donde esta el peatón Reglas de la carretera para los estudiantes más jóvenes

La regla más importante de las normas de tránsito: puede cruzar la calle solo en aquellos lugares donde hay Cruces peatonales.
Los pasos de peatones son de tierra, subterráneos y elevados. Todas las transiciones están marcadas. las señales de tráfico "Paso de peatones". En consecuencia, los pasos de peatones en tierra están marcados con marcas de calzada. "cebra", subterráneos se disponen en forma de túneles colocados debajo del lecho de la calzada, y en la superficie en forma de túneles o, en algunos casos, escaleras abiertas ubicadas sobre el lecho de la calzada.

2 pasos

La mayoría de los pasos de peatones en tierra están equipados semáforos. No es ningún secreto lo que significan los colores de los semáforos: luz roja - ¡para!, amarilla - espera, verde - ¡pasa!
No puede cruzar la calle en un semáforo en rojo, incluso si no hay automóviles.
Si estás cruzando la calle luz verde, luego asegúrese de que no haya automóviles en movimiento cerca del cruce. Cruzar a una persona en un grupo de peatones es más seguro que caminar solo.

3 pasos

Si es necesario cruzar una calle no equipada con un paso de peatones, debido al poco tráfico, entonces es necesario mirar primero a la izquierda y luego a la derecha, y asegurarse de que no haya vehículos en movimiento. ¡Está prohibido cruzar una calle con mucho tráfico pesado sin usar ningún tipo de paso de peatones! Debe cruzar la calle en aquellos lugares donde sea claramente visible desde dos lados. Si hay un giro brusco en el camino hacia la derecha o hacia la izquierda o una pendiente debido a la cual el camino no es visible, entonces en ese lugar es probable que no vea un automóvil en movimiento.

4 pasos

No se apresure a cruzar la calle frente a un automóvil que se mueve lentamente. Al mismo tiempo, no puede ver un automóvil moviéndose a mayor velocidad detrás de él.
Además, no cruce la calle al lado de un automóvil estacionado, tienda de campaña u otro obstáculo que le impida ver la calle y un vehículo que se aproxima.
Al cruzar la calle, recuerde que la velocidad de un peatón es varias veces menor que la velocidad de un automóvil en la carretera. No siempre es fácil juzgar la velocidad de un automóvil desde la distancia o de noche.

5 pasos

cruzando la carretera a cruce seguir los semáforos. Incluso si necesita cruzar al lado opuesto, las marcas viales indican la necesidad de ir a la meta de su ruta a lo largo del perímetro, cruzando a su vez cada cruce de la intersección.

Debe recordarse que los conductores también violan las normas de tránsito, el vehículo puede tener un mal funcionamiento, los frenos defectuosos, un conductor descuidado o distraído puede encontrarse. No cruce la calle frente a un automóvil en movimiento, incluso si la luz verde está encendida para usted y el automóvil no ha dejado de moverse.

Probablemente te sorprendas al ver el titular y pensar: “¿Es realmente tan difícil cruzar la calle?”. Algunos peatones creen que solo necesitan cruzar la calle muy rápido y todo estará en orden.

Otros, por el contrario, esperan pacientemente hasta que no haya ni un solo automóvil en la carretera. Pero esto sucede tan raramente que puede estar de pie durante varias horas esperando el momento en que será posible cruzar la calle.

¿Qué hacer? ¿Cómo cruzar la calle?

Ya sabes que puedes cruzar la calzada en un paso de peatones elevado o subterráneo, así como en un semáforo en verde -permisivo-. Pero antes de comenzar a cruzar la calle, determine si el tráfico es de un solo sentido o de dos sentidos. Después de todo, las reglas para cruzar diferentes caminos son diferentes entre sí.

Pero sobre todo, debes saber muy bien reglas generales:

1. Antes de cruzar cualquier vía, deténgase al borde de la acera.

2. Mire cuidadosamente a izquierda y derecha y averigüe si se trata de un camino de un solo sentido o de dos sentidos.

3. Antes de comenzar a cruzar la calle, asegúrese de que todos los vehículos estén a una distancia segura de usted para cruzar.

