¡Queridos amigos! Me gustaría contarles todo sobre los vidrios para automóviles, basándome en muchos años de experiencia y las preguntas frecuentes de nuestros clientes.

¿Qué tipos de lunas para automóviles existen?

Los vidrios para automóviles son una parte integral de cualquier automóvil. Y generalmente se acepta que se trata de un consumible, como un filtro de habitáculo u otro atributo de un automóvil. De hecho, los parabrisas son más susceptibles al desgaste que los laterales y traseros. Por lo tanto, los limpiaparabrisas frotan más rápido los parabrisas y es más probable que los golpeen piedras y espinas de los automóviles que pasan. Todos sabemos que la visibilidad del conductor incide y repercute directamente en la seguridad de los participantes tráfico. A menudo ignoramos estos argumentos, creyendo que un parabrisas arenado o dañado no tendrá consecuencias. Un parabrisas desgastado también representa una amenaza cuando, de noche, deslumbrados por los faros de un coche que viene en sentido contrario o por las luces que iluminan la carretera, notamos manchas en el parabrisas o dispersión de reflejos. Nuestra vista se cansa y en algún momento puede que no nos demos cuenta de la situación del tráfico con las consiguientes consecuencias. Aunque no existen normas para la sustitución de cristales de automóviles, cada propietario de vehículo decide este tema por sí mismo.

Los vidrios para automóviles se dividen en dos tipos: triplex (que consta de dos vidrios con una película transparente en el medio: vinilo). Las ventanillas triplex de los coches suelen ser parabrisas, pero hay coches del segmento premium que cuentan con ventanillas triplex laterales y traseras.

El vidrio templado para automóviles se llama estalinita. Cuando se rompe, se desmorona en pequeños fragmentos sin causar daños. Los vidrios de automóvil Stalinite generalmente se instalan en las puertas laterales, de la carrocería y traseras. Esto se hace por medidas de seguridad: si el automóvil sufre un accidente y las puertas están bloqueadas, si se rompe, el conductor y los pasajeros pueden salir libremente del automóvil.

El vidrio triplex, a diferencia de la estalinita, es más difícil de atravesar; por lo tanto, por seguridad, se utilizan como parabrisas, pero su costo es mucho mayor.

¿Cuándo es el mejor momento para cambiar los cristales de tu auto?

Como regla general, las condiciones climáticas no dependen del período de reemplazo de los vidrios del automóvil. Dado que en invierno los picos salen volando de debajo de las ruedas y en Rusia el asfalto se coloca incluso bajo la lluvia, las piedras vuelan independientemente de la época del año.

¿Qué vaso es mejor elegir?

Esta pregunta se puede responder de manera inequívoca: los vidrios para automóviles se producen de conformidad con los estándares de certificación y todos los estándares de calidad. De hecho, hay muchos fabricantes de lunas para automóviles, pero sólo unos pocos son probados y fiables (nuestros socios).

¿Cuáles son las principales diferencias?

Los cristales para automóviles se dividen en dos categorías: los originales, que vienen con la insignia del fabricante del automóvil (pero hay una serie de excepciones, por ejemplo en los automóviles).

Mazda, Suzuki, etc. Es posible que no esté presente la insignia del fabricante del automóvil, aunque el vidrio del automóvil puede ser de fábrica).

Y no el original, que puede ser producido por un fabricante de lunas para automóviles, pero sin placa. Si adoptamos un enfoque más detallado para este problema Puede ver la tabla de cumplimiento de la norma de calidad europea, así como las imágenes que muestran qué opciones están presentes en los vidrios para automóviles.

Opciones de parabrisas

1.1 - Serigrafía para fijación del espejo.

1.2 - Serigrafía para sensor de lluvia: un elemento sensor que enciende automáticamente los limpiaparabrisas cuando llueve.

1.3 - Serigrafía para un sensor de luz: un sensor para encender automáticamente los faros de un automóvil.

1.4 - Filtro de franjas - franja oscurecida (filtro solar).

1.5 - La moldura es un elemento decorativo que se utiliza para sellar el vidrio.

1.6 - Ventana para el número VIN (Número de Identificación del Vehículo = VIN).

1.7 - Serigrafía: una franja negra a lo largo del perímetro del vidrio, que oculta los elementos de fijación y el sellador, protegiéndolos de la exposición a la luz solar.

