Revue du jeu World of Warplanes.

Assistant mobile

Tout grand jeux modernes recevoir de l'aide sous forme d'applications mobiles. Vous n'avez pas besoin de chercher bien loin pour trouver des exemples - Battlefield 4, FIFA 14, Grand Theft Auto V et Deus Ex : Révolution humaine complété avec succès par des applications pour les plateformes iOS et Android.

L'équipe Wargaming.net suit les tendances numériques et a donc publié deux programmes qui aident les joueurs à comprendre le jeu plus facilement. Les deux Applications mobiles gratuit, pris en charge par l'éditeur officiel : les mises à jour des fonctionnalités du programme ont lieu régulièrement.

Le premier des programmes s'appelle World of Warplanes Assistant et vous permet de comparer des avions sans accès à Internet, d'étudier leurs caractéristiques et de filtrer selon les paramètres sélectionnés. Cela s’avérera bien pratique pour ne pas se perdre dans la vaste flotte d’avions du jeu.

Le deuxième programme est conçu pour les pétroliers virtuels : il s'agit de World of Tanks Assistant. Avec son aide, vous pouvez surveiller les statistiques de bataille et votre position dans classement international, vérifiez les ressources du jeu, partagez des informations sur vos exploits dans dans les réseaux sociaux et soyez le premier à recevoir les dernières nouvelles du projet. Un incontournable pour tous ceux qui jouent régulièrement aux chars et avions Wargaming !

Les avions des trois classes, à leur tour, sont divisés en fonction de leur « inclinaison » en 10 différents niveaux, depuis les P-12 et Type-91 de base du premier niveau jusqu'aux chasseurs à réaction lourds tels que l'Il-40P, le Me.264HG III, le Javelin et le F7U du dixième. Mais personne ne confiera simplement des machines puissantes à un débutant : il devra d'abord acquérir de l'expérience sur les simples TSh-2 et I-5. Chacun trouvera un avion à son goût, et pour de nombreux exemples fiables de conception d'avions, vous n'avez même pas besoin de payer en or - le jeu conserve le principe doré de Wargaming « Free-to-Win ». Même les joueurs qui ne vont pas investir de l'argent réel peuvent se battre et gagner conformément à cela. Le jeu lui-même, comme les autres jeux du Monde des séries, est distribué gratuitement selon un modèle économique free-to-play. Si vous le souhaitez, vous pouvez télécharger le jeu et faire dès maintenant les premiers pas dans le développement du talent d'un pilote virtuel en lisant l'article jusqu'à la fin.

Des dizaines de milliers de personnes jouent à World of Warplanes chaque jour, et constituer une équipe n'est qu'une question de secondes. Tout comme les jeux de tir des séries Battlefield et Call of Duty s'affrontent chaque année, WoWP n'a désormais qu'un seul concurrent important : Tonnerre de guerre, qui, soit dit en passant, n'est en rien inférieur au jeu du studio de Kiev portant le fier nom « First ». Les deux jeux sont bons à leur manière, mais les commandes de World of Warplanes sont beaucoup plus pratiques. Il est intuitif et la physique de l'avion est réaliste dans la mesure où il ne transforme pas le jeu en un analogue du simulateur IL-2 Sturmovik (c'est-à-dire toutes les nuances techniques telles que l'inertie, la vrille et la perte de vitesse lors de la montée en puissance). altitude sont observées) et équilibre correctement entre divertissement et réalisme. Tout le monde veut s'amuser en combattant, et Wargaming respecte ce désir des joueurs ! Pour la même raison, pour garantir que personne ne se cache, ne prolonge la bataille ou ne mène un combat passif, une échelle de supériorité a été introduite dans les bagarres standards, qui affiche le ratio d'équipements et d'avions détruits du côté de chaque équipe.

L'échelle de supériorité est conçue pour que les joueurs soient incités non seulement à « jouer au tireur », à chasser les avions ennemis, mais aussi à utiliser des manœuvres tactiques : attirer les ennemis dans leur moitié de terrain et les exposer aux tirs des défenses aériennes alliées, diversifier intelligemment la destruction. des ennemis avec des attaques sur leurs lignes protégées. Autrement dit, vous devez lutter non seulement contre des as contrôlés par d'autres joueurs, mais également contre des canons anti-aériens contrôlés par l'IA. C'est pourquoi les règles du combat vous obligent à laisser une altitude confortable au sol, engagé dans la destruction de navires, de casernes et de radars.

Chaque équipe dispose de son propre « quartier général », dont la destruction réduit considérablement l'efficacité des actions dans leur ensemble, y compris même des systèmes de défense aérienne. Le quartier général est un élément tactique du jeu, rendant les batailles plus intéressantes et vous obligeant à ne pas oublier de protéger votre moitié de la carte. En fait, il sert d'analogue à une base de World of Tanks, qui peut être capturée et assurer la victoire. La destruction du quartier général ne garantit pas une victoire instantanée, mais elle en augmente considérablement les chances. Souvent, les batailles se terminent par la destruction du quartier général par l'équipe, en obtenant un avantage et en le conservant, et dans les deux « équipes » d'aviation, il reste encore des pilotes survivants à la fin de la bataille (débriefing).

