Seins des femmes - quoi de plus attrayant pour le sexe fort ? En plus de la perfection esthétique, cette partie du corps des belles dames est aussi un puissant catalyseur de plaisir intime. Pratiquement tous les hommes savent que les seins constituent en réalité la principale zone érogène chez la femme, uniquement lorsqu'il s'agit de caresses superficielles.

Les caresses intimes des seins sont l'un des facteurs fondamentaux des préliminaires sexuels.

Mais beaucoup d’hommes ne savent tout simplement pas comment gérer une partie aussi délicate du corps féminin.

Le matériel d'aujourd'hui conviendra à la fois à eux et aux femmes elles-mêmes : le thé, connaissant bien leurs « zones de réponse rapide », elles seront capables de dire à un homme quoi faire lors de caresses préalables, assurant ainsi une harmonie maximale dans une relation intime.

Top 5 des zones érogènes des seins féminins

L’art de plaire à une femme à travers ses seins peut être maîtrisé à tout moment. Mais certains pensent de manière superficielle et caressent cette partie immaculée du corps d’une manière qui n’est pas du tout comme elle devrait l’être.

Ces mêmes hommes ont ensuite tendance à être offensés par le fait que leur partenaire ne prend pas le plaisir voulu au lit avec eux ou n'est pas pressé d'entrer dans une relation intime avec eux.

Si un homme essaie les méthodes énumérées, il peut vérifier indépendamment leur efficacité et évaluer le résultat :

Ne pensez pas que seuls les doigts et les lèvres sont acceptables pour le plaisir des seins. Vous pouvez caresser cette zone à votre guise et expérimenter continuellement à cet égard. Si votre vie intime a perdu son ancienne concentration de couleurs, visitez un magasin spécialisé et achetez-y de nouveaux jouets pour adultes. Pour commencer, vous pouvez essayer

Faire plaisir à votre partenaire de « A » à « Z »

Il ne faut pas penser que la zone érogène exclusive d'une femme, à l'exception des organes génitaux, est le sein. Les caresses à part entière d'un charmant corps féminin incluent ce qui est souhaitable : le psychisme et la composante sensible d'une femme sont assez délicats, et elle répond parfaitement à toute tendresse. Et la composante psychologique du thé est très importante dans la satisfaction sexuelle féminine.

L'affection intime féminine : à quoi ça doit ressembler ? Absolument, dans ce domaine, il est impossible d’assimiler toutes les femmes à une seule. Après tout, chacun d’entre eux a créé ses propres passe-temps érotiques personnels et a dressé une « liste de plaisirs » personnelle. Mais même si votre femme choisit la rudesse et la dureté du coït, commencez les préliminaires avec enjouement et tendresse.

Vous ne devriez jamais vous lancer dans une action vigoureuse sans avoir correctement échauffé votre partenaire. Même les tapotements et les pincements divers doivent au début être doux, relaxants et réchauffants.

De nombreux hommes supposent à tort qu’il existe une distinction claire entre les caresses précoïtales féminines et masculines. Par exemple, une fille, en raison de sa faiblesse naturelle, devrait être fragile et tendre au lit, mais un homme qui veut s'imposer comme un « mâle » fort doit certainement être impudent, voire sans cœur.

Pour la même raison, certains représentants du sexe fort choisissent de commencer immédiatement des caresses énergétiques, en choisissant la partie souhaitée du corps et en la massant de manière agressive. Les terminaisons nerveuses des femmes répondent instantanément à une telle « invasion » et tonifient les muscles, privant leur propriétaire de tout plaisir. Si vous aimez être traité avec gentillesse, pourquoi avez-vous décidé que votre amoureux n’aime pas ça ?

Assurez-vous d'inclure des câlins dans vos préliminaires. Peu importe ce qu'ils sont - chauds, timides, forts, passionnés ou tendres, ils doivent être présents avant les caresses. Ce sont des câlins qui permettront à votre fille de se sentir en votre pouvoir, d'éveiller ses instincts intérieurs et de détendre au maximum son corps.

Les lèvres et la langue sont le principal instrument de plaisir de la part d'un homme. Embrassez non seulement les lèvres des femmes, mais aussi toutes les autres parties du corps, sans exclure les jambes. D’ailleurs, ces dernières réagissent aussi vivement aux caresses qu’aux seins. Bien sûr, il ne faut pas craindre le contact des lèvres avec les organes génitaux d’une femme. Au lit, toutes sortes de caresses appréciées des deux partenaires sont acceptables.

Il est important que les deux élus ne se sentent pas gênés l'un devant l'autre et expriment ouvertement leurs propres souhaits. Le thé qui excite une femme peut laisser une seconde indifférente et une troisième ne l'aimera catégoriquement pas.

Il est préférable de commencer les préliminaires par le haut du corps, en rapprochant petit à petit vos caresses des jambes de la femme. Votre bien-aimé appréciera certainement de toucher et d'embrasser la peau délicate le long de la racine des cheveux, derrière les oreilles et dans la région du cou.

Il est possible d'éveiller la sensualité féminine en touchant les parties de la peau qui bordent les muqueuses - les lèvres, les bords des narines, le vestibule de l'entrée du vagin.

Assurez-vous de prêter attention à la zone du nombril, aux omoplates, à l’intérieur des cuisses et aux courbes de la colonne vertébrale.

En éveillant habilement sa partenaire, l'homme lui-même ne peut s'empêcher d'être excité par sa respiration profonde et brûlante, ses tremblements glorieux et ses rêves chauds et englobants. N'oubliez pas qu'en tant que narcissique au lit, vous vous privez des « tranches les plus savoureuses ».

