Los submarinos del proyecto Antey recibirán nuevas armas: los sistemas de misiles Calibre y Oniks. "Antey" se despide del "Granit"

Una persona sin experiencia en aerodinámica puede sorprenderse bastante con el aspecto de los modernos misiles de crucero. El “misil de crucero” resulta ser un proyectil estrecho en forma de cigarro con un par de pequeños “pétalos” que sobresalen en diferentes direcciones. Cuesta creer que estas “alas” en miniatura sean capaces de sostener en el aire un cohete de varias toneladas y ayudarlo a cubrir distancias de muchos cientos y miles de kilómetros.

El secreto de los misiles de crucero (CR) se explica de forma sencilla: la sustentación del ala es una función cuadrática de la velocidad del avión. La velocidad se ha duplicado: la elevación ha aumentado 4 veces, es decir. ¡Ahora el avión necesita un área de ala cuatro veces menor!
A diferencia de los aviones tripulados, los CD son aviones monomodo que vuelan siempre con el mismo y muy alta velocidad(de 250 m/s para el Tomahawk a 700 m/s para el sistema de misiles antibuque Granit)! Los creadores del lanzamisiles no necesitan preocuparse por las condiciones de vuelo de despegue y aterrizaje: durante el despegue, el lanzamisiles, acelerado por un potente acelerador, se comporta como un proyectil balístico y la "velocidad de aterrizaje" de un misil de crucero es igual a su velocidad máxima permitida, y cuanto más “golpee” el lanzador de misiles en el objetivo, mejor.

Durante mucho tiempo, la frase "misil de crucero" fue sinónimo de misiles navales antibuque; hasta la creación del Tomahawk táctico, el uso principal del misil de crucero era la destrucción de barcos enemigos. La tendencia en este tema la marcaron los científicos soviéticos, quienes a mediados de los años 50 lanzaron una serie de proyectos únicos que cambiaron las leyes. batalla naval– monstruosos misiles antibuque “Kometa” y KSShch. Pronto apareció otro "superhéroe": el "Termite" P-15, que hundió el Eilat y provocó un pogromo en el puerto paquistaní de Karachi (los barcos de misiles indios destruyeron literalmente todo lo que había allí, incluida la instalación costera de almacenamiento de petróleo). En total, en la segunda mitad del siglo XX, el complejo militar-industrial soviético "deleitó" al mundo con veinte modelos de misiles antibuque únicos, que varían en tamaño, principios de orientación y opciones de despliegue. Desde el relativamente primitivo P-5 hasta los fantásticos complejos P-700 “Granit”.

"Granit" ... el legendario robot kamikaze, capaz de alcanzar objetivos a una distancia de 600 km, volar a altitudes altas y extremadamente bajas, seleccionar objetivos de forma independiente y destruir grupos de portaaviones del "enemigo potencial" con su ojiva de medio megatón. . Un fantástico complejo de shock, una fusión de lo más tecnologías modernas durante la Guerra Fría, que combinó los mejores avances en tecnología espacial y de cohetes, electrónica y construcción naval.

"Imagen de rayos X" del misil antibuque P-700

Internet está lleno de discusiones en el formato “Misil Granit versus grupo de ataque de portaaviones”, pero no volveremos a vernos envueltos en una disputa obviamente infructuosa. Hoy intentaremos encontrar una respuesta a una pregunta igualmente interesante: ¿existieron análogos extranjeros del sistema de ataque naval P-700 Granit?

Parecería que la respuesta es obvia: ¡no se ha creado ni un solo sistema de misiles antibuque en el extranjero, igual en tamaño y capacidades de combate al Granit de 7 toneladas! El único misil antibuque estadounidense "Harpoon" tiene un peso de lanzamiento 10 veces menor, solo unos 700 kg y, como resultado, una ojiva 3 veces más pequeña en masa, 2 veces menos velocidad y 5 veces menos alcance. El Exocet francés tenía características aún más modestas. Quizás alguien recuerde el misil antibuque israelí "Gabriel" o el misil chino S-802: todos ellos son misiles subsónicos con ojivas de potencia bastante débil y un peso de lanzamiento de entre 600 y 700 kg. Incluso el conocido "Tomahawk", una de cuyas variantes estaba destinada a ser utilizado como misil antibuque de largo alcance (BGM-109B TASM), no podía compararse en rendimiento con el "Granit", el "Axe". Era demasiado lento y "tonto", además tenía un alcance de vuelo más corto y una ojiva significativamente más ligera.

De hecho, no existían análogos directos del Granit en el extranjero. Pero si miramos la situación desde un ángulo diferente, aparecen una serie de coincidencias interesantes que literalmente pueden identificarse como análogos del complejo antibuque P-700 Granit.

El primer caso es el misil de crucero supersónico estratégico basado en el mar SSM-N-9 Regulus II. Como cualquier avión creado a finales de los años 50 y 60, el Regulus II tenía características de velocidad y altitud exorbitantes. Dos velocidades del sonido en la estratosfera, un alcance de vuelo de 1900 km: esto fue suficiente para atravesar la defensa aérea de cualquier país.

SSM-N-9 "Regulus II"

Además, Regulus II padecía un gigantismo pronunciado: las características de peso y tamaño del cohete estadounidense superaban incluso a las del enorme Granit. ¡La longitud del "Regulus II" alcanzó los 17,5 metros y el peso de lanzamiento fue de unas 10 toneladas!
En total, estaba previsto equipar 4 cruceros de misiles y 25 submarinos de la Armada de los EE. UU. con el sistema de misiles estratégicos Regulus II.

Por supuesto, comparar directamente a Regulus II con Granit no es del todo correcto: era un portaaviones nuclear específico con un sistema de guía inercial bastante primitivo: giroscopios y un cronómetro... tic-tic-tic, el tiempo se acabó - Regulus II se sumergió y Se convirtió en un destello de luz cegador. Finalmente, en el momento de su aparición, "Regulus II" ya estaba obsoleto y completamente perdido según los resultados de las pruebas. misil balístico"Estrella polar".
Y, sin embargo, Regulus II tenía una serie de similitudes obvias con Granit, un misil supersónico grande y pesado con base en barcos y submarinos diseñado para destruir objetivos más allá del horizonte a larga distancia.

Nuestro segundo invitado es el guardián de acero de los cielos, el increíble sistema de misiles antiaéreos RIM-8 Talos. Parecería... Sin embargo, pido al lector que tenga paciencia y me permita explicarle exactamente cómo "Talos" puede considerarse un pariente cercano de "Granito".

Los estadounidenses tardaron 15 años en crear Talos, desde 1944 (cuando apareció un sueño realista de un sistema de defensa aérea de ultra largo alcance) hasta 1959 (instalación en buque de guerra el primer sistema de defensa aérea en serie). La idea era simple: aprender a derribar aviones a una distancia de 100 kilómetros o más. El problema de la precisión de la guía de largo alcance se resolvió de manera bastante simple en las primeras modificaciones del sistema de defensa aérea: Talos disparó misiles antiaéreos con una ojiva nuclear. Una explosión con una potencia de 2 kilotones de TNT podría incinerar instantáneamente cualquier avión a una distancia de 500 m del punto de detonación; se suponía que estos "proyectiles" se utilizarían para repeler los ataques de los portaaviones navales soviéticos (Tu-16 o el prometedor T -4) que habían atravesado grupos de portaaviones a través de barreras de cazas.

Junto con las "especiales", había ojivas de fragmentación altamente explosivas "normales" que pesaban 136 kg, así como varios misiles específicos, que se analizarán a continuación.
Como resultado, nació un enorme misil antiaéreo, de 12 metros de largo y 3,5 toneladas de peso (de las cuales 2 toneladas eran el acelerador de arranque, que se quema en 3-5 segundos).

Una de las principales diferencias con respecto al Granit es que el misil antiaéreo RIM-8 estaba equipado con un motor estatorreactor.

Además de sus dimensiones ciclópeas y su diseño similar con una entrada de aire axialmente simétrica, el Talos tiene en común con el Granit una circunstancia más, no menos importante: todas las modificaciones del sistema de defensa aérea Talos tenían la capacidad de atacar objetivos de superficie (es decir, podría realizar las tareas de sistemas de misiles antibuque), y también podría usarse para ataques a objetivos terrestres (incluida una modificación especial del misil para destruir radares enemigos). ¡Un verdadero demonio de los tres elementos!

Por supuesto, la ojiva de 130...160 kg no podía considerarse un arma antibuque seria, sin embargo, era suficiente para destruir cualquier corbeta o barco de misiles enemigo. La ojiva "especial" W30 parecía mucho más sólida, cuya explosión a corta distancia podría inutilizar cualquier barco grande. Se discutieron seriamente los planes para utilizar Talos nucleares para "bombardear" posiciones enemigas en la zona de aterrizaje anfibio. Además, el sistema de misiles antiaéreos tenía un tiempo de reacción más corto, una alta velocidad de disparo y una cantidad significativa de munición, lo que amplió aún más sus capacidades de ataque.

Resultado de un impacto directo de un misil RIM-8. El destructor de objetivos casi cortado en dos

Por cierto, los marineros soviéticos también llamaron la atención sobre esta característica positiva de los sistemas de misiles antiaéreos: puedo asumir con seguridad que en caso de un conflicto armado, no serían el P-35 y el P-500 los primeros. volar hacia el enemigo, sino los misiles antiaéreos de los complejos Volna y Shtor. . Una situación similar se observó en 2008 frente a las costas de Abjasia: la primera salva del misil ruso Mirage contra barcos georgianos fue disparada desde el sistema de defensa aérea Osa-M.

Volviendo al Talos, en 1965 se adoptó una nueva modificación del misil antiaéreo RIM-8G con un alcance de disparo de 185 kilómetros (100 millas), lo que convirtió al Talos en el sistema de defensa aérea naval de mayor alcance del siglo XX.

Además, los ingenieros de Bendix han realizado un trabajo importante al crear una línea completa de misiles para sus sistemas de defensa aérea de largo alcance que apuntan a fuentes de radar enemigas. Una modificación especial del misil, denominada RIM-8H Talos-ARM, podría usarse para disparos de ultra largo alcance contra barcos enemigos con radares activados; en otras palabras, el sistema de defensa aérea Talos se convirtió en el primer misil estadounidense de largo alcance. sistema de misiles antibuque.

