplacement du grillage de la pompe à essence.

Les filtres à carburant d'injection ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont fabriqués en aluminium ou en alliages plastiques.

TF pliable

À quelle fréquence dois-je changer

Si vous ne savez pas quand changer le filtre et combien de temps la voiture roulera dessus, seules les instructions d'utilisation ou les recommandations d'un concessionnaire officiel vous aideront. Dans tous les cas, tout dépend uniquement du transport et de ses conditions d'exploitation.

Compte tenu de la poussière des routes nationales et loin de meilleure qualité essence, au moins 10 000 km doivent être soustraits de l'intervalle indiqué dans le manuel. Autrement dit, si la fréquence de remplacement d'un filtre obstrué dans le manuel de la voiture est tous les 40 000 km, il doit alors être changé tous les 30 000 km.

Les techniciens des stations-service conseillent de changer le filtre à carburant tous les 20 à 25 000 kilomètres, quelles que soient les recommandations du fabricant.

Si la fréquence de changement de l'élément de nettoyage n'est pas respectée ou s'il est fortement obstrué, le moteur peut ne pas démarrer du tout. Certains symptômes d'échec, se manifestant par kilométrage élevé voiture sur un TF bouché.

Voici les symptômes et signes indiquant que l’essence ne passe pas à travers le filtre à carburant :

• fonctionnement irrégulier du moteur (la machine « troits »);
• De temps en temps, la voiture perd de la puissance pendant la conduite ;
• lors de la conduite à basse vitesse, lorsque la pédale est enfoncée, la voiture cale, peu importe à quel point elle est « enfoncée » jusqu'au sol ;
• changement de vitesse incorrect (dans le cas d'une transmission automatique : transmet mal les commandes du moteur pour passer les vitesses et les exécute au mauvais moment) ;
• augmentation de la consommation de carburant.

Les symptômes indiquent le processus de défaillance du filtre. S'ils n'apparaissent pas, vous serez informé d'un dysfonctionnement du composant de nettoyage lorsque la voiture ne démarre pas le matin.

Processus de remplacement

Sans l'expérience ou les connaissances nécessaires pour remplacer une pièce, vous endommagerez le système de la voiture. L'installation d'un filtre à carburant est un processus relativement simple : si vous suivez les étapes décrites dans les instructions, même un passionné de voiture novice peut le gérer.

Que cuisiner ?

Si le composant se trouve sous le bas de la voiture, vous devrez entrer dans le trou. Avant de le retirer, préparez :

• un nouvel élément de nettoyage (achetez les filtres fabriqués par le constructeur automobile ou dont l'installation est recommandée) ;
• jeu de clés;
• tournevis plat et Phillips ;
• des chiffons.

Commençons à remplacer

Les instructions décrivent le processus de changement d'un filtre à carburant non séparable pour n'importe quelle voiture. Selon les caractéristiques de conception du transport, il peut y avoir des différences dans le processus. Si votre voiture possède un élément assemblé avec une pompe à essence, nous vous recommandons de lire les recommandations du constructeur. Les entreprises conseillent de changer le filtre en même temps que la pompe à carburant.

Attention! Faites attention aux précautions de sécurité ! Lors du remplacement du filtre à carburant, il est interdit de fumer à l'intérieur. Il est également conseillé d'aérer le garage.

Vidéo de Sergei Palamarchuk « Comment pomper de l'essence dans le filtre à carburant et désaérer le système »

Le système de carburant est l’un des principaux composants d’une voiture moderne. Le bon fonctionnement du système est assuré par un filtre à carburant dont la fonction principale est de nettoyer le carburant (essence et diesel) avant qu'il ne soit introduit dans le système. Dans les voitures modernes, le système de filtration comprend au moins deux degrés de purification. Le premier est dit grossier, car il filtre les grosses particules de saleté qui pénètrent dans le réservoir avec l'essence. Le deuxième degré est considéré comme un filtre fin, installé entre le réservoir de carburant et le moteur de la voiture (l'emplacement exact varie selon le modèle de voiture).

