Comment choisir un vélo pour une femme âgée. Quoi d'autre acheter avec le vélo. Choisir un vélo en fonction de votre taille et de votre poids
Le vélo n'est pas seulement le plus démocratique et d'une manière accessible mouvement. Pendant la saison chaude, ce sera un excellent moyen de perdre du poids, car le vélo, même à basse vitesse, brûle parfaitement les calories, et Air frais accélère le métabolisme. En appuyant sur les pédales à une certaine fréquence, une femme entraîne le muscle quadriceps fémoral, l'une des zones les plus problématiques du beau sexe. Contrairement aux rouleaux, un vélo n'est pas si exigeant sur la chaussée. Vous pouvez le conduire même sur des routes mouillées et sous la pluie, recouvert d'un imperméable. En un mot, si vous disposez d’un endroit pour ranger un vélo, il vous suffit de l’acheter. Cependant, Comment choisir un vélo femme pour marcher ? A quoi faut-il faire attention ? Après tout, un vélo est différent d'un vélo.
Mais s'il vous plaît, parents, dépensez de l'argent pour un vélo décent. Le premier vélo de 20 pouces que notre fille conduisait était beaucoup plus lourd que mon vélo adulte. Sans surprise, elle n'allait plus aussi vite qu'avant sur son premier cadre en aluminium à deux roues. Et pas étonnant qu’elle ait arrêté de nous proposer de faire des balades à vélo ensemble : elles la laissaient fatiguée !
Maintenant qu'elle conduit un vélo léger avec des vitesses facilement réglables, elle peut facilement parcourir six miles et gravir les collines près de chez moi. Elle peut également soulever son vélo par-dessus les trottoirs lorsque nous traversons la rue ou par-dessus des rondins si nous partons en balade. vélo de montagne.
La marche est très différente de la montagne non seulement apparence, mais aussi par son effet sur l'organisme. Alors, que faut-il rechercher lors du choix d’un vélo de tourisme pour femme ?
Tout d’abord, décidez où faire du vélo. C’est une chose si vous le conduisez sur des pistes cyclables en ville, et une tout autre chose lorsqu’il est utilisé sur des routes de campagne. Si vous devez choisir un vélo pour femme pour marcher, afin de faire quelques cercles autour du parc de la ville le soir ou de parcourir une courte distance entre la maison et le magasin, vous devriez alors opter pour un vélo de route. Il a un design simple, vous ne trouverez pas de leviers de vitesse ni d'amortisseurs, mais les roues auront des cerceaux en acier, le coffre pourra accueillir un sac de taille moyenne et le cadre du vélo sera assez lourd et encombrant. Ce type de vélo ne peut être utilisé que sur des routes asphaltées, mais pas sur des routes forestières ou de campagne. Mais il peut être utilisé pendant plus d’une saison et il ne tombera pas en panne chaque semaine.
Pensez léger, léger, super léger. Demandez à votre enfant de soulever le vélo pour vous assurer qu'il est suffisamment léger. Vos enfants pourront faire du vélo plus tôt s'ils n'ont pas à craindre de se jeter sur le bar. Les enfants ne sont généralement pas assez lourds pour vraiment comprimer l’amortisseur avant. Et la plupart des enfants ne fréquentent aucune piste brutale à piste unique qui justifierait l'ajout de poids d'amortisseur à leurs vélos.
Parfois, il semble que des amortisseurs soient ajoutés aux vélos des enfants pour impressionner les parents. Assurez-vous d'acheter un vélo qui vous convient. Mais si le vélo est trop gros, il ne marchera pas. L'enfant doit s'asseoir sur le siège et avoir au moins la moitié de sa jambe touchant le sol.
Un vélo de ville est une excellente option pour les promenades en ville. Ses propriétés fonctionnelles sont similaires à celles de la route, mais est équipé d'un siège spécial « femelle ». Il est légèrement plus large que celui masculin en raison des caractéristiques anatomiques de la silhouette féminine. De plus, le vélo de ville dispose d'une protection de chaîne et d'un contrôle de vitesse. Ce qu'il a en commun avec un vélo de route, c'est l'encombrement, la sécurité et un stress minimal sur le corps. Le seul « mais » : sur les routes forestières et de campagne, il tombera rapidement en panne.