En total, durante su existencia, el sistema de defensa aérea de largo alcance RIM-8 Talos se instaló en 7 cruceros de misiles de la Armada de los EE. UU., de los cuales solo el crucero de propulsión nuclear Long Beach pudo realizar plenamente las capacidades de un complejo único (a diferencia (otros cruceros de misiles, reconstruidos a partir de barcos de artillería de la Segunda Guerra Mundial, Long Beach fue creado especialmente para los nuevos sistemas de defensa aérea y estaba equipado con un potente radar SCANFAR con una antena en fase).

"Luchar por diseños en lugar de estilos
Cálculo de tuercas y aceros severos"

El crucero de misiles de propulsión nuclear Long Beach tenía una extraña apariencia de "forma de caja", que, sin embargo, estaba determinada por el sistema de armas único del crucero.

En el aspecto técnico, el sistema de defensa aérea constaba de un lanzador giratorio de doble haz, un sótano blindado para almacenar misiles y prepararlos para el disparo, así como un puesto de control de fuego y una docena de radares SPW-2 y SPG-49 para guiar misiles. en marcha y para iluminar objetivos.

El momento de gloria para Talos fue la guerra de Vietnam: los cruceros con Talos a bordo se utilizaban regularmente como patrulleros de radar y patrullas de defensa aérea que navegaban en las zonas costeras del Mar de China Meridional. El sistema naval de defensa aérea de largo alcance se ha convertido en una leyenda escalofriante entre los pilotos norvietnamitas. Los MiG intentaron mantenerse lo más lejos posible de la costa; de lo contrario, existía un alto riesgo de sufrir un ataque repentino: los cruceros que viajaban cerca de la costa “brillaban” en el cielo a unos cien kilómetros de profundidad en territorio vietnamita.

Las dimensiones del sistema de defensa antimisiles de dos etapas RIM-8 son comparables a las dimensiones del sistema de misiles antibuque Granit. La velocidad del misil antiaéreo es de 2,5 M. Alcance: hasta 185 km, altura de destrucción: 24 km

En total, los Talos afirman tener cuatro victorias aéreas confirmadas, todas a distancias récord de combate aéreo: dos MiG fueron derribados por Long Beach (por ejemplo, uno de los casos tuvo lugar el 23 de mayo de 1968, el alcance de interceptación era de 112 km). , otro cada uno de los cruceros Chicago y Oklahoma City. Además, Oklahoma City tiene otra victoria en su haber: en 1971, frente a las costas de Vietnam, el crucero detectó radiación de un radar costero móvil y destruyó un objeto con un misil antirradar RIM-8H.

"Talos" tenía buenas capacidades para combatir objetivos de alto vuelo, pero a principios de la década de 1970, debido a un cambio en el paradigma general de la aviación militar y la transición a modos de vuelo de baja altitud, el exclusivo sistema de defensa aérea naval comenzó a rápidamente se vuelve obsoleto: en 1976 la flota expresó oficialmente sus intenciones de retirar del servicio "Talos", el último lanzamiento del misil RIM-8 tuvo lugar en 1979, y un año después se lanzó el último crucero con un sistema de defensa aérea de este tipo. expulsado de la Marina. Sin embargo, la historia

Ojiva especial del misil antiaéreo RIM-8

Lanzamiento de cohetes desde el crucero "Little Rock"

), y todas las demás agencias de noticias se refieren únicamente a "Noticias". Es de suponer que un representante de la planta de Bolshoy Kamen llamó a la redacción de un periódico separado.Periódico (central) de Moscú y exclusivamente "anunciado" evento significativo. Sea como sea, tomemosloproporcionó información con confianza.

APKR pr. 949A (a juzgar por el emblema en la valla de la timonera - "Tomsk", foto deforos.airbase.ru de Vovanych_1977)

El hecho del inicio de los trabajos de reparación del crucero de misiles submarinos nucleares (APKRRK) "Irkutsk", sin ninguna ironía, es significativopor mi mismo. A continuación se presentan algunos puntos clave de la biografía del barco: 30/12/1988 - entró en servicio; 30/08-27/09/1990 - comprometidotransición transártica de la Flota del Norte a la Flota del Pacífico, 28/04/1992 asignado a la subclase APKR; 11.1997 puesto en reserva pendiente de promedioreparaciones en la bahía de Krasheninnikov, guardadas; 11.2001 transferido para reparaciones medianas a la planta de Zvezda(Piedra grande). Eso es,¡El crucero, que sirvió menos de 9 años, no se ha hecho a la mar solo durante 16 años! (puramente teóricoTécnicamente, Irkutsk podría llegar a la planta utilizando medios de propulsión de respaldo (generadores diésel y motores de propulsión eléctricos).

APKR "Irkutsk" (foto de ntv.ru)

Volviendo al mensaje de Izvestia, primero corrijamos al autor de la publicación (A. Krivoruchek): La Armada rusa nosiete, yocho APKR pr.949A (tres en el Norte y cinco en la Flota del Pacífico), de los cualestres están en servicio (Flota del Norte - "Voronezh", Flota del Pacífico - "Tver" y"Omsk"),cuatro - en reparación o modernización (Flota del Norte - "Oryol", "Smolensk"; Flota del Pacífico - "Irkutsk", "Tomsk") yuno - en la reserva de 2ª categoríaen espera de reparación (Flota del Pacífico - "Chelyabinsk"). Teniendo en cuenta el hecho de que Smolensk ya se está preparando para las pruebas de mar en fábrica (enlace 3),la proporción 3-4-1 debería cambiar a4-3-1 , e idealmente - en6(5)-2(3)-0 .

Lo más destacado de las noticias del 12.05 fue, por supuesto, el próximo rearme del primero de ocho Anteys con un nuevo sistema de misiles.: “Los barcos del proyecto Antey están diseñados para combatir grupos de portaaviones; estaban equipados con misiles para destruir portaaviones.complejo "Granito". Los misiles de crucero de este complejo alcanzan una velocidad de Mach 2,5 y alcanzan objetivos de superficie a distancia.hasta 600 km (500 km - Cenizas). En Irkutsk, Granit será reemplazado por el más moderno Onyx.

El alcance de los misiles Onyx es la mitad. Sin embargo, están mejor protegidos de las interferencias de radio y son más discretos para los radares.Según el contraalmirante retirado V. Zakharov, "Granit" es moralmente obsoleto. Además, los misiles Onyx son mucho más compactos.esto permitirá colocar más de ellos a bordo. "Granito". alguna vez fue un arma poderosa . (?! -A.Sh.), pero obviamenteque es hora de mejorarlo”, explicó Zajárov a Izvestia (fin de la cita).

APKR "Omsk" (Flota del Pacífico) demuestra su poder de ataque (foto de forums.airbase.ru de K-157)

"Granit" (junto con "Vulcan"), por supuesto, sigue siendo el arma antibuque más poderosa del mundo, pero no en esteesencia. La necesidad de modernizar el armamento de misiles del APKR pr.949A es evidente, así que pasemos a los detalles e intentemospara responder la pregunta : ¿Cuántos misiles antibuque nuevos de pequeño tamaño se pueden colocar en un crucero submarino en lugar de 24 misiles antibuque 3M45?¿P-700 "Granito"? Esto es lo que dicen al respecto enmilitarrusia. ru: "A partir de 2009 también se discutió (en los medios especializados)medios) la posibilidad de utilizar un revestimiento de copa de lanzamiento especial en el lanzador SM-225A endos misiles calibre 533 o 650 mm(“Ónix”, “Calibre”, etc.). Presumiblemente, la copa de inserción podría instalarse en el lanzamisiles Granit sin necesidad de renovación.lanzar embarcaciones de contenedores, con conectores eléctricos a juego ( ! -Ceniza.)" .

Hay otra información más reciente (14/12/2011): "... los cambios más serios afectarán al conjunto de armas del barco.reemplazo de los “Granitos” “ciclópeos” (en el artículo también se les llama “monstruos de la época”) guerra Fría"! - A.Sh.) vendrán los más nuevosMisiles de crucero antibuque sónicos Onyx. En cuanto a sus características, Onyx es inferior al Granito. pero superiorse mueve según el sistema de control, el algoritmo de uso en combate y, lo más importante, según el peso y el tamaño. Como le dijeron a VzglyadEn la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Reutov, cerca de Moscú, donde se crearon Granit y Onyx, el silo de misiles del barco 949 del proyecto incluyetres nuevos misiles Onyx . Como resultado, el potencial de combate del barco aumenta inmediatamente de 24 a 72 misiles de crucero".

El autor de este artículo, no acostumbrado a confiar en la palabra de los periodistas, decidió comprobar lo dicho con sus propias manos, armado.diagramas de la disposición general del APKR pr.949A y escasa información sobre las características de peso y tamaño de los misiles antibuque nacionales ysus lanzadores.Cohete 3M45 del complejo Granit pesa 7360 kg, tiene una longitud de 8,84 my un diámetro circular con las alas plegadas de 1,35 m. No fue posible encontrar datos sobre el lanzador SM-225A, por lo que su diámetro exterior (aprox.1,82 m) se obtuvo recalculando el ancho conocido del casco APKR pr.949 a partir de su sección transversal. La diferencia de 47 cm (espacio de 23,5 cm) concuerda bastante bien con el hecho de que el misil se coloca en el lanzador en su propia copa de lanzamiento y en el espacio.Los dispositivos amortiguadores están ubicados entre la superficie interior del lanzador y el vidrio. A su momento,peso. Misiles 3M55 del complejo Onyx. ("Yakhont") en el tubo de transporte y lanzamiento (TPS) y sin él es de 3.900 kg y 3.000 kg,y la longitud y el diámetro del TPS son 8,90 y 0,72 m, respectivamente, con un lanzamiento inclinado (a diferencia del vertical en Severodvinsk)no contradice las características de rendimiento declaradas (15-90 grados). En diseño gráfico, reemplazar "Granito" por "Onyx" se ve así:

Si en términos de las dimensiones de los misiles el concepto de "tres en lugar de uno" parece bastante viable, entonces en términos de la masa total de municioneslas cosas están algo peor: 72 misiles antibuque Onyx pesan casi 50 toneladas más que 24 misiles Granit (masa desconocida cuando se calculaTPS RCC 3M45 se recalculó por analogía con 3M55). A primera vista, 50 toneladas extra para un barco con desplazamiento en superficie.14.700 toneladas (más que Moscú) ! ) no suponen un problema demasiado grande (alrededor del 0,3%). Sin embargo, nadie ha cancelado la disciplina de peso (especialmente en relación con. submarino crucero), por lo que es aconsejable mantenerse dentro de la carga de masa de diseño.