4. Cruza la calle a paso rápido, pero no corras.

5. Cruce la calle en ángulo recto con la acera, no en ángulo.

Y lo más importante:

¡Ten mucho cuidado todo el tiempo mientras cruzas la calle!

Cómo cruzar correctamente una calle de doble sentido

Ya sabes que al cruzar cualquier vía, debes tener mucho cuidado y seguir las normas generales. Pero, además de las generales, también existen normas a la hora de cruzar vías de doble sentido.

¿Cómo debe comportarse al cruzar una carretera de doble sentido?

1. Antes de comenzar a cruzar, debe detenerse en el borde de la acera y asegurarse de que haya una calle de doble sentido frente a usted.

2. Luego debe mirar a la izquierda y asegurarse de que no haya tráfico cerca del paso de peatones.

3. Ahora debe mirar a la derecha, si hay automóviles cerca que se mueven en el lado opuesto de la carretera. Si los hay, tendrá que detenerse y dejar que estos autos pasen cuando llegue a la mitad de la calzada. Pero pararse en medio de la carretera es peligroso. En tales casos, es mejor no comenzar a cruzar la carretera.

4. Asegúrese de que no haya automóviles en su lado de la carretera que conduzcan por la derecha. Después de todo, puede haber autos que se muevan en reversa, o máquinas que quitan nieve o escombros.

5. Comience a cruzar la calle solo cuando esté seguro de que está a una distancia segura de los autos que circulan por ella.

6. Recuerda que debes cruzar la calle rápido, pero con calma. ¡No hay necesidad de correr! Después de todo, mientras se ejecuta es muy difícil notar cómo cambia el entorno.

7. Habiendo llegado a la mitad de la calzada, asegúrese de mirar a la derecha. Vaya más lejos solo si ve que no hay transporte cerca.

8. Si llega a la mitad de la calzada y ve que los automóviles circulan por la derecha, no muy lejos de usted, ¡deténgase! No intentes cruzar la calle, deja pasar todos los autos.

9. Si te detuviste en medio de la carretera, ¡no retrocedas! Mientras caminaba hacia el centro de la calle, un automóvil podría llegar al cruce de peatones desde la izquierda y estar cerca de usted. Por lo tanto, estando en el medio de la calzada, ¡no corra hacia adelante ni retroceda bruscamente! Mire cuidadosamente a izquierda y derecha para evitar sorpresas desagradables.

10. Cruce la calle en ángulo recto, no oblicuamente. Entonces verás bien el camino tanto a la izquierda como a la derecha.

Puede parecerle que hay demasiadas reglas y es difícil o incluso imposible recordarlas. ¡Pero es mucho mejor dedicar tiempo a aprender las reglas para cruzar la calle que arriesgar su salud y su vida!

Antes de cruzar una calzada de doble sentido, primero mire a la izquierda y cuando llegue a la mitad de la calzada, mire a la derecha.

Cómo cruzar una calle de sentido único

Al cruzar una carretera de un solo sentido, debe comportarse de manera un poco diferente que cuando cruza una carretera de dos sentidos. Al acercarse a la carretera con tráfico en un solo sentido, en primer lugar, determine a dónde va el transporte, a la derecha o a la izquierda.

Antes de comenzar a cruzar una calle de un solo sentido, recuerde que solo puede cruzarla de inmediato. ¡Es imposible detenerse en medio del camino aquí! Después de todo, en una carretera de este tipo, los automóviles circulan por todo el ancho de la calzada. Por eso, te recordamos una vez más: al cruzar una vía de un solo sentido, no puedes detenerte en el medio.

Ahora comprende que solo puede cruzar dichas carreteras cuando está absolutamente seguro de que todos los vehículos están a una distancia suficiente de usted para cruzar con seguridad. Por lo tanto, en primer lugar, asegúrese de que el transporte esté lejos de usted y recuerde la distancia de frenado.

Recuerde asegurarse de que no haya automóviles moviéndose en reversa cerca del paso de peatones. Comience a cruzar la calle solo cuando esté seguro de su total seguridad.

Cruza la calle rápidamente, pero no corras. Camine en ángulo recto con la acera, no en ángulo. ¿Por qué? Ya lo sabes.