1.8 - Elemento calefactor: hilos calefactores en la zona de las escobillas del limpiaparabrisas, así como calentamiento completo a lo largo de todo el plano del cristal.

Opciones en la ventana trasera

2.1. - Los agujeros tecnológicos están destinados a:

a - para fijar vidrio al cuerpo.

b - para el brazo del limpiaparabrisas

2.2. - Elemento calefactor: filamentos calefactores de vidrio para automóviles.

2.3. - Serigrafía decorativa para luces de freno.

2.4. - Serigrafía: una franja negra alrededor del perímetro del vidrio, que oculta los elementos de fijación y el sellador, los protege de la exposición al sol.

Tipos de sensores de lluvia y luz

Tipos de sensor de lluvia, sensor de luz y cámara

¿Qué cristal de automóvil es blando y cuál duro?

De hecho, todos los clientes hacen esta pregunta, pero no se puede responder de manera inequívoca. Algunos “expertos” afirman que un vaso más duro, diferente más suaves - pero son astutosambos. No existe ningún concepto de dureza y suavidad del vidrio para automóviles en la fábrica del fabricante. Existen estándares de certificación que indican: que los vidrios del automóvil deben cumplir con las normas de seguridad, se especifican las normas de transmisión de luz, las normas de refracción y distorsión, deben corresponder a las dimensiones declaradas por el fabricante del automóvil, etc. No ocultaré que hay entusiastas de los automóviles que afirman que el cristal del automóvil no ha sido cambiado y ha funcionado durante 15 años (ha resistido todas las pruebas del destino). Y algunos propietarios dicen "¿qué pasa?" carro nuevo Los cristales del coche se desgastaron muy rápidamente, aunque todavía son originales”. Por lo tanto, de hecho, podemos decir con seguridad que algunos tienen suerte y otros no. Y afirmar que si tuviera vidrios de auto de un determinado fabricante e instalo el mismo y todo irá bien es incorrecto.

¿Qué procesos influyen en el daño del parabrisas?

En la mayoría de los casos, sabemos que el parabrisas está pegado al bastidor de la carrocería, lo que le da cierta rigidez a la carrocería. En consecuencia, se produce una especie de tensión en el parabrisas. Sólo hay dos procesos que afectan el daño del parabrisas.

1) Impacto mecánico: entrada de piedras, espinas, distorsiones del cuerpo, etc.

2) Factor de temperatura: cuando se producen cambios bruscos de temperatura, tanto en dirección positiva como negativa.

Esto lleva a la conclusión: cuales son los mas puntos débiles en el parabrisas se encuentran a lo largo del perímetro del vidrio, por donde pasa la composición adhesiva. Cuando incluso un objeto pequeño golpea el borde del parabrisas, se produce una astilla que a su vez se convierte en una grieta. Además, la deformación de la carrocería puede afectar la formación de grietas, incluso si el parabrisas no se ha astillado. Y, en consecuencia, si enciende la calefacción de vidrio en un clima frío, el efecto puede ser el mismo.

¿Cuál es la diferencia entre los vidrios de automóvil caros y los vidrios económicos?

Si comparamos vidrios de automóviles equivalentes que no son camaleónicos (vidrios con tintes adicionales de fábrica que cambian de color con el sol o con transmisión de ruido adicional), entonces, por regla general, los vidrios de automóviles costosos ya tienen todas las molduras, soportes de espejos retrovisores , lentes para sensores, etc.

Los vidrios originales para automóviles generalmente no tienen estos atributos, lo que a su vez reduce su costo.

Consejo útil: No basta con elegir el cristal de automóvil adecuado, ¡es necesario instalarlo correctamente!

El reemplazo de lunas de automóvil de cualquier complejidad en nuestra empresa lo llevan a cabo artesanos con muchos años de experiencia en este campo utilizando equipos profesionales de una empresa reconocida. Ecualizador Estados Unidos. La calidad de nuestros vidrios para automóviles cumple con todos los estándares internacionales. Cada vidrio de automóvil instalado cuenta con una garantía a largo plazo, siempre que se sigan todas las reglas de operación.

El bronceado se puso de moda en el siglo pasado y sigue siendo popular entre los amantes de la moda. ¿Qué tan dañino o beneficioso es el bronceado? ¿Cómo broncearse correctamente? No todo el mundo conoce las respuestas a estas preguntas. Pero la pregunta es: ¿es posible tomar el sol a través de un cristal? - A primera vista parece bastante sencillo. "¡Por supuesto que no!" - tu dices. Sin embargo, ¿por qué no? Después de todo, el sol calienta a través del vidrio y existen diferentes tipos de vidrio.