Les plongeurs travaillent dans des directions différentes. Plongeurs sauveteurs nécessaire en cas de catastrophe en mer, lors d'inondations et d'incendies. Ils travaillent également pour la police : ils recherchent les personnes et les objets disparus dans l'eau. Les plongeurs industriels sont engagés dans l'installation de plates-formes pétrolières. Plongeurs chercheurs travailler dans des instituts scientifiques ou participer à des expéditions en mer en tant qu'archéologues sous-marins.

Pourquoi les plongeurs doivent-ils remonter lentement des profondeurs ?

Si un plongeur remonte trop rapidement, il peut souffrir d'un accident de décompression, qui provoque la formation de bulles d'azote dans le sang, bloquant les artères et les vaisseaux sanguins. Cela provoque une douleur intense, altère la fonction motrice et peut même être fatal. Les mêmes symptômes sont observés chez les plongeurs qui restent trop longtemps dans l’eau.

Chambre de pression pour plongeurs

Dès les premiers signes d'accident de décompression, le plongeur a besoin d'une portion d'oxygène pur, mais il est préférable de la placer dans une chambre sous pression. Avec l'augmentation de la pression de l'air dans la chambre de pression, les bulles d'azote se dissolvent et la pression se normalise progressivement.

Capsules de plongée

Capsule de plongée- un grand récipient rempli d'air. Comme il est assez lourd, il coule dans l'eau. Les premières capsules sont apparues au milieu du XVIe siècle. Ces modèles étaient en bois, ouverts par le bas et n'avaient pas d'apport d'oxygène. Lors de la plongée, la pression de l'air à l'intérieur était égalisée avec la pression de l'eau. En profondeur, le plongeur a fait son travail, a nagé jusqu'à la capsule, a inhalé de l'air et s'est remis au travail. Cela a continué jusqu'à ce que le plongeur ait épuisé tout l'air et que la capsule remonte à la surface. Ainsi, les plongeurs pouvaient rester sous l'eau pendant 15 minutes.

Qui a équipé la capsule de plongée d'une alimentation en air

naturaliste anglais Edmond Halley(1656-1742) développa en 1691 une capsule de plongée pouvant être alimentée en oxygène. En plus de la capsule, il a placé des barils d'air sous l'eau, reliés à celle-ci par un long tube. Les barils étaient situés plus profondément que la capsule afin que l'air frais puisse y pénétrer. Grâce à cela, l'air de la capsule était renouvelé et le plongeur pouvait rester sous l'eau jusqu'à une heure et demie à une profondeur de 15 mètres. Des capsules de plongée améliorées sont encore utilisées aujourd'hui pour divers travaux sous-marins.

Comment les plongeurs se protègent des hautes pressions sous l'eau

Au fond de l’océan, la pression de l’eau est extrêmement élevée. Aux grandes profondeurs, la pression est plus de 1 000 fois supérieure à la pression à la surface. Dans de telles conditions, une personne ne peut tout simplement pas survivre, de sorte que les plongeurs équipés d'équipement de plongée peuvent plonger sans protection jusqu'à une profondeur de 500 mètres. Mais les plongeurs qui plongent plus profondément doivent porter des combinaisons de plongée spéciales qui peuvent les protéger des hautes pressions. Une telle combinaison spatiale est constituée d'éléments très denses, elle est donc trop lourde et inconfortable pour le mouvement.

Quand est apparu le premier casque de plongée ?

Le casque de plongée est relié à la combinaison de plongée. Le premier modèle d'un tel casque est apparu au début du XVIIIe siècle et ressemblait à un tonneau en bois doté d'un hublot. Le plongeur devait enfiler cet appareil et insérer ses mains dans les trous. Dans un tel équipement, il pouvait travailler jusqu'à une profondeur de 20 mètres.

Casque de plongée

La combinaison de plongée classique a été développée en 1838 Août Siebe(1788-1872), britannique d'origine allemande. Le casque créé par ce scientifique était associé à une combinaison de plongée et possédait toutes les caractéristiques inhérentes aux combinaisons de plongée modernes.

Plongée autonome

Avant de plonger, une personne inhale - cet air devrait lui suffire pour remonter à la surface. Le plongeur enfile une combinaison spéciale qui le protège du froid, un masque, des palmes et un tuba.

Plongée autonome appelée plongée sans sources supplémentaires d’oxygène.

Les meilleurs plongeurs sont capables de descendre jusqu'à des profondeurs allant jusqu'à 150 mètres ou plus, mais cela n'est pas sûr, car dans de telles conditions, en raison de la pression de l'eau, les poumons, et avec eux la poitrine, sont comprimés, ce qui peut entraîner la mort.

Comment travaillent les photographes sous-marins

Lorsqu'ils photographient des animaux avec des appareils photo, les photographes sont obligés d'utiliser un flash ou des projecteurs, car plus vous plongez profondément, plus l'obscurité vous entoure. Cependant, la lumière artificielle présente un inconvénient : elle est réfléchie par le plancton et les particules flottantes.

Photographe sous-marin

C'est pourquoi parfois, lorsque vous regardez la télévision, vous avez l'impression qu'une tempête de neige souffle là-bas.

Que font les archéologues sous-marins ?

Les archéologues mènent des fouilles à la recherche d'antiquités. Les archéologues sous-marins font la même chose. La seule différence est qu’ils fonctionnent sous l’eau.

Archéologie est une science qui étudie les objets et les cultures du passé.

