Comment désactiver le capteur de choc de l'alarme. Que faire si le capteur de choc de l'alarme Starline se déclenche ? Façons de résoudre le problème. Activation à distance du mode "recherche" et contrôle de la température moteur
Instructions
Les experts conseillent d'installer le capteur souffler sur des parties métalliques de la carrosserie à l'intérieur de la voiture, symétriquement par rapport à l'axe de la voiture. Le soubassement de la voiture n'est pas adapté à l'installation du capteur, car Le déclenchement peut se produire à partir de vibrations résonnantes du corps dues au passage de véhicules lourds. Les pièces en plastique de la carrosserie ne conviennent pas non plus à l'installation, car... La sensibilité du capteur diminue. Le meilleur endroit est un bouclier entre l'intérieur de la voiture et le compartiment moteur.
Voici quelques capteurs supplémentaires que vous pouvez ajouter à votre système. Capteur sonore pour détecter les bris de vitre « radar » ou capteur de perturbation de champ, surtout si vous possédez un cabriolet ou une camionnette. Capteur de mouvement pour détecter le levage ou le remorquage et capteur en boucle fermée pour protéger la remorque, le bateau ou les vélos. Parlons maintenant de commodité, car il n’y a aucune limite ! Presque tout ce qui est électrique dans une voiture peut être configuré pour effectuer une télécommande à partir d'un petit émetteur sur votre porte-clés.
Capteur souffler dispose de quatre fils et se connecte à un connecteur spécial à 4 broches de l'unité d'alarme principale. Le capteur lui-même, dans la configuration d'usine, est collé aux parties métalliques du corps à l'aide de ruban adhésif double face. Cependant, les automobilistes qui se respectent préfèrent le monter à l'aide de fixations spéciales avec vis autotaraudeuses.
Démarre votre moteur sur simple pression d'un bouton pour réchauffer le moteur et l'habitacle en hiver, ou contrôler la climatisation en été. Vous pouvez également les enrouler ou les libérer à l'aide de la télécommande. Ouvrez le bouton en appuyant simplement sur un bouton.
- Alimentations à distance.
- Lorsque le levier du système tourne automatiquement vos fenêtres.
- Pop principale.
Surveillance de l'état de fonctionnement des interrupteurs à bouton-poussoir d'alarme Starline a4
Veuillez discuter des détails spécifiques de votre véhicule avec votre concessionnaire. Cependant, si l'appareil ajouté est de mauvaise qualité ou mal installé, des problèmes de garantie peuvent survenir. Produits au niveau niveau d'entrée et les accessoires d'installation sont couverts par une garantie d'un an.
Le réglage s'effectue manuellement lors de l'installation à l'aide des résistances disponibles sur le panneau capteur. Une résistance est chargée d'avertir d'un impact physique (impact faible), l'autre donne un signal d'alarme en cas d'impact fort sur la carrosserie de la voiture.
Dévissez les deux commandes à capteur jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent (zéro). Augmentez progressivement la sensibilité de la zone d'avertissement (un ou deux cercles à la fois).
Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour les détails complets de la garantie. Puisque nous sommes désormais à l’ère du numérique, la technologie évolue constamment pour vous offrir de meilleures performances, une meilleure sécurité et une tranquillité d’esprit. Il y a plusieurs années en Europe, les voleurs de voitures ont commencé à adopter des méthodes commerciales plus « high-tech ». L'utilisation de dispositifs connus sous le nom de « pirates de l'air de code » capturait et enregistrait des signaux codés qui armaient et désarmaient les systèmes de sécurité générale afin de les rejouer plus tard et de désarmer illégalement le système.
Après avoir réglé la sensibilité de la zone d'avertissement, utilisez la même procédure pour régler la sensibilité de la zone d'alarme. Elle est généralement réglée un ou deux tours de plus que la zone d'avertissement.
Après l'ajout, fermez les portes et réglez l'alarme de la voiture. Ensuite, après l'armement (30 à 60 secondes), vérifiez la sensibilité de la voiture en tapotant la carrosserie avec votre main. Ne frappez pas sur le capot, les portes ou le toit, car cela pourrait laisser des bosses. Frappez sur les montants de portes avant et arrière. Si la sensibilité ne vous convient pas, resserrez les résistances encore d'un ou deux tours.