De cuánto es consciente el peatón de las normas tráfico puede depender de su salud y vida. Cruzar la calle en el lugar equivocado es peligroso, ya que esto puede provocar un accidente de tráfico, como resultado de lo cual no solo el peatón mismo, sino también otras personas pueden sufrir. Por lo tanto, es necesario aprender desde la infancia a cruzar la calle correctamente.

Cómo cruzar la calle en un cruce controlado

Primero debe comprender claramente qué es un paso de peatones ajustable. Es un tramo de la calzada señalizado con una cebra, cuyo tráfico está regulado por un semáforo peatonal o controlador de tráfico. Cualquier tramo de la carretera se regula automáticamente en caso de que el tráfico en él esté controlado por el controlador de tráfico. Al mismo tiempo, es necesario prestar atención a sus instrucciones y no a los semáforos.

Cómo cruzar la calle según las señales del controlador de tránsito:

• Si el controlador de tránsito se eleva por encima de su cabeza mano derecha con una varita, los peatones no pueden moverse;
• Si su mano derecha con una varilla se extiende hacia adelante, esto significa que los peatones, a quienes el controlador de tráfico está de espaldas, pueden moverse a lo largo del paso de peatones;
• Ambas manos están separadas (la figura se vuelve similar a la letra "T"): los peatones pueden moverse.

Es cierto que no todos los peatones son conscientes de los movimientos y gestos especiales del controlador de tráfico de la intersección, por lo que con mayor frecuencia el controlador de tráfico usa un simple gesto hacia un lado; de esta manera, indica dónde puede moverse.

La mayoría de las veces, al cruzar la calle, los peatones deben prestar atención al semáforo para peatones. El conocimiento sobre hacia qué luz cruzar el camino se invierte en los niños que ya están en edad preescolar. Todo el mundo sabe que puedes ir en verde, pero en rojo debes quedarte en la acera y esperar.

Cruzar la calle en un semáforo en rojo significa violar las reglas de tránsito. Por esto el peatón puede pagar sanción administrativa. En caso de violación de las normas de tránsito, un peatón puede ser castigado con una multa de 500 a 1000 rublos.

Cómo cruzar la calle en un cruce no regulado

El cruce de la vía, que no está regulado de ninguna manera, está estipulado en la cláusula 4.5 de las normas de circulación. De acuerdo con las normas de tránsito, el peatón debe cuidar de forma independiente su seguridad durante la realización de cualquier maniobra en dicho cruce. Antes de cruzar la calle, debe estimar la distancia a los vehículos que se aproximan e ir solo cuando sea más seguro. ¡No puede cruzar la calzada justo en frente del capó de los automóviles!

Asimismo, no podrá realizar circulación por causa de otros coches ni interferir en el paso de vehículos. De esto se sigue la conclusión de que es necesario cruzar la calle solo cuando los automóviles y otros vehículos están a una distancia suficiente. A menudo, son los peatones que no saben cómo cruzar la calle los culpables de accidentes y accidentes de tráfico.

Cruzar una calle de doble sentido

Al acercarse a un paso de peatones no regulado, debe mirar en ambas direcciones y evaluar la situación general en la carretera. Luego, debe mirar cuidadosamente hacia la izquierda y, si no hay automóviles que se acerquen, debe comenzar a moverse a lo largo de la transición.

En el medio de la carretera, donde se dividen los flujos de tráfico, debe detenerse y mirar a la derecha. Si no hay vehículos cerca, puede cruzar la calle más adelante. Si los vehículos se acercan al cruce alta velocidad o si no es posible evaluar la situación debido a condiciones climáticas difíciles o condiciones de tráfico desfavorables (tráfico pesado en 2-3 carriles), entonces debe esperar un poco mientras permanece en el carril que separa los flujos opuestos hasta que la situación mejore.

Los niños no deben cruzar secciones difíciles de una carretera de dos sentidos por su cuenta. El niño debe estar acompañado por un adulto para cruzar dicho camino.