Chers aviateurs !

Nous présentons à votre attention une revue Monde des jeux of Warplanes, préparé par l'un des principaux portails de jeux du pays. Le monde des avions est sans aucun doute incroyablement populaire et mérite une attention particulière de la part des joueurs. vous souhaite une agréable lecture.

Interfaces et modes

Tout ici est simple, comme dans WoT : il y a un beau hangar et tout notre équipement s'y trouve. Il n'y a pas encore de modules, de pilotes ou de consommables pour l'avion, mais ils apparaîtront certainement dans le futur. Alors que des avions de trois pays sont disponibles (, ), cinq devraient déjà être commercialisés (plus le Japon et le Royaume-Uni). Il existe plusieurs modes de jeu : combat standard, combat avec des robots, entraînement et entraînement en équipe. Il n'est pas encore possible de voler en peloton (vol), et il n'y a pas non plus de combats de compagnie (escadron). Les avions sont divisés en deux branches, et les États-Unis ont deux branches de chasseurs, les avions conventionnels et les avions embarqués (désignés comme un diamant de chars légers dans WoT), l'URSS a un chasseur et l'autre d'attaque (désignée comme un triangle de chars légers dans WoT). canons automoteurs antichar dans WoT), l'Allemagne a une branche de chasseurs. Il existe une branche parallèle de chasseurs lourds (icône de char moyen). Les niveaux d'avions ne sont pas limités par leurs classes, comme dans WoT - il y en a dix dans n'importe quelle branche.

Combats et objectifs

En sélectionnant un avion et en appuyant sur le bouton habituel «BATTLE», le travail de l'équilibreur commence à rassembler les équipes. Il n'y a pas encore beaucoup de cartes, seulement quatre, mais elles proviennent toutes de différentes parties du monde, il y a des endroits familiers de WoT comme El Halluf. L'avion apparaît immédiatement dans les airs - il n'y a pas d'atterrissage ni d'atterrissage et le joueur commence à effectuer la mission de combat. Il n'y en a que deux, le premier est la destruction banale d'autres avions, le second est l'attaque de cibles au sol. Et si la situation avec l'assassinat de tous les adversaires est claire, alors la destruction des structures au sol est également enregistrée comme un « frag » pour l'équipe et s'il y a un avantage en points, la ligne d'avantage commence à se remplir, elle sert comme deuxième décision gagnante du mode VoT standard : capturer une base. Lorsqu'il touche le sol, l'avion est instantanément détruit ; lorsqu'il s'envole des bords de la carte, il revient par le pilote automatique ; il y a un vérin pneumatique, mais il est destructeur pour les deux pilotes. Pour les avions et les bâtiments abattus, des marques correspondantes commencent à apparaître sur le fuselage - un élément approprié du romantisme aéronautique, à mon avis.

Interface de combat

Par analogie avec les chars, il est réalisé avec une représentation schématique de la coque, des pilotes et des pièces internes. Bien entendu, les obus n'ont pas besoin d'être modifiés d'un type à l'autre dans un avion, et les tirs avec tous les types d'armes à feu, de roquettes et de bombes, si vous le souhaitez, peuvent être tirés au moins simultanément. Il y a aussi un indicateur d’incendie douloureusement familier. Il y a aussi une différence avec les chars - lors de l'attaque d'un objet, une petite fenêtre avec un zoom cible apparaît pendant un moment dans le coin inférieur gauche, c'est peut-être utile, mais dans les batailles qui ont eu lieu, je n'ai jamais appris à regarder là-bas. le coin de mon œil.

Contrôle

Nous arrivons ici au moment le plus intéressant du jeu. Contrairement aux chars, un avion est une chose qui flotte dans les airs selon les lois de l'aérodynamique et, bien que le modèle physique soit défini par les développeurs sur un niveau d'arcade convivial, il est peu pratique et difficile de contrôler la souris dans les virages, et compte tenu qu'il s'agit d'un jeu en réseau et que la tâche est de gagner (lire : plier) un ennemi vivant, alors la question de l'achat d'un volant joystick ne devrait même pas se poser. Il n'est pas possible de tordre un ennemi dans un "dog dump" sans cet appareil sur une souris et un clavier.

Modèle de dégâts

On sait que c'est sérieux dans les tanks. L'épaisseur de l'armure, les angles d'inclinaison et les points vulnérables décident souvent de l'issue des duels et de batailles entières si les connaissances des parties diffèrent en qualité et en exhaustivité. les choses vont vite et vite, pas comme les chars lourds, au cours de mes cent vols, je n'ai remarqué aucun exemple particulier de queue arrachée ou de pilote tué, peut-être que cela n'est pas encore boulonné dans le moteur, et ce n'est pas la question . La liberté de vol, les virages et le romantisme des derniers chevaliers du ciel feront pleinement leur travail. Mais la non-pénétration et les ricochets seront laissés aux pétroliers.

