Téléphériques à Sotchi Coût des billets de marche. Voyage indépendant au Mont Etna. Sicile.

Le télésiège mène au Vorobyovy Gory. Vous pouvez suivre cet itinéraire sur une carte de Moscou et connaître le tarif et les horaires de fonctionnement du funiculaire sur notre site Internet.

Le téléphérique a été construit en 1953, ainsi qu'un tremplin de saut à ski. Et depuis plus d'un demi-siècle, elle ravit les touristes avec ses belles vues. La zone du parc des Sparrow Hills peut être divisée en parties inférieure et supérieure. D'en bas, vous pourrez admirer le pied des montagnes et la magnifique berge de la rivière Moscou. Et d'en haut, vous pouvez voir une plate-forme d'observation panoramique sur les collines des moineaux. Vous pouvez y accéder de haut en bas ou de bas en haut de deux manières : à pied ou en téléphérique.

Ainsi, le point supérieur est situé près de la plate-forme d'observation de l'Université d'État de Moscou (le point de repère est le saut à ski), la billetterie est située à proximité, ainsi que le point d'atterrissage supérieur, le deuxième point d'atterrissage est situé au bas de Vorobyovy Gory, et la station de métro Vorobyovy Gory est très proche.

L'itinéraire idéal serait une promenade près de l'Université d'État de Moscou (pour ceux qui utilisent transport public – en bus, trolleybus, en tramway, métro), puis prenez le téléphérique, descendez et de là prenez le métro.

Un péché Prague, voyager en téléphérique est une excellente option pour se déplacer dans beau temps, il vous mènera d'une partie du parc à une autre en seulement huit minutes. En même temps, vous aurez l’occasion d’observer d’excellentes vues sur la « pierre blanche ».

En montant et en descendant, souriez au photographe - vous pouvez acheter votre photo à la sortie si vous le souhaitez. Vous pouvez également vous armer de votre propre appareil photo et photographier les merveilleux paysages et extérieurs de la capitale selon vos goûts artistiques, laissant pour vous beaucoup d'émotions capturées.

Règles

Cabanes près du téléphérique Type ouvert et sont conçus pour 2 personnes. Vous vous asseyez, un arceau de sécurité est fixé sur vous, sur le repose-pieds duquel vous posez vos pieds. Si vous êtes confus, l'employé de service vous aidera à vous asseoir correctement sur la chaise.

Vous pouvez acheter des billets pour le voyage aller-retour, mais la règle vous oblige à descendre de votre siège après le premier voyage et à attacher votre billet au tourniquet, puis à vous rasseoir.

Prix

Les billets aller simple vous coûteront jours de la semaineà 150 Roubles russes, et le week-end – 200 roubles. Une photo d'un photographe local coûtera environ 200 roubles.

Si vous achetez deux billets à la fois, cela coûtera moins cher. De plus, le coût diminuera lors de l'achat de billets pour un groupe de touristes.

Le paiement du trajet s'effectue aussi bien en haut qu'en bas du téléphérique. Vous ne pouvez payer qu'en espèces.

Heures d'ouverture

Téléphériqueà Moscou, il fonctionne aussi bien en hiver qu'en été ; tout touriste peut utiliser les services des remontées mécaniques et apprécier la vue magnifique sur la colline des Moineaux.

Horaires d'ouverture : le téléphérique accueille les passagers tous les jours de 10h à 22h (le lundi de 10h à 15h il y a une pause technique).

L'intervalle de mouvement est de 30 secondes.

Le complexe de ski Elbrus Azau a commencé ses travaux au milieu du 20e siècle. La première étape du téléphérique de l'Elbrouz, reliant la gare d'Azau à la gare de Krugozor, a été mise en service en 1969 et dessert les touristes du monde entier. Depuis lors, le complexe de ski Elbrus Azau est un lieu privilégié pour les amoureux des pistes de montagne.

Les deux sommets du volcan éteint (ouest et est) sont recouverts de neige et de glace presque toute l'année, ce qui permet de skier sur certaines sections individuelles du versant de l'Elbrouz toute l'année. L'Elbrouz géant à double sommet séduit ses hôtes avec de larges pistes qui conviennent aussi bien aux skieurs qu'aux snowboarders.

Le mont Elbrouz est le plus haut sommet non seulement de Russie, mais aussi d'Europe. Le sommet ouest a une hauteur de 5 642 m, celui de l'est 5 621 m. La hauteur maximale de levage sur les téléphériques est de 3 780 m (Gara-Bashi). Et les skieurs déclarent avec confiance : « L'Elbrouz est la plus grande montagne de ski du monde ».