Momento de cruzar la calle

Según la SDA, al realizar un movimiento a través de la calzada, no debe detenerse, excepto en los casos en que sea imposible evitar detenerse, ya que de ello depende la seguridad de un peatón. En tal situación, no todos sabrán cómo cruzar la calle correctamente: detenerse o acelerar.

Puede dejar de moverse en medio de la carretera, en una línea (continua o intermitente) que separa los flujos del tráfico que se aproxima. Sin embargo, no se recomienda hacerlo en tramos de carretera con mucho tráfico. También debe recordar que es posible que no haya marcas en la carretera que separen los flujos del tráfico que se aproxima, por lo que debe marcarlo visualmente por sí mismo.

Pasos de peatones de superficie, elevados y subterráneos

Un paso de peatones ordinario está indicado por marcas de cebra en la carretera: rayas blancas longitudinales, así como un letrero especial "paso de peatones", un triángulo blanco contra un cuadrado azul, que representa a una persona caminando a lo largo de las marcas de cebra. En este caso, la señal puede estar ausente si hay marcas en la carretera. Los límites del paso de peatones caen en los límites de los carriles de señalización.

La forma de cruzar la calle en los pasos de peatones en tierra también se estipula en las normas de tráfico. Según ellos, debe cruzar la calle estrictamente de acuerdo con las marcas, ya que conducir junto a ella ya es una violación de las normas de tránsito. Las señales son necesarias para aquellos casos en que las marcas son poco visibles en la carretera o se han borrado, así como en horario de invierno cuando partes de la carretera pueden estar cubiertas de nieve.

Además de las transiciones habituales, también las hay en superficie y subterráneas. Los cruces elevados son estructuras construidas sobre la calzada de la carretera, a las que se asciende mediante escaleras. Respectivamente, pasajes subterráneos Estos son los que van bajo tierra.

Dichos objetos están designados por signos especiales:

• Subterráneo: un cuadrado azul que representa a una persona que desciende por una escalera;
• Elevado: un letrero similar en el que una persona sube las escaleras.

Los peatones que ignoran tales señales y cruzan la calle directamente a lo largo de la calzada no solo ponen en peligro sus vidas y crean emergencias, sino que también violan las normas de tránsito. Por lo tanto, es necesario explicar y mostrar a los niños con el ejemplo personal cómo cruzar la calle correctamente, porque su vida puede depender de ello.

Se describe cómo cruzar la calle "según conceptos".

Desde la escuela nos enseñan a cruzar la calle. Esto es correcto, ya que el asunto es peligroso y el número debe reducirse al mínimo. De hecho, no deberías cruzar la calle exactamente así.

Entonces, ¿qué nos están diciendo?

1. Mira a la izquierda, y cuando llegues a la mitad de la calle, mira a la derecha.
¡Equivocado! Mire AMBOS LADOS, incluso en carreteras de un solo sentido. Además, durante la transición, debe tener tiempo para revisar cada lado varias veces. Al menos dos.

2. Bypass de pie en la parada de autobús transporte público desde cierto punto de vista. Para ser honesto, olvidé cuál. Mátalo. Espera a que salga el transporte. Es demasiado grande y bloquea la vista tanto de usted como de los conductores de otros vehículos, lo que dificulta que se vean entre sí.

3. Solo se puede cruzar la calzada por los pasos de peatones (pasos de cebra, subterráneos y de superficie). Según las reglas, esto no es del todo cierto.

¿Dónde se puede cruzar la calle?

4.3. Los peatones deben cruzar la calzada en los pasos de peatones, incluidos los subterráneos y elevados, y en su ausencia, en las intersecciones a lo largo de la línea de las aceras o los bordes de las carreteras.

Si no hay cruce o intersección en la zona de visibilidad, se permite cruzar la calzada en ángulo recto con el borde de la calzada en zonas sin franja divisoria y vallas donde sea claramente visible en ambos sentidos.
<...>
"Franja divisoria": un elemento de la carretera, asignado de manera constructiva y (o) utilizando marcas 1.2.1
1.2.1 (línea continua) - indica el borde de la calzada que separa las calzadas adyacentes y que no está destinada al movimiento y parada de vehículos.