L'archéologie sous-marine en tant que science est née presque par hasard, lorsque les pêcheurs ont commencé à trouver des objets d'art dans leurs filets. Ils les vendaient à des musées ou à des collectionneurs. Ce n'est que dans les années 50 du siècle dernier que les scientifiques ont commencé à rechercher des sites archéologiques dans les mers, armés de véhicules sous-marins spéciaux. Les chercheurs se sont principalement intéressés aux épaves de navires coulés depuis longtemps. Mais sous l'eau se trouvent aussi des objets provenant de cultures anciennes, où ils ont été immergés à la suite de tremblements de terre et d'inondations. Des villes anciennes entières ont disparu sous l’eau et, à mesure que le niveau des océans continue de monter, il est possible que de nombreuses villes, voire pays modernes, soient bientôt sous l’eau.

Histoire du scaphandre

Les gens ont longtemps voulu pénétrer sous la colonne d'eau et découvrir ce qui se passait au fond de la mer, mais il y avait toujours un petit obstacle : il n'y avait pas assez d'air dans les poumons pour rester sous l'eau le plus longtemps possible.

Une combinaison de plongée a été inventée pour aider les gens. Regardons ensemble à quoi ressemblaient les combinaisons de plongée et leur cheminement évolutif. L'examen d'aujourd'hui porte sur les combinaisons spatiales, sur ces drôles d'ancêtres des combinaisons modernes que nous avons vu à maintes reprises à la télévision, dans les films et dans les programmes historiques. L'une des premières combinaisons spatiales était composée d'une combinaison ample en toile (si on peut l'appeler ainsi), d'un casque. qui était en cuivre, en laiton ou en bronze, auquel était attaché un tuyau d'air pour fournir de l'air depuis la surface, et pour couronner le tout, le plongeur avait de lourdes bottes et un couteau au cas où. Certaines combinaisons étaient également spécialement lestées avec différents poids afin que le plongeur descende rapidement à la profondeur souhaitée.

L'histoire d'un scaphandre ou de la vie sous pression.

Combinaison de plongée de l'aristocrate français Pierre Rémy de Beauvais, 1715 Le corset de fer était censé protéger le plongeur d'une pression hydraulique excessive, et la veste en cuir rendait la combinaison imperméable. Deux tuyaux fixés au casque s'étendaient jusqu'à la surface. Un tuyau pour l'admission d'air (il fallait le pomper dans le tuyau à l'aide d'un soufflet), le deuxième tuyau pour évacuer l'air expiré.

Combinaison de plongée de l'aristocrate français Pierre Rémy de Beauvais, 1715 Combinaison de plongée de Pierre Rémy de Beauvais, 1715

Appareil de plongée de Karl Klingert, 1797 L'inventeur a lui-même testé son invention dans la rivière. La partie supérieure de la combinaison était protégée par une structure cylindrique, permettant de se promener au fond de la rivière. La combinaison se composait d'une veste en cuir, d'un pantalon et d'un casque cylindrique, mais les bottes n'étaient pas incluses avec la combinaison ; j'espère que le testeur ne s'est pas coupé les pieds sur les pierres de la rivière. Le casque était relié à une tourelle contenant un réservoir d'air. Le réservoir n’était pas réapprovisionné, le temps passé sous l’eau était donc limité.

Reservoir pneumatique.
Appareil de plongée de Karl Klingert, 1797

La première combinaison de plongée sous-marine avec de lourdes bottes, August Siebe (Allemagne), 1819

Illustration du London News

L'inconvénient était que si le plongeur devait maintenir une position verticale, l'eau pourrait sinon pénétrer sous la cloche. En 1937, un vêtement imperméable est ajouté à la cloche, permettant au plongeur de devenir plus mobile. De tels casques sont utilisés depuis plus de cent ans.

Combinaison de plongée d'Alphonse et Théodore Carmagnoll, Marseille, France, 1878 Avec vingt petits hublots. Nous n’avons pas pu comprendre l’essence d’un si grand nombre de si petits écrans.
Appareil Henry Fluss, 1878 Un masque en caoutchouc était relié par des tubes scellés à un sac respiratoire et à une boîte contenant une substance qui absorbe le dioxyde de carbone de l'air expiré.

Appareil de Henry Fluss, 1878

L'une des premières combinaisons de plongée à maintien de pression, développée par de Pluvy, 1906. Il prétend avoir effectué de nombreuses plongées jusqu'à 100 mètres de profondeur. Nous ne savons pas si cela est vrai ou non, mais la combinaison de plongée a l'air amusante. On dirait un robot d'un film de science-fiction des années 1950.

Combinaison de plongée atmosphérique de Pluvis, 1906. Combinaison en alliage d'aluminium de Chester MacDuffie pesant environ 200 kg, 1911

Trois générations de scaphandres de la société allemande Neufeld et Kuhnke, 1917-1940

Premier modèle 1917 - 192
Deuxième modèle 1923-1929 Troisième modèle 1929-1940

La combinaison de troisième génération de la société allemande Neufeld et Kuhnke permettait de plonger jusqu'à une profondeur de 160 mètres et était équipée d'un téléphone intégré. M. Perez et sa nouvelle combinaison de plongée en acier, Londres, 1925

M. Perez et sa nouvelle combinaison de plongée en acier, Londres, 1925

Les plongeurs de la marine américaine portaient des combinaisons de plongée de ce type de 1918 jusqu'au milieu des années 1980. Cette combinaison permettait aux plongeurs de travailler à des profondeurs légèrement plus grandes qu'auparavant et pouvait principalement être utilisée en eau profonde pour des opérations de sauvetage. Une combinaison en tissu caoutchouté protégeait le plongeur de l'eau froide et sale.