Le complexe de ski Elbrus Azau prend son origine dans la clairière d'Azau, située au pied du majestueux Elbrus. Il y a deux stations de téléphérique dans la clairière d'Azau :

• "vieux" pendule
• nouvelle balade en gondole

Les deux téléphériques sont parallèles. Il y a 2 étapes dans les deux téléphériques, la 3ème étape est en construction. Il y a aussi un téléphérique monoplace au 3ème étage, mais il ne fonctionne pas toujours. Depuis la 2ème étape (station Mir) pour ceux qui souhaitent monter en chenillettes, le temps de montée jusqu'à « Priyut-11 » est de 20 minutes.

Téléphériques Elbrouz - Azau

Tarifs des remontées mécaniques Elbrus-Azau

Pistes de ski de l'Elbrouz

Skier sur les pistes du complexe skiable Elbrus Azau est beaucoup plus confortable que sur Cheget. Le domaine skiable sur les pentes de l'Elbrouz convient aussi bien aux skieurs débutants qu'aux skieurs confirmés.

Officiellement le station de ski Elbrus Azau dispose de 7 pistes d'une longueur totale d'environ 11 km. En réalité, la piste Elbrus est une piste continue où les skieurs et planchistes de tous niveaux peuvent rouler. La longueur du parcours depuis le refuge « Bochki » (station Gara-Bashi) jusqu'à la clairière d'Azau est de 6 km, du « Refuge-11 » - 8-10 km, selon l'option de descente choisie.

En général, les pentes de l'Elbrouz sont des itinéraires « bleus » larges et doux, avec de petits dénivelés et de courtes sections « rouges ». Et bien qu'il y ait peu de filets et de limiteurs, il ne faut pas dépasser les itinéraires balisés.

Schéma des pistes et des remontées mécaniques "Elbrus - Azau"

Sur la plupart des pistes du complexe Elbrus Azau, la saison de ski dure environ d'octobre à mai.

A plus de 3780 m d'altitude (depuis Gara-Bashi et au-dessus), le ski est possible toute l'année. L'ascension du mont Elbrouz dans cette zone s'effectue à pied ou en chenillette. Il existe également des refuges alpins pour les clients du complexe de ski Elbrus Azau. En règle générale, les touristes séjournent dans ces mini-hôtels offrant une gamme de services limitée avant de gravir les sommets du grand Elbrouz.

Les mini-bâtiments d'abris protègent de la neige et du vent, ils disposent d'électricité, de gaz et d'eau. Les petites chambres des refuges de montagne sont toujours équipées de couchages (couvertures et oreillers sont fournis) et disposent d'un coin repas. Ici, les grimpeurs fatigués peuvent s'abriter du mauvais temps, reprendre des forces, s'acclimater et passer la nuit. Les clients fréquents des refuges alpins sont les skieurs et les snowboarders qui souhaitent se détendre après être descendus du sommet de l'Elbrouz.

Difficulté de descente du point « Priyut-11 » 4050m à « Clairière Azau » 2350m

Le vert est un tronçon facile, le bleu est un tronçon plus difficile, le rouge est un tronçon difficile du parcours, le noir est très difficile.

Le complexe de ski Elbrouz-Azau peut être recommandé aux skieurs débutants qui souhaitent se perfectionner, ainsi qu'à ceux qui préfèrent le ski tranquille pour le plaisir.

Pour les débutants, la clairière d'Azau est équipée d'un joug « mop » VL-400, desservant une pente « verte » douce.

Caractéristiques des routes Elbrouz-Azau

La pente de l'Elbrouz se compose conditionnellement de cinq sections :

« Abri-11 » (4100 m) -> station « Gara-Bashi » (3780 m)

Téléphériques : levage uniquement sur des chenillettes.
Itinéraire: principalement rouge et noir, adapté aux cavaliers expérimentés.

Gare Gara-Bashi (refuge Bochki) (3780 m) -> gare Mir (3500 m)

Téléphériques : CD pour une seule chaise ou nacelle élévatrice.
Itinéraire: majoritairement bleu, jusqu'à "Barrels" il est plat et large, assez raide, et après l'abri "Barrels", rester sur le bord gauche, car à droite, la piste est plus étroite et plus raide.

Station "Mir" (3500 m) -> station "Stary Krugozor" (3000 m)

Téléphériques : pendule "Elbrus-2" et gondole "PUMA-2".
Itinéraire: au début la piste est noire, assez raide, puis la piste s'élargit progressivement et se transforme en une large piste bleue.