Si vous avez entendu parler du clonage de téléphones portables, c'est très similaire. Les codes changent de manière aléatoire chaque fois que vous armez ou désarmez votre alarme en utilisant un algorithme complexe pour garantir que les codes ne se répètent jamais. Le réalisateur se targue de produire les produits les moins énergivores de l'industrie ! Les voitures d'aujourd'hui sont équipées de systèmes de câblage extrêmement complexes et de nombreux ordinateurs de bord. Cela laisse moins de ressources électriques véhicule, qui peut être utilisé par un produit de rechange.
Vidéo sur le sujet
note
De par leur conception, les capteurs de chocs sont électromagnétiques, piézocéramiques et microphones. En fonction de leur méthode de réponse, les capteurs sont divisés en un ou deux niveaux. Les capteurs à deux niveaux (deux zones) distinguent les impacts forts et faibles sur le véhicule et réagissent différemment aux influences extérieures (avertissement et alarme).
Où se trouve le capteur de choc ?
Ce problème a été résolu en réduisant le courant à vide de nos systèmes au minimum requis pour bon fonctionnement produit. Ensuite, plusieurs prototypes sont construits et minutieusement testés sur banc et conçus pour passer avec succès des dizaines de tests opérationnels matériels et logiciels. Ensuite, une autre série de prototypes est réalisée pour des « tests bêta » ou des tests réels sur le véhicule. Les tests bêta durent six à huit semaines, et tous les tests possibles dans le monde réel sont effectués tout au long.
Sources:
- comment fonctionnent les capteurs de chocs ?
À appareil a fonctionné correctement, il devrait bien sûr fonctionner correctement. Mais avant de dépanner, assurez-vous que votre appareil connecté et le système le reconnaît. Installez-en un nouveau ou activez-en un désactivé appareil en salle d'opération Système Windows assez simple.
Ce n'est qu'après avoir reçu des rapports favorables de ces revendeurs sélectionnés que nous permettons à l'usine de commencer la production. Le démarrage du moteur à distance est la commodité de démarrer le moteur de votre voiture à l'aide d'une télécommande. En hiver, le démarrage à distance est une bouée de sauvetage - vous vous demanderez comment vous avez pu survivre sans lui lorsque vous sortez par une matinée glaciale et entrez dans un intérieur de voiture préchauffé prêt à rouler. Le démarrage à distance peut être programmé pour démarrer votre moteur à des intervalles présélectionnés tout au long de la journée ou de la nuit, faire circuler l'huile et garantir que votre véhicule démarre à chaque fois, peu importe les éléments !
Instructions
Avant de procéder à la connexion de l'appareil à l'aide des options du système d'exploitation, assurez-vous qu'il est physiquement connecté, c'est-à-dire que tous les câbles d'interface (câbles) nécessaires de l'appareil intégré se trouvent dans les prises appropriées et que le connecteur externe appareil est branché et correctement connecté à l’ordinateur.
Et le démarrage à distance est très pratique pendant les étés chauds. Préréglez simplement la climatisation de votre voiture en partant et le Directeur fera le reste ! Cela varie d'un véhicule à l'autre en fonction des options d'usine qui ont été achetées ou déjà installées.
DANS dernières années Les voleurs ont découvert qu'un moyen simple de vaincre bon nombre de nos systèmes concurrents consistait simplement à briser la lentille arrière, à court-circuiter le feu de stationnement intérieur, puis à déclencher l'alarme. Étant donné que de nombreuses alarmes font également clignoter les feux de stationnement lorsqu'elles sont déclenchées, un court-circuit du feu de stationnement entraînerait un court-circuit de l'alarme, ce qui ne faciliterait pas le travail du voleur. Cette forme de protection la plus élémentaire empêche les voleurs de neutraliser nos systèmes en masquant simplement le feu de stationnement ou la sirène. ce qui permet à toutes les autres sorties de détecter les conditions court-circuit et fermez-le temporairement jusqu'à ce que le court-circuit soit corrigé.