La combinaison a été utilisée de 1918 à 1980

Sous une telle combinaison de plongée, les plongeurs portaient des vêtements chauds en laine pour les garder au chaud.
Une combinaison spatiale qui permet à un plongeur de travailler pendant une période de temps significative à une profondeur de 300 mètres sans un long processus de décompression. On peut dire que cette combinaison était un sous-marin pour une personne. Grâce à cette combinaison, les plongeurs n'ont plus à ressentir d'inconfort dû à l'eau froide, à inhaler des mélanges gazeux complexes et ne doivent plus craindre d'éventuels accidents de décompression. La combinaison spatiale a été largement utilisée dans les années 70 du siècle dernier dans l'industrie pétrolière. Et en 1979, Sylvia Earle a établi un record du monde dans cette combinaison spatiale. Elle a descendu 381 mètres et a marché sur les fonds marins pendant deux heures et demie, un record qui n'a pas encore été battu.

Le métier de plongeur est souvent considéré comme romantique, rempli de recherches de trésors sous-marins et d'épaves d'épaves, de rencontres avec des poulpes et de diverses merveilles marines. Il ne fait aucun doute que les plongeurs ont vu beaucoup de choses au cours de leur vie, mais pour eux, la plongée est avant tout un travail, souvent dangereux et toujours dur. Sans doute, il existe de nombreuses activités beaucoup plus prosaïques, mais ce n’est pas ce qui détermine l’essence du métier de plongeur. Même si aujourd'hui le plongeur est relié à la surface non seulement par une extrémité de signal, mais aussi par un câble téléphonique, lui permettant d'entendre les voix de ses camarades restés au-dessus, de les informer de ses actes, et, si nécessaire, de demander de l'aide - toujours là, dans les profondeurs de la mer, le plongeur est en grande partie livré à lui-même et sa vie dépend souvent de la détermination, du courage et de la débrouillardise dont il fait preuve. Il arrive que les plongeurs, comme nous tous, se retrouvent dans des situations cocasses, quoique d'une nature un peu particulière ; Il arrive aussi qu’ils deviennent involontairement témoins ou participants de véritables tragédies. Ce chapitre est consacré à la description de plusieurs histoires de la vie des plongeurs.

HISTOIRES SUR LES PLONGEURS

Peu de temps après la fin de la guerre de Crimée (1853-1856), un plongeur travaillait près des ruines du fort Pavel de Sébastopol. Au fond de la rivière, il découvre une batterie d'artillerie de campagne. Les squelettes de personnes et de chevaux étaient entassés en énormes tas. Le squelette d'un soldat en uniforme en lambeaux était toujours assis sur la colonne vertébrale du cheval, recouvert des restes d'un harnais. Les jambes du cavalier sont restées dans les étriers.

Un incident similaire s'est produit après la Première Guerre mondiale, lorsqu'un plongeur de sauvetage de la marine britannique a découvert un homme mort, assis droit sur une chaise à l'arrière du navire, à une profondeur de 22 mètres. L'homme semblait simplement endormi. Au-dessus de lui, le pavillon du navire s'agitait légèrement dans l'eau en berne. Avant de commencer le travail, le plongeur a hissé le drapeau au sommet du mât.

« Je ne voulais pas vaquer à mes occupations avec le drapeau en berne », expliqua-t-il plus tard.

En 1893, un plongeur nommé Johnson a établi un record jamais dépassé pour la découverte d'un petit objet sous l'eau. Un homme pêchant au large des côtes du Yorkshire a accidentellement laissé tomber sa montre et sa chaîne dans l'eau. La montre était l'héritage de sa femme. Le pêcheur malchanceux a assuré à Johnson qu'il savait exactement où il avait laissé tomber la montre et l'a supplié d'essayer de la retrouver. La profondeur n'était que de 18 m. Johnson a enfilé une combinaison spatiale et est allé sous l'eau. Au bout de 15 minutes, il était de nouveau à la surface, tenant une montre à la main et une étoile de mer qui avait réussi à s'y accrocher. Un plongeur a rempli l’intérieur de la montre avec de l’huile d’olive, ce qui a permis d’éviter que le mécanisme ne soit endommagé par l’eau de mer. La montre a alors servi son propriétaire sans faute.

Quelques années plus tard, dans l'un des ports maritimes anglais, un policier distingué par une perspicacité exceptionnelle a impliqué des plongeurs dans l'enquête sur le meurtre d'une femme. Le policier pensait que l'arme du crime était une bouteille et, compte tenu de la position du corps de la victime, soupçonnait que la bouteille avait été jetée du quai à la mer par le tueur. Il a envoyé des plongeurs à la recherche de la bouteille.

Ils ont effectivement trouvé des fragments de bouteille au fond de la mer à l’endroit indiqué. Le policier, utilisant un morceau d'argile comme base, a rassemblé les fragments. Au fond de la bouteille, il a trouvé non seulement le nom de l'entreprise qui l'avait fabriquée, mais également le numéro de série, grâce auquel il a pu déterminer à quelle taverne cette bouteille d'alcool était ensuite destinée.

En vérifiant et en comparant les dates, ainsi qu'en interrogeant un certain nombre de personnes, la police a pu identifier le meurtrier présumé, qui a rapidement avoué son crime.

Cette histoire s'est déroulée au Lac Swilley, une petite ville portuaire pendant la Première Guerre mondiale. Un navire torpillé y fut remorqué pour réparation, et l'un des plongeurs, descendant dans la cale remplie d'eau, y découvrit une caisse de whisky. A l'intérieur de chaque bouteille se trouvait une quantité d'eau de mer, apportée en partie par la compression de ce petit volume d'air qui est toujours présent dans chaque bouteille à moins qu'elle ne soit remplie jusqu'au goulot. Cependant, le plongeur n'a pas été gêné par la qualité pas très élevée du mélange obtenu et, remontant à la surface, il a secrètement emporté une bouteille avec lui.