En otras palabras, es preferible utilizar los pasos de peatones. Si no están allí, debe cruzar a lo largo de extensiones imaginarias de aceras (banquillos) en las intersecciones, y si no están en la zona de visibilidad, entonces en ángulo recto de todos modos, solo si no hay cerca o césped en el medio de El camino. Es por las reglas. Y de acuerdo con los conceptos, ve a cualquier parte, pero déjate guiar. sentido común. De acuerdo con esto, no debe cruzar la calle en una intersección si no está equipada con un paso de peatones (en la dirección que ha planeado), es mejor alejarse de la intersección por 100-200 metros y cruzar en el Lugar equivocado. ¿Por qué? Porque en la encrucijada, los automóviles conducen hacia usted desde cuatro lados, y a cierta distancia, solo desde dos. Es más fácil de seguir.

¿Cómo cruzar la calle en una intersección?

Entonces, aun así decidió cruzar la calle en una intersección, en una dirección que no está equipada con un paso de peatones.
4.4. En los lugares donde el tránsito está regulado, los peatones deben guiarse por las señales del controlador de tránsito o un semáforo peatonal y, en su defecto, un semáforo de transporte.
En otras palabras, debe cruzar la calle cuando la luz verde esté ENCENDIDA PARA LOS AUTOS QUE ESTÁN CON USTED EN EL CAMINO. Esto eliminará la posibilidad de ser atropellado por autos transversales, y de los longitudinales, el principal peligro lo representan los autos que van contigo y quieren girar a la derecha. Sí, de acuerdo con las reglas, deben cederte el paso, pero no siempre es así. Por lo tanto, cuando cruce en una intersección, no olvide dar la vuelta, los automóviles que deseen girar a la derecha deberían, en teoría, encender la señal de giro a la derecha (señales de giro naranja). Además, los automóviles que se cruzan con su movimiento pueden girar a la derecha. Además, en la intersección puede funcionar una flecha especial para girar a la izquierda para automóviles. Cuando está encendido, puede ser atropellado por automóviles que quieren ir hacia la izquierda, que se dirigen hacia usted (más precisamente, hacia los automóviles que lo adelantan). Así que va.

Paso de peatones equipado: ¿cómo cocinar?

E incluso si el lugar que ha elegido está habilitado como paso de peatones, esto no es garantía de su seguridad.
4.5. En los cruces de peatones no regulados, los peatones pueden ingresar a la calzada después de estimar la distancia a los vehículos que se aproximan, su velocidad y asegurarse de que el cruce sea seguro para ellos. Al cruzar la calzada fuera del paso de peatones, los peatones, además, no deben interferir con el movimiento de los vehículos y dejar atrás un pie vehículo u otro obstáculo que limite la visibilidad sin asegurarse de que no haya vehículos que se acerquen.
Es mejor cruzar solo cuando el camino es visible en ambas direcciones por más de 100 metros y no hay NADIE allí. EN GENERAL. O si todos los autos visibles se detuvieran (si los autos me dejan pasar desafiantemente, siempre hago una reverencia). Si tiene confianza en sus habilidades, puede cruzar la calle incluso en presencia de transporte, evaluando su velocidad y cantidad. Pero aquí es donde se requiere habilidad. Recuerde, una tonelada y media no puede detenerse o acelerar instantáneamente. Recuerda también que hay conductores ciegos y otras personas singulares que no se detendrán para dejarte pasar, ni si hay oportunidad (cruce no reglamentado y distancia bastante larga), ni si hay obligación (rojo para coches).
También a veces (rara vez) sucede que el cruce / intersección está regulado por el controlador de tráfico. Analizar sus señales para los peatones es un poco más fácil que para el conductor. Hay dos reglas principales:
1. Cuando el controlador de tránsito levantó el palo, ¡todos se pusieron de pie! O está tratando de averiguar qué está pasando, o está esperando a que los autos que han salido de la intersección completen la maniobra.
2. Si el controlador de tránsito no lo ve, PUEDE cruzar la calle. En otras palabras, puede cruzar la calle a espaldas del controlador de tráfico.
Por cierto, si el semáforo está encendido y el controlador de tráfico está de pie, debe mirar al controlador de tráfico. La automatización es más confiable que las personas, pero menos flexible. Si hay un controlador de tráfico, entonces realiza una tarea especial que la automatización no puede hacer (por ejemplo, es necesario transportar un convoy de autobuses con niños esclavos a través de una intersección difícil), o la automatización no funciona. En ambos casos, la automatización se muestra incorrectamente y obedecerla casi seguramente conducirá a la interferencia con otros vehículos.