Le filtre à carburant s'encrasse pendant le fonctionnement et doit donc être remplacé. Les constructeurs recommandent de changer le filtre à carburant environ tous les 25 000 kilomètres. ou au moins une fois tous les deux ans (les données exactes se trouvent généralement dans le manuel de la voiture). Cependant, n'oubliez pas que le chiffre indiqué n'est pertinent que lorsque la voiture est utilisée en bonnes conditions, est alimenté avec du carburant de haute qualité et n'est pas soumis à des charges accrues. Maintenant, admettez-le, utilisez-vous votre voiture conformément aux exigences de ces constructeurs ? Nous sommes sûrs que si vous étiez honnête avec nous, votre réponse serait : « Non ». Il s'ensuit que l'intervalle de remplacement du filtre à carburant doit être considérablement réduit, sinon vous n'éviterez pas des conséquences désagréables.

Quels sont les dangers de rouler avec un filtre à carburant obstrué ?

1. Fonctionnement brutal du moteur, perte de puissance- des signes certains que le filtre à carburant doit être changé. Un filtre obstrué n'est pas en mesure de remplir ses fonctions - nettoyer le carburant des impuretés nocives, ce qui entraîne le colmatage du système d'alimentation et des buses d'injection de carburant et le moteur ne reçoit pas la quantité d'essence nécessaire à un fonctionnement normal.

2. Usure accélérée des bougies d'allumage, accélérateurs et sondes lambda. Le carburant qui n'a pas subi une purification appropriée brûle par fragments, il se dépose en partie sur les cloisons cylindriques, les pistons et les bougies d'allumage, après quoi le mélange combustible, saturé de métaux lourds et de particules étrangères, pénètre dans le système d'échappement par la sonde lambda et les accélérateurs, ainsi réduisant lentement mais sûrement leur durée de vie.

3. Augmentation de la consommation de carburant. On ne peut pas dire qu'un filtre à carburant bouché affecte directement l'augmentation de l'appétit de votre cheval de fer - l'augmentation de la consommation de carburant est due au fait qu'un filtre bouché "vole" de la puissance, et afin d'accélérer le cheval de fer, vous avez « appuyer sur l'accélérateur » plus fort, ce qui nécessite en fait plus de carburant.

4. Panne du moteur pour démarrer. Oui, ne soyez pas surpris, mais si vous ignorez constamment les exigences de votre constructeur automobile concernant le remplacement du filtre à carburant, alors un jour votre cheval de fer pourrait tout simplement refuser de démarrer.

Nous espérons que vous ne sous-estimerez plus l’importance de remplacer régulièrement votre filtre à carburant. D'accord, il est plus facile de prévenir un problème que de le traiter. De plus, remplacer le filtre à carburant n'est pas la procédure la plus difficile. Bien sûr, vous pouvez essayer de remplacer le filtre à essence vous-même, mais il vaut mieux se tourner vers des professionnels qui le feront beaucoup plus vite et mieux.

Aimez votre voiture, prenez-en soin, entretenez-la régulièrement Entretien, car cela vous permettra d'être sûr que même au moment le plus crucial, votre cheval de fer ne vous laissera pas tomber, mais n'est-ce pas le rêve de tout propriétaire de voiture ?!

La fameuse approche « n’y touchez pas pendant qu’elle fonctionne » concernant une voiture ne fonctionne généralement pas. Pour un tel propriétaire, le cheval de fer commence à « donner un coup de pied » : il perd de la puissance, quelque chose se casse et il doit dépenser de l'argent pour des réparations désagréables et coûteuses qui auraient pu être évitées hier. La question du remplacement du filtre à carburant peut être particulièrement délicate, compte tenu de la qualité douteuse de l'essence, qui pourrait bien être versée dans notre réservoir de carburant à la station-service la plus proche. Le carburant sale réduit la durée de vie du filtre de plusieurs fois, de sorte que vous risquez de ne pas vous rendre à la station-service la plus proche. Vous ne voulez pas vous retrouver sans voiture au moment le plus inattendu ?