Conclusion

Dans le VoVP, la grandeur de « l’ancêtre du char » est déjà perceptible, même sans jeu d'équipe il est clair que Wargaming.net développe le jeu en tenant compte de toute l'expérience accumulée en VoP. Le fait que ni les « lucioles » ni les « arts », pour des raisons évidentes, ne sont et ne seront pas dans le jeu, est compensé, par exemple, par l'avion d'attaque actuel, dont l'habileté ne sera pas moins appréciée que celle des représentants intelligents du soutien des chars. les professions. À l'avenir, je suis sûr que lorsque les bombardiers apparaîtront, le jeu passera à un niveau de combat complètement différent, cependant, ce ne sont que mes suppositions et peut-être que Wargaming.net n'a pas de tels plans.

World of Warplanes approche à grands pas de sa sortie. Ayant reçu la clé du bêta-test fermé, nous avons pu jouer nouveau jeu Wargaming.net. Voyons ce qui nous attend dans le monde des avions de combat.

Nom:Monde des avions de guerres
Genre:MMO, Simulateur de vol, Action
Développeur: Wargaming.net EtStudio Percha
Éditeur:Wargaming.net
Date de sortie: année 2012

Il est peu probable que les développeurs du site biélorusse Wargaming.net savaient en août 2010 qu'ils sortaient un projet qui changerait à jamais le monde du divertissement informatique. Comme l'ont admis les représentants de l'entreprise dans de nombreuses interviews accordées après le succès explosif Monde des chars– un million de joueurs leur paraissait un plafond insaisissable. En octobre, ce « plafond » a été facilement et rapidement atteint, franchi et dépassé par une augmentation constante du nombre de pétroliers virtuels. En janvier 2011, le nombre de joueurs actifs dépassait les trois millions et continuait de croître de manière incontrôlable...

"World of Tanks" est devenu jeu principal dans l'espace post-soviétique et a acquis des millions de fans à travers le monde, ce jeu est l'un des signes les plus brillants de la prochaine révolution du free-to-play. Le concept développé par Wargaming s'est avéré si réussi qu'après la sortie de World of Tanks, même le genre des simulateurs de mecha sérieux, mort depuis longtemps sur PC, a été ressuscité, bien sûr sous forme de jeux en ligne sur une base shareware - comment pourrait-il en être autrement ! ?

Chaque succès doit être développé, les grands succès doivent être développés de manière grandiose - apparemment Wargaming a été guidé par cette logique lorsqu'il a annoncé l'été dernier le développement de deux autres jeux d'action MMO : Monde des avions de guerres Et Monde du cuirassé, dédié, comme vous pouvez le deviner, respectivement aux avions de combat et aux navires de guerre des années 30 et 50 du XXe siècle. De plus, il était promis que ces trois jeux constitueraient une sorte de « série de MMO militaires », où chaque projet serait étroitement lié à l'autre, l'économie serait commune et le carte mondiale rassemblera les pétroliers, les pilotes et les marins dans la lutte pour la domination militaire.

Il n'y a pas encore d'informations spécifiques sur World of Battleship - le jeu est dans une phase de développement fermée et les représentants de Wargaming n'en parlent pas. Le jeu World of Warplanes, développé par Wargaming.net et Persha Studia, basé à Kiev, est au contraire déjà en phase de test bêta fermé et, apparemment, sera enfin accessible à tous dans les mois à venir. Grâce à la clé CBT aimablement fournie par Wargaming.net, nous avons pu jouer Monde des avions de guerres. Aujourd’hui, nous allons parler de nos premières impressions en découvrant le monde des avions de combat.

Commençons par le fait que le jeu est réalisé sur le moteur World of Tanks, ce qui peut être considéré comme plutôt un inconvénient. Pourtant, le moteur BigWorld donne une image plutôt obsolète, et en même temps, il est difficile de le qualifier de démocratique - pour un jeu confortable du même "World of Tanks", même avec des réglages minimaux, vous avez besoin d'une machine assez puissante. D'un autre côté, l'image du jeu, bien qu'elle ne brille pas d'une beauté et d'effets spéciaux extraordinaires, est très agréable et ne provoque aucune plainte, et le puissant code réseau BigWorld vous permet de soutenir simultanément plus de deux cent mille personnes sur un seul serveur, ce qui est le cas du jeu qui continue World of Tanks, est sans aucun doute pertinent.

World of Warplanes accueille le joueur avec un spectacle familier - un hangar, un magasin, une table de développement pour les trois nations actuellement représentées dans le jeu (URSS, USA, Allemagne), une conversation encore un peu stupide... Sauf que dans le hangar il n'y a pas de chars, mais des avions, et quelques détails mineurs ont été modifiés, par exemple, le bouton "Bataille" n'est pas en haut, mais en bas. Le reste est un à un World of Tanks. Cependant, une fois que vous appuyez sur ce bouton, vous ressentez une confiance suffisante du genre « Oui, je sais tout ici ! » remplacé par une certaine confusion.