Freins - petite portée pour les petites mains. Si votre enfant a l'habitude de freiner, il lui faudra un peu de pratique pour pouvoir appliquer la pression nécessaire sur ses freins. Une de mes amies a donné à une enfant de sept ans une séance d'entraînement sur son vélo stationnaire lorsqu'elle est passée pour la première fois aux freins et aux vitesses. Après s'être arrêtée et avoir changé de vitesse à l'arrêt, elle savait exactement quoi faire une fois qu'elle avait sorti son vélo.
Assurez-vous que votre enfant peut confortablement atteindre les freins avec ses mains sans appliquer trop de pression. Les mains des enfants ne sont pas aussi fortes que celles des adultes, leurs freins doivent donc être ajustés en conséquence. Un simple mouvement vers la droite donnera à votre bébé suffisamment d’espace pour gravir des collines abruptes et voler à travers des plats, même par vent contraire. Encouragez votre enfant à s'entraîner pour trouver une cadence confortable.
Si vous envisagez de choisir un vélo femme pour vous promener en dehors de la ville, alors un vélo de route ne vous conviendra pas. Dans ce cas, il faut faire attention à un VTT. Il en existe plusieurs types. Pour les débutants, ainsi que pour ceux qui envisagent de rouler sur des routes accidentées, il convient de prêter attention au VTT. niveau d'entrée, comme Bulls Tokee. Si vous devez souvent rouler sur des collines, des nids-de-poule, du gravier, une chaussée asphaltée avec des trous et des nids-de-poule, faites attention au cross-country. Ce vélo est surbaissé, équipé de freins à disque et possède un cadre beaucoup plus léger que les vélos de ville et de route.
Du tricycle à la draisienne, les enfants de moins de quatre ans ont de nombreuses occasions de découvrir les joies du vélo. Les priorités clés lors du choix d’un « vélo pour enfants » sont le confort et la sécurité. Par conséquent, vous devez choisir un vélo adapté à la taille et à l’âge de votre jeune cycliste.
Au cours des 15 dernières années, le choix de vélos et de vêtements de banlieue pour femmes est devenu obsolète. L'approche "pressez-la et rosez-la" autrefois utilisée par presque toutes les grandes marques de motos a été heureusement abandonnée, et le fait qu'il y ait même un débat sur l'utilité des modèles de motos pour femmes suggère que le marché est devenu beaucoup plus sophistiqué.
Si vous souhaitez parcourir de longues distances ou faire de la randonnée à vélo, choisissez l'option route. Sa différence réside dans le volant en « corne de bélier », les grandes roues fines et l'atterrissage bas. Cette conception du vélo vous permet d'accélérer à des vitesses sans précédent sur piste. Mais rappelez-vous : plus le diamètre de la roue est grand, plus la conduite est douce, mais en même temps, la charge sur les jambes augmente considérablement.
Mais l’élargissement du choix n’a pas conduit davantage de femmes à prendre la route. Ces obstacles deviennent peut-être de plus en plus aigus lorsqu'il s'agit de se rendre au travail à pied car, contrairement à d'autres types de vélo - au club du week-end, au spinning en vacances en famille -, il devient un moyen efficace pour se rendre au travail pour savoir quel vélo est adapté à ses besoins. Vie courante, et il peut être difficile de réussir.
Un casque de vélo pliable remporte le prix du design James Dyson
Pour vous sentir en confiance sur la route, vous devez répondre à quelques questions clés sur la façon dont vous souhaitez rouler et être honnête sur la façon dont le vélo s'adapte. Oui, la distance nécessaire pour parcourir le vélo et le coût d’un nouveau vélo influenceront votre choix, mais il y a quelques autres éléments à considérer. Vous souhaitez profiter de votre déplacement pour le travail ? Et si oui, souhaitez-vous porter du Lycra ? Pouvez-vous changer et évoluer au travail ? Dans le cas contraire, pourriez-vous vous retrouver avec un « casque » et des vêtements froissés ?
Deuxièmement, il convient de rappeler que les femmes doivent choisir une monture surbaissée. En cas de freinage d'urgence, la fille sautera en avant, et non sur le côté, comme un homme, car elle est plus petite. Pour cette raison, rouler à vélo en hauteur peut causer des blessures graves. Cependant, pour les compétitions, vous avez besoin d’une version « hommes » du vélo avec un tube supérieur haut.
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Et dans quelle mesure souhaitez-vous que votre vélo soit une extension de votre style personnel ? Armé d'un peu de connaissance de vos options, votre trajet peut facilement devenir une joie, le transformant d'une course stressante en une lecture passionnante lors d'une autre journée sédentaire. Il s'agit d'un vélo sur lequel chaque détail a été réglé pour la ville - la machine n'a pas pensé au sacrifice de la beauté au profit du confort. Ici, c'est comme si les concepteurs identifiaient les caractéristiques les plus irritantes des marées noires moyennes, des montagnes de kits et de composants mécaniques supplémentaires, et créaient un vélo qui tente de les éliminer.