La cuestión se resuelve por sí sola con una "reclasificación" completamente lógica del misil antibuque (antiaéreo)Vde múltiples fines con la inclusión en su munición de los ya mencionados lanzadores de misiles del complejo "Calibre", más precisamente, lanzadores de misiles estratégicos con alcancelanzamiento 2600 km. Debido a la especial confidencialidad del tema, deberá utilizar las características de rendimiento de la versión de exportación del cohete: 3M14E (comp.lexClub), cuyo alcance está limitado por acuerdos internacionales (300 km): peso de lanzamiento 1770 kg; longitud 6,2 m; diámetro0,533 m (estándar de torpedo); longitud y diámetro del TPS (por analogía con PKR 3M54E1/3M54TE1) - 8,92 y 0,645 m. De este modo,Ni en su propio peso ni en las dimensiones del TPS el misil 3M14 supera a los misiles antibuque del complejo Onyx.

Es posible ofrecer varias opciones para completar la munición de misiles, lo que no provocará una sobrecarga del barco nicambiando su alineación ("Onyx"/"Calibre", entre paréntesis - cambio de carga en toneladas):1 ) igualmente (como en el diagrama siguiente) -36/36 (-6,5); 2 ) misiles antibuque mínimos -12/60 (-45); 3 ) misiles antibuque mínimos para un avance garantizado de la defensa aérea AUG (según los cálculos de los teóricos militares soviéticos) - 24/48 (-26); solo misiles antibuque (tres misiles en 8 lanzadores y dos en 16) -56/0 (-once); sólo defensas antimisiles estratégicas -0/72 (-64).

Fuentes

K-132, proyecto "Irkutsk" 949A, 949AM2(?), sitio web de Andrey Nikolaev "Asalto a la profundidad" (

DATOS PARA 2017 (actualización estándar)
Complejo P-50 / P-700 "Granit" 3K45, misil 3M45 - SS-N-19 NAUFRAGIO
Complejo "Granit-2" 3K45-2 / I+D "Granitit", misil 3M45-2

Misil de crucero antibuque. El desarrollo del complejo fue iniciado por NPO Mashinostroeniya (OKB-52) V.N. Chelomey (desde 1984, diseñador general - G.A. Efremov) en 1969. Diseñador jefe - V.I. Patrushev, desde 1978 - V.A. Vishnyakov, a partir de 2003 después de la creación del dirección de NPO Mashinostroeniya para la República Kirguisa Granit - A.A. Malinin (al menos hasta 2010), a partir de 2012-2013. diseñador jefe de la zona: Konstantin Danilov ().

El desarrollo del misil Granit fue una continuación del trabajo de creación de un misil de lanzamiento submarino con un alcance de 400 a 600 km y una velocidad de vuelo de 3200 a 3600 km/h (portaaviones SSGN pr.688, proyecto). En relación con el fortalecimiento de la defensa aérea de los portaaviones de la Armada de los EE. UU. mediante cazas F-14 con misiles Phoenix y radar multicanal, para lograr una derrota garantizada, se planeó atacar con un grupo de misiles antibuque de al menos 20 piezas. Según la decisión del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS del 8 de abril de 1966, en el primer trimestre de 1967, se suponía que el OKB-52 presentaría un diseño preliminar del sistema de misiles antibuque como parte del Proyecto de investigación de granito (). El estudio del diseño preliminar mostró que el cohete con las características de rendimiento dadas tendrá una longitud de 13 m y el motor cohete de combustible sólido no podrá servir como motor de propulsión. Por decisión del Complejo Militar-Industrial del Consejo de Ministros de la URSS del 21 de octubre de 1968, se realizaron cambios en las características técnicas manteniendo el requisito de encajar en las dimensiones del lanzador de misiles antibuque Malachite. Los datos de las características operativas formaron la base de la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 539-186 del 10 de julio de 1969 sobre la implementación de la investigación y desarrollo "Granit" para la creación del complejo (), la fecha de inicio de las pruebas conjuntas del complejo fue fijado para el segundo trimestre de 1973.

Un agradecimiento especial al usuario SHARK () por su ayuda en la preparación de los materiales.

Descarga de misiles Granit 3M45 del Kursk SSGN Proyecto 949A. Se pueden ver la estructura del SRS y las superficies aerodinámicas plegables del misil (http://militaryphotos.net, procesado).

Lanzamiento del misil antibuque 3M45 "Granit" - SS-N-19 SHIPWRECK. Lanzamiento desde el crucero pr.1144. La foto es de 2009, al menos, publicada el 05/10/2013 ().

Misil 3M45 / SS-N-19 NAUFRAGIO del complejo Granit en el museo NPO Mashinostroenie, Reutov (http://militaryphotos.net, procesado).

El proyecto de desarrollo Granit preveía la creación de un misil antibuque con selección autónoma (sin interacción con el portaaviones) del objetivo principal en el orden de los barcos y un lanzamiento universal, desde superficie o bajo el agua. El diseño preliminar fue publicado en 1969 y aprobado en 1970 (?).

Pruebas Los misiles comenzaron en tierra en noviembre de 1975. El primer lanzamiento submarino como parte de pruebas autónomas se llevó a cabo cerca de Cabo Fiolent en Crimea el 26 de febrero de 1976. Las pruebas autónomas finalizaron en 1976. Durante las pruebas en el polígono de pruebas de Nenoksa, muchos Se revelaron fallas en el funcionamiento de la aviónica producida por plantas en serie (planta de Leningrado que lleva el nombre de A.M. Kulakov, "Northern Press", planta kazaja "Omega"). Las pruebas de vuelo del complejo Granit se llevaron a cabo desde mediados de 1979 hasta finales de 1980. En total se llevaron a cabo 17 lanzamientos en el polígono de pruebas de Nenoksa (stands CSK y BSG-9), incl. 9 lanzamientos de misiles desde el stand BSG-9. Las pruebas conjuntas del complejo y los portaaviones se llevaron a cabo desde 1980 hasta agosto de 1981. Los lanzamientos desde el crucero de misiles "Kirov" pr.1144 se llevaron a cabo durante las pruebas estatales del crucero de septiembre a diciembre de 1980: 4 lanzamientos, incluido 1 lanzamiento con Salva de dos misiles cerca del alcance máximo. Objetivos: barco objetivo Proyecto 1784 rodeado de escudos de barcos. Durante los lanzamientos individuales a alcance mínimo y medio, los misiles apuntaron con éxito a objetivo principal. Durante el disparo de salva, el objetivo principal fue alcanzado por uno de los misiles, el segundo misil alcanzó uno de los escudos. El primer lanzamiento desde el SSGN K-525 líder se realizó el 8 de diciembre de 1980. Durante el lanzamiento, el sistema de control a bordo falló y el misil no se lanzó hacia el objetivo. Durante el segundo lanzamiento, el 10 de diciembre de 1980, el error se repitió. Durante el estudio del problema, se descubrió un error en el algoritmo de funcionamiento del sistema de control y, una vez corregido, los lanzamientos de dos misiles y de uno solo a mediados de diciembre de 1980 tuvieron éxito. Las pruebas conjuntas se completaron en agosto de 1981: un total de 20 lanzamientos desde SSGN y 8 lanzamientos desde el crucero de misiles Kirov (se llevaron a cabo 4 lanzamientos de misiles en agosto de 1981). Se llevaron a cabo un total de 45 lanzamientos de misiles durante las pruebas desde 1975 hasta agosto de 1981.

El complejo fue adoptado por la Armada de la URSS mediante Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 686-214 del 19 de julio de 1983 (algunas fuentes mencionan la fecha 12 de marzo de 1983, pero no se corresponde con la realidad). Los misiles fueron producidos por la Planta de Construcción de Maquinaria de Orenburg (PO Strela).

Misil antibuque "Granit" durante las pruebas de vuelo (imágenes de la serie documental " Fuerza de impacto", ORT).

Carga de una modificación temprana de los misiles del complejo P-50 / P-700 "Granit" en el crucero de misiles "Kirov" pr.1144 (montaje de fotogramas del documental Kirov.flv - http://youtube.com)

Lanzadores:
- según la TTZ del complejo militar-industrial bajo el Consejo de Ministros de la URSS en 1966 y 1968, para la creación del complejo, los misiles debían lanzarse desde el lanzador del complejo Malachite.

TsSK y BSG-9: bancos de pruebas terrestres;

SM-225 / SM-225A: lanzador inclinado (40 grados) desarrollado por la Oficina de Diseño de Ingeniería Especial (KBSM) para SSGN y. Inicio "húmedo": el lanzador se llena con agua antes del lanzamiento para reducir las cargas térmicas en el lanzador y el portaaviones y igualar la presión. El lanzador constaba de un cuerpo y una copa de lanzamiento con un cohete; entre el cuerpo del lanzador y la copa de lanzamiento se colocaron medios de amortiguación; dentro de la copa de lanzamiento había guías. La combinación de cordón de caucho evitó el impacto del agua sobre los medios de absorción de impactos. Durante la puesta en marcha y durante las operaciones de carga y descarga, el vidrio fue reparado. Durante el desastre del Kursk SSGN, los misiles no sufrieron daños significativos en los lanzadores.

Lanzador SM-225 / SM-225A del complejo Granit (Asanin V., Misiles domésticos. // Equipos y armas).

El lanzador y la ojiva del complejo de misiles Granit en el Kursk SSGN después del levantamiento, el misil se fija con poliuretano (http://forums.airbase.ru).

Cargando el misil Granit en el SSGN pr.949A (http://forums.airbase.ru).