Lorsque vous l'allumez pour la première fois, certains appareils sont reconnus automatiquement et ne nécessitent aucune action supplémentaire de la part de l'utilisateur (par exemple, souris, haut-parleurs). Dans d'autres cas, pour un fonctionnement correct, il est nécessaire d'installer un pilote (carte vidéo, scanner). Pâte disque d'installation sur le CD-ROM, ouvrez setup.exe, install.exe ou autorun.exe, ou attendez que le disque démarre automatiquement. Suivez les instructions du programme d'installation pour installer le pilote sur Disque dur votre ordinateur, si nécessaire, redémarrez votre ordinateur après cela. Si le disque d'installation est manquant, téléchargez le pilote depuis le site officiel du développeur du matériel.
Cette deuxième forme de protection isole chaque unité des dommages accidentels pouvant survenir lors de l'installation ou pendant l'entretien du véhicule. Ensemble, ces formes individuelles de protection contre les courts-circuits rendent les systèmes de sécurité robustes et fiables. Les systèmes de sécurité directionnels incluent une fonctionnalité sélectionnable que nous appelons Armement Passif. En termes simples, il s'agit de la capacité d'un système à s'armer automatiquement sans aucune intervention particulière de la part du conducteur du véhicule.
Utilisez l'assistant d'ajout de nouveau matériel pour activer correctement appareil. Pour cela, parcourez le menu « Démarrer » jusqu’à « Panneau de configuration » et sélectionnez l’icône du périphérique souhaité dans la rubrique « Imprimantes et autres équipements », puis suivez les instructions de l’installateur. Pour vérifier l'état équipement installé, pour obtenir de l'aide pour installer les pilotes ou pour diagnostiquer des problèmes, cliquez sur l'icône « Installation du matériel » dans le panneau de configuration et sélectionnez quelque chose dans la liste générée appareil que vous souhaitez connecter.
Lorsqu'il est placé dans ce mode, le système de sécurité s'armera 30 secondes après que le client quitte le véhicule. Même si vous oubliez le système, l'armement passif protégera votre véhicule des voleurs potentiels. Lorsque vous déverrouillez vos portes avec d'autres systèmes concurrents, ils déverrouillent toutes les portes, permettant ainsi aux intrus d'ouvrir les portes passagers. Les systèmes directionnels évitent cela en déverrouillant la porte conducteur uniquement lorsque l'alarme est désarmée.
La plupart des systèmes les plus récents utilisent une télécommande à 4 boutons qui vous permettra de contrôler jusqu'à 15 fonctions ou véhicules différents ! Nous avons tous différents niveaux besoins à la fois de sécurité et de commodité. Directed a toujours gardé cela à l'esprit et a développé des systèmes avec des fonctions intégrées ou assemblables de manière modulaire. Mais pour commencer, il existe trois niveaux de prix pour nos produits de sécurité et de commodité. Ces supports peuvent varier en fonction des fonctionnalités supplémentaires que vous considérez comme importantes.
Pour allumer appareil, qui était déjà installé correctement, mais qui, pour une raison ou une autre, était temporairement inactif, appelez la fenêtre « Propriétés système ». Pour ce faire, depuis le bureau, faites un clic droit sur l'icône « Poste de travail » et sélectionnez la commande « Propriétés » en cliquant dessus avec n'importe quel bouton de la souris, ou entrez dans le « Panneau de configuration » via le menu « Démarrer » et sélectionnez l'option Icône « Système ».
Dans la boîte de dialogue Propriétés système qui s'ouvre, accédez à l'onglet Matériel. Ouvrez la fenêtre « Gestionnaire de périphériques » depuis cet onglet en cliquant sur le bouton du même nom. Autre méthode : via le menu Démarrer, appelez la commande Exécuter, saisissez mmc devmgmt.msc dans le champ vide et appuyez sur la touche Entrée ou sur le bouton OK. Dans la fenêtre « Gestionnaire de périphériques », sélectionnez dans la liste le type de périphérique que vous souhaitez activer et développez la liste des périphériques en cliquant sur l'icône « + » ou en double-cliquant avec le bouton gauche de la souris sur la ligne souhaitée.