Troisièmement, un vélo en acier à haute teneur en carbone coûtera beaucoup plus cher que son homologue en acier à faible teneur en carbone. Ils se distinguent par la caractéristique suivante : si le site de soudage des tuyaux s'étend sur toute la longueur, il s'agit alors d'un acier à faible teneur en carbone, ce qui signifie ses faibles propriétés de performance. Ne serait-ce qu'au niveau des articulations, le vélo vous servira longtemps.
Il est doté d'un entraînement par courroie en carbone qui est moins susceptible de s'étirer et de s'user qu'une chaîne en métal, est imperméable à l'huile et à la saleté et est silencieux et fluide à utiliser. Mais ce sont les lumières intégrées qui susciteront le plus la curiosité des autres passagers. Ils sont alimentés par une dynamo sur la roue avant et s'intègrent facilement au jeu de direction et au garde-boue arrière.
Ce n'est pas bon marché, il ne monte pas de côte et il est peu probable que vous vous sentiez à l'aise de le laisser verrouillé à l'extérieur du pub. Mais ce vélo de banlieue est un investissement solide. Pour ceux d'entre vous qui veulent se promener en ville comme Audrey Hepburn, portant votre plus beau manteau et vos plus belles chaussures, assis en hauteur et regardant le monde, ce vélo est fait pour vous.
Quatrièmement, la taille du vélo. La taille d'une femme est directement proportionnelle à la longueur de sa silhouette. Si votre taille ne dépasse pas 165 cm, vous devez choisir un cadre d'une longueur maximale de 40 cm ; si votre taille ne dépasse pas 175 cm, la longueur du cadre doit être de 46 cm. Grandes filles de 175 à 180 cm, vous devez choisir un cadre d'une longueur de 50 à 51 cm.
Recommandation générale : n'achetez pas de vélos trop réglés. Ils sont chers et peu pratiques (sauf si vous envisagez de vous lancer dans le cyclisme à titre professionnel). Tout conseiller du magasin vous aidera à choisir un vélo de marche femme si vous formulez clairement vos souhaits et vos attentes.
Cependant, ne vous laissez pas tromper par son design élégant en vous faisant croire qu'il s'agit d'un mini vélo. L'oiseau est une présence imposante sur la route et nécessite une marge de manœuvre. Dans un trafic intense, même les cyclistes les plus confiants peuvent se sentir gênés par les larges poignées moustaches et le lourd cadre en acier.
Conçus à l'origine pour les courses hivernales, sur route et tout-terrain, les vélos de cross sont des machines polyvalentes qui se comportent particulièrement bien par mauvais temps, en grande partie grâce à l'utilisation de freins à disque, un système qui prend tout son sens sur sol mouillé.
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Le vélo lui-même est une invention relativement jeune. L'arrière-grand-père du vélo moderne, le scooter de marche à deux roues en bois, remonte à 1817. Le chemin vers la perfection n’a pas été facile. Il n'y avait pas de sièges en tant que tels - les gens s'asseyaient sur le cadre et poussaient avec leurs pieds tout en roulant. Ensuite, des pédales sont apparues, mais uniquement sur la roue avant ; d'ailleurs, elle a également été agrandie, ce qui a rendu une telle conception instable et difficile à utiliser.
Mais il peut également être adapté à une configuration de banlieue plus traditionnelle, avec des filetages en attente pour le porte-bagages arrière, les bacs à bouteilles et les garde-boue. Donc, si vous recherchez un vélo qui peut vous permettre de travailler de manière fiable, mais qui peut également vous offrir du plaisir et de l'évasion le week-end, c'est une bonne option.
Il est commercialisé comme un vélo qui « a tout pour plaire » et le site Web suggère qu'il peut être transformé en « harnais léger pour rouler en ville » ou transformé en « guide touristique pour les trajets plus longs ». Et pour un vélo qui essaie d'offrir quelque chose à tout le monde, il est étonnamment élégant - le mien était d'une couleur mandarine brillante - et se situe quelque part entre le tourisme à vitesse unique et le tourisme urbain plus sophistiqué.
Grâce à la ténacité et à l'ingéniosité des Britanniques, le mécanisme du siège et de la chaîne a été inventé et le vélo a même commencé à se plier.