Un avion n'est pas un tank. Il se déplace dans l’espace selon des lois et des principes complètement différents, et les tactiques de combat dans les airs sont complètement différentes de celles au sol. Un avion est plus complexe qu’un char – plus complexe à la fois en tant qu’idée et en tant que machine, et il est également plus complexe à contrôler. Pour ces raisons, la barrière à l'entrée dans le jeu dans World of Warplanes, malgré tous les efforts des développeurs pour rendre le jeu aussi convivial que possible pour les débutants, est toujours nettement plus élevée que dans World of Tanks. Eh bien, un char ne peut pas « être tué » au coin d'une grange - peu importe à quel point il est percuté, un avion qui heurte la même grange lors d'une sortie de plongée infructueuse ne volera nulle part ailleurs.

Un nouveau venu dans World of Tanks est immédiatement perceptible - il ne sait pas comment faire fonctionner la coque et la tourelle, ne comprend pas comment fonctionnent le camouflage et la couverture, il va immédiatement se faire dévorer par l'ennemi... Un nouveau venu dans World of Warplanes est également facile à remarquer - il calcule incorrectement la trajectoire d'approche de la cible et s'écrase lors de la première tentative de prendre d'assaut un objet au sol. Oui, les débutants ! Ce genre de problème arrive aussi parfois aux pilotes moyens.

Apprendre à voler près du sol et à ne pas s'écraser ne représente que la moitié de la bataille, car il faut non seulement voler, mais aussi tirer, et même pas seulement tirer, mais aussi frapper. Il y a des problèmes avec ce dernier au début - les avions volent vite et la bataille se déroule sur de longues distances et, malgré le fait que le jeu dispose d'un calculateur de plomb, c'est un luxe qui n'est pas disponible pour les vrais pilotes d'avant-guerre et militaires - toucher une cible qui se déplace rapidement sous un grand angle par rapport à la ligne de tir est extrêmement difficile. Il est difficile de toucher quelque chose lorsque la cible et la lunette sont en contact pendant une fraction de seconde.

Apprendre à tirer et à voler est encore la moitié de la bataille, car il faut apprendre à voler pour ne pas se faire abattre, évaluer la situation, ne pas s'exposer aux attaques, s'en sortir, jeter son poursuivant hors de sa queue - ne constitue pas une cible commode.

En principe, il n'y a rien de vraiment spécifique ou complexe dans World of Warplanes ; un avion, par exemple, ne peut en aucun cas partir en vrille. Les simulateurs de vol vétérans s’y retrouveront très facilement. Les joueurs qui n’ont pas beaucoup d’expérience dans ce genre le comprendront également très rapidement. Quelques dizaines de batailles suffisent pour que même le débutant le plus inexpérimenté arrête de commettre des erreurs enfantines, et dans un jour, il commencera déjà à voler à un niveau très décent. Il suffit de comprendre les principes et la mécanique de base, de se souvenir des règles de base du combat aérien de la Seconde Guerre mondiale, et tout devient très simple, agréable et amusant.

Ici, nous planons à haute altitude, à la recherche de proies. Après avoir découvert un ennemi emporté par l'attaque, nous plongeons vers lui, nous approchons prudemment depuis l'hémisphère arrière, synchronisons notre vitesse avec la vitesse de l'ennemi et commençons à tirer méthodiquement sur le véhicule ennemi, en essayant de rester sur la queue et de garder lui en vue pendant que l'ennemi paniqué tourne fébrilement ses manœuvres, essayant de se débarrasser de nous. Explosion! Et un tas de décombres fumant s’engouffre au sol. Il est difficile de décrire la satisfaction et le triomphe du vainqueur dans de tels moments.

Mais les traceurs qui passent indiquent que notre avion est désormais la cible, ce qui signifie que c'est à notre tour d'échapper à l'attaque, en effectuant des virages et des manœuvres délicates. Peut-être sera-t-il possible de jeter l'ennemi hors de notre portée et, en changeant la situation, de lui expliquer ce que nous pensons de lui. Peut-être qu'un coéquipier vous couvrira. Ou peut-être qu'en manœuvrant près de la surface, il obligera le poursuivant à effectuer une manœuvre infructueuse qui projettera son avion au sol. Les pilotes de certains avions d'attaque et chasseurs lourds peuvent également compter sur l'aide d'un mitrailleur arrière, qui tirera automatiquement sur l'avion attaquant. Avec son aide, en manœuvrant habilement, même un avion d'attaque lourd et maladroit peut combattre un chasseur léger et agile.

Au fait, à propos des stormtroopers. Il est clair que ces véhicules maladroits sont mal adaptés au combat aérien maniable. Leur puissance de feu est incroyable, mais attaquer de front un tel véhicule se fait avec de puissants canons frontaux ; vous ne pouvez pas attirer l'ennemi avec des astuces ; un chasseur léger fera simplement un virage et s'assiéra sur la queue d'un véhicule lent et ingérable. , préférant un duel avec un autre beaucoup moins meurtrier, qui lui est nettement inférieur en puissance de feu du tireur A quoi sert un stormtrooper ?