Sélectionnez ce dont vous avez besoin dans le sous-répertoire appareil et faites un clic droit dessus. Dans le menu déroulant, sélectionnez la commande « Engager ». Autrement. Double-cliquez sur le nom de l'appareil avec le bouton gauche de la souris ou cliquez une fois avec le bouton droit de la souris et sélectionnez « Propriétés » dans le menu déroulant. Dans la fenêtre des propriétés de l'appareil qui s'ouvre, allez dans l'onglet « Général », dans la section « Application de l'appareil », dans la liste déroulante, sélectionnez la ligne « Ceci appareil utilisé (activé)". Confirmez votre choix. Fermez la fenêtre des propriétés du périphérique, du gestionnaire de périphériques et des propriétés du système.
Vidéo sur le sujet
Pour assurer la sécurité de leur voiture, de nombreux propriétaires s'empressent d'installer un système d'alarme sur leur voiture - le dispositif de sécurité le plus courant. Cependant, des dysfonctionnements désagréables surviennent souvent lors du fonctionnement des alarmes de voiture.
Instructions
Tout d'abord, recherchez l'emplacement où est fixé le capteur de choc (dans le mode d'emploi des alarmes, il est également appelé VALET). Dans la plupart des cas, lors de l'installation d'un système de sécurité alarme sur une voiture, le capteur de choc est installé dans l'habitacle sous le panneau ou fixé au sol également sous le panneau, c'est-à-dire qu'il est généralement caché.
Une fois que vous avez localisé le capteur, localisez la vis de réglage dessus. À l'aide d'un tournevis approprié, faites tourner cette vis et réglez ainsi la sensibilité requise du capteur de choc, tout en suivant les instructions - les flèches situées sur le corps du VALET, indiquant dans quel sens vous devez tourner la vis pour augmenter ou diminuer la sensibilité.
Maintenant, réglez l'alarme de votre voiture et attendez au moins une minute. Après cela, vérifiez comment le capteur est configuré. Pour ce faire, frappez simplement le centre avec votre main pare-brise. DANS le meilleur cas de scenario, l'alarme ne doit être déclenchée que par un coup de main suffisamment fort. Si tu touches à peine le verre, et alarme est déjà « criant », réduisez la sensibilité du capteur. Et s'il n'est pas possible de « réveiller » l'alarme même après plusieurs coups forts, la sensibilité doit être augmentée en tournant la vis de réglage. Après avoir configuré manuellement l'alarme de sécurité, son activation déraisonnable devrait cesser.
note
Capteur de choc (capteur de choc). Un tel capteur enregistre les influences mécaniques (chocs, balancements, cognements). Permet d'avertir efficacement le propriétaire de la voiture d'un stationnement infructueux d'une voiture voisine, d'impacts sur les vitres et la carrosserie, de tentatives d'effraction mécanique ou de pénétration à travers du verre brisé.
Le capteur doit, d'une part, avoir une sensibilité élevée pour ne pas « rater » une tentative d'attaque sur votre voiture, et d'autre part, il ne doit pas réagir à des influences extérieures (coups de tonnerre, passage de véhicules, etc.). Pour séparer les vraies et fausses alarmes, les capteurs de chocs modernes sont construits sur un principe à deux zones.
Sources:
- réglage de l'alarme
Capteur souffler– l'un des dispositifs d'alarme qui enregistre les influences extérieures sur la voiture et transmet rapidement les informations les concernant au propriétaire. Les capteurs à deux niveaux, contrairement à ceux à un seul niveau, font la distinction entre les impacts forts et faibles et émettent soit une alarme, soit un signal d'avertissement.
Tu auras besoin de
- - capteur de choc.
Instructions
Avant d'effectuer des réglages, lisez le mode d'emploi du véhicule et système d'alarme installé. Débranchez la batterie si les instructions le permettent. S'il ne peut pas être éteint, retirez le fusible de l'éclairage intérieur pour éviter de vider la batterie lors des réglages.
Lors du réglage du capteur souffler N'augmentez pas trop sa sensibilité. Selon les normes acceptées, le nombre d'alarmes provoquées par ce capteur est limité à 10 fausses alarmes par cycle de sécurité. Après cela, le capteur souffler devrait s’éteindre automatiquement jusqu’à la prochaine fois qu’il est armé.