- SM-233 / SM-233A: lanzador inclinado debajo de la cubierta (ángulo de inclinación: 60 grados) en cruceros de misiles Proyecto 1144 y cruceros pesados ​​​​que transportan aviones. Lanzamiento "húmedo": el lanzador se llena con agua antes del lanzamiento para reducir las cargas térmicas en el lanzador y el portaaviones; Los lanzadores se basan en los lanzadores de barcos SM-225 y son similares a ellos en diseño y sistema de control.

La creación de una modificación del lanzador de barcos SM-233A se llevó a cabo de acuerdo con la decisión del Ministerio de Industria de Construcción Naval, el Ministerio de Ingeniería General y la Armada de la URSS No. 1/0018 del 5 de febrero de 1982. El material estructural La parte de la copa de lanzamiento del lanzador SM-233A es de fibra de vidrio. La funda protectora está equipada con un dispositivo de enmascaramiento de radio. Cambios en el lanzador SM-233A:
- reducir el número de mecanismos y dispositivos implicados en la preparación previa al lanzamiento y en el lanzamiento de misiles;
- reducción de los costes laborales y del coste del PU mediante la reducción del consumo de metal y la simplificación del diseño;
- reducción de volúmenes y simplificación de las condiciones de mantenimiento;
- aumento de la mantenibilidad;
- reducir el número de conexiones mutuas entre el lanzador y el barco;

Lanzador SM-233 del complejo Granit (Asanin V., Misiles domésticos. // Equipos y armas).

Lanzadores SM-233 en el crucero de misiles "Kirov" pr.1144 (http://militaryphotos.net).

Lanzadores de misiles antibuque SM-233A "Granit" en TAKR pr.1143.5 (Desfile militar, 1998)

Lanzadores de misiles antibuque SM-233A "Granit" en TAKR pr.1143.5 ("Arsenal", No. 1 / 2008)

Cohete 3M45:
Diseño Los cohetes tienen un diseño aerodinámico normal con ala delta, aletas triangulares y estabilizadores; la etapa de aceleración de lanzamiento también tiene estabilizadores triangulares; las superficies aerodinámicas están plegadas en la posición previa al lanzamiento. El SRS toroidal se desecha después de la prueba, la tapa de entrada de aire y la tapa de la boquilla del turborreactor principal se disparan inmediatamente después del lanzamiento (el misil sale por encima de la superficie del agua durante un lanzamiento submarino).

Misil 3M45 del complejo "Granit" en el museo de NPO "Mashinostroenie", Reutov (http://militaryphotos.net)

Diagrama seccional del sistema de misiles antibuque 3M45 del complejo "Granit" 3K45 - SS-N-19 SHIPWREK. La ojiva penetrante altamente explosiva está indicada en rojo. (del archivo del usuario TR1, http://forum.keypublishing.com, publicado el 23/09/2011).

Proyecciones estimadas del misil 3M45 / SS-N-19 SHIPWRECK del complejo P-50 / P-700 "Granit" (c) versión del 03/10/2011 (si se usa - enlace).

Sistema de control y guía.- un sistema de control de misiles inercial con piloto automático ajustado según los datos del sistema de guía, que incluye varias computadoras de a bordo (probablemente 4 computadoras de a bordo), un buscador de radar activo y un sistema de intercambio de información entre misiles (SOIR) de la salva con varios canales para recibir y transmitir información. La antena buscadora de radar está ubicada en el cuerpo central de la entrada de aire del motor. El sistema de control de misiles y el equipo de guía fueron desarrollados por NII-49 (TsNII "Granit"), diseñador jefe - V.B. Golovanov, desde 1973 - N.M. Mozzhukhin. El equipamiento a bordo fue desarrollado bajo la dirección de L.M. Kamaevsky, el complejo de equipamiento para SSGN fue desarrollado por B.N. Stepanov y para los buques de superficie, E.P. Mikheev. La producción de equipos del sistema de control a bordo se llevó a cabo en la planta piloto NII-49 / NPO Granit (ahora OJSC Severny Press).

El sistema de 4 computadoras a bordo probablemente incluía dos computadoras a bordo de computación y resolución que ejecutaban el programa en paralelo (procesando información de los convertidores primarios), la tercera computadora a bordo sirvió como "árbitro": comparó los resultados del cálculo, si había un discrepancia, se realizaron pruebas y se apagó el ordenador de a bordo defectuoso. Al añadir un cuarto ordenador de a bordo se realizaron pruebas cíclicas de tres ordenadores de a bordo.

Según datos occidentales, el buscador de radar funciona en dos bandas: J - 10-12 GHz y K - 27-40 GHz.

Los algoritmos de guía de misiles utilizan la lógica de seleccionar el objetivo principal en el orden de los barcos. Se analizó el tamaño de los objetivos y la distancia de los objetivos desde el punto de coordenadas esperadas del objetivo. Un algoritmo similar hizo posible seleccionar el objetivo más grande en el orden de los barcos. Posteriormente, se utilizó un algoritmo similar en el sistema de misiles antibuque "".

Durante un lanzamiento grupal de misiles, después de que el radar del misil (mira de radar) detecta el objetivo, la distribución de objetivos se produce mediante SOIR, según el tipo de objetivo introducido durante el lanzamiento. Después de determinar las coordenadas de los objetivos asignados durante la distribución de objetivos y sus parámetros de movimiento, el misil con el radar apagado desciende a baja altitud y vuela hasta el punto de las coordenadas previstas del objetivo. Al acercarse al punto de las coordenadas previstas del objetivo, el radar (dispositivo de observación) se enciende y se captura el objetivo. Cada sistema de misiles antibuque alcanza su objetivo de acuerdo con la distribución de objetivos realizada previamente.

En la primera etapa de desarrollo del complejo, se planeó utilizar la guía de misiles a través de una mira de radar por parte del operador del barco de transporte, similar a los misiles antibuque y .

La distribución de objetivos entre los misiles en la salva se llevó a cabo mediante el sistema de intercambio de información entre misiles (SOIR) según varios algoritmos creados utilizando la teoría de juegos en el Instituto Central de Investigación Granit. A través de SOIR, se intercambiaron datos del radar buscador de misiles y se coordinó el orden de batalla de los misiles según el patrón de ataque. El sistema de control del complejo en el lado del portaaviones permite disparar salvas de toda la carga de municiones.

Rutas de vuelo típicas:
- para buques de superficie: trayectorias de gran y baja altitud;
- para objetivos costeros - trayectoria a gran altitud;
- para submarinos - trayectoria a baja altitud (utilizando una ojiva nuclear)

La designación de objetivos del complejo se realiza mediante medios de detección de portaaviones o mediante un sistema de designación de objetivos aeronáuticos o espaciales. El complejo de designación de objetivos de aviación "Éxito" se utilizó con el uso de aviones de designación de objetivos (Tu-95RT, etc.) o helicópteros Ka-25T. El complejo espacial de reconocimiento y designación de objetivos del MCRC "Legend" fue creado con la participación directa en la etapa de desarrollo teórico del académico M.V. Keldysh.

El misil está equipado con un sistema de protección desarrollado desde 1965 en el laboratorio del departamento número 25 del Instituto Central de Investigación Granit bajo la dirección de R.T. Tkachev y Yu.A. Romanov. El componente principal del sistema es la estación de interferencia activa 3B47 "Kvarts" desarrollada en el Instituto de Investigación de Comunicaciones de Taganrog. El misil puede realizar maniobras antiaéreas.

motores:
- SRS (etapa de inicio-aceleración): el cuerpo en forma de toro del SRS contiene dos tipos de cargas propulsoras de cohetes de propulsor sólido (4 piezas cada una, probablemente arrancando y acelerando). El SRS fue desarrollado por Perm KBM (ahora NPO Iskra), el diseñador jefe es L.N. Lavrov.

Sustainer - motor turborreactor de corta duración KR-21-300 / producto 21 desarrollado por AMNTK Soyuz, diseñador jefe - S.A. Gavrilov, el motor fue producido por la Asociación de Producción de Construcción de Motores de Ufa (Ufa). El desarrollo de un turborreactor sustentador con lanzamiento acelerado a velocidad máxima se inició mediante la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 539-186 del 10 de julio de 1969 sobre la implementación del proyecto de investigación y desarrollo Granit para crear un sistema de misiles (). Las pruebas estatales del motor se completaron en 1981 y la documentación de diseño de trabajo se transfirió a UMPO (Ufa) para la producción en masa del motor ().

Un motor con entrada de aire supersónica con cuerpo central, el motor arranca a la orden de un sensor de presión después de salir del agua (al partir de un submarino) o después del despegue (al partir de un barco de superficie), los petardos restablecen el aire. El carenado de admisión y el motor turborreactor sustentador funcionan junto con el paso del motor de aceleración y lanzamiento. Según algunas fuentes, el motor se creó utilizando un turbocompresor utilizado en el motor KR-17-300 PKR " ". En términos de fuentes ( Shirokorad) se encuentra el nombre del motor "KR-93".

Sistema de control del motor - ERRD-21 (control electrónico del motor)
Arrancador de motor - generador de gas combustible sólido (ubicado en el cuerpo central de la boquilla del motor)
Tiempo para ingresar al modo: no más de 10 s

- desde 2010, el departamento 08 de NPO Mashinostroeniya está trabajando en una modernización parcial del motor de propulsión de cohetes 3M45-2 (). En el mismo trabajo también participa el desarrollador de motores NPP Motor ( ).