La réponse est simple : des avions d'attaque (ainsi qu'une classe légèrement plus universelle - les chasseurs lourds) sont nécessaires exactement pour la même chose que dans la vie : attaquer des cibles au sol. Pour éviter que la bataille ne s'éternise, Wargaming a imaginé, en plus de simplement détruire tous les avions ennemis, un système original de victoire par domination. Selon celui-ci, détruire un avion ennemi rapporte un point à l’équipe. Si l'équipe ennemie n'a aucun point et que le score devient 1-0, l'échelle d'avantage commence à se remplir lentement, et si l'ennemi ne regagne pas de point, avec le temps, il atteindra 100 % et la bataille se terminera par la victoire. Si l'ennemi détruit notre avion, la balance se remet à zéro et se fige, s'il en est un autre, l'avantage commence à s'accumuler en sa faveur.

Le secret ici est le suivant : des points sont donnés non seulement pour la destruction d'avions, mais aussi pour la destruction d'objets au sol, diverses maisons, chars, bateaux, postes d'observation, stations radar et autres, généreusement dispersés sur la carte. Certains d'entre eux sont verts - les nôtres, certains sont rouges - l'ennemi. En principe, les avions de combat peuvent également tirer sur des objets, mais en raison de leur puissance de feu inférieure, cela leur prend plus de temps, qui pourrait être consacré à quelque chose de plus utile : chasser les avions ennemis, par exemple.

Un avion d'attaque expérimenté démolit facilement et joyeusement les cibles au sol, en utilisant non seulement des armes à feu, mais aussi des objets de luxe tels que des bombes et des missiles, inaccessibles à la plupart des combattants. De plus, un avion d'attaque, grâce à sa bonne capacité de survie et sa puissance de feu, peut facilement gagner une confrontation avec des tourelles défensives au sol, ce qui pose généralement un problème pour les chasseurs incapables de survivre. Par conséquent, un bon avion d’attaque pour une équipe vaut son pesant d’or. Cela peut créer un énorme avantage en termes de points que, si l'équipe joue habilement, les ennemis ne pourront tout simplement pas regagner.

Un avantage important a permis à plusieurs reprises de remporter des batailles apparemment perdues. Par exemple, le seul combattant restant s'est simplement retiré sous le feu des tourelles défensives de sa base, et les ennemis, qu'on le veuille ou non, ont dû le suivre, et avec le soutien du sol, il était beaucoup plus facile de se battre... en général, les avions d'attaque sont une classe intéressante, et le jeu de ces machines mortelles procure un plaisir incomparable.

Le carrousel de combat aérien passionnant et dynamique de World of Warplanes est très bon. C’est très intéressant et cool de se sentir comme un pilote de voitures légendaires de la première moitié du siècle dernier. Le choix des avions est traditionnellement très correct, il y a déjà plus de soixante véhicules de combat dans le jeu.

Les avions sont divisés en niveaux illustrant l’histoire du développement de l’ingénierie aéronautique. Au premier niveau, des biplans de la fin des années vingt volent à la vitesse d'une locomotive à vapeur rapide ; au dernier niveau, le dixième, des avions à réaction du début des années cinquante, atteignant facilement les 1 000 km/h. Fondamentalement, le développement est organisé de la même manière que dans World of Tanks, mais les détails sont réels modèle économique nous ne le savons pas encore.

L'économie et la recherche ne sont pas encore prêtes, bien que l'expérience soit gagnée pour des actions réussies au combat, il n'y a encore rien à débloquer, toutes les voitures sont initialement disponibles à l'achat et les crédits pour les batailles à des niveaux plus élevés sont donnés gratuitement. grande quantité. A ce stade de la Bêta Fermée, rien n'empêche le joueur d'acheter un avion de niveau dix d'ici la fin de la troisième ou quatrième heure de jeu, et tous les niveaux dix disponibles dans le jeu d'ici la fin de la deuxième journée. Bien sûr, cela sera modifié pour la sortie, mais pour l'instant, les bêta-testeurs profitent des cadeaux. Il est également impossible de voir comment l’économie de World of Warplanes sera liée à celle de World of Tanks.

La gestion mérite un paragraphe séparé. En essayant de plaire à tout le monde, Wargaming a implémenté jusqu'à quatre systèmes de contrôle : vous pouvez voler avec un clavier, une manette de jeu, une souris et un joystick - selon votre préférence. Les contrôles, en général, ne sont pas satisfaisants et sont très bien mis en œuvre. On peut cependant affirmer qu'un joueur expérimenté possédant un joystick bénéficie apparemment de certains avantages en termes de précision et de fluidité de contrôle. Mais, d'une part, cela ne devient perceptible qu'au niveau des vrais as de World of Warplanes, et d'autre part, pas un seul simulateur de vol n'a échappé à ce sort. Le fait que les joueurs « sans joystick » puissent se battre avec des supports de joystick presque sur un pied d’égalité – une grande avancée et la démocratie. Quiconque a essayé de jouer en multijoueur à IL-2 sur un clavier comprendra.