Le soir, avec deux autres plongeurs, il a décidé d'essayer le whisky gratuit et, étant propriétaire de la bouteille, il a été le premier à en prendre une gorgée substantielle. Quelques secondes plus tard, il s'est effondré sur le dos et est mort avant que ses camarades aient pu aller chercher un médecin. De sa bouche sortait une odeur distincte d’amandes amères.

Entre autres marchandises à bord du navire, il y avait une certaine quantité de cyanure de potassium, qui s'est dissous dans l'eau de mer qui a inondé la cale et s'est infiltrée dans les tempes au-delà du bouchon pressé sous la pression de l'eau.

Un autre cas, semblable au premier, quoique avec une fin plus heureuse, s'est produit après la guerre. Les plongeurs déchargeaient le navire coulé, envoyant la cargaison de ses cales vers la surface. Mais l’un d’eux, bien qu’il ait passé plusieurs heures sous l’eau, n’a jamais réussi à sécuriser une seule cargaison.

Lorsqu'il remonta à la surface et gravit l'échelle jusqu'au pont, il sembla à son patron qu'il n'était pas très sûr de ses pieds.

-Tu n'es pas malade, par hasard ? – a-t-il demandé au plongeur concerné, dès qu'il a réussi à enlever son casque.

"Je suis en bonne santé, en… complètement en bonne santé", répondit le plongeur en articulant sa langue.

Il était sans aucun doute ivre, ce qui semblait cependant incroyable, puisqu'il était complètement sobre sous l'eau. Le lendemain matin, le chef de chantier a personnellement examiné le plongeur et, déclarant qu'il était sobre, « comme un cheval à l'enterrement », l'a envoyé décharger à nouveau.

Le plongeur est remonté à la surface complètement ivre.

Ils ont vérifié la déclaration de cargaison du navire et ont constaté que dans la cale même où travaillait le plongeur, il aurait dû y avoir plusieurs caisses de whisky. On ne sait toujours pas comment il est entré dans son estomac.

Lorsque le navire coulait, s'inclinant fortement vers la proue, de l'air restait dans le coin entre la cloison et le plafond de la cale. Ayant trouvé une boîte de whisky, le plongeur découvrit bientôt cette bulle d'air dont la pression était, bien entendu, la même que dans sa combinaison de plongée. Il a pris la bouteille, s'est assis sur les caisses de manière à ce que son casque soit au-dessus du niveau de l'eau, a dévissé la fenêtre du casque, a fait tomber le goulot de la bouteille et a bu calmement à une profondeur de 18 m de la surface de la mer.

Si le navire, pour une raison quelconque, changeait tellement de position que la bulle d'air se déplaçait du coin où elle se trouvait, le plongeur s'étoufferait immédiatement. Cependant, comme l’a souligné Robert Davis, « les nerfs sont un luxe pour les plongeurs ».

Un autre plongeur « sans nerfs » était autrefois engagé dans une tâche très prosaïque : utiliser une brosse dure et d'autres outils pour nettoyer le fond du navire des salissures. Son accompagnateur, qui se trouvait sur le pont, a accidentellement regardé par-dessus bord et a vu que les outils de son travail y flottaient.

Il a immédiatement et effrayé demandé au plongeur au téléphone si quelque chose lui était arrivé, mais il n'a reçu aucune réponse. Les appels répétés ont également échoué. Le militaire, complètement alarmé, a tenté d'obtenir une réponse en utilisant une ligne de signal - une méthode connue de tous les plongeurs. Cela a finalement porté ses fruits.

-Qu'est-ce que tu veux ? – la voix du plongeur a été entendue sur le combiné téléphonique.

- Que fais-tu en ce moment? – lui a demandé par téléphone le patron qui surveillait ce qui se passait.

- Que suis-je en train de faire? Nettoyer ce foutu corps ! Que penses-tu que je puisse faire d'autre ?

- En effet? - ronronna le patron. - Et qu'est-ce que tu utilises pour le nettoyer ? Vos propres ongles ?

Il y eut une pause langoureuse, pendant laquelle le plongeur fouilla frénétiquement à la recherche d'outils qui flottaient depuis longtemps à la surface.

Le pauvre type vient de s'endormir sous l'eau.

Un autre plongeur anglais, James Citrin, était une telle autorité dans son domaine que la Liverpool Salvage and Raising Association l'envoya un jour aux îles du Cap-Vert pour découvrir une fuite dans la coque d'un navire en bois. Citrine nota d'un ton maussade qu'il n'avait pas encore rencontré de plongeur capable de trouver une fuite dans un bateau en bois, mais il y alla quand même.

Plusieurs plongeurs avant lui avaient déjà tenté en vain de trouver le trou malheureux, et au moment où Citrine arrivait, il y avait un plongeur espagnol à bord du navire, qui ne réussit pas plus que ses prédécesseurs. Les pavillons de plongée suspendus à la proue et à la poupe du navire n'ont pas été démontés, alors Citrin, vêtu d'un scaphandre, a plongé sous l'eau.

Le port où se trouvait le navire était ouvert ; Il y avait une vague solide venant de l'Atlantique. Sitrine avait du mal à maintenir son équilibre. Il est descendu à la profondeur souhaitée en moins de deux minutes. À ce moment-là, une grosse vague a failli faire tomber le plongeur et il a posé sa main sur la coque du navire à la recherche d'un appui.