Características de rendimiento del misil.:
Longitud del cuerpo: 8840 mm (¿o misiles con SRS?)
Diámetro de la caja - 1140 mm
Envergadura - 2600 mm
Diámetro del círculo circunscrito (cohete en contenedor) - 1350 mm

Peso inicial - 7360 kg
Peso SRS - 1760 kg
Masa de ojiva:
- 584 kilogramos
- 750 kg (ojiva normal según otros datos)
- 618 kg (según datos confusos no confirmados, Lenta.ru)

Rango:
- 700-800 km (en una trayectoria a gran altitud, según la TTZ del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS en 1966)
- 200 km (en una trayectoria de baja altitud, según la TTZ del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS en 1966)
- 500 km (según la TTZ del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS en 1968)
- 700 km (para objetivos costeros)
- 625 km (ojiva nuclear, trayectoria a gran altitud, datos no confirmados)
- 500-550 km (misiles antibuque, ojiva convencional, trayectoria a gran altitud, datos no confirmados)
- 200 km (ojiva nuclear, trayectoria a baja altitud)
- 145 km (misiles antibuque, ojiva convencional, trayectoria a baja altitud)

Velocidad de vuelo:
- 3500-4000 km/h (según la TTZ del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS en 1966)
- 2500-3000 km/h (según la TTZ del complejo militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS en 1968)
- 1,5-1,6 M (a baja altitud)
- 2,5-2,6 M (a gran altitud)

Altitud de vuelo:
- 20000-24000 m (según la TTZ del complejo militar-industrial bajo el Consejo de Ministros de la URSS en 1966)
- hasta 14000 m

Tipos de ojivas:
- energía nuclear hasta 500 kt - según otros datos no confirmados, 618 kt, radio de daño - 1200 m; según los acuerdos entre la URSS y los EE. UU. (1991), los misiles de crucero con ojivas nucleares no se basan en barcos de las Armadas rusa y estadounidense;

Una ojiva penetrante altamente explosiva desarrollada por NPO Altai (Biysk), adoptada para el servicio en 1983. La ojiva tiene un cuerpo blindado y una mecha retardada.

Ojiva penetrante altamente explosiva del misil antibuque "Granit" desarrollado por NPO "Altai" (http://frpc.secna.ru).

Sección de la ojiva altamente explosiva y penetrante del sistema de misiles antibuque 3M45 "Granit" (foto del archivo del usuario "Dmitry", http://paralay.iboards.ru, publicada el 9 de septiembre de 2011).

Modificaciones:
- P-500P- un proyecto de lanzamiento de un misil submarino con una velocidad de vuelo de más de 3000 km/h, desarrollado por OKB-52 para armar el proyecto SSGN 688, probablemente en 1964-1966. Lanzador - misil antibuque PU "Malachite". SRS y motores principales: motores de cohetes de propulsor sólido.

- "Granit" con motor estatorreactor- en la etapa de diseño preliminar se estaba desarrollando una versión del cohete con un motor estatorreactor 4D04 desarrollado por NPO "Octubre Rojo" (OKB-670 diseñado por el diseñador general M.M. Bondaryuk).
Velocidad de vuelo: hasta 4M

- P-50 / P-700 "Granit", misil 3M45- RCC, versión básica.

- I + D "Granitite" / complejo 3K45-2 "Granit-2", misil 3M45-2- una versión modernizada del complejo con equipamiento actualizado. El desarrollo comenzó en 2001 bajo el contrato estatal No. A-583 entre el Ministerio de Defensa (unidad militar No. 42888) y NPO Mashinostroyenia del 10 de mayo de 2001 para llevar a cabo trabajos de desarrollo (I+D) sobre el tema "Granito". La asignación táctica y técnica fue emitida por el Ministerio de Defensa de Rusia el 9 de julio de 2001. El diseñador jefe en este campo es A.A. Malinin. Incluida la modernización parcial del motor de propulsión del cohete 3M45-2 (). Los trabajos de modernización del motor (producto 21) tienen como objetivo aumentar la vida útil y garantizar la capacidad de trabajar a mayores velocidades y alturas; los trabajos en 2010 fueron realizados por NPP Motor ( ist. - Informe anual 2010). El coste total del contrato gubernamental para el desarrollo y los trabajos de desarrollo de Granitite en el momento de su celebración ascendía a 370.000.000 de rublos. El trabajo del proyecto se dividió en varias etapas ():
- Etapa 1: desarrollo de un diseño preliminar, período de ejecución del 03/01/2001 al 30/11/2001, costo de la etapa 6.000.000 de rublos;
- Etapa 2 - desarrollo de la documentación de diseño de trabajo (DDC) del complejo Granitite, fecha de ejecución 01/10/2001. - 30 de noviembre de 2002, la etapa costó 15.500.000 rublos;
- Etapa 3 - desarrollo de la documentación operativa del complejo Granitite, fecha límite 03/01/2003. - 30/06/2003, el escenario costó 1.000.000 de rublos;
- Etapa 4 - producción de prototipos. componentes complejo "Granitit", banco y equipo tecnológico para realizar pruebas terrestres, autónomas y complejas en apoyo de las pruebas de vuelo, período de ejecución del 01/07/2002 al 30/11/2003, costo de la etapa 83.300.000 rublos;
- Etapa 5: realización de pruebas terrestres, autónomas y complejas de los componentes del complejo Granitit, ajuste de la documentación de trabajo en función de los resultados de las pruebas, período de ejecución del 03/01/2001 al 30/06/2002, costo de la etapa 98.000.000 de rublos;
- Etapa 6: producción y entrega de componentes del complejo Granitit para pruebas de vuelo, período de ejecución del 01/07/2002 al 30/09/2004, costo de la etapa 162.000.000 de rublos;
- Etapa 7: pruebas de vuelo, período de ejecución del 03/01/2004 al 30/11/2004, la etapa costó 5.000.000 de rublos;
- Etapa 8 - participación en pruebas de vuelo, ajuste de la documentación de trabajo en base a los resultados de las pruebas de vuelo, modificación de los componentes del complejo, fecha límite 03/01/2004 - 30/11/2004.
En 2010, el trabajo en el proyecto aún estaba en curso, pero mediante carta del 17 de diciembre de 2010 No. 205/223/1362, el cliente estatal (Ministerio de Defensa) notificó a OJSC VPK NPO Mashinostroeniya que debido a que la empresa no pudo completar el código de cronograma de trabajo de diseño y desarrollo “Granity” y la imposibilidad de su continuación dentro del precio límite actual, se suspende la implementación de la I + D especificada. Según el protocolo para acordar costos reales No. N/18 del 30/08/2011, el cliente acordó costos reales por un monto de 713,067,201 rublos. 29 kopeks, los pagos en virtud del contrato ascendieron a 706.680.616,00 rublos ().
El informe de inspección de Rosoboronzakaz del 15 de julio de 2010 No. 2/3/25-10K estableció que el trabajo de diseño y desarrollo del “ZM45-2” se lleva a cabo de acuerdo con las especificaciones técnicas del Ministerio de Defensa de Rusia del 9 de julio. de 2001 y el contrato estatal de 10 de mayo de 2001 No. A-583, al 1 de junio de 2010, de 86 etapas (subetapas) del pliego de ejecución, se han completado 52, la preparación para completar la I+D fue del 70% ().

Transportistas:
- cruceros pesados ​​​​que transportan aviones y ("Ulyanovsk") - 12 lanzadores SM-233A bajo cubierta, se puso en servicio 1 barco - ahora "Almirante de la Flota" Unión Soviética Kuznetsov". A finales de la década de 1990, el puesto de combate del sistema de misiles Granit quedó inutilizado; como resultado de acciones erróneas de la tripulación, se llenó de combustible al repostar el barco y no se puede restaurar ( información no confirmada).

Lanzamiento de prueba del misil antibuque 3M45 "Granit" desde a bordo del TAKR pr.11435 "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" ().

Lanzamiento del misil Granit desde el TAKR pr.1143.5 (foto del archivo sevstud1986, procesada, http://forums.airbase.ru)

- crucero de misiles nucleares pr.1165 "Fugas" (proyecto) - 32-48 lanzadores bajo cubierta (proyecto no implementado).

Bosquejo del crucero de misiles nucleares Proyecto 1164 "Fugas" (autor - A.N. Sokolov, V. Asanin, Foto de misiles nacionales. // Equipos y armas).

- cruceros de misiles de propulsión nuclear - 20 lanzadores SM-233 bajo cubierta (en la etapa de diseño del crucero - 16 lanzadores), se encargaron 4 barcos:
"Kirov" pr.1144 (ahora - "Almirante Ushakov") - 1980 (modernización anunciada el 26 de julio de 2010)
"Frunze" pr.1144.2 (ahora - "Admiral Lazarev") - 1984 (modernización anunciada el 26 de julio de 2010)
"Kalinin" pr.1144.2 (ahora - "Almirante Nakhimov") - 1988 (modernización anunciada el 26 de julio de 2010)
"Pedro el Grande" pr.1144.2 - 1998 (en servicio, 2010)

- crucero de misiles nucleares pr.1293 (proyecto) - 16 lanzadores bajo cubierta (proyecto no implementado).

Bosquejo del crucero de misiles nucleares Proyecto 1293 (autor: A.N. Sokolov, V. Asanin, Foto de misiles nacionales. // Equipos y armas).

- SSGN pr.688 (proyecto) - misiles (proyecto) en contenedores de lanzamiento idénticos o similares al lanzador de misiles antibuque Malachite SSGN pr.670.
- 4 de octubre de 2013: durante los ejercicios, la Flota del Norte lanzó con éxito misiles de crucero antibuque contra objetivos en la parte central del Mar de Barents. Además, un lanzamiento de misiles Granit desde el mar de Barents fue realizado por los SSGN "Eagle" y "Vornezh" pr.949A. Además, se realizó un lanzamiento del crucero misilístico de propulsión nuclear "Pedro el Grande" modelo 11442. El alcance de lanzamiento no superaba los 400 km ().

Lanzamiento del misil 3M45 "Granit" por parte del crucero misilístico "Pedro el Grande" durante un entrenamiento de tiro el 4 de octubre de 2013 (imagen del canal de televisión RT).

- 5 de julio de 2017 - El SSGN pr.949A de la Flota del Norte "Smolensk" lanzó el misil de crucero Granit desde una posición submarina hacia una posición de objetivo marino compleja ubicada a una distancia de unos 400 kilómetros. Según datos de control objetivos, el objetivo fue alcanzado con éxito ().

19 de septiembre de 2017: durante los ejercicios de la Flota del Norte, se lanzaron con éxito misiles antibuque 3M45 Granit desde el crucero de misiles de propulsión nuclear Pyotr Velikiy pr.11442, así como desde el SSGN pr.949A Orel y Voronezh. Los lanzamientos se realizaron desde diferentes zonas del mar de Barents hacia un único objetivo, situado a una distancia de entre 200 y 300 kilómetros de los barcos. Los cruceros submarinos de misiles dispararon desde una posición submarina ().

Lanzamiento exitoso del misil 3M45 Granit desde el crucero de misiles nucleares Proyecto 11442 "Pedro el Grande" el 19 de septiembre de 2017 (fotograma de vídeo del Ministerio de Defensa ruso).