Lors des travaux de réglage, essayez d'éliminer les fausses alarmes dues à des influences mineures, telles que des rafales de vent. Lors du réglage de la sensibilité souhaitée, tenez compte du poids de la voiture et de la méthode de montage de l'unité d'alarme principale, ainsi que de l'environnement de l'endroit où vous garez et stockez habituellement la voiture.
Faites attention à l'échelle de sensibilité du capteur souffler. Il est classiquement divisé en plusieurs niveaux (le plus souvent 8 ou 10). Dans ce cas, le niveau zéro correspond à l'extinction du capteur, et dernier niveau– sensibilité maximale. Le réglage d'usine a tendance à être légèrement inférieur à la moyenne.
Algorithme
Il existe de nombreux points de vue sur l'installation d'un capteur de choc. De plus, ils sont radicalement différents les uns des autres. Selon certains experts, l'appareil devrait être installé sur des parties métalliques de la carrosserie avec une fixation solide et rigide à la surface de la voiture. Ce point de vue présente un inconvénient très important : le fer amortit l'amplitude des vibrations, le fonctionnement du capteur peut donc être peu efficace. Si vous définissez les paramètres de l'appareil sur la sensibilité maximale, l'alarme peut commencer à se déclencher pour une raison quelconque et provoquer un conflit avec d'autres.
D'autres experts dans leur domaine conseillent d'installer le capteur sur des faisceaux de câbles, en utilisant des attaches en plastique comme fixations.
D'autres sociétés installent des capteurs au centre de l'intérieur de la voiture, expliquant que c'est l'endroit le plus approprié pour le capteur. Ici, l'appareil offre une sensibilité égale aux impacts dans différentes parties de la carrosserie. Dans ce cas, le capteur doit être bien sécurisé pour éviter les fausses alarmes.
Récemment, des dispositifs ont été installés sur la carte d'alarme électronique principale. Cette solution est très économique, mais est préjudiciable au fonctionnement du capteur, puisqu'il est quasiment impossible de trouver une place sur la voiture pour installer une telle carte : elle doit offrir une sensibilité optimale aux influences extérieures, et en même temps, elle doit être difficile d'accès pour les voleurs de voitures.
En fin de compte, l'installation correcte du capteur est déterminée par la stabilité et la précision de sa réponse aux influences extérieures, ainsi que par l'absence de fausses alarmes dues à des influences étrangères ou mineures, par exemple des rafales de vent ou des effets sonores forts provenant d'un camion qui passe avec un échappement bruyant.
Vidéo sur le sujet
Le but du dispositif capteur de choc est de réagir à un impact physique sur différentes parties de la voiture. Est partie intégrante la plupart des systèmes de sécurité. Le capteur doit être très sensible aux chocs, mais ne pas réagir aux bruits parasites : le bruit d'une voiture qui passe, un coup de tonnerre. En cas de léger impact sur la roue ou la carrosserie, elle émet un bref signal d'avertissement indiquant que la voiture est protégée par le système de sécurité ; en cas de choc violent, la sirène émet une série complète d'alarmes. Pour séparer la réponse aux impacts forts et faibles, le capteur dispose de deux zones de réponse.
Il n'existe aucune réglementation concernant l'emplacement d'installation du capteur de choc. Peut être installé à l'intérieur de l'habitacle ou sur la carrosserie métallique. Le meilleur endroit est au centre de l'habitacle sur le bouclier entre le compartiment moteur et l'habitacle pour assurer une réponse uniforme du capteur aux impacts sur chaque partie de la voiture. Pour éviter les fausses alarmes, le capteur doit être solidement fixé. Vous ne devez pas l'installer au bas de la voiture, il sera déclenché par la résonance des véhicules lourds qui passent.
L'élément principal d'un capteur de choc est son élément de détection, qui convertit un choc physique en signal électrique. Les capteurs de chocs, selon le type de cet élément, sont divisés en : microphone, piézocéramique, électromagnétique, analogique et numérique (basé sur un microprocesseur).