¿Qué es el bronceado y por qué aparece?

Nuestro sol libera energía en forma de luz, calor y radiación ultravioleta. Los rayos ultravioleta, a diferencia de la energía luminosa visible, son invisibles y tampoco se pueden sentir, pero tienen propiedad unica– la capacidad de modificar la estructura química de la materia y las células.

Cuando la radiación ultravioleta incide en la piel humana, en su capa media se produce melanina, cuya tarea es controlar la influencia de los rayos ultravioleta en la superficie del cuerpo.

El bronceado es una reacción protectora de la piel.

La melanina se oscurece bajo la influencia de los rayos ultravioleta y adquiere un tinte marrón. Y a través de este color de piel, los rayos dañinos no pueden penetrar profundamente en el cuerpo y causarle daño.

La capacidad de la piel para producir melanina. Gente diferente– varía, depende de la genética de una persona y a menudo se hereda. Sucede que la piel es completamente incapaz de producir melanina, para esas personas la exposición al sol está contraindicada.

La radiación ultravioleta en pequeñas dosis es necesaria para el cuerpo humano. Bajo la influencia de la radiación ultravioleta, el cuerpo produce vitamina D, que es especialmente necesaria para los niños.

Antes de que la piel se broncee bien, normalmente se inflama y se vuelve rosada. Con una exposición prolongada al sol, la piel puede inflamarse mucho y aparecer una quemadura en el cuerpo. Debe entenderse que la exposición prolongada al sol es muy peligrosa. El bronceado debe conseguirse con cuidado, de forma gradual, en un momento determinado y cuanto más tiempo mejor. Una vez que tu piel alcanza el tono marrón deseado, la exposición al sol es más segura.

Tipos de rayos ultravioleta

Los rayos ultravioleta tienen diferentes longitudes y, según este factor, se dividen en tres grupos:

• Los rayos del grupo A tienen una longitud de onda de 315 a 400 nanómetros: penetran la atmósfera, el vidrio y penetran en la capa superior de la piel humana, pero casi no llegan a la capa media y, por lo tanto, el bronceado casi no se pega a tales rayos.
• Rayos del grupo B - su longitud es de 280 a 315 nanómetros - algunos de ellos no atraviesan la capa de ozono, no pueden atravesar el vidrio, la piel humana es capaz de reflejar el 70% de dichos rayos, el 20% penetra solo en su capa superior , pero el 10% restante de los rayos UVB pueden penetrar la capa media de la piel y broncearla.
• Rayos del grupo C: de 100 a 280 nanómetros. Estos rayos son capaces de destruir todos los seres vivos, pero no atraviesan la atmósfera.

Broncearse a través de la ventana de un apartamento: mito o realidad

¿Es posible broncearse a través del cristal de una ventana? Vamos a resolverlo.

A través del vidrio solo pueden pasar los rayos ultravioleta del grupo A, que tienen un efecto suave sobre la piel, casi no penetran en su capa media, como resultado, no se libera melanina y la piel no se oscurece.

Además, si una persona está detrás de un cristal en su cocina o en su balcón acristalado, broncearse a través del cristal es imposible. Después de todo, los rayos del grupo B no pueden atravesar el vidrio de una ventana normal. Como sabemos que solo bajo la influencia de estos rayos aparece un bronceado en el cuerpo humano, podemos decir con seguridad que el bronceado no atraviesa el vidrio y es imposible broncearse a través de una ventana común, excepto para calentarse.

Conclusión: no se puede tomar el sol a través de la ventana de un apartamento ni en el balcón.

bronceado del coche

¿Es posible broncearse a través del parabrisas de un coche mientras viaja o simplemente sentado en el coche?

Muchos automovilistas están seguros de que toman el sol mientras conducen durante mucho tiempo, especialmente en verano. El parabrisas de un automóvil está hecho del mismo material que las ventanas de un edificios residenciales. Los rayos ultravioleta del grupo B no pueden atravesar el cristal del coche. Es posible que los rayos A que lo atraviesan, con una exposición prolongada a la piel, aún caigan debajo de su capa superior, provocando un ligero bronceado, pero esto probablemente llevará varias decenas de veces más tiempo que cuando la piel humana está expuesta a rayos -EN.