Fuentes:
Asanin V., Cohetes fotográficos nacionales. // Equipos y armas. N° 10/2006, N° 6, 9/2007, N° 6/2009
Informe anual de 2010. OJSC NPP Motor, Ufa, 2011.
Lazarev N.M. La flota de misiles nucleares oceánicos de la Unión Soviética en las biografías de sus creadores, creadores e ingenieros mecánicos de buques navales. volumen III, M., 2003
Lenta.ru. 2001
ONG "Altai" - 50 años. // Boletín Biysk. N° 1-2 / 2009
JSC FSPC "Altái" Sitio web oficial http://frpc.secna.ru, 2011
Osinin S.N., guerra electrónica en la Armada. Desde Port Arthur hasta nuestros días. M., "Armas y tecnologías", 2006
Basado en la fuerza y ​​la inteligencia. // Tribuna del complejo industrial militar. N° 11 / 2010
Creadores y creadores. Oda al equipo. M., ONG Mashinostroeniya, 2009
Chizhov A.V., "80 años del Instituto Central de Investigaciones "Granit" (crónica de las pruebas)". S.-Pb.,Instituto Central de Investigaciones "Granit", 2001.
Shirokorad A.B., Espada de fuego de la flota rusa. M., "Yauza", "Eksmo", 2004
Asalto a las profundidades. Sitio web http://www.deepstorm.ru, 2010
Balancer.ru. Sitio web http://forums.airbase.ru, 2010-2011
Kirov.flv. Película documental de principios de los años 1980. Sitio web http://youtube.com, 2010
sitio web. Sitio web http://military.tomsk.ru/forum, 2010
Misil de naufragio P-700 Granit SS-N-19. Sitio web

¡Maldita sea, me encanta este auto! Un barco con alas supersónicas con un fuselaje alargado y depredador y triángulos afilados de aviones. En el interior, en la estrecha cabina, la vista se pierde entre docenas de diales, interruptores y conmutadores. Aquí está la palanca de control del avión, cómoda, fabricada en plástico acanalado. Tiene botones de control incorporados. La palma izquierda aprieta la palanca de control del motor, directamente debajo está el panel de control de la trampilla. Delante hay una pantalla de cristal, en la que se proyectan la imagen de la mira y las lecturas del instrumento; quizás alguna vez se reflejaron en ella las siluetas de los Fantasmas, pero ahora el instrumento está apagado y, por lo tanto, es completamente transparente...

Es hora de dejar el asiento del piloto: abajo, cerca de las escaleras, se apiñaban otros que querían entrar en la cabina del MiG-21. Echo un último vistazo al panel de instrumentos azul y bajo desde una altura de tres metros hasta el suelo.
Ya despediéndome del MiG, de repente me imaginé cómo 24 del mismo avión se movían en algún lugar bajo la superficie del Atlántico, esperando entre bastidores en los silos de lanzamiento de un submarino nuclear. Esta munición para misiles antibuque se encuentra a bordo de los "asesinos de portaaviones" rusos: los submarinos de propulsión nuclear Proyecto 949A Antey. Comparar el MiG con un misil de crucero no es una exageración: las características de peso y tamaño del misil P-700 Granit son cercanas a las del MiG-21.

Dureza del granito

La longitud del gigantesco cohete es de 10 metros (en algunas fuentes, 8,84 metros sin tener en cuenta el SRS), la envergadura del Granit es de 2,6 metros. El caza MiG-21F-13 (en el futuro consideraremos esta conocida modificación) con una longitud de fuselaje de 13,5 metros y una envergadura de 7 metros. Parecería que las diferencias son significativas: el avión es más grande que el misil antibuque, pero el último argumento debería convencer al lector de la exactitud de nuestro razonamiento. El peso de lanzamiento del sistema de misiles antibuque Granit es de 7,36 toneladas, mientras que el peso normal de despegue del MiG-21F-13 era ... 7 toneladas. ¡El mismo MiG que luchó con los Phantom en Vietnam y derribó los Mirages en el cielo cálido sobre el Sinaí resultó ser más liviano que el misil antibuque soviético!

P-700 "Granito"

El peso seco de la estructura del MiG-21F-13 fue de 4,8 toneladas, otras 2 toneladas eran combustible. Durante la evolución del MiG, el peso de despegue aumentó y, en el caso del representante más avanzado de la familia MiG-21bis, alcanzó las 8,7 toneladas. Al mismo tiempo, el peso de la estructura aumentó en 600 kg y la reserva de combustible aumentó en 490 kg (lo que no afectó de ninguna manera el alcance de vuelo del MiG-21bis; el motor más potente "devoró" todos los reservas).

El fuselaje del MiG-21, como el cuerpo del misil Granit, tiene forma de cigarro con los extremos delantero y trasero cortados. La nariz de ambos diseños tiene forma de entrada de aire con una sección de entrada ajustable mediante un cono. Como en un caza, la antena del radar está situada en el cono de granito. Pero, a pesar de la similitud externa, existen muchas diferencias en el diseño del sistema de misiles antibuque Granit.

Foto desclasificada. Así luce la ojiva del sistema de misiles antibuque Granit

El diseño del "Granit" es mucho más denso, el cuerpo del cohete tiene mayor fuerza, porque "Granit" fue diseñado para un lanzamiento submarino (en los cruceros nucleares Orlan, antes del lanzamiento, se bombea agua de mar a los silos de misiles). Dentro del cohete hay una enorme ojiva que pesa 750 kg. Estamos hablando de cosas bastante obvias, pero comparar un cohete con un avión de combate nos llevará inesperadamente a una conclusión inusual.

Volando al limite

¿Le creería a un soñador que afirma que el MiG-21 es capaz de volar una distancia de 1000 kilómetros a una altitud extremadamente baja (20-30 metros sobre la superficie de la Tierra), a una velocidad una vez y media la velocidad del sonido? Al mismo tiempo, ¿lleva en su vientre una enorme munición que pesa 750 kilogramos? Por supuesto, el lector sacudirá la cabeza con incredulidad: los milagros no suceden; el MiG-21 en modo de crucero a una altitud de 10.000 m podría recorrer entre 1.200 y 1.300 kilómetros. Además, el MiG, debido a su diseño, podía mostrar sus excelentes cualidades de velocidad sólo en una atmósfera enrarecida a gran altura; En la superficie de la Tierra, la velocidad del caza estaba limitada a 1,2 velocidades del sonido.

Velocidad, posquemador, autonomía de vuelo... Para el motor R-13-300, el consumo de combustible en modo crucero es de 0,931 kg/kgf*hora, en posquemador alcanza los 2,093 kg/kgf*hora. Incluso un aumento de velocidad no podrá compensar el fuerte aumento del consumo de combustible; además, nadie vuela en este modo durante más de 10 minutos.

Según el libro de V. Markovsky "El cielo caliente de Afganistán", que describe en detalle el servicio de combate del 40.º Ejército y el Distrito Militar de Turkestán, los cazas MiG-21 participaban regularmente en ataques a objetivos terrestres. En cada episodio, la carga de combate de los MiG consistía en dos bombas de 250 kg, y durante misiones difíciles, generalmente se reducía a dos "cientas". Al transportar municiones más grandes, el alcance de vuelo disminuyó rápidamente; el MiG se volvió torpe y peligroso de pilotar. Es necesario tener en cuenta que estamos hablando de las modificaciones más avanzadas del "vigésimo primero" utilizado en Afganistán: MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, etc.

La carga de combate del MiG-21F-13 consistía en un cañón NR-30 incorporado con 30 cartuchos de munición (peso 100 kg) y dos misiles guiados aire-aire R-3S (peso 2 x 75 kg). Me atrevo a sugerir que la autonomía máxima de vuelo de 1300 km se logró sin suspensión alguna externa.

Silueta de misiles antibuque F-16 y Granit. El misil soviético parece sólido incluso en comparación con el gran F-16 (peso de despegue de 15 toneladas)

.
El antibuque Granit está más "optimizado" para vuelos a baja altitud, el área de proyección frontal del misil es más pequeña que la de un caza. El Granit carece de tren de aterrizaje retráctil y de paracaídas de frenado. Y, sin embargo, hay menos combustible a bordo del misil antibuque: la ojiva ocupa 750 kg de espacio dentro del casco y tuvimos que abandonar los tanques de combustible en las consolas de las alas (el MiG-21 tiene dos: en el nariz y raíz media del ala).

Teniendo en cuenta que Granit tendrá que llegar al objetivo a una altitud extremadamente baja, a través de las capas más densas de la atmósfera, queda claro por qué el alcance de vuelo real del P-700 es mucho menor que el indicado de 550, 600 y Incluso 700 kilómetros. En la Primera Guerra Mundial, a velocidad supersónica, el alcance de vuelo de un misil antibuque pesado es de 150...200 km (dependiendo del tipo de ojiva). El valor obtenido coincide completamente con las especificaciones tácticas y técnicas del complejo militar-industrial bajo el Consejo de Ministros de la URSS de 1968 para el desarrollo de un misil antibuque pesado (el futuro "Granit"): 200 km en baja -trayectoria de altitud.

Esto lleva a otra conclusión: la hermosa leyenda sobre el "cohete líder" sigue siendo solo una leyenda: una "bandada" que vuela bajo no podrá seguir al "cohete líder" que vuela a gran altura.
La impresionante cifra de 600 kilómetros, que aparece a menudo en los medios de comunicación, sólo es válida para una trayectoria de vuelo a gran altitud, cuando el misil sigue un objetivo en la estratosfera, a una altitud de entre 14 y 20 kilómetros. Este matiz afecta la eficacia de combate del sistema de misiles: un objeto que vuela a gran altura puede detectarse e interceptarse fácilmente: el Sr. Powers es un testigo.

La leyenda de los 22 cohetes

Hace varios años, un respetado almirante publicó memorias sobre el servicio del 5º OPESK (Escuadrón Operacional) de la Armada de la URSS en el Mar Mediterráneo. Resulta que en los años 80, los marineros soviéticos calcularon con precisión la cantidad de misiles para destruir las formaciones de portaaviones del Sexto Estadounidense. Según sus cálculos, la defensa aérea AUG es capaz de repeler un ataque simultáneo de no más de 22 misiles antibuque supersónicos. Se garantiza que el vigésimo tercer misil impactará en el portaaviones, y entonces comienza una lotería infernal: el misil 24 puede ser interceptado por la defensa aérea, el 25 y el 26 volverán a atravesar las defensas y alcanzarán los barcos...
El ex marinero dijo la verdad: un ataque simultáneo con 22 misiles es el límite para la defensa aérea de un grupo de ataque de portaaviones. Puede verificar esto fácilmente calculando de forma independiente las capacidades del crucero Aegis clase Ticonderoga para repeler ataques con misiles.