Il s'avère que les femmes européennes se considéraient déjà sur un pied d'égalité avec les hommes et que la morale de l'époque leur permettait de faire du vélo, bien qu'en jupe. C’est difficile à imaginer, car le cadre était le même pour tout le monde.
Mais Quella semble avoir oublié un élément clé : le confort. Comme vous pouvez le constater en voyant les foules de navetteurs se rassembler aux feux tricolores chaque matin, il est difficile de résister à l’attrait d’un vélo de course. Élégant, efficace et généralement léger, un vélo de route est une excellente option pour ceux qui espèrent utiliser la même machine pour un week-end de remise en forme, ou qui souhaitent transpirer un peu pendant leurs déplacements - si le trafic aux heures de pointe le permet.
À mesure que le marché des vélos pour femmes se développe, des géométries spécifiques aux femmes sont également discutées, ciblant les cyclistes qui préfèrent des cadres plus petits, des guidons plus étroits et des manivelles plus courtes. Un vélo bien choisi sans hommes fera de même Bon travail. Réponse : Écrivez les noms sur une fiche, bandez-vous les yeux et jetez la fléchette : vous obtiendrez un vélo que vous adorez. Les États-Unis abritent certains des meilleurs clients au monde. les connaissances et l'expérience nécessaires pour construire un vélo qui vous convient, à condition que vous soyez pleinement en contact avec ce que vous voulez.
Quelle bénédiction que nous vivions au 21ème siècle et notion moderne un vélo signifie un nombre incroyable d'options et de types. Et le meilleur, c’est qu’il existe des modèles spéciaux pour la belle moitié de l’humanité. Grand choix soulève de nombreuses questions. Comment choisir le bon vélo femme ? Spéculons.
Monture femme, pourquoi est-elle nécessaire ?
Nous voulons vous surprendre. Il s'avère que les fabricants qui tentent de nous convaincre qu'un cadre biseauté ou abaissé est indispensable pour un modèle de vélo pour femme mentent tout simplement. Les racines d'un tel réglage, pour ainsi dire, remontent au passé, lorsqu'il était difficile pour les femmes de jeter leurs jambes en longue robe ou un manteau.
Cependant, chaque maison personnalisée a sa propre saveur. Donnez les mêmes données à deux entreprises et la qualité et la qualité de conduite des vélos seront différentes. trouvez la saveur qui vous convient le mieux, lisez nos avis pour comprendre comment le fabricant a interprété nos besoins. Ensuite, interrogez les constructeurs et posez-leur des questions sur les théories qu'ils utilisent pour interpréter les demandes de conformité, de traitement et de déplacement. De là, vous connaîtrez les tendances du constructeur et pourrez choisir.
Quand les magasins de vélos font-ils des soldes ? Les vélos sont comme les voitures : de nouveaux modèles arrivent chaque année dans l'espace de vente du magasin de vélos, généralement à l'automne, lorsque la saison de conduite est à son minimum. Ce meilleur temps pour trouver des offres, car les magasins ne veulent pas que les stocks de début d'année s'attardent pendant les mois d'hiver plus lents. Même si les modèles tendance dans les tailles populaires se vendent en été, vous pourriez avoir de la chance et trouver le modèle de l'année dernière en vente, mais ne le faites pas. devoirs Avant d'acheter : Un modèle ne fait souvent l'objet d'une refonte spectaculaire qu'après quelques années. Ainsi, si le nouveau modèle n'a que différentes nuances de peinture et de petits détails, vous économiserez sur votre dernier vélo d'été.
Désormais, chaque femme peut s'habiller pratiquement, sachant qu'elle devra pédaler.
Autrement dit, la préférence pour une monture féminine est purement votre choix.
Vérifiez immédiatement le poids du vélo
Très point important. Lorsque vous choisissez un type de vélo, faites attention à son poids. Je vous le dis ouvertement, vous devrez certainement le porter sur vous-même, le soulever et le transporter sur différents tronçons de route. Estimez votre poids corporel éducation physique et le poids du futur ami à deux roues. Après tout, le voyage doit être agréable. Par conséquent, pour les vélos pour femmes, le poids optimal est compris entre 9 et 12,5 kg.
Parallèlement, faites attention au nombre d'éléments différents installés dessus : coffre, panier, corne, boucliers. Plus il y en a, plus c'est lourd.