Station "Vieux Krugozor" (3000 m) -> Clairière Azau (2350 m)

Téléphériques : pendule "Elbrus-1" et gondole "PUMA-1".
Itinéraire: au début la piste est rouge, assez étroite et raide, puis la piste s'élargit progressivement et se transforme en une piste bleue plate.

Dans la région de l'Elbrouz, les domaines skiables sont concentrés directement sur l'Elbrouz et sur les pentes du mont Cheget, situé non loin de l'Elbrouz et célèbre pour ses pentes extrêmes, parmi les plus difficiles au monde. La distance entre les domaines skiables est de 4 km. 12 km de téléphériques ont été construits dans la région d'Elbrouz, incl. une télécabine de construction récente pouvant accueillir jusqu'à 500 personnes à la fois.

Mont Elbrouz - téléphériques et itinéraires Elbrus-Azau

Le mont Elbrouz, le point culminant de la Russie et de l'Europe, est constitué des deux sommets d'un volcan éteint. Est - 5621 mètres d'altitude, ouest - 5642 mètres. Le ski sur certains tronçons des pistes est possible toute l'année. Le point le plus haut et le plus accessible pour le ski est le « Refuge 11 » - 4200 mètres. L'abri 11 est accessible depuis la station Mir en chenillette. Certaines sections du parcours sont accessibles aux skieurs débutants. Pour les skieurs débutants, il y a une corde à corde de 300 mètres de long au départ de la piste. Longueur totale Il y a plus de 35 km de sentiers.

Téléphériques du complexe Elbrus-Azau

Première étape : Azau - Krugozor

Dans la clairière d'Azau, située au pied de l'Elbrouz, est né le complexe de ski Elbrus-Azau. Il comprend un service de restauration, une station de location de matériel de ski et des distributeurs automatiques de café et de thé. Il y a deux stations de téléphérique dans la clairière d'Azau :

• vieux pendule;
• nouvelle route des télécabines.

Les deux téléphériques sont parallèles. Actuellement, il y a 2 étapes à chaque téléphérique, la 3ème étape est en construction. Au 3ème étage se trouve également un téléphérique monoplace, qui ne fonctionne cependant pas toujours. Depuis la 2ème étape (station Mir) au-dessus, tout le monde monte sur des chenillettes ; le temps de montée jusqu'au « Shelter-11 » est d'environ 20 minutes.

• Téléphérique pendulaire "Elbrouz 1"(2350-3000 m) part de la gare d'Azau et atteint la gare de Stary Krugozor. Il y a des cafés et des kebabs dans les deux gares. Le temps de trajet sur l'ancienne route pendulaire est de 15 minutes.
• Nouveau téléphérique "Elbrouz" Le type de télécabine a été ouvert en décembre 2006. Il relie la station de retour inférieure dans la clairière d'Azau à la station d'entraînement supérieure « Stary Krugozor » et est installé parallèlement au téléphérique pendulaire existant. Il s'agit du dernier modèle de téléphérique de type télécabine à télécabines amovibles. La capacité d'une gondole est de 8 personnes. 58 gondoles fonctionnent simultanément. La longueur du parcours est de 1740 m, le dénivelé est de 580 m. Le temps de trajet de la nouvelle télécabine est de 5 minutes, vitesse moyenne- 6 m/s. La capacité du téléphérique peut atteindre 2 400 personnes par heure.

Deuxième étape : Krugozor - Monde

Sur cette ligne se trouvent un ancien téléphérique pendulaire "Elbrus-2" et un nouveau téléphérique "Elbrus" de type télécabine.

• Téléphérique pendulaire "Elbrouz - 2" (3000 - 3500 m) part de la gare de Stary Krugozor et se dirige vers la gare de Mir. La longueur de la route est de 1 500 m. Sur le territoire de la gare se trouvent le café convivial "Mir" et le musée de la gloire militaire des défenseurs de l'Elbrouz et des cols du Caucase pendant la Grande Guerre patriotique.
• Nouveau téléphérique de type télécabine "Elbrus" (3000 - 5000 m) a été ouvert en avril 2009. Il s'agit du dernier modèle de téléphérique à télécabines à 8 places produit par la société française ROMA - l'un des leaders mondiaux dans le domaine des systèmes de transport par câble. La route relie deux stations de ski : « Stary Krugozor » et « Mir ». La longueur de la route est de 1800 m, la capacité est de 2400 personnes/heure. Le temps de trajet dans un sens est de 5 minutes 13 secondes.

Troisième étape : Mir - Gara-Bashi

Le télésiège Elbrus fonctionne au 3ème étage.