USS Lake Champlain (CG-57): crucero de misiles guiados clase Ticonderoga

Así, el submarino nuclear Antey del Proyecto 949A alcanzó una distancia de lanzamiento de 600 km y el problema de designación del objetivo se resolvió con éxito.
¡Voleo! – 8 “Granitos” (el número máximo de misiles en una salva) perforan la columna de agua y, tras dispararse como un tornado de fuego a una altura de 14 kilómetros, caen en curso de combate...

Según las leyes fundamentales de la naturaleza, un observador externo podrá ver los granitos a una distancia de 490 kilómetros; es a esta distancia que una bandada de cohetes que vuela a una altitud de 14 km se eleva sobre el horizonte.
Según datos oficiales, el radar de matriz en fase AN/SPY-1 es capaz de detectar un objetivo aéreo a una distancia de 200 millas americanas (320 km). El área de dispersión efectiva del caza MiG-21 se estima en 3...5 metros cuadrados. metros es bastante. La ESR del misil es más pequeña, de 2 metros cuadrados. metros. En términos generales, el radar del crucero Aegis detectará una amenaza a una distancia de 250 km.

Objetivo del grupo, distancia... rumbo... Mentes confusas de los operadores centro de comando, agravado por impulsos de miedo, ve 8 terribles "llamaradas" en la pantalla del radar. ¡Armas antiaéreas para la batalla!
La tripulación del crucero tardó medio minuto en prepararse para el disparo de misiles, las cubiertas del UVP Mark-41 se abrieron con estrépito, el primer Standard-2ER (alcance extendido - "largo alcance") salió del contenedor de lanzamiento y, agitando su cola de fuego, desapareció detrás de las nubes... detrás de ella una más...y otra...
Durante este tiempo, los "Granitos" con una velocidad de 2,5 m (800 m/s) se acercaron a 25 kilómetros.

Según datos oficiales, el lanzador Mark-41 puede producir misiles a una velocidad de 1 misil por segundo. El Ticonderoga tiene dos lanzadores: proa y popa. En términos puramente teóricos, supongamos que la velocidad de disparo real en condiciones de combate es 4 veces menor, es decir El crucero Aegis dispara 30 misiles antiaéreos por minuto.

El Standard-2ER, como todos los misiles modernos de largo alcance, es un misil con un sistema de guía semiactivo. Durante la parte de crucero de la trayectoria, el Standard vuela en dirección al objetivo, guiado por un piloto automático reprogramable de forma remota. Unos segundos antes del punto de intercepción, el cabezal del misil se enciende: el radar a bordo del crucero "ilumina" el objetivo aéreo y el buscador del misil capta la señal reflejada por el objetivo, calculando su trayectoria de referencia.

Nota. Al darse cuenta de esta deficiencia de los sistemas de misiles antiaéreos, los estadounidenses se regocijaron. Los aviones de ataque pueden atacar objetivos marítimos con impunidad, lanzando arpones desde sus puntos de anclaje e inmediatamente “lavados”, sumergiéndose a una altitud extremadamente baja. El rayo reflejado ha desaparecido: el misil antiaéreo está indefenso.
La dulce vida de los pilotos terminará con la llegada de los misiles antiaéreos con guía activa, cuando el sistema de defensa antimisiles iluminará de forma independiente el objetivo. Por desgracia, ni el prometedor American Standard-6 ni el misil de largo alcance guiado activo del complejo S-400 han podido pasar todavía las pruebas con éxito; los diseñadores aún tienen que resolver muchas cuestiones técnicas.
permanecerá el problema principal: Horizonte radioeléctrico. Los aviones de ataque ni siquiera necesitan "brillar" en el radar; basta con disparar misiles guiados, sin ser detectados debajo del horizonte de radio. La dirección exacta y las coordenadas del objetivo les serán “indicadas” por un avión AWACS que vuela a 400 km detrás del grupo de ataque. Sin embargo, incluso aquí se puede hacer justicia para los aviadores insolentes: no en vano se creó un misil de largo alcance para el sistema de defensa aérea S-400.

En la superestructura del crucero Aegis, se ven claramente dos paneles de radar de matriz en fase AN/SPY-1 y dos radares de iluminación de objetivos AN/SPG-62 en el techo de la superestructura.

Volvamos al enfrentamiento entre 8 Granitos y Ticonderoga. A pesar de que el sistema Aegis es capaz de disparar simultáneamente a 18 objetivos, el crucero sólo tiene a bordo 4 radares de iluminación AN/SPG-62. Una de las ventajas del Aegis es que además de monitorizar el objetivo, el BIUS controla automáticamente el número de misiles disparados, calculando el disparo de forma que en un momento dado no haya más de 4 de ellos en la parte final de la trayectoria. .

El fin de la tragedia.

Los oponentes se acercan rápidamente entre sí. Los "granitos" vuelan a una velocidad de 800 m/s. La velocidad del avión antiaéreo "Standard-2" es de 1000 m/s. La distancia inicial es de 250 km. Fueron necesarios 30 segundos para tomar la decisión de contraatacar, tiempo durante el cual la distancia se redujo a 225 km. Mediante cálculos sencillos se ha establecido que el primer "Standard" se encontrará con los "Granites" en 125 segundos, momento en el que la distancia hasta el crucero será de 125 km.

De hecho, la situación para los estadounidenses es mucho peor: en algún lugar a una distancia de 50 km del crucero, los cabezales guiados Granite detectarán el Ticonderoga y los misiles pesados ​​comenzarán a lanzarse hacia el objetivo, desapareciendo por un tiempo de la visibilidad del crucero. zona. Volverán a aparecer a una distancia de 30 kilómetros, cuando ya sea demasiado tarde para hacer algo. Los cañones antiaéreos Phalanx no podrán detener a la banda de monstruos rusos.

Lanzamiento de misiles Standard-2ER desde los destructores Arleigh Burke

A la Marina de los EE. UU. solo le quedan 90 segundos; es durante este tiempo que los Granites cubrirán los 125 - 50 = 75 kilómetros restantes y se sumergirán a baja altura. Durante este minuto y medio, los Granites volarán bajo un fuego continuo: el Ticonderoga tendrá tiempo de disparar 30 x 1,5 = 45 misiles antiaéreos.

La probabilidad de que un avión sea alcanzado por misiles antiaéreos suele oscilar entre 0,6...0,9. Pero los datos tabulados no se corresponden del todo con la realidad: en Vietnam, los artilleros antiaéreos gastaron entre 4 y 5 misiles en un Phantom derribado. El Aegis de alta tecnología debería ser más eficaz que el sistema de defensa aérea de comando por radio S-75 Dvina; sin embargo, el incidente con el derribo de un Boeing de pasajeros iraní (1988) no proporciona pruebas claras de una mayor eficiencia. Sin más, supongamos que la probabilidad de dar en el blanco es 0,2. No todos los pájaros vuelan hasta el centro del Dnieper. Sólo uno de cada cinco "Estándar" dará en el blanco. La ojiva contiene 61 kilogramos de un potente agente explosivo; tras chocar con un misil antiaéreo, el Granit no tiene ninguna posibilidad de alcanzar el objetivo.
Total: 45 x 0,2 = 9 objetivos destruidos. El crucero repelió un ataque con misiles.
Escena silenciosa.

Consecuencias y conclusiones.

El crucero Aegis probablemente sea capaz de repeler por sí solo una salva de ocho misiles del submarino de misiles de propulsión nuclear Antey Proyecto 949A, gastando unos 40 misiles antiaéreos. También rechazará la segunda salva; para ello tiene suficiente munición (80 "Estándares" están colocados en 122 celdas UVP). Después de la tercera salva, el crucero morirá como los valientes.
Por supuesto, hay más de un crucero Aegis en el AUG... Por otro lado, en caso de un enfrentamiento militar directo, el grupo de portaaviones iba a ser atacado por fuerzas heterogéneas de la aviación y la marina soviéticas. Sólo podemos agradecer al destino que no hayamos visto esta pesadilla.

¿Qué conclusiones se pueden sacar de todos estos acontecimientos? ¡Pero ninguno! Todo lo anterior era válido sólo para la poderosa Unión Soviética. Los marineros soviéticos, al igual que sus colegas de los países de la OTAN, saben desde hace mucho tiempo que un misil antibuque sólo se convierte en una fuerza formidable a altitudes extremadamente bajas. A grandes altitudes no hay escapatoria de los sistemas de misiles de defensa aérea (¡el Sr. Powers es un testigo!): el objetivo aéreo se vuelve fácilmente detectable y vulnerable. Por otro lado, una distancia de lanzamiento de 150...200 km fue suficiente para inmovilizar a los grupos de portaaviones. Las "picas" soviéticas arañaron más de una vez con periscopios los fondos de los portaaviones de la Armada de los EE. UU.

Por supuesto, aquí no hay lugar para sentimientos de "lanzamiento de hacks": la flota estadounidense también era fuerte y peligrosa. Los “vuelos del Tu-95 sobre la cubierta de un portaaviones” en tiempos de paz, en un denso anillo de interceptores Tomcat, no pueden servir como prueba confiable de la alta vulnerabilidad del AUG; era necesario acercarse al portaaviones sin ser detectado, y esto ya requería ciertas habilidades. Los submarinistas soviéticos admitieron que acercarse en secreto a un grupo de portaaviones no era una tarea fácil; esto requería un alto profesionalismo, conocimiento de las tácticas del "enemigo probable" y de Su Majestad Chance.

Hoy en día, los AUG estadounidenses no representan una amenaza para la Rusia puramente continental. Nadie utilizará portaaviones en el "charco marquesa" del Mar Negro; en esta región hay una gran base aérea de Incirlik en Turquía. Y en el caso de global guerra nuclear Los portaaviones no serán los objetivos principales.