Sa main tomba directement dans le trou qu'ils cherchaient depuis si longtemps. La combinaison spatiale obsolète de Sitrin n’avait pas de téléphone, donc tout ce qu’il pouvait faire était de signaler : « Je suis confus, envoyez un plongeur. » L'Espagnol a été rapidement enfilé dans une combinaison spatiale et envoyé pour sauver Sitrin. Il a attrapé son « sauveteur » par la main, l'a enfoncé dans le trou, a sorti sa propre main et est remonté à la surface. Sur le navire, il a déclaré qu'il avait laissé l'Espagnol garder le trou et qu'il était parti pour l'Angleterre.

Le navire fut réparé et la réputation de Citrin fut encore renforcée.

Comme on le sait, les opérations de levage de navires sont réalisées dans diverses régions du globe. Ainsi, en Union soviétique, sur la rivière Dvina septentrionale, des plongeurs russes ont continué à récupérer un navire coulé pendant le rude hiver polaire. Ils ont travaillé sur la glace de la rivière, gelée à plus d'un mètre de profondeur. Pour assurer la descente des plongeurs, des trous ont été pratiqués dans la glace, à côté desquels des pompes à air ont été placées. Les plongeurs en service surveillaient non seulement de près les extrémités du signal, mais retiraient également périodiquement la glace qui s'était formée dans le trou de glace.

L'un des rares cas documentés d'un calmar attaquant un plongeur s'est produit en décembre 1923, lorsque le plongeur français Jean Nègre travaillait sur le cuirassé coulé Liberté dans le port de Toulon. Le calmar l'a attaqué par derrière et a étroitement enroulé ses tentacules autour du tuyau d'air et de l'extrémité de sécurité. Alors les deux ont été remontés à la surface, et même là, le calmar n'a pas voulu lâcher sa victime, il a donc fallu la couper en morceaux. Dans le même temps, les coups de hache représentaient un danger beaucoup plus grand pour le plongeur que pour le calmar effrayé.

Des incidents désagréables sont également arrivés aux plongeurs américains. En 1921, une petite barge automotrice transportant des marchandises dans le golfe du Mexique, entre Galveston, au Texas, et le port mexicain de Tampico, heurte l'épave et coule.

L'équipage a été transféré sur un grand radeau de sauvetage, a atteint le rivage, a signalé l'incident à l'armateur et a commencé à attendre l'arrivée du plongeur. Le plongeur Glen Blake, qui se préparait à la hâte, est arrivé sur les lieux avec seulement une pompe à air et une combinaison de plongée. Un radeau de sauvetage devait être utilisé comme bateau de plongée. Une pompe a été installée au centre du radeau, une échelle a été abaissée de la poupe et Blake est allé sous l'eau. Lorsqu'il a coulé au fond, une douzaine de requins sont apparus à proximité. L'un des deux marins qui faisait tourner le volant de la pompe, saisissant l'occasion, frappa à la tête le requin qui avait nagé jusqu'au radeau avec un pied-de-biche.

Le résultat était complètement inattendu. D'un bond qui aurait fait honte à un marlin, le requin a sauté hors de l'eau et s'est laissé tomber au milieu du radeau rempli de monde. D'un coup de queue, elle a complètement cassé la poignée en acier du volant de la pompe, d'environ 20 mm d'épaisseur. En raison des coups incessants de la queue du requin, plusieurs coutures du radeau se sont détachées et celui-ci a commencé à se remplir rapidement d'eau.

Tous les passagers du radeau se pressaient à l'arrière. Heureusement, quelqu'un s'est rappelé qu'à partir du moment où le requin était en leur compagnie, le plongeur n'était plus alimenté en air. Deux membres de l'équipe ont commencé à distraire le requin et les autres ont rapidement entraîné Blake sur le radeau. Son visage est devenu bleu, mais il respirait toujours. Pendant que le casque du plongeur et les bottes à semelles de plomb étaient retirés, l'un des marins a saisi un lourd couteau de l'étui accroché à la ceinture de Blake et a déchiré le ventre du requin.

Blake a survécu. Requin non.

À peu près au même moment, deux plongeurs new-yorkais, Billy Burke et Al Blumberg, sont envoyés en Floride pour réparer un trou dans une grande goélette qui s'est brisée au fond de la rivière Everglades.

Le travail qui les attendait était une affaire tout à fait familière, une seule chose était inhabituelle : les alligators. La rivière en grouillait littéralement. Et la seule arme à bord de la goélette était un fusil de petit calibre avec une maigre réserve de munitions. L'endroit était éloigné des habitations, les armateurs étaient pressés et envoyer quelqu'un sur le fleuve pour chercher des armes supplémentaires entraînerait un retard inutile dans les réparations.

En fin de compte, il a été décidé que lorsque les plongeurs seraient sous l'eau, ils seraient gardés par le second supérieur, qui serait sur le pont avec un fusil à la main, ainsi que par deux marins munis de crochets - ils étaient censés repousser directement attaques d'alligators. Une sorte d’« artillerie lourde » était destinée à mener des frappes préventives. A ce titre, une meule était suspendue à l'extrémité de la flèche cargo de la goélette. Les travaux de colmatage du trou de 9 mètres ont duré plusieurs mois. Pendant ce temps, le marin chargé de « tirer » sur la meule est devenu si habile qu'il ne restait presque plus d'alligators dans la rivière, et de toute façon, aucun d'entre eux n'a eu l'idée d'attaquer les plongeurs.