Enfin, disons ceci : World of Warplanes sera sans aucun doute un bon jeu qui en vaut la peine. Bien entendu, le seuil d'entrée est un peu plus élevé que dans les "tanks", et ce jeu ne sera plus le seul projet incontesté de ce genre, ce qui l'empêchera probablement de répéter le super succès de World of Tanks. Cependant, le jeu offre une merveilleuse opportunité de se sentir comme un chevalier du ciel et de se battre avec d'autres fans de l'histoire de l'aviation et sera sans aucun doute apprécié par le public.

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Combinant avec succès le réalisme et la dynamique de l'action en réseau, l'émergence de jeux sur un thème similaire était inévitable. Ne voulant céder la primauté à personne, l'entreprise Jeux de guerre a annoncé deux projets en ligne à la fois - MondedeAvions de guerre Et . C’est compréhensible : après avoir conquis la terre, il faut jalonner l’air et l’eau. est actuellement en phase de test alpha, et MondedeAvions de guerre Le recrutement de pilotes bat déjà son plein.

Traditions familiales

Simulateurs de chars en réseau, hors série AcierBête, n'existait pratiquement pas auparavant. C Wargaming a fait le premier pas et est devenu un pionnier dans cette direction. Toutefois, dans le domaine de l’aviation de combat, la situation est complètement différente. Il y a eu de très nombreux projets dans ce genre, de la série hardcore NumériqueCombatSimulateur, à l'arcade. N’oubliez pas l’un des simulateurs de vol les plus aboutis, qui a placé la barre de qualité très haut dans le genre. Les attentes du public cible sont déjà largement formées.

En tant que développeurs de PerchaStudio, division de Kyiv Jeux de guerre, a répondu à ces attentes ? Éléments essentiels gameplay, sans plus tarder, ils ont emprunté à leur « grand frère » - disent-ils, ce qui a fonctionné au sol devrait fonctionner dans les airs.

Sans compter les batailles d'entraînement, le jeu propose deux modes de jeu : la bataille aléatoire, où des joueurs sélectionnés au hasard se battent, et les batailles en équipe, dans lesquelles convergent les virpils d'équipes et de clans organisés. Le premier est un combat aérien classique - une bataille aérienne rapide et énergique, qui ne dure généralement pas plus de 4 à 5 minutes. La bataille commence dans les airs, quelques kilomètres seulement séparent les camps adverses. Aucune ingéniosité tactique particulière n’est requise ici. L'action passe avant tout : abattez l'ennemi ou soyez abattu vous-même. Les batailles sont lumineuses, dynamiques et ne nécessitent aucun préparation préliminaire. Littéralement une demi-minute après le début de la bataille, vous êtes déjà au cœur du combat.

Les combats en équipe sont une tout autre affaire. Pour commencer, le joueur doit rejoindre l'un des nombreux escadrons virtuels, puis améliorer ses compétences lors des combats d'entraînement pendant un certain temps, et ce n'est qu'après avoir atteint un certain niveau qu'il sera autorisé à défendre l'honneur du clan. Dans les combats en équipe, des schémas tactiques prédéfinis sont utilisés et la victoire globale, plutôt que le score personnel, passe en premier. Ce mode plaira à ceux qui aiment se sentir non pas comme un cowboy solitaire, mais comme faisant partie d'une grande machine militaire. Pour l’instant, les combats en équipe ne sont disponibles que dans les combats d’entraînement, mais au fil du temps, ils devraient être pleinement pris en charge dans le jeu.

Parité céleste

L'un des principaux avantages MondedeAvions de guerre- barrière à l'entrée extrêmement faible. Tout ce que vous avez à faire est de télécharger le client, d'effectuer quelques missions d'entraînement - et vous êtes maintenant prêt pour des batailles virtuelles en ligne. Le modèle de vol correspond tout à fait à la définition de « arcade » et se montre indulgent envers les erreurs des débutants. Bien sûr, si vous réduisez trop la vitesse, l'avion risque de tomber en vrille, mais sinon, après une demi-heure de jeu, tout débutant commencera à se sentir assez en confiance. L'interface et les commandes sont tout aussi simples. Le jeu égalise à la fois les fiers propriétaires d'appareils Logitech ou Thrusmaster et les débutants qui ne sont armés que d'un clavier et d'une souris standard.

Dans le hangar, nous sommes accueillis par des avions de cinq grandes nations : l'Allemagne, l'URSS, les États-Unis, le Japon et la Grande-Bretagne. Chasseurs légers, avions d'attaque, chasseurs lourds - des machines ailées pour tous les goûts. Je voudrais particulièrement mentionner les soi-disant avions en papier. Ce sont des analogues d'avions qui volaient auparavant exclusivement dans l'imagination de leurs concepteurs, mais les références recueillies par les consultants historiques leur ont donné vie. La présence d'équipements « papier » devient déjà une sorte de style Jeux de guerre. Prendre les commandes d’un avion qui n’a jamais volé est une idée tentante pour un passionné d’aviation.