• Télésiège "Elbrouz" (3500 - 3850 m) part de la gare Mir et se dirige vers la gare Gara-Bashi. Le télésiège unique est assez ancien et ne fonctionne pas de manière stable. De là, à partir d'une altitude de 3800 m, commence l'itinéraire certifié n°1 jusqu'à la clairière d'Azau 2300 m.

Plus haut, la station Priyut 11 (4200 m) est accessible en chenillettes. Toutes les chenillettes sont privées, leurs prix fluctuent donc. Environ 18 km peuvent être parcourus pour 1 000 roubles.

Caractéristiques des itinéraires du complexe Elbrus-Azau

Parcours rouge "Vieil Horizon"

L'itinéraire est situé entre les stations Mir et Stary Krugozor du téléphérique d'Elbrouz. Il existe deux options de descente, dont l'une rejoint l'autoroute d'Azau, et l'autre, parallèle au téléphérique, longe un large tronçon plat jusqu'au Front des Éléphants puis le long d'une corniche étroite de 4 mètres de large jusqu'au Stary Kruzor. gare. La largeur maximale du parcours est de 90 m, le dénivelé est de 500 m, la longueur de la descente est de 1900 m, la pente moyenne du parcours est de 25. Terrain difficile, sol rocheux composé de roches volcaniques, base glaciaire du parcours .

Route rouge "Azau"

Descente douce jusqu'au «virage Olga», puis raide - le long d'une goulotte de 50 m de long avec une pente de 35, à la fin du tronçon le parcours tourne à gauche et le long de la corniche, devant l'hôtel de haute montagne, passe en un arc de cercle doux vers la gauche et atteint la section d'arrivée droite sous le téléphérique. Ici, il faut être prudent, car il est possible d'entrer en collision avec des skieurs partant de la station supérieure du téléphérique VL-350. La longueur du parcours est de 2 km, le dénivelé est de 650 m et l'angle d'inclinaison est de 50.

Piste bleue "Gara-Bashi"

L'itinéraire est situé entre les stations Gara-Bashi et Mir du téléphérique de l'Elbrouz et donne accès au site d'où part l'itinéraire Old Horizon. La largeur maximale du parcours est de 80 m et le dénivelé est de 300 m. La longueur est de 1 100 m avec une pente maximale de 50. Le relief de la pente est complexe, le sol est rocheux et rocheux de roches volcaniques, de roches basaltiques. Il est desservi par le téléphérique de l'Elbrouz d'une longueur de 1 130 m à une vitesse de 1,75 m/s. En vous élevant encore de 20 m de la station la plus haute, vous pourrez vous rendre au camp d'entraînement des grimpeurs pour l'escalade de « Bochka ». L'abri 11 (4 200 m) et les rochers Pastukhov (4 800 m) sont accessibles en chenillette. Les vrais héros atteignent le Col (5300 m) grâce à la sélection naturelle.

C'était notre deuxième jour et le premier jour de notre connaissance de sa plus grande ville, sa capitale - Nijni Novgorod. Nous avons eu très peu de temps pour cela – seulement aujourd'hui et demain.
Notre tâche pour aujourd'hui, d'une part, est de voir Nijni le plus largement possible et, d'autre part, de passer la journée dans la joie et la fête. Après tout, c'est aujourd'hui le Jour de la Victoire.

De là, nous sommes allés dans un endroit spécial. L'endroit où vient chaque invité de Nijni Novgorod est le téléphérique.
Notre odyssée à Nijni Novgorod s'est poursuivie.
Nous sommes arrivés rapidement au téléphérique - en 3 minutes nous y étions déjà. Nous avons seulement passé du temps à chercher un parking. Oui, ce n'était pas facile, c'était des vacances.

Finalement, nous nous sommes garés et sommes allés à la gare Nizhegorodskaya. Nous nous retrouvons dans une file d'attente. Ce dont je parlais : aujourd'hui n'est pas le meilleur jour pour monter à bord du téléphérique de l'attraction locale. Après les célébrations festives dans le centre de Nijni, les habitants de la ville de Bor rentrent chez eux. Après tout, le téléphérique n'est un divertissement que pour les touristes ; pour les résidents locaux, c'est un moyen de transport pratique et rapide.
Le téléphérique est apparu récemment à Nijni. Sa construction a commencé début 2010 et après 2 ans, l'installation a été mise en service. Ainsi, la ville a résolu le problème des embouteillages et a également recherché une option alternative pour le transport des citoyens.
Deux villes – Nijni et Bor – sont séparées par la Volga. Seulement 3 km, si l’on compte d’un océan à l’autre. Et le détour est presque 10 fois plus long. Désormais, grâce au téléphérique, vous pouvez le faire en 12 minutes. rendez-vous dans la ville voisine et faites-le efficacement. Après tout, d’en haut, il y a une vue imprenable sur la ville, la flèche et les plans d’eau sans fin. Il ne s’agit pas de voyager en bus ou en train. C'est planer dans les airs, survoler la Volga !
Nous approchons donc de la gare. Nous faisons la queue. Elle ne marche pas, elle rampe.