"NATI" INsubmersible

Lors de la 2e bataille de la mer des Philippines en novembre 1944, de nombreux navires japonais furent coulés par des mines, des torpilles, des bombes et des tirs d'artillerie. Certains d’entre eux se trouvaient à une profondeur relativement faible, accessible aux plongeurs, et le commandement de la marine américaine a décidé de rechercher sur ces navires des documents secrets et d’autres informations concernant les plans militaires du Japon. Cette tâche a été confiée aux plongeurs et à l'équipage du Chanticleer, un navire de sauvetage sous-marin. L'un des navires à partir duquel l'opération prévue a commencé était un croiseur léger japonais, couché à une profondeur de 30 m avec une légère gîte sur tribord.

Le premier à plonger sous l'eau fut le sous-marinier Joseph Karnecke. En descendant sur le pont du navire, il commença à l'inspecter et aperçut bientôt le canon près duquel se tenait toujours son équipage mort. Les gens se sont figés dans les positions dans lesquelles ils ont été pris par l'explosion d'une bombe ou d'un obus. La mort a été instantanée.

Dans la salle des cartes, Karneke a découvert un nombre inhabituellement élevé de cartes et de papiers. Il les a tous récupérés et les a remontés à la surface. Les documents étaient extrêmement intéressants pour le représentant des renseignements qui se trouvait à bord du navire de sauvetage ; les plongeurs ont reçu l'ordre de fouiller minutieusement tous les locaux du croiseur coulé et d'emporter tous les documents, y compris les documents personnels.

Les papiers remis à Karneke révélèrent qu'il avait découvert le mythique Nachi, le vaisseau amiral du vice-amiral Kyoshide Shima - un navire que les Japonais prétendaient insubmersible. En effet, jusqu'à sa dernière bataille, la Nati a réussi à résister aux tirs de bombes de 225 kilogrammes, ainsi qu'aux torpilles, missiles et obus. Il fut cependant intercepté le 5 mai 1944 alors qu'il tentait de s'échapper de la baie de Manille et subit l'impact de 9 torpilles, 13 bombes de 450 kg et 6 de 110 kg, ainsi que 16 missiles. Cela s'est finalement avéré suffisant et le croiseur a coulé au fond.

Karneke a découvert que chaque compartiment du navire était complètement étanche : il ne communiquait pas avec les compartiments voisins par des écoutilles ou des portes, de sorte que les dommages causés à un compartiment n'entraînaient pas l'inondation des autres pièces. Un épais blindage en acier recouvrait à la fois le pont et le bordé de la coque.

Les plongeurs agissaient par binôme, l'un pénétrant dans une pièce qui n'avait pas encore été inspectée, l'autre surveillant ses tuyaux et sa conduite. Un jour, alors qu'un tel couple travaillait, alors qu'un plongeur mettait des livres et des documents dans un sac, l'autre s'arrêta brièvement de regarder son camarade et, marchant le long du couloir, se dirigea vers la pièce voisine à la recherche de souvenirs. Dès qu'il y est entré, la porte, qui s'est refermée sous l'influence de sa propre gravité à cause du roulis du navire, a coupé le câble par lequel l'électricité était fournie depuis la surface pour les lampes sous-marines. Le plongeur, qui s'est retrouvé dans l'obscurité totale, a perdu la tête et, oubliant qu'il pouvait facilement retrouver son chemin le long de la ligne de sauvetage, s'est mis à crier de désespoir. Sa pupille a dû lui venir en aide. Depuis, la chasse aux souvenirs à Nati s'est arrêtée.

"Il est peu probable que quelque chose d'autre discipline un plongeur aussi bien", a noté Karneke, "comme entendre un cri sous l'eau".

Une fois, Karnecke lui-même a percé un trou dans le trou à l'aide d'un chalumeau à oxygène-acétylène. cloison de compartiment. L'explosion de la partie non brûlée du mélange gazeux, qui s'était accumulée près du plafond du compartiment, l'a fait tomber et l'écouteur du téléphone, arraché de sa douille, l'a frappé violemment à la tempe. Karneke se releva et, n'ayant pas encore repris ses esprits, enfonça son pied dans le trou qu'il avait creusé. Au même instant, il sentit quelque chose saisir sa botte avec une poigne mortelle. J’ai dû appeler à l’aide un deuxième plongeur, Krassika, qui a mis 20 bonnes minutes à libérer la jambe de son camarade. Karneke remonta à la surface et Crassike resta, essayant de découvrir le monstre inconnu qui avait si insidieusement attaqué son collègue. Quelques minutes plus tard, il annonça joyeusement au téléphone :

"Dites à Karneke que son pied est coincé dans les toilettes japonaises."

Les plongeurs ont finalement trouvé le coffre-fort du navire et ont fait sauter sa porte à l'aide d'une substance semblable à du mastic connue sous le nom de Composition C, qui a deux fois la puissance explosive du TNT. Un plongeur nommé Posey a été envoyé pour examiner le contenu du coffre-fort. Lorsqu'il est arrivé sur place, il a signalé que le coffre-fort était rempli d'argent. Posey a reçu l'ordre de revenir immédiatement, ce à quoi il a répondu qu'il était emmêlé dans les câbles et les tuyaux, mais qu'il espérait être libre dans quelques minutes. Finalement, il apparut à la surface et monta sur le pont du navire de sauvetage. Des billets dépassaient de sa ceinture, de ses poignets, en un mot, de n'importe quel endroit approprié. Ce n’est que lorsque son casque fut retiré qu’il put se rendre compte à quel point il avait caché son trésor de manière précaire.

« Seigneur, » s’étonna-t-il, « comment tout cela m’a-t-il marqué ?