L'équilibre est bien développé - il n'y a pratiquement pas d'avions à flèche. Chaque voiture a ses propres forces et faiblesses. Certains sont plus maniables, mais moins bien armés ; d'autres sont chargés à ras bord de fusils, mais perdent à tour de rôle. Certains réussissent bien près du sol, tandis que d’autres doivent s’élever le plus haut possible pour atteindre leur potentiel. Bien sûr, même ici, vous pouvez obtenir un coup unique de la part de l'heureux propriétaire d'un canon de 37 ou 45 mm, mais de tels cas constituent plutôt une exception à la règle.

Vous n'aurez pas à piloter votre premier avion longtemps. En remportant des batailles, vous gagnez de l'expérience, de la monnaie de jeu et débloquez progressivement de plus en plus de nouveaux avions. Après longue partie Vos yeux commencent déjà à s'émerveiller devant l'abondance d'avions sur lesquels vous pouvez combattre. L'équilibreur de combat fonctionne très bien - vous ne rencontrerez qu'occasionnellement des véhicules dont le niveau est nettement supérieur au vôtre. Et vous avez de bonnes chances de faire tomber celui-là. La plupart des combats se déroulent entre des avions de même niveau et de caractéristiques à peu près égales.

Aucun privilège

Le jeu est distribué via le système free2play, mais les batailles gagnantes suivent la formule play2win. Tout achat avec de l'argent réel ne fait qu'accélérer votre progression vers plus niveaux élevés. En termes de caractéristiques de vol, les avions premium ne diffèrent pas des avions ordinaires et présentent un intérêt de collection plus important. Ici, vous pouvez devenir un as, quel que soit le montant que vous avez investi dans le jeu.

Cela ne signifie cependant pas que MondedeAvions de guerre il n'y a rien à reprocher. Un inconvénient majeur est l'absence de cockpit. Dans un simulateur de vol, cela limite immédiatement sérieusement le niveau d’immersion dans le jeu. Après tout, c'est une chose lorsque vous regardez votre avion de côté, et une autre lorsque vous êtes assis dans le cockpit, tournez la tête et essayez de deviner de quel côté l'ennemi pourrait attaquer.

Le système de dégâts n'est pas du tout impressionnant – il s'agit essentiellement d'une simple barre de HP. Jusqu'à la fin, l'avion ne tombera pas. À moins qu’une rafale particulièrement bien ciblée n’arrache un avion. Le temps ne change pas avec l'heure de la journée - le temps est toujours clair dans le ciel. Mais quels genres de combats pourraient être menés de nuit, à la lumière des projecteurs, où les agiles I-16 auraient un avantage indéniable sur les maladroits Bf-109 ! C'est dommage.

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Et pourtant, on ne peut s’empêcher d’admettre que la plupart des inconvénients sont le revers des avantages. MondedeAvions de guerre suit clairement la tradition des simulateurs d'arcade comme . Un gameplay brillant, riche et dynamique qui ne vous laisse pas vous ennuyer une minute. Ce jeu est pratique à jouer même au travail, en vous connectant pendant 20 à 30 minutes pendant votre pause déjeuner. Il y aura suffisamment de temps pour 6 à 7 combats dynamiques.

C'est peut-être le principal avantage du jeu. Elle est peu exigeante envers le joueur et est prête à plaire à tout le monde. Vous n'aurez pas à étudier l'aérodynamique ou les tactiques de combat aérien. Vous n'avez pas besoin de prévoir une soirée en famille pour jouer. Il n’est pas nécessaire d’acheter des appareils complexes et coûteux. Il vous suffit de vous asseoir devant le moniteur et de vous retrouver immédiatement au cœur de la bataille.

Développeur: Wargaming.net, Persha Studio

Éditeur: Wargaming.net

Editeur en Russie : Wargaming.net

Genre: simulateur, en ligne

Multijoueur : Oui

Configuration système requise (minimale) : Windows XP/Vista/7/8 ; Intel Pentium 4/AMD Athlon XP 2200+ 2 GHz ; 3 Go de RAM ; carte vidéo GeForce 8600GT / ATI HD 2600

Tous les joueurs qui se respectent ont probablement au moins entendu parler de Monde des chars, l'un des jeux MMO les plus populaires du genre action et simulation aujourd'hui. Développeurs de Jeux de guerre a réussi à créer un monde magnifique et à le saturer de nombreuses possibilités intéressantes. A noter qu'au tout début les développeurs ont annoncé leur intention de sortir trois séries du jeu, chacune étant dédiée à un type d'équipement militaire : chars, avions et navires de guerre. Comme indiqué précédemment, les chars ont connu un grand succès et ont immédiatement conquis une armée de millions de fans dans le monde entier. Prochain dans la ligne Jeux de guerre il y avait des avions. L'équipe s'est fixée un très objectif élevé- prenez tout le meilleur pour lequel ils aiment WoT et emmenez-le vers le ciel. Qu’ils aient réussi ou non, nous le verrons maintenant. Comme tout le monde l'a déjà deviné, la conversation portera sur Monde des avions de guerres.