Comment changer le filtre à carburant - comment comprendre que le moment est venu

L'automobiliste sent généralement bien que le filtre à carburant est défectueux, littéralement à son « cinquième point » :

• le cheval de fer perd sérieusement de la puissance, surtout en hiver, il peut ne pas démarrer du tout ;
• vous entendez clairement un rugissement anormal du moteur de la pompe à carburant, indiquant qu'il est surchargé ;
• La voiture cale soudainement ou certains à-coups et baisses de puissance sont perceptibles lors de la conduite.

Le fabricant du filtre indique toujours sur son emballage la durée de vie exprimée en milliers de kilomètres. En moyenne, cette valeur varie dans les 30 mille. Cependant, en utilisant certaines de nos stations-service, des problèmes peuvent être attendus même après 10 000 km, ce qui n'est franchement pas suffisant.

Est-il possible de changer le filtre à essence soi-même ?

Cette « opération » est très simple et même banale, ce qui signifie que grâce aux compétences décrites ci-dessous vous économiserez non seulement de l'argent, mais aussi le temps nécessaire pour vous rendre à la station-service. Et pour cela vous aurez besoin de :

• jeu de clés à fourche;
• un petit récipient pour collecter l'essence restante dans le système et un chiffon ;
• Il est conseillé d'avoir un jeu de joints de rechange pour le filtre (ils ne coûtent que quelques centimes, vous pouvez donc vous donner pour règle de les changer ensemble) ;
• Il est plus pratique de conduire la voiture dans le trou d'inspection avant de commencer « l'opération ».

Pour éviter des problèmes lors du remplacement, il ne faut pas oublier la bonne orientation du filtre (le sens de circulation du carburant est indiqué par une flèche sur le produit). Comme mentionné ci-dessus, il est préférable de remplacer les anciens joints pour éviter les fuites pendant la conduite. En suivant ces règles simples, même un enfant peut changer le purificateur de carburant d'une voiture.

Comment changer un filtre à carburant – la bonne procédure

• Commençons par relâcher la pression dans le système d'alimentation en carburant. Pour ce faire, nous devons éteindre la pompe à carburant pendant que le moteur tourne et attendre que la voiture cale. Habituellement, la pompe à essence est cachée sous un couvercle siège arrière. Pour l'éteindre, il faut en débrancher les bornes d'alimentation électrique, après avoir dévissé les fixations boulonnées de la trappe de protection.

• Le nettoyant lui-même doit être recherché sous le bas de la voiture, du côté du réservoir d'essence. Il est serré des deux côtés avec des écrous qu'il faudra dévisser à l'aide de clés à fourche : l'un se visse du côté du tuyau d'essence et l'autre du côté du filtre ; son corps est maintenu en place par un pince en fer, qui devra également être desserrée. Soyez prudent, car lors du remplacement de l'ancien nettoyant, un peu d'essence s'échappera certainement. Avez-vous préparé à l'avance un petit récipient ou un chiffon pour cela ?
• On effectue maintenant le montage dans l'ordre inverse : installer un nouveau filtre, bien serrer les écrous, sans oublier de vérifier l'état des joints d'étanchéité et les remplacer si nécessaire. Une fois que vous avez terminé, installez le purificateur, n'oubliez pas de rebrancher les bornes de la pompe à essence et vous êtes prêt à prendre la route.

Comme vous pouvez le constater, le processus de remplacement du filtre est extrêmement simple et ne nécessite aucune compétence ni outil particulier. Dans le même temps, cette technologie est standard pour presque toutes les voitures équipées d'un moteur à injection. En moyenne, le travail ne vous prendra pas plus d'une demi-heure avec les compétences appropriées, et cela, voyez-vous, est bien plus agréable que de perdre du temps et de l'argent lors d'un déplacement à la station-service.