Cela fait presque une heure que nous avançons vers notre objectif. Long, fastidieux. Une heure semble être une éternité. Incroyablement chaud. Nous ne sommes pas prêts pour une telle transition vers des températures estivales. Notre enfant bien « emballé » commence à être capricieux à cause de la surchauffe. Crie sur toute la ligne. Suspendu à ses bras. Je commence moi-même à surchauffer... Masha et moi allons dans une tente voisine. Allons acheter quelque chose à boire. La ligne bouge. En chemin, nous achetons des billets à la billetterie. Un billet simple pour 1 personne coûte peu cher - 70 roubles. Les enfants sont gratuits.
Lorsque nous approchons des tourniquets, nous commençons à regarder autour de nous. Voilà la ligne qui, heureusement, est déjà derrière nous.

Et voici la zone d'atterrissage. En utilisant l'exemple du groupe précédent, nous regardons attentivement comment se déroule le processus d'immersion dans la cabine.
La cabine est conçue pour 8 personnes. Les gens sont alignés en chaîne. Lorsque la cabine arrive, vous devez y entrer rapidement les uns après les autres. D'après mes calculs, le téléchargement prend quelques secondes.

Le chargement du groupe a réussi ! La porte s'est fermée. Cabane, bon voyage !!!

Nous sommes les prochains. Notre appareil est en route.

La cabine s'arrête et nous nous y enfonçons vigoureusement. Notre entreprise compte 7 personnes. Très confortablement. Allons-y ensemble en équipe. Couinons et couinons, c'est génial quand tu te retrouves dans un tel endroit avec ton tandem conditions inhabituelles! L'équipage du véhicule de combat...
Mais ce n'était pas là. Au moment où la porte se fermait, une famille de trois personnes se précipita à l’intérieur. J'étais indigné. Nous sommes assis ensemble, je ne sais pas pourquoi. Sommes-nous dans un bus aux heures de pointe ? Vous ne vous détendrez pas, vous ne communiquerez pas à l’aise. Les coudes sont bloqués. Ce n'est pas pratique de prendre des photos, je me lève constamment. Comme des harengs dans un tonneau. Pour quoi?
Rien à faire. Allons-y. Tout le monde est tellement excité, contraint et enthousiaste. Si quelqu'un est intéressé par la question : « Est-ce que ça fait peur sur le téléphérique de Nijni Novgorod ? », je réponds : Absolument pas ! Il n’y a aucun moment de probabilité de chute – ce qui fait peur aux personnes ayant le vertige. J'en « souffre » moi-même, je peux donc vous dire avec certitude ce que ressent même le plus vertigineux dans ce téléphérique.
Et maintenant, le plus important : la vue sur les environs depuis le téléphérique. Étant donné que je photographie à travers un verre teinté épais et poussiéreux, les photographies ne sont pas si mauvaises. Très souvent, il y a des exclamations insatisfaites selon lesquelles il n'y a rien de spécial à photographier ici en cours de route, et qu'à cause du verre sombre, des photographies floues et décolorées sont obtenues. Jugez par vous-même. Personnellement, nous ne nous sommes pas ennuyés. Le fait même de survoler les abysses, le déferlement d’émotions, l’adrénaline est géniale. Et si en plus vous faites ce voyage en compagnie conviviale, c’est super !

De Nijni Novgorod à Bor

Belle photo - pique-nique au bord de la route.

La Volga est comme du velours.

La célèbre flèche de Nijni Novgorod est l'endroit où l'Oka se jette dans la Volga. Oka est devant à gauche, Volga est à droite.

Des stands nous croisaient régulièrement.

La Volga déborda considérablement. Routes, poteaux, arbres, tout est inondé.

12 minutes de délice sont terminées. Nous arrivons dans la ville de Bor.

Une demi-heure à Bor

On pense qu'il n'y a rien à voir à Bor même. Que les touristes viennent ici pour le processus lui-même - pour prendre le téléphérique sur la Volga.
Lorsque nous sommes arrivés à Bor, dans le passage de la gare, j'ai photographié les stands d'information suivants :

À mon avis, dire qu’il n’y a absolument rien d’intéressant à Bor est injuste.
Nous sortons en ville. Nous regardons autour de nous.