Mais si le nouveau modèle comporte d'importants changements de cadre ou des mises à jour de pièces, cela vaut la peine de payer pour le nouveau modèle. Méfiez-vous des vélos vieux de plus de quelques saisons. Les progrès dans la production de fibres et de composants de carbone se produisent rapidement, il semblerait donc que la plupart ne puissent être que moyens.
Vous pouvez essayer, mais ne vous attendez pas à ce que les concessionnaires soient flexibles sur les modèles de l'année en cours. Les bénéfices sur les ventes de vélos sont minces. Il n'est pas rare qu'un magasin gagne plus d'argent sur des services supplémentaires - casque, pédales, ordinateur, etc. - qu'en vendant lui-même des vélos. Pour cette raison, les concessionnaires sont souvent plus disposés à offrir une sacoche de selle ou un porte-bidon en vrac qu'une offre sur un vélo.
Choisir une taille de vélo
C'est la hauteur de l'appareil lui-même et la hauteur des pédales qui sont les plus importantes lors du choix d'un vélo. Avec la bonne taille, vos jambes doivent être complètement droites lorsque vous faites du vélo.
Autrement dit, pédaler avec les genoux fléchis est le signe que le vélo n’est pas le vôtre.
Le service est un domaine dans lequel vous pouvez trouver de la valeur : il est courant que les magasins offrent un an de configuration de base gratuite sur votre nouveau vélo, cela vaut donc la peine de demander cela si votre magasin propose moins. Si vous n’aimez pas l’offre proposée par un magasin, n’hésitez pas à aller ailleurs. tu peux trouver meilleur prix dans une ville voisine, mais ça ne vaut pas la peine de passer une heure pour économiser quelques dollars. Avoir un bon magasin de vélos local vous fera économiser du temps et de l’argent, après tout, avec le service et les éventuelles garanties.
Si vous choisissez un vélo dans lequel vos jambes sont pliées, vous vous rendrez compte avec le temps qu'il est très inconfortable et difficile de s'y déplacer. Après une heure de conduite, voire plus tôt, vous vous sentirez fatigué dans les jambes. De plus, cela affecte grandement la stabilité, ou plutôt, il est plus difficile de maintenir l'équilibre avec les jambes pliées.
C'est pourquoi il existe une norme spécialement développée pour le choix des vélos en fonction des paramètres de taille d'une fille. En vous y référant, vous pouvez choisir la taille de vélo optimale.
| Taille du vélo | Très petit SX, très petit |
Petit S, petit |
Moyenne M, Moyen |
Au dessus de la moyenne L, Grand |
Grand XL, très grand |
Extra large XXL |
| Taille du cadre en pouces | 14
(à partir de 35,4 cm) |
16 (à partir de 40,6 cm) |
18 (à partir de 45,7 cm) |
20 (à partir de 50,8 cm) |
22 (à partir de 55,8 cm) |
24 (à partir de 60,8 cm) |
| Hauteur en cm | 135-160 | 155-175 | 170-185 | 180-190 | 185-200 | 195-210 |
Sélection de siège
Une grande partie du confort dépend de la position assise. Vous pouvez certainement choisir, il suffit de vous asseoir directement sur le siège. En moyenne, la distance entre les ischions chez la femme est de 132 mm. Le siège classique pour femme est plus large que celui pour homme et possède un bec raccourci. Conduire dans ce siège est très confortable et indolore.
Vélo de route ou de tourisme
Si un vélo est nécessaire pour travailler dans les zones rurales, par exemple pour livrer du courrier ou du lait, nous parlerons très probablement d'un simple vélo de route.
Ce sera peu coûteux, simple et fiable.
Ces vélos sont équipés d'un porte-bagages à l'arrière et parfois à l'avant. Le cadre biseauté pour femmes mentionné ci-dessus est disponible sur presque tous les types de vélos. Les femmes de différentes catégories de poids trouveront confortable de conduire un tel vélo, en portant n'importe quel vêtement, qu'il s'agisse d'une robe ou d'un jean.
Un élément caractéristique des vélos pour femmes est le panier. Cela ajoute une certaine élégance et féminité à ce véhicule. Bien entendu, il n’est pas conçu pour transporter de lourdes charges. Il a commencé à être installé à l'époque victorienne sur les vélos des dames riches, afin qu'elles puissent y transporter des fleurs ou leurs affaires féminines. Aujourd’hui, son rôle n’a pas beaucoup changé, mais c’est désormais un stéréotype établi selon lequel s’il y a un panier sur un vélo, alors c’est définitivement le véhicule d’une femme.