L’état de fonctionnement du système de carburant détermine en grande partie l’efficacité du moteur de la voiture, ses caractéristiques dynamiques et de vitesse. Pour chaque conducteur, un facteur important est la consommation de carburant, qui consomme une part importante des fonds.

Tous les propriétaires de voitures ne sont pas en mesure de reconnaître un dysfonctionnement à temps. La réduction progressive des principales caractéristiques techniques n'affecte pas sérieusement la qualité de conduite. Et au bout d'un moment, des pannes surviennent. Cela reflète pleinement la situation du système de carburant. Par exemple, il est utile de savoir à quelle fréquence changer le filtre à carburant.

Les filtres nettoient le carburant, augmentant ainsi l'efficacité. Il n'est pas difficile de deviner qu'avec le temps, ils s'acquittent moins bien de leur tâche en raison d'une grave pollution.

Causes des pannes et des dysfonctionnements

La plupart des fabricants voitures modernes affirment que le filtre à carburant doit durer toute la durée de vie de la voiture. Mais un tel résultat ne peut être obtenu que dans des conditions de laboratoire. En pratique, la situation est différente. La qualité du carburant trouvé dans certaines stations-service s'en trouve affectée, ainsi que les déchets qui s'introduisent dans le système, malgré toutes les précautions.

À quelle fréquence dois-je remplacer ?

En moyenne tous les 20 à 30 000 kilomètres.

De nombreux conducteurs, en fonction de leur expérience personnelle et les observations convergent précisément vers ce chiffre. Au moins après une telle exécution, divers problèmes peuvent déjà être observés. Par exemple, le moteur commence à « crépiter » ou à caler de temps en temps.

Bien entendu, la situation n’est pas toujours exactement celle décrite. Si vous faites régulièrement le plein dans une station-service et avez confiance dans la qualité du carburant, adhérez à un style de conduite prudent, sortez rarement de la ville, etc., votre système de carburant peut durer beaucoup plus longtemps.

Les signes d'un filtre à carburant obstrué sont les suivants :

• fonctionnement irrégulier du moteur (éternuements, trébuchements, etc.) ;
• chute de puissance ;
• augmentation de la consommation de carburant par rapport aux valeurs nominales, etc.

Bien qu'au début tous ces problèmes n'apparaissent pas très clairement, c'est pourquoi des difficultés surviennent, les automobilistes expérimentés peuvent remarquer tout cela à temps.

Le degré extrême de contamination est l'incapacité de démarrer le moteur, ainsi que son grave colmatage. Très souvent, dans ce cas, des réparations assez sérieuses et coûteuses sont nécessaires.

Auto-vérification et remplacement du filtre

Tout automobiliste pourra prolonger la durée de vie du moteur et du système de carburant, et économisera sur les services d'un mécanicien automobile s'il diagnostique et remplace le filtre de manière indépendante.

Il est situé entre la pompe à essence et le réservoir d'essence. Le carburant du réservoir est pompé dans le moteur par une pompe et passe à travers un filtre en cours de route. Pour réaliser les travaux, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils standards : clé, clé à douille, tournevis, pinces, etc.

La difficulté est que la conception du système de carburant diffère selon les modèles de voitures. Dans certains cas, le filtre peut être remplacé même sans utiliser d'outils, et parfois il faut, comme on dit, transpirer. Le filtre peut être monté sur des pinces spéciales ou des pinces à ressort (Ford, Mazda), et dans ce cas, des moyens improvisés sont absolument nécessaires.

Avant de commencer les travaux, vous devez étudier la conception du système de carburant de votre voiture. Il convient également de veiller à l'avance à l'achat d'un filtre fiable et de haute qualité. Ils sont présentés dans une grande variété sur le marché avec des prix allant de 5$ à 50$. Alors les conseils d'un spécialiste en la matière ne seront évidemment pas superflus et permettront de faire des économies.

Vidéo

Par exemple, regardez la vidéo sur le remplacement du filtre à essence sur une Volkswagen Polo :