Parcelle

Il n'y a pas d'intrigue en tant que telle dans le jeu. Les joueurs sont répartis en équipes et combattent, combattent, combattent... De manière générale, le jeu est dédié à l'âge d'or de l'histoire de l'aviation militaire, il permet donc de s'asseoir aux commandes d'avions des années 1930 aux années 1950.

Gameplay

Monde des avions de guerres- il s'agit d'un affrontement dans les airs, donc les particularités du jeu sont évidentes. Premièrement, machine de combat tourne dans toutes les directions, et il suffit d'imaginer théorie élémentaire sur le contrôle des avions. Deuxièmement, vous ne pouvez pas vous arrêter, il est donc vital d’anticiper les actions de l’ennemi. Eh bien, si au moins vous réussissez votre entraînement, alors il est temps de partir au combat, vos ennemis vont trembler !

Les équipes partent des côtés opposés de la carte, déjà suspendues dans les airs. Le chronomètre compte 30 secondes et il est temps de se battre. Les avions se précipitent. Le joueur ajuste la vitesse et dirige son faucon de fer pour attaquer. Il y a 15 participants de chaque côté, la durée de la bataille est de 15 minutes ou jusqu'à la victoire. Le combat est possible aussi bien seul au sein d'une équipe aléatoire, qu'en groupe de 3 camarades tous dans la même équipe, sélectionnés par auto-équilibrage.

Le joueur peut voir ce qui se passe depuis le cockpit ou depuis le côté. Les attributs habituels du genre sont présents : une mini-carte affichant la localisation des amis et des ennemis, un viseur, lorsque l'on vise une cible un cercle rouge apparaît, indiquant la direction des missiles et des balles, il suffit de tirer dessus.

Les adversaires commencent à apparaître au loin, vous pouvez déterminer le type d'avion grâce aux icônes au-dessus de chacun d'eux. Il n'y en a que trois dans le jeu jusqu'à présent : les chasseurs (losange), les chasseurs lourds (losange barré) et les avions d'attaque (triangle). Le joueur doit comprendre les caractéristiques de la classe d'avions ennemie avant de s'engager dans la bataille avec elle.

Selon le type d'avion choisi, des tactiques sont également sélectionnées. Les combattants sont des joueurs qui préfèrent le combat dynamique, les combattants lourds sont les tireurs d'élite du monde Monde des avions de guerres, leur attaque part de loin, les avions d'attaque sont écrasants par la puissance de leurs canons et leur blindage solide, ce sont des croiseurs de l'espace aérien.

Le but est de détruire tous les avions ennemis ou de gagner le maximum de points d'avantage.

Combattant

Le but d'un joueur qui a choisi la voie d'un combattant est de fournir une couverture à ses frères, coéquipiers ou compagnons de vol plus lourds. Cette classe est particulièrement applicable aux opérations aériennes actives ; lorsque vous y jouez, vous n'avez pas besoin d'effectuer de longs vols et de plonger fortement, vous devez agir : tourner comme une toupie dans tous les avions, rouler, entrer dans dans le dos de vos adversaires, évitez les attaques frontales si, bien entendu, le pilote n'est pas un kamikaze.

Chasseur lourd

Ne vous attendez pas à ce que le mot « lourd » soit synonyme de « invincible ». Les avions de cette classe sont choisis par les joueurs qui s'attendent à des combats épisodiques, ce qui est exactement ce qui se passera sur ce faucon de fer. Disposant d'une grande réserve de postcombustion, les chasseurs lourds attaquent comme oiseaux prédateurs, fondant sur la victime. La deuxième façon d'utiliser cette classe est de bombarder des cibles au sol, toujours lors de raids. Après toute action active, le joueur se cache à nouveau sous les nuages.

Stormtrooper

La classe est maladroite, mais mortellement forte lors d'une collision frontale avec un combattant. Un blindage épais et une puissance de feu incroyable sont les principales caractéristiques de cette classe d'avions. Les tâches principales consistent à supprimer les points de tir ennemis au sol lors de vols à basse altitude à l'aide de missiles ou d'armes principales, qui sont nombreuses. Il est vulnérable aux véhicules plus maniables, il a donc besoin d'être couvert, même si la bête est assez pleine de dents. Le tireur positionné derrière les pilotes peut tabasser les poursuivants ; il n'y a pas besoin de le contrôler, c'est automatique.

Nous soulignons que le style et les fonctionnalités du jeu dépendent directement du type d'avion que vous choisissez.

Graphiques et son

Les graphismes du jeu sont très corrects, les modèles d'avions méritent particulièrement des éloges. À mon avis, les explosions pourraient être refaites ici ; elles n’ont pas l’air très convaincantes. Le modèle de dégâts doit également être gonflé, sinon, à part la fumée, rien ne dit si l'avion a été endommagé ou non. Il n'y a aucune plainte concernant le son, les canons sonnent fort, le moteur de l'avion rugit. Il n'y a rien de spécial ici. Nous attendrons les mises à jour dans les correctifs, car avec WoT c'était exactement comme ça.