Es decir, en teoría, sólo los camioneros que conducen todo el día podrán broncearse.

Conclusión: es IMPOSIBLE broncearse a través del cristal de la ventanilla del coche.

Curtido mediante vidrio orgánico y de cuarzo.

¿Es posible broncearse con vidrio orgánico y de cuarzo?

Cabe destacar que existen diferentes tipos de vidrios y entre ellos se encuentran los que transmiten rayos infrarrojos de todos los grupos. Por ejemplo, algunos tipos de vidrio orgánico dejan pasar los rayos ultravioleta. El vidrio de cuarzo también transmite ondas ultravioleta, por lo que se utiliza en lámparas destinadas a habitaciones de cuarzo.

Conclusión: puedes quemarte con el sol a través de una ventana de cristal, pero todo depende del propio cristal.

Ya sea que la piel se broncee a través de un vidrio o no, la respuesta es clara: no se puede broncear a menos que se use a través de ciertos anteojos.

Primero, asegúrese de que el vendedor tenga los certificados necesarios y sea distribuidor oficial de los productos presentados en el catálogo. Al elegir, confíe en especificaciones vidrio, y no el nombre del fabricante, esto ahorrará en la compra, ya que existen en el mercado muchos modelos alternativos que son similares en calidad, pero más económicos.

Tipos de cristales para automóviles:

• Stalinit: endurecido de una sola capa. Cuando se golpean, se desmoronan en pedazos con bordes romos, por lo que no se utilizan como parabrisas.
• Triplex: laminado multicapa. Entre dos vasos se coloca un material polimérico elástico transparente que, en caso de impacto, evita que el producto se rompa en pedazos que podrían lesionar a los pasajeros. Recomendado para instalación como parabrisas.

Hoy en día, los fabricantes mejoran estos tipos equipándolos con sensores especiales, cambiando el proceso de endurecimiento, pegado, etc. Los productos mejorados evitan que el interior se sobrecaliente con el sol, se caracterizan por una mayor transparencia o sombreado selectivo, evitan la formación de hielo y reciben radiofrecuencias. Tenga en cuenta que cada funcionalidad adicional aumenta el precio del vidrio.

Selección de parabrisas

Primero debes inspeccionar visualmente el vidrio. Su superficie debe ser lisa, sin raspaduras, rayones, grietas o astillas, con un buen procesamiento de los bordes. Sin distorsión ni neblina. Las dimensiones deben coincidir con las originales; a menudo el fabricante indica en la hoja de datos una lista de empresas de vidrio recomendadas. La presencia de marcas en la esquina, negras u holográficas, ayuda a distinguir la producción artesanal de la producción fabril. El marcado contiene información sobre el tipo de vidrio, fabricante, fecha de fabricación y cumplimiento de certificados internacionales.

Cualquier vidrio de automóvil debe ser reemplazado tarde o temprano. El parabrisas se considera el más vulnerable: es el que sufre la mayor carga durante la conducción. Y los movimientos de los limpiaparabrisas y los pequeños guijarros de debajo de las ruedas de sus propios automóviles y de los que pasan provocan la aparición de desgastes y grietas en la ventana delantera del automóvil. Entonces, ¿cómo elegir un parabrisas de calidad?

Los vidrios para automóviles son algo caro. Antes de despedirse de una cantidad considerable de dinero para un parabrisas nuevo, inspeccione detenidamente su futura compra. En los cristales de automóvil de alta calidad no encontrará astillas, microfisuras, rayones ni abrasiones. Debe ser absolutamente transparente (no turbio y sin inclusiones) y tener bordes uniformes y lisos. Asegúrese de revisar el vidrio para detectar distorsiones visuales; este defecto es bastante común. Próximo punto importante— el cristal original del coche debe tener una marca negra (normalmente se encuentra en una de las esquinas del cristal). Se aplica en fábrica mediante grabado químico o grabado. El marcado contiene la fecha de fabricación, marcas de homologación, información sobre el fabricante, información sobre el tipo de vidrio. Si no hay marcas, lo más probable es que lo que tengas frente a ti sea vidrio artesanal, que al menor impacto se romperá en fragmentos afilados, y si cambia la temperatura, explotará.