Encendemos rojo o en el lugar equivocado

Salga a la carretera si no hay nadie cerca o si es un profesional que camina en rojo. Aunque lo he estado haciendo cada vez menos últimamente. Si lo atropella un automóvil, el conductor aún correrá con el costo de su tratamiento o compensará a sus familiares por su muerte. Incluso si fue tu culpa. Pero como ser humano, es mejor respetar a los conductores. La experiencia de caminar en rojo se adquiere por el método directo - considera que no hay cruce y estás cruzando la calzada "en ángulo recto con el borde de la calzada en zonas sin franja divisoria y vallas donde es claramente visible en ambas direcciones." Si el camino no es visible, es mejor abstenerse. Y en ángulo recto es mejor cruzar SIEMPRE, aunque la cebra se dibuje en diagonal. Cuanto más corto sea el camino, más seguro.
Al cruzar en el lugar equivocado, no interfiera con los conductores, ¿eh? No crees, y nadie te maldecirá, y no tendrás que raspar tus sesos de las ruedas.

Así que estás en el camino

Entonces, has tomado una decisión de voluntad fuerte y vas a salir a la carretera ahora mismo. En el último momento antes de la salida, adelanto mucho el pie, especialmente si se acerca un transporte. Al mismo tiempo, no importa si debe ceder el paso o no, si lo alcanzará mientras cruza o no tendrá tiempo (porque ya completó la transición), es mejor advertir conductores sobre su intención. Con el pie hacia adelante, me paro de 0,5 a 1 segundo, después de lo cual comienzo la transición. Si tengo la intención de dejar pasar a los autos y dudan (comienzan a reducir la velocidad), entonces me alejo unos pasos del borde de la acera o incluso doy la espalda a la calzada.
Al cruzar, no cambie bruscamente la velocidad y la dirección del movimiento. Si no tiene tiempo para cruzar, debe detenerse en el medio de la carretera para que los automóviles de adelante vayan solo en una dirección y detrás, solo en la otra. Da mucho miedo, pero es bastante seguro. No se mueva ni haga movimientos bruscos. El peatón no es tan ancho como para quedar "atrapado" entre los automóviles que se aproximan, porque no quieren chocar entre sí y respetan el "intervalo lateral", el mismo intervalo en el que se encuentra el peatón. Al mismo tiempo, este intervalo es mayor con respecto a los automóviles que se aproximan que con respecto a los que pasan.
4.6. Al entrar en la calzada, los peatones no deben demorarse ni detenerse si esto no está relacionado con garantizar la seguridad del tráfico. Los peatones que no dispongan de tiempo para realizar la transición deberán detenerse en la línea que separa los flujos de tráfico de sentidos opuestos. Puede continuar la transición solo después de asegurarse de que el movimiento posterior sea seguro y tenga en cuenta la señal del semáforo (controlador de tráfico).

AAAAA! ¡SERÉ APLASTADO AHORA MISMO!