En cuanto al complejo antibuque Granit, el hecho mismo de la aparición de tal arma fue una hazaña de los científicos e ingenieros soviéticos. Sólo una supercivilización fue capaz de crear tales obras maestras, combinando los logros más avanzados de la electrónica, los cohetes y la tecnología espacial.

Valores y coeficientes de la tabla - www.airwar.ru

La OIM comenzó a desarrollar el misil antibuque de largo alcance Granit.
A mediados de los años 60, durante el desarrollo de los complejos de Amatista y Malaquita, el diseñador general V.N. Chelomey llegó a la conclusión de la necesidad y oportunidad de hacer nuevo paso en el camino hacia la universalización de las condiciones de lanzamiento de misiles de largo alcance. Hizo una propuesta para desarrollar un nuevo complejo con misiles de crucero capaces de lanzarse desde debajo del agua y que no sean inferiores en alcance y velocidad de vuelo al complejo Basalt. Con este complejo se pretendía equipar tanto submarinos (Proyecto 949 Granit) como buques de superficie. El nuevo complejo recibió el nombre de “Granito”. En el proceso de creación del complejo Granit, por primera vez, todos los principales subcontratistas de la extensa cooperación elaboraron muchas (hasta una o dos docenas) variantes de soluciones de diseño para un misil de crucero, un sistema de control a bordo y para un submarino. Luego se evaluaron estas opciones en cuanto a efectividad en combate, costo y tiempo de desarrollo, viabilidad y, basándose en el análisis, se formularon los requisitos para el misil de crucero y otros elementos del sistema de armas.
Desde la creación de los primeros misiles antibuque capaces de alcanzar barcos de superficie a distancias muy largas, ha surgido la cuestión de dotar a los misiles antibuque de datos sobre la designación de objetivos. A escala mundial, este problema sólo podría resolverse con la ayuda de naves espaciales.
Los fundamentos teóricos para la construcción de dicho sistema espacial, los parámetros de sus órbitas y las posiciones relativas de los satélites en órbita se desarrollaron directamente con la participación del académico M.V. Keldysh. El sistema creado en TsKBM constaba de varios satélites de radar y reconocimiento electrónico, desde los cuales los datos sobre los objetivos detectados podían transmitirse directamente al portamisiles o a las estaciones terrestres.
El complejo Granit tenía varias propiedades cualitativamente nuevas. Por primera vez crearon un misil de largo alcance con un sistema de control autónomo. El sistema de control a bordo se construyó sobre la base de una potente computadora de tres procesadores que utiliza varios canales de información, lo que permitió comprender con éxito un entorno de interferencia complejo e identificar objetivos reales en el contexto de cualquier interferencia. La creación de este sistema fue llevada a cabo por un equipo de científicos y diseñadores del Instituto Central de Investigación Granit bajo el liderazgo de su director general, el Héroe del Trabajo Socialista, el premio Lenin V.V. Pavlov.
El misil encarna la rica experiencia de la ONG en la creación de sistemas electrónicos de inteligencia artificial, que permiten actuar contra un solo barco según el principio "un misil, un barco" o "en bandada" contra un orden de barcos. Los propios misiles distribuirán y clasificarán los objetivos según su importancia, elegirán tácticas de ataque y planificarán su implementación. Para eliminar errores al elegir una maniobra y alcanzar un objetivo específico, la computadora de a bordo del sistema de misiles antibuque contiene datos electrónicos sobre las clases modernas de barcos. Además, el vehículo también contiene información puramente táctica, por ejemplo, sobre el tipo de órdenes de los barcos, lo que permite al misil determinar quién está delante de él: un convoy, un portaaviones o un grupo de desembarco, y atacar al principal. objetivos en su composición.
También en la computadora de a bordo hay datos sobre cómo contrarrestar los sistemas de guerra electrónica del enemigo que pueden desviar los misiles del objetivo mediante interferencias y técnicas tácticas para evadir el fuego de defensa aérea. Como dicen los diseñadores, después del lanzamiento del misil, ellos mismos deciden cuál de ellos atacará qué objetivo y qué maniobras se deben realizar para ello de acuerdo con los algoritmos matemáticos integrados en el programa de comportamiento. El misil también tiene medios para contrarrestar los misiles antimisiles que lo atacan. Habiendo destruido el objetivo principal del grupo de barcos, los misiles restantes atacan a otros barcos de la orden, eliminando la posibilidad de que dos misiles alcancen el mismo objetivo.
En 1966-1967 En OKB-670, M.M. Bondaryuk estaba preparando un diseño para el motor 4D-04 del diseño original del lanzamisiles Granit, diseñado para la velocidad M=4. Posteriormente, para este misil se eligió el motor turborreactor sustentador de serie KR-93 con M=2,2. El cohete tiene un motor turborreactor y un acelerador anular de combustible sólido en la sección de cola, que comienza a funcionar bajo el agua. Por primera vez se resolvió el complejo problema de ingeniería de arrancar un motor en muy poco tiempo cuando un cohete emerge del agua.
La capacidad de maniobrar misiles hizo posible implementar una formación de batalla racional en una salva con la forma de trayectoria más efectiva. Esto aseguró la superación exitosa de la oposición de fuego de un fuerte grupo naval.
Hay que decir que en ninguno de los misiles de crucero anteriores creados en NPOM se concentraron e implementaron con éxito tantas tareas nuevas y complejas como en el misil Granit. El complejo diseño del cohete requirió un gran volumen de pruebas en tierra en piscinas hidráulicas, túneles de viento, puestos de resistencia térmica, etc.
Después de realizar todas las pruebas en tierra del misil de crucero y sus elementos principales (sistemas de control, motor principal, etc.), en noviembre de 1975 comenzaron las pruebas de diseño de vuelo. El complejo fue sometido a pruebas estatales en 1979. Las pruebas se llevaron a cabo en bancos de pruebas costeros y en barcos líderes: el submarino y el crucero Kirov. Las pruebas se completaron con éxito en agosto de 1983 y, por Resolución del Consejo de Ministros del 12 de marzo de 1983, el complejo Granit fue adoptado por la Armada.
Los misiles del nuevo sistema universal de misiles de tercera generación "Granit" tenían lanzamiento tanto submarino como desde la superficie, un alcance de disparo de 550 km, una ojiva convencional o nuclear, varias trayectorias adaptativas flexibles (dependiendo de la situación operativa y táctica en el mar y espacio aéreo del área de operación), la velocidad de vuelo es 2,5 veces la velocidad del sonido. El equivalente en TNT de la ojiva de cada misil es de 618 kg, el radio de acción de los factores dañinos es de 1200 metros.
El complejo preveía el disparo de salvas de todas las municiones con una disposición espacial racional de los misiles y un sistema de control selectivo autónomo con protección acústica. Al crear "Granit", se utilizó por primera vez un enfoque cuya base es la vinculación mutua de elementos de un sistema complejo (designación de objetivo significa - portador - misiles antibuque). Como resultado, el complejo creado adquirió por primera vez la capacidad de resolver cualquier tarea de combate naval utilizando la potencia de fuego de un solo portaaviones. Según la experiencia de combate y entrenamiento operativo de la Armada, es casi imposible derribar un misil de este tipo. Incluso si golpeas el Granit con un misil antimisiles, el misil, debido a su enorme masa y velocidad, puede mantener su velocidad de vuelo inicial y, como resultado, alcanzar el objetivo.
El sistema de misiles Granit está armado con 12 cruceros submarinos de propulsión nuclear Proyecto 949A del tipo Antey, con 24 misiles antibuque cada uno, con una velocidad sumergida de más de 30 nudos. Cuatro cruceros de misiles pesados ​​de propulsión nuclear del Proyecto 1144 (tipo Pedro el Grande) llevan cada uno 20 misiles en lanzadores individuales bajo cubierta SM-233. Los lanzadores están ubicados oblicuamente, en un ángulo de 47º. Antes de lanzar misiles, los contenedores se llenan de agua. Además, estos misiles están equipados con el TAVKR "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (proyecto 1143.5): 12 misiles antibuque.
Cada submarino cuesta 10 veces menos que el portaaviones clase Nimitz de la Marina de los EE. UU. Actualmente prácticamente no hay otras fuerzas en las Fuerzas Armadas rusas capaces de contrarrestar la amenaza de los portaaviones. Teniendo en cuenta la modernización en curso de los propios portaaviones, el sistema de misiles y el sistema de misiles antibuque Granit, el grupo creado es capaz de operar eficazmente hasta 2020. Naturalmente, al mismo tiempo es necesario desarrollar y mantener listos para el combate. sistemas de mando y control de combate, reconocimiento y designación de objetivos. Además de luchar contra el AUG, las unidades de combate del grupo son capaces de operar no sólo contra formaciones de barcos de todas las clases durante conflictos armados de cualquier intensidad, sino también atacar eficazmente objetivos en la costa enemiga con misiles con ojivas convencionales. Si es necesario, los barcos con el complejo Granit pueden servir como reserva para resolver las tareas de las Fuerzas Nucleares Estratégicas Navales.
Las primeras fotografías del misil secreto aparecieron recién en 2001, después de la trágica muerte del submarino K-141 Kursk el 12 de agosto de 2000. Después de que se levantó el submarino, se eliminaron 23 misiles antibuque que estaban a bordo del submarino nuclear durante el último viaje. se descargan para su posterior eliminación.

cohete

Descripción
Desarrollador		TsKBM
Designación	complejo	P-700 "Granito"
	3M45
designación de la OTAN		SS-N-19 "Naufragio"
Primer lanzamiento		1975
Sistema de control		inercial con guiado final por radar activo
Características geométricas y de masa.
Longitud, metros		10
Envergadura, m		2,6
Diámetro, m		0,85
Peso inicial, kg		7000
Tipo de ojiva		altamente explosivo-acumulativo	nuclear (500 kt)
Peso de la ojiva, kg		750
PowerPoint
Motor principal		TRD KR-93
Empuje, kgf (kN)
Etapa de inicio-aceleración		combustible sólido
Datos de vuelo
Velocidad, km/h (M=)	en las alturas	2800 (2,5)
	cerca del suelo	(1,5)
Alcance de lanzamiento, km		550 (625)
Altitud de vuelo de marcha, m