A la hora de elegir un parabrisas, dé preferencia a la versión estándar, cuyas dimensiones son ideales para su coche. Después de un tiempo, el vidrio no estándar puede comenzar a “caminar” y permitir que la humedad, el polvo y la suciedad entren al interior del automóvil. Por cierto, los cristales de los automóviles están sujetos a una certificación obligatoria, así que no dude en pedirle al vendedor que presente los documentos necesarios. En primer lugar, estamos hablando de su seguridad y la de sus seres queridos y, en segundo lugar, usted paga dinero, no envoltorios de caramelos.

Los parabrisas de los automóviles pueden ser de una sola capa (se llaman "estalinita") y de varias capas. El vidrio monocapa debe someterse a pruebas especiales. tratamiento térmico, por lo que, al impactar, se desmorona en partículas pequeñas pero contundentes. La versión de una sola capa se compra con mayor frecuencia para su instalación en las aberturas laterales o traseras de un automóvil. Para un parabrisas, elija triplex multicapa. La tecnología de fabricación "triplex" es la siguiente: varias capas de vidrio se pegan con una película de polímero transparente de alta calidad. En caso de daños mecánicos en el parabrisas, es esta película la que retendrá los fragmentos, por lo que no dañarán ni al conductor ni a los pasajeros.

¿Cómo tomar medidas correctamente en los cristales de un automóvil?

¿Cómo tomar medidas correctamente en los cristales de un automóvil?

Tamaños de vidrios para automóviles.

Las dimensiones de los cristales para automóviles son un componente muy importante y útil a la hora de sustituir o comprar cristales para automóviles. ¿Qué es y cómo elegir el cristal de coche adecuado? Los datos de referencia para vidrios de automóviles, delanteros o traseros, incluyen lo siguiente:

1. Tamaño inferior horizontal (tamaño principal);
2. Tamaño central vertical (tamaño principal);
3. Tamaño vertical en los bordes (tamaño auxiliar);
4. Tamaño diagonal (tamaño opcional);

Grosor del cristal del automóvil (tamaño de referencia).

Las dimensiones de los cristales para automóviles deben ser conocidas, en primer lugar, por los instaladores de cristales para automóviles, En segundo lugar especialistas en reparación de carrocerías y aquellos que buscan cristales para coches raros.

Todas las dimensiones se miden con una cinta métrica a lo largo del frente del vidrio. Al medir con una cinta métrica, tenga en cuenta la curvatura del vidrio, es decir. Si el vidrio tiene una curvatura, entonces se debe medir el vidrio a medida que esta curvatura recorre el vidrio.

Cada fabricante de lunas para automóviles tiene sus propios datos sobre los tamaños de lunas para automóviles y pueden diferir de los mismos datos de otro fabricante, por supuesto, no mucho. No existe un estándar único, por lo que la medición de vidrios de automóviles debe abordarse con cuidado y consideración.

Las dimensiones de los cristales de automóvil se pueden tomar tanto en su forma libre como cuando se instalan en el automóvil. Si desea tomar medidas del vidrio de un automóvil, definitivamente debe tener en cuenta el ancho de la moldura o del panel del limpiaparabrisas.

¡Atención! Si desea comprobar que el nuevo vidrio cumple con las dimensiones del marco de la carrocería, debe realizar esta verificación con la moldura instalada en el vidrio.

Tamaño horizontal(tamaño principal).

El tamaño horizontal exacto del vidrio de automóvil se puede medir cuando el vidrio está libre. lado delantero arriba. Para medir, debe tomar una cinta métrica y medir la distancia desde la esquina lateral inferior del vidrio, donde comienza a girar en la parte inferior, hasta el lado opuesto. esquina inferior el otro lado. Además, es necesario medir con una cinta métrica, teniendo en cuenta la curvatura del vidrio, es decir, moviéndose a lo largo de toda la superficie del vidrio. Si necesita medir el vidrio de su automóvil para seleccionar un vidrio nuevo con la mayor precisión posible, también debe tener en cuenta el ancho de la moldura o moldura.

Tamaño del centro vertical(tamaño principal).

Aquí también se mide a lo largo de la parte delantera estrictamente en el centro en el área del centavo, y si el vidrio está instalado en un automóvil, entonces es necesario quitar el plástico inferior o tener en cuenta la ubicación aproximada. del borde del vidrio debajo del plástico. A veces esto no es suficiente y entonces debes quitar más tamaño diagonal(dimensión auxiliar) desde una esquina superior a la otra esquina inferior o tamaño vertical en los bordes(tamaño auxiliar) desde el punto superior más alto hasta la parte más baja, si dibuja una línea recta imaginaria.