D'une manière ou d'une autre, il n'a pas perdu grand-chose, puisque l'argent s'est avéré être des billets japonais de 10 yens : l'argent était transporté sur le Nachi pour payer l'entretien des marins japonais. Les représentants des services de renseignement se sont réjouis de la découverte de 2 millions de yens, car la monnaie japonaise, nécessaire à la réalisation de certaines opérations secrètes, a toujours été difficile à obtenir. Mais ils ont été encore plus ravis par les documents retrouvés par les plongeurs. Parmi ces documents, comme un officier du renseignement naval l'a dit plus tard aux plongeurs, figuraient des plans d'opérations militaires contre les Alliés, des informations sur les défenses japonaises et leurs mesures préparatoires en cas de débarquement allié. Rarement, voire jamais, autant d’informations militaires importantes ont été découvertes en un seul endroit.

À PEARL HARBOR

Les ports du continent n'ont pratiquement pas subi de destructions significatives pendant la Seconde Guerre mondiale. Une véritable tragédie d'un point de vue militaire fut l'attaque inattendue des Japonais le 7 décembre 1941 contre la flotte américaine du Pacifique, composée de 86 navires, stationnés à Pearl Harbor. Bien que les Japonais aient perdu 48 des 100 avions qui ont effectué le raid et 3 sous-marins de poche, l'US Navy a perdu 3 303 hommes et le cuirassé Arizona. Quatre autres cuirassés furent gravement endommagés : l'Oklahoma, le Nevada, le California et le West Virginia. De plus, trois destroyers, un navire cible et un mouilleur de mines ont été complètement neutralisés.

À Pearl Harbor, les plongeurs devaient effectuer une énorme quantité de travail, qui devait également être achevé dans les plus brefs délais et réalisé dans des conditions de pénurie constante de matériaux et de divers types de fournitures. Il fallait réparer les trous géants des navires qui se trouvaient au fond, puis en pomper l'eau.

Joseph Karnecke a été chargé de déterminer l'étendue des dommages causés au cuirassé West Virginia de 33 000 tonnes. La superstructure du navire est restée intacte et, de l'extérieur, il est apparu que le tirant d'eau du cuirassé était simplement légèrement supérieur à la normale. En réalité, le navire gisait au fond. On supposait cependant que la taille du trou sous-marin était petite et qu’il pouvait être facilement réparé.

Karneke plongea dans l'eau du côté tribord du cuirassé, qui gîteait dans la même direction. Le navire de sauvetage était placé presque près du côté du navire. Ayant atteint le fond et presque coincé dans une épaisse couche de limon, Karneke essaya de palper la peau du cuirassé avec sa main. En vain. Il a avancé dans la direction où, à son avis, l'équipe devrait être. Plus rien, encore quelques pas. Le cuirassé a disparu.

Conscient de l'absurdité de la situation, le plongeur rapporte à l'étage par téléphone :

- Je ne trouve pas le vaisseau.

"Vous avez marché correctement", lui répondit l'assistant perplexe. – J'ai suivi les bulles d'air, elles ont disparu à l'intérieur du cuirassé.

C'est alors seulement que Karneke comprit : le trou était si grand qu'il y entra sans s'en apercevoir. Il continue son chemin et après 10 m il tombe sur des débris. Le lendemain, Karneke et un autre plongeur ont déterminé la taille du trou. Sa longueur atteignait près de 32 m et sa hauteur - 11 m. Cinq torpilles lancées l'une après l'autre ont soigneusement percé le flanc du navire géant. Les restes de torpilles soigneusement collectés par des plongeurs ont permis d'établir que les torpilles japonaises équipées de moteurs à pistons étaient bien supérieures dans leurs qualités de combat aux torpilles américaines équipées de turbines à vapeur.

Au fur et à mesure que l'examen avançait, il devenait de plus en plus évident que le relèvement du West Virginia serait une opération très complexe d'un point de vue technique et que les patchs ordinaires et les patchs appliqués à la hâte par les plongeurs ne suffiraient pas. Néanmoins, les soi-disant spécialistes (qui ne comprenaient rien ni au levage des navires ni aux capacités pratiques des plongeurs) se montrèrent inquiets et impatients.

- Qu'est-ce que tu attends? Pourquoi les plongeurs ne se mettent-ils pas au travail ? - ils ont demandé.

"Nous attendons que vous nous expliquiez ce que les plongeurs doivent faire", leur répondit patiemment Karneke.

- C'est déjà clair ! Il vous suffit de relever le cuirassé.

Karnecke, qui avait été nommé chef des opérations de plongée, s'est tourné vers le plongeur déjà équipé Tex Rutledge et lui a ordonné d'aller sous l'eau au large de la Virginie occidentale. Quelques minutes plus tard, Rutledge, qui avait atteint le fond, lui demanda par téléphone ce qu'il devait réellement faire. Karneke, à son tour, s'est tourné vers un spécialiste voisin pour obtenir des éclaircissements.

– Dis-lui de se mettre au travail ! – a aboyé la personne importante en réponse.

– Lequel exactement ? Rutledge a insisté.

"Le navire est au fond", lui répondit Karneke sans entrer dans une explication.

"Nous devons le relever." Commencer à travailler.

Un peu plus tard, des gémissements, des gémissements et des gémissements ont été entendus du combiné du téléphone amplifié, porté par le haut-parleur dans tout le navire de sauvetage. Le plongeur travaillait sans doute aussi dur que possible sur quelque chose.

- Que fais-tu? – s’est exclamé Karneke, exprimant habilement une extrême inquiétude.

- Que suis-je en train de faire? - Rutledge répondit à bout de souffle. "J'ai grimpé sous le fond de ce foutu cuirassé et je le soulève." Mais ne s'est-il pas levé du tout ?