Ya estás en el camino, y repentinamente resultó que alguien estaba cabalgando sobre ti. ¿Qué hacer? Lo esencial -- no te asustes. Es inútil. Bueno, está bien, es difícil no entrar en pánico, al menos no caigas en un estupor y no te atontes. Así que puedes perder un precioso segundo. Y al cruzar la calle, un segundo es mucho. Lo segundo que no debes hacer es correr hacia atrás. Aquellos con ojos en la nuca también pueden correr hacia atrás. Los autos detrás de usted ya no lo consideran un peatón y no están listos para que regrese corriendo. No los ves y no puedes entender cómo y a qué velocidad correr. En el caso de que lo conduzcan, puede hacer dos acciones correctas: 1. correr un poco hacia adelante 2. detenerse. Tienes que correr lo justo para que el coche no te golpee. Además, según las circunstancias, nos paramos (aquí incluso puedes detenerte en un carril roto entre carriles; no es tan seguro como en el medio de la carretera (te pueden aplastar al cambiar de carril), pero mejor que en el carril en sí), o vamos / corremos más (evaluando preliminarmente la situación). Puede cruzar un carril en 1-2 segundos (1 carril == el ancho de un automóvil, aproximadamente 3 metros), mientras que el automóvil a una velocidad de 60 km / h se acercará a usted por 17-35 metros durante este tiempo. Si no te quedas atascado, puedes lograrlo. Si no tiene tiempo y el automóvil es un automóvil de pasajeros, puede intentar saltar sobre el capó, luego la velocidad lateral se extinguirá tangencialmente, pero luego cómo salta y qué suerte tiene.

Otras cositas

Si cambias de opinión en medio de la vía y decides dar la vuelta (esto sucede especialmente al cruzar una vía ancha), debes hacerlo muy despacio, retrocediendo y mirando constantemente a izquierda y derecha, porque si empiezas a dar la vuelta alrededor, perderá el sentido de hacia dónde se dirige qué automóvil.

Hay otro punto estratégico, es mejor ir vestido más brillante y tener parches reflectantes/llaveros/otros elementos decorativos (sobre todo de noche). Así serás mejor visto.

Es mejor cruzar la calle entre la multitud, por dos razones:
1. En caso de colisión, las lesiones se distribuirán entre todos y, como resultado, todos recibirán menos.
2. La multitud mira en diferentes direcciones y, como resultado, ve mejor la situación, también se ve mejor.

Los niños deben ser tomados de la mano si ellos mismos no saben cómo cruzar. Si los niños ya son bastante fuertes y saben hacerlo, déjalos que se muevan solos, de lo contrario, uno tirará hacia adelante, el otro hacia atrás, mientras tú acuerdas por dónde correr, se te pasarán preciosos segundos. Además, cuando los niños crucen solos, también deben ir de uno en uno y no de la mano.

La salida del patio es una mini-transición. El peatón siempre tiene prioridad, pero cuidado si la valla no se ve o la salida generalmente se hace en forma de arco, mira primero la salida, de repente alguien se va a ir de ahí. Y también recuerde que alguien puede "llegar". Los viajeros tienen una mejor vista que los que se van, pero mire hacia atrás y vea si alguno de los pasajeros quiere dejarse caer. Mire a la izquierda, ¿hay alguien en la calle que se aproxima, mostrando la señal de giro a la izquierda? Por cierto, para aquellos coches que giran a la izquierda, es mejor ceder el paso siempre, excepto cuando hay un green para peatones. Girar a la izquierda ya es una maniobra bastante complicada, y aquí lo tienes.

Si un camión u otro AUTO GRANDE cede, tenga mucho cuidado. Un pájaro pequeño pero orgulloso puede esconderse detrás de él, que decide volar hacia adelante por el carril adyacente. Verifique si alguien sale de detrás del camión. También es necesario sobresalir ligeramente por detrás de otros obstáculos para comprobar la situación, si por alguna razón decide iniciar la transición debido a los obstáculos. Puede sobresalir con seguridad 10-20 cm. Sobresalga solo la cabeza y esté listo para esconderse en cualquier momento.

Más sobre GRANDES COCHES. No escribiré en el texto, solo sugiero ver este video (anigif, 18+):
s.pikabu.ru/post_img/2013/10/03/6/1380790178_13...
Ahora está claro lo que no se debe hacer.

Y el último. Sobre auriculares. Algunos aquí dicen que es peligroso cruzar con los auriculares puestos. Le diré dos casos en los que es necesario apagar los auriculares (no es necesario quitarlos, aunque es posible, pero para que la música no suene, es necesario, es decir, los auriculares en el cuello con música son auriculares desenchufados):
1. Camino sin iluminación por la noche;
2. Camino poco visible en al menos una de las direcciones (giro de menos de 100 metros).
Esto es necesario para escuchar el automóvil que se aproxima por el chirrido de los neumáticos y el ruido del motor.